T0981-2008 热拌沥青混合料施工温度测试方法

沥青混合料高温性能试验方法

第５期黄晓明，等：沥青混合料高温性能试验方法３１．２试验参数确定为了具备１．１节所述的优点，局部三轴试验的压头、底座和试件尺寸参数应满足以下条件：（１）满足应力应变均匀条件：Ｓ嘶。

忙。

．，：扰基本均匀，即ＳⅦ。

忙跎处衰减不多，ｄ为压头和底座的直径；（２）提供足够围压：ｒ＝ｄ／２一Ｄ／２范围内ｄ。

仍足够大，而仃…，：肌已经衰减到足够小，Ｄ为试件的直径；盯¨为沿径向的正应力，其方向见图２中坐标，符合右手坐标系。

ｃ一［二二二二二工二二二二ｄ蜥姻一√２［（ｄ１一盯２）２＋（盯２一叮３）２＋（ｄ３一盯１）２］称为Ｍｉｓｅｓ应力；吼主应力，ｉ＝１、２、３。

为了达到上述条件，该试验重要的参数是确定压头和底座直径ｄ、试件直径Ｄ和试件高度日。

其中，ｄ的确定要考虑集料的尺寸效应，至少应当是公称最大粒径的３倍以上，故先拟定ｄ为６０ｍｍ，并且希望ｄ值尽可能大，以消除尺寸效应。

但是，当ｄ较大或Ｄ较小时，压头以外的混合料无法提供足够的侧限约束，这与实际路面情况不相符，因此宜选择直径较大的试件，故依据成型方法，拟定Ｄ为１５０ｍｉｌｌ。

目前常用路面面层实际厚度一般在４～８ｃｍ之间，同时考虑集料颗粒的尺寸效应，故选定试件的厚度日为８０ｍｎｌ。

下面通过ＡＢＡＱＵＳ有限元的方法，分别计算不同ｄ值为６０、７５、８０、９０ｍｎｌ时，圆柱形试件内部应力分布与大小，以确定ｄ的合理值，有限元模型参数如表１所示。

表１压头与试件尺寸有限元计算参数表Ｔａｂ．１Ｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｐａｒａｍｅｔｅｒｓｆｏｒｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎｏｆｐｌａｔｅｍａｎｄｓｐｅｃｉｍｅｎｓ弹性参数弹性模量Ｅ／ＧＰａ泊松比单元类型沥青混合料钢制压头荷载条件接触条件０．２２０Ｏ．３５ｃ３Ｄ８Ｒ（８节点三维２１０Ｏ．３３减缩积分实体单元）压头上端面施加均布１．０ＭＰａ应力试件与压头接触面为光滑接触，仅传递压应力根据弹性和粘弹性力学空间理论，空间体在受外荷载作用下，应力分布与弹性模量及粘弹性参数无关，与泊松比有关；但是，位移和应变与弹性模量、粘弹参数及泊松比都有关。

2、热拌沥青混合料面层检验批验收记录填写说明

填写说明8.5.1 热拌沥青混合料面层检验批质量验收记录1、验收依据：【规范名称及编号】《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013。

2、规范摘要以下内容摘录自《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。

本表适用于热拌沥青混合料面层施工质量验收。

按每条路或路段划分检验批8.12.2沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。

8.2.5 沥青混合料搅拌及施工温度应根据沥青标号及黏度、气候条件、铺装层的厚度、下卧层温度确定。

1 普通沥青混合料搅拌及压实温度宜通过在135℃～175℃条件下测定的黏度—温度曲线，按表8.2.5-1确定。

缺乏黏温曲线数据时，可参照表8.2.5-2的规定，结合实际情况确定混合料的搅拌及施工温度。

表8.2.5-1 沥青混合料搅拌及压实时适宜温度相应的粘度表8.2.5-2 热拌沥青混合料的搅拌及施工温度（℃）采用表面接触式温度计测定。

当红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。

2表中未列入的130号、160号及30号沥青的施工温度由试验确定。

3 ①常温下宜用低值，低温下宜用高值。

4 ②视压路机类型而定。

轮胎压路机取高值，振动压路机取低值。

2 聚合物改性沥青混合料搅拌及施工温度应根据实践经验经试验确定。

通常宜较普通沥青混合料温度提高10℃～20℃。

3 SMA混合料的施工温度应经试验确定。

主控项目1 热拌沥青混合料质量应符合下列要求：1）道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和本规范第8.1节的有关规定。

检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100t为1批，改性沥青每50t为1批）每批次抽检1次。

检验方法：查出厂合格证，检验报告并进场复检。

2）沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合本规范第8.1节的有关规定。

检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。

沥青混合料高温性能试验方法研究

沥青混合料高温性能试验方法研究摘要：沥青混凝土路面在高温环境受载时极易出现车辙、推挤、波浪、拥包等病害。

现阶段，沥青高温性能的试验方法主要有：单轴高温蠕变试验，车辙试验和最大旋转压实次数下的残余空隙率。

由于车辙试验过程中，沥青混合料试件上轮辙的产生与实际情况十分相似，其动稳定度和实际路面的车辙相关性好，因此国内大多采用车辙试验评价沥青混合料的高温稳定性。

并且较为常见，施工单位有条件采用，因此我国大多采用的是车辙试验。

关键词：沥青混合料；高温性能；试验方法引言沥青路面随着交通量的增长，超载和高速行驶现象逐渐增多，同时温室效应愈加严重，使得路表的变形累积加深最终成为车辙，车辙通常是由于混合料高温性能不足引起的。

它不仅影响了路面的平整度和舒适度，而且在车辙现象发生的同时，也会带来其他的路面问题。

车辙严重的影响了路面的使用寿命和服务质量。

所以沥青路面是否能够使用，其高温抗车辙性能是关键。

1高温稳定性能评价评价一个新型的沥青材料是否满足高温稳定性，关键在于沥青混合料高温性能的指标是否满足要求。

由于沥青中加入了粉，它的成分和功能都发生了变化，根据国内外研究的成果，它的高温性能评价从常规指标和SHRP高温性能指标两个方面考虑。

（1）常规指标是静态指标：沥青高温稳定性能的指标是针入度，软化点和粘度三类。

一般情况下，沥青的软化点越高，其60OC的粘度越大，沥青高温性能越好，所以沥青通常采用60OC的粘度为指标。

（2）SHRP高温性能指标：美国SHRP认为常规的指标只是静态的，它与现实的路用性能差别较大，只能得出经验性的结构，因此SHRP提出采用动态剪切流变仪，对原样沥青和RTFOT后残留沥青试验分别进行两次动态剪切试验，得到了SHRP分级标准。

2研究现状目前，国内外针对沥青高温性能主要采用软化点、动力黏度以及车辙因子G*/sinδ来进行评价｡软化点､动力黏度作为一种经验性指标,与实际路面的车辙深度相关性很差,而车辙因子G*/sinδ用于评价基质沥青高温稳定性能时,与基质沥青混合料抗车辙能力相关性良好,能够正确反映基质沥青的高温性能;但用于改性沥青高温性能评价时,由于DSR试验采用不间断的动态正弦交变荷载,忽略沥青延迟弹性的影响,而改性沥青变形响应中延迟弹性部分所占比重极大,所以车辙因子对改性沥青高温性能评价的适用性也引起了讨论｡NCHRP9-10的研究也证明了这一点,重复剪切试验(RSCH)测得的混合料永久变形速率与车辙因子的相关系数仅为R2=0.23｡正因为如此,道路研究人员提出了一些新的试验方法与评价指标｡MSCR试验中采用的0.1和3.2kPa的应力组合,不仅可以反映出沥青结合料在线黏弹范围内的响应,也可以反映出沥青结合料在非线黏弹范围内的响应,同时蠕变1s,卸载9s的加载方式也充分考虑到了改性沥青良好的延迟弹性,Jnr已被证明与实际路面车辙深度具有良好的相关性;欧盟则关注于沥青结合料的零剪切黏度(ZSV),沥青结合料是一种典型伪塑性流体，其黏度随剪切速率的增大而减小，但研究发现，沥青结合料在剪切速率极小或极大的情况下，其黏度趋于一个稳定的常数，独立于剪切速率，而这两个不随剪切速率变化的黏度就被称为零剪切黏度和无穷剪切黏度。

沥青检测操作规程(3篇)

第1篇一、目的为确保沥青检测的准确性和可靠性，本规程规定了沥青检测的基本操作步骤、注意事项及安全要求。

二、适用范围本规程适用于沥青混合料、沥青路面、沥青材料等沥青相关检测工作。

三、检测仪器与设备1. 沥青混合料马歇尔击实仪2. 沥青混合料流值仪3. 沥青混合料浸水马歇尔稳定度仪4. 沥青含量测定仪5. 粒度分析仪6. 沥青软化点测定仪7. 沥青针入度测定仪8. 温度计9. 秒表10. 电子秤四、检测步骤1. 样品准备（1）按照相关标准要求，采集沥青样品。

