悬臂施工中三角挂篮的结构计算与安全检算
悬臂施工吊篮计算书
菱形挂篮计算书计算：复核：审核：目录一.荷载 (2)二.挂篮底模平台检算 (2)三.底模平台前、后下横梁检算 (4)四.底模平台前、后吊挂检算 (6)五.内导梁检算 (6)六. 外导梁检算 (7)七.前上横梁检算 (8)八.菱形构架检算 (9)九.后锚固系统检算 (11)十.挂篮走行稳定性检算 (12)一、荷载：1、4、5＃块为箱梁最重节段，该块段混凝土浇注为挂篮施工控制工况；混凝土43.4m3，重112.82t。
2、单只挂篮各部分重量：菱形桁架：6.6t水平连结系：0.72 t横向连结系：0.53 t前滑板：0.7 t后钩板：0.9 t下滑道：2.0t后锚固系统：2.6t前上横梁：2.8t底模平台及吊挂：13.6t：底模：2t内外导梁及吊挂系统：7.2t内外模及支架：6t其它：2.3 t3、挂篮工作系数：0.38。
二、挂篮底模平台检算：1、底模平台布置图2、底模平台纵梁检算：1)、底模平台纵梁1：2根纵梁1承担着箱梁腹板混凝土荷载及底模平台部分重量：一侧腹板混凝土荷载：G=0.5×3.2×4×2.625＝16.8t砼超打重量、施工荷载及挂篮底模平台重量，取混凝土重量的0.4倍考虑：G’=0.4×G=6.72t该重量由2根纵梁1承受则q＝33.6KN/m。
计算模型：计算结果：最大弯曲应力σMAX=98MPa；最大变形f=5mm；支座反力（下横梁所受压力）：R1=6.7t，R2＝5.6t；2)、底模平台纵梁2：混凝土底板下6根纵梁2承担着箱梁底板混凝土荷载及底模平台的一部分重量：底板混凝土荷载：G=0.4×6.75×4×2.625＝28.35t底模平台部分重量及砼超打重量，取0.4的混凝土重量考虑： G’=0.4×G=11.34t则q＝19KN/m。
计算模型：计算结果：最大弯曲应力σMAX=70MPa；最大变形f=3mm；支座反力（下横梁所受压力）：R1=3.9t，R2＝3.2t；三、底模平台前、后下横梁检算：采用2[32加上下盖板。
锦江双线特大桥三角形挂篮悬臂施工中的结构计算
２ ０ １ ６年 １ ２月
文章编号 ： Ｊ ｉ Ｌ ｌ １ ０ ０ １ ６ １ （ ２ ０ １ ６） ０ ４ — ０ ０ ４ ８ — ４ ０
பைடு நூலகம்
河北交通职业技 术 学院学报
Ｊ ｏ ｕ ｎａ ｒ ｌ ｏ ｆ Ｈｅ ｂ ｅ ｉ Ｊ ｉ ａ ｏ ｔ ｏ ｎ ｇ Ｖ ｏ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ
ｏ ｎ ｈ ｉ ｇ ｈ － ｓ ｐ ｅ ｅ ｄ ｒ ａ ｉ ｌ ｗ ａ ｙ ｂ ｅ ｔ ｗ ｅ ｅ ｎ Ｔ ｏ ｎ ｇ － Ｃ ｈ ｕ ａ ｎ ａ ｎ ｄ Ｙｕ — Ｐ ｉ ｎ ｇ ，ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｃ ａ ｌ ｃ ｕ ｌ ａ ｔ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ
ｉ ｔ ｉ ｓ ａ ｎ ｉ ｍｐｏ ｒ ｔ ａ ｎｔ ｐ ａ ｔ ｒ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ ｔ ｈｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ．
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：ｔ ｒ ｉ ａ ｎ ｇ ｌ ｅ ｈ ａ ｎ ｇ ｉ ｎ ｇ ｂ ａ ｓ ｋ ｅ ｔ ；ｃ ａ ｎ ｔ ｉ ｌ ｅ ｖ ｅ ｒ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ； ｃ ｏ ｎ ｔ ｉ ｎ ｕ ｏ ｕ ｓ ｇ ｉ ｒ ｄ ｅ ｒ ｂ ｏ ｘ ｂ ｅ ａ ｍ；ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ — －
ｔ ｕ ｒ ｅ ｃ ａ ｌ ｃ ｕ １ ａ ｔ ｉ ０ ｎ
１ 工 程概 况
锦江特大桥位 于铜仁 市环北街道管辖 区大 明
边城 处 ，为跨 越 滨 江大 道 、锦江及 大 明边 城外 环路 的 特 大桥 ，设 计 中心 里 程 为 Ｉ Ｄ Ｋ ３ ＋ ３ ８ ０ ，起 止 里 程
三角形挂篮计算书
三角形挂篮计算书1.三角形挂篮结构形式，主要性能参数及特点1.1.挂篮总体结构挂篮由三角形主桁架、底模平台、模板系统、悬吊系统、锚固系统及走行系统六大部分组成。
