德国弗莱堡Vauban社区_以人为本的可持续发展模式
“弗莱堡新城区—丽瑟菲尔德： 一项可持续城区发展的经典案例”
“弗莱堡新城区—丽瑟菲尔德：一项可持续城区发展的经典案例”绿色之都弗莱堡市近年来诞生了两例可持续城区发展的典范：新城区丽瑟菲尔德(Rieselfeld)和由旧军营改造而成的沃邦小区(Vauban)。
这两项工程是因二十世纪八十年代末和九十年代初人们对弗莱堡住房的大量需求应运而生的。
丽瑟菲尔德新区坐落于弗莱堡市西郊，计划建造住房四千两百套，供约一万到一万两千人居住，是巴登-符腾堡州最大的新区发展项目之一。
丽瑟菲尔德新区从一九九四年开始建设施工，该新区项目所蕴含的城市规划理念最初来源于一个在“城市发展及环境规划创意大赛”中获得一等奖的规划设计。
新区占地面积约70公顷，位于前弗莱堡西南污水处理场的东部，该污水处理场具有百年以上历史，占地面积为320公顷。
在经过详细而广泛的地质勘测和去污处理以后，这个位于弗莱堡市西部的区域已经具备了进行住宅开发建设的一切条件。
一、新区规划目标以下城市发展政策性目标是该区规划理念的基础：¾建设一个人口密集（容积率大于1）的城市社区，其中百分之九十以上建筑物为最高为六层的多层住宅公寓及多家庭住宅。
¾灵活的城市规划原则，既考虑到当前开发，也顾及到未来可能出现的规划调整。
该项目的建设计划由四个阶段组成，每两个阶段的开工日期之间存在两年的时间差——这是“自适性规划”原则的体现。
¾充分考虑到女性、家庭、残疾人和老年人的利益。
¾通过将商业区和住宅区相融合（目标：在该区创造一千个工作岗位），解决居住地和工作地分开的问题。
¾实现建筑结构及居住形式的有机结合。
例如: 将个人独立出资的住房及政府补贴住房组合布局，或者将产权房与出租房组合布局等。
¾通过建立在小体量用地基础上的多样化建筑形式和不同的建筑结构类型（从双层连体别墅到六层公寓住宅等多种形式的建筑类型），以满足不同目标消费群体的独特需求。
¾面向未来的交通系统，在整个新区内优先发展公共交通、步行道、自行车道和三十公里限速区。
33.弗莱堡沃邦居住区：旧军营生态改造范例(弗莱堡 欧洲)
33．弗莱堡沃邦居住区：旧军营生态改造范例（弗莱堡欧洲）德国最“绿”小镇弗莱堡瓦邦社区居民仅5000人的瓦邦社区是欧洲为数不多的自行车数量超过汽车的小区和唯一一个家庭用电量和发电量实现平衡的小区。
独具匠心的节能设计和超前的环保理念，使这里成为欧洲低碳经济的人居典范。
历史：瓦邦生态小区的形成，有其独特的历史原因。
这里曾是德国纳粹的军营，二战结束以后，被法国军队接管，直到1992年才还给弗莱堡市。
上个世纪70年代，德国政府打算在弗莱堡外30公里处建一座核电站，但遭到强烈反对，弗莱堡市民掀起了大规模的反核抗议示威，环保生态的理念开始深入人心。
——居民“卖电”给政府在这里，几乎所有的公共建筑，都安装了大片的太阳能板；居民住宅屋顶上，也大多装有太阳能板，他们形象地称之为“向日葵屋”或“太阳船屋”。
然而，居民屋顶上的太阳能电池板并不是给自己家用的，而是“返还”到城市供电系统，并获取收益。
瓦邦小区的用电和暖气靠的是附近一座小型热电站，热电站烧的不是煤，而是碎木屑，以减少碳排放。
公共建筑及民用建筑楼顶大量太阳能发电返还市政供电系统沃邦太阳能——70%的居民没有私家车在瓦邦，70%的居民没有私家车，出行主要靠自行车和有轨电车，因为公交工具实在很方便，社区有电车和市区相连，居民通常下了电车走路就能到家；而家门口的服务设施一应俱全，出门走几步就能办了事。
在小区边上有一座7层太阳能停车场，这里是小区最主要的停车场，但停车费高达17500欧元一年。
因此，一半以上的小区居民都加入了拼车俱乐部，每年会费600欧元。
碰到搬运大件物品或出远门时，他们就打的或去租车。
这里只有自行车和行人可通行家门口什么都买得到设在社区边上的大型停车库，这里也提供租车服务。
Vauban公共停车场自行车为主要交通工具发达的公共交通系统电车站小孩可以在没有汽车的街道上随意嬉戏——节能房屋省九成电在瓦邦，有100多套超级节能住宅，每年用电量居然只有每平方米15度。
德国弗莱堡
德国弗莱堡：太阳能乐园德国南部的弗莱堡是欧洲最具生态意识的小城，环保与绿化在全德排第一位。
25万人口的地域被冠以“阳光地带”的名号，其收集的太阳能几乎等于整个英国的太阳能源总额。
德国建筑师Rolf Disch把它当做乐园，他设计的房子每年只需要加热一周，需要付费仅是电能，其余皆由房顶上的太阳能板提供。
环保与绿化全德排第一位坐着火车抵达弗莱堡的第一眼，是满眼的阳光。
第二眼，是一个19层楼高，由240个太阳能组件构成的PV立面。
从月台拾级而上，是城市最主要的一条路，贯穿南北。
长长的两排车轨蜿蜒伸向远方。
喷漆着各种颜色各种花纹的有轨电车隔两三分钟就从你的眼前经过，汽车几乎看不到。
自行车也是弗莱堡的一大奇景：各式各样的自行车，都很高大。
人们骑着自行车，长长的腿，漂亮的裙裾，迎着风儿扬起，而身体转瞬间就消失在远方。
