(新)活塞连杆组的拆装步骤
实验一机体组与曲柄连杆机构的拆装
实习一机体组与曲柄连杆机构的拆装一、目的要求通过对曲柄连杆机构与机体零件的观察，要求学生初步掌握发动机的基本工作原理，熟悉曲柄连杆机构和机体零件的组成、功用、相互联系及结构特点。
二、设备、仪器和工具1、485或495柴油机一台；2、汽油机一台；3、各种类型的曲柄连杆总成或部件和零件；4、拆装工具一套；5、相关挂图一套；三、拆装观察要点1、进一步熟悉、解剖发动机总体结构，复习四冲程和两冲程发动机工作原理。
2、搞清各零件的名称、功用、结构特点和相互关系。
并分析曲柄连杆机构运动的规律和受力情况与典型磨损的关系。
注意柴油机与汽油机零件的结构特点。
（1）机体、缸套、缸盖、缸垫、曲轴箱等零件的总体布置，不同型号与缸鼓的发动机上同名零件结构的特点与差异。
（2）常用燃烧室的结构特点。
（3）活塞连杆组的组成、功用、型式和结构特点。
（4）活塞与活塞销：气缸的配合、活塞销、连杆小头、活塞销座之间的固定方位。
（5）不同型号发动机活塞环的类型、数量和断面形状。
（6）单缸与多缸曲轴的结构特点，各部分的作用和平衡的实现，轴向移动及限制方法、曲轴减振器的作用及安装位置。
（7）轴承的结构特点、定位方法和固紧的要求。
（8）曲轴与飞轮的连接方法、飞轮上各记号的意义、曲轴与其轴瓦的配合。
（9）曲轴箱通气孔的作用、位置和构造。
（10）不同机体结构型式的特点：缸套安装要求3、了解拆装曲柄连杆机构的要求（1）缸盖螺栓的松紧次序。
（2）哪些零件不可互换。
（3）安装活塞销的方法和要求。
（4）轴承螺栓拧紧的要求。
（5）活塞环的安装方法、位置及环槽的配合要求。
四、拆装方法及步骤活塞连杆组拆装操作步骤及工作要点1、活塞连杆组的拆卸（1）转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点。
见图1-42.（2）拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好。
见图1-43.（3）用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组（应事先刮去气缸上的台阶，以免损坏活塞环），注意不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸。
技能点3 能正确识别活塞连杆组的构造与拆装步骤
紧在连杆小头孔内。
（2）连杆杆身
汽车发动机维修
连杆杆身断面为工字形，刚度大，质 量轻，适于模锻。
汽车发动机维修
（3）连杆大头 1）剖分形式
连杆的剖分形式有平切口、斜切口两种。平切口的结合面与连杆轴线垂直。 多应用于汽油机，斜切口的结合面与连杆轴线不垂直
活塞顶部的形状与选用的燃烧室形式有关，主要有平顶、凸顶和凹 顶三种。汽油发动机的活塞顶部多采用平顶，其优点是吸热面积小，制 造工艺简单。二冲程汽油发动机常采用凸顶活塞
汽车发动机维修
活塞向前标记
活塞顶部有用于安装活塞时的向前 标记，不同型号发动机的向前标记不一 样，具体向前标记可查阅维修手册。
汽车发动机维修
汽车发动机维修 活塞、活塞销、活塞环是成套配合的，要按正确的顺序 排列活塞、活塞销、活塞环、连杆和轴承。
按顺序摆放
汽车发动机维修
2．活塞连杆组的组装 活塞连杆组的零件经修复、检验合格后，方可进行组装。组装前应对待装零件进 行清洗，并用压缩空气吹干。全浮式通常是采用热装合方法进行活塞与连杆的装配 （半浮式采用专用工具常温压装）。方法如下： 活塞置入水中加热至353～373K，取出后迅速擦净，将活塞销涂以机油，插入活 塞销座推过连杆衬套，直至另一端销座的外边缘，然后装入卡环。两卡环的内端应与 活塞销有0.10～0.25mm的间隙。否则卡环将被顶出造成拉缸。卡环嵌入环槽中的深 度，应不少于丝径的2/3。
汽车发动机维修
3．活塞销的连接方式 活塞销的连接方式有两种：全浮式和半浮式。 全浮式连接中，活塞销与销座孔、活塞销与连杆小头之间都是间隙配合，
可以相互转动，减小了相互磨损且磨损均匀。用卡环将活塞销固定在销座孔中， 以防止它滑出。
汽车维修实训教程---第8章 活塞连杆组与曲轴的拆装
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
