《大型机场噪声监测系统建设指导意见》征求意见稿

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北京市环境保护局关于公开征求北京市地方标准《地铁噪声与振动控制规范》(征求意见稿)意见的函

北京市环境保护局关于公开征求北京市地方标准《地铁噪声与振动控制规范》(征求意见稿)意见的函

北京市环境保护局关于公开征求北京市地方标准《地铁噪声与振动控制规范》(征求意见稿)意见的函
文章属性
•【制定机关】北京市环境保护局
•【公布日期】2017.11.21
•【字号】京环函〔2017〕900号
•【施行日期】2017.11.21
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】失效
•【主题分类】噪声污染防治
正文
北京市环境保护局关于公开征求北京市地方标准《地铁噪声与振动控制规范》(征求意见稿)意见的函
京环函〔2017〕900号各有关单位:
为控制地铁噪声污染减少振动影响,根据北京市质量技术监督局《2015年北京市地方标准制修订项目计划》,我局组织起草了北京市地方标准《地铁噪声与振动控制规范》(征求意见稿)按照《北京市地方标准管理办法》的规定,经商北京市规划和国土资源管理委员会、北京市交通委员会同意,现公开征求意见,欢迎机关事业单位、企业、社会组织和个人提出意见。

请将意见填入“意见反馈表”,于2018年1月15日前,以电子邮件和书面方式反馈我局。

涉及修改重要技术指标时,应附上必要的技术数据。

定向征求意见单位,如没有意见也应复函说明,逾期未复函的按无异议处理。

附件:1.定向征求意见单位名单
2.《地铁噪声与振动控制规范》(征求意见稿)
3.《地铁噪声与振动控制规范》编制说明(征求意见稿)
4.北京市地方标准意见反馈表
北京市环境保护局
2017年11月21日。

《机场周围区域飞机噪声环境质量标准(二次征求意见稿

《机场周围区域飞机噪声环境质量标准(二次征求意见稿

附件3《机场周围区域飞机噪声环境质量标准(二次征求意见稿)》编制说明标准编制组二○一七年十一月目录1项目背景 (27)1.1任务来源 (27)1.2工作过程 (27)2现行标准修订的必要性 (30)2.1现行GB9660-88、GB9661-88实施情况 (30)2.2存在问题分析 (30)3机场噪声污染与控制状况 (32)3.1我国机场建设与运营情况 (32)3.2机场噪声污染状况 (33)3.3机场噪声控制要求 (34)4国外相关标准研究 (35)4.1机场飞机噪声特点和评价量 (35)4.2各国机场飞机噪声标准 (36)5标准修订基本原则 (38)5.1确定合理的机场噪声评价量 (38)5.2确定适宜的噪声限值水平 (40)5.3确定可行的机场噪声适用分区 (41)6标准规定的主要技术内容 (44)6.1适用范围 (44)6.2机场周围土地利用类型 (46)6.3机场噪声烦恼度研究 (48)6.4机场周围飞机噪声控制要求 (56)6.5飞机噪声监测 (57)7标准实施的可行性分析 (60)7.1与现行标准充分衔接 (60)7.2国际标准比较 (60)7.3标准实施手段 (60)《机场周围区域飞机噪声环境质量标准》编制说明1项目背景1.1任务来源《机场周围飞机噪声环境标准》(GB9660-88)和《机场周围飞机噪声测量方法(GB 9661-88)》1988年8月11日由原国家环境保护局批准,自1988年11月1日起实施,迄今已近30年时间。

该标准在我国机场噪声管理、环境影响评价、噪声污染控制中发挥了重要作用。

但随着经济、社会的发展,该标准在实施中也暴露出一些问题,亟需修订。

为此原国家环保总局于2008年下达了标准修订计划。

根据环办函〔2008〕44号文“关于开展2008年度国家环境保护标准制修订项目工作的通知”,由中国环境科学研究院牵头组织《机场周围环境噪声标准及测量方法(修订GB9660-88、GB9661-88)》修订工作。

中国民用航空局关于修改《航空器型号和适航合格审定噪声规定(征求意见稿)》公开征求意见的通知

中国民用航空局关于修改《航空器型号和适航合格审定噪声规定(征求意见稿)》公开征求意见的通知

中国民用航空局关于修改《航空器型号和适航合格审定噪声规定(征求意见稿)》公开征求意见的通知文章属性•【公布机关】中国民用航空局,中国民用航空局,中国民用航空局•【公布日期】2022.03.08•【分类】征求意见稿正文中国民用航空局关于修改《航空器型号和适航合格审定噪声规定(征求意见稿)》公开征求意见的通知根据国内民航发展的实际情况,中国民用航空局修改了《航空器型号和适航合格审定噪声规定(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见。

公众可以通过以下途径和方式提出意见:1.登录中华人民共和国司法部中国政府法制信息网(网址:、),进入首页主菜单“立法意见征集”栏目提出意见。

2.通过信函方式将意见寄至:北京市东城区东四西大街155号中国民用航空局政策法规司(邮编:100710)3.通过电子邮件方式将意见发送至:**********************.cn意见反馈截止时间为2022年4月9日。

中国民用航空局2022年3月8日关于修改《航空器型号和适航合格审定噪声规定》的决定(征求意见稿)中国民用航空局决定对《航空器型号和适航合格审定噪声规定》(CCAR-36)作如下修改:一、将A章第36.1条(f)(11)项修改为:“(11)‘第四章噪声级’指处于或低于国际民用航空公约附件16,环境保护,第I卷,航空器噪声,2017年7月第八版,2020年7月20日第13修正案(以下统称‘国际民用航空公约附件16卷Ⅰ’)中第4章4.4条规定的最大噪声级。