弗莱堡900年前建在葡萄园上，挨着莱茵河上游，靠近法国边界，也是黑森林的入口。
阳光宠爱着这座城市，长达1800小时的全年日照，使其充分利用太阳能，环保与绿化全德排第一位。
除此之外，它的有效能源及公共交通也是全世界最好的。
早在20世纪的70年代，环保还不像现在这样挂在媒体和时尚名流甚至设计师的嘴边，弗莱堡就开始致力于发展成为一个环保城市。
1986年，它在使用环保能源方面已经粗具规模。
1996年，城市通过了一个提案，到2010年，弗莱堡使用的能源（包括居民、商业、工业）和交通二氧化碳排放量将减少25%。
城市电能主要来自热电混合蒸汽系统和生物燃气，生物热能则用于化工业。
凡是建于城市的房子都需要符合低能源且有效的设计标准，虽然房屋造价超出了3%，但是其能源的花费和二氧化碳的排放量却减少了30%。
公共交通增长了100%，35%的城市居民选择不使用小轿车。
2004-2005年，城市又新开通了两条有轨电车路线，自行车停车位达到5000个，主要的火车站也可以停放1000辆自行车，而汽车停车位却不到200个。
弗莱堡是太阳能也可以在德国南方使用的活证据。
海外社区治理社区建设案例
海外社区治理社区建设案例海外社区治理社区建设案例集目录一、台湾： 1（一）台湾长庚养生文化村： 1（二）桃米生态村: 可复制的台湾生态村经验 6 二、美国8（一）美国太阳城——集中式养老社区的代表8 （二）美国The Terraces老旧社区10（三）美国阿灵顿县——社区管理体现官民“协作”11三、英国13（一）英国贝丁顿社区——低碳社区的典范13 四、日本16（一）日本港北新城——镶嵌式养老16（二）日本古川町——休闲社区营造17五、瑞典20（一）瑞典哈马碧滨水新城——可持续发展社区的典范20六、新加坡23（一）新加坡社区管理突出“严厉”23七、德国25（一）德国弗莱堡瓦邦社区案例：“旧军营”变身和谐社区25一、台湾：（一）台湾长庚养生文化村全村均为无障碍的环境设计，24小时安全保卫，进出村庄需刷卡。
村内附属有超市、书店、银行等服务性设施，村内居民除了自己做餐外还可到小吃店、餐厅等餐饮区就餐、或选择送餐服务。
村内养生休闲生活多种多样，建有体育馆、健康俱乐部、游泳池、网球场等休闲场所，还设有宗教活动场所，开展运动养生，娱乐交谊，艺文技艺、民俗活动、宗教活动等。
据村负责人介绍，村内的健康服务内容包括设立社区医院，提供居民特约门诊、康复及照顾护理等医疗服务；定期健康检查、防疫注射与体能检测，建立个人健康资料库；规划居民个人健康计划，提供养生处方和配膳建议，定期举办健康讲座、养生咨询；设立全天候监控中心，每户有紧急呼叫设施，确保高效率的紧急救护。
长庚养生文化村设计理念有“怡亲”、“健康”、“养生”、“文化”、“社区”、“体验”、“教育训练”等主题，但最主要的理念是“活到老，做到老”，集养老、医疗、生活和娱乐等功能于一体。
这里是一个协助年长者“积极地经营生活，而不是被动地接受养护”、“过独立自主的尊严生活”的地方。
目前长庚养生村约有4000户，可入住老人6000名，入住资格为年满60岁、配偶年满50岁且接受长庚医院身体检查证明健康状况合格者。
低碳社区建设的国内外案例
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2.丹麦太阳风社区
（1）国家及消费习惯
丹麦是欧盟的成员国，国土面积4.3万平方公里，人口550万，国内实行高税收高福利政策。丹 麦作为欧洲发达资本主义国家，能源消费构成主要包括石油、天然气、煤和可再生能源等。
（2）建设背景
20世纪70年代以前，丹麦93%的能源消费依赖进口。之后，中东战争爆发，油价大幅度提升， 丹麦政府开始考虑能源使用的转型，尝试在能源消费结构上实现从依赖外国进口向自给自足方 向转变。在能源来源多元化战略下，该国使用天然气代替煤炭以及大力发展风能。风力发电的 有效推广，大大促进了丹麦的低碳排放，减少了能源的对外依赖性，同时也对国内能源的洁净 和经济性带来极大好处。在此基础上，丹麦成功建成的一批低碳社区。
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3.瑞典斯德哥尔摩哈马比社区
（4）特色 哈马比模式：哈马比模式是在小区的覆盖范围 内，通过内部生产和消费，对当地居民的环保 意识进行有意识的培养，以达到当地的低碳发 展和能源的有效的可持续利用。
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3.瑞典斯德哥尔摩哈马比社区
（4）特色
