《汽轮机设备及系统》学习知识点
汽轮机设备及系统知识题库
汽轮机设备及系统知识题库一、判断题1）主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生。
（×）2）热力除氧器、喷水减温器等是混合式换热器。
（√）3）在密闭容器内不准同时进行电焊及气焊工作。
（√）4）采用再热器可降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度，并提高循环热效率。
（√）5）多级汽机的各级叶轮轮面上一般都有5-7个平衡孔，用来平衡两侧压差，以减少轴向推力。
（×）6）发电机护环的组织是马氏体。
（×）7）汽轮机找中心的目的就是为使汽轮机机组各转子的中心线连成一条线。
（×）8）蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动作用原理和反动作用原理。
（√）9）蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动作用原理和反动作用原理。
（√）10）汽缸冷却过快比加热过快更危险。
（√）11）盘车装置的主要作用是减少冲转子时的启动力矩。
（×）12）安装叶片时，对叶片组的轴向偏差要求较高，而对径向偏差可不作要求。
（×）13）引起叶片振动的激振力主要是由于汽轮机工作过程中汽流的不均匀造成的。
（√）14）转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速，也有可能是原有过盈不够或运行时间过长产生材料疲劳。
（√）15）对于汽轮机叶片应选用振动衰减率低的材料。
（×）16）大螺栓热紧法的顺序和冷紧时相反。
（×）17）末级叶片的高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。
（√）18）猫爪横销的作用仅是承载缸体重量的。
（×）19）轴向振动是汽轮机叶片振动中最容易发生，同时也是最危险的一种振动。
（×）20）发电机转子热不稳定性会造成转子的弹性弯曲，形状改变，这将影响转子的质量平衡，从而也造成机组轴承振动的不稳定变化。
（√）21）蒸汽对动叶片的作用力分解为轴向力和圆周力，这两者都推动叶轮旋转做功。
（×）22）为提高动叶片的抗冲蚀能力，可在检修时将因冲蚀而形成的粗糙面打磨光滑。
（×）23）除氧器的水压试验在全部检修工作结束，保温装复后进行。
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汽轮机设备及系统知识题库(共11页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-汽轮机设备及系统知识题库一、判断题1）主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生。
（×）2）热力除氧器、喷水减温器等是混合式换热器。
（√）3）在密闭容器内不准同时进行电焊及气焊工作。
（√）4）采用再热器可降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度，并提高循环热效率。
（√）5）多级汽机的各级叶轮轮面上一般都有5-7个平衡孔，用来平衡两侧压差，以减少轴向推力。
（×）6）发电机护环的组织是马氏体。
（×）7）汽轮机找中心的目的就是为使汽轮机机组各转子的中心线连成一条线。