（8）用内径规测量连杆小头孔径（图8.21） 标准连杆小头孔径为20.012～20.021mm，见表8.3。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
（9）检查连杆分总成 用连杆校准器和塞尺，检测连杆的弯曲度，如图8.22所示。 最大偏差：0.05mm/100mm。如果偏差大于最大值，则要更换连杆。 （10）检查曲轴 a 如图8.23所示，用百分表和V形架测量径向圆跳动。最大径向圆跳动：0.03mm。如果 测量结果大于最大值，则要更换曲轴。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
b 安装上轴承（3号轴颈）。 ◆ 将带机油槽的上轴承安装到汽缸体上。 ◆ 用游标卡尺测量汽缸体边缘和上轴承边缘间的距离，如图8.34所示。标 准尺寸：0.7mm或更小。 c 安装下轴承。 ◆ 将下轴承安装到轴承盖上。 ◆ 用游标卡尺测量轴承盖边缘和下轴承边缘间的距离，如图8.35所示。尺 寸（A-B）：0.7mm或更小。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
d 用千分尺测量各曲柄销的直径。标准直径：43.992～44.00mm。 e 如图8.25所示，检查各曲柄销的锥度和变形程度。
最大锥度和变形程度：0.004mm。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
6．安装和检查 （1）基本原则 按照拆卸时相反的顺序安装，即最后拆的最先装。 （2）装配机油喷嘴 如图8.26所示，用5mm六角套筒扳手和螺栓安装机油喷嘴。拧紧力矩：10N·m。 （3）安装活塞 a 用螺钉旋具将新卡环安装到活塞销孔的一端，如图8.27所示。 ! 注意 确保卡环的端隙与活塞上的活塞销孔切口部位错开。
项目八 活塞连杆组与曲轴的拆装
（4）汽缸的修理 汽缸的修理通常是通过镗削或磨削加工，使汽缸达到原来的技术要求。
7.活塞连杆组的分解与组装
7.活塞连杆组的分解与组装实训七活塞连杆组的分解与组装一、实训内容1)活塞连杆组的组成及其构造；2)活塞连杆组各零部件间的相互连接及其装配关系；3)活塞连杆组的拆装。
二、实训目的与要求1)熟悉活塞连杆组各零部件的名称、构造、作用及相互间的关系；2)掌握活塞连杆组的拆装要领。
三、所需工具、仪器与设备1)常用工具、常用量具，常用专用工具各一套；2)专用工具：活塞销冲头—件，发动机翻转架、工作台各—套；3)CA6102型汽车发动机总成一台，活塞连杆组总成及本总成各零件一套；4)发动机总成、活塞连杆组总成挂图或示教板一套。
四、安全与环保教育1、树立安全文明生产意识。
2、合理使用工具、量具及设备。
3、操作规范，安全、文明作业。
4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。
五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。
其主要作用是承受可燃混合气燃烧的爆发压力，并推动活塞作往复运动，通过连杆转变为曲轴的旋转运动。
活塞由顶部、头部和裙部三部分组成。
活塞环分为气环和油环。
活塞销与活塞销孔的配合是过渡配合，活塞、活塞销、连杆装配成合件后，连杆应能在活塞销上自由摆动。
连杆由大头、小头和杆身组成。
活塞、连杆、连杆盖组合装配时，注意活塞顶缺口标记、连杆杆身凸点标记、连杆盖凸点标记要朝同一方向。
六、实训步骤1、活塞连杆组的拆卸拆卸活塞连杆组时，应将发动机放置在发动机翻转架上，首先拆去机体外的附件及气缸盖，然后将发动机侧置(转动翻转架)使挺杆室一侧向上，再拆下油底壳(先放尽机油)及其衬垫、机油集滤器、油管，同时拆下机油泵。
然后按下列步骤拆卸活塞连杆组：1)将要拆卸的活塞连杆组(有两个缸)转到活塞处于下止点，并检查活塞顶、连杆大端处有无记号，如无记号，应按次序在活塞顶、连杆大端上用钢字号码或尖铳铳上记号(连杆记号一般作在靠凸轮轴下一侧的基准面上)。
2)拆下连杵螺母，取下连杆端盖、衬垫和连杆轴承，并按顺序放好，以免相互搞错。
汽修教案：活塞连杆组拆装
汽修教案：活塞连杆组拆装一、教学目标：1. 了解活塞连杆组的作用和组成。
2. 学会正确拆装活塞连杆组的方法和步骤。
3. 掌握活塞连杆组的检查和维修技巧。