”增加三项,作为第(12)至(14)项:“(12)‘第五阶段噪声级’指处于或低于本规定附件B第B36.5条(e)规定的噪声限制的噪声级。

(13)‘第五阶段飞机’指已按本规定表明不超过本规定附件B第B36.5条(e)规定的噪声限制的飞机。

(14)‘第十四章噪声级’指处于或低于国际民用航空公约附件16卷Ⅰ第14章14.4条规定的噪声限制的噪声级。

”二、将A章第36.6条(c)(3)项修改为:“(3)国际标准和建议措施,标题是‘国际民用航空公约附件16,环境保护,第I卷,航空器噪声’,2017年7月第八版,2020年7月20日第13修正案。

环境保护部办公厅关于报送2016年度环境噪声污染防治工作总结的通知

环境保护部办公厅关于报送2016年度环境噪声污染防治工作总结的通知

环境保护部办公厅关于报送2016年度环境噪声污染防治工作总结的通知文章属性•【制定机关】环境保护部(已撤销)•【公布日期】2016.12.29•【文号】环办大气函[2016]2366号•【施行日期】2016.12.29•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治正文关于报送2016年度环境噪声污染防治工作总结的通知环办大气函[2016]2366号各省、自治区、直辖市环境保护厅(局),新疆生产建设兵团环境保护局:为进一步做好噪声污染防治工作,提高各地区环境噪声管理水平,总结环境噪声污染防治工作经验,促进声环境质量全面改善,请你厅(局)按照《2016年度环境噪声污染防治工作总结编写提纲》(见附件1),组织编写2016年度环境噪声污染防治工作总结,填写《2016年度环境噪声污染防治工作主要数据表》(见附件2),同时上报省级环境噪声污染防治工作联系人(见附件3),并于2017年2月24日前反馈,电子文档发送至联系人邮箱。

联系人:环境保护部大气司周游中国环境监测总站汪赟电话:(010)66556879,84943130传真:(010)66556879,84949063邮箱:****************附件:1.2016年度环境噪声污染防治工作总结编写提纲2.2016年度环境噪声污染防治工作主要数据表3.省级环境噪声污染防治工作联系人环境保护部办公厅2016年12月29日附件12016年度环境噪声污染防治工作总结编写提纲一、声环境质量现状,包括声环境功能区达标情况、城市区域声环境总体水平、道路交通噪声现状等。

二、2016年环境噪声污染防治工作情况。

(一)地方发布的噪声污染防治法规标准和规章文件。

(二)环境噪声污染投诉及处理。

1.噪声投诉数量及办结率,在总环境投诉中所占比例,噪声投诉热点。

2.各级环保“12369”、公安“110”、城建“12319”举报热线的噪声污染投诉信息共享机制建立情况,部门联动情况。

《机场周围区域飞机噪声环境标准》(征求意见稿)编制说明

《机场周围区域飞机噪声环境标准》(征求意见稿)编制说明
4 国外相关标准研究...................................................................................................................6 4.1 机场飞机噪声特点和评价量...........................................................................................6 4.2 各国机场飞机噪声标准...................................................................................................7
1
2 现ห้องสมุดไป่ตู้标准修订的必要性
2.1 现行 GB 9660-88、GB 9661-88 实施情况
1
《机场周围区域飞机噪声环境标准》编制说明
1 项目背景
1.1 任务来源
《机场周围飞机噪声环境标准》(GB 9660-88)和《机场周围飞机噪声测量方法(GB 9661-88)》1988 年 8 月 11 日由原国家环境保护局批准,自 1988 年 11 月 1 日起实施,迄今 已有 20 多年时间。该标准在我国机场噪声管理、环境影响评价、噪声污染控制中发挥了重 要作用。但随着经济、社会的发展,该标准在实施中也暴露出一些问题,亟需修订。为此原 国家环保总局于 2008 年下达了标准修订计划。根据环办函〔2008〕44 号文“关于开展 2008 年度国家环境保护标准制修订项目工作的通知”,由中国环境科学研究院牵头组织《机场周 围环境噪声标准及测量方法(修订 GB 9660-88、GB 9661-88)》修订工作。

机场的环境噪音监控系统如何维护

机场的环境噪音监控系统如何维护

机场的环境噪音监控系统如何维护机场作为重要的交通枢纽,每天都有大量的飞机起降,产生的噪音对周边环境和居民生活可能造成一定影响。

为了有效控制和监测机场的环境噪音,保障周边区域的声环境质量,一套完善的环境噪音监控系统至关重要。

而要确保这套系统能够稳定、准确地运行,定期的维护工作必不可少。

一、系统概述机场的环境噪音监控系统通常由多个部分组成,包括噪音传感器、数据采集设备、传输网络、数据处理和分析软件以及显示终端等。

这些部件协同工作,实时采集、传输和分析机场周边的噪音数据,为噪音管理和控制提供依据。

二、维护的重要性1、保证数据准确性准确的噪音数据对于评估机场噪音影响、制定降噪措施以及回应周边居民的关切至关重要。

如果系统维护不当,传感器可能出现偏差,数据采集设备故障,导致数据不准确,从而影响后续的决策和管理。

2、确保系统稳定性机场的环境噪音监控系统需要长时间连续运行。

定期维护可以及时发现并解决潜在的硬件和软件问题,避免系统出现突然崩溃或中断,保证系统的稳定运行。

3、延长系统使用寿命通过定期的清洁、保养和部件更换,可以有效延长系统各个部件的使用寿命,降低系统的总体拥有成本。

4、符合法规要求许多地区都有关于机场噪音监测和控制的法规要求。

定期维护并保持系统的良好运行状态,有助于机场满足相关法规,避免可能的法律责任。

三、维护工作的具体内容1、噪音传感器的维护(1)定期校准噪音传感器需要定期进行校准,以确保其测量结果的准确性。

校准的频率通常根据传感器的类型和使用环境而定,一般为每年一到两次。

校准工作应由专业的计量机构或具备相应资质的人员进行,使用标准声源和校准设备对传感器进行检测和调整。

(2)清洁和防护传感器容易受到灰尘、污垢和水汽的影响。

应定期对传感器进行清洁,去除表面的污染物。

同时,为传感器安装防护装置,如防尘罩、防雨罩等,防止外界环境对其造成损害。

(3)检查安装位置确保传感器的安装位置稳固,没有松动或移位。

如果安装位置发生变化,可能会影响测量结果的准确性。

张国宁 机场周围飞机噪声环境标准修订情况介绍

张国宁 机场周围飞机噪声环境标准修订情况介绍
பைடு நூலகம்10

机场周围区域土地利用指南(资料性附录)

