螺杆式空压机结构原理和安全保护
《螺杆式空压机培训》课件
螺杆式空压机的维护和保养
定期检查和更换滤芯、确保冷却系统正常运行、保持清洁工作环境等，可以延长螺杆式空压机的使用寿命。
螺杆式空压机的常见故障及解决方法
压力泄露
检查密封件是否损坏，需要更换。
过热
检查冷却系统是否正常，清洁冷却器。
噪音过大
检查螺杆和轴承是否磨损，需要进行维修或更换。
排气不畅
检查是否有堵塞物，清除堵塞物。
控制面板
监控和调节螺杆式空压机的操作。
冷却器
降低压缩过程中气体的温度，提高效率。
螺杆式空压机的优点和应用
1 高效节能
相比其他类型的空压机， 螺杆式空压机具有更高的 效率和能源利用率。
2 稳定可靠
螺杆式空压机结构简单， 运行平稳，可靠性高。
3 广泛应用
螺杆式空压机适用于各行 各业，包括制造业、建筑 业和化工业。
总结和提问
通过本课程，我们详细了解了螺杆式空压机的工作原理、主要部件、优点和 应用，以及维护和故障排除的方法。如果您有任何问题，请随时提问。
螺杆式空压机的工作原理
1
吸气过程
气体通过进气口进入螺杆，螺杆的旋转
压缩过程ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2
使气体逐渐被压缩。
气体被压缩到需要的压力水平，同时温
度也会上升。
3
排气过程
压缩的气体通过出气口排出，供应给其 他设备或工艺。
螺杆式空压机的主要部件
螺杆
两个螺杆通过啮合形成压缩腔，完成气体的压缩过 程。
电机
驱动螺杆的旋转，实现气体的压缩。
《螺杆式空压机培训》 PPT课件
在本课件中，我们将介绍螺杆式空压机，包括其工作原理、主要部件以及优 点和应用。我们还将探讨关于螺杆式空压机的维护和保养，以及常见故障的 解决方法。最后，我们会总结所学内容并回答您的问题。
螺杆式空压机的结构与维护
螺杆式空压机的结构与维护螺杆式空压机结构及维护保养一、螺杆式空压机结构1、外形整体结构图空气滤清器冷却系统外壳油细分机架离器驱动电机螺杆压缩机图1螺杆式压缩机结构图螺杆式空压机一般由外壳机架(方形、长方形)、控制面板、驱动电机(动力源)、螺杆压缩机、油细分离器、冷却系统、空气滤清器、控制元器件组成，其结构紧凑，零部件制造精度高，具有效率高、寿命长、可靠性高等优点，使用中可以达到自动控制和免维护保养，目前施工中高精设备配套一般采用。
螺杆式空压机主要部件是螺杆压缩机，其主要工作原理是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。
气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
2、螺杆空压机基本构造:在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。
把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动，转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。
一个供吸气用，称为进气口;另一个供排气用，称作排气口。
3、螺杆压缩机工作过程:阴阳转子旋转时有吸气、压缩、排气三个过程不断循环，实现压缩气体的供给和输送。
压缩空油气冷气出口却器空气滤清器进气门油细分离器螺杆压缩机图3 螺杆式空压机结构工作原理图从以上原理图可以看出，空气进入滤清器过滤后经过螺杆压缩机，压缩油气体通过管道进入油细分离器，压缩气体再通过冷却器最后输出;油细分离器中润滑油经过温控器、冷却器、过滤器后进入螺杆压缩机起到润滑和冷却作用。
二、螺杆式空压机维护保养1、空气滤清器:空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。
因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。
螺杆式空压机工作原理
螺杆式空压机工作原理
螺杆式空压机是一种常见的压缩空气设备，它的工作原理可以简单描述如下：
1. 空气进气：经过气体进气管道进入空压机内部。
2. 空气过滤：通过滤清器将进入的空气中的杂质和污染物进行过滤和净化。
3. 压缩过程：在压缩腔中，两个相互啮合的螺杆（主螺杆和从动螺杆）进行旋转，同时向腔内的空气施加压力。
在旋转的过程中，螺杆的螺旋线形状使得腔内空气逐渐被压缩，压力逐渐增加。
4. 压力提升：压缩过程中，随着螺杆的旋转，腔内的空气逐渐被压缩，同时将被压缩的空气推向出气口。
5. 冷却：在压缩腔内工作过程中，空气会因为机械能转化成热能而升温，为了保证机器的正常运行，需要进行冷却。
通常采用冷却器来降低压缩空气的温度。
6. 出气：经过冷却后的空气进入排气管道，供应给需要的设备或系统。