图1挂篮总体结构主桁架：主桁架是挂篮的主要受力结构。
由2榀三角主桁架、横向联结系组成。
2榀主桁架中心间距为6.22米，每榀桁架前后节点间距分别为4.85m、4.1m，总长9.67m，主桁架杆件采用槽钢焊接的格构式，节点采用承压型高强螺栓联结。
横向联结系设于两榀主桁架的竖杆上，其作用是保证主桁架的横向稳定,并在走行状态悬吊底模平台后横梁。
图2 主桁架底模平台：底模平台直接承受梁段混凝土重量，并为立模，钢筋绑扎，混凝土浇筑等工序提供操作场地。
其由底模板、纵梁和前后横梁组成。
底模板采用大块钢模板；其中纵梁采用双[32槽钢和单I32工字钢，横梁采用双[36b槽钢，前后横梁中心距为5.1m，纵梁与横梁螺栓联接。
图3 底模平台模板系统:外侧模的模板采用大块钢模板拼组，内模采用组合钢模板拼组。
外模板长度为4.3m。
内模板为抽屉式结构,可采用手拉葫芦从前一梁段沿内模走行梁整体滑移就位。
图4 外侧模图5 内模悬吊系统：悬吊系统用于悬吊底模平台、外模和内模。
并将底模平台、外模、内模的自重、梁段混凝土重量及其它施工荷载传递到主构架和已成梁段上。
悬吊系统包括底模平台前后吊杆、外模走行梁前后吊杆、内模走行梁前后吊杆、垫梁、扁担梁及螺旋千斤顶。
底模前后横梁各设4个吊点，采用双Φ25精轧螺纹钢筋。
底模平台前端悬吊在挂篮前上横梁上，前上横梁上设有由垫梁、扁担梁和螺旋千斤顶组成的调节装置，可任意调整底模标高。
底模平台后端悬吊在已成梁段的底板上和翼缘板上。
外模走行梁和内模走行梁的前后吊杆均采用单根Φ25精轧螺纹钢筋。
其中外模走行梁前吊点与走行梁销接，以避免吊杆产生弯曲次应力。
锚固系统：锚固系统设在2榀主桁架的后节点上，共2组，每组锚固系统包括2根后锚扁担梁、2根后锚横梁、6根后锚杆。
三角形挂篮在跨唐津高速公路悬臂现浇箱梁施工中的结构计算
以上二种工况荷 载组合 为： 计 算 强 度 ＝１Ｉ的动 力 系 数 ｘ（ 段 混 凝 土 重 量 ×１０ ． 梁 ．５
的 超 载 系 数 ＋挂 篮 自重 ）＋ 工 人 员 、 料 、 具 荷 载 ＋风 荷 施 材 机 载 计 算 刚 度 ＝梁 段 混 凝 土 重 量 ＋挂 篮 自重 ＋施 工 人 员 、
点 ，最 终 确 定 跨 唐 津 高 速 公 路 悬 臂 现 浇 箱 梁 采 用 三 角 形 挂
篮施 工 ，为 保 证 施 工 过 程 中的 安 全 ，首 先 必 须 保 证 挂 篮 自
采用 槽钢焊 接 的格 构式 ，节点 采 用承 压 型高 强螺 栓 联 结 ， 横向联结 系设于两榀主桁架 的竖杆上 。 （ ） 底 模 平 台 。 由底 模 板 、 纵 梁 和 前 后 横 梁 组 成 ，纵 ２
主 梁 １ 段 长 ２７ ｍ，４ 节 段 长 ３ １ｍ，３～１ 段 长 ～２节 ． ． ０节
锚下扁担梁及 ４根预埋精轧螺纹 钢筋 。
（ ） 走 行 系 统 。 包 括 垫 枕 、 轨 道 、前 支 座 、 后 支 座 、 ６ 内外 走 行 梁 、滚 轮 架 、牵 引 设 备 。
内 外模 走行 梁 走行 状 态 的 强 度 和 刚 度 。
此工况荷载组合为 ：１２的动力 系数 ｘ ． 挂篮 自重 ＋ 风荷
载 ３ ５ 结 构 计 算 ．
采用大 型结构 计算软 件进 行整体 空 间内力分 析 ，按允 许 应 力 法 进 行 检 算 。计 算 模 型 全 部 采 用 梁 单 元 ，主 桁 架 考
１ 工 程 概况
津秦 铁路客运专线 跨津滨 高速公 路连续 梁 主桥为 ４ ８＋ ８ ４ （ 三跨 预应 力混 凝土 悬臂 现浇 梁桥 。根据 施工设 ０＋ ８ ｍ）
悬臂施工法挂篮变形值分析
３ 挂 篮 预 压 试 验 目的
供挂篮变形值。挂篮加载按照 ｌ 号块实 际重量 的
在挂篮安装完成后 ， 必须进行挂篮预压试验 ， 试 ０ ％、 ４ ０ ％、 ６ ０ ％、 ８ ０ ％、 １ ０ ０ ％、 １ ２ ０ ％ 进行 加 载 。挂 篮 验 目的如下 ： １ ） 检验挂篮及安装质量 ， 确保施工过程 加载 到 １ ２ ０ ％ ． 停留 ２ ４ ｈ ， 按照 １ ０ ０ ％、 ８ ０ ％、 ６ ０ ％、 挂 篮的安全性 。２ ） 消除挂篮 加载过程 的非 弹性 变形 ， ４ ０ ％、 ０ ％ 的顺序 进行 卸 载 。挂 篮每级 加 载 和卸 载完
第 ２ ９卷
第ｌ Ｏ期
甘肃 科 技
Ｇａ ｎ ｓ ｕ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
１ Ｉ ｏ Ｚ ． ２ ９ ＾ｒ ｏ ． １ Ｏ Ｍａ ｙ ． ２ Ｏ １ ３
２ ０ １ ３年 ５月
悬 臂 施 工 法挂 篮 变 形值 分 析
２ ２ １ ． ５ ｍ（ 含两侧梁端 至边支座 中心各 ０ ． ７ ５ ｍ） 。全 桥有 ２个“ Ｔ ” 构， 全梁共有 ５ ９个梁段 ， ０号段长度
１ ３ ｍ， 一般梁段长度分成 ３ ｍ、 ３ ． ５ ｍ 、 ４ ｍ， 合龙段 ２ ｍ；
边跨现浇段长 ５ ． ７ ５ ｍ， 最大悬 臂浇注段 为 ｌ 段， 重
确 保挂篮正 常变形 ， 达到可 预测 的 目的。３ ） 通过挂 篮 成后 停 留 ５ ｍ ｉ ｎ同时进行 挂篮 位移 变形测 量 。
逐级加载 ， 为监控单位提供可参考的挂篮荷载 一 变形 曲线 ， 为后期挂篮变形预测提供一定的依据 。
建瓯建溪大桥按照挂篮预压方案对挂篮进行预 压试验 ， 通过挂篮预压确保挂篮施工过程安全可靠。 挂篮预压试验按照 １ 号块重量 （ １ ６ ３ ｔ ） 相应百分 比进 行挂篮加载 ， 并对其相应位移做好记录 ， 见表 １ 。
三角轻型挂篮在斜拉桥悬臂施工中的应用
Ａｐｐｌ ａ ｉ ｎ ｏ ｉ ｎｇｅ Ｌｉ ｈｔＴｒ ｖ ｌ ｒ ｎ ｉ ｔｏ ｆＴｒａ ｌ ｇ ａ ｅｅ ｓｉ ｃ
Ｃａ ｌ － ｔ ｙ ｄ Ｂｒｄ ｅ Ｃａ ｔ ｅ ｅ ｎ ｔ ｕ ｔ ｎ ｂ ｅ ｓａ ｅ ｉ ｇ ｎ ｉ ｖ ｒ Ｃｏ ｓｒ ｃｉ ｌ ｏ
ＬＩ Ｈｕ Ｕ ａ
Ｋｅ ｏｄ ：Ｓ ｎ ａ ｏｔ ｒ ｇ ；ｃ ｌ—ｔ ｅ ｒ ｇ ；ｔａｇ ｇｔｒｖｌｒ ａｔｅｅ ｎｔ ｃ ｏ ｙｗ ｒ ｓ ａｊ ｏ ｒＢ ｄ ｅ ａ ｅｓ ｙｄ ｉ ｅ ｒ ｎ ｅｉｈｔ ｅｅ；ｃｎ ｌ ｒ ｏｓ ｕｔｎ ｉ Ｐ ｉ ｂ ａ ｂｄ ｉ ｌ ｌ ａ ｉｖ ｃ ｒ ｉ
１ 工 程 概 述
段最大重量 ２６１ 。 ５．ｔ
） ，男 ，河北 唐 山人 ，工程 师 ，公路 与桥梁 专
主梁设 计为挂篮悬臂浇筑工艺 ，为保证施工工 期 ，全
２ １ 年第 ６ ０ １ 期
刘华 ： 三角轻型挂篮在斜拉桥悬臂施工中的应用
桥共投入 ３ 对挂篮 同时施工。
２ 三 角轻 型 挂 篮 的 结 构形 式 及 特 点
２１年 １ ０１ ２月 第 ６期 总第 １７期 ７
【国港湾建设 ｌ 】
Ｃ ｉａＨａｂ ｕ ｎ ｉｅｒ ｇ ｈｎ ｒ ｏ ｒ ｇｎ ｅｉ Ｅ ｎ
Ｄｅ ．２０１１ ｅ，
Ｔ ｔｌ ７ Ｎｏ ６ ｏａ １ ７， ．
三角轻型 挂篮在斜拉桥悬臂施工 中的应用
刘 华
（ 中交二航局第一工程有限公司 ，湖北 武汉 ４ ０ １） ３０２
ｉ ｔ ｄ ｃ ｓ ｔ ｅ ｓ ｕ ｔ ｒ ｅ ｔ ｒ ｓ ｎ ｔｌ ｔ ｎ ａ ｄ ｕ ａ ｅ ｏ ｈ ｒａ ｇｅ ｌ ｈ ｒ ｖ ｌｒ ａ ｄ ｔ ｅ ｃ ｎ ｔ ｃｉｎ ｔｃ ｎ ｌｇ ｏ ｎ ｒ ｕ ｅ ｔ ｃ ｕ ａ ｆａ ｕ ｅ ，ｉ ｓ ｌ ｉ ｎ ｓ ｇ ｆｔ ｅ ｔ ｎ ｌ ｉ ｔｔａ ｅｅ ， ｎ ｈ ｏ ｓ ｕ ｔ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｆｒ ｏ ｈ ｒ ｌ ａ ａｏ ｉ ｇ ｒ ｏ ｐ ｕ ｎ ｆ ｏ ｃｅ ｅｆ ｒｔ ｅ ｃ ｎ ｉ ｖ ｒｏ ｅ ｍａ ｎ ｇｒ ｅ ｆｔｅ ｃ ｂ ｅ ｓ ｙ ｄ ｂ ｉ ｇ ． ｈ ｕ ｃ ｓｆ ｌ ｐ ｌ ａｉｎ ｏ ａ ｇｅ ｌ ｈ ｏ ｒ ｇ ｏ ｎ ｒｔ ａ ｔｅ ｅ ｆ ｉ ｉ ｒｏ ａ ｌ— ｔ ｅ ｒ ｅ Ｔ ｅ ｓ ｃ ｅ ｓｕ ｐｉ ｔ ｆｔ ｎ ｌ ｉ ｔ ｉ ｃ ｏ ｈ ｌ ｈ ｔ ｄ ｈ ａ ｄ ａ ｃ ｏ ｉ ｒ ｇ ｒ ｅｅ ｓ ｓ ｒ ｄ ｔ ａ ｔ ｇ ｑ ａ ｉ ｆ ｎ ｒ ｔ ｏ ｉ ｒ ． ｔ ｖ ｌｒ ａ ｎ ｕ ｅ ｅｃ ｓ ｎ ｕ ｌ ｙｏ ｏ ｃ ｅｅｆｒｔ ｅｂ ｘ ｇｒ ｅｓ ａ ｈ ｅ ｈ ｉ ｔ ｃ ｏ ｈ ｄ
挂篮模板及结构设计计算书
