冲压件判定标准
冲压件检验标准
冲压件检验标准冲压件是机械制造中常见的一种零部件，其质量直接关系到整个产品的性能和可靠性。
因此，对冲压件的检验标准显得尤为重要。
冲压件的检验标准主要包括外观质量、尺寸偏差、材料成分、力学性能等方面，下面将对这些方面进行详细介绍。
首先是外观质量的检验标准。
外观质量是冲压件的首要检验指标之一，包括表面光洁度、表面缺陷、表面涂装、标识等方面。
在检验外观质量时，应注意观察冲压件表面是否有裂纹、气泡、划痕等缺陷，以及表面涂装是否均匀、标识是否清晰完整。
外观质量的好坏直接影响到产品的美观度和使用寿命，因此在检验时需严格把关。
其次是尺寸偏差的检验标准。
冲压件的尺寸偏差是指冲压件实际尺寸与设计尺寸之间的差异。
在检验时，应根据设计图纸和相关标准规定，采用合适的测量工具对冲压件的尺寸进行检测，确保其符合要求。
尺寸偏差过大会直接影响到冲压件的装配和使用，甚至会导致产品的失效，因此在检验时需格外重视。
其次是材料成分的检验标准。
冲压件的材料成分直接关系到其力学性能和耐腐蚀性能。
在检验时，应对冲压件的材料成分进行化学成分分析，确保其符合相关标准要求。
同时，还需对材料进行金相组织分析，以确保其组织结构均匀，无夹杂和缺陷。
材料成分的合格与否直接关系到冲压件的使用寿命和安全性，因此在检验时需严格执行相关标准规定。
最后是力学性能的检验标准。
冲压件的力学性能包括强度、硬度、韧性等指标。
在检验时，应根据相关标准规定，采用合适的试验设备对冲压件的力学性能进行检测，确保其符合设计要求。
力学性能的好坏直接关系到冲压件在使用过程中的承载能力和抗疲劳性能，因此在检验时需特别重视。
综上所述，冲压件的检验标准涉及到外观质量、尺寸偏差、材料成分、力学性能等多个方面，对冲压件的质量和性能起着至关重要的作用。
在实际生产中，我们应严格执行相关标准规定，加强对冲压件的检验工作，确保产品质量，提高产品的竞争力和市场占有率。
冲压件检查标准
冲压件检查标准(总14页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March冲压件检查标准1.目的：确定冲压件的外观、线性尺寸、形位公差检验条件、检验手段的一般标准，指导合理、经济的进行检验与品质控制；并可指导相关工艺、检验作业指导书的制订。
2.范围：本标准适用信发所有冲压件的外观、线性尺寸、形位公差检验控制。
3. 外观检验检查方法产品及原材料的检查方法以如下条件进行目视检查，需要时可使用菲林,并可借助10倍放大镜。
对所发现的外观缺陷按相应允收标准作出判定。
位置：检查人员的眼睛与被测对象物表面的距离：30~45cm。
对测量对象表面要以垂直及45°的角度进行检查。
（参照图1）照明：2X36W白色日光灯在距离150~200cm处发出之光亮。
视力：检查人员要求正常或矫正视力在以上，且无色盲。
时间：不得在被测对象物上停留，必须以连续的动作进行，若发现异常时，允许不超过5秒的停留时间作确认。
等级定义根据部品所处位置分为3个等级，若需要详细的等级定义时，在相关部门协议基础上，另行规定。
A级面：在正常使用状态下,时常处在使用者视线范围内之面。
如产品之正面、上面、侧面，或据客户要求指定为A级的面。
B级面：使用者在正常使用状态下不可直接目视，但时常能看到的面。
如产品之后面、底面。
C级面：通常使用者看不到，但在如维修维护打开时能看到的面。
附则：[冲压部品及零件外观缺陷评判基准]，见表。
如出现评判表中未列出之外观缺陷均作“MAJ”严重缺陷处理。
只靠外观基准书不能表现的缺陷,作出限度样本。
限度样本从制作到登录、管理方面参见[限度样本管理规定]。
评判基准冲压部品及零件外观缺陷评判基准4.线性尺寸检验.测定环境标准条件尺寸测定环境应满足环境温度20±8℃,相对温度50±15%,测定前部品应在此环境内静置适当时间，以保证部品检测条件符合标准要求。
五金冲压件检验标准
五金冲压件检验标准
摘要：
一、五金冲压件的检验标准概述
二、五金冲压件的检验方法
三、五金冲压件的检验标准实施
四、五金冲压件的检验标准对产品质量的重要性
正文：
一、五金冲压件的检验标准概述
五金冲压件是一种通过冲压和塑性变形方式加工而成的零件，其检验标准主要针对其尺寸、形状、表面质量等方面。
五金冲压件的检验标准在我国得到了广泛的应用和实施，对于保证产品质量、提高生产效率和降低生产成本都具有重要的作用。
二、五金冲压件的检验方法
五金冲压件的检验方法主要包括以下几种：
1.图纸检验：通过比对零件图纸和检验指导书，检查冲压件的尺寸、形状和表面质量是否符合要求。
2.样件检验：通过与样件进行比对，检查冲压件的质量是否达到要求。
3.检具检验：利用专用检具进行检验，如卡尺、千分尺等。