7. 控制系统：空压机通常配备有控制系统，用于监测和调节空气压力、温度以及其他参数，以保证机器的正常运行。
总的来说，螺杆式空压机通过旋转的螺杆来压缩空气，并通过冷却等过程来保证空气质量和机器的稳定运行。
这种工作原理使得螺杆式空压机具有高效、稳定、可靠的特点，广泛应用于工业生产中。
螺杆空压机工作原理
螺杆空压机工作原理空气压缩机是一种将空气压缩成高压气体的设备。
螺杆空压机是其中一种常见的空气压缩机，其工作原理是通过两个相互咬合的螺杆进行空气压缩。
本文将详细介绍螺杆空压机的工作原理。
一、螺杆空压机的结构螺杆空压机主要由压缩机本体、电机、油分离器、冷却器、控制系统等组成。
其中压缩机本体是最为重要的部分，它包括两个相互咬合的螺杆，分别为主动螺杆和从动螺杆。
主动螺杆通过电机带动，从而推动从动螺杆，两个螺杆相互咬合完成空气的压缩。
二、螺杆空压机的工作原理螺杆空压机的工作原理主要是通过两个相互咬合的螺杆进行空气压缩。
具体来说，主动螺杆通过电机带动，从而推动从动螺杆，两个螺杆相互咬合完成空气的压缩。
其工作过程可以分为四个阶段： 1. 吸气阶段：主动螺杆和从动螺杆之间的隙缝变大，形成一定的吸气容积，空气通过进气阀进入压缩机内部。
2. 压缩阶段：主动螺杆带动从动螺杆旋转，两个螺杆相互咬合，空气被压缩，温度上升。
3. 排气阶段：当空气被压缩至一定压力时，主动螺杆和从动螺杆之间的隙缝变小，空气被排出。
4. 排气后冷却阶段：空气在压缩过程中温度上升，需要通过冷却器进行冷却，以免对设备造成损害。
螺杆空压机的工作原理比较简单，但需要注意的是，其压缩过程是连续进行的，因此需要进行冷却和油分离等工作，以保证设备的稳定性和长时间的运行。
三、螺杆空压机的应用螺杆空压机广泛应用于制造、化工、建筑等领域。
其主要作用是将空气压缩成高压气体，为生产过程提供动力，如喷漆、打磨、气动工具等。
同时，螺杆空压机还可以用于空气分离、气体输送等领域。
四、螺杆空压机的维护螺杆空压机的维护工作非常重要，可以延长设备的使用寿命，提高生产效率。
常见的维护工作包括：1. 定期更换机油和滤芯，以保证设备内部的清洁度和润滑度。
2. 定期清洗冷却器和油分离器，以保证设备的稳定运行。
3. 定期检查电机和控制系统，以及压力表、温度表等仪表的准确性。
4. 定期检查进气阀和排气阀的密封性，以保证设备的正常工作。
螺杆空压机的结构及原理
一、根本构造平日我们所说的螺杆紧缩机即指双螺杆紧缩机,它的根本构造如上图所示.在紧缩机的主机中平行地设置装备摆设着一对互相啮合的螺旋形转子,平日把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看）,称为阳转子或阳螺杆;把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看）,称为阴转子或阴螺杆.一般阳转子作为自动转子,由阳转子带动阴转子迁移转变.转子上的球轴承使转子实现轴向定位,并推却紧缩机中的轴向力.转子两头的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位,并推却紧缩机中的径向力和轴向力.在紧缩机主机两头分别开设必定外形和大小的孔口,一个供吸气用的叫吸气口;另一个供排气用的叫排气口.二、工作道理螺杆紧缩机的工作轮回可分为吸气进程（包含吸气和关闭进程）.紧缩进程和排气进程.跟着转子扭转每对互相啮合的齿接踵完成雷同的工作轮回,为简略起见我们只对个中的一对齿进行研讨.1、吸气进程(a) 吸气进程(b)关闭进程跟着转子的活动,齿的一端逐渐离开啮合而形成了齿间容积,这个齿间容积的扩展在其内部形成了必定的真空,而此时该齿间容积仅仅与吸气口连通,是以气体便在压差感化下贱入个中.在随后的转子扭转进程中,阳转子的齿不竭地从阴转子的齿槽中离开出来,此时齿间容积也不竭地扩展,并与吸气口保持连通.跟着转子的扭转齿间容积达到了最大值,并在此地位齿间容积与吸气口断开,吸气进程停止.吸气进程停止的同时阴阳转子的齿峰与机壳密封,齿槽内的气体被转子齿和机壳包抄在一个关闭的空间中,即关闭进程.2、紧缩进程跟着转子的扭转,齿间容积因为转子齿的啮合而不竭削减,被密封在齿间容积中的气体所占领的体积也随之削减,导致气体压力升高,从而实现气体的紧缩进程.紧缩进程可一向中断到齿间容积即将与排气口连通之前.3、排气进程齿间容积与排气口连通后即开端排气进程,跟着齿间容积的不竭缩小,具有内紧缩终了压力的气体逐渐经由过程排气口被排出,这一进程一向中断到齿末尾的型线完整啮合为止,此时齿间容积内的气体经由过程排气口被完整排出,关闭的齿间容积的体积将变成零.从上述工作道理可以看出,螺杆紧缩机是经由过程一对转子在机壳内作反转展转活动来转变工作容积,负气体体积缩小.