物流业的区位选择例子

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物流工程选址案例分析

满足顾客需求是超市经营的宗旨，因此超市位置的确定，必须首先考虑方便顾客购物，为此超市要符合以下条件：
A、交通便利。永旺靠近地铁站，多数公交线路也经过，是过往乘客的集中地段，人群流动性强，流动量大，能给顾客提供便利购物的条件。 B、靠近人群聚集的场所，可方便顾客随机购物，永旺商场包含影剧院、商业街、多种娱乐设施等，这些地方可以使顾客享受到购物、休闲、娱乐等多种服务的便利。但此种地段属经商的黄金之地，寸土寸金，地价高费用大，竞争性也强。 C、永旺超市处于回龙观社区较为中心位置，人口居住稠密。由于这类地段人口密度大，且距离较近，顾客购物省时省力比较方便。会对顾客有较大吸引力，很容易培养忠实消费者群。
对于提高客户的满意度水平，就上述分析可以提出以下建议：
1、提高意识客户经理在平时走访中应进行有关商品库存管理方面内容的宣传，提高零售客户进行库存管理的水平，一是要共同树立起以“市场为导向”的库存管理理念。二是及时宣传品牌的发展方向、营销政策等情况。
2、加强宣传
客户经理努力做到商品供停情况、新品牌投放、淘汰品牌退市等信息的事先及时告知，让客户充分了解公司在品牌规划方面的动态情况，保证做到宣传信息传递到每一位零售客户。同时，客户经理及时提供零售户销售报表并与其进行不间断的沟通，只有通过长时间的潜移默化才能让零售户养成一个对其销售情况、库存情况不断了解的习惯，从而使零售客户的库存管理有依据。
首先，我们根据题目所给的销售数据和缺货数据进行分析，计算累计销售率，然后根据累计销售率对是否允许缺货进行分类。
其详细的分类情况见下表：
由图可知，根据累计销售情况以及是否允许缺货可以将产品非为三类：
A类：商品销售量很大，销售情况最好，因此不允许缺货。 B类：商品销售量和销售情况一般，允许少量的缺货。 C类：商品销售量很小，销售情况不好，因此是否缺货对客户的满意度没有太大影响。

市场区位条件下的无锡物流定位

市场区位条件下的无锡物流定位物流是由供应地流向接受地，以满足社会需求的经济活动，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业。

即为产业，除却部分政府主导因素以外，物流业的发展更尊从市场经济的规律，因此，从市场选择的结果来看，一定程度上可以折射出无锡物流在区域层面的发展定位。

根据廖什的市场区位理论，区位的最终目标是寻取最大利润地点。

对于物流业来说，其获得最大利润点的主要抓手就是货源和运输渠道（更靠近货源地和收货地便于掌握更多的货源；集散转运方便，运距短的运输渠道便于节省运输成本，提高时效）。

从城市产业来说入户无锡的制造业世界500强企业就达30家，不乏排名靠前的韩国三星、美国通用电气等著名制造业集团公司。

无锡本土企业的发展也欣欣向荣，2017年中国民营企业500强，无锡市共有15家企业上榜，接近全省入围企业数的1/5，仅次于苏州的19家。

繁荣的产业发展，为无锡的物流业提供了充足的进出、流转货源。

从城市消费需求来说无锡群体的消费需求大，从历年天猫双十一的销售排行可见一斑。

纵观历年榜单，从全国范围来看，江苏排全国各省市第三，仅次于广东、浙江；而无锡位列江苏第三，仅次于苏州、南京；2017年无锡江阴更是位列全国“剁手”最厉害县城第五位。

旺盛的消费需求也激发了大量的物流需求。

从交通地理区位来说无锡位于沪宁线地理中心位置，距离南京和上海的位置适中，受惠于地理区位的优势，众多交通主通道在无锡形成交汇，促成了无锡资源丰富的货运集疏运体系，可达性高，辐射范围广泛。

公、铁、水、空各运输方式齐全，多式联运基础良好。

便捷、高效、辐射范围广的运输渠道更为物流的发展提供了最基础的保障。

公路拥有较为完善的公路体系，高等级公路占比达37%，位居全省第二，公路可达性高。

南北向和东西向的高速公路在无锡形成交汇要冲，使得向北向西延展形成广阔的腹地。

铁路东西向的京沪铁路（货运）和南北向的新长铁路（货运）呈“十”字相交，对外接驳全方向无绕线，决定了其铁路枢纽的区位优势。

连云港佳吉物流配送中心选址问题研究

连云港佳吉物流配送中心选址问题研究
1. 地理位置选择：连云港是一个高速发展的城市，它位于江苏
省东南部，是苏南地区经济中心城市。

因此，在选择佳吉物流配送
中心的地理位置时，需要考虑城市整体发展战略，以及物流运输的
区域特点，确定合适的地理位置。

2. 交通设施：佳吉物流配送中心需要容易接近主要公路，高速
公路和铁路等交通网络，以便更好地服务于客户。

在选择物流配送
中心的位置时，需要考虑其是否可以快速方便地连接到交通网络。

3. 土地利用：为了满足佳吉物流配送中心的需求，选择一个土
地面积较大的地方是很重要的。

此外，这个位置应该有足够的空间
来建设仓库、停车场、交通路线和其他配套设施。

4. 行业配套：在该地区是否有物流服务优势和成熟的物流行业
氛围是一个必须考虑的问题。

选择具有成熟的物流行业氛围的地区，对物流行业的发展具有很好的支撑作用。

5. 人才储备：人才是物流配送中心的核心资源之一。

选择一个
就业机会较多的地区，能够使物流中心拥有更多的优秀人才，提高
整个物流行业的质量和效率。

因此，在连云港选址问题研究中，需要同时考虑上述几个因素，并尽可能找到一个综合条件最优的位置作为佳吉物流配送中心的选址。

物流中心选址的成功案例

物流中心选址的案例物流中心是集货中心、分货中心、加工中心功能之总和，其地理位置与整体布局对未来运营成本的影响显著。

国外已有的节点布局案例，为我们提供了选址时主要的考虑方向。

一、西欧跨国仓库系统的选址（1980）背景：英、法、意、德预计未来十年内，社会对备件、部件的需求将增加3倍。

故在20世纪70年代末建设了机械类工厂跨国仓库系统。

该系统涉及5个供货厂、3类产品、22个仓库备选地（备选地有新建、扩建、拆除三种选择）、14个用户（按地区），面对如此复杂的问题，为了获得最优的仓库布局方案，专家选用定量技术，将问题抽象为数学模型，取得了良好的布局效果，其主模型称为ELSON模型——混合整数规划。

目标：总费用最小费用包括：工厂到仓库的运输费用、仓库到需求点的运输费用、仓库总可变费用、新仓库建设费与仓库固定费用之和、已有仓库扩建费用、仓库未来再扩建费用、关闭仓库节省的固定费用与投资回收费的总和约束条件：可供资源、需求、物流平衡、库容、扩容上限、可能的交集情形（关闭与重建、关闭与扩容）结果：伦敦、巴黎、里昂、法兰克福和汉堡作为物流中心；伦敦、巴黎、里昂、法兰克福和汉堡不新建；伦敦、巴黎、里昂、法兰克福和汉堡不扩建；汉堡分两阶段扩容。

二、Rank Zealokes复印机公司（西德）的流通系统背景：西德的一家生产和销售复印机的公司，在德国占有很大的市场份额，产品质量上乘。

其成功的营销策略之一是售后服务“24小时到达”。

高品质和服务成功地阻止了日产复印机的进入。

优良售后服务的有利条件：德国境内的铁路和高速公路网，先进的通讯手段，管理信息系统的完善。

问题：如何合理配置部件仓库，使随时待命的维修工程师在接到任务后迅速确定区哪个仓库取备件最合理。

在满足顾客要求的条件下，流通服务系统的费用最省——决策规则。

优化结果：18个特定地点建有人仓库，38个建无人仓库，且每个无人仓库为6名工程师提供服务。

系统总费用比以前降低30%。

农产品物流中心的厂地选择

农产品配送中心选址规划的具体分析：（1）、南海区（南海区罗村街道乐城三路北）选址约束条件分析：A、需求分析此物流配送中心的服务对象主要是为基地生产养殖、农产品配送、粮油配送、食堂承包、膳食咨询等。

附近有佛山市南海区狮山科技工业园、佛山市南海区松夏工业园、佛山市南海区平洲工业园、佛山市南海区西樵工业园等还有众多酒店和食肆。

B、运输条件公路：附近有谢边立交桥（位于桂丹璐与佛山大道的交叉口、交通四通八达）、机场：佛山机场铁路：佛山火车站（广三铁路）；水运：有汾江河（西江、北江的连接处）。

C、配送服务的条件根据客户要求的送货时间大概都是在清晨和傍晚补货的比较多，发送的频率是按照其客户的需求量和补货的频数来分析的，物流配送的范围广泛，公司配备多功能冷藏车、大型的送货车等，安郅旨在为广大客户提供更优质的服务，服务于不同地区的广大客户。