（×）8）蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动作用原理和反动作用原理。
（√）9）蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动作用原理和反动作用原理。
（√）10）汽缸冷却过快比加热过快更危险。
（√）11）盘车装置的主要作用是减少冲转子时的启动力矩。
（×）12）安装叶片时，对叶片组的轴向偏差要求较高，而对径向偏差可不作要求。
（×）13）引起叶片振动的激振力主要是由于汽轮机工作过程中汽流的不均匀造成的。
（√）14）转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速，也有可能是原有过盈不够或运行时间过长产生材料疲劳。
（√）15）对于汽轮机叶片应选用振动衰减率低的材料。
（×）16）大螺栓热紧法的顺序和冷紧时相反。
（×）17）末级叶片的高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。
（√）18）猫爪横销的作用仅是承载缸体重量的。
（×）19）轴向振动是汽轮机叶片振动中最容易发生，同时也是最危险的一种振动。
（×）20）发电机转子热不稳定性会造成转子的弹性弯曲，形状改变，这将影响转子的质量平衡，从而也造成机组轴承振动的不稳定变化。
（√）21）蒸汽对动叶片的作用力分解为轴向力和圆周力，这两者都推动叶轮旋转做功。
（×）22）为提高动叶片的抗冲蚀能力，可在检修时将因冲蚀而形成的粗糙面打磨光滑。
汽轮机设备及运行培训复习
1、汽轮机内外壁温差的主要影响因素有汽缸壁厚、材料（换热系数）、加热的剧烈程度2、控制热应力的基本方法 。
3、胀差的变化规律是热正冷负 。
4、汽轮机启动主要步骤为启动前的准备工作；暖管和辅机起动启动；轴封供汽的启用和建立真空；冲动转子、暖机和升速；并列与接带负荷5、油系统的监视主要包括油压、油温、油箱油位、油质、冷油器进出口水温。
6、抽汽器由_____________、_______________和_____________组成。
7、汽轮机的基本工作原理可分为冲动作用原理或反动作用原理。
8、汽轮机的调节方式主要有节流调节,喷嘴调节.9、叶根的型式有T 型叶根、叉形叶根、纵树型叶根、菌型叶根。
10、按制造工艺，轮式转子可分为整煅式、焊接式、组合式、套装式。
11、汽轮机静止部分主要由汽缸,喷嘴、隔板,汽封(隔板汽封,轴封（轴端汽封）,通流部分汽封),轴承(支持轴承,推力轴承) 等组成。
12、按热力过程特性，汽轮机可分为凝汽式汽轮机 (纯凝汽式汽轮机,回热凝汽式汽轮机（中间再热式）) 背压式汽轮机,调整抽汽式汽轮机13、叶根在叶轮上的安装方法有周向埋入,径向跨装,轴向埋入.14、汽轮机转动部分主要由:主轴、叶轮,动叶片, 联轴器, 盘车装置, 减速器等组成。
计算：已知：某汽轮机级的滞止理想比焓降*53/t h KJ Kg ∆=，动叶中转换的焓降为4/b h KJ Kg ∆=；试求：该级的平均反动度和蒸汽在喷嘴中的滞止理想焓降*n h ∆。
1、胀差：汽轮机转子与汽缸膨胀的相对差称为～（转子和汽缸由于热膨胀不同引起的轴向间隙的变化叫～ ）2、转子惰走时间：从切断发电机励磁、关闭主汽门开始到转子完全静止所经历的时间.3、级组: 在多级汽轮机中，若干相邻的、流量相等的、工况变化时流通面积不变的单级的组合，称为～4、临界转速:当转子的自振频率与激振力频率相重合时，转子振幅急剧增加的现象下的转速。