密度增长,从而进步气体的压力.三、螺杆空压机的构成一台喷油螺杆空压机组重要由主机和辅机两大部分构成,主机包含螺杆空压机主机和主电机,辅机包含进排气体系.喷油及油气分别体系.冷却体系.掌握体系和电气体系等.在进排气体系中,自由空气经由进气过滤器滤去尘埃.杂质之后,进入空压机的吸气口,并在紧缩进程中与喷入的润滑油混杂.经紧缩后的油气混杂物被排入油气分别桶中,经一.二次油气分别,再经由最小压力阀.后部冷却器和蔼水分别器被送入应用体系.在喷油及油气分别体系中,当空压机正常运转时,油气分别桶中的润滑油依附空压机的排气压力和喷油口处的压差,来保持在回路中流淌.润滑油在此压差的感化下,经由温控阀进入油冷却器,再经由油过滤器除去杂质微粒后,大多半的润滑油被喷入空压机的紧缩腔,起到润滑.密封.冷却和降噪的感化;其余润滑油分别喷入轴承室和增速齿轮箱.喷入紧缩腔中的那一部分油跟着紧缩空气一路被排入油气分别桶中,经由离心分别绝大多半的润滑油被分别出来,还有少量的润滑油经由滤芯进行二次分别,被二次分别出来的润滑油经由回油管返回到空压机的吸气口等低压端.①润滑油的感化：冷却感化作为冷却剂,它可有用掌握紧缩放热引起的温升;润滑感化作为润滑剂,它可在转子间形成润滑油膜;密封感化作为密封剂,它可弥补转子与壳体以及转子与转子之间的泄露间隙.降噪感化喷入的油是粘性流体,对声能和声波有接收和阻尼感化,一般喷油后噪声可下降10～20dB(A).②最小压力阀的感化包管最低的润滑油轮回压力;作为止回阀,以防止在空压机停机或无负荷情形下,供气管线内的紧缩空气回流到机组内;包管油气分别器滤芯前后有必定的压差,以免刚开机时滤芯前后压差过大造成挤破的现象.③温控阀的感化保持润滑油温高于压力露点温度以上,以免空气中的水份析出.④油气分别桶的感化作为初级油气分别的装配,它可将直径大于1μm的油滴采取机械碰撞法被有用地分别出来;作为空压机润滑油的储油器;作为油气分别器滤芯的支持体,该滤芯可将直径1μm以下的油滴先聚结为直径更大的油滴,然后再分别出来.。
螺杆空压机的结构与工作原理
螺杆空压机的结构与工作原理螺杆空压机是一种常见的压缩空气设备，它的结构与工作原理是其能够高效稳定地产生压缩空气的关键。
本文将从结构和工作原理两个方面来详细介绍螺杆空压机。
一、螺杆空压机的结构螺杆空压机主要由压缩机部分和控制系统两部分组成。
1. 压缩机部分螺杆空压机的压缩机部分由主轴、动叶轮、固定叶轮和压缩腔体组成。
主轴是螺杆空压机的核心部件，通过电机带动主轴旋转。
动叶轮和固定叶轮分别安装在主轴上，它们之间的间隙非常小，形成压缩腔体。
当主轴旋转时，动叶轮和固定叶轮的齿槽相互啮合，将吸入的空气逐渐压缩，最终排出高压的压缩空气。
2. 控制系统螺杆空压机的控制系统主要由电气控制柜、压力传感器和温度传感器组成。
电气控制柜负责控制整个螺杆空压机的启停和运行状态。
压力传感器和温度传感器用于实时监测压缩空气的压力和温度，并通过反馈信号控制电气控制柜的运行。
二、螺杆空压机的工作原理螺杆空压机的工作原理基于螺杆的旋转和齿槽的啮合，通过连续的吸气、压缩和排气过程来产生压缩空气。
1. 吸气过程当螺杆空压机启动时，电机带动主轴开始旋转。
在旋转的同时，动叶轮和固定叶轮的齿槽相互啮合，形成一个吸气腔体。
吸气过程中，随着主轴的旋转，腔体体积逐渐增大，同时产生负压。
负压作用下，外部空气经过滤清器进入螺杆空压机，填满吸气腔体。
2. 压缩过程吸气过程结束后，主轴继续旋转，动叶轮和固定叶轮的齿槽开始逐渐啮合。
在啮合的过程中，腔体体积逐渐减小，压缩空气被逐渐压缩。
同时，随着腔体的体积减小，压缩空气的温度也逐渐升高。
最终，压缩空气被压缩至高压状态，准备进入排气过程。
3. 排气过程压缩过程结束后，压缩空气进入排气腔体。
在排气过程中，主轴继续旋转，动叶轮和固定叶轮的齿槽开始逐渐分离。
腔体体积逐渐增大，高压的压缩空气被逐渐释放，进入管道输送和储存。
三、螺杆空压机的优势相比于其他类型的空压机，螺杆空压机具有以下几个优势：1. 高效稳定：螺杆空压机采用了连续压缩的工作原理，能够稳定产生高压的压缩空气，满足工业生产的需求。
螺杆式空气压缩机结构组成
螺杆式空气压缩机结构组成螺杆式空气压缩机的结构组成主要包括以下几个部分：1.压缩机构：包括螺杆、转子、滑阀等。
螺杆通常为一对相互啮合的阴阳转子，其中阳转子固定在主轴上，阴转子通过轴承和滑阀与阳转子相连接。
当主轴旋转时，阴阳转子相互啮合，将空气吸入到阴阳转子的啮合间隙中，并随着转子的旋转而逐渐被压缩。
2.传动机构：包括主轴、轴承、传动齿轮等。
主轴是压缩机的主要构件之一，它通过轴承和传动齿轮将旋转运动传递给阴转子。
轴承是用来支撑和固定主轴的部件，同时承受转子产生的离心力等载荷。
传动齿轮通常为行星齿轮，用于减速和传递动力。
3.密封部分：包括滑阀、密封环等。