至于服务范围是按照广东省的整个珠三角，稳步发展全省市场，并且严格执行国际化管理标准，努力打造成为食堂标杆性综合运营商。

D、用地条件是重新征用其土地，此地位于桂丹路，原有一个废弃的汽车维修场地，它的租约到期，所以得重新竞标，我公司只能是重新征地，征地的成本是100多万，E、区域规划南海区罗村街道位于南海区罗村的郊区地带，附近有佛山中南农产品交易中心、恒昌食品商行这些大型的农产品的物流中心。

所以我公司在此地建配送中心有一定的优势，可以在地理上占据好的优势，接近客户与消费者。

F、流通职能条件商流职能与物流职能不分开，配送中心不附带流通加工的职能，因为我公司是将其下属的佛山市三水区大塘镇现代生态农业园区的蔬菜种植基地作为产品生产、加工、配送、销售、养殖为一体的企业，有些订单是直接根据其客户的要求或者是分布位置作为货物配送的出发点。

通行方便。

G、其他现代化企业发展理念的指导下，安郅不断发展壮大，在与农副产品基地合作的基础上，兴建了先进的食品配送中心，宽敞明亮的配菜车间、摆放整齐的配料仓库、保鲜库、粮油干货库、食品卫生检测室等，多功能冷藏车、送货车、安郅提供更优质的服务，服务于不同地区的广大客户。

物流选址规划课件

详细描述
模拟法是一种基于计算机仿真的物流选址策略，它通过模拟不同的选址方案，评估其在各种情况下的性能表现，从而选择最优的方案。该方法主要适用于多仓库或多配送中心的选址。
遗传算法
总结词
一种基于生物进化原理的选址方法
详细描述
遗传算法是一种基于生物进化原理的优化算法，它通过模拟生物进化过程，对不同的选址方案进行选择、交叉和变异等操作，以寻找最优解。该方法适用于解决各种复杂的物流选址问题。
运输方式
考虑不同运输方式的优缺点，如公路、铁路、航空等。
运输成本
考虑运输成本对物流选址的影响，选择运输成本较低的地区。
土地价格
土地可用性
考虑土地的可用性和可获得性，避免因土地问题导致项目延
误。
土地价格
土地价格是物流选址的重要考虑因素，选择土地价格合理的地区。
土地未来价值
考虑土地未来的升值潜力，选择具有发展潜力的地区。
安全法规
了解当地的安全法规，选择符合安全要求的地区。
03
物流选址的方法与模型
重心法
总结词
一种静态的选址方法
详细描述
重心法是一种基于数学方法的物流选址策略，它通过综合考虑运输成本、库存成本以及服务水平等因素，确定最优的服务中心位置。该方法主要适用于单一仓库或配送中心的选址。
模拟法
总结词
一种基于仿真的选址方法
物流选址规划课件
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目录
• 物流选址规划概述 • 物流选址的考量因素 • 物流选址的方法与模型 • 物流选址的实践案例 • 物流选址的未来趋势与挑战 • 总结与展望
01
物流选址规划概述
物流选址的定义与重要性
物流选址定义

