捣固焦炉装煤推焦车刮板机改造
6.78m捣固焦炉
6.78米m捣固焦炉
化工设计院开发的6.78米m捣固焦炉
由化工设计院工程技术有限公司依据储备和XX煤焦公司公司的要求，决定为XX煤焦公司二期工程项目开发建设4座70孔，炭化室高6.78米m 的大型捣固焦炉及建设与其配套的生产设施、公用设施及辅助设施等。
年产焦碳在220万吨。
1.化工设计院对大型捣固焦炉进行了科学的总结，其特性如下：
1）煤饼从机侧装入炭化室；
2）煤饼上的荒煤气流通通道小；
3）炭化室锥度小；
4）装煤期间煤饼和炭化室墙面有空隙，装煤后很快消失；
5）煤饼和炭化室墙砖间有空隙；
6）机、焦侧煤饼头部有斜度；
7）焦侧煤饼头部倒塌，将被推到焦侧炉门处；
8）机侧炉头炭化室墙面温度波动大；
9）煤饼密度均匀，水分稳定；
10) 结焦时间达到2/3时，煤饼开始收缩；
11) 从结焦初期到相当长的结焦时间里，炭化室墙面承受很高的侧压。
2.炼焦车间布置
炼焦车间新建4×70孔炭化室高6.78米m超大型捣固焦炉，四座焦炉（3号、4号、5号、6号）布置在一条中心线上。
3号、4号焦炉组成一个炉组，5号、6号焦炉组成一个炉组，两个炉组之间设有独立的中控楼，除电力控制室和液压交换机室外，其余功能房间如中控室、休息室、办公室、洗手间、变送器室、自动放散点火装置控制室和集控室等各房间都布置在中控楼内。
在两炉组之间机侧设一个双曲线斗槽的煤塔及两条带有卸料小车的输送皮带。
焦炉端部设炉端台，在3号和6号焦炉端台的端部分别设置10吨电动葫芦一台，炉端台顶层设炉顶工人休息室，二间层设推焦杆托煤板实验站、事故煤槽和炉门修理站，底层设工具间、灰浆搅拌站和事故煤槽内煤料的输。
刮板输送机改造工程方案
刮板输送机改造工程方案一、前言刮板输送机是一种常用的物料输送设备，广泛应用于矿山、化工、冶金等行业。
然而，随着生产技术的不断更新和提升，现有的刮板输送机在性能、安全、环保等方面已经不能满足生产需求。
因此，对刮板输送机进行改造升级，提高其性能和使用效率已经成为行业发展的必然要求。
本文旨在对刮板输送机进行改造工程方案的详细描述，包括改造目的、改造内容、改造流程、改造效果评估等内容，以期为相关企业提供参考并指导实际改造工程的顺利进行。
二、改造目的1. 提高工作效率：通过改造提高刮板输送机的输送能力和运行速度，以满足生产线的高效运行需求。
2. 提升设备性能：改善刮板输送机的工作稳定性和可靠性，减少设备故障率，延长设备使用寿命。
3. 提高安全性能：加强刮板输送机的安全保护装置，减少事故发生的概率，保障生产操作人员的安全。
4. 降低运行成本：通过改造提高刮板输送机的能源利用率，减少运行维护成本。
5. 符合环保要求：改造后的刮板输送机应符合相关环保标准，减少对环境的污染。
三、改造内容本次刮板输送机改造工程包括以下内容：1. 机身结构改造：对刮板输送机的机身结构进行优化设计，提升机身强度和稳定性，以提高设备的运行效率和工作寿命。
2. 输送链条更新：更新输送链条，采用高强度材料制造，提高输送链条的耐磨性和抗拉强度，以增强设备的输送能力和稳定性。
3. 驱动系统改造：更新驱动系统，采用高效节能的电机和减速器，提高传动效率和降低能耗。
4. 控制系统升级：对刮板输送机的控制系统进行改造，采用先进的自动化控制技术，提高设备的智能化水平和运行稳定性。
5. 安全防护装置增设：增加安全防护装置，完善安全保护措施，加强对设备操作人员和周围环境的保护。
6. 环保设施改进：对刮板输送机的尘埃控制和噪音减排设施进行改造，减少对环境的污染，符合环保要求。
7. 定期检修设施增设：增加刮板输送机的定期检修设施，便于设备的日常维护和故障排除。
四、改造流程1. 前期准备：确定改造目标和内容，编制改造方案和设计图纸，采购改造所需材料和设备。
简述焦炉车辆设备智能化改造可行性分析及发展前景
简述焦炉车辆设备智能化改造可行性分析及发展前景作者：郭阳来源：《科学与财富》2017年第24期摘要：针对国内焦化厂焦炉机械成套设备的使用问题，结合焦化机械发展趋势和国家政策，论述焦炉车辆设备的智能化改造必要性、可行性和发展前景。
关键词：焦炉车辆设备智能化1背景焦炉车辆设备主要指装煤车、推焦车、拦焦车、电机车、熄焦车（焦罐车）、捣固机、摇动给料机，其功能是配合焦炉完成装煤、从焦炉中推出焦炭、把焦炭运输到熄焦塔熄灭的全过程。
焦炉生产现场存在环境条件差、多车运行、控制复杂、人员不稳定等情况，随着信息化、智能化技术的快速发展和应用，焦炉成套设备的自动化和智能化逐渐成为用户关注的重点和发展的方向。
从焦炉机械设备自动化水平和企业经济效益等因素考虑，焦炉设备的全自动、无人操作系统将是焦化设备发展的必然趋势。
日本和西欧等国家早在上世纪九十年代就已经在焦炉机械成套设备智能化上实现了无人操作运行。
目前，国内在该项目上尚属于初期阶段，在系统研发、制造和实际操作方面太原重工等设备厂商跃跃欲试，寻求突破发展，预计在未来几年将出现大面积项目上马。
2. 项目的必要性和国家政策2.1 项目的必要性焦化行业竞争较为激烈，焦炭价格大幅度波动，并随着国家对炼焦企业生产安全的规范、劳动者保护意识的增强，人工成本大幅增加，因此引进焦炉机械智能化操作系统势在必行。