滑阀是用于控制压缩过程中的进气和排气过程的部件，其运动轨迹与转子啮合线相重合，通过滑阀的移动可以实现进气、压缩和排气的过程。
密封环是用于密封压缩腔与外界的部件，以防止气体泄漏。
4.润滑系统：包括油泵、油路、轴承等。
润滑系统的作用是为压缩机内部提供润滑油，以减少摩擦和磨损，延长机器使用寿命。
油泵是用于将润滑油输送到各个部件的部件，油路是润滑油的输送通道，轴承是用来减少摩擦和支撑转子的部件。
5.冷却系统：包括冷却器、散热器等。
冷却系统的作用是降低压缩过程中产生的热量，以防止温度过高引起机器故障。
冷却器是用于冷却润滑油的部件，散热器是用于散发压缩空气中的热量的部件。
6.减压阀及压力控制系统：减压阀及压力控制系统的作用是控制压缩机的排气压力和流量，以满足用气设备的需求。
减压阀是一种能够控制气体压力的阀门，它可以根据设定的压力自动调节阀门的开度，从而控制压缩机的排气压力。
压力控制系统则通过传感器监测压缩机的排气压力和流量，并通过控制电信号调节减压阀的开度和压缩机的转速，从而维持稳定的排气压力和流量。
7.安全保护部分：包括安全阀、断路器等。
安全保护部分的作用是保护压缩机和用气设备的安全运行。
安全阀是一种能够在压力过高时自动开启的阀门，用于释放过高的压力，防止压缩机爆炸或损坏。
螺杆式空压机结构原理和安全保护
定期检查
定期检查螺杆式空压机的润滑系统，确保润滑油充足且清洁 检查压缩机的冷却系统，确保冷却效果良好 检查空压机的电气系统，确保电机和控制系统正常工作 检查空压机的进气系统，确保进气过滤器清洁并更换过滤器芯
更换易损件
螺杆式空压机的易损件包括轴承、密封圈、滤芯等 定期检查易损件的使用情况，及时更换损坏的部件 更换易损件时，应遵循制造商的指导手册，确保正确安装和操作 更换易损件后，应进行设备测试，确保正常运行
Part Six
螺杆式空压机常见 故障及排除方法
主机过热
故障现象：主机排气温度过高，超过设定值 原因分析：冷却器堵塞、冷却水流量不足、温控阀故障等 排除方法：清洗冷却器、检查并调整温控阀、检查冷却水系统等 预防措施：定期对冷却器进行清洗、检查冷却水流量和温控阀的工作状态
排气压力过高
故障现象：排气压力高于正常值
维护建议：定期检查润滑油油位和压力，确保断油保护装置正常工作
断水保护
添加项标题
作用：防止空压机在缺水或水流量不足的情况下运行，避免设 备损坏和安全事故
添加项标题
实现方式：通过断水保护器实时监测空压机的水流量，当水流 量低于安全阈值时，自动切断空压机的电源，停止其运行
添加项标题
重要性：确保螺杆式空压机在安全的环境下运行，提高设备的 使用寿命和稳定性
螺杆式空压机结构原理 和安全保护
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汇报人：
目录
01 添 加 目 录 项 标 题 03 螺 杆 式 空 压 机 的 结
构
05 螺 杆 式 空 压 机 的 维 护保养
02 螺 杆 式 空 压 机 的 工 作原理
04 螺 杆 式 空 压 机 的 安 全保护措施
06 螺 杆 式 空 压 机 常 见 故障及排除方法
螺杆式空压机原理
螺杆式空压机原理
螺杆式空压机是一种高效、稳定的空气压缩机，广泛应用于工业生产
领域。
本文将介绍螺杆式空压机的工作原理、结构及其优点。
一、螺杆式空压机的工作原理
螺杆式空压机的原理是通过两个相互咬合的旋转螺杆来实现气体的压缩。
其中，一个螺杆被称为主动螺杆，另一个被称为从动螺杆。
主动
螺杆的转动带动从动螺杆一起旋转，在两个螺杆咬合部分形成气体密封，将气体从压缩室中吸入，压缩后排出。
该过程是一个连续的循环，直到达到所需的压缩比。
二、螺杆式空压机的结构
螺杆式空压机主要由壳体、主动螺杆、从动螺杆、进气阀、出气阀、
齿轮、减速机等部分组成。
其中，主要的两个部分是主动螺杆和从动
螺杆。
主动螺杆由电机驱动，从动螺杆被带动旋转。
壳体用于容纳螺
杆和其他零部件，并保证压缩室的密封性。
三、螺杆式空压机的优点
1.产生的噪音较小：与其他类型的空气压缩机相比，螺杆式空压机产
生的噪音更小，这使得它适用于需要低噪音环境的应用程序。
2.节能：由于其高效的工作原理，螺杆式空压机可以节省能源，这是
一项非常重要的考虑因素。
3.长寿命：螺杆式空压机的构造简单，部件的磨损很少，因此其使用
寿命相对其他类型的空气压缩机更长。
4.运行稳定：螺杆式空压机具有高度稳定性，这是由它的特殊工作原理决定的。
总之，螺杆式空压机是一种高效、节能、噪音小、寿命长、运行稳定的空气压缩机。
在工业生产中得到广泛应用。
了解螺杆式空压机的工作原理和优点可以帮助我们更好地应用它。
螺杆式空压机的工作原理及故障处理
