基床整平施工方案05

长乐长屿陆岛交通码头工程基床整平

施

工

方

案

中交一航局第二工程有限公司

长乐长屿陆岛交通码头工程项目经理部

长乐长屿陆岛交通码头工程基床整平施工方案

主编单位：中交一航局第二工程有限公司长乐

长屿陆岛交通码头工程项目经理部

主编：

审核人：

编制日期：

编报日期：二0一五年八月

一、工程概况

本工程共16件沉箱（型号CX1沉箱为12件，型号CX2沉箱为4件），整平面积为806m2，每件沉箱底面积为：11.4m×3.95m。

基床整平采用常规工艺，即采用整平船配合潜水组工艺。

二、编制依据

2.1《长乐长屿陆岛交通码头工程》工程设计图纸。

2.2《重力式码头设计与施工规范》（JTS 167-2-2009）。

2.3 国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准。

2.4 业主对本工程的质量和工期等要求（施工合同）。

2.5《港口工程质量检验评定标准》（JTJ257-2008）。

三、施工工艺及主要施工方法

3.1工艺流程

方驳定位→测量控制平面位置和标高→潜水下轨道→用二片石进行刮道整平→复测钢轨平面高程→刮道细平→基床验收。

3.2施工方法

基床整平方法

基床整平采用常规施工方法——导轨刮道法。即：方驳定位，测量控制平面位置和标高，沿整平范围边线和中部各下一道钢轨，潜水员将刮道平放到钢轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为整平标准，去高补低。

(1)准备工作

①整平施工船组装

钢板钢板密封钢轨做法焊缝槽钢钢板密封

刮道做法钢管采用1艘600t 方驳改装成整平工作船，配置75kw 发电机1部、电动空压机、过滤罐等潜水设备。

②测量控制

测量根据设计整平宽度，用全站仪在基线带上布设前、中、后轨测量控制点，控制其平面位置；用水准仪把水准点引到施工现场，作水平测量后视之用。

③预制砼小垫块

预制砼小垫块作为钢轨轨道的支承点，砼垫块尺寸为300×200×100mm 。

④制作轨道及刮道

导轨采用DN108mm 钢管，焊接成12m 长度,管子两端用δ8mm 钢板封口,以免漏水而增加水下重量。刮道采用两根[120槽钢制作，在刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，避免施工时刮道翻转，刮道上焊2个吊环，供吊放和移动刮道时用。基床整平宽度12.4m ；施工时，沿整平边线内50cm 和中心线处各下一道钢轨，潜水员将刮道平放到钢轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为整平标准，去高补低，整平基床。

做法：

钢轨：长10m、共21条，两侧用钢板满焊密封，每端焊

(150⨯150⨯8)mm钢板。

刮道：两条13m[12对接满焊，两侧用钢板满焊密封，并距两端1m处焊吊环。

⑤整平标高确定

随着上部荷载的加大，不同厚度的抛石基床将会产生相应的压缩沉降量，本工程预留沉降量5cm。

(2)下轨道

下钢轨时，整平方驳顺基床定位，测量工用全站仪指挥方驳缓缓移动，直至方驳一舷移到预定下钢轨位置为止，用全站仪控制钢轨平面位置，潜水员用混凝土小垫块作点，测量工用水准仪和水下塔尺控制垫块高程，钢轨两端的点做好后，将钢轨搁置上去，然后重新复核导轨顶标高，钢轨施工标高的误差控制±10mm以内，潜水员用块石支垫钢轨中部、围护钢轨周围，依次完成所有的钢轨安放工作。

(3)整平

整平方驳装有两片石，漏斗喂料，潜水员在水下推动刮道进行细平。整平时以刮道底为准，整平基床分为两个阶段，第一步先用

15-30kg块石进行粗平，粗平后复核并调整钢轨顶标高至施工标高。再用15kg以下石料进行细平。

3.3基床整平的质量控制

3.3.1基床整平的范围和方法应满足设计要求，并应符合现行行业标准《重力式码头设计与施工规范》(JTS167-2-2009)的有关规定。

3.3.2基床顶面的坡度应满足设计和施工方案的要求

3.3.3水下基床整平允许偏差、检验数量和方法

项目允许偏差(mm)

检验数量

单元

测点

检验方法细平

顶面标高±50

每2m一个

断面

3

经纬仪或GPS定位，用水准仪、

水深测杆测量钢轨内侧1m和中线

处。

整平边线

+500

2

经纬仪或GPS定位，用水准仪、

水深测杆测量

四、质量保证措施

1、原材料的质量和规格符合设计要求；

2、基床夯实后，尽快开始基床整平，避免晾槽时间过长造成基

槽回淤；

3、各种施工标志定期校核；

4、粗平用方驳对标定位、打水砣控制标高，“吊杠法”施工，粗平范围比夯实范围每侧各加宽50cm；

5、细平用经纬仪控制导轨轴线，用水准仪加测深杆控制轨顶标高，“刮杠法”施工，细平范围为构件位置四周各加宽1m；

6、极细平校核调整好导轨顶标高，极细平范围为构件位置四周各加宽0.5m；

7、基床细平、极细平后进行验收。

五、施工安全注意事项

1、所有进入施工地域的船舶证件须齐全有效，遵守有关船舶全治安、消防、环境保护的规定，施工人员须持有效证件上岗，海上施工作业人员必须规范佩带安全帽、安全带、救生衣、保险绳等防护用品，施工现场应配备足够救生圈，以满足需要；并将相关证件复印件上报项目部进行报备。

2、本分项工程开工之前，应充分了解现场情况，并采取必要措施，确保施工人员和船机设备的安全。

3、必须认真执行中华人民共和国《海上交通安全法》，遵守《安全生产法》的规定，遵守当地港口的港章及其他航行规则。

4、舶上的人员必须遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程，保障船舶航行、停泊和作业的安全。

5、施工船舶作业时，应悬挂符合国家规定的信号和灯号。

6、施工船舶应配备合格的无线电通信设备，并与有关部门保持信息畅通。