通过智能化改造项目可实现焦炉车辆作业过程自动化控制，具有如下重要效能：1、借助自动对位系统及地面车辆协调管理系统实现炼焦生产过程中焦炉车辆的安全、可靠运行，提高炼焦生产的效率；2、加强炼焦生产操作工艺管理，提高焦炉车辆作业水平；3、杜绝因炉号对位错误导致“红焦落地”安全事故；4、降低工人劳动强度，减少人员编制，降低企业的用人成本；最终会给企业带来巨大的经济效益，并提高企业行业影响力。
2.2 国家政策《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》中明确指出，“数字化和智能化设计制造”是优先主题之一。
焦化厂炼焦设备维修管理建议
焦化厂炼焦设备维修管理建议结合自身在炼焦设备管理维修方面的经验，总结了炼焦车间四大车容易出现的问题和点检工作的落实，为提高炼焦设备的可靠性和实用性，保证生产工作的稳定进行起到一定作用。
标签：炼焦设备;维修管理;点检工作1 前言焦化行业的生产经营活动具有很强的专业性，管理人员业务能力的水平，决定了生产经营状况，而设备管理是其中的一部分。
如果专业技术人员的技术水平欠缺就会导致点检不到位和判断有误。
作为焦化厂的一名设备管理人员，通过在炼焦车间的多年工作，积累了炼焦设备在管理维修方面的经验。
为此，本文主要介绍一下炼焦车间四大车容易出现的问题和点检工作的落实，同时谈谈如何对设备进行保养和维护，进而一步步提高设备的可靠性和实用性，保证生产工作的稳定进行。
2 对炼焦设备进行日常维护保养和定期检修的必要性任何机械设备连续运行一段时间后，都必须要进行维护保养工作，俗话说得好“防患于未然”。
日常维护保养的主要目的就是要发现隐藏于其中的一些可能会导致设备非正常运行的安全隐患，并将其消灭在萌芽状态。
特别是一些关键和重要部位，必须要有计划有目的地进行一些日常的维护保养工作，只有这样才能使设备处于良好的运行状态，来满足生产需求。
由于炼焦车间是焦化厂的核心，各种设备长期处于满负荷运转、高温状态，再加上烟气的腐蚀，“跑冒滴漏”现象时有发生。
例如，推焦杆的脱落，联轴器的磨损，电机的烧毁等。
因此，对炼焦设备进行点检定修是非常必要的。
以减速机为例：（1）每小时：测量输入端及输出端的温度，液压油压力、油泵电机温度。
（2）每天：检查油位，检查密封状况;检查油过滤器上的油质指示器。
（3）每季度：紧固输出轴的链接螺栓。
（4）冬季操作启动前：将润滑油加满至润滑点。
（5）每年：由油供应商或合格实验室进行油质检查。
（6）每运行4000小时更换一次润滑油。
（7）根据运行时及运行状况对减速机进行大修或更换。
特殊情况下，临时制定检修方案，来满足生产需求。
5.5米捣固焦炉塌煤原因分析及解决措施
5.5米捣固焦炉塌煤原因分析及解决措施发表时间：2020-12-08T10:39:11.340Z 来源：《基层建设》2020年第23期作者：崔建张雨虎[导读] 摘要捣固焦炉能优化配煤结构，扩大了炼焦煤资源。
山东邹平铁雄冶金科技有限公司山东邹平 256200摘要捣固焦炉能优化配煤结构，扩大了炼焦煤资源。
在生产中制约捣固煤饼成饼率的因素较多，根据生产实际情况，多方面分析煤饼倒塌中操作、原料及机械设备的因素，提高煤饼成饼率，确保焦炉生产稳定及炉体寿命。
关键词：捣固塌煤分析措施 Analysis of 5.5meters stamp chagingr coke oven coal collapse causes and soultions Cuijian Zhang Yuhu （Shandong Zouping Tiexiong Metallurgical Technology Co.，Ltd.，Zouping 256200） Abstract：Tamping coke oven capable of coal blending structre，Expand the scope of coking coal resources.In the production of many factors restrict the tamping briquette into cake rate，According to the actual situation of production.Analysis of the factors in the collapse of the operation，briquette raw materials and machinery equipment in many aspects，Improve the briquette cake formation rate，To ensure the stability and service life of blast furnace coke production. Key words：Tamping the collapse of coal analyse measure 捣固焦炉的生产稳定性很大程度上取决于煤饼稳定性，在焦炉生产期间由于设备问题、配合煤水分、细度不稳定、操作工不熟练等因数，造成煤饼塌饼现象经常出现，不足装煤量的煤饼装入炭化室后，不仅影响焦炭产量，还会造成炉体局部温度过高，炉体变形，见严重影响焦炉寿命。
捣固焦炉装煤车托煤板修复和技术改造及应用
捣固焦炉装煤车托煤板修复和技术改造及应用作者：祝天华杜小庆来源：《中国科技纵横》2014年第03期【摘要】介绍了正常磨损的捣固焦炉装煤车托煤板修复和技术改造及应用技术，通过更换托煤板底部铆接的镶条，改变铆钉铆接工艺、铆钉孔扩孔深度，完成托煤板修复及技术改造，在满足技术要求的基础上，使用寿命翻了一倍，目前使用效果良好，不但减少了托煤板的更换频次，而且有利于提高设备性能及“降本增效，增收节支”。