(转子共振现象下的转速5、级内损失:在级内的能力转换过程中，凡是直接影响蒸汽状态的各种损失，就称为～6、转子的共振现象:当转子的自振频率与激振力频率相重合时，转子振幅急剧增加的现象。
电厂汽轮机设备及系统
电厂汽轮机设备及系统概述电厂汽轮机是一种机械设备，用于将燃料的化学能转化为机械能，进而驱动发电机发电。
它是电厂的核心设备之一，负责产生能量供给电网。
本文将介绍电厂汽轮机的工作原理、组成部分以及关键系统。
工作原理电厂汽轮机的工作原理基于斯特林循环或布雷顿循环。
循环过程涉及燃烧、加热、膨胀和冷却四个阶段。
1.燃烧阶段：燃料（如煤炭、天然气或油）在锅炉内燃烧，产生高温高压的燃气。
2.加热阶段：燃气通过锅炉中的水管，加热水并产生蒸汽。
3.膨胀阶段：蒸汽进入汽轮机，通过喷嘴和叶片的作用，使汽轮机转动。
4.冷却阶段：剩余的能量由冷却水吸收，蒸汽变成水，并重新注入锅炉。
组成部分电厂汽轮机由以下组成部分构成：1.燃气轮机：负责产生高温高压的燃气，并转化为机械能。
燃气轮机通常是旋转式的，由一个或多个轴承支撑。
2.发电机：与燃气轮机相连，通过轴将机械能转化为电能。
发电机是电厂汽轮机的核心组件之一。
3.锅炉：提供蒸汽，用于驱动汽轮机。
锅炉内的燃料燃烧产生高温高压的燃气，而水则通过燃气加热蒸发成蒸汽。
4.冷却系统：吸收蒸汽中的余热，将蒸汽冷却成水，并重新注入锅炉。
5.燃料供应系统：负责将燃料（如煤炭、天然气）输送到锅炉中，以提供燃烧所需的热能。
关键系统除了上述组成部分，电厂汽轮机还包括一些关键系统，确保运行的安全和高效。
1.控制系统：监测和控制汽轮机的运行参数，包括温度、压力、流量等。
通过自动控制和调节，确保汽轮机的稳定运行和优化性能。
2.安全系统：包括火灾探测、烟雾探测、温度和压力过高的报警系统等，用于监测异常情况并采取安全措施，以防止事故发生。
3.润滑系统：用于提供润滑油，减少组件之间的摩擦和磨损，确保汽轮机的正常运行。
4.排放系统：由于燃料的燃烧会产生废气和烟尘，排放系统用于处理和净化废气，以满足环境保护要求。
5.维护系统：包括定期维护、故障排除和设备检修等活动，确保汽轮机的健康运行和长期可靠性。
总结电厂汽轮机是电厂的核心设备之一，以燃料的化学能转化为机械能，从而驱动发电机发电。
汽轮机设备及系统安全运行常识
汽轮机设备及系统安全运行常识汽轮机是一种将燃气能量转化为机械能的设备，广泛应用于石油、化工、电力等行业。
为了确保汽轮机设备和系统的安全运行，操作人员需要了解以下常识：一、汽轮机基本原理和工作流程1. 汽轮机是由压气机、燃气涡轮和机械负载组成的系统。
压气机将空气压缩，燃气涡轮使用燃气冲击力驱动旋转，产生机械能。
2. 燃气涡轮通常使用燃气发生器产生的高温高压燃气进行驱动。
燃气发生器由燃烧室和燃气涡轮组成。
二、汽轮机的安全性能和故障排除1. 汽轮机在运行过程中，要随时关注润滑油、润滑油压力和温度，确保润滑系统正常运行。
2. 定期检查燃气涡轮的转子和叶片，确保无裂纹和磨损。
3. 对汽轮机的压缩机和涡轮进行定期清洁和维护，防止灰尘和异物进入。
4. 注意燃气发生器和燃烧室的温度变化，防止温度过高引发事故。
三、汽轮机的安全操作1. 操作人员应严格按照操作规程进行操作，不得擅自更改设备参数。
2. 在启动汽轮机前，应检查润滑油和冷却水的供应情况，并确保系统正常运行。
3. 启动汽轮机时，应逐步增加负载，确保出力和转速的平稳上升，防止过载。
4. 操作人员要随时监控汽轮机的运行状况，如果发现异常情况，应及时停机检查。
