活塞连杆组工作页
活塞连杆组工作原理
活塞连杆组工作原理
连杆组是活塞发动机中的重要部件,其工作原理如下:
1. 连杆(也称作曲柄连杆)是一根质量高的金属杆,一端与活塞连接,另一端则与曲轴连接。
2. 当活塞在气缸内上下运动时,连杆会将这种线性运动转化为旋转运动。
3. 当活塞下降时,连杆会将活塞的向下运动转化为曲轴的旋转运动。
这时连杆旋转,推动曲轴在其自身轴线上旋转。
4. 曲轴是一个以连杆为臂的旋转机构,通过连杆旋转,曲轴也随之旋转。
5. 完成旋转之后,曲轴再次将运动转化为连杆的线性运动。
6. 连杆的另一端连接到曲轴上的曲柄,当曲轴旋转时,连杆将曲轴的旋转运动转化为活塞的线性运动。
7. 这样,通过连杆的作用,活塞就能够在气缸内实现上下运动,完成压缩和爆发燃料混合物的工作。
总结起来,连杆组的工作原理就是将活塞的线性运动转化为曲轴的旋转运动,再将曲轴的旋转运动转化为活塞的线性运动。
这种转化过程使得活塞能够完成压缩燃料和气体,并产生动力。
汽车发动机构造详解-活塞连杆组
一、活 塞(※)
活塞功用 活塞工作条件 活塞材料及要求 活塞结构(※) 活塞销孔偏置(※) 拖鞋式活塞
1. 活塞功用
承受气缸中的燃气压力 将燃气作用力通过活塞销和连杆传给
曲轴,推动曲轴旋转 参与组成燃烧室
2. 活塞工作条件
直接与高温燃气接触
燃气最高 温度2500K
以上
活塞顶部 温度高达
燃气压力作用使 环不再扭曲,与 矩形环相同
② 扭曲环工作示意
进气、压缩和 排气行程:
环扭曲,消除 泵油现象,减 轻磨损
作功行程:
燃气压力作用 使环不再扭曲, 与矩形环相同
3)锥面环
锥面环特点
环的外圆面为锥面,理论上为线接 触。
工作过程
活塞下行: 能刮油 活塞上行:锥面油楔作用浮起,减
600~700K
机械强度 显著下降
热膨胀量 增大
活塞工作条件
承受燃气冲击性高压力(作功行程)
瞬
汽油机
时
3~5MPa
最
大
压 力
柴油机 6~9MPa
导致活塞 侧压力大
加速活塞 表面磨损
引起活塞 变形
活塞工作条件
活塞在气缸中高速运动
平均速度 可达
10~14m/s
产生很大 惯性力
曲柄连杆机 构各零件和 轴承承受
改善磨合性 耐磨性
2. 气环结构原理
气缸
气环密封原理
F1 环自身弹力 F2 燃气背压力 F3 燃气正压力
第二 密封面
第一 密封面
F3
F1
F2
活塞
活塞环
(1)气环开口形状(※)
直开口
工艺性好 密封效 果差
阶梯开口
密封性好 工艺性 较差
活塞连杆组拆装工单
工作任务
活塞连杆组的拆装
学时
4
姓名
学号
班级
日期
任务地点
发动机拆装教室
活塞连杆组零件认识(※格式:名称+作用)
★组长
组员
组员
组员
拆装人
我的任务
拆装过程中遇到的问题
是否解决
解决途径
我们小组(□很好□较好□一般)地完成了计划制定的工作
我(□很好□较好□一般)地完成了计划制定的工作
执行计划,分组实践
3
11
取下连杆轴承盖,用夹具夹紧活塞头部。
1
3
1
2
12
将连杆装入气缸内,用橡皮锤敲平夹具边缘,再次夹紧(我校使用自制工具,此步可简单处理)。
1
3
1
13
检查、调整活塞的方向,确认正确后用橡皮锤柄将活塞顶入气缸。
1
3
2
14
再将机体翻转180°,套上并安装连杆轴承盖,注意对准标记。按要求上紧连杆螺母。
1
2
其他
合计70
综合评价70
组长签字:教师签字:
1
用18号梅花扳手旋转发动机曲轴,使所拆缸活塞处于下止点。
1
3
1
2
用扭力扳手预松1缸连杆轴承盖螺母,再用12号丁字套筒拆卸连杆轴承盖螺母。
1
1
3
1
