2、船舶靠离泊作业措施
船舶靠离泊作业规程
船舶靠离泊作业规程一、总则船舶靠离泊作业是指船舶在泊地停靠和离开的一系列操作过程。
为了确保船舶靠离泊作业顺利、安全地进行，保护人员和财产的安全，必须制定相应的规程。
本规程适用于船舶在港口、码头等泊地进行靠离泊作业。
二、船舶靠离泊作业准备1. 船舶靠离泊作业必须依据所在港口、码头的相关规定，编制详细的作业计划。
2. 在靠离泊前，必须对船舶进行全面检查，确保各项设备机件正常，阀门、防火装置、救生设备等处于良好状态。
3. 在靠离泊前，必须与港口管理部门、码头操作人员等相关单位进行有效沟通，确保靠离泊作业过程中的协作工作顺利进行。
4. 在靠离泊前，必须对船舶舱位进行细致检查，确保货物整齐摆放、舱口清洁，并做好货物固定和防滑措施。
三、船舶靠泊作业程序1. 在船舶靠泊前，必须按照事先制定的作业计划，进行相关准备工作。
2. 在靠泊过程中，船舶必须严格按照码头工作人员的引导和指挥进行操作，确保船舶停靠位置准确无误。
3. 在靠泊过程中，必须确保船舶与码头之间的安全间距，防止碰撞和摩擦。
4. 在靠泊结束后，船舶必须立即使用缆绳、缆索等固定设备，将船舶固定在码头上，确保船舶的稳定。
四、船舶离泊作业程序1. 在船舶离泊前，必须按照事先制定的作业计划，进行相关准备工作。
2. 在离泊过程中，船舶必须严格按照码头工作人员的引导和指挥进行操作，确保船舶脱离码头的方向和角度正确。
3. 在离泊过程中，必须确保船舶与其他船舶、码头设施之间的安全间距，防止碰撞和摩擦。
4. 在离泊结束后，船舶必须将所有的缆绳、缆索等固定设备解除，并妥善收好。
五、船舶靠离泊作业安全注意事项1. 船舶靠离泊作业过程中，操作人员必须严格按照规程、规定进行，不得违反操作规则。
2. 船舶靠离泊作业过程中，必须注意船舶和码头之间的安全距离，防止碰撞和摩擦。
3. 船舶靠离泊作业过程中，必须确保通风、防火等相关设施正常运行，防止发生火灾和爆炸。
4. 船舶靠离泊作业过程中，必须注意天气情况，避免在恶劣天气条件下进行作业。
船舶靠离泊作业规程
船舶靠离泊作业规程
是指在港口或码头进行船舶靠泊或离泊操作时，必须遵守的一系列规定和程序。
以下是一般的船舶靠离泊作业规程：
1. 准备工作：船舶在靠离泊前，必须进行一系列准备工作，包括检查船舶设备、检查泊位条件、与港口管理方面沟通等。
2. 报备手续：船舶需要提前向港口或码头管理方报备靠泊或离泊的时间和计划，以获取相关权限和指示。
3. 指挥调配：船舶靠离泊时，需要有专门的指挥人员进行指挥和调度，以确保操作的安全和顺利进行。
4. 安全措施：船舶靠离泊作业中，必须采取一系列安全措施，包括设立安全警戒线、进行通航安全警示等，以保障人员和设备的安全。
5. 操作手续：船舶靠泊或离泊时，必须按照预定程序进行操作，包括船舶操纵、缆绳操作、锚泊等。
6. 通讯联络：船舶在靠离泊作业中，需要与岸上指挥中心或港口管理方进行通讯，以及时传达操作情况和接收指示。
7. 人员安排：进行靠离泊作业时，必须配备有经验的船员和相关工作人员，以确保操作的顺利进行。
8. 天气条件：船舶靠离泊作业的进行要受到天气条件的限制，需要根据实际情况进行决策，确保操作的安全性。
9. 遵守规定：船舶靠离泊时，必须遵守港口或码头管理方的规定和指示，严禁违规操作。
以上是一些常见的船舶靠离泊作业规程，具体的规定和程序还需要根据实际情况和港口管理方的要求作出相应的调整和遵守。
船舶靠离泊安全作业规程范本
船舶靠离泊安全作业规程范本第一章总则第一条根据国家相关法律法规，为确保船舶靠离泊安全，保护人员和财产安全，制定本规程。
第二条本规程适用于所有进出港口的船舶靠离泊操作。
第三条船舶靠离泊操作人员应具备相应的资质和经验，严格遵守本规程。
第四条船舶船长是靠离泊操作的指挥者，负责组织、协调靠离泊过程中的相关工作。
第五条船舶靠泊离泊操作应严格遵循本规程，并结合具体情况进行调整。
第二章船舶靠泊第一条船舶靠泊前，应做好以下准备工作：1. 船舶外观和设备检查：检查船舶外观是否完好，设备是否齐全，如发现异常要及时报告处理。
2. 锚泊绳检查：检查锚泊绳的状况是否良好，是否需要更换或修理。
3. 水深检查：根据船舶吃水情况，检查靠泊位置水深是否符合要求。
