第五章 班轮运费、航空运价计算

班轮运价表
• 基本运费：货物从装运港到卸货港的基本 费用，又分传统的件杂货运费率和集装箱 包箱费率。在同一票货或同一提单下出现 混装情况时，按“就高不就低”原则计费。 • 附加费的种类
注：附加费 (1) 燃油附加费 ：在燃油价格突然上涨时加收. (2) 货币贬值附加费：在货币贬值时,船方为实际 收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加 费. (3) 转船附加费：凡运往非基本港的货物,需转船 运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和 二程运费. (4) 直航附加费：当运往非基本港的货物达到一 定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收 的附加费 (5) 超重附加费／超长附加费／超大附加费
航空运价
• 一、基本概念 运价rate又称费率，是指承运人对所运货 物收取的自始发港到目的港的单位费用。
• 1、使用的货币 ：运输始发地的本国货币。 有的国家以美元代替其本国币公布运价， 此时，美元即为运输始发地Biblioteka Baidu币。
• 2、有效期：航空运价应当为填制货运单之 日的有效运价
• 3、航空运费weight charge：是指航空 公司将一票货物自始发港运至目的港所收 取的费用。根据每票货物适用的运价和货 物的计费重量计算而得。 • 一票货物是指使用同一份运单的货物。
• ［例3］由上海运往日本大阪一件洗发香波样 品5.3千克，计算其航空运费。 • 公布运价如下：
重量范围 M N Q 运价(CNY/KG) 230 30.22 22.71
• • • • • • •
解： Gross Weight： 5.3kg Chargeable Weight： 5.5kg Applicable Rate： GCR N30.22 CNY/KG Weight Charge： 5.5×30.22＝CNY166.21 Minimum charge： 230.00CNY 此票货物的航空运费应为230.00CNY
– – – – N表示45公斤以下 Q表示45公斤及其以上 Q100表示100公斤及其以上 Q300表示300公斤及其以上
• M:起码运费（Minimum Charges），用货物的计 费重量和其适用的普通货物运价计算而得的航空 运费不得低于 M值
2.运费计算
• ［例1］由北京运往东京一箱服装，毛重31.4千 克，体积尺寸为80×70×60CM，计算该票货 物的航空运费。 • 公布运价如下： • BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY KGS TOKYO JP M 230.00 N 37.51 45 28.13
• 4、其他费用（Other Charges） • 是指由承运人、代理人或其他部门收取的 与航空货物运输有关的费用。在组织一票 货物自始发地至目的地运输的全过程中， 除了航空运输外，还包括地面运输、仓储、 制单、国际货物的清关等环节，提供这些 服务的部门所收取的费用即为其他费用。
二、计费重量 chargeable Weight
三、航空运费的计算（直达运价）
• （一）普通货物运价（General Cargo Rate，简称GCR） • 通常，各航空公司公布的普通货物运价针 对所承运货物数量的不同规定几个计费重 量分界点
1.定义、代号及一般规则
• 普通货物运价是航空运费计算的基础 • 普通货物运价一般按重量分为若干级别：
• (6)港口附加费 ：有些港口由于设备条件差或装 卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费 。 • (7) 港口拥挤附加费：有些港口由于拥挤，船 舶停泊时间增加而加收的附加费。 • (8) 选港附加费：货方托运时尚不能确定具体 卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中 选择一港卸货，船方加收的附加费。 • (9) 变更卸货港附加费 ：货主要求改变货物原 来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船 方又同意的情况下所加收的附加费。 • (10) 绕航附加费：由于正常航道受阻不能通行， 船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所 加收的附加费。
• 解：查找品名表，蘑菇可以使用0008（新鲜蔬菜和水果） 的指定商品运价。由于货主交运的货物重量符合“0850” 指定商品运价使用时的最低重量要求，运费计算如下： • Volume： 60×45×25CM×20＝1350000 • Volume Weight： 1350000÷6000/kg＝ 225kg • Chargeable Weight： 360.0kg • Applicable Rate： SCR 0008/Q300 18.80CNY/kg • Weight charge： 360.0×18.80＝ CNY6768.00
解：每立方米的单位运价为：40+40×10％=44美元。 该货物总的运费为：23.316×44=1 025.904美元。
课后练习
• 练习1： • 我方采用班轮运输出口商品100
箱，每箱体积30×60×50cm，毛重 40kg，查运费表知该货为9级，计费 标准为W/M，基本运费为每运费吨 109美元，另加收燃油附加费20%， 货币贬值附加费10%。请计算该批货 物的总运费。
班轮运费计算
班轮运费的计算
1．先根据货物的英文名称从货物分级表中查出有 关货物的计费等级及其计算标准。 2．从航线费率表中查出有关货物的基本费率以及 各项须支付的附加费率。
3．该货物的基本费率和附加费率之和即为每一运 费吨的单位运价。 4．用该货物的计费重量吨或尺码吨乘以单位运价 即得出总运费。
班轮运费=基本运费+附加费用
练习2：某公司出口箱装货物共100箱，报价为每 箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美 元或1.5%，以W/M or A.V.选择法计算，每箱体 积为1.4m×1.3m×1.1m,毛重为每箱2公吨，并加 收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附 加费40%，求总运费。
练习3：我某公司出口箱装货物一批，报价为 CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB 价。该批货物的体积为45×40×25(cm)，每箱 毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运 费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20% ，货币贬值附加费10%。问：我方应如何报价?