2
3
用橡皮锤敲松连杆轴承盖,并取下连杆轴承盖(含轴瓦)。瓦片朝上放置。
1
1
3
1
2
4
用橡皮锤木柄轻击连杆大头,取下活塞连杆。
1
3
1
2
5
及时将连杆与连杆轴承盖装配起来。注意对准标记。
活塞与连杆的结构ppt课件
三、活塞销 1、功用:连接活塞和连杆小头,将作用力传给 连杆 2、要求:有足够的强度,刚度,质量小,有良好 的耐磨性和耐冲击韧性 3、活塞销内孔形状
4、活塞销连接配合,采用全浮式和半浮式
四、连杆 1、功用:将作用力传给曲轴,将活塞的往复 运动转变为曲轴的旋转运动 2、要求:足够的刚度和强度,质量小,一般 使用中碳钢或中碳合金钢模锻,也 有 使用球墨铸铁 3、连杆组的分解结构图
活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连 杆等组成
一、活塞 1、作用:承受气体压力,组成燃烧室 2、特点:由于工作环境决定,要求质量 小,热膨胀系数小,导热好, 耐磨 3、材料:铝合金,铸铁 4、加工方法:锻造,铸造和液态模锻
5、活塞的构造 分:顶部、头部、裙部
1)、顶部
2)、头部 3)、裙部
二、活塞环 1、包括气环和油环两种热量 油环作用:刮除缸壁上的多余机油 并产生均匀油膜
2、材料:多用合金铸铁,钢片环 3、活塞环的切口 1)、燃气泄露的主要通道
2)、气环的切口形状
3)、气环的断面形状
4)、矩形环的泵油作用
5)、油环分普通油环和组合油环
小头结构
大头结构
4、连杆定位形式
平切口,斜切口
5、连杆瓦 多采用减磨合金
6、V型发动机连杆轴颈连接方式 并列式,主副式,叉型式
工作页4(曲柄连杆机构的构造与工作原理)
工作页4项目一:曲柄连杆机构任务1 机体组的构造与维修姓名班级08汽修G5 学号日期2009.3.5 第组任务:1、认识曲柄连杆机构的功用与组成。
目的:对照实物和结构图能正确说出各部件的名称和作用。
一.功用与组成:(一)组成:包括机体(零件)组:体、盖、垫、箱、壳——不动件活塞连杆组:塞、销、杆、轴承运动件曲轴飞轮组:曲轴、飞轮、轴承(二)功用:不动件:发动机骨架、安装各机构系统的基础运动件:主要工作机构,实现能量、运动转换二.工作条件及受力分析(一)工作条件可概括为:高温:瞬时2800K(汽)热负荷:零件易变形、配合关系破坏、热应力↑高压:瞬时5~10MPa 气体压力十~几十吨,!高速且变速:n↑→惯性力↑,且变化。
惯性力—运动件质量数千倍!化学腐蚀:氧化、SO2、酸碱性物质等。
机构冲击、振动与燃烧有关的零件——热负荷影响为主曲柄连杆机构——机械负荷(气体压力、惯性力)影响为主一、填空题1.曲柄连杆机构的工作条件是、、和。
2.机体的作用是,安装并承受。
3.气缸体的结构形式有、、三种。
4.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生、和;间隙过小又会产生、。
5.曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。
6.机体组包括、、、等;活塞连杆组包括、、、等;曲轴飞轮组包括、等。
7.气缸套有和两种。
二、判断题1.汽油机常用干式缸套,而柴油机常用湿式缸套。
()2.安装气缸垫时,光滑面应朝向气缸体;若气缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,光滑的一面应朝向缸盖。
()3.活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。
