广元火车站站前广场勘察报告
(2023)建筑工程火车站站前广场工程监理质量评估报告(一)
(2023)建筑工程火车站站前广场工程监理质量评估报告(一)2023年火车站站前广场工程监理质量评估报告背景随着城市的快速发展，越来越多的人选择乘坐火车出行。
火车站的重要性也随之上升，因此火车站站前广场工程的质量显得尤为重要。
本文将对2023年建设的火车站站前广场工程的监理质量进行评估。
评估过程监理方面1.监理人员素质高：监理人员拥有良好的专业素质和工作经验，每一位监理人员都经过了专业的培训和资格认证，确保了其能够为工程建设提供专业的支持。
2.监理报告完备：监理人员及时提供监理报告，监理报告内容完整，涵盖了工程建设过程中的各个环节，监理报告的质量得到了工程建设方的认可。
3.监理流程规范：监理人员按照规定流程和程序进行监理，确保工程建设符合相关的法律法规和规定，提高了工程建设质量。
工程方面1.施工现场整洁：施工现场保持整洁，采取了科学合理的施工方法、保护措施，有效减少了对周边环境的污染。
2.工程建设精细：工程建设方按照国家标准进行建设，提高了工程建设的质量，确保了工程建设符合相关的规定和标准。
3.材料质量可靠：工程建设方选择了质量优良的建筑材料，通过严格把关确保了材料的质量，提高了工程建设的可靠性。
通过对2023年建设的火车站站前广场工程进行监理质量评估，得出以下结论：1.监理人员和监理流程规范，监理报告完备，为工程建设提供了专业的支持。
2.工程建设方的施工现场整洁、工程建设精细、材料质量可靠，确保了工程建设符合相关的规定和标准。
综上所述，2023年建设的火车站站前广场工程监理质量评估得出结论为：监理质量良好，工程建设符合相关要求和标准，为城市的发展提供了坚实的基础。
评估意义对工程建设进行监理和质量评估，是提高工程建设质量、确保城市建设安全、完善城市基础设施建设的重要手段。
本次对火车站站前广场工程的监理质量评估，为未来城市基础设施建设提供了经验和借鉴，同时为城市公共服务设施建设提供了坚实的基础和保障。
金牌背后
暂 的爽 利 与 清 新 ，如 同 闷热 的长 夏 从 林 间拂 来 一 阵 阵 惬 意 的 微 风 。 渐 渐 地 ， 重 的 脚 步 轻 捷 了 ， 悴 的 沉 憔
面 部 莹 润 光 泽 了。 有 一 天 夜 里 ， 和 薛 厚 、 志 文 在 他 吕
东 坝 水 上 公 园 练 拳 ， “ 有 意 ， 无 意 ” 中 ， 觉 在 似 似 之 忽 手 心一 阵 阵麻 胀 ， 中甜液 津 津 ， 身热 气氤 氲 ， 口 周 一 种 难 以 名 状 的和 悦 感 油 然 而 生 。 这 位 有 泪 不 轻 弹 的 奇 男 此 时 热 泪 滚 滚 地 对 薛 Ｎ ｇ 吕 志 文 说 ：多 谢 你 们 Ｕ “
如 何 为 他 “ 台 ” 老 伴 见 薛 先 生 那 些 日子 高 兴 得 皱 搭 。 脸 重舒 、 白发 转 黑 ， 好 奇 地 问 啥 事 令 他 那 样 高 兴 。 便 薛 厚 道 ： 为 胡 大侠 ，就 是 这 段 时 间 想 拜 我 学 太 极 拳 “
的胡新 朝。 ”
为 了“ 人一生 平安” 好
把 我 引入神 奇的太极 殿堂 ， 够 活下 去 多么美好 、 能 幸
福 ！”
人 生 的 新 起 点
晨 曦初露 ， 风微 拂 。广元 火车站 前广 场上 ， 轻 吕
志 文 在 为他 的 学 生 们 领 拳 。 这 位 穿 白衣 白裤 、 小 平 头 、 清 目秀的小 老 师 ， 在 那 些堪 称 爷爷 奶奶 、 眉 站 叔 叔 阿 姨 、 哥 大 姐 的学 生 面 前 ， 常 醒 目。 大 异
经 过 吕 志 文 精 心 传 授 ，胡 新 朝 打 下 了 纯 正 扎 实
的 太 极 武 功 基 础 ，按 着 他 又 数 度 北 上 西 安 ，南 下成 都 ， 求 名 Ｕ 博 采 众 长 。 ２ ０ 年 １ 月 ， 在 全 国传 广 币， ０５ １ 他 统 武 术 比赛 中 一 举 夺 得 杨 式 太 极 拳 、 太 极 刀 两 枚 银 牌 ； ０ ６ ５月 和 ２ ０ 年 ， 四川 省 传 统 武 术 节 和 第 ２０ 年 ０７ 在
广元站扩能改造计划
广元站扩能改造计划摘要：一、广元站扩能改造计划背景及意义1.广元站现状与问题2.扩能改造计划的目的和意义二、广元站扩能改造计划主要内容1.改造项目概述2.主要工程内容3.预期效果与目标三、广元站扩能改造计划实施进展1.项目启动与筹备2.工程实施与监管3.当前进展与成果四、广元站扩能改造计划面临的挑战与对策1.改造过程中遇到的困难与挑战2.相关部门采取的措施与应对策略五、广元站扩能改造计划的展望1.对广元市及周边地区的影响2.对我国铁路运输发展的推动作用3.未来发展趋势与建议正文：广元站作为我国铁路运输的重要节点，承担着大量的旅客和货物运输任务。
然而，随着经济社会的快速发展，广元站现有的运输能力已难以满足日益增长的需求，为此，我国决定实施广元站扩能改造计划。
一、广元站扩能改造计划背景及意义广元站位于四川省广元市，是成都铁路局管辖的一座一等站。
近年来，随着我国西部地区的快速发展，广元站的客货运量持续增长，现有设施已难以满足运输需求。
为解决这一问题，提高运输效率，确保旅客舒适度，我国决定对广元站进行扩能改造。
二、广元站扩能改造计划主要内容本次广元站扩能改造计划主要包括：站房及站场改造、增设到发线、站台延长、增设旅客地道、更新信号系统等工程。
通过这些项目的实施，将有效提高广元站的运输能力，满足旅客和货物的运输需求。
三、广元站扩能改造计划实施进展广元站扩能改造计划自启动以来，项目筹备、工程设计、招投标等各项工作已陆续展开。