自然和谐 厚积薄发
11
自然和谐 厚积薄发
10、噪声限值确定依据

确定原则:

机场噪声烦恼度的基准研究成果(测试和借鉴国外) 合理的保护水平(保护的人群比例,如HA控制在20%30%) 始于上世纪50年代,希思罗机场、美国空军机场等 三个阶段:直线拟合(1950-1978)、最小二乘法拟合 (1978-1998,以Schultz曲线为代表)、区分不同噪 声源类型(1998-) ISO1996-1:2003 欧盟HYENA研究6个主要机场(2003-2005)
Y
N Y-30
Y
N N
Y
直升飞机最大声级Lmax(Ⅰ类85 dB;Ⅱ类90 dB)
16
自然和谐 厚积薄发
13、飞机噪声监测

通过监测单次飞机噪声事件的暴露声级,统计昼 夜飞行架次,计算确定昼夜等效声级。 单架次


一日内全部飞行架次,平均暴露声级 LAE 昼夜等效声级 Ldn LAE 10 lg( N d 10 N n ) 49.4 周均值WL dn、年均值YLdn

1、标准名称要明确声环境质量标准属性; 2、适用范围要符合法律法规对噪声管理的规定; 3、考虑环境管理要求及国际通行做法,采用Ldn 作为评价量,适当考虑Ld、Ln的评价方法; 4、要慎重考虑与原标准及其他噪声标准的衔接, 选取典型机场进行数据验证; 5、测量方法与功能区划分方法纳入本标准内容。

7

不适用
自然和谐 厚积薄发
7、机场周围区域



机场周围受飞机通过(起飞、 降落、低空飞越)噪声影响 的区域。 范围以预测计算的年均昼夜 等效声级(YLdn)等值线图 为依据,由当地人民政府划 定。 YLdn等值线最低值为57dB (A)。

机场噪声监测布点方法

机场噪声监测布点方法

西安、乌鲁木齐机场为区域枢纽的西
北 机场群 。“ 十二 五 ”期 间,我 国 民航 业 基础 设施 建设将 达 到 4 2 5 0 亿 元 ,到 “ 十二五 ”末全 国新建 5 6 个机场 ,迁建 机场 1 6 个 ,改扩建 的 9 1 个 机场陆续竣 工, 运输机场数量达到 2 3 0 个 以上 。
机场噪声监测布点原则和跑道两侧各5001ti范围内的重要敏感目标布设监测点按照机场周围飞机机场噪声监测结果存在的问题机场环评噪声现状监测布点原则噪声测量方法每个测点测量不同机机场周围飞机噪声测量方法目型起飞降落时最大a声级及其持续时监测点位的标示不规范前执行机场周围飞机噪声测量方间每种机型的起降状态均不少于3次各单位在现状监测描述敏感点41相对位置时表述方法大都不规范造成监测结果与实际差异的原因声较小每天起降架次在82o次都是各自选定方法相互间差异较之间主次起降方向明确在跑道两大
关键词 : 机 场噪 声 ; 监 测点 位 ;方法探 讨
《 中 国民用航 空发展 “ 十二 五 ”规 划 》将加速构筑 “ 五大机场群 ” 。 “ 五大 机场群 ”是以北京首都 机场为 国际枢纽 据 本 监 测 方 法要 求 ,监测 点 位布设 在主航道下按 照不大于 1 k m 的间隔 、 侧 向不大 于 5 0 0 m;  ̄ J t 成 网格 , 在 网格 内取户外 开 阔平坦 处为测 点 。
理部 门提供 一个 更全 面 的评价 结果 。
范围为跑道两侧各 1 ~2 k m 、跑道两 端延长线各5~ 8 k m区域 内的居 民、 医院、学校及其他噪声敏感目 标。飞机
噪声 现状 监测 一般 在跑 道两 端各 3 k m
行 的飞行 程 序发 生变 化时 ,要 增加 监
都 是 各 自选 定 方 法 ,相 互 间 差 异 较

中国民用航空局、国家发展和改革委员会关于推进国际航空枢纽建设的指导意见

中国民用航空局、国家发展和改革委员会关于推进国际航空枢纽建设的指导意见

中国民用航空局、国家发展和改革委员会关于推进国际航空枢纽建设的指导意见文章属性•【制定机关】中国民用航空局,国家发展和改革委员会•【公布日期】2024.07.31•【文号】民航发〔2024〕28号•【施行日期】2024.07.31•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中国民用航空局国家发展和改革委员会关于推进国际航空枢纽建设的指导意见民航发〔2024〕28号民航各地区管理局、各运输(通用)航空公司、各服务保障公司、各机场公司、民航局属各单位,各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团发展改革委:国际航空枢纽是航空运输服务体系的核心节点,是现代综合交通运输体系的重要组成,是民航服务国家对外开放和构建新发展格局的重要支撑,对服务国家重大战略实施、服务区域经济社会发展、服务人民群众便捷高效航空出行具有重要作用。