【关键词】焦化托煤板镶条铆钉加工装煤车1 引言陕西陕焦化工有限公司70万吨焦化系统捣固装煤车购置安装的18500×445×90托煤板，由上下两层45mm厚的16Mn钢板及镶条构成，相互之间用沉头铆钉铆接，在长期使用过程中，托煤板底部镶条逐渐磨损，当最前端底部镶条厚度还在20mm左右时就将铆钉铆接位置磨损完，经常在装煤车砸煤和托煤板运行过程中铆钉脱落造成托煤板卡死现象，导致装煤车被迫停车检修，影响均衡生产，为了彻底解决出现的缺陷，通过多次现场观察和论证，根据公司现有的条件提出改进措施，托煤板因其长度和自身重量都超出公司机床的加工范围，为了解决这一难题，决定采用托煤板不动、移动加工钻床的办法完成托煤板修复和技术改造。
通过对托煤板进行自行修复及技术改造，使托煤板的铆钉脱落现象彻底消失，在满足使用要求的基础上使用寿命翻一倍，更换周期由原来的一年多一次延长至两年多一次。
2 托煤板修复和技术改造及应用2.1 准备工作根据托煤板的磨损情况及原铆钉数量，准备的材料包括：购置10件3000×110×40、1件3000×227×40材质为16Mn的镶条，400个非标22×120材质为Q235B的沉头铆钉，20公斤J506Φ4.0的焊条，100公斤焦炭，15个角磨机砂轮片。
准备的设备及工器具包括：1台25毫米万向摇臂钻床，2台3吨叉车，1台200吨电动液压千斤顶，1套氧气乙炔，2个18磅大锤，1台电焊机，Ф23.5mm、Ф35.0mm的锥柄麻花钻各4个，1个手提式角磨机，1根尖头撬杠，1个自制千斤顶四方框架，1个自制铆钉垫块，1个自制铆钉加热炉，1把自制Ф20×50的铆钉冲子，2把自制的铆钉钳，5根自制500mm长的200工字钢垫块。
刮板输送机升级改造分析
刮板输送机升级改造分析作者：程磊来源：《中国化工贸易·中旬刊》2019年第05期摘要：针对矿井2801回采工作面刮板输送机使用过程中存在的问题，提出采用变频改造的升级方案，并在现场进行实践应用，结果表明，改造后的刮板输送机可以实现软启动、停机，可以根据采面煤量对刮板机运行速度进行调整，同时提高了机电设备的功率因素，降低了电能消耗。
在一定程度上可以促进矿井的经济效益提升。
关键词：刮板输送机；载荷；改造；变频调速随着科学技术不断前进，矿井机械化水平不断的提升[1]。
变频技术由于具有调速范围宽、响应快等优点，在工业领域中的应用不断扩展[2-3]。
山西某矿经过近些年来的技术改造，已经在主要通风机、提升机以及压风机等进行了变频改造，取得了较好的应用效果。
同时随着矿井机械设备的大量运用，回采工作面的装机量不断提升，采面的产量不断增加，特别是对刮板输送及提出了更高的要求[4]。
对于采面采用的大功率刮板输送机（功率在55kW以上），存在设备启动时间长，启动电流大，特别是刮板机处于重载荷时，启动时对井下供电电网造成较大冲击，同时刮板机电机也容易出现损坏[5-6]。
因此，对刮板输送机进行升级改造，确保其可以安全高效、平稳运行，对提升矿井回采工作面的高效生产具有重要意义。
1 概述山西某矿2801回采工作面开采8号煤层，煤层厚度在1.3～3.2m，布置的工作年走向长度为922m，斜长在105～230m间，皮带输送机输送能力为1000t/。
采用综合机械化采煤方法，全部垮落法对顶板进行管理，刮板机是采煤工作面重要的机电设备，型号为SGZ764/2*315，采用2台功率为315kW电动机提供动力，电机的转动速度为1484r./min，配套采用的型号为JS315减速器，型号为20S01-6联轴器，刮板机链条为中双链，连接方式采用哑铃连接。
刮板机原启动是2台功率为315kW电机直接启动，刮板机重载时启动困难，启动性能差，同时刮板机只能保持1.3m/s速度恒定运行。
捣固焦炉加煤车托煤板的修复
收稿 日期 ：０ １ ５一 ３ ２ １ 一ｏ ｏ 线葵娟 （９ ２一 ） 高 ＂ ；１０ ４ 辽 宁省 鞍山市 。 １６ ， １ １４４ －
（ ）所需材 料 和工具 ：托 煤板 在修 复前 ， １ 准备好同规格的锰钢板及铆钉。根据底层托煤板 的外形尺寸下料 ，并用龙门刨床对底层托煤板进 行 毛刺 刨 铣 处 理 。另 外 ，还 需 准 备 好 一 台 千 斤 顶 ， 自制 燃 炭 炉 并 配 有 小 型 鼓 风机 （ 于 加 热 用 铆钉 ） 及简 易小 型锻 打枕子 一个 （ ￣５ ｍ 的 在 ７ｍ
２ Ｐｎ ｄｎ ｓａ ｏｌ ｒ ｐＴａｈ ｎ ｏｉｇＣ ｍ ａｙ ． ｉｇｉｇｈｎＣ ａ Ｇ ｏ ｉ ｏ ｇＣ ｋｎ ｏ ｐ ｎ ） ｕ ｎ
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔ ｉ ｐ ｐ ｒｉｔ ｄ ｃ ｓｔｅｒｐ ｉ ｃ ｎ ｌｇ ｆｆ ｄｅｏ ｅ ｇｃ ａ —ａ ｒｄ ｄ ｂ ｔ ｍ ｌｔ ｆｅ ｓｒ ｃ ｈｓ ａ ｅ ｎｒ ｕ ｅ ｈ ｅ ａｒｔ ｈ ｏｏｙｏ ｄ ｌ ｖ ｎ ｏｌ ｂａ ｅ ｏｔ ｐａｅａｔｒ ｏ ｅ ｉ ｏ
冶
５ ２
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源
Ｖ０． Ｏ Ｎｏ １３ ．６ ＮＯ ． Ｖ ２０１ １
ＥＮＥＲＧＹ ＦＯＲ ＭＥＴＡＬＬＵＲＧＩ ＣＡＬ ＮＤＵｓ Ｉ ＴＲＹ