项目 废物回收利用 废物排放减少 20% 危险化学废物 减少50% 内容 超过50%的氮 回归自然 建筑材料 不涉及国家危 险物质化工检 查名单中禁止 的材料 新研发材料占 50% 尽可能使用可 循环材料 土地及水源 已建造区域将 进一步进行土 地净化 水源及排污 交通 能源 对能源供给的 需求将减半 对哈马比湖的 能源输送将减 少，但营业额 将得到提高 整个能源供给 基于可持续能 源 电力环保措施 尿液、排泄物、 私人交通和货 生活用水中 物运输量将会 95%的磷将回 降低20% 归自然 80%的通勤交 排污中重金属 通依靠汽车、 含量减半 步行和自行车 等公共交通 所有水源供给 15%的交通工 及排污管道将 重新排布 具通过生物燃 料驱动
德国弗莱堡的生态住宅以环保为先
德国弗莱堡的生态住宅以环保为先在德国的弗莱堡，坐落着一套以环保为核心理念的生态住宅。
在这里，没有汽车尾气的侵害、没有电能的无故消耗、也没有水资源的过度浪费，所有的一切以环保为核心。
弗莱堡，这座有着欧洲环保之都美誉的德国小城从90年代初就致力于开发生态资源，消除过多的资源消耗，有着一套属于其本身的可持续发展蓝图。
1993年，在弗莱堡市郊区，这座生态城开始了为期7年的兴建，21世纪初，第一批居民迁居于此开始了他们的环保生活。
到2006年，整个生态城的占地面积达到了38公顷，而目前，居民也随之上升到了5000人，其中还有600个以上的工作机会。
南侧运用开放式玻璃隔门和巨大玻璃窗达到自然采光“Learning while planning”是Forum Vauban工作室打造这座生态城的口号，这间建立于1994年的非官方设计公司一直试图在过程中寻找更好的解决方案，从而满足其真正的环保理念，这也和可持续发展的计划不谋而合，同时，加入这座生态城建设的还有数家当地工作室和建筑公司，乃至那些将居住于此的未来居民，正因如此，这种集思广益的多元化建筑理念才能确保这座生态城健康迅速的发展。
顶层走廊的雨篷既遮雨挡风又可吸收太阳能生态城无疑有着令人称叹的超低能耗：在这座Vauban小镇，每个住宅每年每平米的平均电能消耗为65瓦，一间普通住宅的消耗则超过了100瓦，而那些更加破旧的住宅则达到了200瓦，从数字上，我们无疑能够找到它的生态元素。
除外，还有92间住宅，借助它们独特的建筑结构和位置，更加有利于自然光线的射入，从而将每年每平米的电能消耗降低到了15瓦，更令人称叹的是还有10间名为“plus energy house”的住宅，它们的电能消耗甚至低于其自身的电力产能。
生态之城，果然名不虚传。
水为生命之本，也是确立其环保理念的核心元素。
其中，该小城80%的用水均来自雨水的收集。
同时对废水的使用也是令人称叹，通过管道将这些污水传送到处理站，并和废弃物一起经过特殊设备的“加工”转换成生态天然气，做到了最大限度的废物利用。
生态城市案例分析
生态城市案例分析(总5页) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-生态城市案例分析——“绿色之都”弗莱堡[摘要]“生态”正在成为城市的新名片,全世界很多城市开始以打造“生态城市”为城市建设的新目标 , 这股旋风为城市的规划和建设指出了新方向,不过在这场“生态城市”建设“革命”中,真正被公众、政府认可的城市并不多,而地处德国南部的边塞小城弗莱堡就是其中一个被公认的生态城市的示范。
全球范围内的高度城镇化在提升世界经济快速发展的同时，也对我们赖以生存的城市自然环境造成了一系列负面影响。
因此，如何科学合理的对城市进行规划、建设和管理，使城市可以在一个良性循环的状态之下可持续性发展，是当今城市规划发展中一项亟需解决的根本任务。
以德国著名生态城市弗莱堡为例，对其绿色生态规划和建设管理措施进行探讨研究，学习借鉴其在城市生态规划以及管理建设方面所采取的优秀措施及方法。
[关键词]生态城市；生态技术；生态政策；公众参与；激励措施弗莱堡是全球四个公认的“生态城市”之一，从弗莱堡建设的历史经验来看，以下几点值得研究借鉴。
1 建立适用的的法规体系弗莱堡在1996年就制定了节能减排的具体目标。
2010年城市的二氧化碳排放量降低25%，2030年降低40%。
这在整个欧盟是最早采取行动的。
弗莱堡通过采取一系列的措施，使交通和能源部门的排放得到明显的控制。
更重要的是使能源供应公司拿出一定比例的资金建立奖励资金，用于交通和房屋建设项目在气候保护方面的奖励。
2 严谨而合理的规划建设体系欧盟自上而下的生态政策指导模式生态项目的规划建设离不开政策法规的保障。
德国等欧盟成员国在制定与环境相关的保护政策与法律法规时均会严格遵守欧盟所制定的各项环保政策与指导针。
各成员国与环境相关的各项法律法规的制定均以欧盟政策方针为准绳并下达到联邦州层面及市镇层面，是一种层层递进深入的关系。
(1)欧盟层面：欧盟委员会下属环境总司提出欧盟环境保护政策，包括废弃物管理、噪声污染、化学品污染、水污染、空气污染、保护自然和生态环境、预防和治理环境灾害等方面。
弗莱堡(德国)
现有政策及其智能化发展分析1、绿色之都，培养保留开放空间，农田，自然景观，以及关键的环境地带。
所谓“绿色之都”是一座城市在硬件设施、支柱产业、教育、政治以及居民意识等方面贯彻环保理念的一种整合。