为解决我国国际航空枢纽战略谋划不深、枢纽竞争力不强、协同运行效率不高、国际运输服务能力不足等问题,高水平建设国际航空枢纽,提升民航国际竞争力,更好发挥民航国家重要战略产业作用,提出以下意见。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神,完整、准确、全面贯彻新发展理念,着力推动民航高质量发展,服务构建新发展格局。

牢牢把握国家对特定地区的战略定位,落实国家区域重大战略和区域协调发展战略,打造定位清晰、各具特色、竞争力强的航空枢纽功能体系。

以推进一批夯基础、强功能、利长远的重大规划、重点工程、重要政策实施为抓手,以推动国际航空枢纽顶层设计更加完善、规划建设更加优化、运行管理更加协同、运输服务更加高效为重点任务,推动国际航空枢纽资源优化配置,打造2-3家世界级超级航空承运人,强化北京、上海、广州等国际航空枢纽全方位门户复合型功能,打造一批面向特定区域的国际航空枢纽和区域航空枢纽,为更好推动国家重大战略实施,服务高水平对外开放,满足人民美好航空出行需求,加快谱写交通强国建设民航新篇章提供有力支撑。

机场噪声现状及需继续研究的问题

机场噪声现状及需继续研究的问题

2、机场飞机噪声标准
LDN LSE 10 lg( N D 10 N N ) 49.4
LSE
LSE ——噪声暴露级,是飞机每次飞行时在某一测
点暴露的全部噪声换算到1秒钟的A声级的平均值; ND、NN ——分别为昼间(通常为每天7:00— 22:00)、夜间(通常为每天22:00—7:00)的 飞行架次。
80.1
84.6 71.8 71.4 67.5 78.4 84.9
76.8
69.1 48.7 68.9 78.4 80.1 85.2
金盏
前苇沟
66.7
62.9
70.2
62.4
69.7
58.6
52.8
58.3
65.5
52.6
60.3
65.2
67.7
53.9
3、机场飞机噪声监测方法及布 点原则-典型测量数据
大连机场 晋江机场 揭阳潮汕机场 成都机场 深圳机场
2015 2015 2020 2015 2015
3
4 5 6 7 8
太原机场
郑州机场 首都机场
2015
2015 2015
600
750 6000
13559
13614 107742
22.5
18.15 17.96
9
白云机场
2020
7500
126703
16.89
2、机场飞机噪声标准 ----我国拟修订标准

评价量:YLdn
1 365 0.1Ldn YLdn 10 lg 10 365 i 1
Ldn
1 0.1 Ld 0.1( Ln 10) 10 lg Td 10 Tn 10 24

机场噪声问题及其综合治理

机场噪声问题及其综合治理

机场噪声问题及其综合治理机场是现代化城市的标志。

机场带来了方便和繁荣,同时也带来了污染和噪声。

机场噪声是不可避免的,它是飞机运行必然的副产品。

飞机噪声是一个世界性的难题,它不但影响新机场的修建,还严重影响现有机场经济有效地运行。

噪声污染已成为与空气污染和饮水污染并列的三大公害之一。

机场噪声亦然,它对人的影响因素,不仅仅是噪声强度,还包括噪声频谱、出现时刻和持续时间等。

机场噪声是一个复杂的问题,只有采取综合降噪手段才能予以解决。

首先要降低飞机的噪声,鼓励生产和使用低噪声的飞机。

另外,由于噪声影响大小随着距离增加而衰减,因此增大飞机噪声源与人之间的距离,可以有效地降低飞机噪声影响。

增加距离有两个办法:一是移开噪声源,二是远离噪声源。

“移开噪声源”,通常从两方面着手,一是机场选址及其布局,二是消音飞行程序。

而“远离噪声源”,主要靠土地使用的有效规划和管理,避免在噪声影响地带有居民集中。

本文将首先探讨机场噪声对人的影响及其影响程度,而后着重研究降低机场噪声影响的主要手段,包括噪声源、飞机起降次数与时刻、消音飞行程序、土地使用规划、隔音措施、机场选址及布局。

为方便阅读,本文在附录中简单介绍了各种机场噪声测量单位。

由于机场噪声问题的复杂性,各国一般根据本国情况来选用或制订机场噪声测量单位。

一、噪声影响一般说来,低音尚可接受,高音令人难耐。

喷气飞机现在越来越多,而喷气飞机的高音部分所占比例恰恰又较大,因此虽然声音在空气和建筑材料的传播过程中高音部分衰减得较快,噪声问题仍然越来越突出。

从整体上讲,公众越来越注重生活质量,希望减少对日常生活的打扰。

公众的环保意识日益增强,从而对飞机噪声更加敏感。

机场噪声对睡眠和谈话的干扰是客观的,不因人而异。

但对航空的看法、对机场的敌对心理以及害怕飞机摔下来等则是主观的。

而这些都在不同程度上影响机场噪声对人的烦忧程度,因此适当的宣传教育可以降低主观的烦扰程度。

调查显示,机场噪声对个人的影响是不同的,且差异很大,但对群体的影响却是可以预料的。

北京市大兴区人民政府关于印发大兴区进一步加强机场周边地区综合管控意见的通知

北京市大兴区人民政府关于印发大兴区进一步加强机场周边地区综合管控意见的通知

北京市大兴区人民政府关于印发大兴区进一步加强机场周边地区综合管控意见的通知文章属性•【制定机关】北京市大兴区人民政府•【公布日期】2016.02.04•【字号】京兴政发〔2016〕2号•【施行日期】2016.02.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文北京市大兴区人民政府关于印发大兴区进一步加强机场周边地区综合管控意见的通知京兴政发〔2016〕2号各镇人民政府,区政府各委、办、局(公司)、中心,各街道办事处:《大兴区进一步加强机场周边地区综合管控意见》已经2015年12月14日区政府第49次常务会议审议通过,现印发给你们,请认真遵照执行。

