1000MW汽轮机轴瓦拉钢丝找中心
大型汽轮发电机组轴系找中心工艺讨论
大型汽轮发电机组轴系找中心工艺讨论摘要：随着国家对发电企业节能减排、大力发展大型机组的趋势要求，近年各地发电企业均上马百万机组。
机组的安装工艺也不断创新，其中汽轮发电机组安装的轴系找中心环节，是汽轮发电机组安装中最为重要环节之一，它工艺质量的好坏将直接影响到机组的安全可靠运行及经济性。
本文以引进西门子技术的1000MW超超临界汽轮发电机组轴系找中心为例，作深入分析讨论，以求提高安装质量，实现机组安全可靠运行。
关键词：1000MW超超临界汽轮发电机组；轴系安装；找中心工艺Abstract: along with the country the power generation enterprise energy conservation and emission reduction, develop the large-scale unit requirements of the trend in recent years, and power generation enterprise are all mount a unit. The installation process is also constantly innovation, including the installation of steam turbine unit for shaft center link, steam turbine unit is one of the most important link in the installation, it process quality is good or bad will directly affect the safety and reliability of units and the economy. Based on the introduction of Siemens technology of 1000 MW ultra-supercritical turbine shaft find center as an example, analyzed and discussed thoroughly, in order to improve the quality of installation, realize the safe and reliable operation of the unit.Keywords: 1000 MW ultra supercritical steam turbine unit; Axis installation; Find center process引进西门子技术的1000MW超超临界汽轮发电机组，汽轮机机型号为（N1000-26.25/600/600）型。
汽轮机轴系找中心
清洁轴系表面，去除油污、锈蚀 和其他杂质，确保测量结果的准
确性。
检查轴系的热膨胀间隙，确保其 在规定范围内，避免热膨胀对找
中心工作的影响。
工具准备
准备高精度的测量工具，如百分表、内径千分尺、外径千分尺等，用于测量轴系的 各项参数。
准备专用的找中心工具，如中心架、中心钻等，用于确定轴系的中心位置。
准备必要的辅助工具，如扳手、锤子、螺丝刀等，用于安装和调试找中心工具。
记录轴系找中心的详细过程和结果，以便将来参考和分 析。
PART 05
轴系找中心的应用实例
REPORTING
WENKU DESIGN
实例一：某电厂汽轮机轴系找中心
轴系结构
该电厂汽轮机轴系由高压缸、中压缸、低压缸及发电机转子组成， 采用刚性联轴器连接。
找中心方法
采用三表法找中心，即在轴颈和轴承座处分别安装百分表和千分表， 通过测量和调整轴承座位置，使轴颈在轴承中的位置达到设计要求。
轴系找中心的目的
保证轴系运行的稳定性
延长轴系使用寿命
通过找中心，可以确保轴系在高速旋 转时保持稳定的运行状态，减少振动 和噪音。
通过找中心，可以避免因轴系不对中 而导致的过早损坏，从而延长轴系的 使用寿命。
提高轴系效率
准确的中心位置可以减少轴系内部的 摩擦和磨损，从而提高轴系的运行效 率。
轴系找中心的原理
反转法
在轴系的一端施加一定的力矩，使得轴系发生微小的偏转，然后测量 另一端的偏移量并调整轴承座的位置，使得偏移量达到最小值。
PART 02
轴系找中心的准备工作
REPORTING
WENKU DESIGN
设备检查与准备
检查汽轮机轴系的各个部件，包 括轴承、轴颈、联轴器等，确保
汽轮机联轴器如何找中心？
汽轮机联轴器如何找中心？编者按：本文很好的总结了联轴器找中心的方法，简单实用，易懂。
垂直方向有张口和高低差可以通过调整轴承来消除，左右方向有张口和偏差可以通过推动轴承座来消除。
利用相似三角形的原理，量出联轴器的直径，各个轴承中心至联轴器端面的距离，测出张口及偏差的数据即可。
汽轮机的高中压转子、低压转子和发电机转子分别采用刚性联轴器连接。
因此，施工过程中需要对各个转子间的联轴器进行找中心。
对于双低压缸结构的汽轮机，还要进行低低对轮的中心找正。
联轴器的主要作用是将相邻两个缸体的转子连接到一起，使两条转子的同轴度控制在一定的范围内。
两轴或多轴变一轴，以实现机械运动的传递。
由于汽轮机的每一段转子的两端都支持在轴承上，所以在重力作用下，中部自然向下弯曲，产生一定的挠度，同时转子两端会对称向两头扬起。