四、汽轮机的安全维护1. 定期检查汽轮机的耐热结构和密封件，修复或更换损坏部件。
2. 清洗压气机和涡轮的叶片，确保旋转平衡和顺畅。
3. 定期检查和更换过热器、冷却器和燃烧室的阀门、管道和泄漏点。
4. 对汽轮机进行定期的振动和噪声检测，确保设备的稳定运行。
五、事故应急处理1. 发生事故时，首先应及时切断汽轮机的电源，并向相关人员报告。
2. 快速启动事故应急停机系统，停止汽轮机运行，并检查故障原因。
3. 在确认事故范围后，及时组织维修和修复工作，恢复设备运行。
总之，了解汽轮机设备及系统安全运行常识对于确保设备的安全运行至关重要。
操作人员应具备相关知识和技能，并严格按照操作规程进行操作和维护，以预防事故的发生。
汽轮机设备知识点总结
汽轮机设备知识点总结一、汽轮机的工作原理汽轮机是一种利用蒸汽的压力和速度来推动转子旋转，从而进行功的转换的热机装置。
它的工作原理可以分为以下几个步骤：1. 蒸汽进气：蒸汽从锅炉中进入汽轮机的高压缸，产生高速的旋转气流。
2. 转子旋转：高速的蒸汽气流推动汽轮机的转子旋转，从而将蒸汽的动能转化为机械能。
3. 蒸汽排出：蒸汽通过高压缸后，流入低压缸，继续推动转子旋转。
4. 蒸汽排放：经过低压缸推动转子旋转后，蒸汽排出汽轮机，继续用于其他设备或再次循环利用。
汽轮机的工作原理比较复杂，需要掌握蒸汽的性质、转子的结构、动力传递等知识才能进行有效的操作和维护。
二、汽轮机的组成部分汽轮机主要由以下几个部分组成：1. 蒸汽进气系统：包括锅炉、汽包和进汽阀等设备，用于产生高压、高温的蒸汽，并将其输送到汽轮机高压缸中。
2. 转子系统：包括高压转子、低压转子、轴承和机械密封等设备，用于将蒸汽的动能转化为机械能，并传递给发电机或其他设备。
3. 冷却系统：包括冷却管路、冷却水箱和冷却泵等设备，用于冷却汽轮机中的高温部件，保证其安全运行。
4. 润滑系统：包括润滑油箱、润滑泵和润滑油管路等设备，用于给汽轮机转子和轴承等部件提供润滑，减少摩擦损耗。
5. 控制系统：包括自动调节阀、调速器和监控仪表等设备，用于控制汽轮机的运行状态，确保其安全、稳定的运行。
汽轮机的组成部分繁多，每个部分都起着重要的作用，需要进行有效的操作和维护。
三、汽轮机的操作与维护汽轮机的操作与维护是非常重要的，能否安全、稳定地运行与工作人员的操作和维护水平密切相关。
以下是汽轮机操作与维护的几个重要知识点：1. 操作技术：操作人员需要掌握汽轮机的工作原理、结构特点和操作流程，能够熟练地对汽轮机进行启动、停机、调速和调压等操作，确保其安全、稳定地运行。
2. 维护技术：维护人员需要定期对汽轮机进行检查、清洗和润滑，保证其各部件的正常运行和寿命的延长。
3. 故障处理：操作人员需要熟悉汽轮机的常见故障原因和处理方法，能够及时、有效地处理故障，保证汽轮机的安全、稳定运行。
汽轮机设备及系统
轮 • 支持转子重量和旋转不平衡力并
保持转子中心与汽缸中心一致
机
设
备 推力轴承
及 • 承受蒸汽作用在转子的轴向推力，
并确定转子的轴向位置，保证通
系
流部分动静之间正确的轴向间隙。
统
二、汽轮机的支承系统
汽 猫爪支承
轮 汽缸通过其法兰延伸的猫
机
爪作为承力面，支承在轴 承座上
设
o 下猫爪支承
备
• 非中分面猫爪支承
备
– 轴向安装
o 叶轮的内缘
及
• 套装叶轮
– 红套工艺
系
• 拉杆叶轮
– 拉杆结构
统
• 整体叶轮
– 在转子上直接加工出叶轮
汽轮机本体设备概述
1.3 转动部件
汽 3、转子结构