4.激光切割检验：对于采用激光切割的五金冲压件，可以通过检查切割边缘的光滑度和精度来检验其质量。
5.表面质量检验：检查冲压件的表面是否有毛刺、氧化、刮伤等质量问
题。
三、五金冲压件的检验标准实施
在实施五金冲压件的检验标准时，应结合客户的质量要求和行业标准，制定相应的检验标准，并在生产过程中的各个环节进行实施。
同时，对于检验不合格的冲压件，应及时进行整改或报废，避免流入市场。
四、五金冲压件的检验标准对产品质量的重要性
五金冲压件的检验标准对于保证产品质量具有重要作用。
首先，检验标准可以明确产品质量的要求，为生产提供指导；其次，检验标准可以确保生产过程中的质量问题得到及时发现和处理；最后，检验标准有助于提高消费者的信任度和满意度，提升产品的市场竞争力。
冲压件判定标准
同拉延工序
同拉延工序
翻边、压 弯工序
塌边 翻边
压弯
目视
塌边高度≤料厚的 20%
目视、测量
游标卡尺 /角度尺
翻边高度偏差在±0.2 mm，翻边角度 符合产品定义偏差在±0.5 度以内，翻
边无起皱、缩颈、开裂
目视、测量
零件压弯部位无明显变色，厚度/料厚 ≤20%，压弯角度偏差在±0.1 度以内
1
1
2、冲压件上检具检测判定标准：
编制：
1
审核：
批准：
2
异议处使用细油石证明） 棱线必须清晰、左右对称、过度均
匀，无棱线滑移，无多棱线
目视、触觉
无明显压伤，或有轻微痕迹无手感；
用手指甲从 划痕侧面划
动
拉毛深度≤料厚的 10%，手感无明显 阻挡、滞留
目视
不允许出现 20%，且无危险存在， 装配面上不允许存在
目视
不允许出现少孔、多孔现象
检查项目
检验内容
检验方法
定位孔
孔径 孔位
测量 测量
定位面
平度 间隙
测量 测量
装配孔
孔径 孔位
测量 测量
装配面
平度 间隙
测量 测量
工艺、减 重孔
孔径 孔位
测量 测量
焊接搭接 面
平度 间隙
测量 测量
一般型面
平度 间隙
测量 测量
使用工具 游标卡尺 /间隙尺
游标卡尺 /间隙尺 游标卡尺 /间隙尺 游标卡尺 /间隙尺 游标卡尺 /间隙尺 游标卡尺 /间隙尺 游标卡尺 /间隙尺
一、 冲压件质量标准：
冲压件判定标准
1、冲压件工序间检验标准：
检查项目
检验内容
常见冲压件检验标准
冲压件检验规程
文件编号 RC-T4.803.2007 版本/修改
1 目的
A/2 第 1 页 共 9 页
对冲压件检验的方法、频次、项目和合格标准作出规定。
2 适用范围
本规程适用于所有冲压件的检验。
3 抽样依据
3.1 除非有特别说明，抽样依据按《抽样检验计划》规定的要求进行。 3.2 若客户有要求时，则依客户的要求抽样检验。 3.3 其它未列入的项目有必要时参照国家或行业标准执行。
2013 年 7 月 20 日批准
2013 年 07 月 20 日实施
QS-T4.803.2007
第 4 页 共 9页
8.24 零 件 尺 寸 依 图 面 或 SI P 规 定 的 尺 寸 进 行 检 验 . 8.25 复 杂 零 件 检 验 应 进 行 组 装 实 配 ,以 验 证 零 件 的 可 使 用 性 及 功 能 .Βιβλιοθήκη 出現目视 可見的破裂 )。
7.3 撞 伤 — 材 料 受 力 撞 击 而 造 成 的 损 伤 ， 且 產 品 表 面 有 破 裂 受 损 及 断 差 感 。
7.4 擦 伤 — 指 材 料 表 面 因 相 互 接 触 摩 擦 所 导 致 的 损 伤 。
7.5 脏 污 — 一 般 为 加 工 过 程 中 ， 不 明 油 漬 或 污 物 附 着 造 成 。
需 烤 漆 之 部 件 Φ 2.2O-2.50mm 之 间 ， 高 度 0.40-0.50mm 之 间 ； 非 烤 漆 之 部 件 Φ 2.50-2.80mm 之 间 ， 高 度 0.40-0.50mm 之 间 ； 8.21 电 镀 产 品 之 电 镀 层 厚 度 须 符 合 图 面 规 定 ， 未 明 确 规 定 者 ， 须 达 5μ m 以 上 。 8.22 高 温 熔 接 、 切 割 作 业 部 件 不 得 有 溅 渣 、 脫 焊 、 错 位 之 现 象 。 8.23 组 立 件 (铆 钉 、 铆 合 、 点 焊 等 )不 可 有 错 位 、 缺 件 、 错 件 的 现 象 。
冲压件检验标准
批准
审核
编制
古渊
√
焊接或碰焊错位，但不影响装配或外观的，视为轻微缺陷。
√
螺纹规格与图纸不符，导致无法装配，则视为致命缺陷。
√
螺纹滑牙，导致装配不牢，则视为致命缺陷。
√
工件尺寸超出公差，虽不影响装配，但影响产品主要功能正常发挥，则视为致命缺陷。
√
工件尺寸超出公差，虽不影响装配及其主要功能，但影响产品的使用效果，则视部。
√
工件打磨处表面粗糙、不平整，影响喷涂效果或电镀效果。
√
工件碰焊或焊接不牢。
√
碰焊处有刮手披锋。
√
焊接处有焊渣残留。
√
工件漏冲孔或冲错孔。