二、教学内容：1. 活塞连杆组的作用和组成a. 活塞的作用和组成b. 连杆的作用和组成c. 活塞环的作用和组成2. 拆装活塞连杆组的工具和设备a. 扳手b. 螺丝刀c. 压缩空气枪d. 轴承分离器3. 拆装活塞连杆组的步骤a. 拆下活塞连杆组b. 检查活塞和连杆的磨损情况c. 更换活塞和连杆d. 组装活塞连杆组三、教学过程：1. 导入：讲解活塞连杆组的作用和组成，引起学生的兴趣。
2. 理论讲解：介绍拆装活塞连杆组的工具和设备，讲解拆装步骤。
3. 实践操作：学生在指导下，分组进行活塞连杆组的拆装实践。
四、教学评价：1. 学生能熟练掌握活塞连杆组的作用和组成。
2. 学生能正确使用拆装活塞连杆组的工具和设备。
3. 学生能独立完成活塞连杆组的拆装操作。
五、教学资源：1. 活塞连杆组样品2. 拆装活塞连杆组的工具和设备3. 教学PPT4. 教材或教学参考书六、教学方法：1. 采用“理论讲解+实践操作”的教学模式，使学生在实践中掌握知识。
2. 采用分组讨论法，激发学生的思考和团队协作能力。
3. 运用案例分析法，使学生更好地理解和运用所学知识。
七、教学步骤：1. 活塞连杆组的作用和组成：通过PPT展示和讲解，让学生了解活塞连杆组的基本作用和组成。
2. 拆装工具和设备的使用：演示和讲解拆装活塞连杆组的工具和设备的使用方法。
3. 拆装步骤的实践：学生在指导下，分组进行活塞连杆组的拆装实践。
4. 检查和维修技巧：讲解活塞连杆组的检查和维修技巧，并进行示范。
八、教学难点：1. 活塞连杆组的拆装步骤：由于拆装步骤较为复杂，学生需要反复实践才能熟练掌握。
2. 检查和维修技巧：需要学生具备一定的经验和技巧，才能准确地进行检查和维修。
九、教学准备：1. 准备活塞连杆组样品，用于实践操作。
活塞连杆组拆装流程
活塞连杆组拆装流程一、准备工具和设备在进行活塞连杆组的拆装之前，需要准备以下工具和设备：1.扳手和螺丝刀：用于拆卸和紧固螺栓。
2.活塞连杆拆卸工具：用于从缸体中取出活塞连杆组。
3.缸盖拆卸工具：用于拆卸缸盖。
4.清洗剂：用于清洗零件。
5.检查工具：如卡尺、塞尺等，用于检查零件尺寸和间隙。
6.替换零件：如活塞、连杆、缸盖垫片等，根据需要准备。
二、拆卸缸盖和缸体1.使用缸盖拆卸工具，按照规定的顺序松开缸盖螺栓。
2.小心地取下缸盖，避免损坏密封垫或缸体。
3.拆下缸体上的附件，如喷油器、火花塞等。
三、取出活塞连杆组1.使用活塞连杆拆卸工具，将活塞连杆组从缸体中取出。
2.注意不要损坏活塞环或气缸壁。
四、清洗和检查零件1.使用清洗剂清洗活塞、连杆、缸体等零件。
2.检查零件表面是否有裂纹、磨损等损伤。
3.使用检查工具测量活塞、连杆的尺寸，确认是否符合要求。
五、更换损坏零件1.根据检查结果，更换损坏的活塞、连杆、缸盖垫片等零件。
2.确保新零件与原有零件相匹配，符合技术要求。
六、组装活塞连杆组1.将活塞环安装在活塞上，确保活塞环的开口位置和间隙符合要求。
2.将活塞连杆组组装到缸体中，确保活塞与连杆的连接正确且紧固。
七、安装缸盖和缸体1.在缸盖密封垫上涂抹适量的密封胶。
2.将缸盖按照规定的顺序和扭矩拧紧到缸体上。
3.安装缸体上的附件，如喷油器、火花塞等。
八、检查和调整间隙1.检查活塞与气缸壁的间隙，确保符合要求。
2.调整气门间隙，确保发动机正常运转。
3.检查曲轴箱机油油位，确保机油充足。
完成以上步骤后，活塞连杆组的拆装流程就结束了。
在整个过程中，需要注意安全操作，避免损坏零件或设备。
同时，要严格按照规定的顺序和扭矩进行操作，确保发动机的正常运转和性能。
活塞连杆组的拆装——教案
注：M8x1的连杆螺栓为预应力螺栓，在按规定力矩拧紧连杆螺
母时，连杆螺栓在弹性变形范围内被拉长，螺栓和螺母之间有
较大而稳定的摩擦力，所以螺母不需要防松装置。但在修理过
程中一旦拆过连杆螺母，就必须更换。
五、注意事项
(1)拆卸、安装活塞时一定要注意各缸记号，若无记号必须做标
侧隙为0.02-0.05mm达到0.15：将活塞环垂直压进汽缸，使其离汽
缸顶面15mm新环：第1道气环为0.03-0.45mm第2道气
环为0.25-0.40mm油环为0.15—0.50mm磨损极限值为1.0mm
(2)彻底清洗各零件，并用压缩空气吹干净。
朝向活塞顶。
(2)将活塞连杆组浸入60C热水中，并在热状态下拆下活塞销和
活塞。
3•活塞连杆组的装合