(65+120+65)m连续梁桥三角挂篮设计计算书日期：2010年10月一、挂篮设计总则 (1)1.1 设计依据 (1)1.2 结构参数 (1)1.3 设计荷载 (1)1.4 荷载传递路径 (2)1.5 挂篮结构材料 (2)二、底篮模板 (3)1.1 底模面板 (3)（1）荷载 (3)（2）面板验算 (3)1.2 横肋计算 (4)（1）荷载 (6)（2）横肋截面特性 (6)（3）强度 (6)（4）挠度 (6)三、底篮纵梁计算 (8)1、箱梁两腹板之间、底板正下方纵梁计算 (8)1.1受力分析 (8)1.2强度计算 (8)1.3刚度计算 (9)2、处于箱梁斜腹板正下方的纵梁计算 (9)2.1受力分析： (9)2.2强度计算: (9)2.3刚度计算: (10)四、底篮前托梁计算 (11)1．受力分析 (11)2．强度与刚度计算 (11)五、底篮后托梁计算 (13)1．受力分析 (13)2．强度与刚度的计算（浇注砼时） (13)六、侧模支撑梁与内模滑梁计算 (15)1．侧模纵梁计算 (15)2．前、后分配梁 (16)3．内模滑梁计算 (17)七、吊杆与锚杆计算 (18)1. 前吊杆校核 (18)2. 后锚杆校核 (18)八、中横梁及斜拉杆计算 (19)1．中横梁计算 (19)2．斜拉杆计算 (19)九、前横梁计算 (20)1. 受力分析 (20)2. 强度 (21)2.1前横梁断面特性 (21)2.2计算结果 (21)十、主梁计算 (21)1. 受力分析 (21)2. 强度计算 (22)2.1主梁压应力 (22)2.2主梁弯应力(CE段) (22)2.3斜拉带 (23)2.4立柱 (23)2.5 销子校核 (24)2.6 主桁后锚校核 (24)3.主梁挠度 (25)十、行走小车轴承计算 (26)一、挂篮设计总则1.1 设计依据⑴《钢结构设计规范》（GBJ17-88）⑵《公路桥梁钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）⑶《铁路桥涵施工设计技术规范》⑷《(40+64+40)m连续梁桥施工图》(沪宁城际施图(通桥)-I-17)1.2 结构参数⑴悬臂浇筑砼箱梁共63段，分段长度为：1#～6#段3.5m，7#～14#段4m，边跨及中跨合拢段为2m；⑵箱梁根部高度7m，跨中高度2.8m，箱梁根部底板厚100cm，跨中底板厚28cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2次抛物线变化。
挂篮及模板标准要求及验收办法
挂篮及模板标准要求及验收办法-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII附件挂篮标准要求及验收办法一、挂篮总体要求挂篮设计根据施工图纸按以下要求设计，设计原则：自重轻、结构简单、受力明确、坚固稳定、变形小、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性。
1、悬臂吊架应有向前走行（滑移）设备；2、施工挂篮行走时其抗倾覆稳定系数不小于2；3、挂篮总重量的变化，不应超过设计重量的10％；4、浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上；5、支承平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上；6、挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整，可采用调整前吊杆高度办法，也可采用预压配重调整办法。
二、挂篮选型挂篮是悬臂施工中的主要设备，按结构形式可分为桁架式（包括平弦无平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等)、斜拉式(包括三角斜拉式和预应力斜拉式)、型钢式及混合式四种。
根据混凝土悬臂施工工艺要求，综合比较各种形式挂篮特点、重量等，推荐采用菱形挂篮。
三、菱形挂篮特点⑴．挂篮结构简单，受力明确，整体刚度较大；⑵．挂篮前端及中部工作面开阔，便于挂篮轨道、腹板和底板钢筋、竖向预应力钢筋的安装，加快施工速度；⑶．走行装置构造简单，外侧模、底模可一次就位，内模也能整体抽拉到位；⑷．利用箱梁竖向预应力筋锚固轨道及挂篮，取消了后平衡重，挂篮自重轻；⑸．主要材料采用Q235型钢及钢板，加工制作简单、成本低。
四、挂篮结构材料主要材料采用Q235型钢及钢板，吊带采用16Mn，吊带用销轴采用40Cr，吊杆采用Φ32精轧螺纹钢。
五、挂篮结构检算挂篮荷载传递都通过各吊杆或吊带传到主桁架前横梁或已浇砼块件上，挂篮的检算内容包括：⑴．菱形组合梁。
按最大重量节段荷载对组合梁各杆件进行强度、刚度及稳定性检算；⑵．上下横梁、吊杆（带）、行走梁、轨道、轨道锚固力、前支座、后锚、底纵梁进行强度和刚度检算；⑶．各连接螺栓、连接板、焊缝进行强度检算。
MIDAS三角形挂篮建模计算书
