内燃机构造复习题新
河南理工大学2021年《内燃机构造与原理》期末试题及答案解析
内燃机构造与原理期末复习一、填空复习题附答案1、内燃机与外燃机相比，具有热效率高、体积小、便于移动和起动性能好等优点。
内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类。
车用发动机主要采用活塞式内燃机。
2、发动机的分类方法有:1) 按活塞运动方式分往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。
前者在汽车上获得了广泛应用。
2) 按所用的燃料分：汽油机、柴油机和气体燃料发动机。
3) 按完成一个工作循环所需的行程数分有二冲程发动机和四冲程发动机之分。
汽车上广泛采用后者。
4) 按冷却方式分可分为水冷式发动机和风冷式发动机。
汽车上广泛采用水冷式发动机。
5)按气缸数目分可分为单缸发动机和多缸发动机。
汽车几乎都是采用多缸发动机。
6)按气缸的排列方式分可分为单列式发动机和双列式发动机。
7)按进气系统是否增压分自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压）式发动机。
3、曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成.即机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
4、汽油机的燃烧室有楔型燃烧室;盆型燃烧室和半球形燃烧室等三种.5、活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成。
6、活塞可分为三部分，活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。
7、活塞环是具有弹性的开口环，有气环和油环两种。
气环起密封和导热的作用；油环起布油和刮油的作用。
气环的开口有直角形切口;阶梯形切口;斜切口和带防转销钉槽等四种形式.8、连杆分为三部分：即连杆小头、连杆杆身和连杆大头（包括连杆盖）。
9、曲轴由曲轴前端（自由端）、曲拐及曲轴后端（功率输出端）三部分组成。
10、气门组包括：气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等。
11、气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。
2、化油器式汽油机燃油供给系统由化油器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵等装置组成。
13、汽油的使用性能指标主要有蒸发性、热值、抗爆性。
14、简单化油器的构造由浮子室、喉管、量孔、喷管和节气门等组成。
15、柴油机的燃油供给系统由燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置、废气排出装置等组成16、直接喷射式燃烧室配用的孔式喷油器由喷油器体、调压螺钉、调压弹簧、回油管螺栓、进油管接头、顶杆、针阀和针阀体等零件组成。
内燃机构造复习题新
第一章汽车发动机的工作原理和总体构造1 、往复活塞式内燃机如何分类2 、四冲程汽油机通常由哪两大机构和五大系统组成3 、四冲程柴油机经过哪四个活塞行程完成一个工作循环期间，曲轴旋转了几周配气凸轮轴旋转了几周喷油泵凸轮轴旋转了几周4 、以活塞阀进气方式的二冲程汽油机为例说明二冲程汽油机每个工作循环的工作过程。
5 、内燃机压缩比的定义是什么选择汽油机压缩比的主要依据是什么选择柴油机压缩比的主要依据是什么汽油机的压缩比为什么较柴油机的压缩比低6 、什么是汽油机爆燃现象什么是汽油机表面点火现象对发动机有何危害汽油机爆燃现象与表面点火现象的本质区别是什么7 、请比较汽油机与柴油机工作原理上的主要不同（混合气形成方式、着火方式、功率调节方式）。
8 、请比较汽油机与柴油机总体构造与发动机性能上的区别。
9 、从曲轴自由端看，早期汽油机的进、排气总管为什么通常位于发动机的同侧现代车用汽油机的进、排气总管为什么通常位于发动机的异侧柴油机的进、排气总管为什么总是位于发动机的异侧10 、掌握汽车、摩托车发动机的型号编制规则。
如 TJ376Q 、 1E65FM 如何表示发动机的基本参数和特征11 、比较二冲程汽油机与四冲程汽油机动力性能、燃油经济性能、 HC 排放的优劣，并说明原因。
12 、发动机的速度特性、负荷特性、外特性的定义。
第二章曲柄连杆机构1、气缸体的结构形式有哪些试分析其优缺点，在结构上有哪些差别2、汽油机的气缸盖为什么采用铝合金材料铸造而柴油机的气缸盖采用铸铁材料3、气缸套气缸表面为什么精加工后还要珩磨成细致交错的浅网纹状槽4、干式缸套和湿式缸套气缸体在结构、加工、装配有何区别各有什么优缺点为什么干式缸套气缸体的发动机较湿式缸套气缸体的发动机热磨合时间长5、活塞裙部的作用是什么什么是活塞裙部的主推力面侧为什么必须将活塞裙部横断面加工成椭圆形而纵端面加工成上小下大的锥形或桶形椭圆形的短轴沿什么方向为什么汽油机的活塞销中心需要偏置如何偏置6、气环的主要作用是什么能避免“泵油”现象的气环是什么环能避免第一道活塞环槽内结碳聚焦的气环是什么环7、活塞环是如何密封气体的为什么不同高度位置的活塞环不能装配错8、矩形断面的活塞环是如何产生“泵油”现象的9、扭曲环装入气缸内为什么会产生扭曲的效果它有何优点装配时应注意什么10 、油机的活塞裙部为什么有的次推力面侧开有“ T ”形槽或“ ” 形槽装入气缸内时为什么必须按活塞顶部上的箭头方向指向排气口方向11 、四冲程汽油机的活塞销座下方的裙部常被挖去一大块金属，原因是什么12 、杆杆身为什么都设计成“工”字形连杆的刚度不足可能会造成什么后果13 、杆由哪几部分组成汽车发动机为什么一般采用平切口剖分式的连杆而柴油机一般采用斜切口剖分式的连杆14 、活塞销与活塞销座之间采用什么样的连接方式为什么如何将活塞 - 连杆总成分解与装配15 、曲轴为什么要轴向定位怎样定位为什么曲轴只能一处定位16 、四冲程四缸汽油机发火次序是什么四冲程六缸汽油机发火次序是什么17 、写出下列零件常用的材料（不需指出具体牌号）：⑴活塞⑵活塞环⑶活塞销⑷连杆⑸曲轴⑹气缸体⑺气缸套⑻气缸盖18 、内燃机曲轴功率输出端安装飞轮的作用是什么四冲程与二冲程内燃机、单缸内燃机与多缸内燃机其安装飞轮的相对质量哪个大为什么第三章配气机构1 、对气门式配气机构的设计要求是什么2 、四冲程汽油机的配气机构按凸轮轴的位置如何分类按凸轮轴的传动方式如何分类按气门的驱动方式如何分类3 、现代高速四冲程汽油机多采用四气门、双顶置凸轮轴 , 为什么4 、采用机械挺柱的配气机构为什么必须预留气门间隙气门间隙为什么不能过大或过小5 、采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙其工作原理是什么有何好处装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音，原因是什么如何排除故障6 、比较同一台发动机的排气门直径和进气门直径的大小，原因是什么7 、比较同一台发动机的排气门间隙和进气门间隙的大小，原因是什么8 、气门弹簧的功用是什么气门弹簧有什么设计要求9 、什么叫配气相位进气门和排气门为什么要提前开启和迟后关闭10 、什么叫气门重叠角汽油机的气门重叠角为什么不能过大11 、说明四冲程四缸汽油机和六缸汽油机配气凸轮轴上各缸同名凸轮之间的夹角大小。