轴系安装时，考虑冷热态的差别和凝汽器与低压外缸连接方式的影响，运用相应措施，保证正常运行时整个轴系形成一条圆滑过渡的曲线，达到联轴器中心对齐，端面平行，以避免联轴器和轴颈产生额外的挠曲变形，在运行中引起交变应力和振动。
本文仅以滨州供热项目#3机组（330MW）的中低压转子联轴器找中心为例，对施工过程中出现的代表性案例进行分析、整理，并简述在施工过程中的个人心得。
一．滨州供热项目#3机组及其轴系简介滨州供热项目#3机组型号为C350/330-17.75/0.981/540/540，是亚临界、单轴、双缸双排汽、中间再热可调抽气凝汽式汽轮机。
其中，高中压转子通过刚性联轴器连接低压转子，低压转子再通过另一个刚性联轴器连接发电机转子。
因此，该轴系一共有三根转子，支持在六个轴承（以下简称#1~#6支持轴承）上。
该机组在进行联轴器找中心时，只需要对中低压间联轴器和低电间联轴器进行找正。
#3机组汽轮发电机组轴系示意图如下：由图示可知，该机组的联轴器找中心应以低压转子为参考，相应地调整高中压缸转子，以及发电机转子的位置。
二．中低压转子的联轴器找中心施工要求：对轮圆周偏差0.02mm以内，端面偏差0.02mm以内。
汽轮机轴系找中心
例五： 上海电机厂产的300MW、600MW机组，后面的励磁机（刷架） 转子需要做摆轴实验 。当励发对轮中心调整达到图纸设计要求，监理验 收通过，下一步将励发对轮正式连接（记得穿螺栓前先把止动销子一一 调整到位）力矩达到900或1000N/m即可，然后开动盘车，（盘动转子 前先在励发对轮连接处加上两块百分表，盘动转子观察其同心度是多少， 最好不要超过5丝，同心度偏差太大的话必须调整，如果不调整当转速 达到3000转的时候刷架轴承座震动会大，严重的有可能把轴瓦砸烂报废） 半小时后计数，针对性的加力距，直到达到设计要求。 当刷架转子晃度合格后，恢复轴承座。恢复前，一定要用酒精清理 干净轴承座 及其垫片，打紧螺钉，准备翻入轴瓦，翻瓦前在轴承座上左 右加两块百分表，翻入下瓦后观察百分表的变化，当翻入瓦后百分表应 该是不变的，假如变化大的话，需要调整轴承座来使其与转子中心一致。 （在蚌埠电厂做过实验，当把下瓦翻出后转子下垂50丝，运行后瓦温 62°） 小伙伴们，我写的比较啰嗦，目的是让大家能够理解、明白，直至在以 后的工作中熟练运用。当你觉得收益了，那就给我加威望、电建币、各 种分吧。。。。。。。。。
根据三角函数表：
#3瓦三个瓦块的调整量分别是：因为根据图表得 向下11.5丝，两侧需减2.99丝 左瓦块=2.5+（-2.99）= -0.49 减去0.49丝 右瓦块=（-2.5）+（-2.99）= -5.49 减去5.49丝 下瓦块=0+（-11.5）= -11.5 减去11.5丝
拉钢丝找中心法在汽轮机安装中的应用
拉钢丝找中心法在汽轮机安装中的应用煤炭在我国的能源结构中占据着重要的地位，但是随着我国经济的快速发展以及环保压力的加大，大量使用煤炭所带来的环境污染引起了人们的重视。
现今，通过采用新型的、大型的、低煤耗的汽轮机组来提高每吨煤炭的燃烧利用率，同时降低煤炭所带来的污染。
现今，我国对现有的火电站进行关停小机组，采用新技术、大机组的方式来提高煤炭的利用率并降低煤炭所带来的污染。
由于汽轮机组是一项十分复杂的设备，其安装是否到位对汽轮机后期的使用效率有着十分重要的影响。
文章将就汽轮机在安装过程中找正所采用的的拉钢丝法进行介绍。
标签：汽轮机；拉钢丝找正；安装引言在我国的能源结构中，火力发电占据了我国发电市场将近7成的份额。
在火力发电厂中，汽轮机是一种将蒸汽能量转换为机械功的旋转式机械，汽轮机又被称为蒸汽透平，主要被用作发电的原动机，也可以用其直接驱动各种泵以及风机、压缩机和船舶螺旋桨等。
因此，其是一种在发电厂和化工厂中都非常重要的机械，由于体积庞大、功能复杂，在安装的过程中需要格外注意。
文章就汽轮机安装过程中的拉钢丝找正法进行介绍。
1 汽轮机简介汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸汽的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最为广泛的原动机，汽轮机具有单机功率大、效率高、能耗低且使用寿命长等优点。
其中，冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀，在动叶中只有少量的膨胀。
而反动式汽轮机蒸汽在静叶和动叶中都膨胀，而且膨胀程度相同。
由于反动级不能作为部分进汽，所以第一级调节级通常会采用单列冲动级或双列速度级。
2 汽轮机的找中心法简介在汽轮机的安装过程中，找正是其中很重要的一个步骤，现今在汽轮机的安装过程中使用的找正方法主要有：假轴找中心法、激光找中心法、拉钢丝找中心法等，但是，在使用以上几种方法时都无法对汽轮机汽缸在运输和安装过程中所造成的下垂变形进行测量和补救，使得汽轮机在扣缸后汽缸中的径向流通间隙和实际安装不相同，从而导致汽轮机机组在运行过程中的径向摩擦加大，对于汽轮机的正常使用与运行安全造成极大的影响。
灵武电厂#4机轴系找正注意事项
灵武电厂#4机轴系找正注意事项摘要：灵武电厂二期2×1000MW机组#4安装工作通过对轴系找中心工作的认真准备、关键数据的严格把关、施工质量的严格控制，确保机组安全稳定运行。