节能环保建筑在弗莱堡随处可见，特别是在沃邦社区，是欧洲环保社区的典范；弗莱堡市民的环保意识很强，居民私家车拥有量很低，政府大力发展公共交通并引导市民使用公交出行，人们以环保的生活方式为荣；而包括太阳能在内的绿色环保产业更是弗莱堡的主要经济支柱，由于与环境和谐共处，弗莱堡的自然风光得到了很好的保存，旅游业也得以蓬勃发展。
遵从了智能化发展原则中的培养保留开放空间，农田，自然景观，以及关键的环境地带。
2、建立绿色社区，创造更多的住房机会和选择。
回溯到1992年，当最后一辆法国坦克从沃邦军营撤离，沃邦生活社区的修建也拉开了序幕。
这一地区占地30公顷，政府将土地出售给私人，通常是几个市民集资购买一片土地，然后在土地上建造房屋。
在这片城区私人房屋的建设中，政府给予市民一定自由发挥的空间，如在一定范围内自己设计建筑的外观上。
你可以造一栋正方形的房子，也可以造一栋圆形的房子，但前提是能够通过政府部门的验收，并说服邻居愿意与一栋怪异的建筑比邻。
这样就使得居民拥有丰富的住房选择。
类似的沟通在沃邦不是问题，一起集资造房的居民很多原来就是好友，他们也很乐意讨论设计房屋外观，并找到专业设计师帮助，使他们的设计达到很高的环保标准，能够通过政府验收。
这一政策使得沃邦社区几乎没有相同的两幢房屋，但又有整体美感。
更重要的是，居民在互相合作设计中建立良好的感情。
沃沃邦社区重视社区人文建设的举措是非有具有启示意义的。
遵从了智能化原则中的形成了独特，有吸引力，和具有强烈当地地方感的社区3、加强和领导对于现有社区的发展政府对现有社区进行领导，给居民提供一些建议和许多选择和帮助，比如住房的选择，交通方式的建议等等，使得社区发展和谐4、提供多种交通工具的选择以智能化发展依然举例沃沃邦社区。
探索社区发展模式的新视角：从“需求为本”到“资产为本”
探索社区发展模式的新视角：从“需求为本”到“资产为本”以“资产为本”的社区发展理论在西方社区社会工作实践中的广泛应用，代表着社区发展模式的转换与实践创新。
与传统“需求”导向的社区发展模式相比，以资产为本的社区发展模式强调社区内部的资源探索与利用，激活社区居民的行动能力，重视社区与社团组织、公共机构的联系，能够全面、持续地促进社区自身发展。
标签：社区发展模式；需求为本；资产为本社区发展作为社会工作的重要内容与重要介入方法之一，在西方已有悠久的发展历史。
从工业革命后，欧美国家先后在社区内开展一系列服务活动，以应对经济发展带来的诸多社会问题。
1954年联合国建立社会事务局社区发展组，在世界范围内积极推动社区发展运动，至此，基于社区组织、合理利用民间资源、发挥社区自助力量的社区发展构想应运而生，[1]各种社区发展模式层出不穷，并迅速应用于社区发展的实践中。
纵观西方社区发展过程，经历了从“需求为本（needs-based）”的传统模式到现在以“资产为本（asset-based）”的理念转换，从传统的问题视角转向发展社区资源、强调社区能力建设的优势视角，其理念和介入方法的改变对完善、改进中国社区发展具有重要启示作用，甚至可以提供一定借鉴。
一、“需求为本”的社区发展（Needs-Based CommunityDevelopment）这是一种传统的社区更新和发展理念，也是长期被公众看作最有价值的社区发展模式之一。
所谓“需求为本”，指识别社区存在的各种问题，例如贫困、失业、犯罪等，从问题中探究其形成原因。
虽然社区需求能吸引社区居民较大的注意力，并促使他们获得足够的动力，通过集体行动发出更大的声音，以获得相应的帮助来解决问题；但依赖外部帮助而解决社区问题的处理方式，在新世纪的复杂背景下和各种挑战前已显现出明显的不足。
第一，负面标签化。
在以“需求”为导向的社区发展环境里，无论是居民或者社会上有影响力的机构，他们的注意力都集中在社区问题上，因而，这样的社区往往被看作是“需要帮助的”“有问题的”“缺失的”社区。
深圳市低碳经济发展的现状及建议
深圳市低碳经济发展的现状及建议来源：中国环保产业更新时间：09-11-27 17:03 作者: 闫伟东摘要:介绍了深圳市低碳经济发展的相关政策，以及节能减排、新能源及可再生能源利用、清洁发展机制项目发展现状，分析了深圳市与国外部分低碳城市的差距，并提出了发展深圳市低碳经济的建议。
关键词:低碳经济,深圳市,节能减排全球变暖已经成为当代社会与经济发展最大的挑战，随着国际社会对气候变化影响的日益关注，世界各国对于建设低碳经济以应对全球变暖的共识也不断得到加强。
向低碳经济转型已经成为世界经济发展的大趋势。
1 低碳经济的概念2003年英国政府发表《能源白皮书》（UKGovernment 2003），题为“我们未来的能源：创建低碳经济（Our Energy Future，Creating a Low CarbonEconomy）”，首次提出“低碳经济”（Low CarbonEconomy）概念。