√
配气管、进气管有裂缝。
√
手把管弯管时弯裂或弯皱。
√
燃烧管或燃烧器，有火孔没冲穿。
√
燃烧管管尾压扁不够，有间隙。
√
管件类管口处有披锋。
检验项目
检验工具或方法
缺陷描述
缺陷分类
Cr
Maj
Min
外观检验
在亮度相当于40W日光灯的光源下，距离30㎝目视检验。
表面有拉裂现象。
√
表面有明显的起皱现象。
√
表面拉伤深度大于0.1㎜,有明显手感。
√
表面拉伤深度小于0.1㎜,无明显手感。
√
表面压伤或碰伤有明显凹凸变形。
√
表面压伤或碰伤不明显或在不易看到的地方。
√
管件类管口变形，影响装配或外观。
√
检验项目
检验工具或方法
缺陷描述
缺陷分类
Cr
Maj
Min
尺寸检验
钢尺
游标卡尺
高度游标卡尺
五金冲压件检验标准
五金冲压件检验标准一、目的本标准规定了五金冲压件的检验项目、方法和要求，以确保产品质量符合规定要求。
二、检验项目及标准1. 尺寸检验（1）检查五金冲压件的尺寸是否符合设计图纸要求。
（2）使用卡尺、千分尺、塞尺等测量工具对五金冲压件的尺寸进行测量，并记录测量数据。
（3）检查五金冲压件的公差是否符合设计要求。
2. 外观检验（1）检查五金冲压件的表面是否有划痕、压印、变形等缺陷。
（2）观察五金冲压件的颜色、光泽是否符合设计要求。
（3）检查五金冲压件的边缘是否光滑、整齐，无毛刺、飞边等缺陷。
3. 材质检验（1）检查五金冲压件的材料是否符合设计要求。
（2）通过化验、光谱分析等方法对五金冲压件的材质进行检验，确保其符合产品质量标准。
4. 强度检验（1）测试五金冲压件的强度是否符合设计要求。
（2）通过拉伸试验、弯曲试验、冲击试验等方法对五金冲压件的强度进行检验，确保其能够承受预定的载荷和压力。
5. 功能性检验（1）检查五金冲压件的功能是否符合设计要求。
（2）对五金冲压件进行装配和调试，检查其是否能够正常工作。
6. 可靠性检验（1）测试五金冲压件的可靠性是否符合设计要求。
（2）通过在正常条件下进行长时间工作测试，观察五金冲压件是否存在失效或性能下降现象。
7. 安全性检验（1）检查五金冲压件是否存在安全隐患。
（2）通过模拟实际使用环境，对五金冲压件进行安全性能测试，如防爆、防腐蚀等测试。
8. 包装检验（1）检查五金冲压件的包装是否符合保护产品完整性及安全性的要求。
（2）观察包装材料、标识、防潮、防震等措施是否符合相关标准和客户要求。
冲压件检验规范标准
1. 目的明确钣金冲压生产过程产品检验、测量方法及判定标准，为产品检验提供依据2. 范围本标准适用于公司所有钣金冲压半成品及成品3. 引用文件本规范在应用下列文件时，凡是注明日期的引用文件，仅注明日期的版本适用于本文件，凡是未注明日期的引用文件，仅最新版适用于本文件3.1GB/T 1804 一般未注公差的线性和角度尺寸公差3.2GB/T 13916-2013 冲压件形状和位置未注公差3.3GB/T GB/T 15055-2007 冲压件未注公差尺寸极限偏差4. 检验条件4.1 视力要求：裸视或矫正视力1.0 以上4.2 照明要求：在自然光或60W-100W 的日光灯照明条件下检验，距离约50-60cm4.3 对于需要主观判断的缺陷，允许用不超过4X 的显微镜，超过4X 的显微镜可用来辅助分析，但不能用来接收或拒收零件5. 缺陷分类5.1 严重缺陷：可能造成产品性能故障及安全隐患的缺陷5.2 重要缺陷：可能导致产品的可用性降低的不符合项5.3 轻微缺陷：不影响产品正常使用，产品外观、包装及运输防护等其它轻微不符合项6. 检验方法6.1 检具测量用钢板尺、卷尺、塞尺、卡尺、高度尺，靠模、功能规、检验工装及测量平台等测量工具，结合工艺图纸对产品的尺寸、位置、形状等部位进行测量6.2 目视检验目视检验产品外观无生锈、凹坑、划痕、裂纹、缺料、多料、毛刺等不符合产品质量要求缺陷7. 检验标准7.1 尺寸检验判定标准7.1.1 产品检验按照图纸公差要求接受检验7.1.2 图纸未注公差按照GB/T 15055-2007装配孔孔径尺寸D1 ≤30 ㎜孔径尺寸D2 ≥30 ㎜位置度卡尺功能规D1 ﹢0.3 ㎜D2 ﹢0.5 ㎜± 0.25 ㎜一般过孔孔径尺寸D1 ≤30 ㎜孔径尺寸D2 ≥30 ㎜位置度卡尺功能规D1 ﹢0.5 ㎜D2 ﹢1 ㎜± 0.5 ㎜形状位置冲压件形状位置未注公差参考GB/T13916-2013检具满足装配检具适用性方料长宽尺寸卡尺卷尺1：切板方料长度尺寸L ±0.5㎜2: 开料对角线尺寸偏差≤0.5 ㎜轮廓扭曲变形1：前壳成型后扭曲变形量≤2㎜2：后壳成型后扭曲变形量≤1㎜直缝 焊检 验参 考点 深度 翻孔 翻边 高度 后壳 凸点 高度 翻孔不均匀高度尺寸不符合图纸要求7.2 外观检验判定标准卡尺卡尺1: 厚度 3.0 ㎜板料后壳打点高度0.3-0.5 ㎜2 ：厚度 4.0 ㎜板料后壳打点高 度1.3 ± 0.1 ㎜1：焊缝目视检验标准点打点深 度 0.3-0.5 ㎜2：计算方法，大点深度约等于1/2 直径1：翻孔净高度3+1 ㎜ 2：端盖翻边高度 h ± 0.5 ㎜项目描述锈蚀是冲压件长期存放或者存放不当导致对产品功能、强度、耐疲劳度产生影响。
冲压件标准——精选推荐
冲压（钣金）件外观检验标准一、冲压（钣金）件定义：冲压（钣金）件是指选用标准原材料（主要是板材，包括棒材等）进行综合冷加工（如剪、冲/切、折、焊接、铆接、拼接、成型等）所形成的零件。
注：标准中包括冲压件喷涂外观标准。
二、冲压（钣金）件A/B面确定：1、零件放置于灯具外部,不用工具就可以打开并看到的部分都为A面。
2、零件放置于灯具内部,需要用工具打开才能看到的部分都为B面。
三、冲压（钣金）件主要不良现象：1、毛刺:金属件冷加工后，如冲压、剪切后边缘留下的锋利材料.2、模压痕:因多余材料粘附在模具上而在加工零件表面形成的压痕印，多为凹痕，形状一致.3、表面划痕:外力在零件表面擦刮留下的痕迹，包括未划至基体的浅划痕及伤及基体的深划痕.4、色泽不符:材料颜色与光泽与样品不一致，多表现亚光与亮光、表面暗与亮的区别.5、表面锈蚀:产品防护不当或清洗不干净所造成的表面留有锈渍的不良.6、缺边：因冲压或剪切原因导致零部件局部缺少本体材料或边缘崩缺的现象。
7、材料纹路:材料本身就带有的印痕，多呈方向性并规则。
8、擦痕：防护不当造成表面的擦痕，多呈面状，不露基体材料。
9、颗粒/杂质：喷涂后，因杂质、粉尘等的影响而在表面形成的、颜色与正常表面一致的凸起现象，数量少较大,不规则。
10、桔皮：涂层因材料或喷涂工艺不当造成零部件表面皱纹，形成象桔子皮一样的外观。
11、挂具印：指零部件在喷涂、烤漆等表面处理过程中，因装挂用的辅助工具的遮挡而使其与零件相接触的部位未喷有漆膜的现象。
12、流痕：由于镀层厚度不均匀或漆层流动造成零件表面上波纹状或条状异常的区域。
13、色差：喷涂面颜色不一致，不均匀或与样品颜色不一致的情况。
14、漏喷：表面喷漆或喷粉时出现局部未喷涂到，而露出基体颜色。
15、积漆/积粉：油漆或漆粉在某一位置形成堆积，用手触摸有明显的凹凸感，多在折角处形成。
16、表面不平：基体材料本身存在的不平整现象。
四、冲压（钣金）件外观标准注：表中字符说明如下D-零件最大形状尺寸（mm）；d-不良形状直径（mm）；W-不良形状宽度（mm）；L-不良形状长度（mm）；S-不良形状面积（mm2）；H-不良形状深度（mm）；N-不良数量(个)冲压（钣金）件外观标准。
冲压件检验标准(会签版)
质量作业文件编号：BAICYX/QW028版次：A冲压件检验标准编制审核批准2013年月日发布2113年月日生效北汽银翔汽车公司发布1 目的本标准旨在明确在整车开发和后期制造过程中对各种冲压件质量的描述、检验方法、判定标准以及对冲压件固有缺陷的记录和使用标准，为制造过程和入库质量检验提供依据。
2 适用范围本标准适用于北汽银翔汽车有限公司开发的所有冲压件的检验。
3 术语和定义3.1 关键冲压件对整车的结构、装配、生产工艺、使用性能、安全等方面有重要影响的冲压件，将这一类冲压件作为过程质量的关键环节加以控制，列为关键冲压件。
3.2 固有缺陷针对前期产品开发过程中，因技术、工装及设计等原因导致的冲压件存在的一些工艺上无法彻底整改的缺陷,制造过程中需对这些缺陷进行固化和稳定。
3.3 冲压件分类3.3.1 根据冲压件在车身上功能尺寸等作用分为：关键件和非关键件。
3.3.2 根据冲压件在车身上的位置不同及客户的可视程度分为：A 、B 、C、D 四个区域。
3.3.3 根据冲压件上孔在车身上的装配及工艺要求分为：一般孔、定位孔、装配孔。
3.3.4 根据冲压件上料边在车身焊接、扣合等的工艺要求分为：一般料边、焊接料边、扣合料边。
3.4 冲压件在整车上的分区定义3.4.1 A 区车身腰线装饰条或防擦条的上边线、前翼/后翼轮罩边线等以上部位，但不包含车身前后挡风玻璃上边缘的顶盖和天窗区域。
3.4.2 B 区车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼/后翼轮罩边线等以下部位，车身前后挡风玻璃上边缘的顶盖和天窗区域。
3.4.3 C 区打开车门上车时能看到的部位；坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位；车身发动机盖、行李盖打开后看得见区域；天窗窗框，油箱加注孔入口等区域。
3.4.4 D 区除A 、B 、C 三个可视区域，车身上被内饰件等覆盖的、客户一般所不能察觉和发现的部位。
3.5 冲压件质量缺陷类型3.5.1 外观缺陷包括：裂纹、缩颈、坑包、变形、麻点、氧化、锈蚀、材料缺陷、起皱、毛刺、拉伤、压痕、划伤、圆角不顺、叠料及其他。