4. 周边环境检查：检查靠泊位置周边的水流、潮汐、风力等情况。
5. 与岸上单位确认：与岸上港口管理单位进行沟通确认靠泊位置和操作要求。
第二条船舶靠泊操作步骤：1. 释放锚泊绳：根据船舶靠泊位置，按照航海图和水文图确定释放锚泊绳的位置和数量。
2. 缓慢靠泊：船舶启动主机，缓慢向靠泊位置前进，注意航道和周边船只、其他障碍物。
3. 靠泊距离控制：根据靠泊位置的要求，及时调整船舶的前进速度和方向，确保船舶安全停靠。
4. 系泊：船舶靠泊后，迅速使用系泊绳将船舶固定住，确保不会因为水流、潮汐或风力而移动。
第三章船舶离泊第一条船舶离泊前，应做好以下准备工作：1. 登记信息确认：向港口管理单位登记离泊船舶信息，核实船舶离泊允许时间。
2. 船舶及设备检查：检查船舶设备是否正常，如发现异常及时处理。
3. 水深检查：根据船舶吃水情况，检查离泊路线水深是否符合要求。
4. 周边环境检查：检查离泊路线周边的水流、潮汐、风力等情况。
第二条船舶离泊操作步骤：1. 解除系泊：根据岸上指令，解除系泊绳，确保船舶可以自由离开。
2. 缓慢离泊：船舶启动主机，缓慢离开靠泊位置，注意航道和周边船只、其他障碍物。
3. 离泊距离控制：根据离泊位置的要求，及时调整船舶的前进速度和方向，确保船舶安全离开。
船舶靠离泊安全操作规程
船舶靠离泊安全操作规程一、准备工作1.船舶靠离泊前，船员需事先准备，确保船舶和设备的正常运转。
检查主机、辅机、绳索等设备的工作状态，确保其完好无损。
2.对于载货船舶需要检查货物配载情况，确保货物稳定，并根据配载情况采取相应的措施，如加固、调整货物位置等。
3.确保碇泊绳索准备齐全，绳索长度足够以适应船舶和码头之间的距离。
二、船舶靠泊操作1.船舶靠泊前需与码头进行通讯，确认靠泊位置和码头工作人员的指示。
2.船舶靠泊前需根据码头的位置和风向确定合适的航向、推力和角度，以保证船舶顺利靠泊。
3.在逐渐靠近码头时，船舶需控制航速并在合适的位置减速，确保安全停泊。
4.当船舶靠近码头时，需进行视觉确认，并按照码头工作人员的指引进行对泊。
5.船舶全程保持注意力集中，遵守码头的指示，确保与其他船舶和设施保持安全距离。
三、船舶离泊操作1.船舶离泊前需与码头通讯，确认离泊时间和码头工作人员的指示，确保离泊操作的顺利进行。
2.离泊前需掌握潮汐、风向等环境因素的情况，并据此进行离泊计划。
3.在离泊过程中，船舶需保持适度的航速控制，遵循预定航向并注意与其他船舶和设施之间的安全距离。
4.在离泊过程中，船舶需根据外部因素的变化及时调整离泊计划，确保船舶离泊的安全性。
四、其他注意事项2.船员需保持良好的工作状态和体力，以应对突发情况和需要的操作。
3.船舶靠离泊操作过程中需注意环境保护，防止船舶排放物、污水等对环境造成污染。
总结：船舶靠离泊是船舶操作中的重要环节，涉及到船舶和港口的安全，因此船舶靠离泊安全操作规程的制定和遵守至关重要。
船员在船舶靠离泊前需进行充分的准备工作，并在操作过程中遵循相关的规程和指导，确保船舶靠离泊操作的安全和顺利进行。
通过良好的靠离泊操作，不仅能保障船舶和港口的安全，还能提高船舶操作的效率，并为船员提供安全、舒适的操作环境。
船舶靠离泊安全作业规程范文（二篇）
船舶靠离泊安全作业规程范文第一章总则为了保障船舶靠离泊作业的安全，提高操作效率，保护船员和船舶的财产安全，制定本规程。
第二章船舶靠离泊作业前的准备工作1. 船舶靠离泊前，船长必须了解和熟悉船舶的技术特点，做好相关资料的收集和整理工作。
2. 船舶靠离泊前必须进行设备检查，确保各项设备完好可用，例如锚链、缆绳等。
3. 与船舶靠离泊相关的人员必须按规定进行培训，掌握相关知识和操作技能。
第三章船舶靠泊作业的操作步骤1. 船舶靠泊前必须制定详细的操作方案，明确各项工作的责任和分工。
2. 船舶靠泊时，必须遵守相关规定，确保船舶靠记和地方的安全。
3. 船舶靠泊时需要与岸边的人员进行协调配合，确保船舶安全靠泊。
4. 船舶靠泊后，必须稳固船舶，确保船舶不发生倾斜和起浪等现象。
第四章船舶离泊作业的操作步骤1. 船舶离泊前必须进行细致的检查，确保各项设备和船舶结构完好可用。
2. 船舶离泊时必须遵守相关规定，掌握好设备的操作方法和技巧。
