汽轮机本体各部套工艺流程

汽轮机本体各部套工

艺流程

目录

目录 .................................................................................................................................................. I I 前言 .. (1)

第一章转子 (2)

1.转子简介 (2)

2.转子材料 (2)

3.工艺过程 (2)

第二章动叶片 (4)

1.动叶片简介 (4)

2.动叶片材质 (5)

3.动叶片工艺过程 (6)

4.叶片安装 (9)

第三章隔板套 (11)

1.隔板套简介 (11)

2.隔板套材质 (13)

3.隔板套工艺过程 (13)

4.隔板套安装 (19)

第四章低压内缸 (22)

1.低压内缸简介 (22)

2.低压内缸材质 (22)

3.低压内缸工艺过程 (22)

4.低压内缸安装 (25)

第五章低压外缸 (27)

1.低压外缸简介 (27)

2.低压外缸材质 (27)

3.低压外缸加工工序 (27)

4.低压外缸的安装 (30)

第六章高压内缸 (32)

1.高压内缸简介 (32)

2.高压内缸材质 (32)

3.高压内缸的加工工序 (32)

4.高压内缸的安装 (35)

第七章高压外缸 (36)

1.高压外缸简介 (36)

2、高压外缸材质 (36)

3、高压外缸加工工序 (36)

4.高压外缸的安装 (41)

第八章阀门 (42)

1.阀门简介 (42)

2.阀门材质 (45)

3.阀门加工工序 (45)

4.阀门的安装 (52)

第九章总装 (54)

1.低压部分总装数据记录 (54)

2.低压部分总装 (67)

参考文献 (85)

前言

本书是由山西国锦煤电有限公司发电部学员张君瑞编写。

本书重点讲述汽轮机本体结构，详细阐述汽机本体各部套的加工工艺过程。主要从原理、材料、工艺、安装等四个方面进行介绍。

由于编者水平有限，书中难免有不妥之处，诚恳希望广大读者批评指正。

编者

第一章转子

1.转子简介

高中压转子是高中压部分合在一起的耐热合金钢整锻结构，高压部分为鼓形结构，中压部分为半鼓形结构，总长7268.8mm，带叶片最大外缘直径为Φ1678mm。推力轴承位于前轴承箱处与推力盘形成轴系的膨胀死点。高压动叶片叶根为T形叶根，有效地防止了叶根处的漏汽，提高高压缸效率。调节级与高压叶片均反向布置，中压叶片正向布置。

低压转子为整锻结构，转子总长为7775mm，带叶片最大外缘直径为Φ3108mm。低压转子为双分流对称结构，1～3 级为半鼓形结构，4～5 级带有较大的整锻叶轮。低压末级采用680mm 强度好，跨音速性能好叶片。低压转子通过中间轴与发电机转子刚性联接。

转子装好叶片后，要进行高速动平衡，达到一定平衡精度，减少运行时振动。为此在每根转子的中部和前后各有一个动平衡面，沿每个平衡面圆周分布螺孔，可以实现制造厂高速动平衡和电厂不揭缸动平衡。

2.转子材料

高压转子为30Cr1Mo1V合金材质，低压转子为30Cr2Ni4MoV合金材质。

30Cr1Mo1V合金材质工艺性能，不允许焊接，切削性能良好。一般件正回火：590/735。一般应用于高中压转子和高温部件如阀杆、阀座。具有较合理的成分配比，优良的室温综合力学性能和高的热强性，540℃以下使用。

30Cr2Ni4MoV合金材质工艺性能，热压力加工性能良好。最高锻1270℃，终锻温度800℃。切削性能良好。焊接性差。应用于大型汽轮机低压整体转子、低压区叶轮等锻件，也常用于大型汽轮发电机转子锻件。通常400℃下使用。

3.工艺过程

高压转子加工工序主要有毛坯加工试样送检、粗车、一跳、性能检测、转子热跑试验、精车、对轮及平衡孔加工、轮槽加工、装配叶片、车围带、动平衡、超速试验、二跳、总装装配。

低压转子的加工工序比高压转子加工工序少一道热跑工序，其它工序与高压转子相同。

第一步工序，取样检查

第二步工序，粗加工各级叶轮、汽封槽

第三步工序，性能检测

第四步工序，热跑

上图为186046高压转子热跑，除检测工作状态下跳动量外，还能消除粗加工带来的切削应力。

下面以196005高压转子热试验过程时间安排表为例进行介绍。

热试验安排时间：

O A F

OA点之间进行第一次冷态（室温）数据测量。

1.G阶段升温开始时间：2013.07.27.9:30 AB阶段升温时间19小时。

加热速度不大于30℃/小时。

2.G阶段升温结束时间（H阶段保温开始时间）：201

3.07.28.4:30 BC段保温21小时，温度565℃。

按锻件叶轮底部直径最大值×12分钟/mm。

3.J阶段保温开始时间：2013.07.29.1:30 CD段保温4小时，温度565℃。

稳定性试验保温时间不小于3小时。

4.J阶段保温结束开始降温时间：2013.07.29.5:30

K阶段降温速度不大于11℃/小时。

5.E阶段降温至200℃允许开始降温。

6.第二次冷态（室温）数据测量。

第五步工序，精车精加工转子各尺寸

第六步工序，对轮及平衡孔加工

第七步工序，轮槽加工

第八步工序，装配叶片

。

第九步工序，车围带、动平衡、二跳。

二跳合格标准为：跳动量小于2.5道；动平衡合格标准：额定转速3000r/min，每个端面允许最大不平衡量0.432N.M

第十步工序，总装

转子加工技术要求：

1.应将危急遮断器装到转子上后进行跳动测量。

2.不能用车削消除跳动量。

3.联轴器装好后车去加工余量，并进行最后测量。

4.转子先做低速动平衡，平衡好后平衡块暂不冲劳，然后再作高速动平衡，高速动平衡按《汽轮机转子动平衡工艺守则》进行，最后冲劳平衡块。

5.清洁度按《汽轮机清洁度标准》第3条执行。

第二章动叶片

1.动叶片简介

汽轮机高压转子反动式动叶片共12 级，具有相似的结构形式：均为＂T＂型叶根,叶片的工作部分为五个不同的截面伸缩而形成，顶部为自带冠的结构，其与轴向成30°的平行四边形。采用机械加工而成型。

中压反向动叶片共11 级动叶片，全部为扭叶片，均为机械加工而成，其基本结构和装配方法完全相似。全部为自带冠叶片，采用成熟的＂p＂型枞树形叶根，这种型式的叶根具有载荷分布均匀，应力集中系数小等特点。

低压缸叶片共 5 级，全部为自带冠叶片，其中第1～3 级动叶片为型钢铣制而成，第4、5 级为模锻毛坯抛磨而成。所采用的技术依然是反动式结构的匹配方式。其中前3 级叶根采用美国西屋公司成熟的＂P＂型枞树形叶根，后 2 级