螺杆式空压机的工作原理及故障处理螺杆式空压机的工作原理?螺杆式空压机的工作原理：1、吸气过程：螺杆式空压机的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。
当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
2、封闭及输送过程：主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。
两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。
3、压缩及喷油过程：在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。
而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
4、排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，(此时压缩气体之压力最高)被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成(排气过程)，在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行。
压机行业资讯：空压机的分类：空压机分为螺杆式空压机螺杆式空压机又分为单螺杆空压机及双螺杆空压机离心式空压机活塞式空压机滑片式空压机涡旋式空压机旋叶式空压机.介绍双螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。
空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。
螺杆式空气压缩机工作原理及维保
螺杆式空压机原理螺杆式空压机原理、、附件选型及维护保养西塱车辆段主要有柳州富达（包括阿特拉斯GX7FF 、富达LUD15-10、LUD7-10、LUD15E-10R ）、斯可络（SCR10I-13/SLT ）及浙江开山（LG-1.7/13）三个品牌的螺杆式空压机，这里以柳州富达的LUD15-10为例进行讲解。
LUD15-10空压机电机功率15KW ，排气压力10MPa排气压力MPa 容积流量m3/min 噪声dB(A) 出口温度℃含油量PPM （百万分之）电动机功率(kW) 机组重量kg 出口尺寸 外形尺寸mm 长X 宽X 高 1.02.268≤环境+15≤315415G3/41330X800X11901、安全阀空压机安全阀有弹簧式和杆式两大类。
安全阀在系统中起安全保护作用，当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体排入大气，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。
安全阀又称溢流阀。
安全阀整定压力（设定压力） 即其开始启跳的压力。
一般要求整定压力大于正常工作压力且小于系统最大压力。
2、压力表选择应选用全量程的 1/3 ～ 2/3 为宜，因为这一使用范围准确度较高，且在平稳、波动两种负荷下均可使用。
使用范围最高不得超过度盘满刻度的 3/4 。
3、LUD15-10工作工作流程流程通过两个非对称转子进行线性的、连续的压缩。
经过压缩的油气混合物进入油罐及分离系统进行三级分离（离心、自重和精分离）。
经过分离的压缩空气通过冷却器降温后排出，可靠的压力开关系统控制排气压力。
当机器运行时，螺杆压缩机润滑油靠系统内压力差自动循环，无须油泵。
刚开机时，最小压力阀关闭以保证润滑油油循环所需的最小压力。
除了润滑，油还起到密封、冷却和降噪的作用。
高效的油气分离器和高效冷却器确保输出高品质压缩空气。
工作循环可分为吸气、压缩（压缩与喷油）和排气三个过程。
随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
螺杆空压机工作原理图及注意事项
双螺杆空压机工作原理图一．基本结构和工作原理通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
螺杆压缩机的基本结构：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。
把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。
一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。
一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。