北京市大兴区人民政府2016年2月4日大兴区进一步加强机场周边地区综合管控意见北京大兴国际机场(以下简称机场)是完善首都城市功能布局、落实首都城市战略定位的国家重大项目。

目前,机场主体工程征地拆迁工作已取得阶段性进展,主体工程已全面开工,外围配套工程及临空经济区也将陆续启动建设,机场周边地区综合管控将进入新的历史阶段。

随着村庄拆迁、土地流转、地区人口分布变化、群众生产生活方式和思想意识的转变,社会投资、投机活动不断增多,管控不利因素还将叠加出现,进一步加强机场周边地区综合管控势在必行、刻不容缓。

为统一思想、协调推进,不断加大各项措施的落实力度,特提出以下意见:一、指导思想认真贯彻落实中央、市委市政府关于机场和临空经济区建设的各项决策部署,严格落实属地责任,进一步强化对“人、地、房、业”的综合管控措施,以人口调控为主线,土地管控为基础,建设严控为手段,限控业态,全方位布控,整体协防,实现流动人口有序增减,土地有效管控,违法建设零增长,村集体经济健康发展的战略目标,严防机场周边地区形成新的城乡结合部,为机场和临空经济区发展奠定良好的基础。

二、管控范围机场周边榆垡、礼贤、庞各庄、安定、魏善庄(以下简称南五镇)镇域范围。

三、管控措施(一)科学确定各镇、村年度流动人口总量管控指标,划定管控数量底线,强化“九控”措施,建立镇、村流动人口总量与增长率双考核机制,创建无流动人口村,落实以奖促管措施。

中国民用航空局关于印发《打造民用机场品质工程的指导意见》的通知

中国民用航空局关于印发《打造民用机场品质工程的指导意见》的通知

中国民用航空局关于印发《打造民用机场品质工程的指导意见》的通知文章属性•【制定机关】中国民用航空局•【公布日期】2021.10.14•【文号】•【施行日期】2021.10.14•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文民航局关于印发《打造民用机场品质工程的指导意见》的通知为深入贯彻落实习近平总书记关于机场建设“四个工程”和“四型机场”的重要指示精神,全面打造民用机场“品质工程”,我局制定了《关于打造民用机场品质工程的指导意见》,现向全行业印发。

《意见》是切实提高民用机场工程建设水平,推进民用机场高质量发展的重要指导性文件。

请各单位以此为指引,结合实际,认真抓好贯彻执行。

中国民用航空局2021年10月14日关于打造民用机场品质工程的指导意见2017年和2019年,习近平总书记两次莅临北京大兴国际机场,对机场建设工作作出重要指示,要求打造“ 精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程” ,建设“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场” ,为中国机场未来发展指明了方向。

为全面贯彻落实习近平总书记重要指示精神,将打造民用机场品质工程作为“ 四型机场” 、“ 四个工程” 的综合体现和建设成果,推动新时代机场建设高质量发展,更好满足人民日益增长的美好生活需要,助力民航强国建设,现就打造民用机场品质工程提出如下意见。

一、总体要求(一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,坚持以人民为中心,聚焦“四个工程”和“四型机场”发展要求,按照新时期“一二三三四”民航总体工作思路,强化民用机场公共基础设施属性,全面推行现代工程管理,打造民用机场品质工程,提供中国机场建设方案,形成中国机场建设标准,塑造中国机场建设品牌,为实现质量强国和民航强国战略目标提供坚实支撑。

(二)定义内涵民用机场品质工程是将“以人为本、优质安全、功能适用、绿色低碳、智慧高效” 作为目标和成果,以推行现代工程管理为抓手,以机场建设实践为载体,实现内在功能和外在形式有机结合、内在质量和外在品位有机统一的机场工程。

机场周边扰民噪声在线监测系统构筑机场周边噪声监测体系

机场周边扰民噪声在线监测系统构筑机场周边噪声监测体系

机场周边扰民噪声在线监测系统构筑机场周边噪声监测体系一、机场周边扰民噪声在线监测系统背景环境背景机场的功能和规模便不绝扩展,从单一的起降功能渐渐演化为集航空运输、商业服务、休闲娱乐等多种功能于一体的综合性交通枢纽。

然而,随着机场的快速发展和航空运输量的不绝加添,机场噪声问题也日益凸显,成为了影响机场周边居民生活质量的紧要因素。

飞机噪声具有影响范围大、声级高、连续时间长等特点,不但会对居民的听力造成损害,还会影响人们的睡眠、精神状态和身体健康。

对于机场合勤人员和周边居民来说,飞机噪声更是一种无法回避的困扰。

更为严重的是,飞机噪声对周边居民的生活和工作产生了深远的影响。

在机场周边生活的居民,由于机场噪声的存在,他们的睡眠质量无法得到有效保障,这进一步影响了他们的精神状态和工作效率。

而对于在机场周边工作的人员来说,机场噪声更是他们工作中无法避开的因素,常常导致他们无法集中注意力,降低工作效率。

二、产品方案机场噪声防扰民监测布点设计在机场相近的村落、居民点、医院、学校等噪声敏感点处设噪声监测点,用于监测机场噪声排放到社会生活区的影响;对应方向的机场外墙围栏(机场界限)设置污染源监测点。