2_专业能力综合测试题库及答案《内燃机构造与原理》
《内燃机构造与原理》测试试题一、判断题1．新的国家标准把汽车分为乘用车和商用车。
（）答案：（√）2．汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
（）答案：（√）3．发动机是将某一种形式的能量转化为热能的机器。
（）答案：（×）4．发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器。
（）答案：（√）5．汽油机属于压燃式发动机。
（）答案：（×）6．发动机供给系的功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
（）答案：（×）7．发动机配气机构的功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
（）答案：（√）8．活塞从上止点到下止点所让出的空间容积称为气缸总容积。
（）答案：（×）9．气缸工作容积，又称为发动机排量。
（）答案：（×）10．发动机进气行程时，活塞从上止点往下止点运动。
（）答案：（√）11．四冲程发动机每一工作循环曲轴转四圈。
（）答案：（×）12．二冲程发动机每一工作循环曲轴转一圈。
（）答案：（√）13．干式缸套比湿式缸套散热效果好。
（）答案：（×）14．气缸盖的结构随气门的布置，冷却方式及燃烧室的形状而异。
（）15．活塞裙部圆周方向近似椭圆形变化，长轴垂直于销座孔轴线方向。
（）答案：（×）16．油环的主要功用是密封，导热。
（）答案：（×）17．曲轴上一个连杆轴颈和它两端的曲柄和主轴颈一起构成一个曲拐。
（）答案：（√）18．下置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。
（）答案：（×）19．上置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。
（）答案：（√）20．有些发动机配气机构采用液力挺柱，不需要预留气门间隙。
（）答案：（√）21．在配气相位四个角中，排气门晚关角对发动机性能的影响最大。
（）答案：（×）22．四冲程发动机，每个工作循环曲轴转两圈，配气机构凸轮轴也转两圈。
（）答案：（×）23．在转速一定时，简单化油器可燃混合气浓度随节气门开度的增大而逐渐变稀。
内燃机考试题及答案
内燃机考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 内燃机按燃料分类，不包括以下哪种？A. 汽油机B. 柴油机C. 蒸汽机D. 燃气轮机答案：C2. 四冲程内燃机的一个工作循环中，活塞往复几次？A. 2次B. 4次C. 6次D. 8次答案：B3. 内燃机的压缩比是指什么？A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸总容积与气缸工作容积之比C. 燃烧室容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸总容积之比答案：A4. 以下哪个部件不是内燃机的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 飞轮D. 变速器5. 内燃机的点火方式有火花点火和哪种？A. 压燃点火B. 电火花点火C. 热力点火D. 机械点火答案：A6. 内燃机的效率通常不会超过多少？A. 20%B. 40%C. 60%D. 80%答案：C7. 柴油机与汽油机的主要区别在于？A. 燃料类型B. 点火方式C. 压缩比D. 以上都是答案：D8. 内燃机的排放控制技术不包括以下哪项？A. 催化转化器B. 废气再循环C. 机械增压D. 颗粒捕集器答案：C9. 内燃机的燃料供给系统通常不包括以下哪个部件？B. 燃油泵C. 空气滤清器D. 点火线圈答案：D10. 以下哪个不是内燃机的热力循环？A. 奥托循环B. 狄塞尔循环C. 朗肯循环D. 卡诺循环答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 内燃机的燃烧室可以是以下哪些形状？A. 球形B. 矩形C. 楔形D. 椭圆形答案：ACD2. 以下哪些因素会影响内燃机的热效率？A. 压缩比B. 燃料类型C. 负荷变化D. 环境温度答案：ABCD3. 内燃机的排放污染物主要包括哪些？A. 二氧化碳B. 一氧化碳C. 氮氧化物D. 颗粒物答案：BCD4. 内燃机的润滑系统主要包括哪些部件？A. 油泵B. 油底壳C. 油滤清器D. 油管答案：ABCD5. 内燃机的冷却系统的作用是什么？A. 降低气缸温度B. 保持发动机正常工作温度C. 防止发动机过热D. 提高发动机效率答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1. 内燃机的燃料必须在气缸内燃烧。
内燃机构造复习题新课件
第一章汽车发动机的工作原理和总体构造1 、往复活塞式内燃机如何分类？2 、四冲程汽油机通常由哪两大机构和五大系统组成？3 、四冲程柴油机经过哪四个活塞行程完成一个工作循环？期间，曲轴旋转了几周？配气凸轮轴旋转了几周？喷油泵凸轮轴旋转了几周？4 、以活塞阀进气方式的二冲程汽油机为例说明二冲程汽油机每个工作循环的工作过程。
5 、内燃机压缩比的定义是什么？选择汽油机压缩比的主要依据是什么？选择柴油机压缩比的主要依据是什么？汽油机的压缩比为什么较柴油机的压缩比低？6 、什么是汽油机爆燃现象？什么是汽油机表面点火现象？对发动机有何危害？汽油机爆燃现象与表面点火现象的本质区别是什么？7 、请比较汽油机与柴油机工作原理上的主要不同（混合气形成方式、着火方式、功率调节方式）。
8 、请比较汽油机与柴油机总体构造与发动机性能上的区别。
9 、从曲轴自由端看，早期汽油机的进、排气总管为什么通常位于发动机的同侧？现代车用汽油机的进、排气总管为什么通常位于发动机的异侧？柴油机的进、排气总管为什么总是位于发动机的异侧？10 、掌握汽车、摩托车发动机的型号编制规则。
如 TJ376Q 、 1E65FM 如何表示发动机的基本参数和特征？11 、比较二冲程汽油机与四冲程汽油机动力性能、燃油经济性能、 HC 排放的优劣，并说明原因。
12 、发动机的速度特性、负荷特性、外特性的定义。