钢 管 两 端 焊 一 厚 １ｍ ０ ｍ、 １０ ｍ ０ ｒ 的 钢 ０ ｍ Ｘ１０ ｍ ａ
板） ，手 锤 、火 钳等 。
ｗ ａ ｉ ｇ ｉ ｉ ｇ ｉ ｇ ｈ ｎ ｃ ａ ｒ ｕ ａ ｈ ｎ ｏ ｉｇ ｃ ｍｐ ｎ ａ ｉｇ ｆｒｓ ｖ ｒ ｌ ｏ ｎ ｌｗｅ ａｄ，ｗｅ ｅ ｒ Ｐ ｎ ｄ ｎ ｓ ａ ｏ ｇｏ ｐＴｉｎ ｏ ｇ ｃ ｋ ｎ ｏ ａ ｙ ｃ ｒ ｅ ｅ ｙ ｗ ｒ ｏ ｒｂ ｒ ｎ ｎ ｌ ｎ ｏ ｅ ｏ
炼焦工艺设计规范
炼焦工艺设计规范（GB50432-2007）1总则1.0.1为在炼焦工艺设计中贯彻国家法律、法规和有关方针、政策，加强焦化工程项目建设的科学管理，合理确定炼焦企业的装备水平，促进技术进步，提高经济、环境和社会效益，确保炼焦行业可持续发展，制定本规范。
1．0．2本规范适用于炭化室高度4．3m及以上、生产冶金焦的顶装焦炉和捣固焦炉的工艺设计。
l|0·3炼焦工艺设计应积极采用先进适用、安全可靠、经济合理和节能环保的新技术、新工艺，提高综合效益。
1·0·4炼焦工艺设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语2．0．1顶装焦炉top-charging coke oven装炉煤从炉顶装煤孔装入炭化室的焦炉。
2．0．2捣固焦炉stamp-charging coke oven装炉煤用捣固机捣成煤饼，煤饼从焦炉机侧送人炭化室的焦炉。
2．0．3装炉煤coal charge将不同牌号的炼焦原料煤经过配合、粉碎和混合供焦炉炼焦的煤。
2．0．4干熄焦coke dry quenching利用惰性气体冷却炽热焦炭的工艺。
2．0．5装炉煤细度fineness of coal charge量度装炉煤粉碎程度的一种指标，用0～3mm粒级煤占全部煤的质量百分数表示。
2．0．6煤气低发热值low calorific value of gas单位体积的煤气完全燃烧且燃烧产物中水呈汽态时所放出的热量。
2．0．7混合煤气mixed gas少量焦炉煤气掺入高炉煤气后形成的焦炉加热用低热值混合燃气。
2．0．8焦炉周转时间gross coking time焦炉操作中，同一炭化室两次推焦(或装煤)的时间间隔。
2．0．9装炉煤散密度bulk density of coal charge焦炉炭化室中单位容积装炉煤的质量。
2．0．10煤饼密度density of coal cake单位体积煤饼的质量。
2．0．1l全焦产率coke yield焦炉高温干馏生成的焦炭量(干基)与所用装炉煤量(干基)的质量百分比。
焦化厂焦炉装煤捣鼓推焦车技术特点
焦化厂焦炉装煤捣鼓推焦车技术特点一、液压+机械捣固站：1.采用先进技术，弹性元件、锤杆、一级减速机、二级全封闭变速箱、齿形带、润滑系统、电机、导向板等采用进口元器件，详细配置见标书。
2.所有机架均采用整体退火工艺，保证不开裂、变形。
3.传动系统采用独一无二的结构，由变频电机+带轮+齿形带+带轮+一级减速机+封闭式专用变速箱，这种结构确保振动小，噪音低。
4.导向装置采用导向板+减震吸音板形式。
代替了原有导向轮，由线接触导向更新成面接触。
减少锤杆做无用功。
5.捣固机配有锤杆监测装置，对每根锤杆的运动进行实时监测，一旦提锤失败，捣固系统自动停机，可避免发生埋锤及锤杆弯曲现象。
6.煤饼高度检测系统可实现自动控制煤饼高度及自动停锤，完成一键式自动捣固模式。
7.煤饼捣固密度≥1.0t/m³（干基），捣固时间为18-22分钟（变频电机，时间可调）。
8.捣固噪音≤85dB。
9.捣固单元品质保证（甲方操作失误除外）：⑴、摩擦片：使用寿命≥1.5年；⑵、一级减速器：使用寿命≥15年；⑶、弹性元件：使用寿命3～5年；⑸、导向板（易耗件）：使用寿命≥1年；⑹、捣固小车的钢结构：使用寿命≥15年；⑺、中央变速箱：使用寿命≥20年；⑻、电机：使用寿命≥15年；⑼、捣固锤杆：使用寿命≥10年；10.该捣固站特设有专利技术的压浮煤装置。
二、装煤推焦车：1.装煤推焦车自重，能有效保证装煤、推焦运行平稳，晃动小；结构合理，使用寿命长。
2.装煤推焦车设有车载集尘装置，结构为前部大集尘罩+浮动吸尘管，30000≤风量≤60000 Nm3/h。
3.托煤板下部采用四滑道支撑，滑道采用集中润滑，改变传统导向辊支撑；减少了维修工作量。
4.装煤传动采用单条四排链结构形式。
5.托煤板采用55mmQ355B+5mmSUS304复合钢板结构形式。
6.推焦杆采用先进工艺制作，箱体采用Q245R耐热材料，齿条采用ZG35CrMnSi合金材料；尾部采用折叠结构。
捣固焦炉托煤板线性弯曲的修复
２ ８
Ｆ ｅ ｕ ｌ＆ Ｃｈ ｍｉ ａ ｒ ｃ ｓ ｅ ｅ ｃ ｌＰ ｏ ｅ ｓ ｓ
ＮＯ ． Ｏｌ Ｖ ２ Ｏ Ｖ０ ． ． １ ４ｌ Ｎｏ６
捣 固焦炉 托 煤板 线性 弯 曲的修 复
吕新 林 李 应 超 郑 成 威
（ 煤 天 宏 焦 化 公 司 ，平 顶 山 平 我 公 司 的 Ｈ ３ — ６型 焦 炉 为 ２ ３ Ｎ ８９ ￣ ０的 捣 固 型 焦
修复所 需 的工具 包括 ３ ｔ ０ 千斤 顶及其 支架 、大
号 烤炬 、温 度计 （～ ０ ％） ，． ０ ｒｍ细 钢丝约 ０ ８ ０ 、４ １ ． ｏ —２ ａ
１ｍ、平板 尺 、划针 、样 冲 、手锤 。修 复 时将 托煤 ８
