2018年公路客运行业分析报告

2018年公路客运行业

分析报告

2018年4月

目录

一、行业监管体制、主要政策及法律法规 (4)

1、监管体制 (4)

2、行业主要政策、法律法规 (5)

二、行业发展概况 (7)

1、我国公路建设投资额连续六年增长 (7)

2、道路运输依然保持主体地位，但市场竞争激烈，铁路、航空客运的升级完

善正在挤压与抢占公路运输的市场份额 (7)

3、新农村建设加快，推动农村客运市场的发展 (10)

三、公路客运行业特征 (11)

1、直达运输特征 (11)

2、区域性竞争特征 (11)

3、季节性特征 (11)

4、综合化、多功能化特征 (12)

5、政策导向特征 (12)

四、行业竞争分析 (12)

1、替代性竞争 (12)

2、行业内竞争 (13)

五、行业发展前景及市场规模 (14)

1、接驳高铁、航空“盲点”区域，获得“门对门”的增值 (14)

2、加快发展城乡公交一体化的建设为县域农村客运、公交市场打开发展空间

(15)

3、“互联网＋交通运输”的新型市场为公路客运、货运打开广阔空间 (16)

4、新能源车辆的使用，使企业能获得政府并降低固定成本，提高收益，引导

高端化、智能化的先进运输装备的应用 (17)

六、行业风险特征 (18)

1、行业竞争风险 (18)

2、行业季节性波动的风险 (18)

3、安全事故风险 (19)

4、人力成本上升风险 (19)

5、燃料价格波动风险 (19)

一、行业监管体制、主要政策及法律法规

1、监管体制

公路客运行业主管部门为国家各级交通运输管理部门。为维护客运市场的正常秩序，保证客运企业的服务质量，交通部门对客运行业实行严格的市场准入管理，主要包括客运企业的资质评定制度和线路招标制度。

在行业管理体制上，全国人民代表大会负责各项基本法的立法；国务院负责行政法规的制定及全国公路、水路交通发展规划的审批；交通运输部负责拟定并组织实施公路、水路、民航行业规划、政策和标准，承担涉及综合运输体系的规划协调工作，促进各种运输方式相互衔接等。各级人民政府设有交通运输行政管理部门，负责贯彻执行国家有关法律法规和政策，起草并参与拟定公路、水路交通的地方性法规、制度标准和发展战略等并组织实施。

中国道路运输协会是由中国道路运输业及相关行业的企事业单位和团体自愿组成，经国家交通部批准、民政部注册登记设立、具有法人资格的全国性社会团体，属行业性、非营利性组织。中国道路运输协会在政府的委托或在政府的支持与指导下，承担开展“道路运输企业等级评定”、“交通部重点联系企业制度”、“全国道路运输企业百强发布”、“道路旅客运输经济行动动态监测”和“中国绿色货运行动”等重点工作，在行业内外有着广泛的影响，为促进行业结构调整、企业“做强做大”，实现道路运输的跨越式发展发挥了积极的作用。