活塞连杆组教学设计
汽修教案：活塞连杆组拆装
汽修教案：活塞连杆组拆装一、教学目标：1. 知识与技能：（1）了解活塞连杆组的基本结构及其作用；（2）学会使用相关工具拆装活塞连杆组；（3）掌握活塞连杆组的组装顺序和技巧。
2. 过程与方法：（1）通过观察实物，认识活塞连杆组的主要部件；（2）通过实践操作，掌握拆装活塞连杆组的方法；（3）培养学生动手能力和团队协作精神。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生对汽修行业的兴趣和热情；（2）培养学生遵守操作规程，确保安全；（3）培养学生珍惜劳动成果，爱护设备。
二、教学内容：1. 活塞连杆组的基本结构及其作用；2. 拆装活塞连杆组的工具及使用方法；3. 活塞连杆组的拆装顺序和技巧；4. 活塞连杆组的组装注意事项；5. 实践操作：拆装和组装活塞连杆组。
三、教学重点与难点：1. 教学重点：活塞连杆组的基本结构、拆装方法及组装技巧；2. 教学难点：活塞连杆组的拆装顺序、组装注意事项。
四、教学过程：1. 导入：通过提问方式引导学生回顾之前学过的内容，为新课的学习做好铺垫；2. 讲解：介绍活塞连杆组的基本结构、作用、拆装工具及方法；3. 演示：教师进行活塞连杆组的拆装操作，学生观看并记录关键步骤；4. 实践：学生分组进行活塞连杆组的拆装实践，教师巡回指导；五、课后作业：1. 绘制活塞连杆组的结构图，并简要说明各部件的作用；3. 预习下一节课内容，了解发动机曲轴的的结构和拆装方法。
六、教学评价：1. 学生能熟练描述活塞连杆组的基本结构及其作用；2. 学生能正确使用相关工具进行活塞连杆组的拆装；3. 学生能按照正确的顺序和技巧进行活塞连杆组的组装；4. 学生能遵守操作规程，确保安全；5. 学生能珍惜劳动成果，爱护设备。
七、教学资源：1. 活塞连杆组实物；2. 拆装工具套装；3. 教学PPT；4. 操作规程手册。
八、教学方法：1. 讲授法：讲解活塞连杆组的基本结构、作用、拆装工具及方法；2. 演示法：教师进行活塞连杆组的拆装操作，学生观看并记录关键步骤；3. 实践法：学生分组进行活塞连杆组的拆装实践，教师巡回指导；4. 讨论法：学生之间相互交流心得，分享自己在实践操作中的体验和收获。
活塞连杆组教案
过程与方法目标：
学会合作学习、共同探究的学习方法。
通过解决在拆装活塞连杆组时遇到的问题，学会发现问题、思考
问题、解决问题的方法。
情感态度价值观：
活塞的变形及采取的相应措施。
六、教法学法 教法：教授法、演示法、任务驱动教学法、训练与实践法等。
学法：自主学习法、探究学习法、合作学习法等。
七、情景创设 1.教学环境：实训教室。 2.工具设备：计算机多媒体设备、汽车发动机、常用工具套、机油等。 3.教学资源：中国劳动社会保障出版社出版的《汽车构造》 、活塞连杆组的多媒 体课件、活塞连杆组的教案等。 八、教学流程 教学过程与 时间分配 师生活动 设计意图
表格式教学设计模板
《活塞连杆组》教学设计
课题名称 科 课 目 时 《汽车构造》 4 课时 活塞连杆组 教学对象 设 计 者
中职学生
强赟磊
一、设计理念(或教学思路)
目前我国政府高度重视职业教育工作， 把职业教育作为整个教育工作的战略重 点，大力推进职业教育的创新与发展。现代职业教师应当立足我国的国情，对当 今教育的发展、教育对象的变化以及教与学的关系有全新的认识，更新教学观念 就容易产生比较清晰的思路。现代职业教育新理念就是“以学生为中心，以能力 为本位，以行业需求为导向”的思想以及灵活教学方法。 根据上述内容，本次课以“做学一体”为主要教学理念，采取互动式教学、小 组讨论式教学、探讨式教学等方法，将课堂设置在实训室，布置明确的任务，以 工作任务引领技能、知识和态度，使学生在完成任务的过程中，对活塞连杆组的 相关知识有更深入的了解，提高教学质量，实现理论与实践一体化的教学。 二、内容分析 本课选自机械工业出版社出版的第三版《汽车构造》第二章第三节，本节的主 要教学内容为活塞连杆组构成部分名称及作用，这部分内容在曲柄连杆机构中是 一个较为基础但又十分重要的知识板块，学生只有在掌握并熟记活塞连杆组构成 部分的名称与作用，具备自主拆装活塞连杆组的能力后，才能为日后正确拆装发 动机奠定基础。 在教材内容上，教材先介绍活塞、活塞环、连杆组等机件，再结合对应的图例 与标注，将机件各部分一一细化，由浅入深、由表及里的将多个知识点逐一展开， 较好的符合学生的认知规律，图文并茂的形式加深了学生对学习内容的印象，有 助于学生学习效率的提高。在教材编排上，本课被安排在发动机总体构造与工作 原理之后，体现了教材编排的逻辑性和合理性。 三、学情分析
《活塞连杆组的拆装》教学设计