轮
o 汇聚各级功率，向外传递扭矩，是汽轮机所有转动部件的组合体
o 转子的类型
机
• 套装转子
– 叶轮
设
» 单独加工、红套
备
– 转轴
• 焊接转子
及
– 轮盘
» ห้องสมุดไป่ตู้独加工、焊接
系
• 整锻转子
– 有中心孔
统
– 无中心孔
• 组合转子
• 拉杆转子
汽轮机本体设备概述
1.3 转动部件
汽 轮 机 设 备 及 系 统
整锻转子、焊接转子
汽轮机本体设备概述
汽 轮 机 设 备 及 系 统
安装中的600MW汽轮机（高压缸、中压缸）
汽轮机本体设备概述
设
• 在汽轮机的高压区段，轴封系统
的正常功能是防止蒸汽向外泄漏，
备
以确保汽轮机有较高的效率；
(完整版)汽轮机及系统运行理论知识点总结
汽轮机及系统运行知识点总结汽轮机本体部分1．汽机本体是由哪几部分组成的？答：汽轮机本体由三个主要部分组成：1)转动部分：由主轴、叶轮、动叶栅、联轴器及其它装在轴上的零件组成；2)固定部分：由汽缸、喷嘴隔板、隔板套、汽封、静叶片、滑销系统、轴承和支座等组成；3)控制部分：由自动主汽门、调速汽门、调节装置、保护装置和油系统等组成。
2．大型汽轮机高压缸为什么采用双层缸结构？答：大型汽轮机高压缸采用双层缸结构的原因有两个：1)在大型汽轮机中，由于进汽压力很高，高中压汽缸内外压力差也随之增大。
采用双层缸后，高压汽缸内外压力差就可以由内层汽缸和外层汽缸来分担，这样可使内外法兰厚度减小，有利于机组的运行。
2)外层汽缸不致和高温蒸汽接触，从而可降低热应力，这样外层汽缸可以采用较低级的钢材来做，节省优质耐热合金钢材。
3．汽轮机的轴封起什么作用？有几种形式？答：汽轮机转子是转动的，汽缸是静止的，为了防止高压缸的蒸汽大量顺轴向漏出，低压缸真空部分大量空气顺轴向漏入，因此在汽缸前后两端要装置高、低压轴封。
轴封有三种形式：即汽封、水封、和炭精轴封。
4．何谓盘车？有什么作用？答：在汽轮机启动前或停机后，使转子低速转动的装置称为盘车。
盘车的作用：1)防止汽轮机转子受热不均产生热弯曲；在启动冲动前一般要向轴封送汽，这些蒸汽进入汽缸后大部分留在汽缸上部，会造成汽缸上、下温差，停机后汽缸上部、下部之间也会存在温差，此时若转子静止不动就会产生弯曲变形，因此必须盘动转子以防止大轴弯曲。
2)启动前进行盘车以检查汽轮机是否具备运行条件；例如：是否存在动静部分磨擦及主轴弯曲变形，是否超过规定值等。
3)冲动转子时减少惯性力；5．汽轮机联轴器有什么作用？有几种类型？答：汽轮机联轴器的作用是：连接汽轮机的各段转子及发电机转子，传递转距。
联轴器的形式：按其特性可分为刚性、半挠性和挠性三种。
6．汽轮机为什么会产生轴向推力？运行是是怎样变化的？答：汽轮机轴向推力主要由以下几部分组成：1)汽流作用在动叶片上的轴向分力。
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《汽轮机设备及系统》学习知识点常用的工质状态参数有温度、压力、比容、焓、熵、内能等。
过热蒸汽的温度与饱和蒸汽的温度之差叫蒸汽的过热度。
焓的物理意义为:在某一状态下汽体所具有的总能量,它等于内能和压力势能之和。
汽轮机设备及系统包括汽轮机本体、调节保安油系统、辅助设备及热力系统等。
汽轮机本体由转子和静子组成。
按工作原理分类：冲动式和反动式汽轮机。
蒸汽主要在各级喷嘴(或静叶)中膨胀为冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀为反动式汽轮机。
