砂型铸造论文

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砂型铸造模具设计及制造分析

砂型铸造模具设计及制造分析

砂型铸造模具设计及制造分析摘要:模具是注塑成型工艺的一个组成部分,也是铸造工业的重要组成部分。

设计思路和技术方案与模具的整体质量息息相关,决定了砂芯及铸件的质量。

因此,铸造模具设计应该得到铸造企业的高度重视。

本文从铸造的角度,对铸造模具设计,特别是冷芯盒模具设计和模具各部件设计进行了详细的研究,以期用于模具制造前的设计工作。

关键词:砂型铸造;模具设计;制造工艺经过多年的不断发展,铸造模具质量有了明显提高,但整体自主创新能力仍然不足,且欠缺足够的竞争力。

另外,大多数铸造模具设计师在铸造领域缺乏经验,也没有设计铸造工艺的能力,开发出来的模具很多不能满足铸件的实际生产需要,铸造企业经常需要根据各种生产情况修改模具,于是铸造企业不得不培养自己的模具设计人员并改进模具设计,铸造工艺设计和模具设计的紧密结合是模具质量保证的前提,也是铸造企业追求创新需要大力推行的重要过程。

1铸造企业要培养模具设计工程师即使在今天,仍有部分铸造企业完全依赖模具供应商提供生产所需模具,这样做会让铸造企业不用在模具的设计和制造上投入过多的精力,但是,它会给铸造生产带来很多隐患,后续的优化更改花费大量时间和费用。

如果模具供应商开发的模具不符合所制造铸件的技术要求,铸造企业将不得不进行许多更改和优化,如模具的射砂系统、砂芯固化系统、浇注系统等重要细节,以后也会经常进行复杂的更改。

基于以上原因,铸造企业需要培养自己的模具设计工程师。

模具设计工程师可以兼顾铸造工艺设计,这样做的好处是使设计的模具更接近铸件的实际生产,减少或避免新铸件开发的后续修改,提供更全面的模具技术,从而可以成功开发新产品。

由于模具制造需要投资大量的加工设备,也需要大量的模具技术人员。

所以,作为一家铸造企业,可能没有自己的模具制造设备,但需要有自己的铸造工艺设计师和模具设计师,以确保模具工艺的可行性和新产品顺利开发。

2铸造工艺设计2.1分型面的选择在砂型铸造中,分型面选择合理可以简化组芯、造型操作,提高生产率,在选择分型面时一般需要考虑以下几个方面:为便于起模,一般分型面应选择在铸件最大截面处,一个截面无法起模时,局部阻碍起模的形状可做成活块,尽可能减少分型面和活块数量。

【毕业论文 毕业设计】XXXX砂型铸造工艺设计

【毕业论文 毕业设计】XXXX砂型铸造工艺设计

毕业设计(论文)论文题目:XXXX砂型铸造工艺设计所属系部:航空材料工程系指导老师:李艳职称:高工学生姓名:班级、学号:专业:材料成型与控制技术西安航空职业技术学院制年月日目录1. XXXX零件工艺性分析....................................................................................... 错误!未定义书签。

1.1 XXX零件图 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.2生产条件及技术要求 .................................................................................... 错误!未定义书签。

1.3零件工艺性分析............................................................................................. 错误!未定义书签。

2.工艺方案的确定.................................................................................................... 错误!未定义书签。

2.1铸造方法的确定 ............................................................................................ 错误!未定义书签。

2.2造型种类及方法的选择 ................................................................................ 错误!未定义书签。

砂型铸造实习报告_实习总结_

砂型铸造实习报告_实习总结_

砂型铸造实习报告砂型铸造——在砂型中生产铸件的铸造方法。

钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。

砂型铸造怎么写呢?下面是小编整理的砂型铸造实习报告资料,欢迎阅读。

篇1:砂型铸造实习报告钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。

由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得,铸型制造简便,对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应,长期以来,一直是铸造生产中的基本工艺。