()三、问答题1.填写出下图各序号的零件名称。
四、总结与讨论:。
发动机构造与维修教学模块
兴义市中等职业学校汽车发动机构造与维修项目课程工作页指导教师:姓名:学号:班级:汽修运用与维修专业部制项目课程工作页进程表项目工作页一:工具的认识与运用一、项目日期与地点二、项目工作页内容一)套筒工具1、棘轮扳手二)大力矩工具1、扭力扳手的运用运用情况:2、打气扳手的运用运营情况:三)各种常见工具的运用夹钳、橡胶锤等。
运用情况:四)立式举升机的运用及检查1、介绍情况2、运用二)剪式举升机的运用1、介绍情况2、运用三、教师综合评价项目工作页二:发动机总体认识一、项目日期与地点二、项目工作页内容一)整车上发动机的位置及安装1、从上检查2、举升从下检查二)、独立检查发动机外观及简单介绍1、进排气系统检查情况:3、起动机检查情况:4、点火线圈及火花塞检查情况:三、教师综合评价项目工作页三:曲柄连杆机构的拆装一、项目日期与地点二、项目工作页内容拆装内容必须遵循:左松右紧,大件螺栓拆先两边,后中间,对角起始,装反之一)机体组的认识和拆装注气缸盖的认识:气缸盖螺栓、机油道、气门、燃烧室汽缸垫的认识:汽缸垫材料气缸体的认识:冷却水套、油道、气缸油底壳的认识:放油螺栓、压力传感器二)活塞连杆组拆装与认识三)曲轴飞轮组拆装及认识三、教师综合评价项目工作页四:配气机构的拆装一、项目日期与地点二、项目工作页内容一)三种配气机构注上置式配气机构:曲轴正时带轮(链轮)--正时皮带(链条)--张紧轮(张紧器)--凸轮轴正时带轮(链轮)--凸轮轴—液压挺柱—气门下置式配气机构:曲轴正时齿轮--凸轮轴正时齿轮--凸轮轴—挺柱—推杆—摇臂和摇臂轴—气门二)气门组的拆装三)正时点的认识及正时皮带的拆装1.正时点正时皮带的拆装2.1、四缸发动机常用点火顺序;1—3—4—2六缸发动机常用点火顺序;1—5—3—6—2—4 2、双排不进法调整气门间隙三、教师综合评价项目工作页五:冷却系统的认识与排故一、项目日期与地点二、项目工作页内容一)发动机工作温度条件1、正常工作条件:80----90摄氏度2、小于80摄氏度:小循环工作过程:进水管—水泵---缸体水套—缸盖水套—节温器小阀门—小出水管—水泵3、大于90摄氏度时:风扇感应开启工作过程:进水管—水泵---缸体水套—缸盖水套—节温器大阀门—大出水管散热器—进水管4、节温器大小阀门开闭检查完成情况:二)冷却液的组成及标号掌握情况:三、教师综合评价项目工作页六:燃油供给系统的认识与排除一、项目日期与地点二、项目工作页内容一)主要结构元件认识(整车)1、进气系统主要部件的位置二)燃油供给系统主要部件与系统检查1、进气系统主要部件的功能的位置2、供油系统燃油压力检查三)故障诊断与排除根据设置的故障,详细填写电喷发动机给系统与燃油供给系统空气供机械故障诊断分析表三、教师综合评价项目工作页七:润滑系统一、项目日期与地点二、项目工作页内容一)润滑系统主要结构元件的认识集滤器机油泵滤清器二)润滑油的认识及加注三、教师综合评价。
《汽车构造》课件 《汽车构造》电子课件 项目二--曲柄连杆机构
项目二 曲柄连杆机构
二、机体组
1、气缸盖罩
气缸盖罩位于气缸盖上部,一般由薄钢板冲压而成,上设注油孔等。气缸盖罩的作用 是遮盖并密封气缸盖,将机油保持在内部,同时将污垢和湿气等污染物隔绝在外面。 此外,气缸盖罩还能隔离机油和空气。
2、活塞环
普通油环
一般是用合金铸铁制造,其外 圆面的中间切有一道凹槽,在 凹槽底部加工出很多穿通的排 油小孔或狭缝。
2)油环
组合油环