冲压件检查标准
冲压件检查标准C级面评判基准不允许有明显的伤痕，且对机能无影响。
不允许有明显的伤痕，且对机能无影响。
没作规定一般披锋高度≤材料厚度的10%,但最高不可超过0.15mm,并且没有对客户造成障害的可能性,但有机能要求的面不允许有披锋。
限度样板范围内压痕、顶不允许有明显的伤痕 ,且对机能无影响。
没作规定污迹、指不可有明显的污迹,指纹印,但若用酒精等无法去除时应对机能无影响.参照用白纸擦拭,油污占40%以上擦拭面不可.在限度样板范围内变形、偏无明显变形,偏斜,如影响装配/尺寸等，或在图面容许、限度样板范围内接着剂不可溢露到外观部位不允许4.线性尺寸检验4.1.测定环境标准条件尺寸测定环境应满足环境温度20±8℃,相对温度50±15%,测定前部品应在此环境内静置适当时间，以保证部品检测条件符合标准要求。
一般条件尺寸测定环境满足环境温度5~35℃,相对温度45~85%4.2.公差规定产品、零件尺寸公差按客户要求控制；原材料、物料厚度公差参照《常用材料厚度公差表》；常用杂件材料尺寸规格参照《杂件材料尺寸清单》。
4.3.检测器具检测器具一般根据测量对象的精度要求合理、经济地选用，具体参照《常用尺寸检验器具选用表》,并按相关作业指导书正确使用和维护保养。
4.4.检验方法按相关工艺、检验作业指导书规定执行。
4.5. 常用公差表4.5.1.常用材料厚度公差表4.5.1.1.非金属材料厚度公差本表的列数值单位均为mm4.5.1.2.线径类本表的列数值单位均为mm本表的列数值单位均5．形位公差检查5.1.测定环境同线性尺寸检查5.2.公差规定产品、零件形位公差按客户要求控制5.3.检测器具检测器具一般根据测量对象的精度要求合理、经济地选用，具体参照《常用尺寸检验器具选用表》,并按相关作业指导书正确使用和维护保养。
5.4.常见形位公差定义及检验方法(附件)6.力学性能检查6.1. 适用范围适用于本司弹片、接触片五金制品及其原材料力学性能检查。
冲压件通用检验标准规范
冲压件通用检验标准规范
冲压件是一种通过模具将金属板材变形制造而成的零件，广泛应用于汽车、电子、家电等领域。
为了确保冲压件质量，需要制定通用的检验标准规范。
首先，冲压件的外观质量是检验的重要指标之一。
外观质量包括表面光洁度、尺寸精度、形状几何等方面。
对于外表面有正常氧化膜、刮痕、嵌入物等缺陷的冲压件，可以进行抽检或全检。
尺寸精度和形状几何方面，可以通过量具、三坐标测量等工具进行检测。
其次，冲压件的物理性能也需要进行检验。
物理性能包括材料的力学性能、硬度等。
检验时可以采用拉伸试验、冲击试验、硬度测试等方法来进行。
这些测试可以确保冲压件在使用过程中具有足够的强度和耐性。
此外，冲压件的表面涂装也需要进行检验。
涂装的质量直接影响到冲压件的耐久性和美观度。
检验时可以对涂层的厚度、粘附力、耐腐蚀性等进行检测，以确保涂装符合要求。
最后，冲压件的功能性能也需要进行测试。
功能性能包括密封性能、连接性能等。
例如，汽车发动机密封件的密封性能可以通过对其进行耐压测试、水密封性测试等来检验。
总的来说，冲压件的通用检验标准规范应包括外观质量、物理性能、表面涂装和功能性能等方面的检验要求。
通过严格的检
验，可以确保冲压件质量稳定，满足产品的要求。
同时，制定统一的检验标准规范也有助于促进行业的发展和生产的规范化。
冲压件检验方法
冲压件质量判定办法和控制标准1、目的本标准旨在明确制造过程中对各种冲压件质量的描述、检验方法、判定标准、及对冲压件固有缺陷记录和使用标准，为制造过程质量检验提供依据。
2、范围本标准适用于乘用车制造事业部职责范围内生产的冲压件半成品和成品。
3、术语3.1 关键冲压件对整车的结构、装配、生产工艺、使用性能、安全等方面有重要影响的冲压件。
将这一类冲压件作为过程质量的关键环节去加以控制，列为关键冲压件。
（工艺牵头与设计、规划等部门共同确认各车型的关键冲压件，形成《关键冲压件清单》，见附表1 。
）3.2 固有缺陷针对前期产品开发过程中，因技术、工装及设计等原因导致的冲压件存在一些工艺上无法彻底整改的缺陷。
制造过程对这些缺陷进行固化和稳定。
4、冲压件质量检验标准制定原则一个车身上的冲压件大概有300-600 个，但每个冲压件的质量要求是不一样的。
为了在提高整车质量的同时要充分考虑到生产技术条件和质量成本等因素，以便能够充分提高整车生产的综合效能。
因此，制定冲压件的质量检验标准需要结合生产工艺技术条件和车身的使用性能等要求，对不同类别的冲压件制定相应的质量标准。
4.1 根据冲压件在车身上功能尺寸等作用分为：关键件和非关键件。
4.2 根据冲压件在车身上的位置不同及客户的可视程度分为：A、B、C、D 四个区域。
4.3 根据冲压件上孔在车身装配及工艺要求分为：一般孔、定位孔、装配孔。