砂型铸造所用铸型一般由外砂型和型芯组合而成。

为了提高铸件的表面质量,常在砂型和型芯表面刷一层涂料。

涂料的主要成分是耐火度高、高温化学稳定性好的粉状材料和粘结剂,另外还加有便于施涂的载体(水或其他溶剂)和各种附加物。

铸造分类铸造分类主要有砂型铸造和特种铸造两大类。

1 普通砂型铸造,利用砂作为铸模材料,又称砂铸,翻砂,包括湿砂型、干砂型和化学硬化砂型3类,但并非所有砂均可用以铸造。

好处是成本较低,因为铸模所使用的沙可重复使用;缺点是铸模制作耗时,铸模本身不能被重复使用,须破坏后才能取得成品。

2特种铸造,按造型材料又可分为以天然矿产砂石为主要造型材料的特种铸造(如熔模铸造、泥型铸造、壳型铸造、负压铸造、实型铸造、陶瓷型铸造,消失模铸造等)和以金属为主要铸型材料的特种铸造(如金属型铸造、压力铸造、连续铸造、低压铸造、离心铸造等)两类。

砂型材料制造砂型的基本原材料是铸造砂和型砂粘结剂。

最常用的铸造砂是硅质砂。

硅砂的高温性能不能满足使用要求时则使用锆英砂、铬铁矿砂、刚玉砂等特种砂。

为使制成的砂型和型芯具有一定的强度,在搬运、合型及浇注液态金属时不致变形或损坏,一般要在铸造中加入型砂粘结剂,将松散的砂粒粘结起来成为型砂。

应用最广的型砂粘结剂是粘土,也可采用各种干性油或半干性油、水溶性硅酸盐或磷酸盐和各种合成树脂作型砂粘结剂。

砂型铸造中所用的外砂型按型砂所用的粘结剂及其建立强度的方式不同分为粘土湿砂型、粘土干砂型和化学硬化砂型3种。

1.粘土湿砂型以粘土和适量的水为型砂的主要粘结剂,制成砂型后直接在湿态下合型和浇注。

论呋喃树脂砂铸造过程中应注意的问题及影响因素

论呋喃树脂砂铸造过程中应注意的问题及影响因素

论呋喃树脂砂铸造过程中应注意的问题及影响因素【摘要】呋喃树脂砂铸造是一种常用的铸造工艺,但在实际应用过程中常常会遇到一系列问题和影响因素。

本文从呋喃树脂砂铸造的特点入手,探讨了在砂铸过程中经常出现的问题,包括浇注性能、强度和脱模性能等方面。

还分析了影响呋喃树脂砂铸造质量的因素。

总结了在呋喃树脂砂铸造过程中需要注意的问题和影响因素,并提出了提升呋喃树脂砂铸造质量的建议。

通过本文的阐述,可以更好地了解和应对呋喃树脂砂铸造过程中的挑战,提高铸件的质量和生产效率。

【关键词】呋喃树脂砂铸造、问题、影响因素、砂型、浇注性能、强度、脱模性能、质量提升、建议。

1. 引言1.1 砂铸工艺简介砂铸工艺是一种常见的金属铸造工艺,它通过在模具中填充砂型,然后将熔化的金属倒入模具中,待金属凝固后,获得所需的铸件。

砂铸工艺具有成本低廉、适用范围广泛、生产效率高等优点,因此被广泛应用于各种机械零件、汽车零部件、建筑构件等领域。

在砂铸工艺中,砂型起着至关重要的作用。

砂型的制备需要考虑到金属液体的浇注性能、砂型的强度以及脱模性能等因素,以确保获得符合要求的铸件。

砂型的制备过程中还需考虑到砂铸过程中可能出现的问题,如气泡、缩孔、温度过高等,以避免影响铸件的质量。

呋喃树脂砂铸造是砂铸工艺中的一种重要分支,它利用呋喃树脂作为粘结剂,具有耐高温、抗水、抗粘性能优秀等特点,适用于铸造复杂形状、精密度要求高的铸件。

呋喃树脂砂铸造的发展为砂铸工艺的进步提供了新的思路和技术手段。

1.2 呋喃树脂砂铸造的特点呋喃树脂砂铸造是一种常见的铸造工艺,具有许多独特的特点。

呋喃树脂砂铸造具有优良的流动性和填充性能,能够有效填充铸型中的细小结构,使得铸件的表面质量更加平整光滑。

呋喃树脂砂铸造具有较高的抗压强度和耐高温性能,可以保证铸件在铸造过程中不易出现破损或变形现象,有利于提高铸件的质量和寿命。