工作原理：螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。
随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1．进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。
当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2．压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。
其啮合面逐渐向排气端移动。
啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3．排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。
气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆压缩机的特点：就气体压力提高的原理而言，螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属容积式压缩机。
螺杆式空压机的介绍及工作原理分析
螺杆式空压机的介绍及工作原理分析本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March螺杆式空压机的介绍及工作原理分析一．概述空压机是各种工厂、筑路、矿山及建筑行业的必备设备，主要用来提供源源不断的具有一定压力的压缩空气，例如给气动阀供气，给需要一定压力气体的工艺流程提供气源。
空压机有很多种类，如螺杆式空压机、活塞式空压机、离心式空压机、涡旋式空压机等等，而螺杆式空压机的市场潜力极大，并在很多行业得到广泛的运用。
空压机在其控制中采用加载—卸载阀来控制空压机的供气，由于用气设备的工作周期或是生产工艺的差别，使得用气量发生波动，有时会造成空压机频繁加载、卸载。
空压机卸载后仍然工频运转，不仅浪费电能而且增加设备的机械磨损，并且加载是一个突然的过程，会对设备和电网造成较大的冲击。
因此对空压机进行变频改造具有改善电机的启动和运行、减少设备的机械磨损、在一定范围内节约电能等效果。
本文主要讲述台安空压机控制器CCAC-M与东元7200GS变频器组成的控制系统在螺杆式空压机上的应用。
二．螺杆式空压机工作原理以单螺杆空压机为例说明空气压缩机工作原理，如图1所示为单螺杆空气压缩机的结构原理图。
螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。
当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，同时也吸入机油，由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送；在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小，油气受到压缩；当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。
采用变频器可通过改变螺杆转子转速的方式来改变排气量，当用气量发生变化时，变频器改变转速的方式调节空压机的排气量，达到排气压力恒定不变，并节约能源的目的。
三．空压机系统组成1. 在空气压缩机控制系统中，采用空压机后端出气管道上安装的压力传感器来控制空气压缩机的压力。
螺杆式空压机的工作原理
螺杆式空压机的工作原理
螺杆式空压机是一种常用的工业空气压缩设备，它基于一定的机械
原理，将气体压缩并提供出来。
接下来，本文将详细介绍螺杆式空压
机的工作原理。
1. 整体结构
螺杆式空压机主要由主机、电机、风冷或水冷系统、电控系统和连接
管路组成。
其中主机是压缩过程中的核心部件，由两个相互啮合的螺
杆转子构成。
2. 工作原理
螺杆式空压机的工作原理基于螺杆转子的作用。
当气体进入主机后，
两个螺杆转子就开始旋转，这时，随着螺杆的旋转，压缩空气随之逐
渐从低压状态转变为高压状态，最终被排出机外。
3. 压缩过程
压缩过程主要分为吸气、入气、排气三个阶段。
第一阶段：吸气过程。
在这个阶段中，螺杆转子之间的空隙越来越大，气体被吸入到部件内部。
第二阶段：入气过程。
在这里，螺杆转子的啮合突变，将气体压缩后，输出到下一步工作阶段。
第三阶段：排气过程。
螺杆转子将压缩气体发射到出口处，进而输出
到外部。
4. 冷却系统
为了避免过热，空气压缩时，产生了大量的热能，这部分热能被通过
风冷或水冷系统散发出去，从而保证设备在压缩气体的过程中，不会
过热。
5. 控制系统