目前，工程已进入实质性施工阶段，相关部门正在严格监管工程质量和进度，确保项目按期完成。
四、广元站扩能改造计划面临的挑战与对策在改造过程中，项目团队遇到了诸如征地拆迁、施工环境复杂等问题。
针对这些挑战，相关部门积极沟通协调，采取有力措施，确保工程顺利进行。
五、广元站扩能改造计划的展望广元站扩能改造计划完成后，将极大地提高运输能力，满足旅客出行需求，促进地区经济发展。
关于XX市站前广场升级改造工程项目用地预审意见【模板】
关于**市站前广场升级改造工程
项目用地预审意见
洮国土资预审字[2018]041号
**市城市管理综合行政执法大队：
你单位提交的《**市站前广场升级改造工程项目用地预审申请》及相关材料我局已收悉，经审查，现将预审意见批复如下：
一、该项目建设地点在**市火车站前，地类为国有建设用地，符合《**市土地利用总体规划（2006-2020年）》和国家供地政策，原则同意该项目用地通过预审。
二、根据**市城市管理综合行政执法大队的预审申请，该项目用地面积23161平方米，拟投资规模990.82万元。
用地单位要严格按照国家相关规定及申请中提出的用途、位置进行项目建设，从严控制用地规模，集约利用土地。
三、用地预审意见是项目审批、核准和备案的必要依据，建设单位按规定履行完相关手续后，依法向我局申请办理建设用地审批手续。
四、本预审意见有效期为三年，自批准之日起计算。
如需对建设项目选址、土地用途等进行重大调整的，应当重新申请预审。
特此意见。
2018年6月6日。
广元下西火车站搬迁及棚户改造项目中标单位
广元下西火车站搬迁及棚户改造项目中标单位一、项目背景广元市是四川省的一个重要城市，下西火车站作为广元市的交通枢纽，承载着大量的客流和货运量。
然而，由于下西火车站周边存在大量的棚户区，给城市形象和发展带来了一定的影响。
为了改善城市环境，提升居民生活品质，广元市决定进行下西火车站搬迁及棚户改造项目。
二、项目目标1.搬迁下西火车站至新的位置，提升火车站的设施和服务水平。
2.对周边的棚户区进行改造，改善居民的居住条件。
3.提升广元市的城市形象，吸引更多的投资和人才。
三、中标单位介绍1. 单位名称：XX建筑工程有限公司1.1 公司概况XX建筑工程有限公司是一家专业从事建筑工程施工的企业，具有丰富的经验和专业的团队。
公司成立于2005年，总部位于广元市，拥有一支高素质的员工队伍，对工程质量、安全环保有着严格的要求。
1.2 公司优势•技术实力雄厚：公司拥有一支专业的技术团队，能够提供全方位的技术支持和解决方案。
•施工经验丰富：公司在建筑工程领域有着多年的经验积累，曾成功完成多个大型工程项目。
•资源优势明显：公司拥有先进的设备和高效的施工队伍，能够保证工程的顺利进行。
1.3 项目经验•完成广元市XX广场的建设工作，得到业主的一致好评。
•参与成都市某高速公路的建设，施工质量高度认可。
2. 单位名称：YY设计院2.1 院所概况YY设计院是一家专业的建筑设计机构，拥有一支高水平的设计团队。
院所成立于1998年，总部位于广元市，具备国家甲级设计资质。
2.2 院所优势•设计能力强：院所拥有一批具有创新意识和设计能力的优秀设计师，能够提供专业的设计方案。
•团队协作效率高：院所注重团队协作，能够高效地完成各类项目。
•设备先进：院所拥有先进的设计软件和设备，能够满足不同项目的需求。
2.3 项目经验•设计了广元市XX商业广场，得到了业主的一致认可。
•参与了成都市某大型住宅小区的设计工作，获得了多个设计奖项。
四、项目实施方案1. 下西火车站搬迁方案1.选址规划：根据城市发展规划，选取一个更加便利和合适的位置进行火车站的搬迁。
火车站北广场建设情况汇报
火车站北广场建设情况汇报火车站北广场建设工程自开工以来，经过全体施工人员的辛勤努力和精心施工，目前已经完成了主体工程的建设，并取得了阶段性的成果。
下面我将就火车站北广场建设情况进行汇报。
首先，关于广场地面铺设方面，我们已经完成了大部分的地面铺设工作。
经过精心规划和设计，我们选用了优质的石材进行铺设，不仅美观大方，而且耐磨耐用，能够满足广场长期使用的需求。
同时，我们还在地面铺设中考虑到了残疾人和老年人的需求，设置了无障碍通道和坡道，以方便他们出行。
其次，关于绿化工程方面，我们已经完成了广场周边的绿化工作。
我们选择了适合当地气候的植物进行种植，不仅美化了环境，还起到了净化空气、调节气温的作用。
同时，我们还在广场周边设置了喷泉和休息座椅，为市民提供了休憩和娱乐的场所。
此外，关于景观灯光方面，我们已经完成了广场景观灯光的设计和安装工作。
在夜间，灯光璀璨，照亮了整个广场，营造出了温馨舒适的氛围，吸引了众多市民前来游玩和休闲。
最后，关于设施配套方面，我们已经完成了广场周边的设施配套工作。
我们设置了公共卫生间、垃圾分类回收箱等便民设施，为市民提供了便利。
同时，我们还在广场周边设置了公共自行车停车点和充电桩，鼓励市民绿色出行。
总的来看，火车站北广场建设工程取得了阶段性的成果，但仍然还有一些工作需要继续努力。
下一步，我们将继续加强工地安全管理，确保施工安全；加强与相关部门的沟通和协调，保障建设进度；加强环境保护和绿化工作，营造更加宜人的环境。
相信在全体施工人员的共同努力下，火车站北广场将会成为市民休闲娱乐的好去处。
感谢大家的支持和关注！以上就是火车站北广场建设情况的汇报，谢谢大家！。
项目考察报告范文