呋喃树脂砂铸造还具有较好的模点燃性能,可以在砂型脱模时减少残留物的产生,提高生产效率和节约成本。

砂型铸造实习报告论文

砂型铸造实习报告论文

实习报告:砂型铸造实习经历一、实习背景作为一名材料科学与工程专业的学生,我深知实践对于理论学习的巩固和应用至关重要。

因此,在大学期间,我积极参加了为期一个月的砂型铸造实习。

通过这次实习,我对砂型铸造的基本原理、工艺流程和技术要求有了更深入的了解,同时也锻炼了自己的动手能力和团队协作精神。

二、实习内容1. 实习前的准备在实习开始前,我们参加了为期一周的理论学习,了解了砂型铸造的基本原理、分类、优点和缺点。

同时,我们还学习了铸造成形工艺流程的编制和铸造过程中常见的问题及解决方法。

2. 实习过程实习过程中,我们分组进行了实地操作。

首先,我们学习了砂型的制作,包括选择合适的砂料、配制涂料、制作型砂和型芯。

在制作过程中,我们深刻体会到了砂型铸造对砂料质量、涂料性能和型砂制作工艺的要求。

接下来,我们学习了铸件的成型工艺。

在实际操作中,我们掌握了铸件的预热、浇注、冷却和打磨等环节。

通过这些操作,我们了解了铸件成型的全过程,并学会了如何解决一些实际问题。

此外,我们还参观了铸造生产线,了解了现代铸造技术的快速发展,以及自动化、智能化设备在铸造生产中的应用。

这使我们认识到,随着科技的进步,铸造行业也在不断更新和发展。

3. 实习成果通过实习,我们小组完成了一件铸件的生产,从砂型制作到铸件打磨,每个环节都取得了满意的成果。

在实习过程中,我们不仅提高了自己的动手能力,还学会了如何与他人协作,共同完成任务。

三、实习感悟通过这次砂型铸造实习,我对铸造工艺有了更深入的了解,认识到理论知识与实际操作的紧密联系。

在实习过程中,我深刻体会到了铸造工作的辛苦和严谨,同时也感受到了铸造行业的魅力。

首先,实践出真知。

只有通过实际操作,我们才能真正了解铸造工艺的各个环节,掌握操作技巧,提高自己的实践能力。

其次,团队合作至关重要。

在实习过程中,我们小组成员相互支持、共同进步,最终完成了任务。

这使我们认识到,在今后的学习和工作中,团队合作将是取得成功的关键。

砂型铸造模具设计及制造探究

砂型铸造模具设计及制造探究

砂型铸造模具设计及制造探究摘要:砂型铸造在现代化社会发展中得到了广泛使用,砂型铸造的使用带来了新的生产方式,极大提升了生产效率。

文章对砂型铸造模具规划和模具生产的问题进行了分析,以实现国内砂型铸造质量得到不断提高,并提升生产效率,确保工业制造的质量。

关键词:砂型铸造;模具设计;模具制造;分析砂型铸造给工业生产效率的提升带来了基础支持,随着高新技术的进步,现代砂型铸造模具的规划与制造过程,融合诸多的新技术,不断提升了砂型铸造母模的规划精确度,提高生产速度,促使工业生产技术的不断进步。

1、砂型铸造砂型铸造是使用相对便宜且容易获得的资源为材料,比如石膏、气管以及木头等资源用作工业生产中进行零件制造所需的模型,让铸造的模型可以适应工业制造中大量生产所需的制造形式,发挥出提升工业生产的制造效率的价值。

砂型铸造模具是实现砂型铸造规程的关键依据,随着工业发展中科学技术的不断提升,砂型铸造模具的规划和制造也随之在改进,给国内工业生产设备的质量提升带来了保障。

2、砂型铸造模型规划2.1绘制平面设计图砂型铸造模型规划的精准性直接影响到砂型铸造模具的后期使用性能,为确保砂型铸造模型的设计精准无误,文章对其主要步骤分类成如下几个部分:绘制砂型铸造模型的平面图纸[1]。