控制系统主要用于控制设备的启动、停机和控制压缩空气的输出压力，从而保证设备的安全性和有效性。
综上所述，螺杆式空压机是一种先进的工业空气压缩装置，其基于螺
杆运动原理，实现气体的压缩和提供。
其可广泛应用于石油化工、建
筑材料、医药、食品等领域，是现代化生产中必不可少的设备之一。
螺杆式空气压缩机基本结构工作原理喷油特性
广东空压机网螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机组是为铁路系统应用而设计，专门用于铁路车辆用风的电动空气压缩机设备，主要作用是为车辆制动、空气弹簧减振、塞拉门开闭等提供压缩空气。
螺杆式空气压缩机由于结构简单、易损件少、排温低、压比大，尤其不怕带液、带尘压缩。
其维护费用低，动转稳定，因此各行业用的螺杆式压缩机，在国内外得到飞速发展。
不论从排量范围，机型多样化，还是从压缩机的性能、技术一经济指标来衡量，螺杆式空气压缩机正逐渐取代活塞式空气压缩机。
7.1嫘杆式空压机基本结构TSA型螺杆式空气压缩机组由4大主要部件构成：即驱动装置、空压机机体、风冷装置和底座。
它们用螺栓连接在一起，组成一个紧凑的底座支承的机组，由弹性减振器挠性地接到一个共用底座上，共用底座与机车用螺栓刚性连接紧固。
TSA型螺杆式空气压缩机组的外形和结构如图4.38所示，其中包括：(1)驱动装置：三相交流电动机、直流电动机法兰式安装。
(2)压缩机机体：空气压缩机一对螺杆组装配在机头的壳体中，组成空压机机头，机头再装人油气筒中。
油气筒组成上还装有油分离系统，这个主要的组件还装有过滤、控制系统的元件。
图4.38螺杆式空气压缩机组的外形(3)风冷却装置：采取强迫自通风冷却方式。
一对联轴器分别装配在驱动电机和压缩机体主动转子轴上，电机、中托架、蜗壳、风机后盖在轴向组成了一个刚性很好的结构，这一结构使其具有自支承作用。
蜗壳中容纳了离心式风扇.风扇装在电机端的联轴器上。
蜗壳上部装有扩压器与冷却器相联接。
冷却器分为前后两部分，前部起冷却油的作用，后部起冷却空气的作用。
冷却器借助离心式风扇供给的冷却空气来交换压缩过程所产生的热量。
(4)共用底座：压缩机机体、驱动装置及冷却装置3大部件是采用弹性减震垫平稳地固定在一个钢制共用底座上，底座下方有4个安装孔用于与机车固定整机。
共用底座将以上3个部件联成一个整体，便于运输与安装。
另外，还对螺杆式空压机配置了时间计时器，记录机器的实际运行时间，便于用户对机器的维护。
螺杆式空气压缩机技术原理及常见故障分析
螺杆式空气压缩机技术原理及常见故障分析摘要：本文介绍了铁路车辆中使用的螺杆式空气压缩机（以下简称：空压机）的结构特性及工作原理，具体分析了螺杆式空压机运用中常见的几种典型故障，结合现场经验提供了对应的分析方法和处理措施关键词：铁路；螺杆式；空压机；原理；故障；处理措施前言：供气系统是向整个列车提供压缩空气的气源。
它不仅作用于空气制动系统，而且也为其它用气部件提供气源，如：列车气动门、汽笛、空气弹簧（二系悬挂）、气动刮雨器和升弓装置等。
供气系统主要由空压机、空气干燥器、风缸及其他空气管路部件等组成，而空压机是整个供气系统的核心部件，没有空压机就没有气源，所以了解空压机的工作特性及故障预防处理措施极其必要。
一、螺杆式空压机的概述1、螺杆式空压机的简介空压机按照结构分类主要分为容积式和速度式两种。
运用于铁路车辆中的空压机基本上都属于容积式，且主要包括往复式活塞空压机和回转式螺杆空压机两种。
螺杆空压机技术首先在欧洲的快速铁路客运机车上获得应用，取得成功后也在美国铁路中推开，并在20世纪90年代末引入中国铁路机车制动系统。
由于螺杆空压机具有结构简单、易损件少、排温低、压比大、维护费用低、运转平稳、噪音小等优点，所以已经被广泛应用到机车、动车、轻轨和地铁等的制动系统中。
国内运用铁路上的螺杆空压机主要有克诺尔SL系列空压机、阿特拉斯GAR系列空压机、石家庄嘉祥TSA系列空压机。
2、整体结构螺杆空压机主要构成有驱动装置、空气压缩机体（俗称：机头）、风冷却装置、底座（吊架）等。
一般为直接驱动型式，电机轴与压缩机主轴联接采用挠性联轴器，联轴器上安装离心式冷却风扇（叶轮），而风扇的蜗壳则通过中托架和风机后盖分别连接在电机端面法兰和压缩机端部法兰。
因为有挠性联轴器作补偿，风机蜗壳、风机后盖、中托架以及电机端面法兰和压缩机端部法兰的同轴度要求容易通过机加工保证，再通过凸缘止口连接装配，使其组成一个同轴度良好的刚性整体。
驱动装置：三相交流电动机或直流电动机法兰式安装。
螺杆空压机的结构及原理
一、基本结构通常我们所说的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机，它的基本结构如上图所示。