（2）将样品置于恒温箱中，使其达到试验温度。

2. 马歇尔击实试验（1）将恒温后的样品放入马歇尔击实仪中，按照规定进行击实。

（2）记录击实次数、试件高度、空隙率等数据。

3. 流值试验（1）将击实后的样品放入流值仪中，按照规定进行流值试验。

（2）记录流值数据。

4. 浸水马歇尔稳定度试验（1）将击实后的样品放入浸水马歇尔稳定度仪中，按照规定进行稳定度试验。

（2）记录稳定度数据。

5. 沥青含量测定（1）将沥青样品放入沥青含量测定仪中，按照规定进行测定。

（2）记录沥青含量数据。

6. 粒度分析（1）将沥青样品放入粒度分析仪中，按照规定进行粒度分析。

（2）记录粒度数据。

7. 沥青软化点测定（1）将沥青样品放入沥青软化点测定仪中，按照规定进行软化点测定。

（2）记录软化点数据。

8. 沥青针入度测定（1）将沥青样品放入沥青针入度测定仪中，按照规定进行针入度测定。

（2）记录针入度数据。

五、注意事项1. 检测过程中，应确保仪器设备处于正常工作状态。

2. 检测人员应熟悉相关标准要求，严格按照规程操作。

3. 检测过程中，应避免样品污染，确保数据准确。

4. 检测过程中，应保持室内温度恒定，防止样品温度变化。

5. 检测结束后，应将仪器设备擦拭干净，并放置于干燥通风处。

六、安全要求1. 检测过程中，应注意个人防护，佩戴防护眼镜、手套等。

2. 检测过程中，应避免与高温、高压设备接触，防止烫伤、高压伤害等。

沥青及其混合料试验步骤

沥青试样数量和试样准备方法一、沥青常规检测试样数量黏稠沥青或固体沥青不少于4kg，液体沥青不少于1L，沥青乳化液不少于4L。

二、试验方法及步骤（1）将装有试样的盛样皿带盖一同放入烘箱中，当石油沥青试样含有水时，烘箱温度为80℃左右，加热至沥青全部熔化后供脱水用。

当沥青中无水时，烘箱温度宜为软化点温度以上90℃，通常为135℃。

（2）当石油沥青含有水分时，将盛样皿放在可控温砂浴，油浴，电热套上加热脱水，不得采用电炉，煤气灶等加热，脱水时必须放石棉垫，时间不得超过30min，并用玻璃棒轻轻搅拌，在沥青温度不超过100℃的条件下脱水，最后沥青温度不宜超过软化点以上100℃。

（3）将盛样皿中的沥青通过0.6mm的过滤筛，不等冷却立即一次灌入各项试验模具中，（4）灌模过程中如果沥青温度下降，可放入烘箱中适当加热，反复加热次数不得超过2次。

沥青针入度试验一、沥青黏滞性、针入度含义，及两者之间关系。

黏度：是指沥青试样在规定条件下流动时形成的抵抗力或内部阻力的度量，也称黏滞性。

针入度：是在规定温度及时间内，附加一定质量的标准针垂直贯入沥青试样的深度，是表征黏稠沥青条件黏度的一种指标。

（通常在25℃时测针入度）两者之间关系：均可以表现沥青黏度，二、沥青针入度试验方法1、目的、范围其标准试验条件为温度25℃，荷重100g，贯入时间5s，以0.01mm计。

2、仪具、材料技术要求①针入度仪：针和针连杆组合件总质量为50g±0.05g，另附50g±0.05g砝码一只。

针及针杆总质量为2.5g±0.05g，②盛样皿、恒温水槽、平底玻璃皿、温度计、计时器、盛样皿盖、溶剂（三氯乙烯）、电炉或砂浴、石棉网、金属锅、坩埚。

3、步骤：（1）准备工作：①按沥青试样准备方法准备试样；②按试验要求将恒温水槽调节到要求试验温度，保持稳定；③将试样注入盛样皿，试样高度超出预计针入度10mm，并盖上试样皿，盛有试样的盛样皿在10℃～30℃室温中冷却不少于1.5h（小盛样皿）、2h（大盛样皿）、3h（特殊盛样皿）后移入规定温度的恒温水槽中保温不少于1.5h（小盛样皿）、2h（大盛样皿）、2.5h（特殊盛样皿）；④调整针入度仪，使之水平，用三氯乙烯擦拭标准针。

沥青及沥青混合料试验作业指导书

沥青及沥青混合料试验作业指导书1.目的为了确保沥青路面的施工质量，控制沥青及沥青混凝土性能指标特制定本作业指导书。

2.适用范围本指导书适用公路沥青路面等工程的设计、施工、养护以及质量检查、验收等各个阶段。

3.引用标准JGJ052－2000 公路工程沥青及沥青混合料试验规程4.沥青试验T001 沥青试样制备方法1 目的和适用范围1.1 本方法适用于粘稠道路石油沥青、煤沥青等需加热后才能进行试验的沥青试样，按此法准备的沥青供立即在实验室进行各项试验使用。