英国政府还为低碳经济发展设立了一个明确的目标：2010年二氧化碳排放量在1990年的水平上减少20％，英国议会还于2007年11月宣布了气候变化法案（Climate Change Bill），法案中提出了全球第一个具有法律约束力的中长期减排目标，承诺在2020年二氧化碳排放较1990年排放基准减少26%～32%，以及在2050年前减少至少60%[1]。
表面上看，低碳经济是为减少温室气体排放做的努力，但实质上，低碳经济是经济发展方式、能源消费方式、人类生活方式的一次新变革，低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一重大进步。
低碳经济实质是提高能源利用效率和无碳或低碳能源使用比例的问题，核心是能源技术创新、政策创新[2]。
2 深圳市低碳经济发展的现状世界上众多的国家和城市就如何发展低碳经济也制定了相应的政策和措施，我国作为发展中国家虽然暂时还没有承担二氧化碳减排的责任，但作为全球第二大温室气体排放国，正面临着巨大的国际社会压力。
国外生态城市建设典型案例分析
国外生态城市建设典型案例分析1. 引言国外生态城市建设在环境保护、可持续发展和资源利用方面取得了显著成就。
本文将通过分析几个典型的国外生态城市建设案例，探讨其成功经验和值得借鉴的做法。
2. 案例一：斯德哥尔摩，瑞典斯德哥尔摩是一个充满绿色和可持续发展理念的城市。
该城市采用了多种创新的方法来改善环境质量和提高居民的生活质量。
例如，斯德哥尔摩实施了严格的环境保护政策，限制了汽车的使用，并鼓励居民使用公共交通工具和自行车出行。
此外，该城市还大力推广可再生能源的使用，如风能和太阳能。
这些举措不仅减少了碳排放，还为居民提供了清洁的能源。
3. 案例二：弗莱堡，德国弗莱堡是德国一座以可持续发展为核心理念的城市。
该城市在交通、能源和建筑方面都采取了一系列创新的措施。
例如，弗莱堡鼓励居民使用公共交通工具和自行车，并建设了完善的自行车道网络。
此外，该城市还实施了严格的建筑节能标准，鼓励使用可再生能源。
弗莱堡还建设了许多生态住宅和绿色建筑，以提供健康、舒适的居住环境。
4. 案例三：新加坡新加坡是一个高度城市化的国家，但也在生态城市建设方面取得了显著成就。
新加坡采用了创新的方法来解决水资源和垃圾处理等问题。
例如，新加坡开发了先进的水处理技术，实现了水资源的循环利用。
此外，该国还实施了严格的垃圾分类和回收制度，有效减少了垃圾的产生和对环境的影响。
5. 案例四：温哥华，加拿大温哥华是加拿大一座以可持续发展为目标的城市。
该城市在交通、建筑和自然保护方面都取得了显著的成就。
温哥华鼓励居民使用公共交通工具和自行车，并建设了完善的交通网络。
此外，该城市还实施了严格的建筑节能标准，推广绿色建筑。
温哥华还注重保护自然环境，保留了大片的绿地和公园，为居民提供了良好的生态环境。
6. 结论通过对以上几个国外生态城市建设案例的分析，可以看出它们在环境保护、可持续发展和资源利用方面取得了显著成就。
这些案例的成功经验可以为其他城市提供借鉴和参考。
可持续发展的社区
可持续发展的社区1. 引言可持续发展是一个几乎包含了所有领域的概念，而社区作为人们生活的基本单位，也是可持续发展的重要组成部分。
随着全球化的进程加速和城市化的不断扩张，构建可持续发展的社区已经成为一个迫切的需求。
本文将探讨可持续发展社区的定义、特征、重要性以及如何实现可持续发展。
同时，将介绍几个成功的可持续发展社区案例，以提供实践经验。
2. 可持续发展社区的定义可持续发展社区是指以生态、经济和社会三大维度为基础，追求人与自然和谐共生，满足当前社区居民的需求，同时不损害子孙后代满足其需求的能力的社区。
可持续发展社区通常具有以下特征：•环境可持续性：社区建设和运营应遵循环境友好原则，减少环境破坏和资源浪费。
•经济可持续性：社区应有持续的经济增长和就业机会，以确保社区居民的生计与发展。
•社会可持续性：社区应为居民提供基本的教育、医疗、居住等基础设施，并保障公平、安全、健康的社区环境。
3. 可持续发展社区的重要性可持续发展社区的建设对于实现全球可持续发展目标至关重要。
以下是几个原因：3.1 环境保护和资源管理可持续发展社区的建设能够提供环境保护和资源管理的解决方案。
通过采用可再生能源和节能技术，减少排放和浪费，社区能够在环境友好的前提下满足居民的需求。
此外，社区居民也可以通过参与环境保护和资源管理的活动，增强环境保护意识和责任感。
3.2 提高居民的生活质量可持续发展社区为居民提供了良好的生活条件。
社区的规划和设计应注重人文关怀，提供良好的居住环境、公共设施和社区服务。
此外，社区应鼓励居民参与社区事务，促进社交互动和邻里合作，从而提高生活质量。
3.3 经济发展和就业机会可持续发展社区能够促进经济发展和创造就业机会。
通过发展可持续产业和吸引投资，社区能够提供稳定的就业机会，并提高居民的收入水平。
此外，社区经济的发展还能带动周边地区的经济增长，形成良性循环。