板放 置在炉 端 台托 煤板专 用 的维修 平 台上 ，弯 曲部
多 种组合 当中 寻找全 局最 优结 果则 是反 演算法 的最 终 目的 ，也 是配煤 专 家 系统 的最终 目的 。
Ｃ Ｒ ｆ（ ，Ｙ，ＭＢ ，ｗＯ ） Ｓ＝ Ｒ Ｉ Ｎ Ｃ Ｉｆ（～，Ｙ，ＭＢ ，ｗＯ ） Ｒ＝ 尺 Ｉ Ｎ
图 １ 固 定修 复 托 煤 板
线形弯 曲在使用 中危害 性大 。通过对 其弯 曲凸面 采 用单边加 热 、外 力辅助 的修复 技术 ，使 托煤板 线性
弯 曲得 到校 正修 复 ，安装 使用后 效果 良好 。
１ 托煤 板 线 性 弯 曲的 危 害
装煤车托 煤板线 性弯 曲后 ，一 旦超 出技术 规定
分 凸向外侧 ，在其底部垫 上和托煤板等 宽的 ￣ ５ ２ ｍｍ
钢 管 ７节 ， 以 便 于 对 弯 曲部 位 加 热 。 并 用 炉 端 台 两
边 的支柱 和炉 门维修 站 的设 备基础 作支点 ，固定 托
捣固型焦炉装煤烟气治理技术的改进
现 已成 为一种 成熟 的炼 焦工 艺 。捣 固焦炉 在侧 装煤 时 从 顶部 消烟 孔外逸 烟 尘 的密度 较低 ， 明显颗 粒 ， 无 粘度 大， 易燃 烧 。烟气 中水 蒸 汽含量 高于 顶装 焦炉 ， 尘器 除 及管路 易 结露 ， 烟气 量 明显 高于顶 装焦 炉 。 对捣 固焦 针 炉 的特 点 ， 尘净 化 主要 用 ： 烟 除尘 车 ， 气 从 消 烟 烟 消 烟 孔 吸 出经燃 烧 、 风 除 尘器 、 阻 文 丘里 除 尘 器后 ， 旋 低 再
机 侧炉 门容 易 冒烟 。（） 饼松 散 。如果 煤饼 顶部 捣 固 ２煤
不实 ． 面有散 煤 ． 上 装煤 时顶部 煤粉 就会 被风 机抽 出进 入燃 烧室 。由于煤 粉是 固体 ， 烧 速度慢 ， 燃 不易燃 烧 完 全 ， 以废 气 呈 黑色 。（） 所 ３装煤 性 质 与大 气 温度 。装 煤 时 ． 侧 炉 门敞 开 ． 时产 生 的荒 煤气 量 过大 ， 机 瞬 风机 不 能 够将 其全 部 吸人燃烧 室 ． 并且 通过 自然 混风 一次 、 二 次 口的 空气 量不 足 ． 燃烧 不 完 全 ． 在 冒黑 烟 现 象 。 使 存 大气 温度 对净 化效果 有影 响 。 由于夏季 大气 温度 高 于 冬季 ． 进入 装 置 的空 气量 相 对少 ， 以 ， 所 冬季 效 果 比夏 季 要好 。 ４桥管 翻板 。 （１ 如果 桥管 翻板 关不严 ， 气管 内 集 的焦炉气 会被 风 机吸人 ． 成空 气供应 不 足 ， 燃烧 不 造 使 完全而 冒黑 烟 。（） 气 出 口温度 。废气 出 口温度 对风 ５废
捣 固 型 焦 炉 装 煤 烟 气 治 理 技 术 的 改 进
张 赘
（ 山西 省 环 境 工程 设计 院 山西 太原 ００ ２ ３０ ７）
顶装焦炉改捣固焦炉分析1
顶装焦炉改捣固焦炉分析1 捣固炼焦机理及发展状况将配合煤在捣固箱内捣实成体积略小于炭化室的煤饼后。
由托板从焦炉的机侧推入炭化室内高温干馏。
称为捣固炼焦。
其工艺流程见图l 。
图1捣固炼焦工艺流程示意图捣固炼焦技术特点是将装炉煤在炉外通过机械力提高其堆密度。
煤料捣成煤饼后。
一般堆密度可由顶装工艺散装煤的0．75t ／m3提高到1．00t ／m3—1．15t ／m3，因煤料颗粒间距缩小，接触致密，堆密度大，有利于多配入高挥发分煤和弱黏结性煤，并改善和提高焦炭质量。
2 顶装焦炉改捣固炼焦的分析2．1 顶装炼焦工艺与捣固炼焦工艺对比常规顶装炼焦工艺与捣固炼焦工艺各有特点[1]。
具体见下页表1。
表l 顶装与捣固炼焦工艺对比2．2 改造内容以炭化室平均宽450mm、高4．3m的焦炉为例。
一般需改造以下项目【2】。
2．2．1 配合煤粉碎系统改造捣固炼焦配合煤细度要求控制在90％一93％(至少要>85％)，其中粒度<0．5mm的应在40％一50％；而顶装煤炼焦配合煤细度要求75％一80％。
因此。
顶装焦炉改捣固炼焦配合煤的粉碎系统需要进行相应改造，确保煤料细度满足捣固炼焦要求。
2．2．2煤塔改造在旧煤塔旁向机侧延伸增设侧装煤塔，上部一体，下部设2×9个水平漏嘴(2座焦炉共用l煤塔)。
同时配套安装摇动给料器和捣固设备；也可不建侧装煤塔，利用原顶装煤塔进行捣固炼焦：以机侧原煤塔的基础框架为捣固站内侧支撑架。
以推焦车、侧装煤车可自由走行为基准。
与推焦道平行建造混凝土基础框架为捣固站外侧支撑架，两支架间通过桥架梁相连，上面铺轨道，形成一横跨推焦道的桥架作为捣固机、接料抛料小车的工作台。
横跨推焦道设双层桥架梁，底层与炉顶在同一平面，以便接料抛料小车走行(2座焦炉共用1煤塔时，一般平行布置2台接料抛料小车)，接料抛料小车的抛料溜槽与侧装煤车的固定壁相切，确保抛料时不撒煤。
同时，平行布置2台捣固机，捣固锤中心线与侧装煤车煤箱中心线重合，确保捣固机连续、稳定捣固。
捣固焦炉推焦困难原因分析及处理
随着推焦的进行，推焦杆进入炭化室 ，由滑靴提供炭化室内部 的支撑 ， 饼的密实度和平 整度，同时，严格控制装煤量。
推 焦装置 可以手动操作 也可以实行自动控制功能在 实际生产 过程中， 强受煤坑管理，建立健全完善的煤嘴堵塞制度 ，禁止入坑 煤没有经过
可以通过 回转形主令控制器了解推焦杆所处的位置，为了避免事故 的 配合即倒人煤坑中。
发生，在设备的首段和末端 设置有限位 开关、机 械止挡器 、活齿 等保