由上、下刮片和产生径向、轴向弹力 作用的衬簧组成。这种油环刮片很薄, 对气缸壁的比压大,刮油作用强;上 下刮片各自独立,对气缸的适应性好; 质量小;回油通路大。因此,组合油 环在高速发动机上应用广泛。
间隙。
(5)活塞与 气缸壁间的摩 擦因数较小。
项目二 曲柄连杆机构
一、活塞和活塞环
1、活塞
3)活塞的结构
整个活塞可分为活塞顶、活塞头和活塞裙三部分,如图所示。
活塞顶:
它的作用是承受气体压力,防止漏气,将热量通过活塞环传 给气缸壁。
活塞头:
是指活塞顶至最下面一道活塞环槽之间的部分。活塞头切有 若干环槽,用来安装活塞环。上面的2~3道槽用来安装气环, 下面的一道槽用来安装油环。油环槽的底部钻有若干小孔, 以使油环从气缸壁上刮下的多余润滑油经此流回油底壳。
活塞销的材料一般为低合金渗碳钢,对于高负荷发 动机,一般采用渗氮钢。
项目二 曲柄连杆机构
二、活塞销
3、活塞销的结构和连接方式
全浮式活塞销:
能在连杆小头衬套孔和活塞销 座孔内作自由转动,可减少活 塞销磨损,且沿圆周磨损均匀。 为防止活塞销轴向窜动而损坏 气缸壁,在活塞销座两端装有 弹性卡环来限位。
汽车构造曲柄连杆机构讲课文档
连杆大头的连接形式
平切式
第四十七页,共65页。
斜切式
连杆轴瓦
第四十八页,共65页。
V型发动机连杆的布置形式
并列式
主副式
第四十九页,共65页。
叉型式
§3.4 曲轴飞轮组
飞轮
一、曲轴飞轮组的组成
正时齿轮
皮带轮
扭转减振器
起动爪
曲轴
主轴瓦
第五十页,共65页。
二、曲轴
1、功用:把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用
后端轴:安装飞轮
前后端轴都设有防漏装置:
挡油盘、回油螺纹、油封等。
曲轴后端
第五十五页,共65页。
回油螺纹
三、曲拐的布置(气缸数、气缸排列方式、发动机的工作
顺序)
(1)一般规律
1) 各缸的作功间隔要尽量均衡,以使发动机运转 平稳。点火间隔角:720/i
2) 连续作功的两缸相隔尽量远些,以减轻主轴承的载荷 ,同时避免可能发生的进气重叠现象。 比如:四缸
(2)在安装活塞销时,使活塞销偏机上,活塞销孔中心线是偏离活塞中心线平面的,
向作功行程中受主侧压力的一方偏移了1~2mm。
第三十二页,共65页。
(二)活塞环(密封、传热)
是具有弹性的开口环,分为气环和油环。
第三十三页,共65页。
(1)气环
1、气缸盖
功用:密封气缸的上部,与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 材料:灰铸铁或合金铸铁,铝合金。 工作条件:由于接触温度很高的燃气,所以承受的热负荷很大及机械载荷
。
第十四页,共65页。
2、气缸盖罩和气缸垫
气缸盖罩
气缸盖
衬垫
安装火花塞
教师工作页7- 活塞及活塞环、连杆组
专业汽车运用与维修班级2017级项目负责人赵德强日期
学习领域
活塞及活塞环、连杆组
项目(课题)
活塞及活塞环、连杆组
工作任务
1.能够描述活塞连杆组的组成部分;
2.能够描述气平衡轴的作用和结构;
3.能够描述活塞的检查。
工作重点
1、活塞连杆组的组成部分;2、平衡轴的作用和结构。
工作难点
活塞的检查
关键技能
描述活塞的检查
注意事项
1.具备发现问题,分析问题和解决问题的能力;
2,。能正确的对待压力,对待批评与表扬,具有实事求是,严谨工作的态度;
3.安全生产,遵守职业道德规范。
新课内容
1新课导入