4.4 根据冲压件上料边在车身焊接、压合等工艺要求分为：一般料边、压合料边、焊接料边。
5、冲压件在整车上分区定义如下图所示：汽车分四个区域：两个外区和两个内区。
5.1 外1 区（A区）车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后翼轮罩边线等以上部位，不包括当车身前后风挡玻璃上边缘离地高度大于1700mm 的车型的顶盖和天窗区域。
5.2 外1 区（B区）车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后翼轮罩边线等以下部位。
车身前后风挡玻璃上边缘离地高度大于1700mm的车型的顶盖和天窗区域。
冲压件检验方法及标准
冲压件检验方法及标准
冲压件的检验方法和标准可以根据其具体应用领域和要求来选择和制定，以下是一些常用的方法和标准：
1. 外观检验：检查冲压件表面的缺陷、划痕、氧化和变形等。
常用标准有ISO 9001等国际质量管理体系标准。
2. 尺寸测量：使用测量工具如千分尺、游标卡尺等对冲压件的长度、宽度、厚度和孔径等进行测量。
常用标准有GB/T1804等。
3. 硬度测试：使用硬度计对冲压件的硬度进行测试，以确定其材料的硬度和强度。
常用标准有GB/T231.2等。
4. 材料成分分析：通过对冲压件材料进行化学成分分析，以确保其符合所需的材料要求。
常用标准有GB/T223.82等。
5. 力学性能测试：对冲压件进行拉伸、弯曲、剪切等试验，以确定其承载能力和变形性能。
常用标准有GB/T228.1等。
6. 表面处理测试：对冲压件的表面处理质量进行测试，如镀层的附着力、涂层的厚度等。
常用标准有GB/T6462等。
此外，针对特定行业和产品，还有一些行业标准，如汽车行业的ISO/TS 16949等。
以上仅是一些常用的检验方法和标准，具体选择和制定标准应根据冲压件的具体要求和应用环境来确定。
冲压件检验标准国家标准
冲压件检验标准国家标准冲压件是指通过模具对金属板材进行冲剪、弯曲、拉伸等加工工艺，制成各种形状的零部件。
在工程制造中，冲压件广泛应用于汽车、家电、机械设备等领域。
为了保证冲压件的质量和安全性能，制定了冲压件检验标准国家标准，对冲压件的质量进行严格把控。
首先，冲压件的尺寸和外观质量是检验的重点之一。
国家标准规定了冲压件的尺寸公差范围，以及表面的光洁度、平整度和无损伤等外观质量要求。
通过对冲压件尺寸和外观的检验，可以确保冲压件在安装和使用过程中能够满足设计要求，达到预期的功能效果。
其次，冲压件的材料和力学性能也是检验的重点内容。
国家标准对冲压件所采用的材料进行了严格的要求，包括材料的化学成分、力学性能和热处理状态等。
同时，对冲压件的抗拉强度、屈服强度、延伸率和冲击韧性等力学性能进行了详细的检验方法和要求，以确保冲压件在使用过程中能够承受所需的载荷，并具有足够的安全性能。
另外，冲压件的装配和连接性能也是国家标准所关注的内容之一。
冲压件在实际使用中往往需要与其他零部件进行装配和连接，因此其装配和连接性能直接关系到整个产品的质量和可靠性。
国家标准对冲压件的装配间隙、连接强度和连接方式等进行了详细的检验要求，以确保冲压件在装配和连接过程中能够满足设计要求，保证产品的整体性能。
最后，冲压件的表面防护和环保要求也是国家标准所关注的内容之一。
由于冲压件通常处于外部环境中，因此其表面防护性能对于产品的耐久性和美观度具有重要影响。
国家标准对冲压件的表面防护层厚度、耐蚀性和耐磨性等进行了详细的检验要求，同时也对冲压件所采用的防护材料和处理工艺进行了环保要求，以确保冲压件在生产和使用过程中能够符合环保要求，保护环境和人身安全。
综上所述，冲压件检验标准国家标准对冲压件的尺寸和外观质量、材料和力学性能、装配和连接性能、表面防护和环保要求等进行了详细的规定和检验方法，以确保冲压件的质量和安全性能。
制定和执行冲压件检验标准国家标准，对于提高冲压件的质量和可靠性，推动工程制造行业的发展具有重要意义。
冲压件检验标准
.冲压件检验判定标准一、质量判定基本定义1、某些描述中使用的一些主观评价词汇的定义：轻微的：指容易接受的，感觉不太明显、不太大、力量很小、不太持久的。
明显的：指较突出的、较清晰的、不用置疑的。
显著的：指非常突出的、一定觉察得到的、鲜明突出的、完全清晰可见的。
2、冲压件在整车上分区定义汽车分三个区域：两个外区和一个内区。
A区：汽车的上部至车身腰线，分界线为：车身腰线装饰条或保护条的下边线车身腰线装饰槽下边线车身上开合件边框的有关部位：汽车内2区的某些部位，从外面完全看的见，可根据具体情况视做1区处理B区：坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位，位于：车身腰线以上所有上车时能看见的部位,车身周边,车身边框以及：后侧窗，后行李箱隔板,尾门内板，车身尾门框，行李箱,发动机舱，发动机罩内表面,天窗窗框，油箱加注孔入口所有坐在司机或乘客座位上，关上车门能看的见的，位于车身腰线以下的部位。