京东物流企业区位分析报告

京东物流企业区位分析报告1. 引言京东物流是京东集团旗下的全资子公司，致力于为商家和消费者提供高效、安全、便捷的物流服务。

作为中国最大的综合电商企业，京东物流的区位选择对于公司的运营效率和服务质量至关重要。

本报告将对京东物流的企业区位进行分析，探讨其优势和挑战，并提出相应的建议。

2. 区域优势2.1 地理位置京东物流总部位于中国北京市，这一区域拥有便捷的交通和物流网络，能够快速连接全国各地。

同时，北京地区还集中了许多快递和物流企业，形成了一个物流行业集聚区，为京东物流提供了良好的合作和竞争环境。

2.2 房地产资源北京市作为中国的政治、文化和商业中心，拥有丰富的房地产资源。

京东物流可以充分利用这些资源，建设现代化的物流仓库和配送中心，以提高运营效率和降低成本。

此外，北京地区的高楼大厦也为京东物流提供了办公场所选择的多样性。

2.3 人才资源作为大都市，北京汇聚了大量的人才。

京东物流可以从中选择高素质的员工，并利用其专业知识和技能来提供更好的物流服务。

此外，北京还拥有一流的大学和研究机构，京东物流可以与其合作，进行研发和创新，提升企业竞争力。

3. 挑战与对策3.1 交通压力北京市的交通压力普遍较大，尤其是在高峰时段和节假日。

这可能导致物流货物运输的延迟和不确定性。

为了解决这个问题，京东物流可以通过优化线路规划、合理安排配送时间和利用智能物流技术等方式，提高运输效率，并减少交通压力带来的影响。

3.2 土地成本北京市的土地成本较高，这对于物流企业而言可能是一项挑战。

为了降低成本，京东物流可以选择在周边的城市建设物流中心，并利用高速公路和铁路等交通工具与北京进行连接。

此外，京东物流还可以与房地产开发商合作，寻找更具竞争力的土地资源。

3.3 人才争夺北京地区的物流行业竞争激烈，因此吸引和留住高素质的员工可能会面临一定的困难。

为了解决这个问题，京东物流可以提供具有竞争力的薪酬福利、良好的工作环境和广阔的职业发展空间，吸引更多有才华和潜力的员工加入和留任。

物流规划选址

1.必要性①社会效益：新疆煤炭输出需求很大；煤炭、矿产占全疆产值比重大（产业地位突出）；实施国家疆煤东运战略（国家战略层次）；地理优势（库尔勒在新疆的优势）。

②经济效益：对周边产业带来的效益；促进煤炭物流的发展、整合。

2.园区选址依据地理优势<便利性、对周围环境的影响、货源、水源、与其它产业的练级>成本<土地成本、运营成本、取水成本、可以用已有资源、国家政策支持（土地税政策）>面积<产量，国标，地域限制>3.具体规划煤炭物流园区(配送中心)场址选择和规模确定主要考虑市场供需因素、煤炭产品进入市场的可能性及市场周围的水、电、路等外部条件。

煤炭物流园区(配送中心)选择在煤源稳定,销售市场潜力大,交通运输方便,水源、电源等外部条件好,周边没有重要保护对象,且土地容易征用的地区。

对可利用的原有经营场地(已有及拟建的选煤场、铁路集配站)尽可能利用。

方案选择应考虑的因素包括成本因素和非成本因素,见表1。

表1 成本因素和非成本因素成本因素非成本因素原料供应及成本地区政府政策电力、水资源供应及成本环境保护要求劳动力成本地理环境(位置、面积、地形地质条件、运输条件) 煤炭外运成本城市规划土地成本投资规模铁路运输作为我国经济发展的大动脉，具有运力大、辐射广和节能环保等诸多优势，规划和发展铁路物流园区已成为城市适应新时代发展要求的必然选择。

青新铁路物流园区是一个大型物流节点，对整个地区经济有着深远的影响，因此物流园区的选址要十分地慎重。

第一、物流园区的选址首先要考虑到物流园区的需求数目。

第二、物流园区的选址首先要考虑到地区产业的适应性。

第三、物流园区的选址要考虑到物流园区在所在地区的定位功能。

第四、要考虑到地区内货运量的差别，筛选出有资格建立物流园区的地区。

第五、物流园区的选址要考虑到地理因素的差异。

1）区位优势新疆库尔勒经济技术开发区位于库尔勒市东南郊。

库尔勒市坐落于欧亚大陆腹心地带和新疆中南部，是东、南、北疆的岔口，有承北启南、扶北促南的辐射作用。

物流配送中心选址的主要方法与类型范文

（三）物流配送中心选址的主要方法与类型1.选址方法类型近年来，随着选址理论迅速发展，各种各样的选址越来越多，层出不穷。

特别是计算机技术的发展与应用，促进了物流系统选址的理论发展，对不同方案的可行性分析提供了强有力的工具。

但是现阶段选址的理论方法大体上有以下几类:（1）运筹法运筹法是通过数学模型进行物流网点布局的方法。

采用这种方法首先根据问题的特征、己知条件以及内在的联系建立数学模型或者是图论模型。

然后对模型求解获得最佳布局方案。

采用这种方法的优点是能够获得较为精确的最优解缺乏是对一些复杂问题建立适当的模型比较困难，因而在实际应用中受到很大的限制。

解析法中最常用的有重心法和线性规划法。

（2）专家意见法专家意见法是以专家为索取信息的对象，运用专家的知识和经验考虑选址对象的社会环境和客观背景，直观地对选址对象进行综合分析研究寻求其特点和发展规律并进行选择的一类选址方法是专家选择法，其中最常用的有因素评分法和德尔菲法。

（3）仿真法仿真法是将实际问题用数学方法和逻辑关系表示出来然后通过模拟计算及逻辑推理确定最佳布局方案。

这种方法的优化是比较简单，缺点是选用这种方法进行选址，分析者必须提供预定的各种网点组合力案以供分析评价，从中找出最佳组合。

因此，决策的效果依赖于分析者预定的组合方案是否接近最佳方案该法是针对模型的求解而言的，是种逐次逼近的方法。

对这种方法进行反复判断实践修正直到满意为止。

该方法的优点是模型简单，需要进行方案组合的个数少，因而，容易寻求最佳的答案。

缺点是这种方法得出的答案很难保证是最优化的一般情况下只能得到满意的近似解用启发式进行选址，一般包括以下步骤:①定义一个计算总费用的方法；②制定评判准则；③规定方案改进的途径；④给出初始方案；⑤迭代求解。