(1)活塞连杆组的检验：①活塞椭圆度的检验。许多活塞都制成
椭圆形，其短轴在活塞销方向上。活塞椭圆度的检验，应在椭
圆度检验仪上进行。椭圆度的值是0.40;
②活塞环的检验。用厚薄规检查活塞环与环槽的侧隙：新装时
以满足活塞销和活塞热胀冷缩的需要)。，
(5)安装活塞环。第1道环是矩形环，第2道环是锥形环，
第3道是油环(组合环)，要用活塞环装卸钳依次装好。注意：
“90P'朝向活塞顶。
4•将活塞连杆组件装入汽缸
(1)将第1缸曲柄转到下止点位置，取第1缸的活塞连杆总成，
在瓦片、活塞环处加注少许机油，转动各环使润滑油进入环槽，
并检验各环开口是否处于规定方位。
(2)用夹具收紧各环，按活塞顶箭头方向将活塞连杆总成从汽缸
顶部放人缸筒，用手引导连杆使其对准曲轴轴颈，用木棰柄将
汽修教案：活塞连杆组拆装
汽修教案：活塞连杆组拆装一、教学目标1. 知识与技能：了解活塞连杆组的基本结构与功能。
掌握活塞连杆组的拆装方法及注意事项。
2. 过程与方法：通过观察、分析活塞连杆组的工作原理。
学会使用相关工具进行活塞连杆组的拆装。
3. 情感态度与价值观：培养学生的动手能力，提高对汽车维修的兴趣。
培养学生认真负责、团队合作的精神。
二、教学内容1. 活塞连杆组的基本结构与功能介绍活塞、连杆、曲轴等部件的结构与作用。
2. 活塞连杆组的工作原理分析活塞连杆组在发动机工作中的作用。
3. 活塞连杆组的拆装方法讲解活塞连杆组的拆装步骤及注意事项。
演示活塞连杆组的拆装过程。
4. 活塞连杆组的检查与维修介绍活塞连杆组检查与维修的方法。
5. 活塞连杆组的故障诊断与排除分析活塞连杆组故障的原因及解决方法。
三、教学方法1. 采用讲授法讲解活塞连杆组的基本结构、工作原理及拆装方法。
2. 采用演示法展示活塞连杆组的拆装过程。
3. 采用实践法让学生动手拆装活塞连杆组，提高操作技能。
四、教学准备1. 准备活塞连杆组的实物或模型，用于讲解与展示。
2. 准备相关工具，如扳手、螺丝刀等。
3. 准备安全防护用品，如防护眼镜、手套等。
五、教学评价1. 评价学生的理论知识，通过提问、解答问题等方式进行。
2. 评价学生的操作技能，通过观察学生的实际操作情况进行。
3. 评价学生的团队协作能力，通过观察学生在实践过程中的合作情况进行。
六、教学过程1. 导入新课：通过回顾上一节课的内容，引导学生了解活塞连杆组的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解活塞连杆组的基本结构与功能：介绍活塞、连杆、曲轴等部件的结构与作用，让学生掌握理论知识。
3. 分析活塞连杆组的工作原理：通过示例，讲解活塞连杆组在发动机工作中的作用，使学生理解其工作原理。
4. 演示活塞连杆组的拆装过程：展示活塞连杆组的拆装步骤，让学生直观地了解拆装方法。
5. 实践操作：让学生分组进行活塞连杆组的拆装实践，培养学生的动手能力。
拆装、检测活塞连杆组操作工艺单
(7)用清洁布清洁卡箍内表面，润滑卡箍内表面，并用手涂抹均匀。
6.在活塞头部安装并旋紧卡箍，将活塞顶部标记朝向缸体正前方，轻轻将连杆放入汽缸中。
7.用塑料锤轻轻敲击活塞环卡箍边沿，使卡箍的下沿与缸体上平面完全贴合。
8.再次旋紧卡箍，确保三道活塞环被完全收紧。
二、检查缸肩
1.使用17mm套筒、棘轮扳手转动曲轴固定螺栓，使1缸活塞连杆组处于活塞行程下止点位置。
2.检查缸肩，必要时用铰刀铰削；
三、整体拆下活塞连杆组
1.检查并确认连杆和连杆盖上的装配标记，若无标记，应在连杆轴承盖上做好标记。
2.使用14mm套筒、扭力扳手、棘轮扳手交替多次松开并拆下连杆轴承盖固定螺栓（但不取出螺栓）。
（7）用同样方法测量第二道压缩环、上下刮油环端隙，第二道压缩环标准端隙：0.3-0.5mm；最大端隙：0.7mm，上下刮油环的标准端隙：0.1-0.4mm，最大端隙：0.7mm。
8.填表，分析结果，如果端隙大于最大值，则更换活塞环。换上新的活塞环后，如果端隙仍大于最大值，则更换气缸体。
9.用清洁布清洁两道压缩环、上下刮油环，并用压缩空气吹净；
1.再次确认活塞顶部的记号是否朝前。
检查连杆轴颈和连杆轴承是否有点蚀和划痕。
九、测量油膜间隙
1.在连杆轴颈、连杆下轴承涂抹少量润滑油。
2.按轴承宽度，切割塑料测量条长度，将塑料条沿轴向放在连杆轴颈和连杆下轴承之间。
3.安装连杆轴承盖（参见）。