C区：位于车身装饰条或保护条以下的部分、不影响客户直观视觉效果的部位。
3、检验基本条件定义：站立，在缺陷扣分区内，在冲压件四周，离件1米进行检查允许俯身，但不能蹲下检查涉及到间隙及高低不平的缺陷，应予以测量判别。
4、检测:–是靠视觉、触觉……进行评判的.。
–只有在有疑问的情况下，才使用检具，根据间隙标准的定义或有关基本标准的定义来核实或明确某些缺陷的扣分级别：·对间隙及高低不平的检查使用塞尺·对冲压件上的坑包、麻点的检查要使用面积规·对表面检查使用尺子5．缺陷分类–外观类:裂纹,缩颈坑包，起皱麻点变形锈蚀材料缺陷起皱，波纹，棱线毛刺拉毛，划伤圆角叠料压痕其它冲压件判定标准6、尺寸要求：冲压件按其功能分为三类，A类是外表面件，其要求最高，其次是B类，主要是结构件。
最后是C类，例如支架之类。
冲压件放于合格的检具上，特殊要求的尺寸和公差按产品图纸要求，其它按照“冲压件的未注允许公差表”执行。
补充：冲压件的未注允许公差表一般位置精度：(A类件：±0.5，B类件：±1.0，C类件：±1.5)一般孔：中心位置精度: ±0.5直径轮廓：（塞规测量）+0.5, -0.0；（最大值/最小值之间的差值，游标卡尺测量）0.15孔距(孔与孔):±0.5工具孔：直径: +0.2, -0.0 基准到基准: ±0.2阶梯(搭接)：深度（高度差）: +0.3, -0.0 位置精度:±1.0配合面精度:（B类面：±0.7，C类面：±1.0）翻边宽度: +1.0, -0.5一般曲率半径: ±0.5角度: ±2 度安装孔：直径轮廓（塞规测量）：±0.5 孔距(孔与孔，塑料件装配用):±0.5孔距(孔与孔，金属件装配用):±0.3一致性同一批中的五个样品的所有的检点的六个标准值不得超过1.0 毫米。
冲压件零件质量判定标准
冲压件零件质量判定标准1冲压件在整车上的分区定义1.1外观评价区域定义：根据冲压件在车身所处位置划分为三个区域。
1区：能直接被人发现缺陷的整车内外表面称为1区。
该区的缺陷严重影响整车外观质量。
比如：1）侧围外板、翼子板、车门外表面、发动机罩外表面、后背门外表面、高度低于170cm的顶盖外表面；2）皮卡车型货箱外漏A面区域；2区：不能直接被人发现缺陷或须稍加注意才能发现缺陷的整车内外表面称为2区。
该区的缺陷对整车外观质量有较大影响。
比如：1）“五门一盖”、油箱盖打开后能看到的，无覆盖物的内表面；2）皮卡车型顶盖“上”表面；3）厢式车裙部以下的外表面、轮罩下面的可见部分；3区：所有被其它零件覆盖住的整车内外表面，以及在车辆使用过程中很少或短时间内不易看到的整车内外表面称为3区。
该区的缺陷对整车外观质量影响较小。
比如：1）所有不可见的内外表面；2）厢式车、卡车顶盖上表面、门槛下面部分；3）皮卡车货箱内表面。
2冲压件外观缺陷等级和分类将冲压件缺陷分为A、B、C类三个等级，其缺陷分值越高，代表缺陷越严重2.1按严重度和缺陷识别手段定义：A类问题是指在800Lux的光线下能够目视发现的凸凹点（痕）、划伤、棱线清晰、过渡圆滑、外露部分无走料痕迹等问题。
B类问题是指在800Lux的光线下目视不出，但可以通过手感感觉出的凸凹点（痕）。
C类问题是指手感无法感觉出，但通过油石打磨零件表面可以发现的凸凹点（痕）。
2.2从客户角度及AUDIT缺陷分值定义：表1：冲压件AUDIT缺陷类型及分值定义3冲压件外观质量判定标准3.1冲压件外观缺陷判定标准通过对外观冲压件表面质量进行检验，识别表面缺陷类型，并根据在车身的分区和缺陷的严重程度进行分级、扣分，并最终确定外观冲压件的AUDIT等级。
3.1.1包/坑：表面上的突出（包），凹陷（坑,凹坑）3.1.2褶皱、冲击线、滑移线：在立延过程中产生的缺陷，具有不规则的现象。
（拉延褶皱、滑移线、冲击线）Z I Z II Z III Z U3.1.7剪切毛刺：零件在切边或冲孔时产生的毛刺。
A21冲压件判定标准[004]
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料边
目视
不允许出现少边、多边
毛刺、带料
目视、测量
游标卡尺
毛刺≤料厚的20%，且无危险存在，装配面上不允许存在
孔位、孔数
目视
不允许出现少孔、多孔
压伤、划痕
同拉延工序
同拉延工序
塌边
目视
塌边高度≤料厚的20%
翻边、压弯工序
翻边
目视、测量
游标卡尺
翻边高度极差在±0.5mm，翻边角度符合产品定义偏差在±0.5度以内，翻边无起皱、缩颈、开裂
表面质量
目视、触觉
油石