气候条件无雨、无雪,地面上10 m高处的风速不大于5 m/s,相对湿度不应超出90%、不应小于30%。

测量仪器的选用标准要求测量仪器精度不低于2型的声级计或机场噪声监测系统及其他适当仪器。

声级计的性能要符合GB 3785(新标准为GB/T 3785)的规定。

传声器位置测量传声器应安装在开阔平坦的地方,高于此地面1.2 m,离其他反射壁面1 m以上,注意躲避高压电线和大型变压器。

全部测量都应使传声器膜片基本位于飞机标称飞机航线和测点所确定的平面内,即是掠入射。

(注:在机场的近处应当使用声压型传声器,其频率响应的平直部分要实现10 kHz。

)产品介绍机场周边场噪声在线监测系统,通过物联网技术与现场端仪器仪表进行互联互通,完成对环境噪声数据实时手记,并对手记数据统计分析,计算噪声值,是一种简易型的户外噪声自动监测系统,它由数据显示大屏、噪声传感器、数据手记统计分析软件、无线传输模块、服务器云平台软件、微信客户端等部分构成。

环境噪声监测实例

环境噪声监测实例

天津市河西区环境保护监测站 天津市环境监测中心
地下设备间内水泵低频噪声监测实例分析 孙宏波,李文君等 ........................................................................ 121 刘鸣 ................................................................................ 125 室内声环境质量案例分析 固定设备结构传声室内噪声测量 李新宇............................................................................................ 132
中国环境监测总站
噪声监测实例
噪声监测培训班
中国环境监测总站 2011 年 6 月
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目录

(一) (二) (三) (四) (五) (六) (七) (八) (九) (十) (十一)
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南充市环境监测中心站 四川省广元市环境监测站 浙江省环境监测中心
天津市河西区环境保护监测站 湖北黄石环境监测站 频谱测量 超市冷冻机监测实例 上海市普陀区环境监测站 (二十六) (二十七) 上海市浦东新区环境监测站 天津市环境监测中心 (二十八) (二十九) (三十) (二十五)
张纯淳.................................................................................... 104 夏艳阳,顾伟伟 .............................................................. 107

交通运输部关于《航空器型号和适航合格审定噪声规定(征求意见稿)》公开征求意见的通知

交通运输部关于《航空器型号和适航合格审定噪声规定(征求意见稿)》公开征求意见的通知

交通运输部关于《航空器型号和适航合格审定噪声规定(征求意见稿)》公开征求意见的通知文章属性•【公布机关】交通运输部•【公布日期】2016.06.29•【分类】征求意见稿正文交通运输部关于《航空器型号和适航合格审定噪声规定(征求意见稿)》公开征求意见的通知为了适应民航运输业和航空制造业出现的新形势,提高适航管理水平,中国民用航空局修订了《航空器型号和适航合格审定噪声规定(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见。

公众可以通过以下途径和方式提出意见:1.登录中国法制信息网(网址:http://),进入首页左侧的“法规规章草案意见征集系统”提出意见。

2.通过信函方式将意见寄至:北京市东城区东四西大街155号中国民用航空局政策法规司(邮编:100710)3.通过电子邮件方式将意见发送至:************.cn意见反馈截止时间为2016年7月28日。

交通运输部2016年6月29日航空器型号和适航合格审定噪声规定(征求意见稿)A章总则第36.1条适用范围和定义(a)本规定为以下证书的颁发和更改规定了噪声标准:(1)亚音速运输类大飞机和亚音速喷气式飞机的型号合格证、补充型号合格证和改装设计批准书的颁发和更改,以及标准适航证的颁发,中国民用航空局另有规定的除外。

本规定中“亚音速运输类大飞机和亚音速喷气式飞机”是指最大起飞重量为8618公斤(19000磅)以上的螺旋桨驱动的飞机和任何类别的亚音速喷气式飞机,但在最大起飞重量下所需起飞滑跑长度不大于610米的喷气式飞机除外。

(2)螺旋桨小飞机及螺旋桨通勤类飞机的型号合格证、补充型号合格证和改装设计批准书的颁发和更改,以及标准适航证和限用类特殊适航证的颁发。

设计用于农业作业运行和喷洒撒灭火材料的螺旋桨小飞机和螺旋桨通勤类飞机以及中国民用航空局另有规定的除外。

本规定中“螺旋桨小飞机及螺旋桨通勤类飞机”是指最大起飞重量为8618公斤(19000磅)及其以下的螺旋桨驱动的飞机。

生态环境部办公厅关于公开征求国家生态环境标准《机场周围航空噪声监测技术规范(征求意见稿)》意见的通知

生态环境部办公厅关于公开征求国家生态环境标准《机场周围航空噪声监测技术规范(征求意见稿)》意见的通知

生态环境部办公厅关于公开征求国家生态环境标准《机场周围航空噪声监测技术规范(征求意见稿)》
意见的通知
文章属性
•【公布机关】生态环境部,生态环境部,生态环境部
•【公布日期】2024.04.12
•【分类】征求意见稿
正文
关于公开征求国家生态环境标准《机场周围航空噪声监测技术规范(征求意见稿)》意见的通知
环办标征函〔2024〕11号为贯彻落实《中华人民共和国噪声污染防治法》要求,规范机场周围航空噪声监测,我部组织编制了《机场周围航空噪声监测技术规范(征求意见稿)》,现公开征求意见。

征求意见稿及其编制说明可登录我部网站
()“意见征集”栏目检索查阅。

各机关团体、企事业单位和个人均可提出意见和建议,有关意见请书面反馈我部,电子文档请同时发至联系人邮箱。

征求意见截止时间为2024年5月10日。

联系人:生态环境部大气环境司杨洁
电话:(010)65645596
传真:(010)65645555
邮箱:*************.cn
地址:北京市东城区东长安街12号
邮编:100006
附件:1.征求意见单位名单
2.机场周围航空噪声监测技术规范(征求意见稿)
3.《机场周围航空噪声监测技术规范(征求意见稿)》编制说明
生态环境部办公厅
2024年4月12日。

《大型机场噪声监测系统建设指导意见》征求意见稿

《大型机场噪声监测系统建设指导意见》征求意见稿

管理文件中国民用航空局机场司编号:MD-CA-2013-02下发日期:2013年7月**日大型机场噪声监测系统建设指导意见(征求意见稿)目录1 目的 ........................................................................................... - 1 -2 适用范围 ................................................................................... - 1 -3 建设目标 ................................................................................... - 1 -4 建设原则 ................................................................................... - 2 -5 术语和定义 ............................................................................... - 3 -6 系统组成 ................................................................................... - 3 - 6.1 输入系统 ............................................................................. - 4 - 6.2 数据处理系统 ..................................................................... - 5 -6.3 输出系统 ............................................................................. - 5 -7 系统功能 ................................................................................... - 5 - 7.1 数据采集 ............................................................................. - 5 - 7.2 数据分析 ............................................................................. - 6 -7.3 数据展现 ............................................................................. - 7 -8 系统安装与部署 ....................................................................... - 7 - 8.1 监测站安装与部署 ............................................................. - 7 - 8.2 服务器部署 ......................................................................... - 8 -9 系统使用与维护 ....................................................................... - 9 - 附录 ......................................................................................... - 10 - 附录1:噪声监测数据统计报表.............................................. - 10 - 附录2:单架次高噪声航班统计报表...................................... - 11 - 附录3:机场噪声监测工作记录表.......................................... - 12 - 附录4:机场噪声监测站维修检查记录表.............................. - 13 -大型机场噪声监测系统建设指导意见1 目的为落实《国务院关于促进民航业发展的若干意见》(国发[2012]24号),促进大型机场建设噪声监测系统,满足大型机场航空器噪声影响监测要求,保障公众利益,为机场运行和发展创造良好周边环境,制定本指导意见。

生态环境部对十三届全国人大四次会议第6708号建议的答复-

生态环境部对十三届全国人大四次会议第6708号建议的答复-

生态环境部对十三届全国人大四次会议第6708号建议的答复正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------对十三届全国人大四次会议第6708号建议的答复符宇航代表:您提出的“关于加强城市噪声污染控制及监管的建议”,由我部会同公安部、住房城乡建设部办理。

经认真研究,答复如下:噪声污染伴随着城镇化和工业化的发展而产生。

噪声污染会造成耳鸣、儿童认知损失、心血管疾病、睡眠障碍和焦虑烦恼,影响人民群众正常学习、工作和生活。

随着蓝天、碧水、净土污染防治攻坚战取得显著成效,人民群众对生态环境质量的期望更高,噪声引发的群众烦恼日益突显,成为当前群众最关心的身边“烦心事”之一。

我们非常赞同您关于加强城市噪声污染控制及监管的建议。

一、关于相关法律法规明确噪声扰民的范围,加大处罚力度近年来,社会生活噪声污染是群众反映最多的噪声问题。

1996年我国颁布了《环境噪声污染防治法》(以下简称“噪声法”),其中设有专章规定社会生活噪声污染防治相关要求。

1999年,为加强对社会生活噪声污染的管理,原国家环境保护总局、公安部、原国家工商管理局联合发布关于《加强社会生活噪声污染防治管理的规定》。

76个省、市也先后制定了本地噪声污染防治管理办法或条例,如2012年上海市发布《上海市社会生活噪声污染防治办法》,对社会生活噪声管理作出具体规定。

根据社会生活噪声的特点,对于文化娱乐场所和商业经营活动中设备、设施主要采取噪声排放标准的管理方式,对于家庭装修、邻里噪声、广场舞等主要采取限定活动场所和时间、制定规约等行为管理方式。

《噪声法》修改已于2018年9月列入十三届全国人大常委会立法规划的一类项目,全国人大环资委负责牵头起草,我部积极配合做好修法工作,起草了《噪声法》修改草案建议稿、编制说明、论证报告等材料。

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管理文件中国民用航空局机场司编号:MD-CA-2013-02下发日期:2013年7月**日大型机场噪声监测系统建设指导意见(征求意见稿)目录1 目的 ........................................................................................... - 1 -2 适用范围 ................................................................................... - 1 -3 建设目标 ................................................................................... - 1 -4 建设原则 ................................................................................... - 2 -5 术语和定义 ............................................................................... - 3 -6 系统组成 ................................................................................... - 3 - 6.1 输入系统 ............................................................................. - 4 - 6.2 数据处理系统 ..................................................................... - 5 -6.3 输出系统 ............................................................................. - 5 -7 系统功能 ................................................................................... - 5 - 7.1 数据采集 ............................................................................. - 5 - 7.2 数据分析 ............................................................................. - 6 -7.3 数据展现 ............................................................................. - 7 -8 系统安装与部署 ....................................................................... - 7 - 8.1 监测站安装与部署 ............................................................. - 7 - 8.2 服务器部署 ......................................................................... - 8 -9 系统使用与维护 ....................................................................... - 9 - 附录 ......................................................................................... - 10 - 附录1:噪声监测数据统计报表.............................................. - 10 - 附录2:单架次高噪声航班统计报表...................................... - 11 - 附录3:机场噪声监测工作记录表.......................................... - 12 - 附录4:机场噪声监测站维修检查记录表.............................. - 13 -大型机场噪声监测系统建设指导意见1 目的为落实《国务院关于促进民航业发展的若干意见》(国发[2012]24号),促进大型机场建设噪声监测系统,满足大型机场航空器噪声影响监测要求,保障公众利益,为机场运行和发展创造良好周边环境,制定本指导意见。

2 适用范围本指导意见适用于年旅客吞吐量达到1000万以上量级的大型运输机场建设噪声监测系统的技术性指导工作。

年旅客吞吐量为1000万以下的运输机场和通用机场建设噪声监测系统可参照本指导意见执行。

3 建设目标大型机场噪声监测系统(以下简称监测系统或系统)建设的总体目标是建设一套集航空器噪声数据采集、分析、展现于一体的系统。

系统能够对大型机场周边噪声水平进行长年连续实时自动监测,实现噪声事件与机场起降航班的关联与溯源,为科学评价机场周围航空器噪声影响、实施噪声管理提供技术与数据支持。