2.典型物流中心选址决策方法（1）单点物流中心选址方法所谓单点网点选址，就是指在规划区域内设置网点的数目惟一的物流设施的选点问题，其中主要包含以下几种方法：①交叉中值法选址在城市内建立物流设施，不可能不受限制任意选址，可能的情况是只能沿着相互交叉的街道选择某一处地点。

企业发挥区位优势的例子

企业发挥区位优势的例子企业发挥区位优势是指通过合理的地理位置选择和优势地理环境，使企业在市场竞争中获得竞争优势和降低运营成本。

下面列举了10个企业发挥区位优势的例子。

1. 物流企业选择临近港口的区位，可以减少货物的中转和运输成本，提高运输效率。

例如，深圳的物流企业常选择在离深圳港口较近的地方设立仓储和配送中心。

2. 高科技企业选择设立在科技园区，可以获得更多的技术支持和资源，与其他高科技企业形成集聚效应。

例如，硅谷是全球知名的高科技创新中心，吸引了众多科技企业和创业者。

3. 餐饮企业选择在繁华的商业区设立分店，可以吸引更多的顾客和消费者。

例如，北京的王府井商业街是知名的购物和餐饮集聚区域，吸引了众多知名餐饮品牌。

4. 旅游企业选择在风景名胜区附近设立酒店和旅游景点，可以提供更便利的服务和吸引更多的游客。

例如，云南的丽江古城是国内外游客喜爱的旅游目的地，吸引了众多旅游企业的投资。

5. 制造企业选择在工业园区设立厂区，可以享受园区提供的便利条件和政策支持，降低生产成本。

例如，广东的东莞是中国制造业的重要基地，吸引了众多制造业企业的投资。

6. 农业企业选择在气候适宜的地区种植农作物或养殖动物，可以提高产量和质量。

例如，新疆是中国重要的粮食和棉花产区，吸引了众多农业企业的投资。

7. 金融企业选择在金融中心城市设立总部或分支机构，可以获得更多的金融资源和客户群体。

例如，伦敦是全球金融中心之一，吸引了众多国际金融机构的设立。

8. 高端零售企业选择在高收入人群聚集的地区设立门店，可以更好地满足消费者的需求。

例如，上海的陆家嘴地区是高端消费的代表，吸引了众多奢侈品品牌的进驻。

9. 软件企业选择在技术人才集中的城市设立研发中心，可以吸引更多的优秀人才和技术资源。

例如，美国的西雅图是全球知名的科技创新中心，吸引了众多软件企业的设立。

10. 教育机构选择在学生聚集的地区设立校区，可以更好地吸引学生和家长的关注。

例如，北京的海淀区是知名的教育区域，吸引了众多优秀的中小学和大学的设立。

《物流选址决策》课件

详细描述
该第三方物流企业在全国范围内设有多个物流中心和配送站点，通过先进的物流信息系统和数据分析技术，实现快速响应客户需求和优化资源配置。同时，不断探索和创新物流节点选址模式，提高服务质量和客户满意度。
05 物流选址决策的未来发展
人工智能在物流选址中的应用
自动化选址算法
利用人工智能技术，如机器学习，进行自动化选址分析，提高决策效率和准确性。
该零售企业在扩张过程中，面临着如何选择合适的物流节点位置以降低运输成本、提高配送效率的问题。通过市场调研和数据分析，最终选择在城市边缘地区建设物流中心，既满足了市场需求，又降低了运营成本。
制造企业物流选址案例
总结词
以某汽车制造企业为例，分析其在全球范围内进行物流选址的策略和考量因素。
VS
快速响应
提高供应链的快速响应能力，以应对市场变化和客户需求的变化。
数据驱动决策
通过大数据和人工智能技术，对选址相关的海量数据进行处理和分析，为决策提供有力支持。
智能化评估
利用人工智能技术对候选地址进行智能化评估，综合考虑各种因素，如成本、运输效率、市场需求等。
绿色物流选址的发展趋势
01
02
03
环保优先
在选址过程中，优先考虑环境友好型方案，降低物流活动对环境的负面影响。
市场因素
包括客户需求、市场竞争状况等，这些因素对企业的战略定位和物流布局有重要影响。
环境因素
包括自然环境、政策环境等，这些因素可能影响到企业的长
期发展。
物流选址的步骤与流程
地点筛选
根据选址考虑因素，筛选出符合条件的备选地点。
决策制定
根据评估结果，制定选址决策方案，并进行风险评估和可行性分析。