4.拆下连杆轴承盖（参见）。
5.测量展平后的塑料测量条的宽度（最宽处），标准油膜间隙为0.030至0.062mm，
9.清洁、整理量具。
十六、测量活塞环端隙
（1）用清洁布清洁汽缸壁。
活塞连杆组拆装与调整
（3）连杆大头的结构特点
连杆大头一般做成剖分式，连杆体与连杆盖组合 镗孔，内装连杆轴承。
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活塞环的三个间隙：
（1）端隙Δ1——又称开口间隙，是 活塞环装入气缸后开口处的间隙。 一般为0.25mm-0.50mm；
（2）侧隙Δ2——又称边隙，是环高 方向上与环槽之间的间隙。第一道 环因温度高，一般为0.04mm0.10mm；其它气环一般为0.03mm0.07mm。油环一般侧隙较小，一般 为0.025mm-0.07mm；
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4、活塞的材料
（1）铝合金——质量小，强度大，导热性好。 （2）灰铸铁——承压能力强。少数高强度柴油
机采用。
10
注意点：
现代汽车发动机不论是汽油机还是柴油机 广泛采用铝合金活塞，只在极少数汽车发 动机上采用铸铁或耐热钢活塞。
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5、活塞的结构
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（1）活塞顶部
位置——第一道活塞环槽以上部分。 功用——燃烧室的组成部分，承受气体压力。
转矩。
5
一、活塞
6
1、活塞的功用
（1）与气缸、气缸盖组成燃烧室。 （2）承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲
轴旋转。
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2、活塞的工作条件
高温、高压、高速、散热条件差、惯性力大。
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3、对活塞的要求
（1）刚度和强度应足够大，传力可靠。 （2）导热性能好，耐高压、高温、磨损。 （3）质量较小，尽可能减少往复惯性力。
安装：安装时锥角应朝下。由于锥角很小，一般不易识别， 为避免装错，在环的上侧面标有向上的记号。
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（3）扭曲环
特点：具有锥形环的特点，减小了泵油作用，作功行程散 热良好。
应用安装：内上切扭曲环装入第一道环槽，外下切扭曲环 装入第二、三道环槽。
小型拖拉机活塞连杆组的拆装
小型拖拉机活塞连杆组的拆装作者：黄雅娟唐宝山来源：《农机使用与维修》2014年第11期小型拖拉机活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等部件组成，它与发动机力路、油路和气路相关。
在使用中活塞连杆组部件受到巨大的冲击力，产生磨损，改变相关零部件配合关系，使活塞连杆组的部件出现损坏，导致发动机发生故障。
下面以柴油机为例，介绍小型拖拉机活塞连杆组的拆卸与装配步骤。
供拖拉机维修人员和驾驶员参考。
一、拆卸步骤1. 拆卸后盖板。
拆下后盖板固定螺栓，取下后盖板、隔板、垫片。
2. 拆卸连杆瓦盖。
转动曲轴，使活塞处于下止点位置，使连杆螺栓正对着后盖孔。
拆下连杆螺栓锁丝，用套筒扳手旋下连杆螺栓（螺母），取下连杆瓦盖。
3. 拆卸活塞。
缓慢转动飞轮，将活塞推至上止点位置，用一根长短合适的木棒伸进曲轴箱内顶住连杆大头。
推动活塞连杆组总成，使活塞露出气缸后取出。
4. 拆卸活塞环。
将活塞放到平台上，使用活塞环拆卸钳，先以纵向钳口将活塞环夹住，然后再用另一横向钳口将活塞环开口扩大，将活塞环取下。
如果没有拆卸活塞环的专用工具，可用两根长约140 mm、宽约10 mm的布条，各打上结，形成两个长约100 mm的布条环，分别套在大拇指上，然后再套在活塞环的开口两边，其余手指护在活塞环的周围，两大拇指稍微用力一拉，即可将活塞环拉开取下。
5. 拆卸活塞销。
先拆下活塞销挡圈，用一根直径大小适当的铜棒顶出活塞销，使其与活塞连杆分离。
6. 拆卸连杆衬套。