三角挂篮Midas/Civil计算1 计算依据⑴《某连续梁图纸1》；⑵《某连续梁图纸2》；⑶《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；⑷《路桥施工计算手册》人民交通出版社；⑸《MIDAS/civil》计算软件。
2 工程概况某连续梁，上部结构采用四跨预应力混凝土变截面连续箱梁，为三向预应力结构，全长230m。
桥梁采用单箱单室直腹板截面，中支点梁高6.5m，边支点和中跨跨中梁高3.5m，箱梁底板呈抛物线变化，箱梁标准段顶宽12.2m，底宽6.7m，外侧挑臂长2.75m，腹板厚0.48m～0.80m，顶板厚0.40m～0.5m，底板厚0.40～0.90m。
墩顶设置横梁，中横梁厚为2.4m、端横梁厚为1.25m。
箱梁两侧腹板与顶底板相交处外侧均采用圆弧倒角过渡。
全桥共设置两个主跨合龙段和两个边跨合龙段。
0#块段长10.0m，合龙段长2.0m，1#～5#段长3.0m，6#～9#段长3.5m，11#（边跨直线段）节段长9.75m，最重悬臂浇注段为1#段，其重量约为150.43t。
3 施工方案综述在0#段顶面对称拼装好挂篮后，即进行1#段的悬臂浇筑施工。
挂篮施工时，底模、外侧模随主桁向前移动就位后，按照以下程序施工：⑴绑扎底板、腹板钢筋网和波纹管。
⑵将内模架就位并调整好标高。
⑶绑扎顶板钢筋和预应力管道。
⑷浇筑混凝土。
⑸养护、穿束。
⑹张拉，压浆。
⑺脱模。
当所浇梁段张拉后，挂篮再往前移动进行下一节段施工，如此循环推移，直至完成最后一节悬臂梁段施工。
图3-1 悬臂浇筑段施工工艺框图4 挂篮计算4.1挂篮设计挂篮结构形式为三角挂挂篮，主桁采用2[40b工字钢，上横梁采用2I45b，下横梁采用2[36b，外膜导梁采用2[32b，内膜导梁采用2[36b，底纵梁采用I32b，侧模骨架采用型钢桁片结构，底模采用加工的定型钢模，横肋采用[10，面板采用6mm厚钢板。
挂篮吊杆采用φ32精轧螺纹钢，主桁片利用箱梁竖向预应力束进行锚固。
挂篮结构施工检算
挂篮结构施工检算刘占中【摘要】Based on triangle hanging basket in the Dawenhe Bridge construction of Beijing-Shanghai high-speed railway, the strength of the component parts in the construction process is analyzed. Based on the large-structure analysis software ANSYS, the space finite element model of this triangle hanging basket is established to carry out the statistical calculation of load combinations of the hanging basket check and calculation. The calculation results of ANSYS program show that: under construction conditions, the stress of each main stress components of hanging basket should less than allowable stress. It is showed that the main components of hanging basket adequate safety reserves, they can meet the construction requirements and ensure construction safety.%以京沪高铁大汶河桥施工中用到的三角挂篮为背景，研究挂篮在施工过程中各部分构件的强度。
悬臂三角挂篮结构强度验算
悬臂梁施工三角挂篮结构强度验算（某跨河桥）铁路桥及公路桥用到的悬臂挂篮施工方法的有很多范例，根据以往的的经验可以改造成符合自己桥梁用的三角形挂篮或菱形挂篮（后者提供机械操作平台）,但是重要的施工技术需要科学的数据计算来支撑，而不仅仅是经验。
鉴于新手在设计挂篮时对其强度演算缺乏系统知识，特发表一篇挂篮施工成功的计算范例，借以抛砖引玉。