《活塞连杆组的拆装》教学设计一、教学要素1、课题：项目四之任务一活塞连杆组的拆装2、课型：新课3、使用教材：机械工业出版社出版陈开考主编《汽车构造与拆装（上）》4、授课教师：5、课时数及分配：共4课时，理论0.5课时→操作0.5课时→理论1课→操作2课时6、授课地点：理实一体操作室7、器材准备：桑塔纳JV发动机气缸体翻转架（拆除气缸盖、油底壳及其他附件）四台工具车四辆（包括世达工具、活塞环拆装专用工具等）二、学情分析教学对象是汽车维修专业一年级学生，多数学生学习专业知识的积极性很高，由于是一年级第二学期的学生，已经学过汽车概论等专业基础课程，对汽车发动机的工作原理有了基本的了解，学生上课比较认真，在前面的实训操作中，每个同学都能认真操作，但也存在一些问题，主要有工具使用上乱拿乱放，好奇性强，只知道拆不知道动脑思考等，有待以后的课堂上加以改进。
三、教学目标1、认知目标（1）了解曲柄连杆机构的作用和结构；（2）知道活塞连杆组中主要零件的作用和结构；（3）了解气环的密封原理2、能力目标（1）培养学生收集资料的能力和习惯；（2）能够对活塞连杆组进行拆卸和组装，并了解其技术要求；（3）能够按照作业要求完成将活塞连杆组安装到气缸体上的工作任务；3、情感目标（1）培养学生的动手操作能力和规范操作意识，提高7S的管理理念；（2）培养学生的小组合作能力；（3）提升学生的学习兴趣。
四、教学重点和难点：重点：（1）知道活塞连杆组中主要零件的作用和结构（2）能完成活塞连杆组的组装和安装作业难点：（1）活塞环的密封原理（2）完成将活塞连杆组安装到气缸体上的工作任务五、教学方法理论与实操相结合的一体化教学、分组协作、角色扮演六、教学过程和教学活动根据上节课同学们拆卸的活塞连杆组，同学们已经知道活塞连杆组的名称，接下来我们来看看各零件的结构和作用。
二、活塞连杆组的结构和作用（一）活塞（学生讨论活塞功用及结构）功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。
活塞连杆组教学设计方案
（2）环运动时在环槽中靠上靠下。
危害：（1）增加了润滑油的消耗；
（2）火花塞沾油不跳火；
（3）燃烧室积碳增多，燃烧性能变坏；
（4）环槽内形成积碳，挤压活塞环而失去密封性；
（5）加剧了气缸的磨损。
措施：（1）采用扭曲环；
（2）采用组合式油环；
（3）油环下设减压腔。
（二）油环
4）止口定位。
（二）连杆轴承
作用:保护连杆轴颈及连杆大头孔。
组成：由钢背和减摩层组成。钢背由1～3mm的低碳钢制成。减摩层为0.3～0.7mm的减摩合金，层质较软能保护轴颈。
减摩层材料
（1）白合金（巴氏合金）：减摩性能好，但机械强度低，且耐热性差。常用于负荷不大的汽油机。
（2）铜铅合金：机械强度高，承载能力大，耐热性好。多用于高负荷的柴油机。但其减摩性能差。
杆身:常做成“工”字形断面。
大头:与曲轴的连杆轴颈连。大头一般做成分开式，即连杆大头和连杆盖。
（一）连杆大头
（1）切口形式：平切口、斜切口
（2）定位方式
1）连杆螺栓定位 依靠连杆螺栓的光圆柱部分与螺栓孔的配合来定位。其定位精度较差，用于切口连杆。
2）锯齿形定位 依靠接合面的齿形定位。
3）套或销定位 依靠套或销与连杆体（或盖）的孔紧配合定位。
作用：刮油，即将气缸壁上多余的润滑油刮下来。
类型：（1）整体式
（2）组合式
3.活塞销
作用：连接活塞和连杆，并传递活塞的力给连杆。
结构：用低碳钢或低碳合金钢制成的厚壁管状体。
（一）全浮式
（1）定义：在发动机正常工作温度下，活塞销在连杆小头孔和活塞销座孔中都能转动。
（2）装配：销与销座孔在冷态时为过渡配合，采用分组选配法；将活塞放入热水或热油中加热后，迅速将销装入（热装合）。
活塞连杆组教案
活塞连杆组拆装与测量教案垫江一职中古春燕课题活塞连杆组拆装与测量课程性质理论课与实验课相结合授课对象汽车运用与维修专业巩固上讲内容活塞连杆组的结构教学目的与要求知识目标：1、了解活塞连杆组的组成并熟悉活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦的作用2、能够熟练拆装活塞连杆组3、能够正确使用外径千分尺测量活塞直径4、使用塞尺和直尺测量活塞环“三隙”能力目标：培养学生实际动手操作能力以及理论与实际相结合的能力情感目标：强化专业学习的态度,激发技能学习的热情教学重点1、能够熟练拆装装活塞连杆组2、能够正确使用外径千分尺测量活塞直径3、使用塞尺和直尺测量活塞环“三隙”教学难点1、能够熟练拆装装活塞连杆组2、能够正确使用外径千分尺测量活塞直径3、使用塞尺和直尺测量活塞环“三隙”授课方法讲授法、多媒体教学法、演示法、现场教学法课时安排 2课时实训分组每组6人,5组实训器材及设备1、CA6102发动机活塞连杆组件五套2、常用工具、专用工具五套课时分布巩固上讲内容活塞连杆组的结构 5分钟活塞连杆组拆装与检验 25分钟活塞连杆组拆卸 15分钟用外径千分尺测量活塞直径 5分钟用塞尺和直尺测量活塞环“三隙” 15分钟安装活塞连杆组 20分钟教学反馈 