项目考察报告范文第一篇：项目调研报告一般结构项目调研报告一、项目选址地区概况1、区域介绍城市介绍、地理位置、基础设施建设情况、行政区域、人口及城市发展的荣誉（配图）2、区域及基础设施状况（配图）（1）公路、铁路、水路、港口和机场（2）能源、供、排水、邮电通信、、防灾等设施3、区域发展政策、空间布局和发展方向（1）国家和地方政府发展政策（2）城市空间结构和城市发展方向（配图）二、项目选址区域经济发展情况1、区域经济发展情况（1）区域的优势资源和特色产业（2）区域经济社会发展情况调查表（大区域内城市之间比较分析）（3）国企、外企和民企（数量、发展现状、经济实力、发展方向）（4）当地消费能力分析2、项目有关行业分析三、项目概况分析1、项目可行性分析项目背景研究及必要性分析、基础分析（产业分析）市场分析、2、项目所在区域整体规划和项目开发思路政府整体规划、项目整体规划、开发思路（配图）3、项目选址地块的现状和折迁情况4、项目选址分析选址地块交通分析、五通一平分析、地理位置分析（配图）5、项目的评估及效益分析投资额、投资面积、投资条件、地价问题、经济效益分析、社会效益分析四、投资建议1、能否投资及在什么条件下可以投资2、投资谈判建议---谈判应遵循什么原则，如何谈判3、投资中应注意的问题备注：首页封面、第二页目录第二篇：广元项目调研报告广元家居建材市场情况一、广元概况【城市概括】广元市是年经国务院批准的省辖地级市，位于四川盆地北部边缘、嘉陵江上游，气候温和湿润、四季分明。
广元下辖四县三区，辖市利州、元坝、朝天三区和苍溪、旺苍、剑阁、青川四县，幅员面积1.万平方公里，总人口约3万，城市人口万，市城区面积.万平方公里。
是对外开放城市、全国首批农科教结合示范区，全国城市、全国双拥模范城市和四川省山水园林城市、中国人居环境范例城市。
物产丰富、能源充足、工业基础具规模。
广元作为川、陕、甘三省结合部，有广巴、广绵、广甘、广陕、广南五条高速，国道2、8线穿插而过，具备完善的公路交通运输网络，宝成铁路复线、兰渝铁路、成巴铁路三条铁路线和广元机场的建成通航，使广元与全国乃全世界各地，联系更为便捷。
铁路客站站前广场改造设计初探——以金华西客站南广场改造为例
与城 市联系 紧密 ， 在功 能 、 空 间、 文 化等方 面产生 了
复合关系 。大多数 已经经过改造 或扩建 ， 但 近几年 交通 方式 、 交通工具 等又有长足 的发 展 ， 尤其是现今 大 多城市 的跨铁路 发展使这些站前 广场与城市 的矛 盾及 复合性更加突 出 ， 使它们再 次面 临改造和扩建 。 ２ ． ２站前 广场 与铁路 站房 的相 对 关系 站 场 与站 房 的 空 间关系 表现 为平 面关 系 与 高 程 关系 两个 方面 。平面 关系 决定 了站房 是线 侧式 、
线 上式 与 线端 式 铁 路站 房 由于 其 线位 与 比较
特殊， 在 既有 站场用 地 范 围内难 以增设 新线 ， 除 非 整 体拆 除重建 ， 否则 站房及 站前 广场基 本上 已经 无
第二 种为铁 路客站 处在 城市 的城 乡结合部 ， 可
称 为近郊 型 。但 由于 距市 区较近 ， 在城 市 的膨胀 式 发 展 中市 区范 围首先 会 影响 到铁 路 客站 核 心范 围 区。由于其 交通 的便 利性 及可 达性 ， 以铁 路客 站为 中心的地 域会 得到优 先开 发 ， 并逐 渐成 为城市 副 中 心 。在我 国高速 城市 化进 程 的大背 景下 ， 目前 此类 站前 广场 并非 全部充 分考虑 到未 来需求 ， 因此 到 时 候 时就会 产 生很 多矛盾 ， 从而 面临 着改造 或扩 建 。 第三种 为铁路客 站处于城 市市 区内 ，目前我 国 这种类 型的站前广场 数量最 多。 由于靠近 市 中心 区，
立 体 型广 场 多 见于 进 出站 流线 不 在 同一 层面
铁 道 勘 测 与
车； 公 交首 末站 进站 旅客 ， 均 由地 下空 间换 乘大 厅
线
广元火车站站前广场勘察报告
目录1.概述1.1.工程概况1.2.勘察技术要求1.3.勘察技术依据1.4.勘察技术方案及勘察技术方法1.5.勘察完成工作量2. 场地的工程地质条件2.1.区域地质构造2.2.气候环境2.3.地形地貌2.4.地层结构2.5.地下水2.6.水和土的腐蚀性评价2.7.土的测试成果3.岩土工程分析与评价3.1.场地稳定性评价3.2.土的工程特性指标建议值3.3.场地及地基土的地震效应3.4.地基土适宜性评价3.5.地基均匀性评价3.6.地基基础型式分析4.结论及建议附件：1.勘探点平面布置图1张（图号：1）2工程地质剖面图图例1张（图号：2-0）3.工程地质剖面图10张（图号：2-1～2-10）4.岩土测试报告2份5.钻孔柱状图40张（图号：3-1～3-40）6.工程照片 1张广元市火车站站前广场改造工程岩土工程勘察报告1.概述1.1工程概况拟建广元市火车站站前广场改造工程项目位于四川省广元市上西坝，交通便利。
本项目由中科院建筑设计研究院有限公司设计，主要建筑物如下表。
表1.1 建筑物工程概况根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）第，拟建建筑工程重要性等级为二级，场地的复杂程度等级为二级，地基的复杂程度等级为二级，该岩土工程勘察等级为乙级。
1.2勘察技术要求根据现行国家标准、规范、规程，结合拟建物的性质，此次勘察的技术要求如下：（1）查明建筑物范围内岩土层的类型、深度、分布、工程特性，分析和评价地基的稳定性、均匀性和承载力。
（2）详细查明地基基础持力层及软弱下卧层分布情况，并作出评价，必要时应提出地基变形计算参数，预测建筑物的变形特征。
（3）查明拟建场地及附近有无影响工程稳定性的不良地质作用，并对不良地质作用的类型、成因、分布范围、发展趋势和危害程度此作出分析与评价，提出整治方案。