砂型铸造模具的平面设计上要涉及砂型铸造模型规划的主视图、俯视图以及左视图三个部门,提升砂型铸造模型运用的实际规划的立体性特点;另外砂型铸造模型的平面设计上要确定模具规划的长、宽、高以及半径等基本信息,设计师能对砂型铸造模型设计的信息设计变化空间值,然后利用数字模型来验证信息,确保砂型铸造模型设计信息的精准度。

2.2创建砂型铸造模具的数字模型砂型铸造模具规划中的第二环节,是根据砂型铸造模型的平面设计,创建砂型铸造模具规划的运算模型,明确砂型铸造模具平面创作的信息应用的变动精准值,比如砂型铸造模具创作中采用的数字模型中,引入函数运算的形式,确定自变量 X 和因变量 Y,把砂型铸造模具上因变量与自变量的关系展开信息分析,进而有效确定自变变量间存在的函数关系,为确保砂型铸造模具规划应用信息的准确性提供科学、准确的参考依据。

论文-变速箱体的砂型铸造

论文-变速箱体的砂型铸造

变速箱体的砂型铸造设计摘要:在本模、湿型及手工造型条件下,批量生产大型复杂铝合金变速箱体,在工艺设计方面,关键是根据产品结构与合金特性,设计确定造型工艺,计算确定浇注系统、冒口系统与冷铁;在生产方面,则要严格控制生产过程中的型砂性能、造型质量、原材料质量及合金熔炼与浇注工艺参数。

这样的变速箱体工艺设计及生产过程控制方法才是合理有效的,才能在批量生产中获得高质量的铸件,以期望铸件工艺出品率达66.7%,良品率达100%。

关键词:变速箱体;砂型铸造;工艺设计变速箱体,形状复杂且技术要求高,有气密性要求,铸件几何尺寸复杂,几何尺寸要求高。

铸件表面及内在质量要求高;表面光滑、平整表面粗糙度小。

加工基准面无任何缺陷,铸件表面、内腔飞边、毛刺要求高。

铸件不允许有粘砂、裂纹、砂眼、气孔、缩松等铸造缺陷,所以应用砂型铸造并配合一定的工艺设计和控制方法,是加工合理化有效化,获得高质量的铸件。

1 铸造1.1 铸造铸造生产是机械制造工业中制做机械零件或者零件毛坯的重要方法。

铸造是指制造铸型、熔炼金属,并将熔融金属液浇注到具有与零件形状相似的铸型型腔待其冷却凝固后,获得一定形状和性能的金属件(铸件)的方法。

大多数铸件毛坯需要再经过切削加工制成机械零件。

在一定工艺条件下,铸造也可以生产少削精密零件毛坯或无切削的零件。

铸造成形实质上是利用熔融金属的流动性能实现成形的。

当然,铸造作为一种方法也可以推广到其它材料上的成形。

例如,塑料件的成形等。

在汽车制造过程中,采用铸铁制成毛坯的零件很多,约占全车重量10%左右,变速器箱体。

制造铸铁件通常采用砂型。

砂型的原料以砂子为主,并与粘结剂、水等混合而成。

砂型材料必须具有一定的粘合强度,以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。

为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔,必须先用木材制成模型,称为木模。

炽热的铁水冷却后体积会缩小,因此,木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大,需要切削加工的表面相应加厚。

铸造专业毕业论文

铸造专业毕业论文

山西机电职业技术学院材料工程系毕业论文题目: 浅析缸体类铸件对造型材料性能的要求专业:材料成型与控制技术班级:材料0910班姓名:李双成学号:29210414指导教师:谷志胜时间:2012/4/15浅析缸体类铸件对造型材料性能的要求〔李双成山西机电职业技术学院046011〕摘要:但凡用来制作造型的原材料〔如原砂、粘结剂、附加物等〕以及由各种原材料所混制的混合物统称为造型材料。

铸件的一些缺陷如砂眼、气孔、粘砂夹砂等,都与造型材料有直接关系,在铸造消费中80%左右的铸件是用砂型铸造消费的产生1吨铸件通常要4-5吨型砂,造型材料在铸造消费中占有非常重要的地位。