关键词：轴系找中心；准备和注意事项；轴系找正Abstract: LingWu power plant second phase 2 x 1000 MW unit # 4 installation work through to find center of shaft system work preparation, key data strictly, construction of strict quality control, ensure the safe and stable operation of the unit.Keywords: axis find center; Prepare and matters of attention; Shaft is looking for is1前言在灵武电厂二期2×1000MW机组#4机安装中，因制造厂家轴系中心设计数据不合理，造成同类型机组冲转期间出现烧瓦现象，经过厂家、建设单位、施工单位现场研究处理，最终重新确定轴系中心数据，使轴瓦温度和振动趋于正常，由此可见大型机组因转子多、轴系较长轴系中心找正工作应考综合虑各方面的因素，从而确保机组安全、稳定的运行。
2轴系找中心前应完成的工作和具备的条件2．1轴系找中心前的准备工作转子各联轴器检查，包括联轴器外观检查和圆周晃度、端面瓢偏。
联轴器厂家出厂标记（零位）应相互对应。
联轴器盘车时用两个活动销，并且对称布置，避免单一活动销在盘车后造成转子联轴器摆动过大。
准备好找中心所需要的量具和工器具等。
2．2轴系找中心前的注意事项（1）检查轴承安装顺序是否正确。
（2）检查轴承安装方向、位置是否正确，轴瓦垫块接触是否良好。
拉钢丝找洼窝中心
汽轮机检修找中心方法的探讨
汽轮机检修找中心方法的探讨作者：朱建国来源：《中国新通信》 2017年第14期找中心是汽轮机安装的重要一步，也是关键一步。
在汽轮机检修过程中，其找中心的方法主要有激光找中心法，假轴找中心法，拉钢丝找中心法，以及真转子找中心等方法。
对于汽轮机组来说，其安装是否到位决定整个汽轮机组运行的效率。
本文就汽轮机组隔板检修找中心时的假轴找中心法和拉钢丝找中心法方法进行详细描述，以此来保证汽轮机组后期的成功运作。
一、汽轮机的介绍汽轮机，又称为蒸汽透平。
汽轮机能够实现能量的转换，将蒸汽能量转换成机械功，是一种动力式机械。
在生产和生活中，利用汽轮机排气来满足供热需要。
同时，汽轮机还被用作发电的原动机，或者可以直接驱动压缩机、风机等的螺旋桨。
按照汽轮机的工作原理，可将汽轮机分为冲动式汽轮机以及反动式汽轮机【1】。
冲动式汽轮机和反动式汽轮机的区别主要在于蒸汽膨胀的位置，前者主要在静叶中膨胀，而后者在动叶和静叶中同等膨胀。
汽轮机凭借其效率高、寿命长等特点被广泛应用于现代火力发电中。
因此，为了最大程度地发挥汽轮机的功效，首先就必须将汽轮机各机组安装到位。
二、假轴找中心方法通辽发电总厂1-4 号机组是哈汽厂生产的N200-130-535/535 型汽轮机，轴瓦形式为三油楔轴瓦，1 瓦轴颈为Φ250mm,2 瓦轴颈为Φ300mm,3、4、5 瓦轴颈为Φ360mm, 高、中、低压缸隔板找中心时共用一套假轴，假轴两端搁在正式的轴瓦上，故假轴轴颈的外径和加工精度与转子轴颈相同。
假轴能完全模拟汽轮机转子在汽缸内对轴系中心，隔板洼窝中心，汽封间隙等进行校对和测量，实践证明在汽轮机本体大修中，使用假轴能够快速、方便、准确的找好汽缸内各部分洼窝中心、然后进行汽轴封间隙调整。
用假轴找正时，必须先将假轴因自身的重量而产生的垂弧计算或测量出来，与转子垂弧相比较，以便在找正时消除由于垂弧而引起的误差。
假轴的挠度除计算方法外，也可用测量方法测得。
一般可在假轴的中部吊起假轴自重的0.60 倍，测得的假轴中部的抬高值即为假轴的挠度。
汽轮机安装中拉钢丝找中心法的应用探究
汽轮机安装中拉钢丝找中心法的应用探究摘要汽轮机能够提高煤炭的燃烧利用率，进而减小因为燃烧煤炭所造成的环境污染，对于煤炭资源的合理利用起到了一定的促进作用。
汽轮机的安装质量对于煤炭的燃烧率具有十分重要的影响，因此，为了保障煤炭较高的燃烧利用率，要确保汽轮机的安装质量符合相关规范的要求。
本文对拉钢丝找中心法在汽轮机安装过程中的应用进行了深入的分析研究，对于从事汽轮机安装工作的技术人员具有一定的参考价值。
关键词汽轮机安装；拉钢丝；找中心法前言煤炭在我国的能源构成中占有重要的地位，尤其是火力发电占到了我国发电总量的70%以上，对人们的生活和工作具有十分重要的影响。
汽轮机是一种将蒸汽能量转换为机械能量的旋转式机械，汽轮机又被称为蒸汽透平，主要被用作发电的原动机，被广泛应用于我国的发电厂之中。
其具有单机功率大、工作效率高、工作能耗低以及使用寿命长等优点。
汽轮机的整体效率受到安装质量的影响，为了确保其具有较高的效率，在汽轮机的安装过程中，要严格遵守相关的标准规范，进而确保汽轮机的安装质量符合要求。
1 汽轮机的找中心法在汽轮机的安装过程中，设备的安装找正对于其安装质量具有十分重要的影响，因此，在汽轮机安装时一定要确保设备的位置准确。
汽轮机的找中心法主要有以下几种方法：假轴找中心法、激光找中心法、拉钢丝找中心法等。
在汽轮机汽缸的运输和安装过程中，会导致汽缸发生不同程度的下垂变形，使得汽轮机在扣缸后汽缸中的径向流通间隙和实际安装不相同，从而导致汽轮机机组在运行过程中的径向摩擦加大，对于汽轮机的正常使用与运行安全造成极大的影响。
为了尽可能地降低汽缸下垂变形对汽轮机安装质量所带来的影响，在汽轮机的安装过程中可以采用拉钢丝找中心法消除以上问题所带来的影响[1]。
2 拉钢丝找中心法拉钢丝找中心法按照应用的情况不同可以分为Tops-on和Tops-off这两种找中心的安装方法。