3. 船舶离泊时需要与岸边的人员进行协调配合，确保船舶安全离泊。
4. 船舶离泊后，必须保持船舶稳定，防止静电、火灾等安全事故的发生。
第五章作业中的安全注意事项1. 船舶靠离泊作业期间，严禁饮酒和吸烟等有影响工作的行为。
2. 船舶靠离泊作业期间，必须佩戴好安全帽、救生衣等个人防护用品。
3. 在操作过程中，必须严格遵守规程和操作要求，不得随意更改操作方法。
4. 若遇到突发情况，必须立刻采取应急措施，保证船员和船舶的安全。
第六章督导和考核1. 船舶靠离泊作业期间，必须有专人进行督导和指导，确保工作的顺利进行。
2. 对船舶靠离泊作业进行定期考核，及时总结经验和问题，并做好改进措施。
3. 对参与船舶靠离泊作业的人员进行培训和评估，提高他们的操作技能和安全意识。
第七章罚则和奖励1. 对违反船舶靠离泊安全作业规程的行为进行处罚，根据情节轻重进行相应处理。
2. 对在船舶靠离泊作业中表现突出的人员给予奖励和表彰，激励他们做出更好的表现。
2024年系离泊安全操作须知(三篇)
2024年系离泊安全操作须知1．离、靠码头、浮筒以前，船长应将操作部署和安全措施向驾驶员及其它有关人员介绍清楚，听取意见，然后分头贯彻，如须改变既定的操作部署，应尽可能提前通知有关人员，以利安全操作。
如是引水员操作，船长应及早地将引水员的意图和指令通知有关人员。
2．系、离泊前，三副会同大、二副测试对讲机，以保证联系畅通。
3．系泊前，水手长、木匠应将碰垫、系缆制动索、卸克等物备妥，将足够的撇缆和系缆置于相应的部位，并试运转锚机与绞缆机。
4．离泊前，大、二副应检查首、尾各缆，以保证能顺利解除。
5．操作时应穿工作服，戴工作帽和防护手套，不准穿拖鞋、赤脚、赤膊操作。
衣服须穿戴整齐，不准敞开，以防止卷入绞缆机滚筒内。
6．靠离泊时要切实执行船长命令，动作要准确迅速。
绞缆时人和滚筒要保持一定的安全距离，各人要站在安全位置上工作，不准站在缆圈内，彼此要相互关照，及时提醒防止事故发生。
7．不得在禁止抛锚区内抛锚。
抛起锚前大副应确定锚下方及锚链舱内无人。
8．靠离时，大副、二副随时向船长报告首尾距离及其它安全状况和缆绳的收放情况，驾驶台需要动车时，要事先通知大、二副，以免动车时将缆绳缠入推进器。
9．码头边水深不足，船舶无法靠拢码头，切勿硬绞系缆，以防损伤绞缆机或发生断缆的危险。
10．带缆操作，首尾必须密切配合，协调一致，及时松绞调整系缆受力。
靠离完毕，首尾工作人员在得到船长命令后，方可离开。
11．靠妥泊位后，外档锚如不绞起，应放松锚链，不使吃力，码头系缆要装妥防鼠档，如涌浪较大，应在缆绳和导缆孔接触处垫铺帆布、麻袋防磨损。
12．靠妥泊位后，设置的安全网、扶梯、跳板必须符合标准且牢固。
13．台风季节，如有可能受到台风威胁的船舶，系带浮筒必须加带保险链或缆，或按有关当局安全要求办理。
14．冬季，首尾系、解缆现场如有冰冻，可在甲板和滚筒处洒黄沙以及其它防滑物，以利安全操作。
航浚5002轮2024年系离泊安全操作须知（二）为了确保船舶的安全和顺利离泊，以下是一些2024年系离泊安全操作的须知。
码头船舶靠离泊规定
码头船舶靠离泊
一、码头靠泊准备与船舶靠泊
现场指导员、带缆水手及生产人员根据生产计划，在船舶靠泊前，做好船舶靠泊准备工作：
1、现场指导员在船舶靠泊前1小时，必须做好泊位清理驳船、岸吊移位等影响船舶靠泊的障碍物移至两侧或靠船舶的中间位置。
2、带缆水手及生产人员必须穿戴好劳防用品（救生衣、工作鞋、安全帽和防护手套等）。
3、带缆水手配备不得少于4人。
4、船舶靠泊时，现场指导员利用高频对讲机与船长（或引航员）保持联系，告知尾缆带缆位置等事宜。
5、带缆水手在接引（撇）缆时，须注意船方的动作，及时避让。
在抛引（撇）缆前应提请船方注意后再撇缆。
根据船方指示，将相应的缆绳拖拉至对应的缆桩，在船方绞缆之前，禁止站在缆绳的顶端位置，一般以站在缆桩侧端较远的位置为妥（越远越好）。
系缆完毕后，应立即离开缆桩及缆绳区域。
6、待船舶系缆操作完毕（靠泊指：系好最后一根缆绳），码头靠泊旗（灯）才能撤离。
7、船舶靠泊后及时组织生产作业，加强值班人员重点船舶监管意识。
二、带缆水手及生产人员注意事项