故障现象描述:机体组主要由机体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。机体组是构成发动机的主要骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内外安装着发动机的主要零部件和件。
2工作步骤
及要求
曲柄连杆机构
一、连杆组组成部分
1.活塞
2.活塞环
3.活塞销
4.连杆组
二、平衡轴的作用和结构
现代汽车发动机特别重视乘坐的舒适性和振动噪声,须将引起发动机振动和噪声的不平衡力和不平衡力矩降低到最小。曲轴的平衡重只能平衡旋转惯性力和力矩,而往复惯性力及其力矩的平衡需采用专门的平衡机构。
三、活塞的检查
1.活塞环间隙测量
2.活塞直径测量
3.活塞环选配。
3注意事项
学生增强语言表达和沟通能力,培养团队协作意识和自主学习能力,锻炼逻辑思维能力。
4工作任务
学生更牢固的掌握本节课的所学内容。
5评价小结
掌握活塞及活塞环、连杆组。
基于中职汽修专业项目教学的“工作页”设计与应用
工具 及零 件 。( 3 )情 感 目标 :养成 在 “ 做 中学 、做 中 思” 的习惯 , 培养 学生 的专业 兴趣 和 良好 的职 业 素养 ,
5 3
2 0 1 3年 4月中
嘲
孵
拆装方案并记录在 “ 工 作 页 ”上 ,然 后 组 内换 位 。 在 拆 装 练 习过 程 中 ,教 师 要 积 极 巡 回指 导 ,示 范 讲 解 活 塞 环 抱 箍 、 活 塞 环钳 等 工 具 的使 用 。这 样 ,既
增 强 了 学 生 的动 手 操 作 能 力 ,又 让 学 生 体 验 了 “ 学
素养 。
一
以 中职 汽 修 专 业 “ 汽车构造与拆装 ( 上 )” 课 程 中的“ 活 塞连 杆组 的拆装 ” 项 目为例 , 说 明“ 工 作页 ”
的设计与 具体 应用 。 ( 一 )基 于 项 目教 学 的 “ 工 作 页” 的设计
、
对 基于项 目教 学 的 “ 工作 页 ”的理 解
1 . “ 工作 页” 的设计应符合项 目 教学 目 标 的要求。
教 师在 制 定 项 目教 学 目标 时 ,要 根 据 学 生 的 实 际情
况及 现 有 的实 训 设 备 ,不 可 过 于 简 单 或 过 于 复 杂 ,
保 证 在 教 师 的引 导 、学 生 的共 同努 力 下可 以 比较 顺 利 地完 成 ,使 学生在 完成 教学 项 目后有 一种 收获感 、
不 能 紧 跟 行 业 发 展 的节 奏 ,职 业 教 育 课 程 改革 应 运 而 生 。新 的职 业 教 育 课 程 体 系遵 循 以 能力 为 本 位 , 以职 业 实践 为主线 、以项 目教学 为主体 的核 心思想 ,
把 实 践 从 延伸 和 应 用 地 位提 升 为主 体 地 位 ,把 理 论
《汽车发动机构造与维修》 工作页 任务5-4 :活塞连杆组拆装
(2)出现安全小 问题的扣5分;
10分
维修 事故
操作时保证人员和设备无 重大事故
因违规操作发生重 大事故,不给分
100
分
100
7S
管理
整理工具、清洁场地
未整理、清洁扣10
10分
工作页填写认真填写工作页1不认真填 Nhomakorabea,扣5分
2完成全部工作单, 不合格扣5分
10分
指导教师签名
学生姓名
实训班级
实训组别
实训场地
实训时间
指导教师
项目五曲柄连杆结构与拆装
学习任务4:
一、任务相关知识链接:
1、活塞连杆组组成?
12
56
910
活塞连杆组拆装
1
2
11
34
78
11
2
二、任务准备:
1、IZR发动机
2、维修手册。
3、准备工具
三、活塞连杆组拆装
四、拓展任务
速腾发动机活塞连杆组安装注意事项?