Abstract: all used to make modeling of raw materials (such as the original sand, binders, affix etc) and by various raw materials have mixing mixture collectively referred to as modeling materials. Some of the castings defect such as sand holes, porosity, adhering sand clip sand, and molding materials have immediate concern, casting production in the 80% of casting is a sand casting production with the produce a ton of casting 4-5 tons usually sand, modeling materials in casting production in occupied a very important position.关键字:铸造粘土型砂涂料Key word: casting clay sand coatings引言由于此类型铸件所要求的设备、工艺等要求较高,而缸体类铸件由于流路与水道的数量比拟密集,在铸件两侧与中央底部易产生气孔与沾砂,皮下气孔居多,因此大多数不良产品均出如今造型区域,亚新科本着对顾客至上的理念,对产品的造型区域严格把关,将产生铸件的不良因素进展逐一排查,发现气孔,夹砂,砂眼等缺陷多数原因出自型砂部位,因此改用外表烘干型型砂、易出现夹砂部位使用了不同类型的涂料加以改善,效果甚好。

砂型铸造工艺优化探讨

砂型铸造工艺优化探讨

砂型铸造工艺优化探讨砂型铸造工艺是一种常用的金属铸造工艺,它具有工艺简单、设备投资少、生产周期短等优点。

然而,由于砂型铸造工艺的特点和局限性,使得在实际应用中往往会存在一些问题,如砂型的破裂、铸件表面粗糙等。

为了解决这些问题,并提高砂型铸造工艺的质量和效率,需要进行工艺优化的探讨。

首先,对于砂型的制备,需要选择合适的砂型材料和粘结剂。

砂型材料的选择应考虑金属铸件的要求和工艺特点,如铸件的形状和尺寸、铸件表面的光洁度等。

粘结剂的选择应考虑粘结强度、耐高温性和环境友好性等因素。

同时,还需要合理确定砂型的配方和制备工艺,以确保砂型的强度和稳定性。

其次,在砂型铸造的过程中,需要控制合适的浇注温度和铸件制作速度。

浇注温度的选择应考虑金属液的流动性和凝固特性,以避免热裂缝和气孔等缺陷的产生。

铸件制作速度的控制应根据铸件的形状和尺寸等因素来确定,以保证铸件的形状和尺寸的精度。

此外,还需要加强对砂型铸造中的缺陷和变形的控制。

在砂型的制备过程中,应加强对砂型的振实和砂芯的制备,以提高砂型的密实度和稳定性。

在铸件的冷却过程中,应采取适当的冷却措施和工艺参数,以避免铸件的变形和应力集中导致的裂纹和缺陷的产生。

此外,还可以通过引入模具温度传感器和压力传感器等智能化设备,进行砂型铸造过程的监控和控制。

通过实时监测和调整砂型和铸件的温度和压力等参数,可以及时发现和解决问题,提高砂型铸造的质量和效率。

另外,还可以应用计算机辅助工程(CAE)和数值模拟技术,对砂型铸造工艺进行仿真和优化。

通过建立砂型铸造的数值模型,可以预测和分析砂型铸造过程中的问题和缺陷,为优化工艺提供参考和依据。

同时,还可以在模拟过程中调整工艺参数,比如铸型材料和熔炼温度等,以达到最佳的工艺效果。

总的来说,砂型铸造工艺的优化探讨是一个复杂而重要的工作。

通过优化砂型材料和制备工艺、控制浇注温度和铸件制作速度、加强缺陷和变形的控制、引入智能化设备和数值模拟技术等手段,可以提高砂型铸造工艺的质量和效率。

砂型铸造论文

砂型铸造论文

砂型铸造工艺研究及分析论文——材料成型技术基础摘要:砂型铸造是一种以砂作为主要造型材料,制作铸型的传统铸造工艺。

砂型一般采用重力铸造,有特殊要求时也可采用低压铸造、离心铸造等工艺。

砂型铸造的适应性很广,小件、大件,简单件、复杂件,单件、大批量都可采用。

砂型铸造用的模具,以前多用木材制作,通称木模。

此外,砂型比金属型耐火度更高,因而如铜合金和黑色金属等熔点较高的材料也多采用这种工艺。

但是,砂型铸造也有一些不足之处:因为每个砂质铸型只能浇注一次,获得铸件后铸型即损坏,必须重新造型,所以砂型铸造的生产效率较低;又因为砂的整体性质软而多孔,所以砂型铸造的铸件尺寸精度较低,表面也较粗糙。

