伊顿重型AMT变速箱在商用车上的应用
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伊顿重型AMT变速箱
---商用车应用Dec, 2010
第一部分伊顿AMT产品介绍
伊顿AMT全球应用
伊顿拥有25年的AMT发展史,超过25万台伊顿自动变速箱已成动运行于美国,加拿大,墨西哥,南美洲,南非,澳大利亚,新西兰,俄罗斯及中国等国家和地区
VXP-极限工程系列
14/16/18/20/22/E318B
LAS-公路运输系列
14/16E310C
MHP-多用途公路系列
14/16/18/20/E313A
MXP-极限多用途公路系列
14/16/18/20/22/E318B
多用途工程系列
VMS-14/16/E309ALL
一般工程系列
VCS-14/16/E308LL
伊顿AMT 产品系列
LAS公路运输系列
•基于10挡手动箱。
•10个前进挡和2个倒挡
•最大输入扭矩2237N.m
•专门针对高速公路的长途运输类而设计。•卓越的性能和燃油经济型
结构特点
电控换档机构
紧凑的模块设计,和各种车型配置兼容伊顿离合器自调整,长寿命,
双片陶瓷
电控离合器执行器平稳起步快速换档
变速器本体经过验证的可靠的双
中间轴技术ECU 及智能化软件
可配置/标定,智能算法,数据读取,卓越性能和功能转速传感器
多路信号确保精确控制副箱执行器
紧凑可靠的电控气执行器
油位观察孔
操作界面
•操作模式
•Drive行驶模式
•Reverse倒挡模式
•Manual手动模式
•Low模式
•实现发动机最大的制动功率
总体技术特征
•全自动两踏板设计(无离合器踏板)
•电子换档控制和离合器控制,提供平顺接合•高度电子集成
•坡度传感器
•起步挡位智能选择
•自动换档功能
•跳挡操作功能
•离合器受损保护功能
•发动机超速保护功能
•模式:自动,手动,低档
1-自动换挡
•基于坡道、车重、发动机扭矩、油门进行智能换挡。
2-起步挡位智能选择及跳挡功能
起步挡位智能选择
•根据坡道、车重、默认设置选择起步挡位。
•手动模式允许自由选择起步挡位,但较高的起步挡位可能由于车重、坡道等原因而限制。
跳挡操作
•根据发动机运行范围、坡度、车重油门等选择跳挡操作
•提高操作灵活性
3-离合器受损保护
离合器受损保护
• •
短时间内频繁起步会引起离合器从动片过热,继续操作会导致从动片损坏。 挡位显示闪烁”CA”警告,待离合器冷却(几分钟)后再起步。
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4-发动机保护
发动机保护 • • 在下坡时,由于发动机通过变速箱与车轮传动,易出现发动机超速 情况。 任何操作模式下,一旦发动机超出最高转速,变速箱都会强制升 挡,以保护发动机。
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5-停车空挡及爬行模式功能
停车空挡 • 当车辆停止时,在10s内,系统自动切换为空挡。 爬行模式 • 松开油门,发动机保持怠速让车辆低速运行。
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Copyright 2010, Jon Steeby, Inc.
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客户价值
卓越的操控性能
先进的换挡策略 简便的操作方法
精确换挡
起步挡位 智能选择
爬行模式
跳挡操作
Copyright 2010, Jon Steeby, Inc.
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客户价值
高性能缓冲陶瓷离合器 成熟的系统零部件 (全球超25万台保有量)
提高传动系部件寿命
成熟可靠的手动箱本体
(发动机、变速箱、离合器、后 桥)
以高可靠性著称
无主箱同步器 模块化集成设计
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客户价值
减少误操作
提高传动系部件寿命
暂时空挡
(发动机、变速箱、离合器、后 桥)
离合器自保护 发动机保护
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Copyright 2010, Jon Steeby, Inc.
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伊顿AMT给客户带来的最终价值
• 驾驶舒适
• 操纵简单易学 • 降低工作负荷和强度
• 安全
• 提高驾驶员的关注度,无需分心去换档 • 由于事故减少,保额降低
• 使用成本低
• 降低传动系的误操纵和损坏 • 燃油经济性
• 使每一位驾驶员是好驾驶员
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第二部分 伊顿AMT驾驶指南
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