空心板梁预应力张拉计算书
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漳州台商投资区奥特莱斯大道工程
后张法13m空心板梁预应力
张拉方案及计算书
中铁二局奥特莱斯大道项目部
2014-6-18
目录
后张法16m空心板梁预应力张拉方案及计算书
一、张拉条件
砼强度达到设计强度100%以上,并且混凝土龄期不小于14d,方可张拉。
二、张拉方法
所有钢绞线均采用两端对称张拉,张拉采用以张拉力控制为主,以伸长量做校验,实际伸长量与理论伸长量的误差控制在6%以内。如发现伸长量异常应停止张拉,查明原因。
三、张拉程序
0→初应力(10%)→25%应力→50%应力→75%应力→应力(持荷2min)后锚固,张拉顺序为:
(h=简支梁
张拉顺序为:左N1→右 N2→右N1→左N2,
钢束应对称交错逐步加载张拉;
四、锚具、钢绞线
本工程采用YM15系列锚具。钢绞线采用15.2mm
验书,并送有关检测单位进行效验。
五、钢绞线的穿束
钢绞线采用人工编束后,由人工进行穿入,钢绞线采用切断机切断。
预应力钢束明细表,如下:
六、千斤顶、油表
均经有关检测单位标定,千斤顶的工作架由钢管焊接而成,升降采用倒链进行抬升。
七、张拉操作
千斤顶张拉进油升压必须缓慢、均匀、平稳,回油降压时应缓慢松开油阀,并使油缸回程到底。梁端张拉工每张拉到整数时举手示意保持两端千斤顶力争同步工作。
八、实际伸长量的计算和测量
初应力数值到达后,应在预应力钢束的两端精确的标以记号,预应力钢束的伸长量从记号起量,张拉力和伸长量的读数应在张拉过程中分阶段读出。
△L=△L1+△L2;
△L1----从初始拉力至最大张拉力之间的实际伸长量;
△L2----初始拉力以下推算伸长量(相邻级的伸长度);
九、伸长率误差的计算
(实测伸长量-理论伸长值)/理论伸长值×100%,张拉过程中该误差应小于6%。
十、预应力钢束的封头
张拉工序完成后经监理工程师同意后,对外露钢绞线进行切割,锚固后的外露长度必须满足10-50mm的要求。封头必须将锚具及夹片缝隙填塞紧,确保压浆质量。
十一、施加预应力的注意事项
1、钢束中的每一根钢绞线应从相对应的锚环孔中穿出,不允许出现钢绞线拧筋现象。
2、锚具中心线与孔道中心线重合。
3、张拉机油箱应保持85%的油位,不足时用相投油液补充。
4、连续张拉油泵的千斤顶的油管应保持清洁,连接时要紧密不的漏油。
5、张拉机具出现不正常现象,应重新进行效验。
十二、根据标定报告计算出压力表读数和张拉力对照表
锚下控制力:=×1860=1395Mpa
单根φ钢绞线张拉力=1395×106××10-4=195300(N)=(KN)
—(140mm2为单根φ钢绞线截面面积)
各线性回归方程详见“千斤顶标定报告”。中梁、边梁各级张拉应力详见下表:
龙江小桥13m预应力空心板梁张拉钢绞线张拉应力计算
龙江小桥13m预应力空心板梁张拉钢绞线张拉应力计算
十三、钢绞线伸长量计算
P P=P(1-e-(kx+μθ))/(kx+μθ)△L=P P×L/A P×E P
P P —预应力筋平均张拉力(N ) P —预应力筋张拉端的张拉力(N ) e —常数(e=)
k —孔道偏差摩擦系数(取)
x —从张拉端至计算截面积的孔道长度,该长度应加上千斤顶和锚具的工作长度350mm 。 μ—孔道摩擦系数(取)
θ—从张拉端至计算截面积曲线孔道部分切线的夹角之和(rad ) L —预应力筋长度(mm )
A P —预应力筋的截面面积(mm 2)(取140mm 2) E P —预应力筋的弹性模量(取×105N/mm 2)
当每束钢绞线中钢绞线根数发生变化时,只是增加张拉力,单根钢绞线伸长量不变。分段详细计算见下表:
龙江小桥
13m 预应力空心板梁张拉钢绞线理论伸长量计算(N1)
钢绞
线 编
号
预应 力
筋 分段
预应 力筋
分段 长度
L (mm)
局部 偏差
对摩
擦的
影响 系数 k
分段中
各曲线
的切线
夹角和
θ
(rad)
预应
力筋
和孔
道壁
的摩
擦系
数u
张拉
控制
力
(KN)
预应 力
筋 截面
Ap (mm2)
预应 力筋
弹性 模量
Ep (N/mm2)
kx+u θ
(x 单
位:m)
e
-(kx+u
θ)
分段 起点
张拉 力
Pq (KN)
分段 终点 张拉 力Pz=Pq e -(kx+u θ) (KN)
分段 平均 张拉 力P (KN)
分 段 伸长量 △L(mm)
总伸 长量 (一
端) L(mm
N1
ab
2190 0 140 195000
bc 524 140 195000 cd
3939
140
195000
龙江小桥13m 预应力空心板梁张拉钢绞线理论伸长量计算(N2)