汽轮机是将蒸汽的热能转换成机械能的蜗轮式机械。
按热力特性分：凝汽式汽轮机、背压式汽轮机（排汽压力高于大气压力，直接用于供热，无凝汽器）、调整抽汽式汽轮机（抽汽供热）、中间再热式汽轮机。
主蒸汽压力5.88～9.8Mpa属高压、15.69～17.65Mpa属亚临界汽轮机。
国产中间再热式汽轮机型号表示方法：主蒸汽压力/主蒸汽温度/中间再热温度，如N300-16.7/538/538汽轮机本体是汽轮机设备的主要组成部分，它由转动部分（转子）和固定部分（静子）组成。
转动部分包括动叶栅、冲动式汽轮机的叶轮（或反动式汽轮机的转鼓）、主轴和联轴器及紧固件等旋转部件；固定部件包括汽缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板、隔板套（或静叶持环）、汽封、轴承、轴承座、机座、滑销系统以及有关坚固零件等。
叶片是汽轮机中数量和种类最多的关键零件，其结构型线、工作状态将直接影响能量转换效率，因此其加工精度要求高。
转子按主轴与其他部件间的结合方式，可分为套装转子、整锻转子、焊接转子和组合转子四大类。
组合转子在高温段采用整锻结构，而在中、低温段采用套装结构，形成组合转子，以减小锻件尺寸。
联轴器一般可分为刚性、半挠性、挠性三类。
刚性联轴器结构简单、连接刚性强，可传递较大的扭矩和轴向、径向力，但对两轴的同心度要求严格，对振动的传递比较敏感。
转子的临界转速：转子不可避免地会存在局部的质心偏移。
当转子转动时，这些质心偏移产生的离心力就成为一种周期性的激振力作用在转子上，使转子产生受迫振动。
当激振力的频率与转子系统在转动条件下的自振频率相接近时，转子就会发生共振，振幅急剧增大，产生剧烈振动，此时的转速就称为转子的临界转速。
它在运行中表现为：汽轮机启动升速过程中，在某个特定的转速下，机组振动急剧增大，超过这一转速后，振动便迅速减小。
汽缸的作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭汽室。
大容量中间再热式汽轮机一般采用多缸，汽缸数目取决于机组的容量和单个低压汽缸所能达到的通流能力。
双层缸结构的优点是把原单层缸承受的巨大蒸汽压力分摊给内外缸，减少了每层缸的压差与温差，缸壁和法兰可以相应减薄，在机组启停及变工况时，其热应力也相应减小，有利于缩短启动时间和提高负荷的适应性，内缸主要承受高温及部分蒸汽压力作用，且其尺寸小，可做得较薄，而外缸因设计有蒸汽内部冷却，运行温度较低，可用较便宜的合金制造。
外缸的内外压差比单层汽缸时降低了许多，减少了漏汽的可能，汽缸结合面的严密性能够得到保障。
分缸与合缸布置各有优缺点，合缸可以减少1-2个轴承，缩短了高、中压转子的长度，制造成本和维修工作量降低。
缺点是使机组的胀差不易控制，合缸后汽缸形状复杂，转子和汽缸的几何尺寸相对单缸而言较大，管道布置困难。
调节汽轮机的功率主要是通过改变进汽量进行，因此，汽轮机均设置有一个控制进汽量的机构，此机构称为配汽机构。
汽轮机的配汽方式主要有节流配汽、喷嘴配汽两种。
高压自动主汽阀具有危急状态时快速关闭截断进汽和启动时调节汽轮机转速两个功能。
对低压缸而言，缸体强度不是主要矛盾，而足够的刚度、良好的气动特性则是其结构设计的主要问题，即排汽通道应有合理的导流形状，使末级排汽的余速损失尽量减小，并便于回收排汽动能，以提高机组效率。
汽轮发电机组从启动过程到正常运行状态，由于汽缸和转子在使用材料、几何尺寸不同，汽缸和转子、内外缸之间膨胀量不完全相同，必然产生膨胀差，为了保证汽轮机在启停过程中，汽缸、转子能按照设计要求定位和对中，保证其膨胀不受阻碍，汽轮机配置了一套完善的滑销系统。