5分钟教学过程一、巩固上节内容活塞连杆组结构一、活塞连杆组的组成：活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴承等主要部件组成;1、活塞1作用：是承受气缸中的气体压力,并将此力通过活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转;活塞顶部还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室;2工作环境：高温、高压、受力大,并且导致活塞侧压力大,惯性力大,承受交变载荷;3结构：活塞顶部、活塞头部环槽、活塞裙部上大下小椭圆锥形、活塞销座;2、活塞环1分类：包括气环和油环;2作用：气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止气缸中的高温、高压燃气大量混入曲轴箱,同时还将活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁,再由冷却水或空气带定;油环的作用是用来刮除气缸壁上多余的机油,并在气缸壁面涂上一层均匀的机油膜,这样既可以防止机油窜入气缸燃烧．又可以减小活塞、活塞环与气缸的磨损和摩擦阻力;此外,油环也起到封气的辅助作用;3活塞间隙端隙活塞环的端隙又称开口间隙,是指活塞环随活塞装入气缸后,该环在上止点时环的两端头的间隙或活塞环在标准环规内两端头的间隙,是为了防止活塞环受热膨胀卡死在气缸内而设置的,一般为～;侧隙活塞环的侧隙是指装入活塞后,活塞环侧面与活塞环槽之间的间隙;第一道～；其它气环～;油环一般侧隙较小,～；侧隙过大将使活塞环的泵油作用加剧,使环岸疲劳破碎,加速环的断裂,和润滑油消耗增加；间隙过小会使活塞环卡死在环槽内,环的弹力极度减弱,冲击应力加剧,不但使气缸密封性降低,也容易断环;背隙活塞环的背隙是指活塞与活塞环装入气缸后,活塞环内圆柱面与活塞环槽底间的间隙;背隙的作用是为建立背压,贮存积炭和防止活塞工作时膨胀过大挤断活塞环而设置的; 3、活塞销功用：连接活塞和连杆小头,将活塞承受的气体作用力传给连杆工作条件：高温下承受很大的周期性冲击载荷,润滑条件差要求：有足够的刚度和强度,表面耐磨,质量尽可能小;4、连杆1作用：将活塞承受的力传给曲轴从而使得活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动;2工作条件：承受活塞销传来的气体作用力和活塞往复运动的惯性力,连杆摆动产生惯性力矩,使得连杆承受一定的弯矩,力和力矩的大小和方向都是周期性变化的,因此连杆受到压缩、拉伸和弯曲等交变载荷;3结构：包括大头、杆身、小头;二、活塞连杆组拆装与检验一活塞连杆组拆卸①分别将所有活塞连杆组转到下止点;②拆下连杆螺母,取下连杆盖、衬垫与轴承,按顺序放好;③用手锤木柄推出活塞连杆组,将取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复,不可错乱;④用活塞环装卸钳拆下活塞环⑤将活塞销锁环拆下,再用活塞销铳将活塞销铳出;注意观察活塞结构及与连杆连接、安装方向等；活塞环结构形式及安装方向；连杆轴承结构及定位方法;二活塞直径的测量测量活塞直径采用外径千分尺,首先利用标准杆校正千分尺,其测量位置是在垂直于活塞销孔轴线方向上,距活塞下端10mm处,旋转旋钮使砧端右移,到砧端将要接触活塞表面时,然后改用旋转棘轮使砧端右移,直到棘轮发出“喀喀”声;三活塞三隙检验1、端隙检验检验端隙时,将活塞环置于汽缸套内,并用倒置活塞的顶部将环推入汽缸内其响应的上止点,然后用塞尺测量;如图1-1所示;若端隙大于规定值则应重新选配活塞环；若端隙小于规定值时,应利用细平锉刀对环口的一端进行锉修;锉修时只能锉一端且环口应平整,锉修后应将加工产生的毛刺去掉,以免在工作时刮伤气缸壁;图1-1活塞环端隙的检验图1-2活塞环侧隙的检验..2、侧隙检验侧隙的检验如图1-2所示：将活塞环放入相应的环槽内,用塞尺进行测量;若侧隙过小时,车削加宽活塞环槽修整侧隙;现代汽车的活塞一般采用表面喷钼等表面强化措施,因此再采用研磨环上下平面的办法修整侧隙就是很错误的了;几种常用汽车发动机活塞环的侧隙如表1-1所示;3、背隙检验背隙的值为活塞环的内圆柱面与活塞环槽底部直径差值的一半,但来一般不用此法表示,为测量的方便,通常是将活塞环装入活塞内,以环槽深度与活塞环径向厚度的差值来衡量的;测量时,将环落入环槽底,再用直尺测出环外圆柱面沉入环岸的数值,该数值一般为0～;如背隙过小时,应更换活塞环或车深活塞环槽的底部;活塞环各部间隙表1-1四活塞连杆组安装①将活塞销、连杆小头孔内涂上薄机油,将活塞放入90℃以上热水内加热后取出活塞,迅速将活塞销铳入销座、连杆小头孔内,以连接活塞与连杆,在销座两端环槽内用尖咀钳装上活塞销锁环安装时注意活塞顶部边缘缺口与连杆体、连杆盖凸点都朝向同侧,即发动机前方;②用活塞环装卸钳依次装上气环、油环,安装时注意扭曲环不可装反内切扭曲环一般装于第一道环槽,边缘槽口向上；外切扭曲环一般装于第二、三道环槽,边缘槽口向下;③将各道环槽端隙按一定角度错开三道气环按120°错开,第一道环端隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧;用活塞环箍箍紧活塞环,用手锤木柄轻敲活塞顶部,使活塞进入气缸至连杆大头与曲轴连杆轴颈连接,装上连杆盖,按规定扭矩拧紧连杆螺栓螺母,拧紧力矩为80～;三、结束实训工作：清洗仪器、工具,将机器擦净涂油防锈;四、小结本节课我们主要是在巩固活塞连杆组结构的基础上,进行活塞连杆的拆装、活塞直径的测量和活塞三隙的检验;作业完成任务工单任务工单一任务工单二。