使用专用工具将衬套压出。
如果没有专用工具，可用一根直径大小相当的铁棒击打出来。
但应注意不要损伤衬套座孔。
二、装配步骤1. 安装连杆衬套。
先将衬套和连杆小头清洗干净，如果更换新衬套，应检查与活塞销的配合情况。
安装时，将衬套上的油孔或油槽与连杆小头内的油孔相对，以保证其润滑。
使用台虎钳或压力机将衬套压入连杆小头。
切忌用铁锤猛打。
铜套压入后，其两头伸出连杆端面距离应相等。
2. 安装活塞销。
将活塞销清洗后，先将一个挡圈装进活塞销孔一边的挡圈槽内。
活塞连杆组拆装与检修
听诊
• 将听诊器或长柄起子触在发动机缸体中部， 如确诊，应更换活塞和气缸套，按规范要 求选配好活塞和气缸的配合间隙，才‘能 彻底排除敲缸故障。
Thanks
注： 配缸间隙过大导致活塞裙部磨损严重，也会导致活塞 敲缸响的故障现象，还会导致“上窜机油下窜气”， 会导致“烧机油”，严重可能导致气缸压力不足，从 而汽车无法启动！
在离裙底部16 mm 处测量活塞的直径。
本田飞度：标准（新）： 72.980–72.990 mm 维修极限： 72.970 mm
5、活塞的选配的原则
（2）弯曲变形：
若上测点与平板接触，两下测点不接触且与平板的间隙一致， 或下两测点与平板接触，而上测点不接触，表明连杆弯曲， 可用厚薄规测出测点与平板之间的间隙，即为连杆在100㎜ 长度上的弯曲度。
（3）扭曲变形：
若只有一个下测点与平板接触，另一下测点和上测点 与平板不接触，且下测点与平板间隙为上测点与平板 间隙的两倍，这时下测点与平板的间隙，即为连杆在 100㎜长度上的扭曲度。
图 活塞直径的测量
活塞至气缸的配缸间隙：
发动机：本田飞度 标准（新）：0.010–0.035 mm 维修极限： 0.05 mm
一般乘用车间隙大约在0.01--0.08mm之间
注： 配缸间隙过大导致活塞裙部磨损严重， 也会导致活塞敲缸响的故障现象，还会 导致“上窜机油下窜气”，会导致“烧 机油”，严重可能导致气缸压力不足， 从而汽车无法启动！
连杆变形的校正 在校正连杆时，首先要记下连杆弯曲与扭曲的方向和
数值，利用连杆校正器进行校正。通常是先校正扭曲，再 校正弯曲。
六、其它零部件检修（飞度）
1. 测量活塞销的直径。 活塞销直径 标准 （新） ：17.996–18.000 mm(0.7085–0.7087 in.)
活塞连杆组的拆装要求
活塞连杆组的拆装要求活塞连杆组是内燃机中的重要组成部分，它连接着活塞和曲轴，并通过往复运动将活塞的线性运动转化为曲轴的旋转运动。
拆装活塞连杆组时，需要注意以下要求：1. 工具准备：在拆装活塞连杆组之前，必须准备好适当的工具。
常用的工具包括扳手、扳子、敲击工具、油封工具等。
确保使用正确的工具，以避免损坏活塞连杆组或其他零部件。
2. 清洁工作区：在进行拆装操作之前，清洁工作区是非常重要的。
清除工作区周围的灰尘和杂物，确保操作区域整洁干净。
这样可以避免灰尘和杂物进入活塞连杆组，导致零件损坏或不正常磨损。
3. 细心标记：在拆卸活塞连杆组之前，建议细心标记连接处。
使用标签或其他标记方法，将连杆和活塞的安装位置进行标记。
这样可以确保在装配过程中正确地重新连接活塞连杆组，以避免引起不均匀的磨损或其他损坏。
4. 拆卸过程：拆卸活塞连杆组时，必须小心轻柔，以免导致不必要的损坏。
使用适当的工具和技巧，解开活塞销和连杆螺栓，将连杆与活塞分离。
在操作过程中，应留意活塞上是否有其他零件或密封件，以确保不会遗漏或损坏。
5. 注意细节：在拆卸活塞连杆组时，特别要注意一些重要细节。
首先，应确保所有的紧固件和固定件都已经彻底拆卸并妥善存放。
其次，应留意活塞环的安装位置，并小心取下或安装活塞环，避免损坏或失效。
最后，应检查活塞销孔和连杆的磨损程度，如有必要进行更换或修复。
总之，在拆卸活塞连杆组时，需要仔细操作，并按照正确的步骤进行。
遵循上述要求，可以确保安全和有效地拆装活塞连杆组，从而维护内燃机的正常运行。
11.活塞连杆组的拆装
汽车类专业学生专业技能考试
考核类型：基本技能考核题
试题编号：11
项目名称：活塞连杆组的拆装
一、考点准备
1、工位要求
(1)考场应明亮、卫生、整洁，设备仪器及工量具应准备到位；
(2)每个考场不少6个工位，每个工位场地面积不小于10平方米；
(3)所有工量具都存放于工具箱内，所有操作均在操作台上完成；
(4)配备带发动机总成的翻转架(已拆除外围附件、油底壳、集滤器、气缸盖)。