1.2 本方法也适用于在试验室按照乳化沥青中沥青、乳化剂、水及外加剂的比例制备乳液的试样进行各项性能测试使用。

每个样品的数量根据需要决定，常规测定宜不少于600g。

2 仪具与材料2.1 烘箱：200℃，装有温度调节器。

2.2 加热炉具：电炉。

2.3 石棉垫：不小于炉具上面积。

2.4 滤筛：筛孔孔径0.6mm。

2.5 沥青盛样器皿：金属锅或瓷坩锅。

2.6 乳化剂。

2.7 烧杯：1000mL。

2.8 温度计：0～100℃及200℃，分度为0.1℃。

2.9 天平：称量2000g，感量不大于1g；称量100g，感量不大于0.1g。

2.10 其它：玻璃棒、溶剂、洗油、棉纱等。

2 方法与步骤3.1热沥青试样制备3.1.1 将装有试样的盛样器带盖放入恒温烘箱中，当石油沥青试样中含有水分时，烘箱温度80℃左右，加热至沥青全部熔化后供脱水用。

当石油沥青中无水分时，烘箱温度宜为软化点温度以上90℃，通常为135℃，对取来的沥青试样不得直接采用电炉或煤气炉明火加热。

3.1.2 当石油沥青试样中含有水分时，将盛样器皿放在可控温的砂浴、油浴、电热套上加热脱水，不得已采用电炉、煤气炉加热脱水时必须加放石棉垫。

时间不超过30min，并用玻璃棒轻轻搅拌，防止局部过热。

在沥青温度不超过100℃的条件，仔细脱水至无泡沫为止，最后的加热温度不超过软化点以上100℃（石油沥青）或50℃（煤沥青）。

沥青混合料标准施工温度(热拌,SBR改性)

热拌沥青混合料的施工温度（℃）
1
石油沥青AH-70
沥青加热温度155～165℃
2
矿料加热温度
集料加热温度比沥青温度高10～30℃
3
沥青混合料出料温度
145～165℃
4
沥青混合料仓贮存温度
贮料过程中温度降低不超过10℃
5
沥青混合料废弃温度
高于195℃
6
运输到现场温度
不低于145℃
7
混合料摊铺温度
正常施工时不低于135℃…低温施工时不低于150℃
8
开始碾压的混合料内部温度
正常施工时不低于130℃….低温施工时不低于145℃
9
碾压终了的表面温度
钢轮压路机70℃轮胎压路机80℃振动压路机70℃
10
开放交通的路表温度
不高于50℃
注：1、施工温度采用金属探测计的插入式数显温度计测量，表面温度采用表面接触式温度计。当用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。
2、上述标准为JTG F40-2004中规定。（5.2.2-2）
聚合物改性沥青混合料的施工温度（SBS类）（℃）
序号
工序
聚合物改性沥青为SBS
1
沥青加热温度
160～165℃
2
沥青现场制作温度
165～170℃
3
成品沥青加热温度
不大于175℃
4
集料加热温度
190～220℃
5
SMA混合料出厂温度
170～185℃
6
混合料最高温度（废弃温度）
195℃
7
混合料贮存温度
拌合出料后降低不超过10℃
8
摊铺温度
不低于160℃
9
初压开始温度