4. 实现可持续发展社区的策略实现可持续发展社区需要多方面的努力和合作。
家庭碳排放构成及各国政策
家庭碳排放构成家庭碳排放可以分为直接碳排放和间接碳排放两个方面。
1、直接碳排放家庭直接碳排放是指家庭直接用能源主要包括烟煤、无烟煤、型煤、汽油、柴油、煤油、液化石油气、天然气等.2、间接碳排放家庭间接碳排放包括电力消费、水力消费、食品消费、衣着消费、日用品消费、家庭设备消费、医疗保险和医疗消费、文化教育娱乐消费、住房消费、交通通讯消费等。
这些消费的碳排放均为家庭年消费所产生的排放。
常规方法为了达到减少碳排放的目的，各国在碳管制政策方面，概括起来主要有碳交易、碳税和补贴三种不同的政策工具。
实现低碳社区需要多方面措施的综合，包括经济、制度、技术、规划和教育等多种手段，并需要这些手段之间的协同作用。
家庭碳排放影响因素①常住人口数量与碳排放相关性很强，因此，有效控制人口增长能降低因碳排放而造成的环境破坏。
②住宅面积与家庭碳排放相关性也很强。
因此应该从住宅面积，住房结构、房屋材料、房屋朝向等诸多方面去减少碳排放。
③碳排放与交通工具也是高度相关，所以应减少私家车的使用。
④碳排放量还受到地理条件、资源状况、人口密度、经济发展水平的影响。
（一）家庭直接能耗的碳排放影响因素1.家庭外部环境：家庭所在国家与地区的地理条件、资源状况、人口密度、经济发展水平、能源技术、能源价格、市场条件、历史事件（如能源供应短缺或税收的引入）、环境政策、社会文化规范等外部环境因素会影响到家庭直接能源的碳排放。
此外，城市的紧凑程度、各功能区的布局、公共与数量差异，交通系统的发展情况以及居住区规模、居住区配套功能设施的完善程度、是否集中供给暖气、冷气、天然气等也会影响到家庭直接能耗的碳排放。
2.家庭特征：家庭收入、消费水平、家庭规模、住房面积、家庭人口结构及户主年龄等家庭特征因素也是家庭直接能耗碳排放的影响因素。
调查发现，家庭收入或消费水平是各类家庭能耗碳排放的重要影响因素，家庭消费额的增加能够使家庭碳排放呈对数水平上升，家庭碳排放一般会随家庭的成员数量的加而增加，但人均碳排放则呈下降趋势，主要是大家庭能共享很多资源。
德国弗赖堡市沃邦区可持续发展的开发模式
德国弗赖堡市沃邦区可持续发展的开发模式国家：德国类型：政策区域：地方/地区，人口100万参与者：当地政府资金：当地政府，欧盟主题：建筑和建筑物能源住宅（以及新建居住区）信息和公众参与用地利用和规划交通及运输目的 ：改善生活环境增加区域供热增加非机动化的机动性增强公众意识增加生态型建材的使用增加公共交通的使用减少小轿车的机动性减少停车场摘要法国军队撤退后废弃的军事区成为德国城市发展的一个特殊问题。
弗赖堡市的沃邦区（Freiburg－District Vauban）在被法军遗弃之后成为贯彻可持续发展原则进行规划的一个新区。
在1995年到1996年之间进行了集中的规划宣传活动之后，于1997年进入实施阶段。
生态开发的关键目标锁定在机动性、能源、住宅、社会生活方面。
这种城市开发政策作为德国城市开发模式被提交到1996年人居II大会上并成为最佳实践案例，原因有以下几点：z在规划的初期阶段就考虑到与环境的协调问题；z除了法律规定的标准外开展广泛的公众参与；z市政当局、公用事业部门、项目管理部门以及当地居民之间的紧密合作；z倡导无小汽车居住区的政策；z广泛的公众意识和公关方法。
城市概况弗赖堡市有20万人口。
弗赖堡市位于德国的西南部，靠近法国和瑞士边界。
它是南方巴登区的中心。
弗赖堡市有一所大学，工业生产集中在化学光纤，木材加工，电子工程，医疗器械的设计和制造以及制药业。
总计有11万个就业岗位。
背景和目标1992年法军撤出了在弗赖堡市沃邦基地的部队，以撤军的方式赞同德国的重新统一。
公共土地的释放给了弗赖堡市根据可持续发展原则开发新居住区的机会。
新的政策是让公众广泛地了解并给予支持。
沃邦区联盟论坛是一个成立于1994年的非政府组织，该论坛作为市民参与的协调者而受到弗赖堡市的财政和行政管理方面的支持。
所有议题，包括交通、能源、住宅以及社会问题等等都在面向居民开放的研讨会上进行讨论。
提高公众意识被视作进行以环境为导向的城区规划的关键组成部分，因为要让公众确信参与到规划中来不但能够从生态的角度保护他们的利益，而且从长远来看还能帮助他们省钱。
绿色城市弗赖堡Green_City_freiburg