第二章曲柄连杆机构1、气缸体的结构形式有哪些？试分析其优缺点，在结构上有哪些差别？2、汽油机的气缸盖为什么采用铝合金材料铸造而柴油机的气缸盖采用铸铁材料？3、气缸套气缸表面为什么精加工后还要珩磨成细致交错的浅网纹状槽？4、干式缸套和湿式缸套气缸体在结构、加工、装配有何区别？各有什么优缺点？为什么干式缸套气缸体的发动机较湿式缸套气缸体的发动机热磨合时间长？5、活塞裙部的作用是什么？什么是活塞裙部的主推力面侧？为什么必须将活塞裙部横断面加工成椭圆形而纵端面加工成上小下大的锥形或桶形？椭圆形的短轴沿什么方向？为什么汽油机的活塞销中心需要偏置？如何偏置？6、气环的主要作用是什么？能避免“泵油”现象的气环是什么环？能避免第一道活塞环槽内结碳聚焦的气环是什么环？7、活塞环是如何密封气体的？为什么不同高度位置的活塞环不能装配错？8、矩形断面的活塞环是如何产生“泵油”现象的？9、扭曲环装入气缸内为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？10 、油机的活塞裙部为什么有的次推力面侧开有“ T ”形槽或“ ” 形槽？装入气缸内时为什么必须按活塞顶部上的箭头方向指向排气口方向？11 、四冲程汽油机的活塞销座下方的裙部常被挖去一大块金属，原因是什么？12 、杆杆身为什么都设计成“工”字形？连杆的刚度不足可能会造成什么后果？13 、杆由哪几部分组成？汽车发动机为什么一般采用平切口剖分式的连杆而柴油机一般采用斜切口剖分式的连杆？14 、活塞销与活塞销座之间采用什么样的连接方式？为什么？如何将活塞 - 连杆总成分解与装配？15 、曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能一处定位？16 、四冲程四缸汽油机发火次序是什么？四冲程六缸汽油机发火次序是什么？17 、写出下列零件常用的材料（不需指出具体牌号）：⑴活塞⑵活塞环⑶活塞销⑷连杆⑸曲轴⑹气缸体⑺气缸套⑻气缸盖18 、内燃机曲轴功率输出端安装飞轮的作用是什么？四冲程与二冲程内燃机、单缸内燃机与多缸内燃机其安装飞轮的相对质量哪个大？为什么？第三章配气机构1 、对气门式配气机构的设计要求是什么？2 、四冲程汽油机的配气机构按凸轮轴的位置如何分类？按凸轮轴的传动方式如何分类？按气门的驱动方式如何分类？3 、现代高速四冲程汽油机多采用四气门、双顶置凸轮轴 , 为什么？4 、采用机械挺柱的配气机构为什么必须预留气门间隙？气门间隙为什么不能过大或过小？5 、采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙？其工作原理是什么？有何好处？装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音，原因是什么？如何排除故障？6 、比较同一台发动机的排气门直径和进气门直径的大小，原因是什么？7 、比较同一台发动机的排气门间隙和进气门间隙的大小，原因是什么？8 、气门弹簧的功用是什么？气门弹簧有什么设计要求？9 、什么叫配气相位？进气门和排气门为什么要提前开启和迟后关闭？10 、什么叫气门重叠角？汽油机的气门重叠角为什么不能过大？11 、说明四冲程四缸汽油机和六缸汽油机配气凸轮轴上各缸同名凸轮之间的夹角大小。
内燃机构造和维修复习考试题大全 (附答案)
一、填空题1.编号为8E430Z的发动机表示八缸、二冲程、缸径430mm、增压。
2.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。
3.废气涡轮增压器由涡轮机、进气叶轮、传动轴等组成。
4.汽油的使用性能指标主要包括汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性及防腐性。
5.发动机的曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。
6.水冷式发动机冷却强度调节装置主要有百叶窗、节温器、自动风扇离合器等。
7.蓄电池点火系主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、断电器、火花塞及高压导线等组成。
8.蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳、极柱组成。
9.发动机气门布置方式有侧置式、顶置式两种。
10.直列六缸机第一缸活塞处于上止点，第六缸活塞应处于上止点，若此时第六缸活塞进、排气门脚均出现间隙，则第一缸活塞一定处于压缩上止点。
11.内燃机常用的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、复合润滑和油脂润滑。
12.按调速区间分，调速器可分为单程式、两极式、全程式三种。
13.在发动机水冷系中，强制水循环的机件是水泵，控制水循环路线的机件是节温器，使多缸机各缸冷却均匀的机件是水套。
14.1E65F发动机，其型号含义为单缸、二冲程、缸径65mm、风冷、通用汽油机。
15.四行程内燃机每完成一个循环，曲轴旋转2周，活塞运行4个行程；二行程内燃机每完成一个循环，曲轴旋转1周，活塞运行2个行程。
16.电控汽油喷射系统主要由进气系统、供油系统和控制系统三大部分组成。
17.汽油机点火系中的点火线圈主要由高压线圈和低压线圈组成。
18.起动机由传动机构、起动继电器和控制装置三部分组成。
19.柴油机与汽油机相比，具有动力性强、经济性好、环保、节油等优点。
20.内燃机按燃料可分为汽油机和柴油机两种。
21.汽油机可燃混合气供给和废气排出装置包括化油器、进排气管和排气消声器等零部件。
22.发动机冷却水泵通常是由曲轴皮带轮来驱动的。
23.由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链条传动和齿形带传动等三种。
内燃机车考试试题
内燃机车考试试题内燃机车，又称为内燃机驱动的机车，是一种使用内燃机作为动力源的铁路车辆。
这种机车在铁路运输中扮演着重要的角色，其考试试题通常涵盖了内燃机的基本原理、构造、操作、维护以及安全规范等方面。
以下是一份内燃机车考试试题的示例内容：一、选择题1. 内燃机车的燃料主要是：A. 柴油B. 汽油C. 煤D. 电力2. 以下哪项不是内燃机的主要组成部分？A. 气缸B. 活塞C. 曲轴D. 变速器3. 内燃机车的启动通常需要：A. 压缩空气B. 电力C. 手动摇动D. 压缩弹簧二、填空题1. 内燃机车的工作原理基于______循环，该循环包括四个基本过程：进气、______、做功和排气。
2. 内燃机车的燃料燃烧产生的高温高压气体推动______运动，从而驱动机车前进。
三、简答题1. 简述内燃机车的启动过程。
2. 描述内燃机车在运行中可能遇到的常见故障及其处理方法。
四、计算题1. 如果一列内燃机车的燃料消耗率为每公里0.5升，计算该机车在行驶100公里时的燃料消耗量。
2. 已知内燃机车的发动机功率为1000千瓦，计算其在平直轨道上以100公里/小时速度行驶时的牵引力。
五、论述题1. 论述内燃机车在现代铁路运输中的优势和局限性。
2. 讨论内燃机车的环保问题及其可能的解决方案。
请注意，这只是一个示例，实际的考试试题可能会根据具体的课程内容和教学要求有所不同。
考试时，考生需要根据所学知识和实际操作经验来完成这些题目。
考试结束后，考生应仔细检查答案，确保没有遗漏或错误。
希望每位考生都能在考试中取得优异的成绩。
内燃机构造习题及答案
汽车构造习题集及答案（汽车修理和汽车驾驶专业用）内容提要本习题集及答案是《汽车构造》课程的教学配套图书，以使深长掌握和巩固“汽车构造”课堂教学和操作实习所学的汽车基本构造、工作过程和工作原理及其相应的维护、拆装、调整知识。
本书内容包括总论和一至十二章，练习形式有填空题、判断题、选择题、名词术语解释和论述题（包括简答题、问答题、简述题、计算题、图表题）及答案等。
本书作为交通技工学校汽车修理和汽车驾驶专业“汽车构造”课程的配套教学用书，也可供汽车运用与修理、公路交通运输管理等方面的工程技术人员、汽车修理工、汽车驾驶员参考和在职职工中、高级技术培训之用。