汽修教案：活塞连杆组拆装
汽修教案：活塞连杆组拆装一、教学目标1. 知识与技能：了解活塞连杆组的基本结构与功能。
掌握活塞连杆组的拆装方法及注意事项。
2. 过程与方法：通过观察、分析活塞连杆组的工作原理。
学会使用相关工具进行活塞连杆组的拆装。
3. 情感态度与价值观：培养学生的动手能力，提高对汽车维修的兴趣。
培养学生认真负责、团队合作的精神。
二、教学内容1. 活塞连杆组的基本结构与功能介绍活塞、连杆、曲轴等部件的结构与作用。
2. 活塞连杆组的工作原理分析活塞连杆组在发动机工作中的作用。
3. 活塞连杆组的拆装方法讲解活塞连杆组的拆装步骤及注意事项。
演示活塞连杆组的拆装过程。
4. 活塞连杆组的检查与维修介绍活塞连杆组检查与维修的方法。
5. 活塞连杆组的故障诊断与排除分析活塞连杆组故障的原因及解决方法。
三、教学方法1. 采用讲授法讲解活塞连杆组的基本结构、工作原理及拆装方法。
2. 采用演示法展示活塞连杆组的拆装过程。
3. 采用实践法让学生动手拆装活塞连杆组，提高操作技能。
四、教学准备1. 准备活塞连杆组的实物或模型，用于讲解与展示。
2. 准备相关工具，如扳手、螺丝刀等。
3. 准备安全防护用品，如防护眼镜、手套等。
五、教学评价1. 评价学生的理论知识，通过提问、解答问题等方式进行。
2. 评价学生的操作技能，通过观察学生的实际操作情况进行。
3. 评价学生的团队协作能力，通过观察学生在实践过程中的合作情况进行。
六、教学过程1. 导入新课：通过回顾上一节课的内容，引导学生了解活塞连杆组的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解活塞连杆组的基本结构与功能：介绍活塞、连杆、曲轴等部件的结构与作用，让学生掌握理论知识。
3. 分析活塞连杆组的工作原理：通过示例，讲解活塞连杆组在发动机工作中的作用，使学生理解其工作原理。
4. 演示活塞连杆组的拆装过程：展示活塞连杆组的拆装步骤，让学生直观地了解拆装方法。
5. 实践操作：让学生分组进行活塞连杆组的拆装实践，培养学生的动手能力。
活塞连杆组的拆装教学设计
活塞连杆组的拆装教学设计教学设计：活塞连杆组的拆装一、教学目标1.知识目标：掌握活塞连杆组的结构和工作原理，了解活塞连杆组的拆装步骤和要点；2.技能目标：能够正确使用工具将活塞连杆组拆装；3.情感目标：培养学生的动手能力和团队合作意识。
二、教学准备1.实验器材：汽车引擎活塞连杆组件；2.工具：扳手、活塞环卡扳手、油底壳卡芯扳手、活塞销拔出器、活塞销装上工具等；3.展示器材：教具模型、PPT。
三、教学过程1.导入（10分钟）教师通过展示活塞连杆组的教具模型，引导学生思考活塞连杆组的结构和作用。
然后，通过提问学生的方式检查学生对汽车引擎活塞连杆组件的了解程度。
2.活塞连杆组的结构与工作原理（20分钟）通过PPT讲解活塞连杆组的结构，包括活塞、连杆、活塞销、香蕉岛、活塞环等部件的功能和相互之间的关系。
然后，教师通过示意图的方式演示活塞连杆组的工作原理，让学生理解活塞连杆组在发动机中的作用。
3.活塞连杆组的拆装步骤与方法（30分钟）（1）拆卸活塞连杆组：教师先向学生演示活塞连杆组拆卸的步骤和方法，然后学生进行实际操作。
具体步骤如下：-使用扳手拧动离合器飞轮螺母，拆下飞轮，将发动机与变速器分离；-使用活塞环卡扳手将活塞环从活塞环槽中取下；-使用油底壳卡芯扳手拆下油底壳，将活塞连杆组从发动机上取下。
（2）组装活塞连杆组：教师向学生演示活塞连杆组装的步骤和方法，然后学生进行实际操作。
具体步骤如下：-将活塞连杆组放置在发动机上，并将销轴安装到活塞销孔中；-将油底壳和活塞环安装到活塞上，并用活塞环卡扳手将活塞环扣入活塞环槽中；-确保活塞连杆和曲轴销轴对齐，并使用油底壳卡芯扳手拧紧油底壳。
4.教学总结（10分钟）教师对本节课的内容进行总结，强调活塞连杆组的结构和工作原理，以及拆装步骤和要点。
五、课堂练习与作业（10分钟）要求学生在课后通过复习本节课的知识，进一步理解活塞连杆组的拆装步骤和要点。
并布置一个相关的小作业，例如描述活塞连杆组拆装的注意事项。
活塞连杆组教案打印2
4、创新目标：
使学生通过对活塞连杆组组成、作用和结构原理的学习能够举一反三，通过零件的作用去掌握结构，通过结构去理解作用。
学情
分析
1、教材分析：
本节主要介绍了曲柄连杆机构中的活塞连杆组的组成、作用和结构原理,在汽车发动机构造中占据着重要的地位
2、学生分析：
职业中专学生共有的特点是动手能力强,在学习的过程中要重视演示过程与实际操作，讲解原理时要深入浅出，作业要突出动手
3、确定两点：
重点：活塞连杆组的组成和作用
难点：a.活塞的结构特点
b.活塞环密封原理
教学
方法
讲授法
实物演示法