1、带缆水手及生产人员船舶靠泊前要做好事前准备，必须穿戴
好劳防用品，备好对讲机，上下船要注意安全，及时观察船舶距离和周边环境。
2、船舶靠泊先系好头缆、侧缆、横缆，最后系尾缆。
3、船舶离泊水手要提前15分钟到码头，首先要将尾缆及时放好，并固定在码头缆柱上，以防缆绳漂移。
三、船舶靠泊期间的安全管理
1、船舶靠泊期间要求船方加强值班，根据潮水情况及时调整缆绳。
2、船舶靠泊期间，码头方加强巡查，保证安全措施落实到位。
船舶靠离泊位安全操作规程
船舶靠离泊位安全操作规程
1.离码头前，值班驾驶员通知机舱备车，船员各就各位，一水或驾驶员试舵，
显示有关信号，并将准备情况报告驾驶员。
2.机舱回令后，然后令水手解缆，驾驶员要观察周围有无障碍物，如果有锚，
则按抛起锚操作规定执行。
3.靠泊前备妥锚机、缆绳和碰垫，掌握风流、泊位及来往船只情况，以适当角
度和速度安全靠泊，迅速带缆。
4.靠妥后把舵回正，关闭舵机、航行信号及通讯设备，显示停泊信号，通知机
舱完车。
5.机驾合一船舶应严格执行机舱操车规程，冷车时应低负荷运转，逐渐加车，
严禁临界运转，不可突增或突减转速或过负荷运转。
6.靠锚泊大船时，应尽量靠其下风舷侧，并注意大船舷梯或软梯。
7.靠在航大船应选其下风舷侧中部位置，用小舵角及适当速度保持两船相对航
速为零时平贴顺靠。
严禁在船头或船尾两个高压区靠泊，禁止抢越大船船头。
8.离开在航大船时，应根据环境和情况决定解缆先后顺序。
风流大离开困难时，
请大船用车舵协助离开。
9.靠离大船注意两船高度差，防止涌浪大时骑在被靠船船舷上。
避开伸向舷外
的物体，注意船吸，勿碰大船舷窗、舷门、栏杆、舷梯等。
勿挂舷梯、绳梯，保护上下大船人员的安全。
船舶靠离泊作业规程
船舶靠离泊作业规程
是指在港口或码头进行船舶靠离泊作业时需要遵守的规定和程序。
以下是一般的船舶靠离泊作业规程：
1. 与港口或码头相关的规定：根据港口或码头的规定，确定船舶靠离泊的时间、地点、方式和手续等。
2. 船舶准备工作：船舶在进行靠离泊作业前，需要进行一系列准备工作，包括核对船舶设备、检查绳索、清洁船舱等。
3. 握手礼仪：靠泊时，船舶与码头之间需要进行握手操作，确保船舶安全靠泊。
握手礼仪包括握手信号的发出和回应、绳索正确牵引、释放握手等。
4. 预备停靠操作：在船舶靠离泊之前，需要进行预备停靠操作，包括船员在指定位置等待、船舶配合码头工人操作、船舶使用锚作稳定等。
5. 靠泊作业程序：船舶靠泊时，需要按照一定的程序进行操作，包括控制舵机、控制发动机、释放或拉紧绳索等。
6. 船舶离泊作业：船舶离泊时，也需要按照一定的程序进行操作，包括控制舵机、控制发动机、解除绳索等。
7. 安全注意事项：在进行船舶靠离泊作业时，需要注意安全事项，如遵守交通规则、使用防护装备、保持船舶和设备清洁等。
船舶靠离泊作业规程的具体内容会受到港口或码头规定的影响，不同的港口或码头可能会有不同的规定和要求。
船舶靠离泊作业需要严格遵守规程，以确保船舶安全靠离泊。
船舶靠离泊作业规程模版
船舶靠离泊作业规程模版一、绪论船舶靠泊离泊是指船舶进出港口或码头，进行靠泊或离泊操作的过程。
为了确保船舶操作安全，并保障船舶、港口和人员的安全，制定船舶靠泊离泊作业规程是必要的。
二、作业准备1. 作业计划(1) 船舶方面：- 确定船舶靠泊或离泊的时间和地点；- 确定船舶的靠泊或离泊方式（自力或辅助引航）；- 提前与港口或码头的相关部门或人员进行沟通和协调。
(2) 港口或码头方面：- 确定船舶的靠泊或离泊位置；- 确保靠泊或离泊地点没有障碍物或浅水区；- 配备必要的设备和人员，确保船舶的安全作业。
2. 船舶检查(1) 船舶外观检查：- 检查船体是否完好，没有明显的损坏或漏油现象；- 检查船舶的绞车、缆绳、锚链等设备是否正常运行。
(2) 船舶设备检查：- 检查主机、辅机、发电机等设备是否正常运行；- 检查通信设备、导航设备等是否正常工作。
三、靠泊作业1. 船舶准备- 启动主机，确保主机、辅机等设备运行正常；- 检查船舶各项操作设备是否正常。
2. 靠泊操作(1) 监视靠泊区域的安全情况，确保没有其他船舶或障碍物；(2) 按照指引或引航员指示，调节船舶的舵角和推进力，使船舶安全靠泊；(3) 在船舶靠泊后，及时将缆绳固定住，确保船舶的稳定。