前言在交通部1987年成立的“交通技工学校教材编审委员会”领导组织下，于1990年陆续编审出版了适用于汽车驾驶、汽车修理两个专业十一门课程的配套专业教材，共22种。
这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书，各教材发行量已近二十万册，受到读者的欢迎，满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要。
随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻，汽车工业正在迅猛发展，汽车车型、结构、工艺、技术和材料也在不断发展。
为适应汽车运输生产需要，根据交通部教育司［1993］185号文件精神，在交通部教育司“技工学校教材工作领导小组”领导下，成立了“交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会”，主要负责五个专业（工种）第二轮教材组织编审工作。
编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作，并根据1993年由交通部重新修订的《汽车驾驶员、汽车修理工教学计划和教学大纲》及新制定的《汽车电工、汽车钣金工、汽车站务教学计划和教学大纲》（试用）组织第二轮教材编写工作。
修订再版和新编的教材有《汽车运输职业道德》、《机械识图》、《机械基础》、《汽车材料及金属加工》、《汽车构造》、《汽车电气设备》、《汽车维护与故障排除》、《钳工教学实习》、《汽车驾驶理论》、《汽车驾驶教学实习》、《汽车修理工艺》、《汽车交通安全》、《汽车运输管理知识》、《汽车维修企业管理》以及与各科配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十四门课的教材；其它三个专业的新编教材是《汽车概论》、《汽车车身与附属设备》、《汽车钣金》、《钣金机械设备》、《汽车钣金实习》、《识图》、《汽车电气设备维修》、《汽车电气设备拆装实习》、《汽车电气设备维修实习》、《站务英语》、《交通地理》、《旅客心理学》、《汽车运输企业管理》、《汽车站务业务》、《汽车站务实习》以及配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十五门课的教材。
内燃机测试题及答案
内燃机测试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 内燃机的四个冲程中，哪一个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 汽油机和柴油机的主要区别在于：A. 压缩比B. 燃料种类C. 点火方式D. 所有选项答案：D3. 下列哪项不是内燃机的优点？A. 体积小B. 重量轻C. 效率高D. 污染大答案：D4. 内燃机的燃料供给系统主要负责：A. 供给空气B. 供给燃料C. 供给润滑油D. 供给冷却液答案：B5. 内燃机的冷却系统的主要作用是：A. 保持发动机温度B. 提高发动机效率C. 降低发动机温度D. 清洁发动机答案：C6. 内燃机的润滑系统的主要作用是：A. 减少摩擦B. 清洁发动机C. 冷却发动机D. 所有选项答案：A7. 内燃机的点火系统的主要作用是：A. 点燃混合气B. 压缩混合气C. 冷却混合气D. 润滑混合气答案：A8. 内燃机的启动系统的主要作用是：A. 启动发动机B. 停止发动机C. 润滑发动机D. 冷却发动机答案：A9. 内燃机的排气系统的主要作用是：A. 排出废气B. 供给燃料C. 供给空气D. 润滑发动机答案：A10. 内燃机的燃料喷射系统的主要作用是：A. 精确控制燃油量B. 清洁发动机C. 润滑发动机D. 冷却发动机答案：A二、填空题（每题2分，共20分）1. 内燃机的四个冲程包括：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和______冲程。
答案：排气2. 汽油机的点火方式是______。
答案：火花塞点火3. 柴油机的点火方式是______。
答案：压燃4. 内燃机的压缩比是指______。
答案：气缸总容积与燃烧室容积之比5. 内燃机的热效率是指______。
答案：有效利用的能量与燃料完全燃烧释放的能量之比6. 内燃机的润滑系统主要由______、油底壳和油管组成。
答案：机油泵7. 内燃机的冷却方式分为______和水冷两种。
答案：风冷8. 内燃机的启动方式有______启动和电动启动两种。
内燃机构造与原理总复习
内燃机构造与原理总复习内燃机构造与原理总复习⼀、填空题：1、⽔冷式发动机缸体——曲轴箱的结构形式有、和三种。
2．柴油机主要由机构、机构和、、、系统组成。
3．柴油机喷油泵的主要功⽤是将送来的柴油，根据发动机不同⼯况和⼯作次序的要求向输送⾼压柴油。
4.柴油机混合⽓形成的两种基本⽅式是和。
5.简单化油器的特性是随着节⽓门的开度变⼤，混合器的数量浓度。
6.电控汽油喷射系统由、及三个系统组成。
7.内燃机常⽤⽓门锥⾓为和。
8.内燃机有害排放物主要成是：、、和固体微粒。
9.汽油机的分电器中点⽕提前⾓调节装置有：和两种。
10.柴油机的燃料供给系的三⼤偶件：、和。
11.柴油机燃烧室分：和两⼤类。
12.发动机增压的⽅法有：、、和四种。
13.Ⅱ号柱塞式喷油泵由、、和四部分组成。
14. 影响内燃机起动的主要因素是和。
1.柴油机常⽤闭式喷油器的型式有_____ _和____ _______两种2.曲轴主轴颈数⽐连杆轴颈多⼀个的曲轴，称为_______ ___曲轴。
3.膜⽚式汽油泵的供油压⼒决定于；供油量决定于________________。
4.V型内燃机连杆有___________、___________、三种形式。
5汽油机凸轮轴上的偏⼼轮⽤来推动；螺旋齿轮⽤来驱动和。
6.当需要改变柱塞式喷油泵对发动机的循环供油量时，就必须改变柱塞的。
7.柴油机燃烧过程放热规律三要素指、和。
8.⽓环的断⾯形状分为、、、、等。
9.最佳供油提前⾓随柴油机的和变化⽽变化。
10.柴油机燃料供给系的三⼤偶件是：、和。
11两相继发⽕的⽓缸同名凸轮间的夹⾓等于。
12.化油器喉管处的真空度⼤⼩决定于发动机的和。
13.汽油机冷起动时，化油器中的、和装置参加⼯作。
14.影响内燃机起动的主要因素是和。
15内燃机常⽤⽓门锥⾓为和。
16驾驶员通过改变来选定柴油机的转速。
17分电器中的离⼼式点⽕提前调节装置，当变化时，⾃动改变和的相对位置关系，⽽实现点⽕提前⾓⾃动调节。
内燃机构造自测题库3(分章节-含答案)
5.发动机的工作容积（发动机排量）VL是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是升。
6•燃烧室容积Vc活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为燃烧室容积
7•气缸的总容积Va活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。它等于气缸_
工作容积与燃烧室容积之和。
在作功行程时，面对发动机， 左侧B.