前者是在汽缸合缸和对运行状态进行充分分析的前提下进行汽轮机的安装找中心，进行汽轮机的安装找中心之前要确保汽轮机的汽缸在合缸的状态下，在需要进行找中心的高中低压外缸上采用红印油进行位置的标记。
汽轮机轴系找中心讲解
根据三角函数表：
#3瓦三个瓦块的调整量分别是：因为根据图表得 向下11.5丝，两侧需减2.99丝
左瓦块=2.5+（-2.99）= -0.49
减去0.49丝
右瓦块=（-2.5）+（-2.99）= -5.49 减去5.49丝
下瓦块=0+（-11.5）= -11.5
减去11.5丝
#4瓦三个瓦块的调整量分别是：因为根据图表得 向上41丝，两侧需加10.66丝
左瓦块=10.66+（-35）= -24.34 右瓦块=10.66+35= 45.66 下瓦块=0+41= 41
减去24.34丝 加上45.66丝 加上41丝
当加减轴瓦调整垫片达到对轮中心要求值后，有时会出现下
面这中情况，即左侧、右侧、下面的瓦块与瓦枕单侧用塞尺检查 有间隙，有多大的间隙那就再加多厚的垫片+3丝左右（因为塞尺 测得数值比实际数值小）如下图：
例四：还有一点小经验，在低发对轮找中心的时候， 向上汽300MW的机组，发电机是端盖式轴承，例如：
根据公式计算后结果，圆周方向发电机转子需要向右10 丝，汽端轴承中心向右15丝，励端轴承中心向右80丝，我们在 调整之前，在低发对轮左右方向加上两块百分表，先将励端80 丝顶过去，再顶汽端，汽端的调整量这时候要以低发对轮上的
10丝为准了，因为有时候百分表是有误差的。。。
例五：
上海电机厂产的300MW、600MW机组，后面的励磁机（刷架） 转子需要做摆轴实验 。当励发对轮中心调整达到图纸设计要求，监理验
收通过，下一步将励发对轮正式连接（记得穿螺栓前先把止动销子一一 调整到位）力矩达到900或1000N/m即可，然后开动盘车，（盘动转子 前先在励发对轮连接处加上两块百分表，盘动转子观察其同心度是多少， 最好不要超过5丝，同心度偏差太大的话必须调整，如果不调整当转速 达到3000转的时候刷架轴承座震动会大，严重的有可能把轴瓦砸烂报废） 半小时后计数，针对性的加力距，直到达到设计要求。
汽轮机联轴器找中心方法探讨
汽轮机联轴器找中心方法探讨汽轮机联轴器是将汽轮机的轴与负载设备的轴连接起来的一种装置。
它起着传递动力、承受转矩和平衡轴线偏差的作用。
中心的准确匹配对于汽轮机联轴器的性能和运行稳定性至关重要。
在下面的文章中，将探讨汽轮机联轴器的中心找方法。
汽轮机联轴器中心找方法是指如何确定两个轴的中心线在联轴器上的位置。
确保联轴器的中心与两个轴的中心线完全重合是非常重要的。
如果中心找不准确，会导致联轴器在运行中产生振动、偏转和噪音，从而影响设备的正常运行。
目前，常用的汽轮机联轴器中心找方法主要有以下几种：1.制造厂家的推荐方法：大多数汽轮机联轴器的制造厂家会提供中心找方法的推荐方案。
这些推荐方案通常是根据制造厂家的经验和专业知识制定的，可以提供较为准确的中心找结果。
使用制造厂家的推荐方法可以确保联轴器的准确匹配。
2.光栅尺测量方法：光栅尺是一种能够精确测量两个轴的相对位置和运动的设备。
可以在联轴器上安装光栅尺，通过读取光栅尺的测量值来确定联轴器的中心位置。
光栅尺测量方法具有高精度和高重复性的特点，能够提供准确的中心找结果。
3.激光对准仪方法：激光对准仪是一种利用激光技术来测量两个轴的相对位置和运动的设备。
可以在联轴器上安装激光对准仪，通过调整联轴器的位置，使得激光束穿过两个轴的中心线，从而确定联轴器的中心位置。
激光对准仪方法具有操作简便、测量速度快的特点，适用于现场的中心找操作。
4.数字化测量方法：数字化测量方法是利用计算机和相关软件来进行中心找的一种方法。
可以通过在联轴器上安装传感器，测量两个轴的位置和运动，然后将测量值输入到计算机中进行处理，从而确定联轴器的中心位置。
数字化测量方法具有高精度、高自动化程度和数据记录的优势，可以提供准确的中心找结果。
综上所述，汽轮机联轴器的中心找方法有很多种。
在选择中心找方法时，需要考虑到测量精度、操作便捷性、测量速度以及实际应用的需求。
使用准确的中心找方法可以确保汽轮机联轴器的准确匹配，提高设备的运行稳定性和有效性。
汽轮机找中心技术
关于对汽轮机检修工作中用表格计算模拟找中心的几个的问题汽轮发电机组大修时，往往要对其轴系的各个对轮中心作检查和调整(俗称对轮找中心)。
在此过程中，一般是先经过大量的手工计算，决定一个调整方案，然后一次次试调、测量，使调整结果逐渐达到对轮中心的偏差容许值，因而耗费大量的时间和人力。
而且在找中心的时候需要考虑个个汽封洼窝中心和油封中心,但是在实际的工作,很少有人真正的去计算,只是看个大概的估算值.这样有的时候一次计算的失误可能导致大量工人的重复劳动,以至于延长工期.所以我有个设想就是用电子表格模拟整个找中心过程的数据计算,从而得出最终结果.可以提出几个方案,然后通过计算得出一个最合适和工作量最小的方案.在一般大修中主要用到计算的步骤有:汽轮机的对轮找中心、轴瓦的移动量、洼窝中心调整隔板.一、表格模拟对轮找中心的表格既然要用表格模拟计算找中心,那么应该首先把他的计算原理推导出来那么就以我们厂200WM 的汽轮机轴系为例计算推导找中心的过程.在对轴系找中心前要对轴系有个假设:轴系是一条直线,所有对轴系的移动都是线性的.上张口为正,下张口为负.高于标准对轮（每对对轮左边对轮为标准对轮）为正,低于标准对轮为负.假如以高压转子为准依次向后找中心则: 1.