教学过程：
练习：1．活塞连杆组由哪些零部件组成？
2．何谓矩形断面气环的泵油作用？
3．气环的密封原理？
课题
活塞连杆组(第1课时)
教学
目标
1、知识目标：
a.了解活塞连杆组的组成并熟悉活塞、活塞环的作用
b.理解并掌握活塞及活塞环的结构特点和工作去分析零件的磨损、变形与失效
3、情感目标:
a培养学生观察分析的能力，构建“知识源于生活”的理念
b提倡自主探究学习的方式，培养积极的创新思维观念
课程设计活塞连杆设计
课程设计活塞连杆设计一、教学目标本课程的设计目标是使学生掌握活塞连杆机构的基本原理和设计方法。
在知识目标方面，学生应能够描述活塞连杆机构的结构和工作原理，理解连杆的受力分析及其材料和尺寸的选择。
技能目标方面，学生应能够运用相关设计软件进行活塞连杆机构的参数设计和分析，并能够进行简单的机构仿真。
情感态度价值观目标方面，学生应能够认识活塞连杆机构在现代工程中的重要性，培养对机械设计的兴趣和责任感。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括活塞连杆机构的基本原理、设计方法和应用。
首先，将介绍活塞连杆机构的结构和工作原理，包括活塞、连杆、曲轴等主要部件的功能和相互关系。
然后，将讲解连杆的受力分析，包括受力大小、方向和作用点的位置，以及如何根据受力情况进行材料和尺寸的选择。
接下来，将介绍活塞连杆机构的设计方法，包括参数设计、强度设计和运动学分析等。
最后，将通过实际案例来展示活塞连杆机构在工程中的应用。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，将采用多种教学方法相结合的方式进行教学。
首先，将运用讲授法，以讲解活塞连杆机构的基本原理和设计方法。
其次，将通过讨论法，引导学生进行思考和交流，培养他们的问题解决能力。
同时，将利用案例分析法，通过分析实际案例来加深学生对活塞连杆机构应用的理解。
最后，将实验法，使学生能够亲自操作和观察活塞连杆机构的工作过程，增强他们的实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，将选择和准备适当的教学资源。
教材方面，将选择权威的机械设计教材，以提供系统性的理论知识。
参考书方面，将推荐一些与活塞连杆机构设计相关的书籍，以供学生深入学习和参考。
多媒体资料方面，将收集一些活塞连杆机构的动画和视频资料，以帮助学生更直观地理解机构的工作原理。
实验设备方面，将准备一些活塞连杆机构的模型和实验器材，以便学生进行实验操作和观察。
五、教学评估为了全面反映学生的学习成果，本课程将采用多元化的评估方式。
活塞连杆组授课教案
活塞连杆组授课教案一、教学目标1. 让学生了解活塞连杆组的基本结构及其在发动机中的作用。
2. 使学生掌握活塞连杆组的组装顺序和拆卸方法。
3. 培养学生具备对活塞连杆组进行故障诊断和维修的能力。
二、教学内容1. 活塞连杆组的基本结构a. 活塞的结构及作用b. 连杆的结构及作用c. 活塞环的作用及类型d. 连杆小头与活塞的连接方式2. 活塞连杆组的工作原理a. 活塞的运动原理b. 连杆的作用及其在发动机工作中的运动3. 活塞连杆组的组装顺序a. 活塞与连杆的组装b. 活塞环的安装c. 活塞连杆组与曲轴的连接4. 活塞连杆组的拆卸方法a. 拆卸活塞环b. 拆卸活塞与连杆的连接c. 拆卸连杆与曲轴的连接5. 活塞连杆组的故障诊断与维修a. 活塞环故障的诊断与维修b. 活塞与连杆连接故障的诊断与维修c. 连杆小头与活塞连接故障的诊断与维修三、教学方法1. 采用讲授法，讲解活塞连杆组的基本结构、工作原理、组装顺序、拆卸方法以及故障诊断与维修。
2. 采用演示法，展示活塞连杆组的组装和拆卸过程，让学生更直观地了解教学内容。
3. 采用实践操作法，让学生分组进行活塞连杆组的组装和拆卸练习，提高学生的实际操作能力。
四、教学资源1. 活塞连杆组模型2. 活塞连杆组组装和拆卸视频资料3. 活塞连杆组故障案例及维修方法五、教学评价1. 课堂问答：评估学生对活塞连杆组基本知识的理解程度。
2. 实操考核：评估学生在实际操作中组装和拆卸活塞连杆组的能力。
3. 故障诊断与维修案例分析：评估学生对活塞连杆组故障诊断与维修的掌握情况。
六、教学重点与难点1. 教学重点：a. 活塞连杆组的基本结构及其在发动机中的作用。
b. 活塞连杆组的组装顺序和拆卸方法。
c. 活塞连杆组的故障诊断与维修。
2. 教学难点：a. 活塞连杆组的组装顺序和拆卸方法的掌握。
b. 活塞环的安装技巧。
c. 活塞连杆组故障的诊断与维修。
七、教学安排1. 课时：共计4课时，每课时45分钟。
教案7 周(活塞连杆组)
二.活塞环(piston ring)
活塞环（图2-20）是具有弹性的开口环，有气环和油环之分。
图2-20