沥青混凝土路面施工方案温度控制与质量监测

沥青混凝土路面施工方案温度控制与质量监测沥青混凝土路面施工方案的温度控制和质量监测是确保道路施工质量的关键步骤。

本文将探讨温度控制和质量监测的重要性，并介绍几种常见的方法和工具。

一、温度控制的重要性在沥青混凝土路面施工中，温度控制是确保混凝土能达到所需密实度和强度的关键因素。

温度过高或过低都会导致施工质量下降，甚至影响道路使用寿命。

因此，合理控制温度对路面质量至关重要。

二、温度控制的方法1. 施工温度控制方案根据沥青混凝土材料的特性以及环境条件，制定合理的施工温度控制方案是确保路面质量的关键。

该方案应包括适宜的施工温度范围、温度检测方法以及调节措施等。

2. 温度监测与调节施工过程中，应采用温度监测仪器对混凝土温度进行实时监测，以确保施工温度在合理范围内。

若温度偏高或偏低，需要及时采取调节措施，如增加或减少添加剂的用量，调整施工速度等。

三、质量监测的重要性沥青混凝土路面的质量监测是为了确保施工过程中各项工作的符合规范要求，进而保证道路的正常、安全使用。

只有通过严格的质量监测，才能有效避免质量问题的发生。

四、质量监测的方法1. 压实度监测沥青混凝土路面的压实度对其密实度和强度有着重要影响。

采用密实度测试仪器可以即时监测路面的压实度指标，从而及时调整施工参数，保证路面的压实质量。

2. 光泽度监测沥青混凝土路面的光泽度直接反映了其质量和平整度。

通过光泽度测试仪器，可以对路面的光泽度进行监测，从而及时修补和调整路面，保障道路的舒适性和美观度。

3. 线型监测路面的线型要求直接关系到车辆行驶的平稳性和安全性。

通过线型测试仪器，可以对道路的线型进行监测，如平直度、横坡等，以确保路面的平稳性和驾驶舒适性。

五、温度控制与质量监测的综合应用温度控制与质量监测是密切相关的，二者应结合起来，共同确保道路施工质量。

通过温度的实时监测和合理调节，可以使混凝土达到最佳的施工状况，在保证质量的同时提高施工效率。

同时，质量监测也需要基于合理的施工温度，才能准确评估施工质量的合格性。

新旧公路路基路面现场测试规程-常用对照

修改完善
其余未修改代号的试验方法，也修改完善了名称、适用范围、仪具与材料技术要求、方法与步骤等。
2、热伴沥青混合料施工温度测试方法（（P138）：
公路路基路面现场测试规程
JTG 3450-2019
JTG E60-2008
修改和完善
T0981-2008
(2)在摊铺过程中，运输车向摊铺机卸料时，可以采用红外摄像仪测试整个料车中的温度场，采用温度场图片形式保存数据，同时记录最高温度和最低温度，并计算最大温差，准确至1°C。
1、当温度上升停之后，立即拔出并再次插入旁边的混合料层中测量（P121)
3、公路路基路面现场测试随机选点方法（P165）：
公路路基路面现场测试规程
JTG 3450-2019
JTG E60-2008
修改和完善
附录A
1、本方法适用于采用随机法或综合法选点的各类公路路基路面现场测试工作（P165）
2、仪具及材料技术要求（2）硬纸片:编号1~28共28块，每块大小2.5cm×2.5cm，装在一个布袋中，或能够产生随机数的计算机软件（如WPS表格、EXCEL等）。（P165）
T0971-2019
T0971-2008
T0972-2019
T0972-1995
T0973-2019
T0973-2008
原规程”强度和模量”与”承载能力”合并为”承载能力”
原规程”错台”与”车辙”合并为”路基路面损坏”
原规程”施工控制”修改为”其他”
增加13项
T0926-2019土石路堤或填石路堤压实沉降差测试方法
(3)摊铺温度应每车测试一次。（P139）
（2）摊铺温度应每车检测一次，要求符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）的规定。（P121）

沥青混合料试验操作规程

MDJ-ⅡA型马歇尔电动击实仪操作规程1. 打开电源开关，按照所需锤击次数，按置数器设定好。

2. 放下压模装置压紧试筒，然后松开锤座使导杆落下。

3. 用手触动点动观察传动轮，正反转。

4. 一切正常后，按下“启动”，击实仪开始工作。

5. 当试件击实一面后，取下套筒将试模调头，然后以同样的方式和次数击实另一面。

6. 试件击实结束后，立即用镊子取掉上下面的纸，用卡尺量取试件离试模上口的高度，并由此计算试件高度。

如不符合要求，试件作废，并调整试件的混合料的质量。

7. 最后卸去试筒及底座，将装有试件的试模横向放置，冷却至室温后置脱模机上脱模。

8. 工作完毕后，把试模清理干净以备下次使用。

将仪器擦拭干净，并在导杆击实锤传动轮上拭上润滑油。

BH-10型自动沥青混合料拌合机操作规程1.检查机器、插座是否有漏电，确认无误后方可插好电源注意不要用湿手插电源，防止触电。

2.打开开关设置温度、拌合时间，开始加热。

3.约30分钟锅的内壁即可达到设定温度，待拌锅达至规定温度时，按下操作面板“上升”按扭，则搅拌头自动升到最高位置，这时将事先预热好的混合料倒入锅中。

4.将搅拌机落下，按“启动”按扭则搅拌机开始搅拌，注意人员离开后开始拌和。

5.拌合完毕后，将搅拌机升起，松开卡扣放倒拌锅，带好石棉手套将混合料取出，放入容器中，注意防止烫伤。

6.将拌锅复位卡好拌锅，再将搅拌机落下，注意人员是否离开。

7.试验完毕后，拔下电源，将仪器清理干净，准备下次试验DLC-Ⅲ型沥青混合料离心抽提仪操作规程（一）、准备工作1、按沥青混合料取样方法，在拌和厂从运料卡车采取沥青混合料试样，放在金属盘中适当拌和，待温度下降至100℃以下时，用大烧杯取混合料试样质量1000g～1500g左右(粗粒式沥青混合料用高限，细粒式用低限，中粒式用中限)，准确至0.lg。