四、离泊作业1. 离泊准备- 与港口或码头的相关部门或人员进行沟通，确认没有航道或水域的限制；- 检查船舶的设备和机械是否正常运行；- 确保船舶的荷载、重心和稳定性符合要求。
2. 离泊操作(1) 按照指引或引航员指示，调节船舶的舵角和推进力，使船舶安全离泊；(2) 监视离泊区域的安全情况，确保没有其他船舶或障碍物；(3) 在船舶离泊后，及时清理船舶周围的缆绳和设备，确保航道通畅。
五、安全措施1. 值班与通讯- 配备专业人员进行船舶靠泊离泊作业的监督和指导；- 做好与船舶、港口或码头的通讯工作，确保信息的及时传递。
2. 防护设备- 在船舶的适当位置设置护舷装置，防止船舶与码头或其他船舶的碰撞；- 配备必要的救生设备和消防设备，确保船舶和人员的安全。
船舶靠离泊及应急程序
靠泊程序
6、系缆安全操作程序 6.1 所有人员必须面对船舶，实时注意船舶动态，不得
背向船舶（如：回头说话等） 6.2当撇缆过来时，应注意避开，防止被击伤，不准直
接用手接撇缆，必须等撇头落地后才可以去抓撇缆。船 舶移动时撇缆应根据船舶实时放松。 6.3当将撇缆撇向船上时，应先发出警告，提醒系缆船 员和同伴，防止击伤他人。 6.4人手不够时，先抓住撇缆，等人员补充到位后，再 一起起缆绳，避免被缆绳倒拉跌落海里 6.4缆绳未上码头时，可以两人站在缆绳的两边；缆绳 上码头后，必须统一站在缆绳的陆侧，不得分开站在两 边，以免发生危险。 多人拉缆绳时，应共同出力，密切配合，否则会导致他 人受伤害。（如：有人突然放手，会致使他人受伤）
靠泊程序
2、值班调度做到以下“四个确定”： 2.1确定人员到位。 2.2确定机械停止位置及状态。 2.3确定泊位安全，净空、长度均符合靠泊
要求，泊位内无障碍物。 2.4确定港池、掉头区清爽，无障碍。 通知船舶进港靠泊。长度为110米以上
船舶，同时通知生产主管到现场。
靠泊程序
3、现场调度指挥作业线人员插好泊位旗 （灯），通知各岗位人员就位，一般情况下， 场拖司机在泊位南端、装卸工在泊位北端， 特殊情况下，需调整或增多人手时，听从现 场调度指挥。
船舶靠离泊及应急程序
船舶靠泊安全是公司安全生产的头等大事。 为了进一步强化作业线各员工的靠泊安全 意识，规范船舶靠泊安全操作，特制定各岗位高频转至“10频 道”，宣布进入“靠泊程序”，各岗位人员回应，进行高频 道测试。然后各司其职。
进入靠泊程序后，所有岗位均不得转换频道。非经现场调度 同意，机手不得离开驾驶室，并保持高频畅通，提高警惕， 随时做好应急准备。
受其咨询有关靠泊事项，为下一条船的靠 泊等做好计划；各系缆位置的人员将船方 的物品归还船方，现场调度通知各人员将 频道转至作业频道，各人员至各自岗位
船舶靠离泊安全作业规程
船舶靠离泊安全作业规程船舶靠离泊安全作业是指船舶在靠泊码头或离开码头时进行的一项重要工作，它直接关系到船舶和码头设施的安全。
因此，制定船舶靠离泊安全作业规程具有重大意义。
本文将从船舶靠泊准备、靠泊作业流程以及离泊作业流程等方面进行详细阐述。
一、船舶靠泊准备船舶在靠泊之前，需要进行一系列的准备工作，以确保靠泊过程的顺利进行。
这些准备工作包括但不限于以下内容：1. 船舶信息核实：确认船名、船籍、船舶类型、船舶吃水、船东等信息是否一致。
2. 靠泊计划编制：根据靠泊的目的和需求，编制详细的靠泊计划，包括靠近码头的角度、速度、方向等。
3. 船舶设备检查：检查船舶的锚、缆绳、绞盘、起重设备等是否正常运行，并及时修理或更换出现问题的设备。
4. 配置必备器材：确认船舶上是否配置了必备的器材，包括救生设备、消防设备、通信设备等，以便在紧急情况下使用。
5.联络码头方：在船舶靠泊前与码头方进行沟通，确认码头可供靠泊的状态，并了解是否有特殊安全要求。
以上是船舶靠泊准备的主要内容，具体的准备工作应根据实际情况进行调整。
二、船舶靠泊作业流程船舶靠泊作业流程主要包括以下几个环节：1. 船舶驾驶操控：船长或船员根据靠泊计划，通过舵机、推进器等设备控制船舶的靠泊速度、方向和角度。
2. 缆绳拴缆：在船靠近码头时，船员将缆绳投掷到码头上，然后由岸上的工作人员进行拴缆操作，固定船舶的位置。
3. 锚泊操作：若需靠泊的位置没有固定设施，船员需要通过锚泊操作将船舶固定在所需位置上。