首先要消除张口a 1:若需要预留张口或圆周的那么使,张口的正负号不变,预留上张口为正,下张口为负 ,预留圆周也是高出标准对轮为正,低于标准对轮为负.200MW轴系图高压转子中压转子低压转子发电机转子1瓦假瓦2瓦3瓦4瓦5瓦6瓦7瓦D 1D 2D 3张口 a 1圆周 b 1张口 a 2 移动后a 2 '圆周 b 2 b 2'张口 a 3 移动后a 3'圆周 b 3 b 3'a1=原有张口减去预留张口 b1=原圆周减去预留圆周 先移动3瓦:22111L x D a = 则 11221D a L x ⨯=则由于移动3瓦使高中对轮圆周变化211221L ZL x -= 则221211L x L Z ⨯-=把1x 代入得11211D aL Z ⨯-= (由于靠近三瓦的对轮变化跟抬起轴瓦的方向相反所以用负号)由于移动3瓦中低对轮增加张口变化:21211D a D a = 则 11212D a D a ⨯= 圆周变化22231211L L Z D a +-= 11232212)(a D L L Z ⨯+-= (由于3瓦的移动方向与靠近三瓦对轮的圆周变化方向相同,但是低压对轮以中压对轮为标准,所以它们的圆周变化与移动变化方向是相反的所以用负号)消除圆周1b (消除圆周则瓦的移动方向与圆周相反)则: 需要移动2瓦2h =1121111)()()(D a L b Z b ⨯+-=-+- 需要移动3瓦3h =+1x 1121111)()()(D a L b Z b ⨯+-=-+-+1x =1122D a L ⨯+11211)(D aL b ⨯+- 则移动后的中低对轮张口为2a '=2a +11212D a D a ⨯=+2a 圆周为2b '=2b +-12Z 2h =2b 112322)(a D L L ⨯+-11211D a L b ⨯-+=11221)(D a L b b ⨯-+这种计算方法的好处是可以一次性的先把各对轮中心先找出来然后,可以先从任意一段轴开始调整,表格会自动从左向右依次消除张口和圆周后显示出轴瓦的移动量.由于调整一个对轮后相关对轮也发生变化,那么这种计算方法也计算出了变化对轮发生变化后的实际张口和圆周.这个表格可以为真正找中心提供参考依据为决策者节省大量的计算时间.二、 用表格模拟移动轴瓦后看相应轴的对轮的圆周和张口变化由于在大修中各个缸的通流间隙变化不一样,有的通流径向间隙合适,有的偏差很大,比如在本次大修中中压通流间隙机侧间隙明显小于炉侧间隙.那么如果首先移动调整中压转子后符合径向通流间隙后,然后再调整其他的转子是否能减小工作量呢?或者这个表格也可以实现首先调整各段轴的通流间隙然合适后看各个对轮的圆周和张口是多少呢?这个表格可以模拟调整转子后对张口和圆周的影响.(计算原理如下)对轮1对轮2对轮1张口a1、圆周b1、直径D1,对轮2张口a2、圆周b2、直径D2,若移动A瓦y、移动B瓦x。
电厂汽轮机安装拉钢丝找中心方法分析
电厂汽轮机安装拉钢丝找中心方法分析曾荣勇【摘要】近年来,国民对电力能源的需求在不断的增加,因此,这对电力能源的生产也就提出了更高的要求,需要它们能够稳定的进行电力能源的输出.在电力能源生产中,汽轮机是发电的重要组成部分,也是主要的发电机组内容,其性能的好坏直接就影响到了发电的质量,因此,这就需要做好对汽轮机的安装工作,下面,本文就针对电厂汽轮机安装拉钢丝找中心方法进行分析,希望为电厂汽轮机安装提供一定的帮助.【期刊名称】《黑龙江科技信息》【年(卷),期】2018(000)033【总页数】2页(P170-171)【关键词】电厂;汽轮机安装;拉钢丝找中心;方法分析【作者】曾荣勇【作者单位】中国电建集团福建工程有限公司,福建福州 350000【正文语种】中文【中图分类】TK266电厂汽轮机安装是电厂机组性能的保障，汽轮机是发电机组重要的组成部分，其对发电的质量有着直接的影响，如何做好汽轮机安装是电厂机组安装中的重点内容。
在电厂汽轮机的安装中，找中心是关键的内容，也是保证汽轮机安装质量的必要前提，拉钢丝是比较常用的找中心方法，而其如何在汽轮机安装中进行应用，这就是本文主要研究的重点内容。
1 电厂汽轮机安装找中心概述汽轮机主要是将蒸汽作为发电的动力，将蒸汽具有的热能转化成机械能的一种机械，其是现代发电厂中使用最普遍原动机类型，汽轮机安装的过程中，需要做好找中心，这也是其安装中的关键步骤。
在汽轮机运行的过程中，可能会存在支持轴承出现钨金的磨损、汽机汽缸与轴承座出现位移以及轴承垫铁发生腐蚀等情况，而导致汽轮机的发电机组设备中心出现变化，一旦其中心的变化出现的过大，就会产生很大的危害，比如，发电机组出现超标的振动、汽机机组动静的部件间存在碰摩以及轴承的温度过度的升高等，这就需要于检修中针对汽机的中心进行重新的调整。
在新时期环境下，汽机机组的容量也在逐渐的增大，逐渐的也朝着三轴的两支点与单轴的单支点的趋势进行发展，因此这也对汽机机组的找中心产生了巨大的难度。
大型汽轮机组拉钢丝找中心方法的应用
大型汽轮机组拉钢丝找中心方法的应用【摘要】以江西新昌电厂2号汽轮机（660MW机组）安装为例，结合本人对假轴找中心、激光找中心和钢丝找中心研究所得。
Top-on（合缸）和Top-off （半实缸）拉钢丝找中心能够清楚地将汽轮机在运输过程中所产生的变形量以及在安装时产生的变形量和扣缸后下汽缸往上抬的变形量进行比较，相当于安装和运行状态的比较，并通过对偏差量的修正来保证汽轮机机组的安全运行。
在实际安装工作中取得了良好的效果。
【关键词】汽轮机；拉钢丝；找中心；安装在汽轮机机组安装中，很重要的一个环节就是找中心。
目前，较为常用的方法有假轴找中心、激光找中心、拉钢丝找中心等。