有关配送中心区域的名称

有关配送中心区域的名称一、北国之心北国之心配送中心，位于北方地区的中心地带，是整个地区物流配送的核心。

这里四通八达的交通网络，使得物流运输更加便捷高效。

北国之心配送中心拥有现代化的仓储设施和先进的配送系统，能够满足各类商品的快速配送需求。

无论是农产品、日用品还是电子产品，都能在最短的时间内送达目的地。

北国之心配送中心，为北方地区的经济发展注入了强大的动力。

二、东方宝地东方宝地配送中心，位于东方地区的黄金地段，是该地区最重要的物流枢纽。

这里集聚了大量的配送企业和物流公司，形成了一个庞大而高效的配送网络。

东方宝地配送中心拥有现代化的仓储设施和智能化的配送系统，确保货物能够快速准时地送达各个终端。

不论是大型家电还是小型日用品，都能在东方宝地配送中心得到及时的处理和配送，提供便利和保障。

三、南方明珠南方明珠配送中心，位于南方地区的明珠城市，是该地区物流配送的重要枢纽。

这里拥有完善的交通网络和现代化的仓储设施，为商品的配送提供了有力的保障。

南方明珠配送中心采用先进的配送系统和智能化的仓储管理，能够高效地处理和分拣各类货物。

无论是食品、服装还是家居用品，都能在南方明珠配送中心得到及时的处理和配送，满足消费者的需求。

四、西部绿洲西部绿洲配送中心，位于西部地区的绿洲城市，是该地区物流配送的重要节点。

这里拥有广阔的物流基础设施和发达的交通网络，使得物流运输更加畅通无阻。

西部绿洲配送中心采用先进的仓储管理系统和智能化的配送系统，能够高效地处理和分拣各类货物。

无论是生鲜食品、日用品还是工业原材料，都能在西部绿洲配送中心得到快速的处理和配送，提供便捷和保障。

五、中央枢纽中央枢纽配送中心，位于中央地区的核心城市，是整个地区物流配送的中心枢纽。

这里汇集了众多物流企业和配送公司，形成了一个庞大而高效的物流网络。

中央枢纽配送中心拥有先进的仓储设施和智能化的配送系统，能够高效地处理和分拣各类货物。

无论是日用品、家电还是电子产品，都能在中央枢纽配送中心得到快速的处理和配送，为中央地区的经济发展提供了有力的支持。

物流设施的选址以传化物流为例解析

可能会造成业务管理安排不当
虽然传化有加强建设物流信息商务港，重视物流信息管理，但我国物流信息技术仍尚不成熟，随着传化在各地区的公路港、物流基地的建设数量越来越多，可能不满载运输车辆对流运输，从而造成资源浪费，成本提高
（2）制造业企业和商贸型企业多，为物流基地提供了充足的物流客户资源
（3）杭州一直是人口众多的城市，为企业提供了充裕的人力资源
（4）对各类型、大规模的上百家进驻企业进行整合协作，仓储设施、设备、物流信息齐全，成本资源大大优化
4、便于直接为浙江传化集团提供专业的物流服务
5、（1）众多物流企业——物流基地可以为
综合分析传化对公路港的选址
成都传化公路港位于成都市北部的新都物流中心，东靠成德大件路，南至毗河，西临货运大道，北通物流大道
苏州传化公路港是传化公路港物流连锁经营布局长三角的关键一环，位于苏州市金阊新城内，东临虎泉路，南至金筑街，西邻京杭大运河，北靠黄花泾河
富阳传化公路港位于杭新景高速灵桥出口处
服务圈重叠
富阳物流基地与萧山物流基地同临近杭州，所服务的范围可能会重叠，两个物流基地的设施设备浪费，成本提高
而在华北地区的物流基地缺乏
谢谢观赏
2、交通：极为便利快捷，杭州至全国各地近100
多条零担专线，公路方面——沪杭甬与杭州绕城高速公路、杭浦、杭千、杭徽、杭宁、杭金衢、机场高速相连，三小时内可达长三角15个中心城市。立体的海陆空交通，利用铁路、航空、水路等协同运作
3、经济、资源：
（1）地处长三角强势的经济圈和杭州市开发区内，经济发达
努力构建“1核60平台”的全国性网络布局，完成数字化信息平台网络，形成天罗地网。
传化公路港·萧山基地