4. 码头设备配合：在船舶靠泊过程中，需要与码头设备进行配合，如配合码头上的机械设备，确保船舶能够准确停在所需位置上。
5. 安全监测：船舶在靠泊过程中，需时刻注意监测船舶与码头之间的距离，确保靠泊过程中不发生碰撞事故。
三、船舶离泊作业流程船舶离泊作业流程与靠泊作业流程相似，具体流程如下：1. 缆绳解缆：在离泊前，船员将缆绳松开，并及时收回，以免影响船舶离泊。
2. 锚泊操作：若在离泊过程中需要锚泊操作，船员应准确掌握锚泊设备的使用方法，并确保锚泊操作的安全进行。
码头指导员或港调应了解的船舶靠离泊方法
码头指导员或港调应了解的船舶靠离泊方法离泊方法：一、扬首驶离法1.解除各缆；2.操舵河心，船借水流压力使船首扬开；3.回舵，用慢速进车；4.待船首扬出一定角度，船尾离开码头使用车舵，驶向航道。
二、坐艄驶离法1.解掉各缆，只留船尾倒缆（坐缆）；2.向外舷使舵，船靠水流后退，使船尾倒缆得力，船首外扬，如水流缓慢又有吹拢风时，可用倒车，以提高外扬的能力；3.一般情况下，当摆开距离达一倍船宽时，解尾倒缆；4.向内压一点舵，慢速进车，摆一下船尾，随后用舵向外渐转，必要时可先停一下车；5.当船尾离开码头时，再用车舵，驶向航道。
三、坐艄下移驶离法（在有强吹拢风情况下，且码头下方有一定的空挡，足够的水深且无障碍时，可用此法）1.解掉各缆，只留船尾倒缆，慢倒车，尾倒缆松至一定长度，一般1/4船长，使之受力；2.加大倒车，向外操舵，船首外扬至风，流合力作用线即可；3.停车，急解尾倒缆，迅速提车，甚至加大车速，以防船舶迫拢，驶向航道。
四、绞锚驶离法1.先解尾缆后解首缆；2.开始绞锚，船首受锚位拉向河心偏转，并向码头侧适当压舵，使船尾加速离开，如稍有拢风，可帖住码头绞出；3.为防止锚链过分受力和船尾向码头转进，适当用车舵配合进行调整，双螺旋桨船可以用鸳鸯车产生推力转矩控制船舶的转向；4.锚链绞起后即可进入航道行驶。
五、飞艄驶离法（在尾吹拢风，码头前方有较大片障碍物伸向河心及在有潮汐影响的港区，涨潮靠落潮开或落潮靠涨潮开等情况下，可用此法）1.解掉各缆，只留船前倒缆必要时前倒缆可松长；2.向码头一舷操满舵，首倒缆受力后船尾在车舵缆的作用下，逐渐飞开转向；3.船尾转出一定角度，一般为40度，飞出后停车，解首倒缆，中舵，倒车；4.船后退适当距离，停车再调航向用车舵驶离。
靠泊方法在驶靠码头的过程中，必须切实掌握船速的大小，尽量少用倒车，摆好船位和驶靠角度。
船速太大不行，太小不能保持舵效，不易控制船位。
摆好船位很重要，根据航速和风流的影响来判定淌航滑行时的船位，正确估算与泊位的纵距，横距及夹角。
港口主要业务基本作业服务流程
港口主要业务基本作业服务流程一、船舶靠离泊作业（一）船舶靠泊。
①根据船期表，生产调度生成昼夜作业计划。
②船舶靠泊前，生产调度与有关方面确认船名、船舶规范（船长、吃水量）、靠泊时间及靠泊泊位等事宜。
③生产调度安排清理码头泊位，码头系解缆工在靠泊位安放好浮筒以及靠泊标示。
④生产调度通过通讯设备与引航员或船长确认靠泊位置。
⑤船舶靠到码头边并抛下缆绳，系解缆工系完所有缆绳后，生产调度与引航员通过通讯设备确认已靠泊。
（二）船舶离泊。
①根据船期表，生产调度生产昼夜作业计划。
②船舶离泊前，生产调度与有关方面确认船名、船舶规范（船长、吃水量）、离泊时间等事宜。
③生产调度通过通讯设备接收引航离泊指令。
④码头系解缆工按照船长或引航员指令将船方松开的缆绳从缆桩上解开，完成解缆工作，确认离泊。
二、集装箱作业（一）进口。
①码头根据船期、舱单、船图等信息，制定卸船计划和堆场计划。
②码头根据船舶预报抵港时间，安排靠泊计划。
③码头在船舶靠港手续完备后根据计划进行卸船作业；需理货的，理货公司同步进行理货作业，码头完成卸船作业后，理货公司向相关方发送理货报告。
④提箱客户向码头或相关预约平台等申请预约提箱，码头收到提箱申请并校验海关放行信息无误后，生成提箱计划，并推送预约提箱信息或由提箱客户自行通过口岸集装箱设备交换单（EIR）相关系统等预约提箱。
⑤码头闸口读取或校验提箱客户预约提箱信息，确认无误后对提箱拖车放行。
⑥拖车到码头堆场指定位置完成提箱并出闸口，完成货物交付。
（二）出口。
①码头根据船期制定集港计划，并在网上发布或向发货人推送相关集港信息。
②进箱客户通过相关预约平台等向码头申请进港，码头闸口根据客户预约信息以及实际进箱信息进行验箱，验箱审核通过后放行进场。
③集装箱进码头或其他监管场所后，码头或其他监管场所向相关方发送运抵报告，并可通过口岸EIR相关系统查询。
④码头收到海关放行信息，比对信息确认无误后，安排集装箱装船；需理货的，理货公司同步进行理货作业，码头完成装船作业后，理货公司向相关方发送理货报告。
靠离泊安全操作规程
靠离泊安全操作规程
一、靠泊作业：
1、所有靠码头的船舶必须在码头允许靠泊的范围內，并符合码头最低安全要求；
2、靠泊前工作人员要各就各位，提醒游客，显示有关呜号信号；
3、靠泊作业前，必须备妥应急设备，便于在发生紧急情况时，迅速投入使用，控制和消除事故的危害；
4、靠泊前驾驶员要观察周围有无障碍物，掌握风流、泊位及往来船只情况，以适当角度和速度安全靠泊；
5、在船抵泊前，码头员工到泊位检査护舷、缆脏等有无损坏，做好接船准备工作；
6、靠泊结束，游客安全下船后，工作人员按系缆要求进行系缆；
二、离泊作业：
1、驾驶员启动船舶，平稳靠住码头；
2、工作人员按要求解缆，各就各位，提醒游客安全上船；
3、离泊前要服从调度员的指令，显示有关呜号信号；
4、离泊前驾驶员要观察周围有无妨碍离泊作业的船只和其他障碍物，以适当速度安全离泊；
5、工作人员按要求记录出航台帐；
湖州南太湖游船有限公司
二0一四年一月一日。
船舶靠离泊作业规程
船舶靠离泊作业规程
是指在港口或海域中进行船舶靠离泊作业时需要遵守的一系列规定和程序。
以下为一般的船舶靠离泊作业规程：
1. 通风与照明：在船舶靠离泊作业过程中，必须确保船舶内部的通风和照明良好，以确保船员的安全。
2. 靠泊和离泊计划：在进行船舶靠离泊作业之前，需要制定详细的靠泊和离泊计划，包括航道、锚地、泊位选择、潮汐和天气等因素的考虑。
3. 船舶缆绳：船舶靠离泊作业时，必须确保船舶的缆绳和系泊装置完好无损，并按照正确的方法使用和操作。
4. 船舶操纵：船舶在靠离泊作业过程中，必须由合格的操舵员或船长操作，并与岸边的引航员或码头工作人员进行有效的沟通。
5. 安全设备：在船舶靠离泊作业期间，必须确保安全设备的有效使用，包括救生艇、救生圈、救生衣和救生设备等。
6. 岸边设备：在进行船舶靠离泊作业时，必须确保码头和岸边设备的安全和可靠性，如抛绳器、滑车、巡航桥和系红带等。
7. 港口规定：船舶靠离泊作业必须遵守港口的相关规定和指导，包括船舶登记、申报、检查和费用等。
8. 环保要求：在船舶靠离泊作业过程中，必须遵守海洋和环境保护要求，如防污水和油污染等。
船舶靠离泊作业规程的目的是确保船舶靠离泊作业安全、高效进行，并保护海洋环境。
具体的规定和程序可能根据不同的港口和国家有所不同，船舶所有者和船员应严格遵守相关规程。
船舶靠、离、移泊码头安全操作规程
船舶靠、离、移泊码头安全操作规程第一部分船舶靠、离、移泊前的各项准备工作第一条根据昼夜24小时船舶动态、气象情况及船舶特点，由中控室负责安排船舶靠、离、移泊工作和布置相关的安全注意事项，由值班绑扎工班长具体负责落实靠、离、移泊工作（包括系解缆的工作）和相关的安全措施。
第二条绑扎工在船舶靠、离、移泊前的2小时，按港章规定，准确设置有关信号。
严禁随意搬动和改变信号的位置。
当船舶进口时，负责用对讲机与船方联系，请船方报清驾驶台的位置，然后计算出指泊旗和绿灯的准确位置。
第三条在船舶靠、离、移泊前1小时，指导员有权并且必须把驳船等影响船舶靠、离、移泊的障碍物从120%的安全挡内撤离。
如船舶（驳船）不服从指挥，应及时联系港监部门予以解决。
岸桥所在位置，应根据靠泊的船型确定，要求岸桥临近驾驶台及船艏一侧的支腿离船舶驾驶台及船艏保持一定的安全距离（按预靠船舶“计划位置”，岸桥避让距船首、船尾位置50米以外；若岸桥位置不足，岸桥移不开时，不能避让即将靠岸船舶的船首、船尾位置时，要将岸桥位置移至即将靠岸船舶的“船中处”，避让开该船的船首、船尾位置30米以外）。
在靠、离、移泊时，指导员应在场，凡要移动岸桥，绑扎工应与指导员进行联系，由指导员指挥岸桥移动。
在挡内的岸桥司机应在岗，并随时接受有关避让的指令。