（4）判定场地土类型和建筑场地类别，提供抗震设计参数，判明拟建场地中有无液化震陷、断裂、错动等地质现象，对地基土的膨胀、湿陷性等方面作出明确结论。
广元下西火车站搬迁及棚户改造项目中标单位
广元下西火车站搬迁及棚户改造项目中标单位
摘要：
1.项目名称：广元下西火车站搬迁及棚户改造项目
2.项目内容：火车站搬迁和棚户区改造
3.中标单位：未提供
正文：
广元下西火车站搬迁及棚户改造项目是一项旨在改善当地居民生活环境和提升城市形象的重大工程。
该项目涵盖了火车站的搬迁以及周边棚户区的改造两方面内容。
首先，火车站的搬迁是项目中的一个重要环节。
由于原有火车站地理位置不佳，给周边居民的出行带来了诸多不便，同时对城市的整体规划和形象造成了影响。
因此，新火车站的选址和建设至关重要。
在项目中，相关部门会对新火车站的选址进行充分研究和论证，确保其能够满足城市发展需求，同时给居民出行带来便利。
其次，棚户区的改造也是项目中不可或缺的一环。
棚户区往往存在着住房条件差、基础设施不完善等问题，严重影响了居民的生活质量。
在项目中，相关部门会对棚户区进行拆迁安置，为居民提供更好的住房条件和基础设施。
这不仅能够改善居民的生活环境，还将有利于提升城市的整体形象。
然而，在文本中并未提供该项目的中标单位。
中标单位的确定对于项目的顺利实施具有重要意义。
我们期待在未来的相关报道中了解到更多关于中标单位的信息，以便及时跟进项目进展。
总之，广元下西火车站搬迁及棚户改造项目是一项富有意义的工程，它将
极大地改善当地居民的生活环境和城市形象。
我们期待项目能够尽快实施，让广大居民早日享受到其中的便利。
绵阳火车站站前广场及周边配套设施建设项目中标公示
绵阳火车站站前广场及周边配套设施建设项目中标公示
【实用版】
目录
1.项目名称：绵阳火车站站前广场及周边配套设施建设项目
2.项目中标公示
3.项目建设内容
4.项目投资金额
5.项目建设周期
6.项目预期效果
正文
近日，绵阳火车站站前广场及周边配套设施建设项目进行了中标公示。
该项目旨在提升绵阳火车站周边的交通环境，提高旅客出行的便利性。
绵阳火车站站前广场及周边配套设施建设项目的建设内容主要包括：改造站前广场，提升广场的景观效果；建设新的旅客服务中心，提供更加便捷的旅客服务；完善周边交通设施，提高交通效率。
该项目的投资金额达到了数亿元，体现了我国对于提升城市交通环境的决心和投入。
项目建设周期预计为两年，将在两年内完成所有的建设工作。
项目预期效果主要体现在提升绵阳火车站的旅客服务水平，改善周边交通环境，提升城市形象等方面。
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广元水文勘察报告
广元水文勘察报告1. 引言水文勘察是对于某一地区水文特征和水资源状况的调查研究，旨在为水资源开发、水环境保护等工作提供科学依据。
本报告旨在对广元地区进行水文勘察，提供详细的水文数据和分析结果，为该地区的水资源管理和规划提供支持。
2. 勘察区域概况广元地区位于四川省中部，地处长江上游，地形复杂，地势多为山地和丘陵。
地区内河流众多，其中最重要的河流有XX河、XX河等。
根据历史水文数据分析，本地区年平均降雨量约XXX毫米，年平均蒸发量约XXX毫米。
3. 勘察方法本次水文勘察采用了以下方法和工具：3.1 水文观测站布设根据勘察区域地形和河流分布情况，我们在合适的位置布设了多个水文观测站，用于监测河流水位、流量和水质等参数。
观测站的选址考虑了水文特征、地形条件以及数据采集的便利性。
3.2 数据采集与分析通过水文观测站，我们采集了连续多年的水文数据，包括水位、流量、降雨量等指标。
使用专业的水文仪器和设备，确保数据的准确性和可靠性。
采集的数据经过处理和分析，得到了本次勘察的核心结果。
3.3 水文特征分析方法针对勘察区域的水文特征，我们采用了多种分析方法，包括频率分析、时序分析、空间分析等。
这些方法可以揭示出水文过程的规律和特点，为水资源管理和规划提供科学依据。
4. 水文勘察结果根据以上的勘察方法和数据分析，我们得到了广元地区的水文勘察结果，包括以下几个方面：4.1 水位变化趋势通过对水文观测站的水位数据进行分析，我们发现广元地区的河流水位呈现出明显的季节性变化，且在年际间存在一定的差异。
在特定的季节，河流水位可能会出现较大的波动，对相关的水利工程和防洪工作提出了一定的要求。
4.2 河流流量特征通过对流量数据的分析，我们了解到广元地区的河流流量具有明显的季节性和年际变化。
在干旱季节，河流流量较小，而在雨季，河流流量大幅增加。
这些数据对水资源的合理利用和水灾防控具有重要意义。
4.3 水质状况评估我们还对广元地区的水质状况进行了评估。
广元站火车站站房工程测量施工方案
灾后重建工程·广元站测量放线施工方案编制单位：中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部编制人：审核人：批准人：二○○九年十一月目录第一章、工程概况 .................................... - 3 -第二章、编制依据 .................................... - 3 -第三章、测量准备 .................................... - 3 -第一节、图纸审查及现场勘察........................ - 3 - 第二节、人员组织.................................. - 4 - 第三节、仪器配备及检校............................ - 4 - 第四章、控制测量 .................................... - 5 -第一节、建筑物轴线控制网.......................... - 5 - 第二节、建筑物标高控制网.......................... - 6 - 第五章、结构施工测量方案............................. - 7 -第一节、控制网建立基本思路........................ - 7 - 第二节、施工测量验线的基本准则.................... - 9 - 第六章、土方施工测量方案............................ - 10 -第一节、平面控制测量............................. - 10 - 第二节、高程控制测量............................. - 10 - 第七章、沉降观测 ................................... - 11 -第八章、测量技术资料编制、管理...................... - 11 -第一节、资料执行规范............................. - 11 - 第二节、资料汇编要求............................. - 12 - 第九章、质量控制 ................................... - 12 -第一节、测量质量控制保证措施..................... - 12 - 第二节、季节性施工测量措施....................... - 13 -第一章工程概况广元站火车站站房工程位于四川省广元市上西坝，属原址重建。
茅箭区车站路勘察报告
茅箭区车站路勘察报告1. 引言本报告主要对茅箭区车站路进行勘察，并对勘察结果进行详细的表达和分析。
车站路是连接茅箭区主要交通枢纽的一条重要道路，对于茅箭区的交通开展和城市形象具有重要意义。
本次勘察旨在了解车站路的现状、问题和改良方案，以提供参考和指导。
2. 勘察方法本次勘察采用了现场勘察和文献调研相结合的方法。
现场勘察主要包括对车站路的实地查看和测量，以及与相关人员的交流和访谈。
文献调研主要包括查阅相关规划文件、交通统计数据和市政工程设计图纸等。
3. 勘察结果根据对车站路的勘察和调研，我们得到了如下的勘察结果：3.1 车流量统计根据交通统计数据，车站路上的车流量每天顶峰时段超过10000辆，交通压力较大。
特别是在上下班顶峰期，车辆堵塞情况严重，影响交通效率。
3.2 道路状况车站路局部路段存在路面不平整、坑洼以及积水等问题，对车辆行驶平安产生一定影响。
此外，局部路段的交通标志和路灯设施破损严重，需要及时维修和更换。
3.3 人行步道车站路上缺乏适宜的人行步道，行人通行不便。
尤其是在车流量较大的路段，缺乏平安的人行通道，给行人的出行带来一定的风险。
3.4 交通管理车站路上缺乏交通管理措施，交通秩序混乱。
局部车辆乱停乱放，给道路通行造成困扰。
此外，临近路口的机动车排放排放量过大，给周边居民的生活带来一定的环境污染。
4. 改良建议针对以上的勘察结果，我们提出了如下的改良建议：4.1 交通疏导针对车流量大、交通压力大的问题，建议对车站路进行交通疏导。
可以通过增设交通标志、划定车道和设置交通信号灯等措施，提高道路通行效率，减少交通堵塞。
4.2 路面维护对于路面不平整、坑洼和积水等问题，建议加强路面维护工作。
及时进行修补和整平，确保道路的平稳和平安。
4.3 人行步道建设在车站路设置适宜的人行步道，为行人提供平安便捷的通行条件。
可以对路边进行改造，拓宽人行道，设置隔离栏或者划定人行通行区域。
4.4 交通管理措施加强对车站路的交通管理，严格执行交通规定。
广元市人民政府办公室关于印发《广元火车站2009年春运期间集中整治实施方案》的通知
广元市人民政府办公室关于印发《广元火车站2009年春运期间集中整治实施方案》的通知文章属性•【制定机关】广元市人民政府•【公布日期】2009.01.09•【字号】广府办函[2009]7号•【施行日期】2009.01.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文广元市人民政府办公室关于印发《广元火车站2009年春运期间集中整治实施方案》的通知（广府办函〔2009〕7号）市级有关部门，利州区人民政府：经市政府领导同意，现将《广元火车站2009年春运期间集中整治实施方案》印发你们，请认真组织实施。
二○○九年一月九日广元火车站2009年春运期间集中整治实施方案广元火车站是铁道部确定的一级站，是进出川的重要交通枢纽。
受“5·12”特大地震影响，售票厅、候车厅已经专家监鉴定确认为危房，现已无法使用。
售票、候车、运转指挥等功能将在狭小的火车站广场全面铺开，火车站的管理模式将由以前的封闭式压缩型转变为开放式辐射型，加之受全球金融风暴影响，今年春运期间民工往返量将有较大增加，火车站广场及周边的秩序管理将面临前所未有的严峻挑战。
为认真贯彻落实市委、市政府关于切实做好2009年春运工作的指示精神，确保广元火车站良好的春运秩序和广大客生命财产安全，树立广元良好的对外窗口形象，推进灾后重建工作顺利进行，实现和谐春运目标，结合火车站春运工作实际，特制定本方案。
一、指导思想以科学发展观为统领，坚持以人为本，按照“突出重点、平稳有序、优质服务、安全和谐”的总体要求，将思想行动统一到关注民生上来，切实加强和规范火车站广场及周边秩序管理，优化服务，提升广元对外形象。