1.低模前后吊带估算6004000mm600h1h2P=1151.8kNL1L2后前图1 荷载纵向分布图()()()mmLmmhhhhhhLmmkNhmmkNhhhhh263025705200257040004000214000214000400031400021600/301.0/275.08.11512/40005256.57322212211212121=-==⋅+⋅-⋅⋅⋅⋅+⋅⋅⋅-⋅+=⎩⎨⎧==⎪⎩⎪⎨⎧=⨯+=，解得：kNRkNR799.11818.11512630257005.1625.12378.11512570263005.1=⨯⨯==⨯⨯=前后2.外侧模牛腿2.1荷载外侧模重量：6443.526kg=64.435kN；翼缘板钢筋混凝土重量：1.0725×4.0×25=107.25kN；施工荷载（0.1kN/m2）：2.75×4.0×0.1=1.1kN，合计：172.785kN，每个牛腿上分配：1.1×172.785/2=95.032kN 。
2.2牛腿丝杠丝杠T60×9螺纹，φ63圆钢，Q235。
2.3高强螺栓6个螺栓，折减系数0.7，则抗剪承载能力为0.7 ×6×60.8=255.36kN（可）。
3.侧模吊挂系统挂篮走行时侧模吊挂在主构架上。
荷载：64.435kN。
3.1侧模件7通长角钢强度件7计算跨度619mm，为2[10，I=396.6cm4，W=79.4cm3。
悬臂三角挂篮结构强度验算(跨河大桥实例演示)
图 3 骨架工作平台杆内力
荷 载 P=32.218kN 。 双 面 角 焊 缝 ， 焊 脚 高 度 8mm ， 焊 缝 长 度 85mm ， 计 算 长 度
lw
85
28
69mm
88
64mm
，焊接应力：
39.2 103 2 0.7 8 64
54.687MPa
。
3.4 侧模吊杆
荷载：P=66.339kN，T60×8 螺纹，φ63 圆钢，Q235。计算见表 11。
79.4
126MPa （可）。
3.2 骨架上端立杆强度
每 根 立 杆 承 受 荷 载 ： 64.435/2=32.218kN 。 立 杆 [10 ， 截 面 积 A=12.74cm2 ，
32.218 10 12.74
25.289MPa
（可）。
3.3 骨架工作平台杆
22.3kN
39.2kN 32.218kN
L1
P=1151.8kN L2
h1 h2
后
前
600
4000mm
600
图 1 荷载纵向分布图
h1
h2
h1
573.6 525
h2 4000 / 2
1151.8，解得：hh12
0.275kN 0.301kN
/ /
mm mm
L1
600
1 2
h1
h2
4000
1 3
4000
1 2
h1
h2
4000
h2 h2
图 6 前托梁荷载分布图（工况 1）
四个支点为前吊带，按弹簧支撑计算。吊带长度按 700cm 计，截面积 26cm2，则弹簧系数： K 2.06106 26 76515kgf / cm 。前托梁截面几何特性：A=126.06cm2，I=13191cm4，W=1081cm3。前托
三角挂篮与菱形挂篮在悬臂施工中的比较分析
三角挂篮与菱形挂篮在悬臂施工中的比较分析摘要：随着经济的发展,人们对城市道路及航道运输的需求日益增加,城市化进程也出现了迅速的发展。
多处河道上原有老式桥梁已不能满足现阶段航道运输及车辆通行需求。
大量河道中的老桥需要拆除后新建大跨度悬臂梁桥。
受河流空间环境制约,大跨度桥梁大多使用悬臂挂篮施工方法。
本文以实际工程出发,对三角挂篮及菱形挂篮进行对比分析,为同类型悬臂施工挂篮形式的选取提供参考。
关键词：悬臂施工;三角挂篮;菱形挂篮;悬臂施工引言大跨度桥梁结构施工的技术管理是确保桥梁施工质量的重要手段。
目前，铁路工程的运行压力比较高，需要改善铁路桥梁结构的施工质量。
桥梁施工技术应根据实际需要选择，加强技术管理，确保铁路桥梁结构施工的整体质量，为铁路进一步发展提供结构保证。
1悬臂施工技术在悬臂梁施工技术的过程中，桥墩通常被用作施工工作的基点，并被推进到桥的两端。
悬臂施工的具体操作过程也是混凝土结构的浇筑过程，在悬臂施工中，必须先进行框架安装，然后再浇筑混凝土结构，悬臂施工也可以与预制技术相结合。
首先制作梁结构构件，然后进行构件安装，悬臂施工时，可以采用单一的施工方法，也可以结合两种施工方法的优点。
但在悬臂施工中，需严格把控施工质量技术管理。
悬臂梁施工技术应用中，由于对桥墩的压力比较高，所以桥墩的施工技术要求相对较高，尤其适用于具有稳定基本结构的一些类型的桥。
悬臂梁结构技术用于建造具有大跨度和复杂应力结构的桥梁，适用性较低。
2大跨度悬挑网架的合理结构布置结构布置既要满足结构的受力要求，又要满足经济合理要求，还要满足建筑专业对于其使用方面的要求。