功用：气环的是保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，由冷却水带走。其中密封作用是主要的，因为密封是传热的前提。如果密封性不好，高温燃气将直接从气缸表面流入曲轴箱。这样不但由于环面和气缸壁面贴合不严而不能很好散热，而且由于外圆表面吸收附加热量而导致活塞和气环烧坏；油环起布油和刮油的作用，下行时刮除气缸壁上多余的机油，上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜。这样既可以防止机油窜入气缸燃烧掉，又可以减少活塞、活塞环与气缸壁的摩擦阻力，此外，油环还能起到封气的辅助作
⑤桶面环
桶面环的外圆为凸圆弧形，是近年来兴起的一种新型结构。当桶面环上下运动时。均能与气缸壁形成楔形空间，使机油容易进入摩擦面，减小磨损。由于它与气缸呈圆弧接触，故对气缸表面的适应性和对活塞偏摆的适应性均较好，有利于密封，但凸圆弧表面加工较困难
2.油环
油环有普通油环和组合油环两种（图2-24）。
图2-24Байду номын сангаас
图2-25
（2）组合式油环
如图所示的组合环由上下两片侧轨环与中间的扩胀器组成，侧轨环用镀铬钢片制成，扩胀器的周边比气缸内圆周略大一些，可装侧轨环紧紧压向气缸壁。这种油环的接触压力高，对气缸壁面适应性好，而且回油通路大，重量小，刮油效果明显。图2-24右侧所示的组合环由三个刮油钢片和两个弹性衬环组成，它具有上述组合环的优点。近年来汽车发动机上越来越多地采用了组合式油环。它的缺点主要是制造成本高。
（1）普通油环
普通油环又叫整体式油环。环的外圆柱面中间加工有凹槽，槽中钻有小孔或开切槽，当活塞向下运动时，将缸壁上多余的机油刮下，通过小孔或切槽流回曲轴箱；当活塞上行时，刮下的机油仍通过回油孔流回曲轴箱。有些普通环还在其外侧上边制有倒角,使环在随活塞上行时形成油楔,可起均布润滑油的作用，下行刮油能力强，减少了润滑油的上窜（图2-25）。
活塞连杆组 教案
活塞连杆组教案本次教学的内容是发动机活塞连杆组的结构、作用和工作过程。
这对于汽车专业的学生在今后的研究和实践动手操作中起着重要的作用。
通过掌握活塞连杆组的组成、作用、工作过程、活塞的结构和作用、活塞环的分类和作用、活塞销的两种安装方式以及连杆的作用和结构等知识和技能，学生能更加深刻理解发动机的工作原理和工作过程。
在教学过程中，我们采用了多媒体演示法，通过课件上的图片、动画、视频的展示，加强学生对活塞连杆组知识的理解。
同时，通过任务驱动和教师的引导，让学生自主探究研究和小组协作研究，在了解活塞连杆组和各部件过程中，树立研究信心，增强对本专业的热爱。
教学重点是活塞连杆组的组成、作用、工作过程、活塞的结构和作用、飞活塞环的分类和作用。
教学难点是活塞销的两种安装方式。
我们采用了讲授法、讨论法和多媒体演示法等教学方法。
在教学过程中，我们先进行了旧课的复，回顾曲柄连杆机构的组成部分，用提问的方式检验学生的掌握程度。
接着，通过提问引入新课，让学生了解本次课将学的内容，并提醒学生本次课内容的重点。
在研究活塞连杆组时，我们观看了相关视频，并引导学生通过观看视频回答问题。
通过小组讨论，学生们掌握了活塞连杆组的组成和作用，以及各部分的主要作用。
在研究活塞时，我们重点讲解了活塞的功用，即承受燃烧气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆以推动曲轴旋转。
此外，活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。
最后，我们提到了活塞环的分类和作用，以及活塞销的两种安装方式和连杆的作用和结构。
通过本次课的研究，学生们对发动机活塞连杆组有了更深入的了解，为今后的研究和实践打下了坚实的基础。
广泛采用高强度铝合金活塞，只有极少数低速柴油发动机采用铸铁或耐热钢活塞。
活塞是发动机中的重要部件，其构造包括活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。
活塞顶部可分为平顶、凸顶和凹顶三种。
活塞头部用来承受气体压力和传递热量。
活塞裙部是指从油环槽以下的活塞部分。
活塞环包括气环和油环。
活塞连杆组的组装
活塞连杆组的组装教学设计第一部分：课前准备设计设计思想教学中突出学生的主体地位，教师加以辅助引导，充分激发学生的学习兴趣，促使学生能够主动发现问题、研究问题并独立解决问题。
同时，教学中注意层层推进，针对不同层次的同学展开教学活动。
教材分析活塞连杆组是发动机上最精密、最核心的部件。
他的质量，对发动机的动力性、经济性和使用寿命有很大影响；他很小、很强大，但是你只要稍微大意一下可能就会给发动机带来巨大的损失。
学情分析学生刚刚开始学习汽车构造半个学期，一部分同学还存在着新鲜感，但也有部分同学正慢慢失去兴趣。
因此在这种情况下，我们教师要想办法激发学生的学习热情，确实当一个好师傅，把学生领进专业课程的大门，为他们继续学习夯实基础。
学习目标1.在学生掌握活塞连杆组组件的基础上，知道各个组件的装配关系。
2.能够说出各个组件安装过程应注意的问题，如：活塞环的安装方向、活塞连杆的标记等。
重点难点1.活塞连杆组的装配及注意问题。