在压缩行程时，面对发动机， 左侧B.
五。8/2+1
水泵的_皮带轮_等，有些中小型
气门间隙和 发火正时的
1.
A.
2.
A.
3.
A.
4.
A.
5.
A.
C.
6.
A.
7.
A.
8.
A.
C.
9.
A.
气缸的
右侧
气缸的
右侧
ABCD）。
C.高速
ABCD）的作用。
C.运动质量惯性力
A
D.
1•活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（A）。
A.180°B.360°C.540°D.720°
2•对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（D）。
A.180°B.360°C.540°D.720°
3•在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（A）。
A.越大B.越小C.不变D.不一定
4. 6135Q柴油机的缸径是（D）。
化学腐蚀
）磨损严重。
C.前部
）磨损严重。
C.前部
应采取下列方法（
D.离心力
D.后部
D.后部
在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，
由中央对称地向四周分几次拧紧；B.由中央对称地向四周分一次拧紧；
内燃机复习习题及答..
内燃机复习习题及答案一、填空题10. 汽油机的总体构造一般由和配气机构两大机构，燃油供给系统、、润滑系统、点火系统、起动系统五大系统组成。
（曲柄连杆机构，冷却系统）16. 活塞上、下止点间的距离称为。
（活塞行程）17. 活塞上、下止点间所包含的气缸容积称为。
（气缸工作容积）19. 气缸总容积与燃烧室容积之比称为。
（压缩比）24. 四缸发动机的气缸一般采用______布置，八缸发动机的气缸一般采用布置。
（单列或直列、V型）27. 汽油机抗爆性的好坏一般用表示，汽油的牌号用编定，汽油的选用根据汽油机。
（辛烷值，辛烷值，压缩比）30. 发动机正常运转时，冷却水温度范围是。
（80～90℃）31. 四冲程汽油机在实际工作循环中，进气门早于开启，迟于关闭。
（上止点，下止点）32. 四冲程汽油机在实际工作循环中，排气门下止点开启，上止点关闭。
（早于，迟于）49. 根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为干式和两种。
（湿式）50. 活塞环分为和气环两种。
（油环）54. 气缸排列形式有3种：直列式、V型和。
（水平对置式）56. 按单元曲拐连接方法的不同，曲轴分为整体式和组合式两种。
（组合式）59. 六缸发动机的发火顺序一般为。
（1-5-3-6-2-4）60. 活塞的主要功用是承受燃烧气体压力，并将此力通过传给连杆以推动曲轴旋转。
（活塞销）63. 活塞环中气环的两大主要作用是和将活塞顶部的接受的热传给气缸壁，防止过热。
（保证活塞与气缸壁间的密封）66. 活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、活塞环和气缸壁。
（刮除飞溅到气缸壁上的多余机油）71. 进气提前角与排气迟后角之和叫作。
（气门重叠角）72. 配气机构中留气门间隙的原因是。
（防止气门与其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封性）74. 发动机喷油提前角是指。
（喷油器开始向气缸喷油至上止点之间的曲轴转角。
）77. 柴油机的着火方式是，汽油机的着火方式是火花塞点火。
高级内燃机测试题及答案
高级内燃机测试题及答案一、单选题（每题2分，共10分）1. 内燃机的四个冲程中，用于压缩混合气体的冲程是：A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：B2. 现代内燃机中，用于减少摩擦和提高效率的部件是：A. 活塞B. 曲轴C. 活塞环D. 气门答案：C3. 发动机的压缩比是指：A. 进气量与排气量之比B. 进气冲程中气缸内气体体积与压缩冲程中气体体积之比C. 燃料消耗量与功率输出之比D. 做功冲程中气体体积与进气冲程中气体体积之比答案：B4. 柴油机与汽油机的主要区别在于：A. 燃料类型B. 点火方式C. 压缩比D. 所有选项答案：D5. 下列哪项不是内燃机的排放污染物？A. 二氧化碳B. 一氧化碳C. 氮氧化物D. 氧气答案：D二、多选题（每题3分，共15分）1. 影响内燃机效率的因素包括：A. 压缩比B. 燃料品质C. 机械摩擦D. 燃烧室形状答案：ABCD2. 内燃机的排放控制技术包括：A. 催化转化器B. 电子燃油喷射C. 废气再循环D. 机械增压答案：ABC3. 内燃机的热效率提高可以通过以下哪些方法实现：A. 提高压缩比B. 使用轻质材料C. 减少热损失D. 优化燃烧过程答案：ACD4. 柴油机的优点包括：A. 更高的热效率B. 更高的压缩比C. 更低的燃料消耗D. 更高的噪音答案：ABC5. 内燃机的排放污染物主要包括：A. 一氧化碳B. 碳氢化合物C. 氮氧化物D. 颗粒物答案：ABCD三、填空题（每题2分，共10分）1. 内燃机的________冲程是将机械能转换为热能的过程。
答案：做功2. 柴油机的点火方式是通过________实现的。
答案：压缩3. 内燃机的________冲程是将热能转换为机械能的过程。
答案：做功4. 现代内燃机中，________技术用于精确控制燃油的喷射量。
答案：电子燃油喷射5. 内燃机的________是衡量其性能的重要指标之一。
内燃机构造习题及答案2.doc
第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一•般山、、、、、和组成。
2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程_次，进、排气门各开闭一次，气缸里热能转化为机械能次°3.二冲程发动机曲轴转—周，活塞在气缸里往复行程次，完成—工作循环。
4.发动机的动力性指标主要有、等；经济性指标主要是，5.发动机的有效功率与指示功率之比称为=6.汽车用活塞式内燃机每一•次将热能转化为机械能，都必须经过、、和—这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。