例：一公司出口Diesel Engine 500 台.每台毛 /净重: 320KG/280KG,体 积:800mmX500mmX900mm. 上海到 Karachi每运费吨80美元（柴油机按W/M), 燃 油附加费和港口附加费各分别为5%和7%计算 这批货的运费。
• 每台体积M：0.36M3, 毛重W 0.32MT, • M>W，所以应按体积计算运费。 • 基本运费为: 0.36X500X80=14400(美元) • 附加运费： 14400x(5%+7%)=1728 (美元) • 总运费:14400+1728=16128(美元)
• 解： • 体积（Volume）80×70×60CM＝336000 • 体积重量（Volume Weight）： 336000÷6000/kg＝56.0kg • 毛重（Gross Weight）：31.4kg • 计费重量（Chargeable Weight）：56.0kg • 适用运价（Applicable Rate）：GCR Q28.13 CNY/KG • 航空运费（Weight charge）： 56.0×28.13＝CNY1575.28
• 体积重量 货物体积(立方厘米) 体积重量＝———————————— 6000立方厘米/公斤
3、计费重量
• 在确定计费重量时，其原则是：计费重量按实 际毛重和体积重量两者之中较高的一个计算 • 因此，首先计算出实际毛重和体积重量，然后 比较一下，最后确定用哪一个来作为计费重量。
★注意：计费重量的尾数不足0.5公斤的
• ［例2］由北京运往新加坡水龙头接管一箱， 毛重35.6kg，体积20×40×30cm。公布 运价为： 重量范围 运价(CNY/KG)
M N Q 200 30.5 22.49
计算该批货物的运费。
Volume: 40×40×35＝56000cm3 Volume Weight: 56000÷6000＝9.33kg Chargeable Weight1: 9.5kg Gross Weight: 35.6kg Chargeable Weight2: 36kg Chargeable Weight: 36kg Applicable Rate: 30.50CNY/kg Weight Charge: 36×30.5＝1098CNY
进为0.5公斤，超过0.5公斤的进为1公 斤。
最低运费
• 最低运费是指一票货物自始发地机场 至目的地机场航空运费的最低限额。 • 货物按其适用的航空运价与计费重量 计算所得的航空运费，应与货物最低 运费相比，取高者。
货币进整
– 通常计算运费采用人民币公布运价，已经经过进 整处理。 – 当运价采用外汇方式公布时，需要按照汇率调整 为人民币，此时需要进整。 – 进整的方法是：以人民币元为单位，最低运费计 算到元，最后一位数不足5元的进到5元，除此 以外的其他运价计算到厘，最后一位采取四舍五 入的方法，进位到分。 – 采用进整单位的规定，主要用于填制航空货运 单（AWB）
一运费吨的确定
我国采用公 制:MT/CBM
公制: 公吨=1000公斤= 2204.62磅 英制: 长吨=1016公斤= 2240.15磅 美制: 短吨=907公斤= 1999.59磅
例：某公司出口货物一批共200箱，总毛 重为16.2公吨，总体积为23.316立方米。 由大连到欧洲某港口。试计算某企业应付船 公司运费多少? 首先按货物英文名称从货物分级表中查 出该货属于10级货，计费标准是“M”， 然后再按航线查出10级货每运费吨基本 运费为US$40，另加燃油附加费10％，
• 计费重量是依照一定规则确定的用于计算航空运费的货 物的重量。
• 航空公司规定，在货物体积小、重量大时，按实际重量 计算；在货物体积大、重量小时，按体积计算。
• 在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻 泡货，也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重 或总的体积计量，按两者之中较高的一个计算。
1、实际毛重
• 实际毛重是指一批货物包括包装在内 的实际总重量，用实际毛重作为计费 重量的是那些重量大而体积小的货物， 如机械、金属零件等，这些货物称为 重货。
2、体积重量
• 按照国际航协规则，将货物的体积按 一定的比例折合成的重量，称为体积 重量。由于货舱空间体积的限制，一 般对于低密度的货物，即轻泡货物， 考虑其体积重量可能成为计费重量。
• 若采用较高重量分界点的较低运价计算：
Gross Weight: 35.6kg Chargeable Weight2: 45kg Applicable Rate: 22.49CNY/kg Weight Charge:45×22.49＝1012.05CNY
由于较高重量分界点计算的运费较小，所以 采用该方法计算的运费作为最终运费。
（二）指定商品运价
• 指适用于自规定的始发地至规定的目的地 运输特定品名货物的运价。 • 通常情况下，指定商品运价低于相应的普 通货物运价。就其性质而言，该运价是一 种优惠性质的运价。
• ［例4］北京运往大阪20箱鲜蘑菇共360.0千克，每 件体积长、宽、高分别为60×45×25CM，计算航空 运费。 • 公布运价如下： • BEIJING CN BJS • Y.RENMINBI CNY KGS • OSAKA JP M 230.00 • N 37.51 • 45 28.13 • 0008 300 18.80 • 0300 500 20.61 • 1093 100 18.43 • 2195 500 18.80 •
二、计算标准：
（1）按货物的毛重（重量吨，W） （2）按货物的体积（尺码吨，M） 重量吨和尺码吨统称运费吨 （3）按货物的价格（A.V.或Ad.Val) （4）选择法 （从高计收） (W/M，W OR Ad Val，M OR Ad Val，W／M OR Ad Val) （5）综合法 ( W &Ad Val，M&Ad Val） （６）按每件货物作为一个计费单位收费 （７）临时议定运价(open rate)