物流配送中心选址研究——以德邦物流为例

宁波大红鹰学院毕业论文题目：物流配送中心选址研究——以德邦物流为例所在学院（小3号黑体）专业（小3号黑体）班级（小3号黑体）14国贸1班学号（小3号黑体）姓名（小3号黑体）指导教师（小3号黑体）年月日毕业论文诚信声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文《物流配送中心选址研究——以德邦物流为例》是本人在指导老师的指导下，独立研究、写作的成果。

除文中特别加注的地方外，论文中不包含他人已经发表的学术成果或者他人为获得高等学校学位而使用过的材料，论文中不涉及任何知识产权纠纷。

否则，本人将承担一切责任。

学生签名：手写年月日摘要配送中心是物流网络中的重要固定节点，特别是在现代物流体系中，配送中心的选址与规划直接影响到有效客户响应，及商品的流通速度和物流总成本的控制。

本文选择配送中心的选址与规划作为探讨对象，首先介绍了配送中心的定义、类型、功能和作用，接着简单分析了影响配送中心选址的因素以及德邦物流配送中心规划流程与应遵循的原则，最后对德邦物流配送中心选址的模型进行了深入的探索。

配送中心运营的好坏将直接影响着到物流系统的效率，有效整合配送能力，从而满足顾客的要求，提高企业的管理水平，增强市场竞争能力，为我国配送中心的建设提供一些有价值的参考。

关键词：配送中心；德邦物流；选址模型AbstractThe distribution center is an important fixed node in the logistics network. Especially in the modern logistics system, the location and planning of the distribution center directly affects the effective customer response, and the control of the circulation speed of goods and the total cost of logistics. This paper selects the location and planning of the distribution center as the object of discussion. Firstly, it introduces the definition, type, function and function of the distribution center. Then it briefly analyzes the factors affecting the location of the distribution center and the planning process of Debon Logistics Distribution Center and the following. In principle, the model of Debon Logistics Distribution Center was deeply explored. The operation of the distribution center will directly affect the efficiency of the logistics system and effectively integrate the distribution capability to meet the requirements of customers, improve the management level of the enterprise, enhance the market competitiveness, and provide some valuable reference for the construction of China's distribution center.Key words:distribution center; Debon logistics; location model目录一、物流配送中心相关理论概述 (6)（一）物流配送中心的概念 (6)（二）物流配送中心的发展现状 (6)（三）德邦物流公司的基本情况 (7)（四）德邦物流公司配送设置情况 (7)二、物流配送中心选址的原则及影响因素 (8)（一）物流配送中心选址规划设计原则 (8)（二）物流配送中心选址主要考虑的因素 (9)三、对德邦物流配送中心选址现有问题的分析 (11)（一）配送中心物流成本过高 (11)（二）配送区域规划不合理 (11)（三）配送服务参差不齐 (11)（四）规模效应难以发挥 (11)四、优化德邦物流配送中心选址方案 (12)（一）建立分散型网络以控制成本 (12)（二）合理规划并优化配送中心分区 (12)（三）提升物流服务水平 (12)（四）充分发挥规模效应 (13)（五）重视逆向物流 (13)致谢 (14)物流配送中心选址研究——以德邦物流为例前言：在物流系统中，选择分销中心、仓库、销售点和其他设施的位置是物流系统优化，配送中心位置是更重要的战略重要性的问题。

物流选址案例

物流案例：选址的疑难之处安•瑞尔顿思索着从拥挤的贸易展览会上穿过，对周围喧闹的人群置若罔闻。

她担任艾尔德拉公司（Eldora Company, EDC）的首席执行官已经有13年了，带动公司职员取得了辉煌的成就。

尽管更大一些的自行车制造商都已向海外发展以利用当地廉价的劳动力，艾尔德拉仍然坚持在国内生产的战略，在位于科罗拉多州的博尔德市的公司办公处仍设有公司的厂房。

安感到她的这种将公司的所有部分都集中在同一个地方的战略，不是传统型的，已大大促进不同部门之间的协作，并且最终促进了公司的发展，EDC已经成为美国最大和最赚钱的自行车公司了。

