罗屿大桥钢栈桥钢、钢平台专项施工方案

目

录

、自然特性与工程概况 二、钢栈桥施工方案

5、钢栈桥施工工艺流程及主要方法

、桩基施工平台施工文字说明和计算书 四、钢栈桥及平台施工注意事项 五、施工质量保证措施 六、施工安全保证措施 七、施工现场危险源预防措施 八、水上施工应急预案

九、钢栈桥安全使用办法 十、与通航有关设备的安全管理 卜一、钢栈桥沉降位移观测方案

二、附件：施工方案图纸

钢栈桥及钢平台安全专项施工方案

一、自然特性与工程概况 1、自然特性

1） 地质：桥址位于罗屿海峡，水深 5 - 20m ,桥位区域地质情况从上至

下依次为①素填土；②淤泥；③全风化花岗岩；④强风化花岗岩（砂土状）

；

⑤强风化花岗岩（碎块状）；⑥中风化花岗岩；⑦微风化花岗岩；地质资料 显示不均匀

1、

设计标准及参考资料 2、 钢栈桥结构特点

3、 钢栈桥施工文字说明

4、 钢栈桥受力计算书

性，地质条件比较复杂。

2）水文：属规则半日潮类型，两次高潮的高度基本一致，但低潮位有

日不等现象，两次低潮的高度略有差异。潮汐周期约为12小时25分，涨潮

时间相对较短，落潮时间相对较长，两者相差1小时10分钟左右。

3）水文地质：对钢结构具中等腐蚀性。

4）气象：工程区域一年四季均有灾害性天气发生，主要灾害性天气有台风、浓雾和高温、暴雨等。对大桥施工影响的主要是台风和大雾。

2、工程概况

莆田市东吴大道罗屿大桥桥址位于罗屿海峡，水深5~20m,大桥中心里程

K0+866.10,桥全长749m。墩台基础采用© 1.5m钻孔桩，钻孔桩共计130 根，最长桩长40.5米；桥台为U型桥台，桥墩为柱式桥墩，墩柱最高为10.319 米；上部结构为预应力混凝土组合箱梁，桥孔组成为2联（4X 35m）+1联

（5X 35m）+2联（4X 35m）先简支后结构连续。桩基及下部构造施工受海水影响：平均高潮位2.92m、浪高0.6m，桥梁设计水位6.54m。

为保证罗屿大桥纵向道路通行和水中桩基施工需要、考虑在海中架设一

座经济实用又安全的钢栈桥和多座桩基施工钢平台。根据现场勘查并结合荷

载使用要求，拟架设的钢栈桥规模为：钢栈桥桥长约700m、桥宽6.0m、桥

面高程拟定为+6.8m;桥位布置形式为：钢栈桥布置在新建桥梁右侧，与主桥平行，距离桥盖梁边缘1m。单跨最大跨径12m，横向每排3根钢管，间距为2.53m,浅水区采用单排墩，间隔2跨布设一座板凳墩，采用直径① 478*8mm钢管桩；深水区均设置板凳墩，采用直径①530*10mm钢管桩。在钢管桩上横向布置2根132b工字钢，纵向布置3组6排贝雷简支纵梁。贝雷纵梁上横向铺设钢筋砼预制板做为桥面板。钢管桩横向采用①

325钢管加

固，板凳桩两排纵向均用槽钢剪刀撑加固。

钻孔钢平台及墩身操作平台沿栈桥的左侧修筑：钻孔平台长24m、宽

9.0m;辅助平台长24m、宽6m,辅助平台的搭设采用2跨12m贝雷梁，下部为直径

①478*8mm钢管桩基础。根据下部结构承台施工需要1#〜8#

19#-20#墩为浅水区，拟采用钢板桩围堰施工、平面尺寸为8.25mx 22.7m;

9#〜18#墩为深水区，拟采用钢吊箱围堰施工、尺寸为9.25mx 23.7mx 9m。

钢栈桥及平台通过海域水域水深大，地质条件复杂，如何保证钢栈桥支墩结构的可靠性是工程的难点，实施过程中关键在于保证钢管桩有足够的入土深度。钢管桩打设时，其入土深度应进行入土长度（高程）和贯入度双控。振动沉桩锤与钢管桩承载能力要相匹配。在基础钢管桩实际施工过程由于各

个地段地质情况复杂会有个别极难打入情况时，钢管桩终孔高程应以DZ60 振动锤持续激振2分钟激振两次以上无进尺时终孔或者设置双排加强墩基础，深水位设置双排加强墩基础。

钢栈桥及平台支墩各立柱钢管间应设置足够的横向支撑结构（水平杆和

剪刀撑），水平杆和剪刀撑杆件必须有足够的刚度，并完善其与立柱钢管连接点的细部构造，保证连接点焊接质量。

钢栈桥荷载应根据栈桥使用情况进行取值及布载。

进场各类支架材料，包括贝雷梁、钢管等须经检查验收合格方可使用。

钢栈桥及平台施工工期安排：2014年6月4日〜2014年12月31日。二、钢栈桥施工方案

1、主要设计标准、参考资料和验收标准

1.1、主要设计标准

①、计算行车速度：5km/h

②、设计荷载：单跨载重600KN重车

（备注：桥梁施工过程最重车辆为一部10m3砼罐车及一部空罐车会车，其

自重和砼重为130+250+130=510KN经过施工控制相邻跨单跨12米最多通行一部罐车及一部空罐车会车，桥梁设计荷载600KN＞使用荷载510KN

③、桥跨布置：12m连续贝雷梁桥

④、桥面布置：净宽6.0m

⑤、桥面高程：+6.8m

⑥、600KN要技术指标：前轴压力200KN后轴压力2x200KN轴距4+1.4m、

交通部《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041—2011 人民交通出版社《路桥施工计算手册》

交通部交通战备办公室《装配式公路钢桥使用手册》 公路施工手册

公路桥涵钢结构木结构设计规范 罗屿大桥设计说明、总体平面布置图

1.3、 主要验收标准

钢栈桥和钢平台架设完毕后以施工过程实际经受的最大荷载来进行通 行验收，即以60t 重车来回

通行来检验栈桥和平台的稳定性和安全性，同时 布置观测点观测钢栈桥和桩基平台沉降和位移变形。

2、 钢栈桥结构形式如下

① 、

② 、 ③ 、 ④ 、 ⑤ 、

3、 钢栈桥施工设计文字说明 3.1、 基础及下部结构设计

钢栈桥钢管桩基础布置形式：

根据罗屿大桥桥位所处实际地质和水深情况， 钢栈桥桥墩基础采用两种

形式布置：

① 、水深在5~10m 以内的栈桥桥墩采用巾478mm 、壁厚8 mm 的钢管桩 基础（横向布置3根、间距为2.53米）、桩顶布置两根32b 工字钢横梁；

② 、水深在10~20m 范围的栈桥桥墩采用巾530mm 、壁厚10mm 的钢管 桩基础（横向布置3根、间距为2.53米）、桩顶布置两根32b 的工字钢横梁。

排距2.3m 、后轮着地宽度0.6m 1.2、 主要参考资料

①、 ②、 ③、 ④、 ⑤、 ⑥、

钢管桩基础 工字钢横梁 贝雷片纵梁 钢筋砼预制桥面板 钢管护栏 基础结构为: 下部结构为: 上部结构为: 桥面结构为: 防护结构为: