美国航空信息系统分析

美国航空公司的简介

美国航空公司（American Airlines，常被译为美利坚航空公司，通常简称美航）是总部位于美国的一家航空公司。隶属AMR公司。美国航空公司总部位于得克萨斯州的沃斯堡，紧邻达拉斯沃斯堡国际机场。美国航空是“寰宇一家”(oneworld)航空联盟的创始成员之一。该联盟汇聚航空业界名声最响,规模最大的数家航空公司,联手为客户打造更优质的服务和优惠,而任何一家单独航空公司绝无此能力.该联盟的成员合共为超过135 个国家和地区的600多个目的地提供航班服务. "寰宇一家"的成员还包括爱尔兰航空(EI),英国航空(BA),国泰航空(CX),芬兰航空(AY),西班牙航空(IB),智利航空(LA),澳洲航空(QF). 策略联盟和联营合作伙伴的班机可以到达亚洲各地,并连接美国航空公司越太平洋的服务.美国航空公司与亚洲地区的重要合作伙伴开展合作,提供更具竞争力的直飞或一站式服务,乘客可从美国机场到达亚太区的各主要目的地.

早期美国航空公司与道格拉斯飞机公司合作开发了DC-3飞机，美国航空公司在1936年将DC-3投入飞行。美航称这种飞机为“旗舰”（Flagships），并成立了“海军将官俱乐部”（Admirals Club），这是早期的贵宾俱乐部，后来成为世界上首个航空公司贵宾室（位于拉瓜迪亚机场）。1939年6月10日，美国航空公司在纽约证券交易所上市。在第二次世界大战期间，美国航空的半数飞机与机组人员都转向为军方工作。

到1949年时，美国航空成为了美国唯一拥有完整增压客舱客机机型的航空公司。1957年，世界上第一个培训空客服务员的专门机构，美国航空空乘服务学院在达拉斯/沃斯堡成立。1959年末和1960年初，美国航空与

美国国际商用机器公司(IBM)联手推出了SABR(半自动业务研究平台)，成为当时仅次于美国政府的SAGE系统的最大的实时数据处理系统。

什么是 Sabre系统？

Sabre 是世界最大的民用计算机项目，将地理位置分散的多个终端通信线路连到一台中心计算机上。SABRE系统是全球最大的私人的实时电脑。在全球有数以百计的旅游商、3万3 千多家旅行社以及几百万消费者使用此系统。

Sabre系统与美国航空公司

Sabre 是一次创新的结果。美国航空公司在50年代中期开始着手开发SABRE，并于1963年首次付诸应用。那时，SABRE每天处理85000个电话，40000个预定信息和20000张机票的数据。如今数据库可以记录4500万条数据，并且每月输入4000万条新记录。在高峰期，SABRE曾每秒处理2000条信息，建立30万名乘客记录。它基于 IBM 为美国空军开发并构建的前所未有的 SAGE 项目，作为第一个实时、数据集中、联网的防空系统，其设计目的是在冷战期间防御有人驾驶的轰炸机攻击。与当时世界最大、最先进的军事计算机项目 SAGE 一样，Sabre 是世界最大的民用计算机项目，它采用新技术建立了整个行业。

1958年，美国航空公司与 IBM 签署合同，为其创建一个电子订票系统。美国航空为该系统投资了大约 4000 万美元—这个金额足够购买四架波音 707 飞机，而当时美国航空公司只有 25 架飞机.

1960年，在经过四年的研究、开发和设计后，第一个 Sabre 订票系统在纽约 Briarcliff Manor 安装完成。该系统运行于两台IBM ® 7090 计

算机上，每天可处理 84,000 个电话呼叫。SABRE最初只想被设计成为库存控制系统，能够跟踪空闲座位并使每位乘客都能对号入座。到了70年代中期，SABRE已经可以制定飞行计划、搜索空闲部件、安排机组人员的飞行时间表，并为方便管理开发出了一系列的决策支持系。这一项目的实施给美国航空公司带来了巨大的经济效益。

1972年，美国航空公司将通过 Sabre 的全部数据整合到位于俄克拉荷马州塔尔萨地下装置中的全新 IBM System/360 计算机中。

1976年，Sabre 第一次在领先代理机构中安装，引发了旅行自动化的浪潮，到年底，该系统共在 130 个地点安装。

1978年，Sabre 每天可以存储一百万张机票的历史记录。

70年代和80年代后期，SABRE已成为包括宾馆预订和出租车预订等服务在内的信息系统。

今天，SABRE已经成为连接众多旅行服务（百老汇表演、出租机车、包车旅游、宾馆预订）的供应商和旅行社或用户的电子旅行超市。美国航空公司、Marriott公司、希尔顿饭店和Budget Rent —A—car公司已联合投资开发计算机预订系统，其服务项目包括航运和宾馆与汽车出租业务等。

今天，Sabre 仍是世界上首屈一指的可选技术产品与服务提供商。Sabre 系统每秒处理超过 42,000 笔交易，98,000,000 个行程同时保持活动状态，并通过 Sabre 桌面进行处理。

有关SABRE的最有趣的问题之一就是，SABRE是否能持续不断地带给美国航空公司竞争优势。SABRE的最具影响力的子系统之一——收益管理

子系统是解释该问题的一个很好的例子。SABRE的收益管理子系统在航班里设置了不同价位的座位以获取最大收益。独家拥有这个软件数年后，美国航空公司现在正将收益管理子系统出售给其他公司，因为他相信这个软件是世界上最棒的，并且通过出售信息服务和软件，它能够获得丰厚的利润。

领略了其风采后，美国航空公司更加重视信息技术的使用，先后经历了三次重要的信息应用领域。第一，计算机预订系统阶段。第二，全球分销系统阶段。第三，互联网阶段。

美国航空公司网站

早在20世纪50年代，空中旅行成为大众旅行方式之一的时候，航空公司就将计算机引入机票预定的系统。1953年，美国航空公司与国际商用机器公司（IBM）合作，开发世界上第一个计算机机票预定的系统，此后美国航空公司牺牲可增加一倍运力的机会，投资4000万美元建立了第一个机票预定平台SABRE，开电子技术在旅游业应用之先河，事实证明当时的这个决策是卓有远见的。

美国航空公司网站的商业目标及采取的措施

建立网上查询和预定，降低公司运营成本

刊登详细信息，方便客户进行网上查询和预定

进行电子交互活动，最大化服务客户，节约客户的时间

建立新的电子营销方式，及时处理积压机票，降低飞机空载率

全公司参与，降低网站维护费用