1.曲柄连杆机构酒2气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系；点火系；起动系。
2.4； lo3.1: 2；―个。
4.有效转矩；有效功率；燃料消耗率。
5.机械效率。
6.进气；压缩；燃烧膨胀作功；排气；工作循环。
三、判断题（正确打错误打X）1.山于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
（）2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）3.发动机的燃油消耗量越小，经济性越好。
（）4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。
（）5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
（）6.经济车速是指很慢的行驶速度。
（）7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的幻曲线比较，汽油机&曲线比柴油机曲线平缓。
（）8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。
（）9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。
（）10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
（）11.同一发动机的标定功率值可能会不同。
（）12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。
（）三、判断题（正确打J、错误打X）1.(J)；2. (X)；3. (X)；4. (X)；5. (J)；6. (X)； 7, (X )； 8. ( J )； 9. (J)；10.( V)； 11. ( V )； 12. ( V )3四、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为()0A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一•转速下所可能发出的最大功率之比称之为()oA、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷3.燃油消耗率最低的负荷是()oA、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时4.汽车耗油量最少的行驶速度是()。
内燃机构造复习题新
第一章汽车发动机的工作原理和总体构造1 、往复活塞式内燃机如何分类？2 、四冲程汽油机通常由哪两大机构和五大系统组成？3 、四冲程柴油机经过哪四个活塞行程完成一个工作循环？期间，曲轴旋转了几周？配气凸轮轴旋转了几周？喷油泵凸轮轴旋转了几周？4 、以活塞阀进气方式的二冲程汽油机为例说明二冲程汽油机每个工作循环的工作过程。
5 、内燃机压缩比的定义是什么？选择汽油机压缩比的主要依据是什么？选择柴油机压缩比的主要依据是什么？汽油机的压缩比为什么较柴油机的压缩比低？6 、什么是汽油机爆燃现象？什么是汽油机表面点火现象？对发动机有何危害？汽油机爆燃现象与表面点火现象的本质区别是什么？7 、请比较汽油机与柴油机工作原理上的主要不同（混合气形成方式、着火方式、功率调节方式）。
8 、请比较汽油机与柴油机总体构造与发动机性能上的区别。
9 、从曲轴自由端看，早期汽油机的进、排气总管为什么通常位于发动机的同侧？现代车用汽油机的进、排气总管为什么通常位于发动机的异侧？柴油机的进、排气总管为什么总是位于发动机的异侧？10 、掌握汽车、摩托车发动机的型号编制规则。
如 TJ376Q 、 1E65FM 如何表示发动机的基本参数和特征？11 、比较二冲程汽油机与四冲程汽油机动力性能、燃油经济性能、 HC 排放的优劣，并说明原因。
12 、发动机的速度特性、负荷特性、外特性的定义。
第二章曲柄连杆机构1、气缸体的结构形式有哪些？试分析其优缺点，在结构上有哪些差别？2、汽油机的气缸盖为什么采用铝合金材料铸造而柴油机的气缸盖采用铸铁材料？3、气缸套气缸表面为什么精加工后还要珩磨成细致交错的浅网纹状槽？4、干式缸套和湿式缸套气缸体在结构、加工、装配有何区别？各有什么优缺点？为什么干式缸套气缸体的发动机较湿式缸套气缸体的发动机热磨合时间长？5、活塞裙部的作用是什么？什么是活塞裙部的主推力面侧？为什么必须将活塞裙部横断面加工成椭圆形而纵端面加工成上小下大的锥形或桶形？椭圆形的短轴沿什么方向？为什么汽油机的活塞销中心需要偏置？如何偏置？6、气环的主要作用是什么？能避免“泵油”现象的气环是什么环？能避免第一道活塞环槽内结碳聚焦的气环是什么环？7、活塞环是如何密封气体的？为什么不同高度位置的活塞环不能装配错？8、矩形断面的活塞环是如何产生“泵油”现象的？9、扭曲环装入气缸内为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？10 、油机的活塞裙部为什么有的次推力面侧开有“ T ”形槽或“ ” 形槽？装入气缸内时为什么必须按活塞顶部上的箭头方向指向排气口方向？11 、四冲程汽油机的活塞销座下方的裙部常被挖去一大块金属，原因是什么？12 、杆杆身为什么都设计成“工”字形？连杆的刚度不足可能会造成什么后果？13 、杆由哪几部分组成？汽车发动机为什么一般采用平切口剖分式的连杆而柴油机一般采用斜切口剖分式的连杆？14 、活塞销与活塞销座之间采用什么样的连接方式？为什么？如何将活塞 - 连杆总成分解与装配？15 、曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能一处定位？16 、四冲程四缸汽油机发火次序是什么？四冲程六缸汽油机发火次序是什么？17 、写出下列零件常用的材料（不需指出具体牌号）：⑴活塞⑵活塞环⑶活塞销⑷连杆⑸曲轴⑹气缸体⑺气缸套⑻气缸盖18 、内燃机曲轴功率输出端安装飞轮的作用是什么？四冲程与二冲程内燃机、单缸内燃机与多缸内燃机其安装飞轮的相对质量哪个大？为什么？第三章配气机构1 、对气门式配气机构的设计要求是什么？