- 新型住宅类型 ......................................................................................................................... 7 - 木质房.....................................................................................................................................7 - 联合建房.................................................................................................................................7 - 生态建筑/绿色建筑.................................................................................................................7
“城市最佳实践区”可谓本届世博会的一大创新亮点，全球城市在此各自展示未来城市 最理想的发展模式，绝大城市均是以深入探讨某一主题的以点入手的形式展示自己对“城市， 让生活更美好”的理解。而弗莱堡展馆面积虽小，却是参展城市中唯一一个以面为立足点， 从城市整体出发来宣传介绍其可持续发展理念的，因此展示的内容广博丰富，涵盖政治和市 民参与、太阳能和绿色产业、绿色经济、都市规划、废旧利用、生态农业、教育培训等众多 方面。“麻雀虽小，五脏俱全”的特点吸引了众多媒体的目光，在过去的三个月，弗莱堡也 频频出现在各大媒体刊物和网络平台上。不过，魅力之都的面纱至今还未被揭开，它的潜力 还未被完全挖掘。这是一座给人惊喜的城市，是一座让人憧憬的城市，是一座值得让人深入 了解的城市。
弗莱堡,绿色之都
弗莱堡近年来诞生了两例可持续城区发展的典范：新城区丽瑟菲尔德新 区（Rieselfeld）和由旧军营改造而成的沃邦小区（Vauban）。
• 丽瑟菲尔德新区坐落于弗莱堡西郊，是巴登-符登 堡州最大的新区发展项目之一。该区用地面积70 公顷，计划建造住房4200套。至2010年，新区内 居民逾万人。丽瑟菲尔德新区从1994年开始建设 施工，该新区项目所蕴含的城市规划理念来源于 一个在“城市发展及环境规划创意大赛”中获得 一等奖的规划设计。沃邦地区原为二战后法国占 领军兵营，面积38公顷，1992年法军撤离之后， 这里便成为一个新兴的住宅城区，现有居民五千 左右。
• 弗莱堡老城改造更新还有以下特点：（1）针对小 地块阶段性改造，改造项目都会进行公开投标， 在改造中有居民的积极协作与参与。（2）社区性 的改造更新时，居民、房主与企业等都会共同参 与改造，同时规划部门和社区委员也会提供信息 和咨询指导。（3）从20 世纪80 年代开始，以中 期改造项目计划为主。（4）法律规定的改造过程 时间一般为8 年(不超过10 年)，准备性调查和实 施通过公开投标，，在于鼓励人们使用对环境——自然环境 和社会环境——危害小的交通工具和设施，包括提倡步行，使用自行 车和公共交通等。交通政策的制定、交通工具的选择、交通线路的布 设、交通设施的建设、交通管理的措施等方面都充分考虑绝大多数人 (包括广大骑车者、步行者)的舒适性、安全性和便捷性,同时还考虑尽 量降低交通废气、噪声、振动等污染对路网周围地区居民的危害,最大 限度地降低环境的负载程度,减少土地的占用,能源、资源的消耗,追求 城市交通系统总体效率(包括经济、社会、生态效率)的最大化。为了 实现城市可持续交通，弗莱堡交通规则政策的首要目标是最大程度地 降低市区交通流量。这一目标主要是通过密集城市结构以使交通尤其 是私家车从城市外围快速通过，尽量避开住宅区；强化各城区中心区 的功能，将城市发展区域集中于公交干线附近，重点发展现有城区， 避免向外郊扩张。无论是新设立的丽瑟菲尔德新区、沃邦小区还是老 城大学区的改造，均遵循中心市场理论，在住宅区附近设立商品供应 网点，保证居民在步行距离内就能获得必须的商品及服务，而不主张 在城郊兴建超级市场。这又是新城市主义TOD模式的一个典型设计。
弗莱堡德国绿色之都
五、其他主要措施
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人口密集高质量社区建设理念：灵活性、自适性、环保型 合理的处理可持续发展过程中的社会问题
弗莱堡可持续社区建设中居
民的可持续观念意识
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弗莱堡市能源供应很大程度上依赖太阳能发电，因此在建设过 程中不仅需要大量的资金支持，还需要居民对于新兴建材和房 屋设计的运用，如居民在建筑物的修建过程中，还需要门，窗， 墙面，屋顶等根据节能的标准运用材料和设计，在居民比较高 的科学文化素质的支撑下才可能实现。
沃邦区居民为了实现管理和切实保证社区发展，并且保护生态 的前提下，建立了不以盈利为目的的协调组织“沃邦论坛”， 其主要功能是组织居民、教育居民、开展居民参与活动、对社 区进行监督管理并传播可持续发展的信息等等。
沃邦区在建设初期就充分实行了“居民参与”，居民参与整个 社区运作。
在弗莱堡，市环境部门的就业人员将近一万人，几乎占所有就 业人员的百分之三。属于环境部门的企业多达1500多个，创造 收入高达五亿多欧元。