焦车、推焦车 、电机 车等设备所组 成的。其 中，整套 捣固焦炉 设备的 如果机焦侧温度 不合理 ，则容易发生楔塞的问题。除此以外，如果吸
核心设备是捣固装煤推焦车车。推焦杆支撑辊、推焦杆、吹石墨装置 、 压力制度不合理 ，炉子漏气，就会 造成 局部温度过高 ，同时局部欠熟， 推焦头、滑靴 、吹扫上 升管根部装置 、齿条吹扫机 构、推焦传 动装置 进而影 响推焦效 果。最 后，还需要注意 的是，在加热过 程中，每 炉焦
日常供给煤气等，推焦装置是焦炭行业及其重要的机械之一。推焦设 就 会 出现 推 焦 困 难 的 问题 。
备 的核心工作机构是推焦杆，其驱动方式为齿轮 齿条驱 动，在推焦杆 前行过程 中，通过 推焦头将红焦推 出炭化室。在设备因素 ，操作因素
ｊ．５加 热 因素 在加热过程中，如果温度比较高，并且收缩性煤的配人量 比较多，
两种情况 都会造成 焦饼 和炉墙的阻 力增 加，进而 出现推 焦困难的问
２捣 固焦炉推，薯ｌ推焦车概 述
题 。
捣固型焦炉成套 设备是集 成化 、自动化 及环保 化最高的侧 装捣
如果横排温 度和高向温度加热 不均，就会造成全炉 焦炭质量不
固焦炉设备，该成套 装备主要 由熄 焦车、导烟车 、装煤车、捣 固机 、拦 均匀，进而造成局部焦饼和炉墙无法充分分离 ，尤 其需要注 意的是，
qc七大手法-QC成果减少捣固机摩擦片损坏频次 精品
扇形夹 紧装置
集中捣固过程夹紧装置突然
关闭，对运行中的捣固锤产生冲 击，此部位摩擦片在距锤头3-4米 处。
断裂位置普遍位于夹紧油缸
上下一米内。根据摩擦片断裂的 数据分析，此原因导致摩擦片断 裂的比例约为60% 。
要因确定
捣固锤摩擦片粘接 A
过程中表面未清理干净 Nhomakorabea要因
D 捣固启动时的落锤
速度过快
捣固过程中驱动速度 B
120
70% 60%
50%
90
40%
60
52
30%
20%
30
10
5
7 10%
0 0%
0%
断裂 老化 剥壳起层 开胶 其他
影响捣固锤摩擦片使用寿命的因素排列图
N=89
80 70 60 50 40 40 30 20 10 0 0%
断裂
45%29 其他
98%
99%
110000%%
90%
78%
80%
70%
60%
七、要因验证
验证四：捣固过程中驱动速度过快
摩擦片 老化
捣固机的驱动电机启动 速度设为65r/min。捣固锤 还未完全将煤饼夯实时，偏 心轮就开始执行捣固锤下一 次上抛动作，使捣固锤摩擦 片的冲击增大。高频率的摩 擦作用，使摩擦片的温度逐 渐升高，导致摩擦片老化加 剧，出现裂纹甚至断裂。
七、要因验证
验证五：捣固启动时的落锤速度过快
夹紧装置 油缸轴
捣固锤
偏心轮
捣固锤在初始下落过程中一般与偏心轮的接触次数在2-3次，第一 次接触的位置在距捣固锤头3-4米处，对此处的摩擦片造成多次冲击， 从而影响摩擦片使用寿命，摩擦片易出现老化裂纹现象。
济钢1#2#5#焦炉改捣固焦技术规格书（2011.4.24）
济钢1#2#5#焦炉改捣固焦技术规格书（2011.4.24）济钢1#2#5#焦炉改捣固焦炉工程技术规格书济钢集团有限公司二○一一年四月目录第一部分工程建设技术要求 (1)1 项目概况 (1)2 建设规模及产品方案 (1)2.1 生产规模 (1)2.2 生产产品 (1)2.3原料及产品基本情况............................................................... 错误！未定义书签。
2.4产品大纲及原料要求 (2)3 改造基本技术方案 (2)4 产品及主要性能保证值 (4)4.1生产性能保证值 (4)4.3与设备相关的性能保证值 (5)5 工程建设条件 (6)5.1 基础条件 (6)5.2 边界条件 (6)第二部分改造投标要求 (7)1 总则 (7)2 招标范围及供货分交 (7)2.1 招标范围.................................................................................. 错误！未定义书签。
3 改造内容主要技术要求 (7)3.1 总体要求 (7)3.2 机械 (8)3.3 流体.......................................................................................... 错误！未定义书签。
3.4 电气 (10)4 对投标方的资料要求 (11)5 主要配套件供应商............................................................................. 错误！未定义书签。
6技术附件格式要求 (13)附件一工程建设基础条件 (14)附件二捣固焦改造边界条件 (20)第一部分工程建设技术要求1 项目概况1）1#2#5#焦炉现生产顶装焦炭，改捣固焦工程地址在济钢现有炼铁厂煤焦区域内。
浅谈捣固炼焦
内容摘要：我国焦炭市场自2006年开始转暖，焦化企业扭亏为盈，国内焦煤价格及运输价格持续走高，炼焦企业利润空间有限，优化配煤方案，降低原煤成本，提高焦炭声生产效率，提高焦炭质量成了企业成了企业在激烈竞争中获得更大利润的基本任务。
各国都在改进现有炼焦工艺的同时不断探索新的工艺，而捣鼓炼焦作为一种经济适用性，现已成为一成熟的炼焦工艺，被国能外广泛采用。