2.活塞环的安装，尤其开口方向是难点。
教学策略与手段针对中职学生思维活跃，个性活泼，但有一定的厌学情绪的特点。
我通过创设问题情景,采用探索讨论法进行教学。
突出以学生为主体，以教师为主导的探究性教学活动。
利用实物及多媒体课件（教学光盘）展示教学内容，让学生更直观、更容易的掌握知识。
第二部分：教学过程设计（一）课前探究学生准备：1.课前熟练掌握活塞连杆组的组件名称。
2.复习各组件结构、分类等相关注意问题。
（二）新课导入环节一：认识活塞连杆组各零部件（活塞、连杆、活塞销、活塞环、连杆盖等）环节二：安装注意问题1.活塞环1）.安装方向2）.安装顺序3）.开口位置2.活塞+连杆1）.加热2）.标记环节三：师生互动1、组装练习2、学生组装练习（两人一组）教师加以指导（三）课堂小结与作业小结：1.活塞连杆组的组装2.组装过程中的注意问题作业：整理安装应注意的问题。
活塞连杆组的拆装教案
活塞连杆组的拆装教案一、教学目标：1.了解活塞连杆组的结构和特点。
2.掌握活塞连杆组的拆卸和安装步骤。
3.培养学生操作活塞连杆组的能力和安全意识。
4.培养学生的团队合作能力。
二、教学重点：1.活塞连杆组的结构和特点。
2.活塞连杆组的拆卸和安装步骤。
三、教学难点：1.操作活塞连杆组时的安全问题。
2.拆卸和安装过程中的关键步骤。
四、教学准备：1.活塞连杆组的实物模型或图纸。
2.拆卸工具、安装工具。
五、教学过程：1.引入（10分钟）教师出示活塞连杆组的实物模型或图纸，让学生观察和描述。
教师引导学生思考：活塞连杆组有什么作用？结构是怎样的？有哪些特点？2.讲解（20分钟）教师根据活塞连杆组的结构图，详细讲解每个部件的功能和相互关系。
教师提问：活塞连杆组在发动机中承担哪些重要任务？为什么要进行拆卸和安装？3.拆卸实践（30分钟）教师组织学生分组进行实践操作，每个小组由3-4名学生组成。
教师将活塞连杆组放置在工作台上，提醒学生注意安全操作。
教师示范如何使用拆卸工具拆卸活塞连杆组，学生一起观摩。
学生按照教师的示范，使用拆卸工具依次拆卸活塞连杆组的各个部件。
学生组内互相协作，完成拆卸任务。
4.安装实践（30分钟）教师组织学生分组进行实践操作，每个小组由3-4名学生组成。
教师将活塞连杆组的部件散布在工作台上，提醒学生注意组织和安全操作。
教师示范如何使用安装工具将活塞连杆组的部件安装到正确的位置，学生一起观摩。
学生按照教师的示范，使用安装工具依次安装活塞连杆组的各个部件。
学生组内互相协作，完成安装任务。
5.总结（10分钟）教师带领学生回顾本节课的学习内容。
学生就活塞连杆组的拆卸和安装步骤进行总结和归纳。
教师对学生的学习表现进行评价和鼓励。
六、教学延伸：。
活塞连杆组教案范文
活塞连杆组教案范文一、教学目标：1.理解活塞连杆组的结构和工作原理；2.掌握活塞连杆组的拆卸和安装方法；3.初步掌握活塞连杆组的维修和保养技巧。
二、教学内容：1.活塞连杆组的结构和工作原理；2.拆卸和安装活塞连杆组的步骤；3.活塞连杆组的维修和保养。
三、教学重点：1.活塞连杆组的结构和工作原理；2.拆卸和安装活塞连杆组的步骤。
四、教学难点：1.活塞连杆组的结构和工作原理的理解；2.拆卸和安装活塞连杆组的步骤的掌握。
五、教学方法：1.讲述法：通过讲解结构和工作原理来传授知识；2.演示法：通过实际操作来展示拆卸和安装的步骤；3.实践法：让学生动手操作，熟悉维修和保养技巧。
六、教学过程：1.活塞连杆组的结构和工作原理（20分钟）活塞连杆组的工作原理是这样的：当发动机工作时，活塞受到气体的压力作用向下运动，然后通过连杆将活塞运动的直线运动转换为连杆的弧形运动，再通过连杆的另一端与曲轴相连，最终将活塞的运动转化为曲轴的旋转运动。
2.拆卸和安装活塞连杆组的步骤（40分钟）（1）拆卸活塞连杆组：a.卸下缸盖和曲轴总成；b.使用特殊工具将活塞与连杆分离；c.使用适当的工具将活塞连杆组从汽缸内取出。
（2）安装活塞连杆组：a.清洁曲轴轴承；b.涂抹适量的润滑油于连杆轴颈和大头轴承孔上；c.将活塞连杆组放入汽缸内，并与曲轴连接。
3.活塞连杆组的维修和保养（40分钟）（1）维修：a.检查活塞和连杆是否有裂纹或变形；b.检查活塞环是否磨损严重；c.更换磨损严重的活塞环；d.检查连杆轴承是否有磨损；e.更换磨损严重的连杆轴承。
（2）保养：a.定期更换引擎机油；b.清洁曲轴箱和连杆沟槽；c.使用正规品牌的燃油；d.避免高负荷和过高速度工作。
七、教学总结：通过本节课的学习，我们了解到活塞连杆组的结构和工作原理，掌握了拆卸和安装活塞连杆组的步骤，并初步掌握了活塞连杆组的维修和保养技巧。
下节课我们将继续学习发动机的其他部件。
教案 8 周(活塞连杆组)
图2-13检查连杆扭曲情况
图2-14检查连杆螺栓
图2-15测量连杆螺栓的外径
（二）活塞连杆组重新组装
重新组装零件前要彻底清洗要组装的所有零件，零件在安装之前，在所有滑动和转动表面上涂抹新的发动机油；所有垫片、O形圈和油封要换用新的。