第四条船舶定位，必须严格按照计划尺码作业，不准随意改变位置。
船舶实际位置和计划位置的偏差应不超过10英尺。
需改变停泊位置，应由码头中控室根据现场情况，指令绑扎工改变位置。
第五条在靠、离、移泊作业时，严禁无关人员和车辆进入缆绳操作区域。
第六条绑扎工上码头现场，要严格遵守公司颁发的安全操作规程，保持良好的精神状态，随时注意变化着的操作环境，提高自我保护意识。
并包括以下注意事项：1、带好安全帽，穿好救生衣，安全帽、救生衣必须生根。
2、夜间值班必须两人以上（含两人）同行。
3、工具车一律不准驶入码头前沿5m禁区内。
第二部分系解缆作业第七条船舶靠、离、移泊时的系解缆作业，绑扎工、指导员、安全员必须提前15分钟（靠泊以报进口为准）携带好有关工具及两只救生圈到码头现场，并作好系解缆的准备工作，指导员负责船头，安全员负责穿尾。
船舶靠离泊安全作业规程
船舶靠离泊安全作业规程船舶靠离泊操作是一项非常关键的船舶安全作业，它直接关系到船舶在港口内的安全以及乘员和货物的安全。
为了确保这一操作的顺利进行，各国都制定了相应的船舶靠离泊安全作业规程。
下面将介绍船舶靠离泊安全作业规程的内容。
一、船舶靠泊前的准备工作在船舶即将靠泊之前，必须做好一系列的准备工作。
首先，船舶的航速必须减至最低，并与港口的相关部门进行通信，了解靠泊时的积水情况、潮汐情况以及风力和风向等气象条件。
另外，还需要查明锚地和船舶航道的情况，确保船舶靠泊的安全。
二、靠泊操作的步骤船舶靠泊操作主要包括以下几个步骤：首先，船舶进入港口后，必须按照规定的航道航行，遵循相关规则。
其次，需要确认船舶是否已准备好靠泊，包括绳桥和缆绳的准备工作。
然后，船舶需要根据泊位指示，正确操纵舵柄和主机，确保船舶平稳靠泊。
在靠泊过程中，船舶必须随时注意港口的水深和潮汐情况，以及其他船舶和设备的位置。
最后，船舶靠泊完成后，应及时将锚固，确保船舶的安全。
三、离泊操作的注意事项离泊操作与靠泊操作相似，也需要一系列的准备工作。
在离泊前，船舶必须对锚固系统进行检查，确保其正常运作。
离泊操作的步骤包括：首先，船舶从泊位离开前应通知港口管理部门，并根据通航规则离开。
其次，船舶在离泊时必须保持适当的航速，避免与其他船舶碰撞。
接下来，船舶在离泊时必须根据风力和风向等气象条件，正确操纵舵柄和主机，确保船舶平稳离泊。
最后，在离泊之后，船舶必须及时确认离开泊位的准确位置，并根据相关规定向港口管理部门报告离泊情况。
四、船舶靠离泊安全管理制度为减少靠离泊作业中的安全事故发生，船舶必须严格执行船舶靠离泊安全管理制度。
该制度主要包括以下内容：首先，船舶管理部门必须对船舶靠离泊作业进行规范管理，并制定相应的操作流程和标准。
其次，船舶船员必须按照规定的步骤进行操作，并随时注意船舶的航速和位置。
另外，船舶管理部门还应加强对船舶靠离泊作业人员的培训和考核，确保其具备相关的专业知识和技能。
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船舶靠离泊位安全操作规程
1.离码头前，值班驾驶员通知机舱备车，船员各就各位，一水或驾驶员试舵，显示有关信号，并将准备情况报告驾驶员。
2.机舱回令后，然后令水手解缆，驾驶员要观察周围有无障碍物，如果有锚，则按抛起锚操作规定执行。
3.靠泊前备妥锚机、缆绳和碰垫，掌握风流、泊位及来往船只情况，以适当角度和速度安全靠泊，迅速带缆。
4.靠妥后把舵回正，关闭舵机、航行信号及通讯设备，显示停泊信号，通知机舱完车。
5.机驾合一船舶应严格执行机舱操车规程，冷车时应低负荷运转，逐渐加车，严禁临界运转，不可突增或突减转速或过负荷运转。
6. 靠锚泊大船时，应尽量靠其下风舷侧，并注意大船舷梯或软梯。
7.靠在航大船应选其下风舷侧中部位置，用小舵角及适当速度保持两船相对航速为零时平贴顺靠。
严禁在船头或船尾两个高压区靠泊，禁止抢越大船船头。
8.离开在航大船时，应根据环境和情况决定解缆先后顺序。
风流大离开困难时，请大船用车舵协助离开。
9.靠离大船注意两船高度差，防止涌浪大时骑在被靠船船舷
上。
避开伸向舷外的物体，注意船吸，勿碰大船舷窗、舷门、栏杆、舷梯等。
勿挂舷梯、绳梯，保护上下大船人员的安全。