2、如果试样是路上用钻机法或切割法取得的，应用电风扇吹风使其完全干燥，置微波炉或烘箱中适当加热后成松散状态取样，但不得用锤击以防集料破碎。

T0981-2008热拌沥青混合料施工温度测试方法

T0981-2008 热拌沥青混合料施工温度测试方法1 目的与适用范围本方法适用于检测热拌热铺沥青混合料的施工温度，包括拌合厂沥青混合料的出厂温度、施工现场的摊铺温度、碾压开始时混合料的内部温度及碾压终了的内部温度等，供施工质量检验和控制使用。

2 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料(1)温度计：常温至300C,最小读数1C,宜采用有数字显示或度盘指针显示的金属杆插入式热电偶温度计，测杆的长度不小于300mm 。

( 2 )其他：棉纱、软布、螺丝刀等。

3 方法与步骤3.1 在运料卡车上测试( 1 )混合料出厂温度或运输至现场温度应在运料卡车上测试，每车检测一次。

当运料卡车的侧面中部有专用的温度检测孔(距底板高约300mm )时，可采用如图T0981所示的方法，用插入式温度计直接插入测试孔内的混合料中测试；当运料卡车无专用的温度检测孔时，可在运料车的混合料堆上部侧面测试。

在拌合厂检测的为混合料出厂温度，在运输至现场后检测的为现场温度。

( 2)测试时，温度计插入深度不小于150mm ，注视温度变化直至不再继续上升为止，读记温度，准确至1C。

3.2 在摊铺现场检测(1 )混合料摊铺温度宜在摊铺机的一侧拨料器前方的混合料堆上测试。

在测试位置将温度计插入混合料堆内150mm 以上，并跟着向前走，如料堆向前滚，拔出后重新插入，注视温度变化直至不再继续上升为止，读记温度，准确至1C。

(2)摊铺温度应每车检测一次，要求符合现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40的规定。

3.3 在沥青混合料碾压过程中测定压实温度(1 )根据需要，随时选择初压开始、复压或终压成形等各个阶段的测点，供测试碾压温度及碾压终了温度用。

(2)将温度计仔细插入路面混合料压实层一半深度，轻轻压紧温度计旁被松动的混合料；当温度上升停止后，立即拔出并再次插入旁边的混合料层中测量；当测杆插入路面较困难时，可用螺丝刀先插一孔后再插入温度计。

沥青混合料标准施工温度(热拌,SBR改性)

热拌沥青混合料的施工温度（℃）1石油沥青 AH-70沥青加热温度 155～165 ℃2 矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高10～ 30℃3 沥青混合料出料温度145～165℃4 沥青混合料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10℃5 沥青混合料废弃温度高于 195℃6 运输到现场温度不低于 145℃7 混合料摊铺温度正常施工时不低于135℃⋯低温施工时不低于150℃8 开始碾压的混合料内部温度正常施工时不低于130℃⋯ .低温施工时不低于145℃9 碾压终了的表面温度钢轮压路机70℃轮胎压路机80℃振动压路机70℃10 开放交通的路表温度不高于 50℃注： 1、施工温度采用金属探测计的插入式数显温度计测量，表面温度采用表面接触式温度计。

当用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。

2、上述标准为 JTG F40-2004中规定。

（ 5.2.2-2）聚合物改性沥青混合料的施工温度（SBS 类）（℃）序号工序聚合物改性沥青为SBS1沥青加热温度160～165 ℃2沥青现场制作温度165～170 ℃3成品沥青加热温度不大于 175℃4集料加热温度190～220 ℃5SMA 混合料出厂温度170～185 ℃6混合料最高温度（废弃温度）195℃7混合料贮存温度拌合出料后降低不超过 10℃8摊铺温度不低于 160℃9初压开始温度不低于 150℃10碾压终了的表面温度不低于 90℃11开放交通时的路表温度不高于 50℃注：1、SMA 混合料的施工温度视纤维品种和数量，矿粉用量的不同在改性沥青混合料的基础上作适当高。

2、上述标准为JTG F40-2004 中规定。

（ 5.2.2-3）。

热拌沥青混合料检验批质量检验记录

G2—19 热拌沥青混合料检验批质量检验记录表
或“无”；拌合温度、出厂温度、到场温度等填写实际量测温度值的上、下限；并将相应的资料作本表附件。

拌沥青混合料质量检验标准（CJJ1-2008）
8.5.1
主控项目
1 热拌沥青混合料质量应符合下列要求：
1) 道路用沥青的品种、标号应符合国家规定现行有关标准和本规范第8.1节的有关规定。

检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100t
为1批，改性沥青每50t为1批）每批次抽检1次。

检验方法：查出厂合格证，检验报告并进场复验。

2)沥青混合料所选用得粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合本规范第8.1
节的有关规定。