本片论文主要对砂型铸造的工艺进行研究分析,以及在工业中的运用进行分析。

具体过程,详见本文的论述。

本篇论文是参考《砂型铸造工艺技术手册》上的工艺过程及相关工艺编写的。

本篇论文的内容包括:目录、正文、参考文献等。

关键词:砂芯砂型硬模铸造1.砂型铸造砂型铸造——在砂型中生产铸件的铸造方法。

钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。

由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得,铸型制造简便,对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应,长期以来,一直是铸造生产中的基本工艺。

砂型铸造所用铸型一般由外砂型和型芯组合而成。

为了提高铸件的表面质量,常在砂型和型芯表面刷一层涂料。

涂料的主要成分是耐火度高、高温化学稳定性好的粉状材料和粘结剂,另外还加有便于施涂的载体(水或其他溶剂)和各种附加物。

2.铸造成型工艺简介铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。

铸造毛坯因近乎成形,而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了时间.铸造是现代制造工业的基础工艺之一。

铸件自浇注冷却的铸型中取出后,有浇口、冒口及金属毛刺披缝,砂型铸造的铸件还粘附着砂子,因此必须经过清理工序。

谈砂型铸造表面缺陷

谈砂型铸造表面缺陷

漫谈湿砂型铸件表面缺陷与其它铸造方法相比,湿型铸件是较容易产生粘砂、砂孔、夹砂、气孔等缺陷的。

如果铸造工厂注意控制湿型砂的品质,这些缺陷本来是有可能减少或避免。

以下用实例说明型砂性能与铸件表面缺陷的关系。

一.粘砂研究工作表明,一般湿砂型铸件,不论铸钢还是铸铁,粘砂缺陷都是属于机械粘砂,而不是化学粘砂。

机械粘砂的产生原因有多种,最多见的如下的实例:1.砂粒太粗和透气性过高,金属液容易钻入砂粒间孔隙,使铸件表面粗糙,或将砂粒包裹固定在表面上。

江苏某外资工厂的铸铁旧砂中不断混入大量30/50目粗粒芯砂,以致型砂透气性达到220以上,铸件表面极为粗糙。

内蒙某工厂铸钢车间的气动微震造型机生产中、小铸件。

使用主要集中在40目的40/70粗粒石英砂混制型砂,铸件表面产生严重粘砂。

平时不检测型砂透气性,认为已经符合工艺规程规定的≥80。

为了找到粘砂原因而专门检测一次,发现透气性居然高达1070左右,表明这就是产生粘砂的原因。

因此型砂透气性必须有上限,型砂粒度粗细和透气性应当处于适宜范围内。

一般震压机器造型单一砂最适宜的型砂粒度大多为70/140目,透气性大致为70~100,高密度造型的型砂粒度最好是50/140或100/50,透气性为80~140。

有些生产发动机的铸造厂大量使用50/100目粗原砂制造砂芯,落砂时不断混入旧砂中,使型砂透气性可能达到180以上,就应加入100/140目细砂,或将旋流分离器中的细颗粒部分返回到旧砂中,以便纠正型砂粒度。