在建设建筑时，大量的运用低耗能的建材
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三、交通规划
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着力建立非机动化的机动性交通方式，增加公共交通的机动性, 减少小汽车的使用和停车场的数量，打破公众的老式交通观念。
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四、垃圾处理
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自1991年起，垃圾回收利用，在弗莱堡已成为行为准则。 城市采取各种物质刺激手段控制垃圾量。
从2005年起，不可回收性垃圾被运往南郊20公里处的TREA 垃圾处理站焚烧。TREA有很高的环保标准，保证了垃圾处 理的安全性。垃圾焚烧过程产生的余热，可保证两万五千 户人家的供暖。城市百分之一的用电，亦来自于利用垃圾 发酵产生的热量。
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弗莱堡的政府部门主动放低姿态，主动将与居民共同商讨发展 作为重要理念，将可持续发展与与有远见的规划和居民紧密联 系起来，吸收民间的有益营养成分，结合宏观的规划和经济建 设目标，在大力保护环境，生态维护的同时实现城市的腾飞。
德国弗莱堡沃邦城区建设的可持续发展理念研究
德国弗莱堡沃邦城区建设的可持续发展理念研究
陈炜;吴卓珈;虞焕新;林滨滨
【期刊名称】《建筑与文化》
【年(卷),期】2018(000)007
【摘要】德国弗莱堡沃邦城区从规划、建设发展都秉持可持续发展的理念,运用各项先进的技术手段,业主积极参与,营造一个宜居且环境友好的社区.
【总页数】2页(P85-86)
【作者】陈炜;吴卓珈;虞焕新;林滨滨
【作者单位】浙江建设职业技术学院;浙江建设职业技术学院;浙江建设职业技术学院;浙江建设职业技术学院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.德国弗莱堡医疗诊所北区扩建工程-弗莱堡大学诊所急救中心[J], Jürgen Engel;李健美(翻译)
2.德国弗莱堡的生态规划与建设管理措施研究 [J], 陶懿君
3.德国弗莱堡生态城市建设启示 [J], 高磊
4.从沃邦案例辨析当代德国无车住区规划设计方法 [J], 刘姝宇;曾赫铭;宋代风
5.国外生态社区营造策略解析
——以德国弗莱堡沃邦社区、丹麦太阳风社区为例 [J], 尹利欣;张铭远
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Ｖａｕｂａｎ社区的
“绿色”建筑
小区居民参与小
区的整体设计，使环境
更为人性化
２００７－５下 社区
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２００７－５下
社区
居民参与的重要组织
——Ｖａｕｂａｎ论坛
Ｖａｕｂａｎ论坛是成立于１９９４年的ＮＧＯ组织，它类似于社区发展协会。
这个组织设有固定专职工作人员与７个由居民组成的工作小组，他们负责各项专业议题的运作。
组织的运作经费来自会费、捐赠、政府资助与少量的创收。
Ｖａｕｂａｎ论坛的主要功能是组织居民、教育居民（他们成功地将环境意识与节能概念纳入当地中小学课程中）、开展居民参与的活动、对社区开发进行监督、搜集整理并传播有关可持续发展的信息等等。
论坛的活动，除了定期开会讨论外，凭借互联网发达的优势，居民们还可以在网络平台上进行沟通，例如现在人们喜欢用博客的形式来进行讨论与信息交换。
所有这些活动让环境的相关话题变得更加透明。
论坛还定期发行免费季刊，或不定期举办旅游参访活动与其他社区互访学习（适当收费），当然他们也负责接待那些慕名而来的观光者——即便是在欧洲，Ｖａｕｂａｎ社区也很有名，这样做既传播了他们的经验，又筹集了经费。
在社区规划之初，Ｖａｕｂａｎ社区依据人口统计学理论，将不同的社会阶层、职业、经济状况、年龄、甚至党派的居民，充分混和，这样就在新社区居民中避免了单一化的人口结构聚集。
德国人觉得，在从无到有的社区发展过程中，让居民之间以及居民与发展商之间的界线彻底模糊化——更确切地说是“平等化”，是对造就一个可持续发展社区有利的。
小尺度构建高效率社区
Ｖａｕｂａｎ社区是怎样建立起来的呢？与众不同的是Ｖａｕｂａｎ社区的居民在规划之初就得以参与整个社区运作，他们充分拥有决定建物形式、开放空间比例与细部设计的权力。
所有人在规划之初也因此熟识，继而是沟通讨论的过程，一个稳定的社区架构在规划过程中便逐步建立了。
Ｖａｕｂａｎ社区在建设之初就充分地发挥了“居民参与”到小区建设规划中的作用。
当地政府将规划用地分割成许多。