无目视可见的皱纹、波浪、坑包，无手感明显的变形、麻点或麻点群（有异议处使用细油石证明）
棱线
目视、触觉
油石
棱线必须清晰、左右对称、过度均匀，无棱线滑移，无双棱线
压伤
目视、触觉
无明显压伤，或有轻微痕迹无手感
拉毛划痕
用手指甲从划痕侧面划动
拉毛深度≤料厚的10%，手感无明显阻挡、滞留
±0.2mm
装配孔
孔径
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.1mm
孔位
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.1mm
装配面
平度
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.3mm
间隙
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.3mm
工艺、减重孔
孔径
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.5mm
孔位
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.5mm
焊接搭接面
平度
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.3mm
间隙
压弯
目视、测量
零件压弯部位无明显变色，材料厚度大于原的料厚80%，压弯角度偏差在±1度以内
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表面张力、强度
触觉
用单个手指对零件中间部位轻施压，零件无变形
表面质量
目视、触觉
油石
无目视可见的皱纹、波浪、坑包，无手感明显的变形、麻点或麻点群（有异议处使用细油石证明）
棱线
目视、触觉
油石
棱线必须清晰、左右对称、过度均匀，无棱线滑移，无多棱线
压伤、
目视、触觉
无明显压伤，或有轻微痕迹无手感；
＋0.1mm
孔位
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.2mm
定位面
平度
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.3mm
间隙
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.3mm
装配孔
孔径
测量
游标卡尺/间隙尺
＋0.1mm
孔位
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.3mm
装配面
平度
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.5mm
间隙
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.5mm
工艺、减重孔
孔径
测量
游标卡尺/间隙尺
±1mm
孔位
测量
游标卡尺/间隙尺
±1mm
焊接搭接面
平度
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.5mm
间隙
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.5mm
一般型面
平度
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.5mm
间隙
测量
游标卡尺/间隙尺
±0.5mm
2、冲压件上检具检测判定标准：
编制：审核：批准：
拉毛、划痕
用手指甲从划痕侧面划动
拉毛深度≤料厚的10%，手感无明显阻挡、滞留
修边、冲孔工序
料边
目视
不允许出现少边、多料
毛刺、带料
目视、测量
游标卡尺
毛刺≤料厚的20%，且无危险存在，装配面上不允许存在
孔位、孔数
目视
不允许出现少孔、多孔现象
压伤、划痕
同拉延工序
同拉延工序
塌边
目视
塌边高度≤料厚的20%
翻边、压弯工序
翻边
目视、测量
游标卡尺/角度尺
翻边高度偏差在±0.2mm，翻边角度符合产品定义偏差在±0.5度以内，翻边无起皱、缩颈、开裂
压弯
目视、测量
零件压弯部位无明显变色，厚度/料厚≤20%，压弯角度偏差在±0.1度以内
1、冲压件工序间检验标准：标准
定位孔
孔径
测量
游标卡尺/间隙尺
冲压件判定标准
一、冲压件质量标准：
检查项目
检验内容
检验方法
使用工具
判定标准
落料
料边
目视
无毛刺，无尺寸不符
拉延、成型工序
缩颈
目视、测量
游标卡尺
缩颈部位厚度/料厚≤20%且长度≤10mm
裂纹
目视
不允许存在任何形式的裂纹
起皱、叠料
目视
不允许叠料、起皱
拉延标记
目视
0.1mm≤标记深度≤0.3mm
左右标记
目视