网架有很多种类。
按照大类来分，可分为交叉桁架、四角锥体系、三角锥体系。
交叉桁架又可分为：两向正交正放网架、两向正交斜放网架、两向斜交斜放网架、三向网架和单向折线形网架5种。
四角锥体系则可细分为：正方四角锥网架、正放抽空四角锥网架、棋盘形四角锥网架、斜放四角锥网架和星形四角锥网架。
三角轻型挂篮在悬臂现浇箱梁施工中的应用
三角轻型挂篮在悬臂现浇箱梁施工中的应用
宋建伟
摘 技术， 并对 实施效果作 了分析 ， 达到 了预期的施工效果。 关键词 － 角轻 型挂篮 ， 三 悬臂现浇 ， 工 施
赵 向 忠
要： 根据 永宁高速公路 景秀 ２号大桥 中三角形挂篮施 工 实践 ， 简要 介绍 了三 角挂 篮的结 构特征 、 工工 艺以及施 工 施
１ 工 程概 况
点控制性工程 。该桥左幅全长 为 ３ ８９ ｍ， １． 右幅全 长为 ２ ３ ９ｍ， ９ ．
景秀 ２号大桥位于福建省清流县 ， 是福建 永宁高 速公路 的重 ３ １ １ 主要技术参数 ． ．
主跨桥型为 （Ｏ＋９ ５ ０＋５ ） ０ ｍ变 截面 预应力 混凝 土连续 刚构箱 梁 最大分段长度 ：． ｌ悬浇箱梁梁段 高度变化 ：． ４ ０ｎ， ５ ５ｍ～２ ４ｍ， ． 挂 桥 ， 中最 高墩 为 ６ 其 ３ｍ。 篮 自重 ：５ ８ｔ挂篮最大挠度 ： ５ ． ， 小于 ２ ｍ。 ０ｍ
第３ ７卷 第 ３ ６期
・
１６・ ４
２０ １１年 １２月
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣ Ｔ Ｃ ＵＲＥ ＨＩ Ｅ Ｔ
山 西 建 筑
Ｖ０ ＿ ７ Ｎｏ． ｌ３ ３６ Ｄｅ３ ２０１ ｌ． １
悬臂施工挂篮检查评分表(最新模板)
4）挂篮焊接各部位焊缝有焊接缺陷，每处扣3分
5）挂篮螺栓连接或销接连接不牢固，每处扣3分
保证 项目
1）挂篮的总重量超出设计规定的限重范围，扣10分 2）挂篮的主桁架间横联的设置不符合设计要求，扣10分 3）连续梁墩顶梁段采用挂篮进行悬浇施工时，未设置墩梁临时固结
装置，扣10分
4）采用挂篮浇筑主梁0号段及相邻梁段浇筑施工时，采用的支架系
4）挂篮所采用的液压或卷扬等装置无产品合格证，扣10分
5）主体结构构件、连接件有显著的变形、严重超标的挠度或严重锈
蚀剥皮等缺陷，扣10分
1）挂篮各部件加工完成后未进行试拼装，扣10分；无拼装记录，扣
5分
3
加工 2）挂篮采用螺栓连接进行拼装时对螺栓孔进行切割扩孔，扣5分 制作 3）挂篮制作完成后未经厂家自检合格并出具合格证，扣10分
应得 扣减 实得 分数 分数 分数 10 10 10
10
10
固
5）挂篮移动前，未完成锚固体系的可靠转换或无保险措施，扣 10分 6）挂篮行走前未检查行走系统、吊挂系统和模板系统或无检查记录 扣10分
7）墩两侧挂篮移动不对称或不平稳，扣5分
8）挂篮行走速度超过0.1m/min，扣5分
9）挂篮移动过程中未设置防倾全系数、斜拉水平限位系统的安全系数以及上下水平限位的安
全系数，任何一项小于2，扣10分 1）挂篮行走无专项操作指导书，扣5分
2）滑道或轨道铺设不平顺，扣5分
3）滑道或轨道未设置限位器或限位器设置不牢固，扣10分
4）挂篮移动前未解除所有吊挂系统和模板系统的约束并完成悬吊系
统的转换，扣10分
5
行走 与锚
7）专项施工方案实施前，未进行安全技术交底，扣10分；交底无针
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
仃
丽
＝ ２８ ．４ＭＰ ＜ ａ
［ ］ ３ ＭＰ ， 盯 ＝１５ ａ结构 满足 强度 要求 。
由上 述 计 算 结果 可知 ， 主桁 架 各 杆件 均 满 足 强 度、 变形 及稳 定性 要求 。
３ ４ 后 锚及 安全 倾覆 计 算 ．
后锚安全系数取 ２ ０ 则每 片主桁所需 的 ０ ２ ．， ３ 精 轧 螺纹 钢 张拉力 为 ：
＝
｝ ＝
／ｙ — ＝ ３ — ２５ ２ × ｆ ３ ／
Ｎ １ ６ ５×１ ２ ３． ０
￣
＝３ ２
４ ２ 前 下横 梁强度检 算 ． 前 下横 梁 由两根 Ｑ ３ ２ ５的 ［ ６ 成 。 ３ ｂ组
按 ｂ类 截面 ， 得稳 定 系数 ‘＝ 。 ６ 查 ｐ ０ ９０
前 下横 梁荷 载 分 析 示 意 图如 图 １ 示 。对 前 Ｏ所 下横梁 最 大作 用力 ， 进行 前 下 横 梁 的检算 。计算 得 出 的弯矩 图 、 剪力 图 、 上下缘 正应 力 图和位 移 图结果