假轴找中心和激光找中心及原来的拉钢丝找中心均没有考虑到汽缸在运输过程中和安装时往下垂的变形，导致了扣缸后汽缸里面的径向通流间隙和实际安装不一致，势必对汽轮机机组的安全运行带来不利的影响，如径向摩擦等。
在这种情况下，我们通过分析认为，采用合缸拉钢丝找中心方法，很好地避免了这两种变形量所带来的不利影响。
拉钢丝找中心可分Tops-on 找中心和Tops-off 找中心，我们将分别对这两种状态进行分析比较。
Tops-on找中心是指合缸或考虑运行状态进行找中心，即圆筒型找正。
Tops-on找中心必须在合缸后进行，要求高中低压内外缸中分面涂红印油，紧汽缸中分面1/3螺栓，紧固力矩为30%～50%为宜，为此来消除汽缸中分面间隙。
Tops-off找中心是指半实缸考虑调整状态进行找中心，两者之差值在隔板调整中作为修正制造厂提供的目标值依据。
拉钢丝示意图如图1所示。
注：钢丝直接Φ0.396mm；钢丝配重为13.6kg图1 拉钢丝找中心法示意图1 Tops-on 找中心Tops-on拉钢丝找中心是以汽轮机的1～8号轴承涡窝为基准，要求基准洼窝中心偏差不大于0.03mm，然后对各轴承油挡、汽挡、内缸及隔板等洼窝进行测量，并记录测得的数据。
因为各轴承的标高和中心在其安装时已经基本调整好，所以，Tops-on找中心时只需左右少量调整即可。
精密连通管与拉钢丝找中法在汽轮机安装中的应用王刚
精密连通管与拉钢丝找中法在汽轮机安装中的应用王刚发布时间：2021-12-26T05:55:16.329Z 来源：基层建设2021年第27期作者：王刚[导读] 由于上海汽轮机有限公司生产任务繁忙， N300-16.7/538/538 部分机组低压转子加工的加工进度已满足不了现场安装要求。
为了满足现场安装的需要，在制造厂内借用同类型低压转子总装山东电力建设第三工程有限公司山东青岛 266100摘要：由于上海汽轮机有限公司生产任务繁忙， N300-16.7/538/538 部分机组低压转子加工的加工进度已满足不了现场安装要求。
为了满足现场安装的需要，在制造厂内借用同类型低压转子总装，现场前期安装采用无低压转子安装的方法进行。
关键词：精密连通管；标高；钢丝；挠度；中心一、概述一般汽轮机安装以低压转子扬度定位，然后按顺序调整低发中心、低高中心。
由于低压转子加工周期比较长，等低压转子在厂内与低压缸总装完，再运到现场，时间比较长。
高压缸部分等低压缸就位后才能进行安装。
此方法可以在低压转子未到货的情况下，先进行高压缸部分的安装工作，高压缸内部各间隙调整完毕后，再随低压缸部分整体移动进行调整，最终定位。
具体安装流程见下图：二、设备在制造厂内的状态（1）高中压缸已按图纸要求总装；（2）低压缸部分采用无产品转子即借用同类型转子总装。
三、施工前的准备除了常规汽轮机安装工具外，还需要准备如下工具或材料：0-150mm 深度千分尺一套、精密连通管一套、拉钢丝用的支架二套、 #3 干电池 2 节、耳机 1 付、灯泡一个。
精密连通示意图：采用两根φ159 的无缝钢管，长度为 200cm，底面进行封堵焊接，上面沿直径方向焊接一条测量板，宽度约 10mm，对上下两个断面进行精加工，保证上下两面不平行度＜0.02mm/m，两根管的长度误差＜0.02mm。
连通管的侧面各接出一个 1/2“球阀，并用塑料软管进行连接，如图所示。
连通管内装入约 2/3 深度的水，将两个连通管分别放到待测表面上，然后用软管进行连接，打开球阀。
汽轮机找中心计算公式(二)
汽轮机找中心计算公式(二)汽轮机找中心计算公式1. 背景介绍当进行汽轮机的运行状态评估、转子动态平衡以及机械故障诊断等工作时，需要准确地确定轴心位置。
然而，在实际工程中，形状复杂的汽轮机转子往往无法直接测量其几何中心位置。
为了解决这个问题，设计了一系列的计算公式。
2. 相关计算公式转子质心计算公式转子质心是指转子的质量集中在一个点上的位置，通过以下公式进行计算：质心x坐标= (∑(mi * xi)) / (∑mi) 质心y坐标= (∑(mi * yi)) / (∑mi) 质心z坐标= (∑(mi * zi)) / (∑mi)其中，mi表示每个质点（或质元）的质量，xi、yi、zi分别表示该质点在x、y、z轴上的坐标。
通过对所有质点的质量进行加权平均，即可得到转子的质心位置。
汽轮机转子几何中心按比例计算公式当无法直接测量转子的几何中心时，可以利用几何形状的特性，按比例计算转子的几何中心位置。
按比例计算公式如下：几何中心x坐标 = a1 * 质心x坐标 + a2 * 运动中心x坐标几何中心y坐标 = a1 * 质心y坐标 + a2 * 运动中心y坐标几何中心z坐标 = a1 * 质心z坐标 + a2 * 运动中心z坐标其中，a1和a2为权重系数，用来调整质心位置和运动中心位置对几何中心的影响程度。
通过调整权重系数，可以获得更符合实际情况的几何中心位置。
3. 举例解释假设有一个汽轮机转子，其由多个质点构成。
已知每个质点的质量和坐标，以及运动中心的位置。
根据已知信息，可以利用上述计算公式求解该转子的质心和几何中心位置。
假设转子共有3个质点，其质量、质心坐标和运动中心坐标如下表所示：质点 | 质量(m) | x坐标 | y坐标 | z坐标 ||——||||| | 1 | 1kg | 0m | 0m | - | | 2 | 2kg | | 0m | 0m | | 3 | 3kg | 0m | | 0m |已知运动中心的位置为（, , 0m）。
汽轮机安装拉钢丝找中心方法的探讨