2 、四冲程汽油机的配气机构按凸轮轴的位置如何分类？按凸轮轴的传动方式如何分类？按气门的驱动方式如何分类？3 、现代高速四冲程汽油机多采用四气门、双顶置凸轮轴 , 为什么？4 、采用机械挺柱的配气机构为什么必须预留气门间隙？气门间隙为什么不能过大或过小？5 、采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙？其工作原理是什么？有何好处？装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音，原因是什么？如何排除故障？6 、比较同一台发动机的排气门直径和进气门直径的大小，原因是什么？7 、比较同一台发动机的排气门间隙和进气门间隙的大小，原因是什么？8 、气门弹簧的功用是什么？气门弹簧有什么设计要求？9 、什么叫配气相位？进气门和排气门为什么要提前开启和迟后关闭？10 、什么叫气门重叠角？汽油机的气门重叠角为什么不能过大？11 、说明四冲程四缸汽油机和六缸汽油机配气凸轮轴上各缸同名凸轮之间的夹角大小。
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第一章汽车发动机的工作原理和总体构造1 、往复活塞式内燃机如何分类？2 、四冲程汽油机通常由哪两大机构和五大系统组成？3 、四冲程柴油机经过哪四个活塞行程完成一个工作循环？期间，曲轴旋转了几周？配气凸轮轴旋转了几周？喷油泵凸轮轴旋转了几周？4 、以活塞阀进气方式的二冲程汽油机为例说明二冲程汽油机每个工作循环的工作过程。
5 、内燃机压缩比的定义是什么？选择汽油机压缩比的主要依据是什么？选择柴油机压缩比的主要依据是什么？汽油机的压缩比为什么较柴油机的压缩比低？6 、什么是汽油机爆燃现象？什么是汽油机表面点火现象？对发动机有何危害？汽油机爆燃现象与表面点火现象的本质区别是什么？7 、请比较汽油机与柴油机工作原理上的主要不同（混合气形成方式、着火方式、功率调节方式）。
8 、请比较汽油机与柴油机总体构造与发动机性能上的区别。
9 、从曲轴自由端看，早期汽油机的进、排气总管为什么通常位于发动机的同侧？现代车用汽油机的进、排气总管为什么通常位于发动机的异侧？柴油机的进、排气总管为什么总是位于发动机的异侧？10 、掌握汽车、摩托车发动机的型号编制规则。
如 TJ376Q 、 1E65FM 如何表示发动机的基本参数和特征？11 、比较二冲程汽油机与四冲程汽油机动力性能、燃油经济性能、 HC 排放的优劣，并说明原因。
12 、发动机的速度特性、负荷特性、外特性的定义。
第二章曲柄连杆机构1、气缸体的结构形式有哪些？试分析其优缺点，在结构上有哪些差别？2、汽油机的气缸盖为什么采用铝合金材料铸造而柴油机的气缸盖采用铸铁材料？3、气缸套气缸表面为什么精加工后还要珩磨成细致交错的浅网纹状槽？4、干式缸套和湿式缸套气缸体在结构、加工、装配有何区别？各有什么优缺点？为什么干式缸套气缸体的发动机较湿式缸套气缸体的发动机热磨合时间长？5、活塞裙部的作用是什么？什么是活塞裙部的主推力面侧？为什么必须将活塞裙部横断面加工成椭圆形而纵端面加工成上小下大的锥形或桶形？椭圆形的短轴沿什么方向？为什么汽油机的活塞销中心需要偏置？如何偏置？6、气环的主要作用是什么？能避免“泵油”现象的气环是什么环？能避免第一道活塞环槽内结碳聚焦的气环是什么环？7、活塞环是如何密封气体的？为什么不同高度位置的活塞环不能装配错？8、矩形断面的活塞环是如何产生“泵油”现象的？9、扭曲环装入气缸内为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？10 、油机的活塞裙部为什么有的次推力面侧开有“ T ”形槽或“ ” 形槽？装入气缸内时为什么必须按活塞顶部上的箭头方向指向排气口方向？11 、四冲程汽油机的活塞销座下方的裙部常被挖去一大块金属，原因是什么？12 、杆杆身为什么都设计成“工”字形？连杆的刚度不足可能会造成什么后果？13 、杆由哪几部分组成？汽车发动机为什么一般采用平切口剖分式的连杆而柴油机一般采用斜切口剖分式的连杆？14 、活塞销与活塞销座之间采用什么样的连接方式？为什么？如何将活塞 - 连杆总成分解与装配？15 、曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能一处定位？16 、四冲程四缸汽油机发火次序是什么？四冲程六缸汽油机发火次序是什么？17 、写出下列零件常用的材料（不需指出具体牌号）：⑴活塞⑵活塞环⑶活塞销⑷连杆⑸曲轴⑹气缸体⑺气缸套⑻气缸盖18 、内燃机曲轴功率输出端安装飞轮的作用是什么？四冲程与二冲程内燃机、单缸内燃机与多缸内燃机其安装飞轮的相对质量哪个大？为什么？第三章配气机构1 、对气门式配气机构的设计要求是什么？2 、四冲程汽油机的配气机构按凸轮轴的位置如何分类？按凸轮轴的传动方式如何分类？按气门的驱动方式如何分类？3 、现代高速四冲程汽油机多采用四气门、双顶置凸轮轴 , 为什么？4 、采用机械挺柱的配气机构为什么必须预留气门间隙？气门间隙为什么不能过大或过小？5 、采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙？其工作原理是什么？有何好处？装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音，原因是什么？如何排除故障？6 、比较同一台发动机的排气门直径和进气门直径的大小，原因是什么？7 、比较同一台发动机的排气门间隙和进气门间隙的大小，原因是什么？8 、气门弹簧的功用是什么？气门弹簧有什么设计要求？9 、什么叫配气相位？进气门和排气门为什么要提前开启和迟后关闭？10 、什么叫气门重叠角？汽油机的气门重叠角为什么不能过大？11 、说明四冲程四缸汽油机和六缸汽油机配气凸轮轴上各缸同名凸轮之间的夹角大小。
12、针对图示不同气门机构的发动机，如何调整气门间隙？如果这是一台发火次序为 1-3-4-2 的四缸发动机，如何分两次调整完四个气缸的进排气门间隙？（填气门间隙调整次序表中空格）13、写出下列零件常用的材料（不需指出具体牌号）：⑴进气门⑵排气门⑶配气凸轮轴⑷气门弹簧第四章汽油机供给系1、汽油的使用指标主要有哪些？汽油的牌号如何确定？如何选择汽油的牌号？同一发动机若改用无铅汽油，汽油的牌号应如何变化？2 、什么是简单化油器供油特性？什么是理想化油器供油特性？画出并比较简单化油器供油特性曲线和理想化油器供油特性曲线。