二、工作目标维护广元火车站良好的经营秩序和治安秩序，积极推进灾后重建工作顺利进行，杜绝因监管不到位引发拥挤、垮塌导致死伤事故、恶性案（事）件以及火灾、爆炸等事故发生，确保一方平安，营造和谐春运氛围。
三、组织领导市政府成立广元火车站2009年春运集中整治工作领导小组，由市政府邹瑾任组长，市公局副局长彭广林、市监察局效能监察室主任罗超、市规划和建设局副局长吴治军、市工商局副局长候涛、市交通局副局长张益民、利州区政府副区长王友惠任副组长，公安、监察、民政、规划和建设、工商、交通、劳动和社会保障、火车站、残联、利州区人民政府、利州区公安分局、成铁广元派出所等相关单位为成员单位。
广元站扩能改造计划
广元站扩能改造计划
（实用版）
目录
1.广元站扩能改造计划的背景和意义
2.改造计划的主要内容
3.改造计划的实施进度和预期效果
正文
广元站作为我国西南地区的重要铁路交通枢纽，一直以来都承担着繁重的客货运输任务。
为了适应我国经济社会的发展需求，提高铁路运输效率，广元站扩能改造计划应运而生。
广元站扩能改造计划的主要内容包括：拓宽站台，增加站线，提高站内通行能力；改造站房，提升旅客候车和乘降条件；增设信号系统，提高列车运行的安全性和准点率。
通过这些改造措施，广元站的运输能力将得到显著提升。
截止目前，广元站扩能改造计划已经完成了站台拓宽和站线增加的工作，站房改造和信号系统增设工作正在紧张进行中。
预计改造完成后，广元站的客运和货运能力将分别提高 30% 和 50%，大大缓解西南地区的铁路运输压力，有力地支撑了我国经济社会的发展。
广元站扩能改造计划不仅将提升铁路运输效率，改善旅客出行体验，还将对地区经济发展产生积极影响。
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广元火车站企业信用报告-天眼查
1.3 变更记录
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1.4 主要人员
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二、股东信息
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三、对外投资信息
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责。本报告应仅为您的决策提供参考。因使用该报告而产生的任何后果，天眼查概不负责。
2
一、企业背景
1.1 工商信息
企业名称：
广元火车站
工商注册号： /
统一信用代码： /
法定代表人： /
组织机构代码： /
企业类型：
/
所属行业：
/
经营状态：
/
注册资本：
/
注册时间：
/
注册地址：
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四、企业发展
4.1 融资历史
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兰渝铁路广元站改工程涉及居民房屋损坏成因定性定量分析鉴
兰渝铁路广元站改工程涉及居民房屋损坏成因定性定量分析鉴定及维修加固设计概算服务项目供应商资格条件（1）具有独立承担民事责任的能力；（2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；（3）具有履行合同所必须的设备和专业技术能力；（4）具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；（5）参加本次政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法违规记录；（6）投标人须同时具备国家行政主管部门颁发的建筑设计乙级（含乙级）以上资质及省级（含省级）以上主管部门颁发的建设工程鉴定资质；（7）本次项目接受联合体投标人参加投标。
（8）法律、行政法规规定的其他条件。
项目要求一、项目概述（一）本次采购内容为：兰渝铁路广元站改工程涉及居民房屋损坏成因定性定量分析鉴定及维修加固设计概算服务。
（二）资金来源：征地拆迁专项资金。
（三）最高限价：总预算金额约170万元，其中鉴定费：84万元；设计费依据设计成果文件经评审后的工程直接费按相关规定计算。
（四）投标保证金：2.2万元人民币。
二、项目要求（一）工作内容要求1、鉴定内容及范围：对兰渝铁路广元站改工程所涉及女皇路中段、韩家沟、卢家巷等 3 处共139幢（面积约56000m2）受损城市居民房屋的损坏成因定性定量分析鉴定。
2、设计内容及范围：对兰渝铁路广元站改工程所涉及女皇路中段、韩家沟、卢家巷等 3 处共139幢（面积约56000m2）受损城市居民房屋的损坏经鉴定后需维修加固的房屋进行维修加固概算设计。
（二）鉴定技术要求1、符合国家相关政策与现行技术标准与技术规范。
（三）设计技术要求1、必须执行国家现行设计规范及城市规划管理技术规定等。
2、应符合有关发改、规划、住建、环保、电力、水务、消防、气象等行政管理部门的规定和要求，并确保通过各级管理部门的审查审批。
3、设计后续服务：包含图审意见回复、图纸会审、基槽验收、基础验收、主体验收、竣工初验、竣工验收及现场处理技术问题等。
4、满足本项目招标阶段设计任务书的要求。