五、任务考核
合计
技能考核标准表
姓名
班级成绩
任务
项目
操作内容
评分标准
配分
扣分
得分
活塞连杆组拆装
准备 工作
着装整齐,防护齐备
不合格扣5分
10分
准备工具
准备不齐扣5分
操作步骤
1.拆装带连杆的活塞分总 成
2.拆卸活塞环组件
3.拆卸连杆轴承
4.安装连杆轴承
5.安装活塞环组件
6.安装带连杆的活塞分总 成
7.安装连杆盖螺栓
1.漏拆装零部件, 一个扣5分
2.拆装方法不正 确,一项扣5分
发动机检修学习工作页
成绩
指导教师签名
日期
工作页活塞组件及连杆的检修
实训仪器设备型号
实训日期
1、活塞与活塞销配合间隙及活塞油膜间隙检查的方法、步骤
2、连杆弯曲、扭曲变形、油膜间隙和轴向间隙检查
结果项目
弯曲检验
扭曲检验
油膜间隙
轴向间隙
结果分析
3、活塞环的选配方法
项目缸号
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
Ⅵ
1环
2环
1环
2环
1环
2环
1环
2环
1环
2环
1环
2环
侧隙
端隙
弹力
漏光度
4、活塞偏缸检查的方法
指导教师评语
成绩
指导教师签名
日期
工作页曲轴及轴承的检修
实训仪器设备型号
实训日期
1、曲轴弯曲、轴颈及轴向间隙检查
结果项目
弯曲检验
轴颈磨损
轴向间隙
圆柱度误差
圆度误差
垂直方向
水平方向
结果分析
2、曲轴轴承油膜间隙的检查
缸号
项目
连杆轴承
主轴承
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
Ⅵ
指导教师签名
日期
工作页气门组件和气门座的检修
实训仪器设备型号
实训日期
1、气门检查的项目及方法
2、气门各项目检查的结果及分析
结果项目
进气门全长
排气门全长
气门头厚度
气门杆磨损
结果分析
3、气门弹簧检查的步骤
4、气门弹簧检查的结果及分析
结果项目
弹簧自由长度
弹簧弹力
弹簧垂直度
弹簧工作长度
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5
将连杆装入气缸内,用橡皮锤敲平抱箍边缘,再次加紧抱箍。
6
检查、调整活塞的方向,确认正确后用橡皮锤柄将活塞顶入气缸。
核对活塞上的朝前记号,注意装配记号。
7
套上并安装连杆轴承盖。依次安装剩余活塞。
分2到3次均匀旋紧轴承盖螺丝,力矩为30N·m,接着再转90°
8
检查活塞连杆组安装情况。
顺时针摇转曲轴
3
用预松1缸连杆轴承盖螺母,再用接杆+14号套筒拆卸连杆轴承盖螺母。
预松螺栓应分次交替进行
4
用橡皮锤敲松连杆轴承盖,并取下连杆轴承盖(含轴瓦)。
瓦片朝上放置。
5
用橡皮锤木柄轻击连杆大头,取下。
防止刮伤汽缸壁,并做好活塞顺序标记。
6
及时将连杆与连杆轴承盖装配起来。
注意装配记号。
7
用活塞环拆装钳拆卸两道气环。
顺时பைடு நூலகம்旋转曲轴2周,无阻力。
9
清洁工具,规范归放。
5S标准。
要求先拆第道气环,再拆第道气环。
检查并分析活塞及活塞环的工作状况,清洗活塞积碳,拿出新的活塞环。
1
用活塞环拆装钳安装两道气环
要求先装第二道气环,再装第一道气环,开口处有标记的一面朝。
2
调整活塞环开口
先按要求放好第一环开口,再将1、2环开口互错度。
3
确认活塞朝前标记,缸数记号。
确认标记
4
取下连杆轴承盖,用抱箍抱紧活塞头部。
活塞连杆组的拆装与维修
★组长
组员
组员
/
/
/
案例:
一辆福特福克斯轿车,新车跑了不到五万公里就发现尾气颜色不正常,经常冒出蓝烟,他邀请一位做维修的朋友去给他的爱车做检查,通过查看机油液位,发现他的新车严重烧机油。于是,他投诉到4S店,反应自己遇到的不幸遭遇。4S店修车师傅经过一系列的检查,最终为小张解决了烦恼,并给了小张一个满意的解释。那么,4S店的解释是什么呢?……
案例分析:
核心问题(故障)
故障可能原因
□油底壳泄露 □机油量过多 □气缸磨损 你认为的原因:
解决办法
□更换油底壳 □抽放机油 □拆检气缸 你的解决办法:
所需核心技能
□拆卸 □调整 □装配 □检测 □仪器和设备维护
拆装流程及注意事项:
操作步骤
技术要求
1
将发动机转到底部冲着主拆手的水平偏下位置。
2
(19套筒)摇转曲轴至待拆活塞位置。