（1）组装活塞与连杆。在活塞销与活塞销孔上涂抹发动机油。让活塞与连杆上的前端标记在同一侧，用姆指推入活塞销，如图2-16所示。用专用维修工具压入活塞销，如图2-17所示。
图2-6活塞标记
图2-7测量活塞直径
表2-5活塞直径尺寸（mm）
活塞直径
标准型
加大尺过0.50型
标号“1”
标号“2”
标号“3”
尺寸
78.615~78.625
78.625~78.635
78.635~78.645
79.115~79.145
在推力方向测量气缸孔内径，用气缸孔内径测量值减去活塞直径测量值即可得出油膜间隙。标准油膜间隙为0.075~0.095mm；最大油膜间隙为0.115mm。如果油膜间隙大于最大值，则应更换4个活塞，并对4个气缸重新镗缸。必要时可更换气缸体，更换新的气缸体时，要使用图2-8所示的数字标记与标在气缸体上的气缸直径相同的活塞。
解体发动机，拆下活塞环，清洗或更换。
2.活塞环磨损
活塞环磨损容易使发动机不起动，排气发黑，需更换活塞环。
3.活塞磨损
）排气发黑、
4）排气发蓝
（2）诊断与排除
更换活塞
4.零件配合间隙不当
如果零件配合间隙不当，极易引起发动机产生异响，如活塞敲缸、连杆轴承响、活塞销响等。发动机一旦有异响声音产生，必须进行诊断确定其部位，分析其原因，进行排除异响。
活塞连杆组 教案
各位评委，老师大家好，我叫***，今天我说课的内容是普通高等教育“十五”国家级规划教材《汽车构造上册》第二章《曲轴连杆机构》第三节《活塞连杆组》中的内容。
下面我将从五个方面来叙述对本节课的理解与设计，它们分别是：教材分析；教法与学法分析；教学过程；教学评价、板书设计一、教材分析（主要从四方面进行讲述）1、教材中的地位与作用该节内容是······后，所要认识的······，在此之前学生已经涉及到一些关于······的结构知识，具有一定的理论基础。
通过本节课的学习，使学生认识到······重要作用，并对日后···（实习操作）打下了一定的基础，其作用和地位主要表现在以下三个方面：●从教学的角度来讲本节具有承前启后的作用。
●对于打算升入高职院校的学生来说，本节是易考内容，●对于打算就业的学生，本节内容更是今后进行汽车检测和维修的基础知识。
因此，本节课具有相当重要的地位和作用。
2、教学目标根据课程的教学改革，同时针对教学大纲的要求，结合教材及学生的实际情况出发，本着以学生发展为本，能力培养为重原则，确定如下教学目标：知识目标：(1)掌握······的作用、组成和工作原理(2)熟悉······主要机件的作用和结构能力目标：(1)培养学生运用学过的知识初步拆装······(2)通过观看视频，培养学生初步的观察与思考的能力情感目标：培养学生敢于实践，勇于发现，大胆创新的合作精神，·发现·····在生活中的运用，增强学生学习的兴趣，树立学生学好专业知识的决心和信心。
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教案
环节二：
教师活动：播放ppt使学生认识到活塞
连杆组是由活塞、活塞环、活塞销、连
杆、连杆轴瓦组成的。
分布介绍活塞的
各个组成部分及功用。
学生活动：就必要的知识点做相应笔记
激发学习兴趣，让学生参与
到课堂中来。
让学生了解活
塞连杆组的组成。
便于课程
推进。
环节四：
教师活动：在了解活塞基本知识，有了
抽象概念的情况下，出示活塞实物，和
PPT 一起展示，加深学生映象，手动拆
解活塞连杆组。
首先是活塞环，了解其
作用和的分类。
出示活塞实物，集合PPT
让学生指出顶部，头部，群部，展示3
种不同的活塞顶部图片，根据所学知识
小组分析讨论原因，大致了解即可。
介
绍活塞销和连杆。
根据拆卸的步骤让学生小组讨论思考安
装的步骤，时间约5分钟。
让一名学生
上讲台安装，每安装一个零件之前都进
行提问，
学生活动：让一名学生上讲台来，在每
个提问后，在讲活塞连杆组零件一个个
安装回去。
让学生有具体的思路，
激发学生兴趣，对注意事项
更深入的了解。
了解活塞环
的不同之处。
让学生充分参
与到课堂中来，成为课堂的
主导者。
培养学生团队合作
精神，解决问题的能力。
要求学生对其他小组的
答案进行点评，培养学生分
析思考能力和逻辑思维。
让
学生学会质疑，学会探究。
环节五：
教师活动：询问刚刚在安装过程中的发
现的问题，解答疑难
学生活动：思考回答问题。
巩固本节课所学知识，激发
学生学习兴趣，让其了解安
装工程，为下节课做准备。
加深学生印象
环节六：
教师活动：拿出实物，提问学生零件名
称，查看学习情况
学生活动：思考回答问题
查看学习情况
环节七：教师活动：总结归纳学生活动：总结归
纳
回顾这节课的学习内容板书设计
2.1活塞连杆组的认识
(1)活塞环：气环、油环
(2)活塞：顶部头部裙部
(3)活塞销
(4)连杆：大头、杆身、小头
作业布置
PPT展示
作业：PXX，第X、Y题
通过本次课，培养学生团队合作精神，解决问题的能力，自主思考，让学生吗充分的掌握基础知识，使下一次课程的拆装训练能够更顺利
教学反思
相比第一次的课程来说，已经有了较大的进步，教学环节完整，板书和PPT都有, 但和学生的互动较少。