其主要有横销、纵销，立销、猫爪横梢、斜销、角销等部件。
转子对汽缸的相对膨胀：当汽轮机启动加热或停机冷却以及负荷变化时，汽缸和转子都会产生热膨胀或冷却收缩。
由于转子的受热表面积比汽缸大，且转子的质量比汽缸小，蒸汽对转子表面的放热系数较大，因此在相同的条件下，转子的温度变化比汽缸快，转子与汽缸之间存在膨胀差，这差值是转子相对于汽缸而言的，称为相对膨胀差、简称胀差（汽缸与转子间的相对膨胀之差）。
在机组启动加热时，转子的膨胀大于汽缸，其相对膨胀差值被称为正胀差。
而当汽轮机停机冷却时，转子冷却较快，其收缩亦比汽缸快，产生负胀差。
胀差值应小于高压部分各级轴向间隙值。
若超过了安装时的冷态轴向间隙值，就会导致动、静部件之间发生摩擦，造成事故，因此在启停和运行中必须严密控制胀差的变化。
推力轴承的位置是转子相对于汽缸膨胀的死点，汽缸死点在低压缸纵销和横销中心线的交点上，在汽轮机上设置有胀差（DE）监测表，用来连续监测转子相对于汽缸的膨胀量。
汽封是装设在汽轮机动静部分之间、防止或减少蒸汽外泄及空气漏入汽轮机的装置，根据汽封装设的位置不同，汽封分为叶片汽封、隔板汽封、轴端汽封。
汽轮机的通流部分汽封主要作用是减少蒸汽从高压区段通过非做功区段漏向低压区段，保证尽可能多的蒸汽在通道内做功。
300MW机组轴封系统是由轴端汽封、轴封供汽母管压力调整机构、轴封冷却器、减温器以及有关管道组成闭式轴封系统。
轴承分为推力轴承和支持轴承两种。
支持轴承用来承担转子的重量和旋转的不平衡力，并确定转子的径向位置，以保持转子旋转中心与汽缸中心一致，从而保证转子与汽缸、汽封、隔板等静止部分的径向间隙正确。
推力轴承承受蒸汽作用在转子上的轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证通流部分动静间正确的轴向间隙。
各支持轴承应设满足运行监视要求的温度测点。
建立油膜的条件是：（1）两平面之间必须形成楔形间隙；（2）两平面之间有一定速度的相对运动，并承受载荷，平板移动方向必须由楔形间隙的宽口移向窄口；（3）润滑油必须具有一定的粘性和充足的油量。
油的粘性与油的种类和温度有关。
径向支持轴承按轴瓦可分为圆筒形轴承、椭圆形轴承、多油楔轴承及可倾瓦轴承等。
多级汽轮机在工作时产生轴向推力的原因有：蒸汽作用在动叶上、叶轮两侧存在压差以及轴封凸肩处前后压差等，这些力的和即为汽轮机的轴向推力。
为了减少轴向推力，在设计制造时就采取许多平衡措施，如：高中压汽缸的逆向布置，低压缸双分流对称结构等。
平衡后剩余的轴向推力由推力轴承承担。
推力轴承也是根据油膜润滑原理工作的。
盘车装置的作用: (1) 防止汽机转子受热不均产生的热弯曲；(2) 启动前进行盘车以检查汽轮机是否具备运行条件；(3)在冲动转子时可减少惯性力。
盘车装置可以分为低速盘车（3-5r/min）和高速盘车（40-70r/min）两种。
汽轮机设置本体疏水系统的原因：汽轮机组在启动、停机和变负荷工况时，蒸汽与本体和管道接触时受冷凝结成水，若不及时排出，它会存积在某些管段和汽缸中，引起管道发生水冲击，造成管道振动甚至破裂。
一旦积水进入汽轮机，将使动叶片受到水的冲击而损伤，甚至断裂，使金属部件急剧冷却而造成永久变形，甚至使大轴弯曲。
中间再热式汽轮机一般都装有旁路系统，旁路系统是指锅炉产生的蒸汽部分或全部绕过汽轮机或再热器，通过减温减压设备直接排入凝汽器的系统。