捣鼓炼焦的特点是：配煤时可以多配备高挥发的分、弱粘的炼焦煤，而且可以提高焦炭质量。
本文主要论述为提高捣鼓式焦炉的焦炭质量如何结合实际采取延长捣鼓时间等措施来提高焦炭质量。
关键词：捣鼓炼焦；捣鼓炼焦特点;焦炭质量；捣鼓时间；一、捣鼓炼焦1、我国捣鼓炼焦的发展历程我国第一批近代炼焦炉于1919年在鞍钢建成投产，由于战乱，遭到破坏。
1949年~1959年我国新建、改建24座、1239孔炼焦炉。
1958年，我国自行设计和建设的第一座58型焦炉在北京焦化厂一次投产成功。
1970年，炭化室高3.8m的捣鼓焦炉建成的捣鼓焦炉建成投产。
1995年，青岛煤气厂使用引进德国摩擦传动、薄层给煤、连续捣打的捣固机。
2005年8月，景德镇焦化煤气总厂将炭化室高4.3m、宽450mm的80型顶装焦炉改造成捣固焦炉。
2006年2月邯郸裕泰实业有限公司将炭化室高4.3米、宽500mm的顶装焦炉改造成捣固焦炉，拉开了我国4.3m顶装焦炉改造成捣固焦炉的序幕。
2006年底，5.5m的捣固焦炉在云南曲靖建成投产，在全国掀起了建设5.5m捣固焦炉的热潮。
2007年6月，中冶焦耐公司总承包了河北唐山市佳华公司的炭化室高6.25m世界最高的捣固焦炉的建设，预计2008年8月投产，这标致着我国大型捣固焦炉技术达到了国际先进水平。
2007年9月，中冶焦耐公司中标建设印度塔塔钢铁公司5m的捣固焦炉，标致着我国大型捣固焦炉设计正式走向国际市场。
同期，涟源钢铁公司和攀枝花钢铁公司也决定新建捣固焦炉，标致着我国大中型钢铁企业开始接受和采用捣固炼焦技术。
装煤推焦车推焦杆的修复与改进
Ｉ 段
… …
Ⅱ 段
Ⅲ段
４
３ Ｄ Ｏ
ｌ
… ６ … ４ Ｏ Ｏ 一 Ｉ ３ ３ ０ ０ ０｝ ｎ ￣ ｎ
ｎ Ⅱ ｒ Ｉ ｌ
２ ４ ０ ０ ０ 一
ｌ
图 ２ 修复改进后的推焦杆 ３ ． ２ 调整齿板 ， 更换两侧边板
图 １ 修 复前 的推 焦 杆 ２ 处 理 方 案
下侧 齿板
盈
下侧 齿板
水平面 ， 两齿板连
图 ３ 推 焦 杆 内侧 加 固
接处齿距偏差在￣ ｌ ｍ ｍ之 内。
（ ３ ） 下侧 齿板 、 上侧 盖板均采用铆 接施工 ， 按 照铆接通用技
术要求执行。
为整体结构 ， 可有效减少变形及接 口开裂 ； ②根据焦炉端 台更换
场所的现场条件 ，推焦杆第 １ 段长度 ≤１ ６ ０ ０ ０ ｍｍ，以方便更
损、 变形 等 问题 。
关键词 ： 推焦杆 ； 齿板 ； 修复 ； 形变 中图分类号 ： Ｔ Ｑ ５ ２ ０ ． ５
１ 问题
文献标识码 ： Ｂ
换 ；③每段推焦杆之间的接 口位置应避免直接在支撑齿辊的上 方， 以保证推焦杆 的稳定性 。综合 以上原 因， 最终将第 １ 段设计
为 １ ４ ３ ０ ０ ｍ ｍ。推焦杆后方支架可 以满足使用要求 ， 因此不需 要对第 Ｖ段进行调整。
（ ４ ） 推焦杆装配后 ， 全长旁弯偏差 ≤８ ｍ ｍ， 两端不允许有下
挠， 中部下挠 ≤１ ５ ｍｍ。
一 塑盘
墼 Ｌ 一．
设 置 管 理 与 维 俺２ ０ １ ７ № ２囝
横 向剪 板 机 摆动 机构
俞美萍
（ 南京钢铁股份有 限公 司板材事业部设备处 ， 江苏南京 ２ １ ０ ０ ３ ５ ）
6m顶装焦炉改为捣固焦炉相关配套机械的改造
由于 ６ｍ捣 固焦炉 每孔 炭化室一 次 出干全 焦量增 加 了 １２ｔ，所以，推 焦 电机 功率加大 ，推 焦力加 大。原 钢结构 的刚度 和强度 都不够 ，需要加 强 。在一层 平 台 推焦支座处增 加横梁。在一层平 台下 部 ，增加 一圈箱 型梁 ，箱 型梁 与推焦车 的 ４个支腿 焊为一体 。推焦锁 闭装置 的支梁 焊在该 箱型梁上 。原有 司机室 、电气室 的高度超过 了捣 固机 的最低标 高 ，推焦车不 能通过煤 塔 ，以免影 响推焦车 的备用 。司机室 、电气 室的高度降 低 ３００ｍｍ。原有 司机室 、电气 室的室 内高度 有较 大的 余量 ，高度 降低 后不会影 响推 焦车的使用 。 １．６ 电气 系统 的 改 造
第 ６期 （总第 １５７期） ２０１１年 ｌ２月
煤 化 工
Ｃｏａｌ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｉｎｄｕｓ
Ｎｏ．６（Ｔｏｔａｌ Ｎｏ．１５７）
Ｄｅｃ．２０１１
６ｍ 顶 装焦炉 改为捣 固焦炉相关 配套机械 的改造
孙乃鑫 （太 原 重 工 股 份有 限公 司 ，山西 太 原 ０３００２４）
摘 要 介 绍 了 ６ｍ顶 装焦 炉改为 捣 固焦炉炼 焦后 ，对 推焦 车 、拦焦 车 、装煤 车进行 的改造 ；并 介绍 了新增 加的设 备 ，包括捣 固装煤车 、３０锤 固定 捣 固机 、摇 动给料 机 。改为捣 固焦 炉后 ，增 大 了炼 焦煤 料 的可选范 围 ，降 低 了炼 焦成本 ，焦 炭产量 由 １１０万 ｔ／ａ提 高到 １３０万 ｔ／ａ。改造 后配套 的 ６ｍ捣 固焦炉设 备具有 技术水平 先进 ， 劳动生 产率较 高 ，综 合生产 成本低 ，环 境污染 小 ，且全部 国产化等 特点 。
炼焦工艺设计规范
炼焦工艺设计规范（GB50432-2007）1总则1.0.1为在炼焦工艺设计中贯彻国家法律、法规和有关方针、政策，加强焦化工程项目建设的科学管理，合理确定炼焦企业的装备水平，促进技术进步，提高经济、环境和社会效益，确保炼焦行业可持续发展，制定本规范。