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目录1.概述1.1.工程概况1.2.勘察技术要求1.3.勘察技术依据1.4.勘察技术方案及勘察技术方法1.5.勘察完成工作量2. 场地的工程地质条件2.1.区域地质构造2.2.气候环境2.3.地形地貌2.4.地层结构2.5.地下水2.6.水和土的腐蚀性评价2.7.土的测试成果3.岩土工程分析与评价3.1.场地稳定性评价3.2.土的工程特性指标建议值3.3.场地及地基土的地震效应3.4.地基土适宜性评价3.5.地基均匀性评价3.6.地基基础型式分析4.结论及建议附件：1.勘探点平面布置图1张（图号：1）2工程地质剖面图图例1张（图号：2-0）3.工程地质剖面图10张（图号：2-1～2-10）4.岩土测试报告2份5.钻孔柱状图40张（图号：3-1～3-40）6.工程照片 1张广元市火车站站前广场改造工程岩土工程勘察报告1.概述1.1工程概况拟建广元市火车站站前广场改造工程项目位于四川省广元市上西坝，交通便利。
本项目由中科院建筑设计研究院有限公司设计，主要建筑物如下表。
表1.1 建筑物工程概况受建设单位的委托，我公司对拟建场地进行岩土工程详细阶段的勘察工作。
根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）第3.3.1条、第3.3.2条及第3.3.3条，拟建建筑工程重要性等级为二级，场地的复杂程度等级为二级，地基的复杂程度等级为二级，该岩土工程勘察等级为乙级。
1.2勘察技术要求根据现行国家标准、规范、规程，结合拟建物的性质，此次勘察的技术要求如下：（1）查明建筑物范围内岩土层的类型、深度、分布、工程特性，分析和评价地基的稳定性、均匀性和承载力。
（2）详细查明地基基础持力层及软弱下卧层分布情况，并作出评价，必要时应提出地基变形计算参数，预测建筑物的变形特征。
（3）查明拟建场地及附近有无影响工程稳定性的不良地质作用，并对不良地质作用的类型、成因、分布范围、发展趋势和危害程度此作出分析与评价，提出整治方案。
（4）判定场地土类型和建筑场地类别，提供抗震设计参数，判明拟建场地中有无液化震陷、断裂、错动等地质现象，对地基土的膨胀、湿陷性等方面作出明确结论。
并应根据国家批准的地震动参数区划和有关规范，提出勘察场地的抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计特征周期分区，划分场地类别，划分对抗震有利、不利或危险的地段。
（5）查明地下水的埋藏条件、类型和地层渗透性，提供地下水位及其变化幅度；判定土和水对建筑材料的腐蚀性。
（6）在勘探过程中，如遇土层性质或状态在水平方向分布有较大变化，或者存在影响成桩的土层时，请及时与设计部门联系，采取相应措施以保证数据符合建筑物设计所需数据的要求。
1.3勘察技术依据本次勘察工作所依据的主要技术规范、规程有：(1)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)（2009年版）；(2)《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007/J124-2007）；(3)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)；(4)《铁路工程地质钻探规程》（TB 10014-98）(5)《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006，2009年版）；(6)《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)(7)《工程岩体试验方法标准》(GB/T50266-99)(8)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)(9)《建筑桩基技术规程》(JGJ94-2008)(10)《建筑工程勘察文件编制深度规定》(试行)建设部2003.6(11)《工程建设地方标准强制性条文》1.4勘察技术方案及勘察技术方法1.4.1勘察技术方案本工程勘探点平面布置以《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)、建设单位提供的《广元火车站站前广场总平面布置图》及勘察任务书为依据，并根据建筑物的性质及结构形式布置。
勘探点沿拟建物轮廓线和角点布置。
由于商业用房靠南侧部分位于现有的地下室之上，不具备勘察条件，原有的地下室勘察报告不慎遗失，应建设单位及设计单位的要求，对改部分改造工程沿地下室边缘布设钻探孔。
勘探点间距为10.00～24.60m,共布设勘探点40 个，其中控制性钻孔勘探孔14个，一般性孔26个，深度22.00～24.00m。
本次勘察共分为两个阶段，第一阶段为商业用房北侧部分的勘察，第二阶段为商动力业用房南侧（原地下室部分）勘察工作。
两个阶段共完成勘探孔40个，其中N120触探孔14个、植物胶取芯试验孔40个，取土试样孔20个、取水试样孔4个详见《勘探点平面布置图》。
1.4.2勘察技术方法⑴勘探孔测放及高程测量：根据我公司勘察方案《勘探点平面布置图》、建设单位提供的1:500的总平面图及规划图，各勘探点均采用全站仪通过基准点P2（X=3592405.239,Y=576916.575）、P3(X=3592340.960，Y=576853.297)引测；各勘探点孔口高程以场地周边的火车站站房室内地面点P1（绝对高程为484.30 m）引测而得。
（见《勘探点平面布置图》）。
⑵钻探：采用XY-100型工程钻机采用回旋钻进，泥浆护壁工艺，对所有钻孔进行全断面取芯钻探，以便对岩土层进行鉴别、分层、取样。
采用SH30-2A型工程勘察钻机对卵石层及以上的土层进行冲击钻进。
超重型动力触探试验并⑶原位测试：本次勘察对卵石土和中粗砂夹卵石进行N120与全断面取芯钻探成果进行对比，以评价其密实度、均匀性和地基承载力。