4 建设原则建设噪声监测系统是大型机场实施噪声管理和控制的主要手段。

新建及改扩建机场宜在机场建设项目预研或可研阶段增加噪声监测系统的建设内容,并与机场建设项目同步实施。

现有机场可根据噪声影响情况及时规划、科学论证,适时建设噪声监测系统。

监测系统建设应遵循标准适应性、可靠易用、可扩展的原则。

(1)标准适应性原则系统应广泛适应国际及国内机场噪声监测相关标准的对应要求,标准包括但不限于:a.《声学——机场周围航空器噪声无人值守机监测系统》(ISO 20906:2010 Acoustics -- Unattended monitoring of aircraft sound in the vicinity of airports);b. 《机场周围飞机噪声环境标准》(GB 9660-88);c. 《机场周围飞机噪声测量方法》(GB 9661-88);d. 上述标准的执行性标准或替代标准。

(2)可靠易用原则系统应采用合适的监测设备和监测技术,能够适应所在地的自然环境,实现全年全天时连续可靠工作。

监测精度高、数据实时性强、传输可靠,数据处理自动化程度高,操作、维护简便。

(3)可扩展原则系统设计应降低各功能模块耦合度,并充分考虑兼容性,便于系统监测范围扩充及功能升级。

系统应采用标准接口,便于与机场其他系统交互。

5 术语和定义下列术语和定义适用于本指导意见。

1.等效连续A声级:简称等效声级,在规定测量时间T内AL表示(简写为eq L),单位dB(A)。

声级的能量平均值,用T,Aeq2.声暴露级:在规定的测量时间段内或对某一独立噪声事件,L表其具有的声音能量可等效为作用时间为1秒的等效声级,用AE 示,单位dB(A)。

3.噪声事件:噪声强度与噪声持续时间同时高于给定阈值的噪声序列。

4.航空器噪声事件:由航空器运行产生的噪声事件。

6 系统组成监测系统一般包括输入系统、数据处理系统和输出系统三部分。

系统总体架构如图1所示。

图1 机场噪声监测系统架构图6.1 输入系统输入系统负责将数据输入至数据处理系统。

其中,噪声数据和气象数据通过噪声监测站采集得来,其他外部数据包括基础数据和雷达数据。

6.1.1 输入数据组成(1)基础数据包括航班信息、机场及跑道位置、监测站位置信息和气象数据。

(2)雷达数据由雷达系统提供的航空器运行数据。

包括时间、航空器序号、经度、纬度、高度、速度、航班号、机型、起飞机场、降落机场、机号、进离港等信息。

(3)噪声数据包括等效连续A声级和噪声事件。

其中,等效连续A声级采集间隔≤1秒;噪声事件应至少记录事件开始时间、事件结束时间、出现最大值时间、L最大值、事件的等效连续A声级、事件eq的声暴露级等。

(4)气象数据包括风速、风向、空气温度、相对湿度、降雨强度等对噪声采集及数据处理有影响的气象信息。

5.1.2 噪声监测站每个噪声监测站应配有传声器(带防风罩)、噪声数据采集设备,部分监测站应配备气象传感器。

噪声数据采集设备声级计精度应不低于2级,应涵盖中心频率50Hz~10kHz的1/3倍频程频带,其性能要符合国家标准《声学声级计标准》(GB 3785)的规定。

噪声数据采集设备应具有至少3个月的数据存储能力,并可选择同步音频录音功能。

噪声监测站应具有精确的日期和时间,时钟与国家授时中心标准时间的误差≤2秒。

6.2 数据处理系统数据处理系统负责接收来自输入系统的数据,并进行数据格式转换、分析处理、存储等。

数据处理系统包括数据获取服务器、应用服务器、数据库服务器等硬件设备。

6.3 输出系统输出系统负责输出数据处理系统计算得到噪声数据、飞行航迹以及与噪声相关的航空器运行数据报表等。

输出系统包括显示终端、绘图仪、打印机等设备。

7 系统功能监测系统应能够实现噪声数据的采集、分析、展现等功能。

7.1 数据采集系统应能自动进行传声器校准,采集并保存噪声数据。

系统应能够自动转换雷达数据,得到飞行航迹。

系统还应能自动获取相关气象信息。

7.2 数据分析系统应能够进行噪声监测数据分析、航空器噪声事件提取、噪声事件与航迹关联性分析及其他相关分析。

(1)噪声监测数据分析进行噪声监测数据统计分析,自动生成噪声监测数据统计报表(参见附录1《噪声监测数据统计报表》)、噪声趋势图、噪声监测站状态报表、气象报表等。

(2)航空器噪声事件提取从连续测量的数据中提取单个噪声事件,并应用声学特性对航空器噪声事件和非航空器噪声事件进行区分,自动生成航空器噪声事件统计报表。

(3)噪声事件与航迹关联性分析自动实现航空器噪声事件与航迹的关联,溯源引发噪声事件的航空器,自动生成噪声事件与航空器关联统计报表、单架次高噪声航班统计报表(参见附录2《单架次高噪声航班统计报表》)等。

(4)其他相关分析利用所获取的相关数据,可扩展进行航班信息统计查询、单航迹显示、全部航迹显示、航空器飞行动态回放,以及跑道利用分析等,为管理和控制机场航空器噪声影响提供参考依据。

7.3 数据展现系统能够对噪声数据和航空器飞行航迹数据进行可视化呈现,展示的数据可包括:(1)等效连续A声级;(2)噪声事件;(3)与噪声事件关联的航迹;(4)航迹对应航班信息,包括航班号、机型、速度、高度等;(5)噪声监测站位置;(6)跑道位置。

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