汽轮机安装拉钢丝找中心方法的探讨摘要：火力发电厂中汽轮机是重要的机组设备，汽轮机的安装质量对于电厂的日常生产和电厂和职工的生命安全都有着直接的影响。
而在安装汽轮机机组的过程中，有一个十分重要的找中心的环节，本文针对难度比较大的机组轴系按联轴器找中心过程从理论到实践应用做了分析，并总结了其中的方法与规律。
关键词：汽轮机；拉钢丝；赵中心；方法一、找中心的作用 汽轮机运行时，由于支持轴承钨金的磨损，汽缸及轴承座的位移，轴承垫铁的腐蚀等方面的原因，汽轮发电机组的中心就会发生变化。
若中心变化过大，会产生很大的危害，如使机组振动超标、动静部件之间发生碰摩、轴承温度升高等，所以在检修时一定要对汽轮机组中心进行重新调整。
这是一项重要而又细致的工作。
随着机组容量的增大，逐渐向着三轴两支点、单轴单支点趋势发展，找中心工作更为复杂，所以要认真对待。
 二、找中心的目的 1、使汽轮发电机组各转子的中心线连成一条连续光滑的曲线，各轴承负荷分配符合设计要求。
 2、使汽轮机的静止部件与转子部件基本保持同心。
 3、将轴系的扬度调整到设计要求。
三、中心不正的危害 中心不正的危害很多，下面就两个常见且十分重要的方面加以论述。
（一）造成个别支承轴承负荷过重、轴承钨金磨损、润滑油温升高 。
以最常见的两转子四个轴承支撑结构为例， 转子按联轴器找中心时，中心符合标准的情况下，两转子的重量会均匀地被四个轴承承担。
中心不正时会对轴瓦负荷的均匀分配产生影响，有三种可能：一是联轴器端面张口值超标、二是联轴器圆周差超标、三是即存在联轴器端面张口超标又存在联轴器圆周差超标。
 1、联轴器端面张口值超标对轴瓦负荷均匀分配的影响。
图1 下张口超标时对轴瓦负荷分配的影响为了便于分析问题，先把各转子看作绝对刚体，以下张口超标为例，如图1所示，两转子连接后，2瓦与3瓦不再支承转子，两转子的重量由1瓦与4瓦承担，因此1瓦与4瓦的负荷将加重。
汽轮机找中心
浅谈联轴器找正之我见摘要：旋转设备在安装或维修后始终存在轴对中的问题，是机组安装检修过程中一个极其重要的环节，对中精度的高低对设备运行周期及运行效率有着直接的影响，找正的目的是保证旋转设备各转子的中心线连成一条连续光滑的曲线，各轴承负荷分配符合设计要求，使旋转设备的静止部件与转子部件基本保持同心，将轴系的扬度调整到设计要求，找正的精度关系到设备是否能正常运转,对高速运转的设备尤其重要。
因此在每次检修中必须进行转动机械设备轴中心找正工作，使两轴的中心偏差不超过规定数值。
在我厂化工设备〔不包括厂家给出冷态与热态的中心数据〕，其中心标准基本上都在0.05mm(即5丝)以内。
现就对联轴器找中心的原理、步骤并对联轴器找中心在实际工作作中常见的一些方法、注意事项以及找正在实践中的应用作简单的介绍。
一、找中心的原理：测量时在一个转子对轮上装上磁性表座，另一个对轮上装上百分表，径向、轴向各一付，〔为防止转子窜轴，轴向则需装二个表，相差180度〕。
连接对轮〔一般一到二枚螺丝，拧紧即可〕，然后一起慢慢地转动转子，每隔90度停下来测量一组数据记下，测出上、下、左、右四处的径向a、轴向s四组数据，将数据记录在以下图所示的方格内。
一般圆里面的为轴向数据s，外面的为径向数据a，在测得的数值中，假设a1=a2=a3=a4，则说明两对轮同心；假设s1=s2=s3=s4，说明两对轮的端面平行。
假设同时满足上述两个条件，则说明两轴的中心线重合；假设所测数据不等，根据计算结果是否在标准范围内，超出标准则需对两轴进行找中心。
二、找中心步骤1、检查并消除可能影响对轮找中心的各种因素。
如清理对轮上油污、锈斑及电机底脚、基础。
2、连接对轮，保证两对轮距离在标准范围内。
3、用塞尺检查电机的底脚是否平整，有无虚脚，如果有用塞尺测出数值，用铜皮垫实。
4、先用直尺初步找正。
主要是左右径向，相差太大用百分表测量误差太大，并容易读错数据。
5、安装磁性表座及百分表。
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设计值，单位：1/100mm
实测值（ ）
上 下
左 右
瓦升高0.1 ， 、 瓦降低0.1
实测值（ ） 上 下
左 右
低压内上缸及外上缸重量分别重达 54t 和 48.4t。上缸对整个缸体的影响，必须先进行考 虑。拉钢丝找中时必须接近运行状态，因此须合缸状态下进行。 考虑到低压转子重达 192t，外形尺寸大，使吊装的难度和危险性都增大。吊装一次需要 4—5
小时，还需要起重工、钳工、操作工共 12 人协作施工，费时耗力。因此需在拉钢丝找中时将 缸体调整到预定值。 另外，整个汽机房只安装了一台 230／30t 行车，汽机缸体调整时，其它设备和管道也进入全 面施工阶段。行车也要配合各系统的施工，严重制约了转子吊装的频率。因此需要周密制定 汽轮机转子吊装的计划和步骤。 为了解决这些问题，我们研究后确定了拉钢丝对缸体半缸、合缸状态下找中心定位，缸体的 详细施工工艺和施工步骤。并根据定下的工艺和步骤进行了具体施工。 2.2 整个汽轮机的找正以低压缸 A 缸为基准。拉钢丝时以轴瓦为基准点，油档为参照点进行 找中心。 先对低压缸 A、B 缸分别以各自轴瓦为基准（洼窝中心要求值为 0mm,允许偏差±0.01mm） 拉短钢丝找正外下缸并进行拼缸工作。拼缸完成后，以 A 缸 3#、4#瓦为基准拉长钢丝找正 A、 B 缸。3#、4#瓦最初预设要求值左右为 0mm，底部为-0.01mm。尔后吊入低压内下缸进行半 缸找中心。内下缸底部洼窝数据要将转子自身挠度和运行状态下转子向转动方向的偏移量考 虑在内。