在压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看），称为阳转子或阳螺杆；把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看），称为阴转子或阴螺杆。
一般阳转子作为主动转子，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力和轴向力。
在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个供吸气用的叫吸气口；另一个供排气用的叫排气口。
二、工作原理螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。
随着转子旋转每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环，为简单起见我们只对其中的一对齿进行研究。
1、吸气过程(a) 吸气过程(b) 封闭过程随着转子的运动，齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积，这个齿间容积的扩大在其内部形成了一定的真空，而此时该齿间容积仅仅与吸气口连通，因此气体便在压差作用下流入其中。
在随后的转子旋转过程中，阳转子的齿不断地从阴转子的齿槽中脱离出来，此时齿间容积也不断地扩大，并与吸气口保持连通。
随着转子的旋转齿间容积达到了最大值，并在此位置齿间容积与吸气口断开，吸气过程结束。
吸气过程结束的同时阴阳转子的齿峰与机壳密封，齿槽内的气体被转子齿和机壳包围在一个封闭的空间中，即封闭过程。
2、压缩过程随着转子的旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减少，被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减少，导致气体压力升高，从而实现气体的压缩过程。
压缩过程可一直持续到齿间容积即将与排气口连通之前。
3、排气过程齿间容积与排气口连通后即开始排气过程，随着齿间容积的不断缩小，具有内压缩终了压力的气体逐渐通过排气口被排出，这一过程一直持续到齿末端的型线完全啮合为止，此时齿间容积内的气体通过排气口被完全排出，封闭的齿间容积的体积将变为零。
螺杆式空压机的介绍及工作原理分析
螺杆式空压机的介绍及工作原理分析-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII螺杆式空压机的介绍及工作原理分析一．概述空压机是各种工厂、筑路、矿山及建筑行业的必备设备，主要用来提供源源不断的具有一定压力的压缩空气，例如给气动阀供气，给需要一定压力气体的工艺流程提供气源。
空压机有很多种类，如螺杆式空压机、活塞式空压机、离心式空压机、涡旋式空压机等等，而螺杆式空压机的市场潜力极大，并在很多行业得到广泛的运用。
空压机在其控制中采用加载—卸载阀来控制空压机的供气，由于用气设备的工作周期或是生产工艺的差别，使得用气量发生波动，有时会造成空压机频繁加载、卸载。
空压机卸载后仍然工频运转，不仅浪费电能而且增加设备的机械磨损，并且加载是一个突然的过程，会对设备和电网造成较大的冲击。
因此对空压机进行变频改造具有改善电机的启动和运行、减少设备的机械磨损、在一定范围内节约电能等效果。
本文主要讲述台安空压机控制器CCAC-M与东元7200GS变频器组成的控制系统在螺杆式空压机上的应用。
二．螺杆式空压机工作原理以单螺杆空压机为例说明空气压缩机工作原理，如图1所示为单螺杆空气压缩机的结构原理图。
螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。
当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，同时也吸入机油，由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送；在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小，油气受到压缩；当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。
采用变频器可通过改变螺杆转子转速的方式来改变排气量，当用气量发生变化时，变频器改变转速的方式调节空压机的排气量，达到排气压力恒定不变，并节约能源的目的。
三．空压机系统组成1. 在空气压缩机控制系统中，采用空压机后端出气管道上安装的压力传感器来控制空气压缩机的压力。
空压机启动时，加载电磁阀处于关闭状态，加载气缸不动作，变频器拖动电机空载运行，一段时间（可有控制器任意设定，在此设置为10S）后，加载电磁阀打开，空压机带载运行。