2、工具仪器设备清单
二、考生注意事项
1、考生应着工作装，操作过程应规范、标准，注意人身安全；
2、拆卸单缸活塞连杆组，考核时间为25分钟，考核时间到考生应停止操作；
3、其他与考试无关人员不得进入考场；
4、考试完毕的学生应马上离开考场。
附件1:评分标准(考官用)
附件2:操作工单(学生用)
活塞连杆组的拆装评分标准
考核起止时间：选手签号：监考员签字：
活塞连杆组的拆装操作工单考核日期：选手签号：。
活塞连杆组的拆装与活塞环的间隙测量
35工程研究Engineering research■ 胡高社活塞连杆组的拆装与活塞环的间隙测量摘要：在发动机的零件中，活塞环与活塞连杆组的作用十分微妙，稍有不良就会影响整个发动机的性能，所以安装、维修要格外的细心，如果安装不当会引起发动机各种故障。
关键词：活塞连杆；拆卸；装配；三隙1活塞连杆组的拆卸（1）拆卸前，应检查活塞连杆的标示记号是否齐全。
如果没有标记，应予以补充，以方便以后的装配。
（2）用活塞环拆装钳将活塞的气环和油环逐个按照顺序拆卸出来，分别放置，以便回装。
（3）用尖嘴钳将活塞销卡环取出，加热活塞至80℃左右时，再用专用工具拆卸活塞。
2活塞连杆组的装配（1）装配前，应彻底清洗各零件。
要特别注意清除油道中的污垢，并用压缩空气吹干净。
（2）把活塞加热到80℃左右时，在已修配好的活塞销和连杆套内涂抹些机油，取出活塞后，迅速把活塞插入一个座孔内，随即把连杆小头伸入活塞销座孔之间，对正活塞销，将活塞销迅速地轻轻敲入连杆套，直至活塞另一座孔。
组装后扳动连杆，有一定阻力感觉为合格。
否则，应查明原因，并予以排除。
（3）活塞与连杆安装时应注意安装方向，一般活塞与连杆零件上都有安装标记。
（4）安装活塞销锁环。
活塞销装入销座孔以后，应随即将活塞销锁环装复，以免漏装，发生拉缸事故。
（5）安装事先选配好的活塞环。
安装时，应注意环的端面结构及安装位置，活塞环有记号一面应朝向活塞顶部。
环与环之间，要注意开口的错开方向，三道环的话开口错开120°，三道以上的环，开口错开180°—90°，以形成迷宫式的漏气路线。
3活塞环三隙的测量使用工具：活塞环拆卸钳、厚薄规、游标卡尺。
3.1活塞环的拆卸活塞环的使用专用工具进行拆装，即活塞环拆卸钳。
3.2三隙的测量3.2.1端隙的测量A、将活塞环置于待配的气缸内，用活塞将其推至气缸下部（下止点位置），并保证环平行于气缸体平面。
B、取出活塞，用塞尺插入开口处进行测量，见图1。
活塞连杆组的拆装教案
活塞连杆组的拆装教案一、教学目标：1.了解活塞连杆组的结构和特点。
2.掌握活塞连杆组的拆卸和安装步骤。
3.培养学生操作活塞连杆组的能力和安全意识。
4.培养学生的团队合作能力。
二、教学重点：1.活塞连杆组的结构和特点。
2.活塞连杆组的拆卸和安装步骤。
三、教学难点：1.操作活塞连杆组时的安全问题。
2.拆卸和安装过程中的关键步骤。
四、教学准备：1.活塞连杆组的实物模型或图纸。
2.拆卸工具、安装工具。
五、教学过程：1.引入（10分钟）教师出示活塞连杆组的实物模型或图纸，让学生观察和描述。
教师引导学生思考：活塞连杆组有什么作用？结构是怎样的？有哪些特点？2.讲解（20分钟）教师根据活塞连杆组的结构图，详细讲解每个部件的功能和相互关系。
教师提问：活塞连杆组在发动机中承担哪些重要任务？为什么要进行拆卸和安装？3.拆卸实践（30分钟）教师组织学生分组进行实践操作，每个小组由3-4名学生组成。
教师将活塞连杆组放置在工作台上，提醒学生注意安全操作。
教师示范如何使用拆卸工具拆卸活塞连杆组，学生一起观摩。
学生按照教师的示范，使用拆卸工具依次拆卸活塞连杆组的各个部件。
学生组内互相协作，完成拆卸任务。
4.安装实践（30分钟）教师组织学生分组进行实践操作，每个小组由3-4名学生组成。
教师将活塞连杆组的部件散布在工作台上，提醒学生注意组织和安全操作。
教师示范如何使用安装工具将活塞连杆组的部件安装到正确的位置，学生一起观摩。
学生按照教师的示范，使用安装工具依次安装活塞连杆组的各个部件。
学生组内互相协作，完成安装任务。
5.总结（10分钟）教师带领学生回顾本节课的学习内容。
学生就活塞连杆组的拆卸和安装步骤进行总结和归纳。
教师对学生的学习表现进行评价和鼓励。
六、教学延伸：。