Ｐ ＝ ８０ ÷ １ ３ ．８ × ３．１ × ３ ÷ ４ ÷ １ ０ ＝ ４ ２ ００ ３ ７． ６ｋ ０ ６ Ｎ
所 需 根数 ： ＝ ｎ＝ 则 倾 覆 安 全 系 数 为 ： ＝ Ｋ ２０， 构满 足规 范要 求 。 ． 结 ４ 前 下横 梁 受力计 算
４ １ 荷 载计 算 ．
・
９ ６・
北 方 交 通
２ １ ０２
，
／
／／ ，
＼
＼
＼
／ ／
¨、 ．
ｌ ／ ｌ ／
Ｉ ， ｔ ｔ ．
／
， － ‘
』
《 ｉ
图 ３ 主梁弯矩 图（ Ｎ・ｎ ｋ Ｉ）
图 ７ 支座 反 力 图 （ Ｎ） ｋ
，
．
￣
／ｙ— ２ ￣ ３ ｆ ３ — ２５＝ ６× ２ ５ ／
Ｎ
＝６ ２
的一半 （ ３４ ； 三种 荷 载 线 性 叠 加 后 施 加 于 即 ．ｍ） 将 底横 梁上 ， 将分 布 荷 载按 纵 梁 间 距 分 配 到每 个 纵 再 梁上 ， 即为施加 在 前 下 横 梁 上 的集 中荷 载 。具 体 计
＝ ＝
张裕超等 ： 悬臂施工中三角挂篮的结构计算与安全检算 ＝ 而 丽 ＝ ５ｍ １２ ｍ
・ ７・ ９
前 下横 梁一 半进 行分 析 。含 倒 角 以上 的腹 板混 凝土
及 其上 的活 载 （ 倒 、 捣 和人 群 ） 倾 振 的横 向分布 宽度
取 １６ 底板 混凝 土和底 模 的横 向分 布宽度 取底 板 ． ｍ；
、
构满 足强 度要 求 。
、
、
（） ３ 三角 主桁立 柱检算
Ｌ
强度 验算 ：＂ ７ ３ ａ＜１５ ａ， 构 满足 强 １＝２ ． ＭＰ ３ ３ ＭＰ 结
： －
ｎ
…
，
…
…
…
度 要求 。 稳定 性 验算 ：
图 ５ 弯 、 合应力 图（ Ｐ ） 压组 Ｍ ａ
— — — 一 —
②面外稳定性计算
堑
： ２ｋ／ １７ Ｎ ｍ
１．６ｊ
ｉ ＝
１ ２ ６ｒｍ ７． ａ
＝
丽
＝
底 板 自重 ７ ６ ４ ２＝５ ９ Ｎ ｍ ５÷ ． ／ ．ｋ ／ 底板 混凝 土 ２ ０ ２ ４÷３ ８ ２＝ ８ ６ Ｎ ｍ ． ９× ６× ．／ ２ ． ｋ ／
施 工 荷载 （ ． ２ ５ ４÷ ２ ． ｋ ／ ５ ０＋ ． ）× ２＝ ８ ６ Ｎ ｍ
（ ） 杆 的强度 验算 ２拉
１０ ｋ 在 Ｍｉａ ３６ Ｎ， ｄｓ中利 用截 面特性 计算 器 可求 得 ：
Ａ ＝ ４． ３ × １ ６ ０ ｍｍ ， Ｉ
、 ，
＝
１ ３８ × １ ｍ ， Ｉ ： ． ０ｍ
１ ０ ×１ ｍ ．７ ０ｍ
① 面 内稳定计 算
第 ６期 ｉ＝
＝
按 ｂ类截 面 ， 得稳 定 系数 ‘＝ ．５ 查 ｐ ０９
。 ＝
－２８． ７Ｍ Ｐａ ＜ ‘Ａ ０ ９５×４． ３ Ｘ １ ｐ ６ ０ …
＝
．
算 过程如 下 ：
含 倒 角 以 上 腹 板 混 凝 土 自 重：
１５ ， 构满 足强 度要 求 。 ３ ＭＰ 结
＝ ． ， ｎ＝６ ４７取 ＝２ ５ ． ７＞
前 下 横 梁 所 受 荷 载 为 其 自重 和 其 上 的作 用 荷
载。
Ⅲ一一 下 —— 一 暖 Ｆ止 蓉
Ｌ
图 １ 剪力图（ １ Ｎ）
ｌ
（ ） 模 系统 自重 ： ＝ ５ Ｎ １底 Ｇ ７ｋ
（ ） 凝 土重 ： ２混
。
ｉｎ
图 ４ 立柱及拉杆轴力图 （Ｎ） ｋ
图 ８ 主 桁 架 位 移 图 （ ｍ） ｍ
前 拉 杆强 度 验 算 ： ＝ ４ ． Ｍ ａ＜４ １ ａ结 盯 ２４ ２ Ｐ ６ ＭＰ ， 构满 足强 度要求 ；
１
、
后拉 杆强 度 验 算 ：盯＝ ９ ． Ｍ ａ＜４ １ ａ结 ２５２ Ｐ ６ ＭＰ ，
力 为 ２ ５ ２ ａ ９ ． ＭＰ 。
图 ９ 主 桁立 柱 主截 面 （ ｍ） ｍ
由于立柱 为受 压杆件 ， 验算稳 定 性 ， 柱截 面 需 立
如图 ９ 所示。２ ３号杆件长度为 ３ ９ ｍ， ．８ 其轴力为 Ｎ
＝
３ ３ 主桁 各杆 件 强度及 稳 定性验 算 ． （ ） 角主 桁 主梁强 度验 算 叮 。＝１ ７ ４ ａ １三 ０ ． ＭＰ ＜ １０ ａ 结构 满 足强度 要求 。 ４ ＭＰ ，
Ｌ— —
—
～
鳃
０
Ｘ
一
－
ｘ磊
，
。 ・ ｊ ． ｜ ・ ， ・ ・
：
～ ～
—
—
、
— —
— — — 一
Ｉ
一
ｌ
２９ （８ ｌ ３
图 ６ 桁 架 单 兀 应 力 图 （ ａ ＭＰ ）
Ｈ
４４ ０
Ｉ
拉 力为 ７ ５ ２ Ｎ、 ８ ． ｋ 后拉 杆 所受 拉 力 ９ ９ ０ Ｎ， 拉 杆 ４ ．ｋ 前 所 受轴 向拉 应力 为 ２４ ２ ａ 后拉杆 所受 轴 向拉 应 ４ ． ＭＰ ，