检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。

检验方法：观察、检查进场检验报告。

3)热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料。

查出厂合格证、检验报告并进场复验，
拌合温度、出厂温度应符合本规范第8.2.5条的有关规定。

检查数量：全数检查。

检验方法：查测温记录，现场检测温度。

4)沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。

检查数量：每日、每品种检查1次。

检验方法：现场取样试验。

料槽中沥青混合料的温度测量方法

料槽中沥青混合料的温度测量方法下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!料槽中沥青混合料的温度测量方法概述在道路施工中，沥青混合料的温度控制是确保施工质量的关键因素之一。

沥青路面温度测量方法

沥青路面温度测量方法嘿，咱今儿个就来聊聊这沥青路面温度测量方法。

你说这沥青路面，就跟人似的，也有它自己的“体温”呢！要测量这沥青路面的温度，那方法可得选对咯。

就好比你要知道自己体温，是用水银温度计呢，还是电子温度计呀。

先说这直接测量法吧。

就像你直接拿手去感受水热不热一样，咱可以把温度计直接放在沥青路面上。

不过可得小心点，别把温度计给弄坏咯。

这种方法简单直接，能让你一下子就知道温度是多少。

你想想，就像你直接知道自己发烧没发烧一样清楚明白。

还有一种呢，是红外测温法。

这就好比你有一双特别厉害的眼睛，能直接看到沥青路面的温度。

不用接触它，远远地就能测出来。

多神奇呀！就像你能隔着老远就看出一个人热得满头大汗似的。

那咱为啥要测量沥青路面的温度呢？这可重要着呢！温度高了，沥青可能就变软啦，车开上去就容易变形；温度低了呢，又可能变得脆脆的，容易开裂。

这不就跟人一样嘛，热了会不舒服，冷了也会难受。

你说要是不知道沥青路面的温度，那不就跟盲人摸象似的，啥都不清楚呀。

要是施工的时候，温度没把握好，那这路修得能好吗？到时候坑坑洼洼的，大家开车走在上面得多颠簸呀。

而且不同的季节，温度也不一样呀。

夏天那太阳火辣辣的，沥青路面的温度肯定高得吓人；冬天呢，冷得要命，温度又低得很。

咱得根据不同的情况来测量和处理呀。

咱再想想，要是没有合适的测量方法，那可咋办呀？就像你想知道今天天气热不热，却没有温度计一样抓瞎。

所以说呀，这沥青路面温度测量方法可太重要啦！咱可得重视起来，好好地去测量，去了解沥青路面的温度。

这样才能保证我们的路修得结结实实，平平整整的。

让大家开车走在路上都安安全全，舒舒服服的。

你说是不是这个理儿？反正我觉得就是这么回事儿！大家可别小瞧了这小小的温度测量呀，它里面的学问可大着呢！。

沥青混凝土导温系数现场测定的峰值梯度法

沥青混凝土导温系数现场测定的峰值梯度法利用峰值梯度法测定沥青混凝土导温系数是相对简单、准确度较高的方法。

以下是峰值梯度法测定沥青混凝土导温系数的基本步骤及需准备的材料：一、需要准备的材料：1.沥青混凝土样本：它是测定传热系数的重要载体，样本必须经过干燥处理，把孔隙内的水分抽干，确保试验准确性。

2.恒温恒湿箱：恒温恒湿箱可以确保实验温度、湿度可以稳定在某个范围之内，从而保证测定结果的准确性。

3.精密温度计及温湿度控制系统：控制温度计和温湿度控制系统可以准确测量并调节实验室的温度和湿度。

二、步骤：1.将沥青混凝土样品放入恒温恒湿箱中，启动恒温恒湿控制系统，开始实验前的恒温恒湿处理，使其在要求的温度和湿度范围内稳定达到50h。

2.将沥青混凝土样品从恒温恒湿箱中取出，将其两端以热源和冷源数据线连接，设定好实验参数，获得恒温时间段。

3.在实验期间不间断地测量和观察沥青混凝土样本的温度，绘制温度时间图，测量温度峰值不同时间梯度，并用峰值梯度试验计算出沥青混凝土的导热系数。

4.将测量数据提交给试验结果处理部门，获取最终的沥青混凝土导热系数。

经过以上步骤，就可以测量出沥青混凝土的导热系数。

通过峰值梯度法测定沥青混凝土导温系数具有以下优点：1.测量简便：采用峰值梯度法实验时，只需要简单的测量和观察实验，即可获得准确的测量结果。

2.准确度高：通过测量峰值梯度试验，可以更精准地测量出沥青混凝土的导热系数，具有一定的预测价值。

3.应用广泛：峰值梯度法可以用于测定各种温差及梯度梯度下的各种材料的体热性能，应用耐热性航空材料技术研究的开发，在建筑中是一种实用的热材料。

峰值梯度法测定沥青混凝土导温系数具有简便、准确等优点，可在有限的时间内，以及较低的成本，得到较为准确的结果。

因此，峰值梯度法被誉为工程实践中实用的测试方法之一，具有较为广泛的应用前景。

T0981-2008 热拌沥青混合料施工温度测试方法

T0981-2008 热拌沥青混合料施工温度测试方法1目的与适用范围本方法适用于检测热拌热铺沥青混合料的施工温度，包括拌合厂沥青混合料的出厂温度、施工现场的摊铺温度、碾压开始时混合料的内部温度及碾压终了的内部温度等，供施工质量检验和控制使用。

2仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料（1）温度计：常温至300℃，最小读数1℃，宜采用有数字显示或度盘指针显示的金属杆插入式热电偶温度计，测杆的长度不小于300mm。

（2）其他：棉纱、软布、螺丝刀等。

3方法与步骤3.1在运料卡车上测试（1）混合料出厂温度或运输至现场温度应在运料卡车上测试，每车检测一次。

当运料卡车的侧面中部有专用的温度检测孔（距底板高约300mm）时，可采用如图T0981所示的方法，用插入式温度计直接插入测试孔内的混合料中测试；当运料卡车无专用的温度检测孔时，可在运料车的混合料堆上部侧面测试。

在拌合厂检测的为混合料出厂温度，在运输至现场后检测的为现场温度。

（2）测试时，温度计插入深度不小于150mm，注视温度变化直至不再继续上升为止，读记温度，准确至1℃。

3.2在摊铺现场检测（1）混合料摊铺温度宜在摊铺机的一侧拨料器前方的混合料堆上测试。

在测试位置将温度计插入混合料堆内150mm以上，并跟着向前走，如料堆向前滚，拔出后重新插入，注视温度变化直至不再继续上升为止，读记温度，准确至1℃。

（2）摊铺温度应每车检测一次，要求符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）的规定。

3.3在沥青混合料碾压过程中测定压实温度（1）根据需要，随时选择初压开始、复压或终压成形等各个阶段的测点，供测试碾压温度及碾压终了温度用。

（2）将温度计仔细插入路面混合料压实层一半深度，轻轻压紧温度计旁被松动的混合料；当温度上升停止后，立即拔出并再次插入旁边的混合料层中测量；当测杆插入路面较困难时，可用螺丝刀先插一孔后再插入温度计。

注视温度变化至不再继续上升为止，读记温度，准确至1℃。

T0983—2008 沥青混合料质量总量检验方法

T0983—2008 沥青混合料质量总量检验方法1 目的与使用范围本方法适用于在热拌沥青混凝土路面施工过程中对各层沥青混合料的厚度、矿料级配、油石比及拌和温度进行现场监测。

通过拌和厂对混合料生产质量的总量检验，计算摊铺层的平均压实层厚度。

2 仪具与材料计算要求（1）拌和机类型：按现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）的规定选用。

（2）高速公路和一级公路宜采用间歇式拌和机生产沥青混合料，拌和机必须配备计算机自动采集及记录打印数据的装置，以进行沥青混合料的总量检验。

3 方法与步骤3.1 准备工作（1）对拌和机的各种称重传感器逐个认真标定，自动采集、记录打印的结果应经过校验，如与实际数量有差异时应求出修正系数，保证各项施工参数的准确性。

（2）开始拌和前应设定每拌和一盘沥青混合料的生产量，各个热料仓、矿粉、沥青等的标准配合比用量，设定各项施工温度。

3.2 沥青混合料质量总量测试步骤（1）拌和过程中计算机通过传感器采集每拌和一盘混合料的各项数据，由计算机自动处理或者逐盘打印这些数据，进行沥青混合料质量的在线监测。

当计算机能够实时监测、自动处理、显示、保存所采集的各项数据时，也允许不逐锅个打印数据，只打印汇总统计值。

（2）计算机必须逐盘采集各项数据，按各个料仓的筛分曲线，逐个计算出矿料级配，与工程设计级配范围及容许的施工波动范围进行比较，实时评定矿料级配是否符合要求。

当发现有不合格情况时，必须引起注意。

如果连续3个以上都出现不合格情况，宜对设定值进行适当调整。

（3）计算机必须逐盘采集沥青结合料的实际使用量及沥青混合料的生产量，计算油石比（或沥青用量），与设计值及容许的波动范围想比较，评定是否符合要求。

如果连续3个以上不符要求，宜对设定值进行适当调整。

（4）计算机必须实时监测和采集与沥青混合料生产有关的各种施工温度，与施工规范的要求进行比较，评定其是否符合规定。

3.3 沥青混合料总量检验的计算方法（1）总量检验的报告周期可以是一个工作日或一个台班。