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1、旋转曲轴，使所有的活塞在气缸筒内保持同一高度，用铲刀清洁气缸体上平
面
2、将指定活塞连杆旋转到上止点位置，检查连杆是否有明显弯曲现象，检查活
塞连杆组的序号是否与气缸体上的序号一致。
3、将指定活塞连杆旋转到下止点位置，用抹布清洁气缸（口述有无缸肩和积炭）。
4、翻转台架，使油底壳位置向上。
5、检查或设置装配标记（如果无原车标记，用记号笔在连杆和连杆轴承盖上做
记号）。
6、用指针式扭力扳手和14#套筒分2次旋松连杆螺母，手旋并取下螺母。
7、用橡胶锤轻敲连杆螺栓，取出连杆盖（注意连杆轴承不要掉落），同时取下下
盖上的连杆轴承。
8、套上连杆螺栓保护套
9、用榔头柄在合适的位置推出连杆活塞组（用左手在缸体上平面处扶持住）。
10、取下连杆螺栓上的护套，取下连杆和连杆轴承盖上的连杆轴承，并按顺
序摆放。
11、使用活塞环扩张器拆下两道压缩环，用手拆下组合油环，用铲刀清理活塞顶
面积炭。
12、用抹布清洁：
活塞连杆、活塞环、连杆轴承（两片，并注意原来的安装位置摆放）连杆轴承盖、连杆螺母、气缸筒和连杆轴颈。
13、用压缩空气吹净上述清洗零件。
14、目视检测：
气缸体无垂直划痕；活塞有无损伤；连杆轴颈和连杆轴承无麻点、划痕和损伤；活塞销状况
15、测量活塞环侧隙：
清洁塞尺，用塞尺测量活塞环与相应环槽的侧壁的间隙,边滚动边测量(3点位置),
第一道气环：0.040~0.080mm
第二道气环：0.030~0.070mm
结论：如果测量间隙超过标准,则更换活塞。
16、测量活塞环端隙：
用钢直尺或是游标卡尺的深度尺测量活塞高度（50.00mm ）,将第一道（或第二道）气环放入相应气缸，用活塞将活塞环推入气缸（可以用钢直尺借用活塞销平面处测量，此时的距离为47mm），取出活塞，用钢直尺再次检查推入深度应为97mm。
清洁塞尺，测量端隙。
第一道气环：0.250~0.450mm(使用极限:1.05mm)
第二道气环：0.350~0.600mm(使用极限:1.20mm)
油环:0.150~0.500mm(使用极限:1.10mm)
结论：如果端隙超过使用极限,更换活塞环, 如果使用新活塞环，端隙超过最大值,重新镗削所有4个气缸或更换气缸体。
17、检查连杆螺栓：
把螺帽装到连杆螺栓上，检查能用手容易地将螺帽拧到底，如果螺帽转动困难，用游标卡尺测量螺栓外径（在距离螺栓底面15mm处测量）
标准外径:
0.860 - 9.000 mm
最大外径: 8.60 mm
结论：如果外侧的直径小于最小值，一起更换连杆螺栓和螺母。
18、测量活塞裙部直径：
将活塞倒置，清洁千分尺并校零（注意手法），用布清洁活塞裙部，在与销孔轴线垂直的方向距离活塞顶28.5 mm 处测量活塞头部直径。
标准活塞直径有3 级尺寸，分别标记“1”、“2”和“3”，这个标记打在活塞顶上。
标记mm (in.)
1 ： 78.615 - 78.625 mm
2 ： 78.625 - 78.635 mm
3 ： 78.635 - 78.645 mm
标准间隙:
0.075 - 0.095 mm (0.0030 - 0.0037 in.)
最大间隙: 0.115 mm (0.0045 in.)
结论：如果间隙超过最大值，更换所有4 个活塞并重新镗削所有4 个气缸。
如果必要，更换气缸体。
19、组装活塞环（油环开口直接装配到位，气环开口在安装活塞前错口），将连
杆轴承（2片）安装到相应位置，套上连杆螺栓保护套。
20、用压缩空气再次吹气缸筒，清洁连杆轴颈（用布擦）和连杆上的连杆轴承（用
布擦），润滑气缸筒、活塞裙部、活塞环、活塞销和连杆轴承（连杆上的轴承）。
21、放入活塞安装工具，调整安装工具，按照装配记号放入活塞，用橡胶锤轻轻
推入（推入深度与缸体平面平齐），取下活塞安装工具，再次用橡胶锤将活塞推入到位。
22、取下连杆螺栓保护套，清洁（用布擦）并润滑连杆轴承盖，装入连杆盖。
23、注意连杆螺母的安装方向，润滑螺母的旋转平面，用手上连杆螺母，分两次
拧紧到29Nm（第一次15 Nm，第二次29Nm），再用记号笔或角度计转动45°。
24、转动曲轴，使活塞旋转到上止点位置，确认安装良好。
25、清洁整理现场，检查工单，报告操作完毕。
过程提示：在整个操作过程中牵涉到测量的过程，每测一个项目以后，及时把测量数据填写到工单的相应栏里，并作出结论。