此时测得 5#瓦处左侧+0.08mm，底部+0.05mm，右侧 0mm。6#瓦处左侧 0mm，底 部+0.06mm，右侧+0.16mm。分析数据 6#瓦偏移过多，需调整。由于 6#瓦底部缸体台板与基 础台板间有纵销已固定，因此无法通过调整缸体来调整 6#瓦中心。故将 4#瓦处预设基准值改 为左侧 0mm，底部-0.01mm，右侧+0.06mm。3#瓦处不变。重新调整钢丝，再次找正 A、B 缸。（数据参见附录半缸找中心值），数据合格后可以进行下步工作。 吊入低压内下缸后开始半缸找中心。内下缸底部洼窝数据需将转子自身挠度考虑在内。根据 日立提供的数据要求值在-0.60mm 到+0.60mm 之间，当绘成曲线图后曲线应平滑。由于转子 转动方向为逆时针方向，因此内缸应向转动方向偏移，根据日立经验数据中心向右偏移 0.3mm, 数据要求则为左侧 0mm,右侧+0.60mm，允许偏差±0.20mm。确定好需求值后，仍以 3#、4# 瓦定好的基准值为准进行找中心，内下缸通过调整猫爪垫片和左右距离来定位内下缸，最终 达到找中要求后，记录找中数据。 2.3 接下来安装内上缸和外上缸。仍以 A 缸 3#、4#瓦为基准进行合缸拉钢丝找中心。此时 对比半缸、合缸状态找中心的数据(见附录)，发现内缸底部数据变化不大。参照秦山二期 600MW 汽轮机组拉钢丝找正缸体的数据发现，二期缸体半缸、合缸状态下测得的数据相差 0． 25mm 左右。分析本机组内缸底部数据变化不大的原因是日立公司（Hitachi）制造的缸体刚 性优于哈尔滨汽轮机厂制造的汽缸刚性。 2.4 完成合缸找中心工作后，开缸复测中心，对比前后半缸状态下找中心的数据，发现基本 没有变化。
充分利用拉钢丝方法进行大型汽轮机组缸体
的找正
---秦山 CANDU 工程 728MW 汽轮机组缸体找正工艺 浙江火电建设公司
秦山核电 CANDU 工程 728MW 汽轮机组由日本日立公司（HITACHI）制造，该汽轮机 组为冲动式、三缸双流、中间再热、凝汽式饱和蒸汽汽轮机。机组的旋转方向为逆时针方向 （从汽机侧看），转速为 1500rpm。 它由一个高压缸、两个低压缸组成。高压缸设计为双流对称，内、外缸同缸，上下半缸各有 两个主蒸汽进口，下缸有四个排汽口。高压上缸外形尺寸为 8.54m×3.96m×2.8m，重 48t。 下缸外形尺寸为 7.9m×4.0m×2.2m，重 50t。高压缸以猫爪垫块支撑在#1、#2 轴承座上。 低压缸为内外缸装配结构。外缸为上下四半拼装结构，内缸分为上下两半。外下缸拼装后尺 寸为 10.6m×10.2m×4.2m，重 92t，外上缸重为 48.4t。内上缸尺寸为 6.97m×5.126m×3.994m， 重 50t。内缸以四块猫爪垫块支撑在外缸上。高、低压转子通过刚性联轴器连成一个轴系。 高压转子尺寸为 10.427m×2.2m×2.2m，重 72t，低压转子尺寸为 11.684m×5.392m×5.392m， 重 192t，末级叶片直径达 5.392m。 低压外缸直接就位于基础台板上，在横向中心处设横销；在两缸间纵向中心处设纵销，确保 外缸轴向和横向位置。 1、问题的提出 在中小型汽轮机组的安装中，通常我们把拉钢丝找中心只用于缸体的粗找中心，而且只进行 半缸找中心，内外缸及轴瓦的精确调整均要以真转子吊入进行反复的调整和找正。这种方法 没有将上缸对整个缸体的影响考虑在内。 同时转子的频繁吊装对起重设备的依赖性强，增加了起重的工作量，也降低了工作效率。这 些缺点在 300MW 以下汽轮机组的安装中也存在，但并不特别明显。在秦山 CANDU 工程汽 轮机安装中，若以真转子作为缸体洼窝调整，则测量工具的缺点显得非常突出。 因为核电饱和汽轮机组在许多方面不同于火电再热汽轮机组,核电汽轮机入口蒸汽为饱和蒸 汽，没有中压缸，在高压缸和低压缸之间设有汽水分离再热器。在汽水分离器中，高压缸排 汽中水分被分离排走，并用新蒸汽和高压缸抽汽进行再热。 饱和汽轮机由于进汽初参数低，与相同功率火电汽轮机相比，该类型机组容积流量更大。目 前较多的形式为四缸结构，由一个高压缸和三个低压缸组成（如哈尔滨汽轮机厂生产的秦山 二期 600MW 机组）。本机组功率为 728MW，而低压缸数量只有 2 只。因此缸体的尺寸和重 量都很大。另外，上缸的重量增大，对缸体找正及转子找中心增加更大的难度。 在以往安装的机组中，我们从未遇到如此庞大的机组。为了提高安装质量和效率，在安装过 程中，我们在传统的拉钢丝找正方法基础上，采用了一些新的工艺，在缸体的找正中采用半 缸、合缸拉钢丝找正工艺。 2、半缸、合缸拉钢丝找正工艺介绍 2.1 我们以低压缸的安装为例来进一步分析说明。
要求为 0mm，允许偏差 0.05mm。)。 我们只对 3#瓦升高 0.15mm，5#、6#瓦降低 0.10mm，即达到了联轴器找中心的设计要求值。 而整个转子的吊装只进行了两次，大大降低了轴瓦的调整次数和转子的吊装次数。不仅提高 了工作的效率，降低了施工中由于转子吊装引起的危险性，也节约了行车的使用台班数，给 其它系统的安装提供了有利的条件。 3、结论 总结秦山 CANDU 工程 728MW 汽轮机组缸体找正的经验，我们认为在拉钢丝的过程中只要 正确定好测量基准点，控制好各台板的标高尺寸及接触面，使下缸一次定位，并准确计算出 钢丝各点的要求值及挠度值，采用拉钢丝的方法进行缸体的找正可以基本接近转子找中心状 态，这对以后大型机组的安装来说是一种便捷，高效、优质的施工工艺，作为一种新的施工 工艺值得深入研究和推广。 附图 1：转子找中心设计值及实测值