旁路系统的作用：（1）加快启动速度、改善启动条件；（2）保护锅炉再热器；（3）回收工质与消除噪声。
中间再热机组的发电厂均采用单元制主蒸汽系统、给水系统。
在蒸汽初、终参数相同的情况下，采用给水回热循环的热效率比纯凝汽循环的热效率高。
加热器按汽水介质的传热方式分，有混合式和表面式两种。
在混合式加热器中，汽水两种介质直接混合并进行传热。
而在表面式加热器中，汽水两种介质通过金属受热面来实现热量传递。
混合式加热器无端差，热经济性高；它没有金属受热面，构造简单，价格便宜；易于汇集不同温度的水流，并能除去水中所含的气体。
但混合式加热器出口必须配置水泵，有的水泵还需在高温下工作。
加热器疏水装置的作用是将加热器中的蒸汽凝结水及时排走，同时又不让加热蒸汽随疏水一起流出，以维护加热器内汽侧压力和凝结水水位。
高加给水系统中设有自动旁路保护装置，当高加发生故障或管子破裂水位上升时，能迅速切断进入高加的给水，避免高压给水从抽汽管倒流入汽轮机，同时开启给水旁路向锅炉供水避免给水中断。
加热器设有排气系统（启动时排气和正常运行排气），排除加热器内的不凝结气体，减小端差改善换热，并使加热器不被腐蚀。
停用高加100MW机组标煤增加6g/(kw·h) 左右，300MW机组增加14g/(kw·h) 左右。
加热器运行中应做好疏水水位控制，在加热器的投运时，应控制合适的温度变化率，停机时对管子和壳侧进行保护。
驱动给水泵轮机的汽源有两路，一路来自主蒸汽（高压汽源），另一路为第4段抽汽（低压汽源）。
汽轮机抽汽管道逆止阀的主要作用是防止汽轮机进水和甩负荷时加热抽汽管中蒸汽倒流入汽轮机，造成水冲击和超速。
300MW机组7、8号低加布置在凝汽器喉部，其抽汽管道也全在凝汽器内，无法装设电动闸阀和逆止阀。
除氧器的首要任务是及时除掉锅炉给水中溶解的氧气和其它气体，除此，除氧器还起着回收热力设备各种疏水和排汽、混合式的加热器、储存大量给水的作用。
亨利定律提出：当液体和气体间处于平衡状态时，对应一定的温度单位体积水中溶解的气体量与水面上该气体的分压力成正比。
除氧器有滑压和定压两种运行方式。
机组运行中，除氧器主要监视控制项目有除氧器压力、给水箱水位、溶氧，调整方面应防振动和排汽带水。
凝汽设备一般由凝汽器、循环水泵、抽汽器（或真空泵）和凝结水泵等主要部件以及其连接管道和附件组成。
按供水方式的不同，有开式供水和来自冷却水塔或冷却水池等人工水源的闭式供水两种，在特别缺水的地区，则可采用空气作为冷却工质。
表面式凝汽器在火电厂中得到广泛应用，同一股冷却水在凝汽器内转向前后两次流经冷却水管，称为双流程凝汽器，不在凝汽器内转向的，称为单流程凝汽器。
凝汽设备作用有两个：在汽轮机排汽口建立并维持一定的真空；回收洁净的凝结水作为锅炉给水的一部分。
凝汽设备的工作原理：凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。
如蒸汽在绝对压力4kPa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。
当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。
凝汽器的真空形成和维持必须具备三个条件：⑴凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量。
⑵凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结。