1．0．2本规范适用于炭化室高度4．3m及以上、生产冶金焦的顶装焦炉和捣固焦炉的工艺设计。
l|0·3炼焦工艺设计应积极采用先进适用、安全可靠、经济合理和节能环保的新技术、新工艺，提高综合效益。
1·0·4炼焦工艺设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语2．0．1顶装焦炉top-charging coke oven装炉煤从炉顶装煤孔装入炭化室的焦炉。
2．0．2捣固焦炉stamp-charging coke oven装炉煤用捣固机捣成煤饼，煤饼从焦炉机侧送人炭化室的焦炉。
2．0．3装炉煤coal charge将不同牌号的炼焦原料煤经过配合、粉碎和混合供焦炉炼焦的煤。
2．0．4干熄焦coke dry quenching利用惰性气体冷却炽热焦炭的工艺。
2．0．5装炉煤细度fineness of coal charge量度装炉煤粉碎程度的一种指标，用0～3mm粒级煤占全部煤的质量百分数表示。
2．0．6煤气低发热值low calorific value of gas单位体积的煤气完全燃烧且燃烧产物中水呈汽态时所放出的热量。
2．0．7混合煤气mixed gas少量焦炉煤气掺入高炉煤气后形成的焦炉加热用低热值混合燃气。
2．0．8焦炉周转时间gross coking time焦炉操作中，同一炭化室两次推焦(或装煤)的时间间隔。
2．0．9装炉煤散密度bulk density of coal charge焦炉炭化室中单位容积装炉煤的质量。
2．0．10煤饼密度density of coal cake单位体积煤饼的质量。
2．0．1l全焦产率coke yield焦炉高温干馏生成的焦炭量(干基)与所用装炉煤量(干基)的质量百分比。
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4、效果分析
• 1、刮板机故障率大大降低，电机烧毁故障基本得到杜 绝。
• 2、刮板机处理能力提高50％。 • 3、减轻职工劳动强度。 • 4、减少间台煤料堆积，提高焦炉现场环境。 • 5、确保焦炉生产安全、稳定进行，日均出炉数达到90
岗位或职务 文化程
主任
本科
书记
本科
2、选题理由
• 捣固焦炉生产受配合煤水份、粒度以及设备、操作的影 响，加煤时不可避免的会出现煤饼剥蚀、垮塌现象。为 了及时清除剥蚀、垮塌的煤料，在装煤推焦车上设置了 尾余煤处理系统，通过刮扳机把煤料输送到尾部的余煤 斗内，由车辆倒运至煤场。在生产操作过程中，由于配 合煤水份很难控制在9%—11%的指标范围内，导致煤 饼剥蚀、垮塌量成倍增加，煤料量远远超过刮板机的处 理能力，且散落的煤块密度、硬度都比普通煤料高，增 加刮板机的负荷。刮板机长时间超负荷运转，电机频繁 烧毁，刮板链条多次拉断，机侧平台及装煤推焦车平台 堆积大量煤料，职工劳动强度成倍提高，焦炉生产受到 严重影响。
2、选题理由
5
4
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0
1
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9ห้องสมุดไป่ตู้
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2、原因分析
• ①煤料堆积。 岗位职工未认真观察刮板机运行情况，煤槽内堆积大量 煤料，仍然启动刮板机，电机因瞬间电流过大而烧毁。
• ②异物卡死刮板。 有弹簧、螺栓等杂物进入刮板机，卡死刮板。
• ③设计不合理。 刮板机坡度高，长度长，容易在底部堆积大量的煤料， 加大刮板机的负荷，影响处理能力。
LOGO
3＃4＃焦炉装煤推焦车刮板机改造
炼焦创新QC小组
3＃4＃焦炉装煤推焦车刮板机 改造
1
选题理由
2
原因分析
3
实施方案
4
成果分析
1、小组概况
• 小组名称：炼焦创新QC小组 • 课题名称：装煤推焦车刮板机改造 • 课题类型：现场型
1、小组概况
• 序号 姓 名 度 年龄
• 1 xxx 45
• 2 xxx 45
－100炉。 • 6、节约设备购置费用。刮板电机购置费用983元/台，
改造前每年损坏电机20台，改造后到目前为止，更换 电机2台，节约费用17694元。
4、效果分析
5
4
改
3
造
前
2
改
造
1
后
0
1
2
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4
5
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7
8
9
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12
• ④煤饼剥蚀垮塌。 配合煤水份过高，煤饼剥蚀、垮塌量大，刮板机长时间 超负荷运转。
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煤料堆积
异物卡死刮板 刮板机 故障频 繁
煤饼剥蚀垮塌
刮板机设计不合理
3、实施方案
• ①要求岗位职工认真观察刮板机运行情况，合理控制落 入煤槽内的煤量。
• ②清除现场的杂物，在煤槽上部安装格栅。 • ③对刮板机进行改造，缩短刮板机长度，降低坡度，重