3 、汽车发动机化油器主供油装置采用节制法校正简单化油器供油特性曲线，通过抑制真空度的方法使可燃混合气成分从负荷到负荷范围内呈由变的变化规律。
4 、说明汽车发动机化油器主供油装置在什么样的负荷范围内工作？在此负荷范围内，随着节气门开度的逐渐加大，混合气浓度怎样变化？她的构造和工作原理如何？（画出工作原理简图解释）5 、说明汽车发动机化油器怠速装置在什么样的情况下工作的？它的构造和工作原理如何？（画出工作原理简图解释）6 、下图所示为汽车发动机化油器的怠速系统工作原理示意图。
试说明怠速系统是如何工作的？使用时如何调节发动机怠速的高低？7 、说明汽车发动机化油器加浓装置是在什么样的情况下起作用的？下图所示机械加浓装置和真空加浓装置的构造和工作原理如何？两者其作用的时刻有何区别？8 、汽车发动机化油器的机械加浓装置起作用时刻与有关，真空加浓装置起作用时刻与有关9 、汽车发动机化油器节气门最小开度的调整应使怠速喷孔在节气门方、怠速过渡喷孔在节气门方。
10 、汽车发动机双腔并动式化油器与双腔分动式化油器的作用有何不同？11 、汽车发动机汽油喷射系统如何分类？12 、应用电控汽油喷射系统有何优缺点？它的系统主要包括哪三部分组成？13 、电控汽油喷射系统主要包括那些传感器和执行器？14 、汽油喷射发动机的基本喷油量（或基本喷油时间）是如何确定的？15 、桑塔纳轿车电喷发动机 Mtronic 电控系统中哪些发动机参数是闭环控制？请说明各自的闭环控制策略。
16 、电控汽油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是，电控单元（ ECU ）就是根据发动机转速和负荷信号以及其它信号，控制电喷嘴的。
17 、说明摩托车发动机化油器与汽车发动机化油器构造与各自动调配混合气浓度的装置（如主供油装置、怠速装置、加浓装置、加速装置、起动装置）的工作原理区别。
18 、摩托车二冲程汽油机化油器与四冲程汽油机化油器各适用什么样的柱塞阀式化油器？两者能否通用？为什么？19 、化油器式汽车发动机的怠速工况如何调整？电控汽油喷射汽车发动机的怠速工况如何调整？化油器式摩托车二冲程汽油机的怠速工况如何调整？第五章柴油机供给系1 、柴油的使用性能指标主要是、、和。
柴油的牌号依据柴油的编定，夏天应该用牌号的柴油，冬天应该用牌号的柴油。
2 、柴油油机混合气形成的两种基本方式是和。
前者主要优点是，后者主要优点是。
3 、直喷式柴油机是的可燃混合气形成方式，涡流室柴油机是的可燃混合气形成方式。
前者要求喷油嘴、喷油压力的燃油系统，后者要求喷油嘴、喷油压力的燃油系统。
4 、试比较直喷式柴油机与涡流室柴油机性能的优缺点。
5 、柴油机燃油系统的三对精密偶件是喷油嘴中的、喷油泵中的、。
6 、出油阀减压环带的作用是什么？7 、多孔式喷油器针阀体与喷油器体之间为什么需要定位？如何定位？8 、喷油器针阀有二个锥面，各有何作用？喷油器器体侧面的油管接头作用是什么？喷油器器体上部的油管接头作用是什么？9 、直列喷油泵如 A 型泵、 P 型泵由哪四部分组成？10 、直列喷油泵的柱塞有效压油行程如何定义？如何调整？其中 A 型泵如何调整？ P 型泵如何调整？11 、直列喷油泵的柱塞预升程如何定义？如何调整？其中 A 型泵如何调整？ P 型泵如何调整？12 、比较发动机全负荷时柱塞有效压油行程与怠速时柱塞有效压油行程的大小。
13 、多缸发动机各缸供油时刻的一致性如何保证？实际静态供油提前角的调整如何调整？14 、什么是喷油泵的速度特性？为什么汽车用柴油机必须至少装用两极式调速器？15 、柴油机 VE 分配泵总成由哪几部分组成？各有什么作用？16 、下图所示为柴油机 VE 分配泵全程式机械调速器的结构示意图，请解释发动机起动工况时调速器的工作原理。
如果将图中固定在泵体上的张力杠杆挡销 14 去掉，对发动机起动有什么影响？17 、四缸高速柴油机 VE分配泵柱塞上有几道进油槽、几道燃油分配槽？燃油分配槽对面压力平衡槽的作用是什么？18、下图所示是车用高速增压柴油机装用的带增压补偿器的 VE分配式喷油泵结构示意图，试说明增压补偿器的作用和工作原理。
19 、请解释下图所示柴油机 VE分配泵调速器中转矩正校正装置的作用和工作原理。
图 VE 分配泵增压补偿器1- 销轴 2- 补偿杠杆 3- 膜片上支承板 4- 补偿器盖 5- 膜片 6- 补器体 7- 膜片下支承板8- 通气孔 9- 弹簧 10- 补偿器20、请解释下图所示柴油机 VE分配泵调速器中转矩负校正装置的作用和工作原理。
图转矩负校正装置21、请解释下图所示柴油机VE分配泵液压式供油提前角自动提前器的工作原理。
22 、请解释下图所示柴油机 VE分配泵负荷传感供油提前装置的作用和工作原理。
23、请解释下图所示柴油机VE分配泵调速器中大气压力补偿器的作用和工作原理。
24、柴油机电控燃油喷射系统与机械燃油喷射系统相比有那些优点？现代柴油机电控燃油喷射系统有哪几种类型？各有什么优缺点？25、为什么分配式喷油泵体内腔油压必须保持稳定？26、什么是低惯量喷油器？结构上有何特点？为什么采用低惯量喷油器？27、柱塞式喷油泵与分配式喷油泵的计量和调节有何差别？28、为什么发动机在大负荷、高转速时应装备粗而短的进气支管，而在低转速和中、小负荷时应装备细长的进气支管？29、一台六缸发动机，哪几个汽缸的排气支管汇合在一起才能较好地消除排气干扰现象？第七章汽车发动机增压1、图 1所示的现代轿车直列六缸电控汽油喷射式发动机所采用的双涡轮增压系统的工作原理：（1）为什么要控制增压压力不过高？在涡轮增压系统中，排气旁通阀控制装置 11是如何控制或调节增压压力的？（2）涡轮增压系统中，采用中冷器 3对电控汽油喷射式发动机有何好处？（3）进气旁通阀 2的作用是什么？第八章发动机润滑系1、机油的牌号如何确定？如何根据季节变化选择机油牌号？2、润滑油有哪些作用？汽车发动机润滑油如何分类？润滑油 SAE5W-40 和 SAE10W-30 有何不同？3、四冲程汽油机采用什么方式的润滑系统？二冲程汽油机采用什么方式的润滑系统？两种润滑系统的本质区别是什么？4、四冲程汽油机与二冲程汽油机的润滑油能否通用？为什么？5、二冲程汽油机的润滑系统的两种润滑方式是什么？请加以比较。