然而主管生产的副总裁辛•安德鲁斯现在正极力说服她到中国建厂。

“看看这里公司的数量。

”那天早晨他说。

当时他们正帮其他的EDC工作人员往展台上排列小册子，并将公司的最新样品排列在四周。

生产主管很少参加贸易展览会，实际上这是辛第一次参加，但他早就想参加这种会了，安很支持他来。

“这个市场上参加者太多了。

”他说道，“这两个月来我一直在说这些，预测家们显示的数字也表明我的意见是对的。

但如果这些还不足以把你说服，看看我们周围吧。

在我们这儿自行车工业已达到饱和点了，我们必须移到亚洲去。

”“不要再说了，辛。

”安回答说，“我知道你的意思。

过去你已经说过了，不过我们应当找一个时间详谈，这里不是说话的地方，此外现在也不是时候。

”3个小时后，展览会开得正起劲，这时安明白了辛为什么要再说一遍。

在同一时间与所有竞争者呆在一间屋子里，可以有力地提醒人知道自行车行业是如何变化的。

她思索着辛所说的有关美国市场的话。

1992年，EDC公司的销售和利润达到了破记录的水平，公司现在生产的自行车在美国市场上约占30%。

美国的大众型自行车销售量每年仅以2%的速度增长，而在亚洲市场上，同一类型自行车销售量每年正在翻番地增长。

世界上最大的自行车制造业最大的两家都在亚洲设厂，享受着劳动力和运输费的优势。

她在一个山地车展台前停下来，该展台是由一家迅速崛起的年轻的自行车公司布置的。

物流管理《23配送中心选址案例》

配送中心选址案例
近年来，随着我国国民经济的开展，我国的钢材生产量和消费量不断攀升，钢材市场也向品种多样化开展。

伴随着市场的开展，各地不断涌现出新的钢材配送中心。

该配送中心是从事钢材配送〔集货、加工、分货、拣选、配货〕和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供给效劳现代化的钢材流通设施。

它是钢材供给链中非常重要的一个环节，其主要功能包括：仓储、倒装、装卸搬运、拣选配货、钢材维护、展示、销售、流通加工、运送及信息管理。

现某钢材生产制造企业方案在A地拟建一钢材配送中心，根本信息如下：
1、选址情况
A地位于某重工业城市市区北部偏东地区，毗邻火车站和汽车站，邻近有国道、高速公路，5公里方圆内有多个居民新村小区以及建筑市场。

2、货量情况
配送中心的周转量为40万t/年，工作天数为300天/年，周转次数为2021年，库区平安系数为。

3、库区情况
一个典型的钢材配送中心通常包括以下区域：接货区、检验区、管理交易区、钢材库区、钢材堆场、钢材加工区、发货区。

他们的活动相关性见下列图：
请答复以下问题：
〔1〕根据配送中心选址原那么和影响因素，对拟建配送中心地点A进行评价。

〔2〕根据配送中心的各种功能设计钢材的配送作业流程。

〔3〕根据各功能区的活动相关性分析规划配送中心的平面布局。

北京物流基地的选址论证

北京物流基地的选址论证一、选址背景北京是中国的首都，拥有着丰富的资源和人口基础。

随着经济的发展和城市化进程的加快，北京的物流需求也越来越大。

为了满足这种需求，建设一个现代化、高效率、智能化的物流基地是非常必要的。

二、选址原则1. 交通便利物流基地需要与城市主干道、高速公路、铁路等交通枢纽紧密相连，方便货物进出。

同时，还需要考虑到周边区域的道路状况和拥堵情况。

2. 地理位置优越物流基地应该位于市区或者周边城市中心地带，便于货源采购和销售渠道。

同时还要考虑到基地周边环境安全和稳定。

3. 市场需求根据当地市场需求确定物流基地规模和功能设置，以满足客户对于快递配送、仓储管理等服务的需求。

4. 自然条件优良选址时需要考虑自然环境因素，如气候条件、水资源等因素对于物流业务的影响。

三、选址分析1. 交通便利度北京市的交通网络十分发达，有多条高速公路、铁路和机场，方便货物的进出。

在选址时，可以考虑到距离北京南站、首都机场等交通枢纽较近的区域。

例如，位于北京南部的房山区和大兴区就是不错的选择。

2. 地理位置优越度房山区和大兴区都是离市中心较远但地理位置优越的地区。

房山区靠近京港澳高速公路，紧邻京石铁路和京港铁路；大兴区则靠近北京第二机场和北京经济技术开发区。

两个地区都位于京津冀一体化发展战略中心地带，具有良好的物流运输条件。

3. 市场需求根据当地市场需求确定物流基地规模和功能设置非常重要。

在北京市，快递配送、仓储管理等服务需求量巨大。

因此，在选址时需要考虑到周边商业环境和人口密度等因素。

4. 自然条件优良度房山区和大兴区都是自然条件优良的地方。

两个地方气候温和、水资源丰富，并且环境相对安全和稳定，符合物流基地选址的自然条件要求。

四、选址建议1. 基于以上分析，建议在房山区或大兴区建设北京物流基地。

两个地区都具有交通便利、地理位置优越、市场需求大和自然条件优良等优点。

2. 在确定具体选址时，需要考虑到土地价格、政策支持、环保要求等因素。