⑷室内试验：取强风化泥岩进行天然抗压实验，对中风化泥岩进行天然、饱和抗压试验，以评价其承载力；对中粗砂夹卵石土层及卵石土取扰动样并进行颗分定名试验；取水试样进行水质简分析，判别地下水对建筑材料的腐蚀性。
1.5勘察完成工作量本次勘察于2010年12月23日～2011年1月15日进行第一阶段的野外钻探和原位测试工作，于2011年3月20日提交第一阶段勘察工作的报告。
于2011年4月10日~2011年4月20日进行了第二阶段的野外钻探和原位测试工作，于2011年5月10日提交两个阶段勘察成果报告，本次勘察完成的工作量统计见表1.5。
2.1区域地质构造广元市市区位于四川盆地北部低山区，该区地质构造属新华夏式盆地北缘弧形褶皱带，产生于侏罗、白垩系地层中，表现为舒缓宽展的褶皱，无断裂存在，场地位于S2）泥岩。
走马岭向斜东端，岩层较完整，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组上段（J22.2气候环境广元市属于亚热带湿润季风气候。
年降雨量800-1000mm，日照数1300-1400小时，年平均气温17℃左右。
广元又处秦岭南麓，是南北的过渡带，即有南方的湿润气候特征，又有北方天高云淡、艳阳高照的特点。
南部低山，东冷夏热；北部中山区东寒夏凉，秋季降温迅速。
年平均气温16.1℃，七月份气温26.1℃，元月份气温4.9℃。
年平均降雨108毫米，日1398.0小时，无霜期264.5天，四季分明，适宜生物繁衍生息。
但自然灾害，特别是旱、涝灾害频繁。
2.3地形地貌拟建场地位于嘉陵江北侧上西坝，原地貌为嘉陵江北岸一级阶地，在火车站早期兴建时进行了人工堆填，现场地较平坦，地面标高为480.13~480.64m之间。
2.4地层结构在勘察钻探揭露深度内,地层由第四系全新统人工填土层(Q4ml)、冲洪积层(Q4al+pl)组成,地层结构自上而下为:(1)四系全新统人工填土层(Q4ml)①杂填土:褐色,稍湿,结构松散。
其成分以粉土为主，含植物根茎、少许砾石和生活垃圾、建筑垃圾，层厚3.00～3.80m，场地内均有分布。
⑵第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)②中粗砂夹卵石(Q4al+pl)：灰黄~灰色，中粗砂为稍密状态，分选不好，颗粒成分主要为石英，含少量云母片；卵石含量10%~25%，粒径10~40mm不等，成分为石英砂岩和少量灰岩；层面埋深0.80~4.60m，层厚6.20~10.40m。
③卵石(Q4al+pl):灰黄~杂色，稍密~中密，卵石含量约55%，粒径20~50mm，含少漂石，磨圆度较好；卵石间充填中细砂，局部夹有可塑的粉质粘土，本层在场地内分布较稳定，厚度较大，层面埋深10.30~11.60，层厚6.70~8.70m。
⑶侏罗系中统沙溪庙组上段（J2S2）④泥岩（J2S2）：暗紫红色~紫红色，钙质胶结，泥质结构，层状构造。
根据其风化程度可分为强风化泥岩（④-1）及中等风化泥岩（④-2）。
强风化泥岩（④-1）：薄层状构造，层理不清，矿物成份已蚀变，以粘土矿物为主，含少量铁质氧化物。
岩芯以碎块状为主，少量短柱状，裂隙发育，易折断，易染手，岩质极软。
钻孔揭露厚度0.50～0.90m。
中等风化泥岩（④-2）：矿物成份以粘土矿物为主，石英、长石微量，泥质结构，中厚层状构造，钙泥质胶结，局部含少量溶蚀空洞，岩芯以长柱状为主，中短柱状少量。
偶夹薄层（厚约20～40cm）的强风化泥岩，具较强的遇水软化、脱水开裂特征。
以上各地层的分布情况详见《工程地质剖面图》。
2.5 地下水场地紧邻嘉陵江，地下水为赋存于砂卵石中的孔隙水和基岩中的裂隙水，由于场地位于嘉陵江右岸一级阶地上，故地下水富水较好。
勘察期间测得地下水位埋深为5.80~6.30m。
根据临近场地收集资料表明，洪水期间场地地下水最高水位埋深为2.00m，枯水季节场地地下水最低水位埋深为6.50m。
2.6水和土的腐蚀性评价根据在钻孔1#、24#、31#、37#所取水试样进行水质简分析，场地地下水腐蚀性评价见表2.5。
表2.5 场地地下水腐蚀性评价表具微腐蚀性。
由于本工程无钢结构，故未作进一步评价。
根据湖北中南勘察基础工程有限公司2009年7月提交的《成都铁路局广元火车站岩土工程勘察报告》中对土的腐蚀性评价，场地周围无强酸、强碱及强腐蚀性产品生产企业，按照当地建筑经验，本场地土为微腐蚀性。
2.7 土的测试成果2.7.1原位测试本次勘察对中粗砂含卵石层和卵石层进行N120超重型动力触探试验，其试验成果统计见表2.6.1-1；N120超重型动力触探试验成果统计表表2.6.1-11202.7.2岩石试验成果统计3.岩土工程分析与评价3.1场地稳定性评价查阅广元市地质图（1:20万），拟建场地无活动性断裂，场地稳定。
在勘察深度范围内，无影响场地稳定的不良地质现象，适宜建筑。
3.2土的工程特性指标建议值根据本次勘察野外钻探、原位测试成果和室内土工试验成果，结合广元市已有工程经验，综合确定场地岩土的工程特性指标，其建议值见表3.2-1；土的工程特性指标建议值表3.2-1γ—天然重度(kN/m3)； f ak—地基承载力特征值(kPa)；Es—压缩模量(MPa)；Eo—变形模量(MPa)； C—粘聚力（kPa）；φ—内摩擦角（o）。
3.3场地及地基土的地震效应根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)，广元地区抗震设防烈度为7度，设计地震分组为第二组，设计基本地震加速度为0.10g，特征周期0.40s。