2.铸铁型砂中煤粉含量不足或煤粉品质不良。

北京某铸造厂生产高速列车刹车盘,铸件材质符合要求,而表面有严重粘砂,需整体打磨后才能交货。

型砂中所用煤粉来自郊区一家关系密切的私营小供应商。

粘砂的产生原因可能是煤粉品质太差,还可能是型砂中有效煤粉量也不足够。

安徽某阀门总厂使用的“煤粉”是生产焦炭洗选下来的废料,灰分高达76%。

使用后整个型砂性能遭破坏,铸件废品超过一半。

铸造工厂应该对购入的煤粉品质加强检验。

离心泵叶轮砂型铸造工艺的分析和改进

离心泵叶轮砂型铸造工艺的分析和改进
在 铸 造 小 型 叶 轮 时 ,遇 到 的 难 题 是 出 水 口 的 宽 度太小,合箱时无法保证压石棉绳后出水口的宽度 大 于 13 mm,也 无 法 保 证 排 气 通 畅 ,出现的废品很 多 。为解决这一问题,在生产中改进小型叶轮铸造 工 艺 ,如 图 3 所示。
将 阻 水 圈 上 平 面 的 机 加 工 余 量 加 大 10 mm,由 于 叶 轮 很 小 ,阻 水 圈 处 加 置 两 个 腰 圆 冒 口 能 够 满 足 整 个 叶 轮 在 冷 却 过 程 中 补 缩 的 要 求 ,这 样 油 砂 型 芯 就 能 在 出 水 口 处 连 成 一 体 ,有 效 增 大 压 石 棉 绳 的 面 积 ,从而解决合箱时无法压石棉绳导致的排气不通 畅 问 题 。生 产 中 采 用 改 进 后 的 铸 造 工 艺 铸 造 的 小 型 叶轮 ,合格率接近1〇〇%。 3 . 3 大型叶轮
2 改进前铸造工艺
在改进前的叶轮铸造工艺中,为了保证铸件在 冷 却 过 程 中 补 缩 良 好 ,一 直 采 用 将 进 水 口 向 下 的 铸 造工艺,工 艺 简 图 如 图 1 所 示 。图 1 中,* 号表示型 芯 为 油 砂 芯 ,双 点 划 线 为 铸 造 工 艺 线 。
由于铁水在凝固过程中存在铸件内部比外部凝 固 缓 慢 的 节 点 及 局 部 区 域 ,因 此 一 般 在 最 后 冷 却 凝 固 区 域 的 上 部 设 置 冒 口 ,这 样 叶 轮 在 冷 却 过 程 中 能 得 到 很 好 的 补 缩 ,同 时 造 型 、合 箱 方 便 。但在生产实
Abstract:In order to improve the qualification rate during casting of centrifugal pump impeller, the sand casting process of impeller was analyzed, and the improved sand casting technique of general impeller, small impeller and large impeller was proposed. The improved sand casting technique for centrifugal pump impeller solves the problems such as feeding shrinkage during casting, the inability to lay exhaust passage, and the collapse of the sand core when the molded impeller pattern is delivery.

水玻璃砂型铸造技术研究及应用新进展

水玻璃砂型铸造技术研究及应用新进展

水玻璃砂型铸造技术研究及应用新进展摘要:本文分析了水玻璃砂铸造技术在国内外应用与研究的最新进程。

研究的内容有水玻璃粘结剂抗吸湿改性技术、水玻璃砂微波加热固化技术,以及水玻璃砂的发展前景等。

通过逐步解决水玻璃砂的旧砂的回收利用和抗潮性等问题,成功研制出硅酸钠砂微波加热固化工艺方法、新型水玻璃粘结剂材料,使水玻璃砂的绿色清洁生产成为可能。

关键词:水玻璃砂;铸造技术;应用新进展自1947年捷克引入水玻璃砂以来,砂的脱模、硬化、压缩和混合都比粘土砂简单,大大提高了生产效率、尺寸精度和砂的强度。

我国从50年代开始采用,铸钢的主要砂型很快成为重要。

固化后脱模、固化速度快、注射时不产生有害气体、货源方便、价格低廉、强度高、不污染环境、铸造精度高是水玻璃砂的主要优点。

旧砂回用困难、铸件清理困难、分散性差、残余强度高是水玻璃砂主要缺点。

人们曾对崩解剂进行过广泛研究,以改善水玻璃砂的崩解,但收效甚微。

树脂砂具有优异的崩解性能,但在高温下会产生有害气体污染环境,而且其成本是水玻璃砂的10~20倍。

所以,水玻璃砂的研究又被广大铸造工作者重新关注,包括水玻璃砂的真空置换硬化方法、改性处理、“老化”现象,及其有机酯水玻璃不燃砂的研究。

一、水玻璃砂微波加热硬化技术微波固化水玻璃砂也具备需要优点,例如易于控制、节能高效、加热均匀、升温速度快等。

水玻璃固化方法经过了很多阶段,例如微波固化、液态有机油脂固化、二氧化碳固化、普通热固化、粉末固化等,有很好的开展前景。

然而,水玻璃砂的微波固化很难投入实际使用,由于水玻璃砂芯固化后吸湿性高,模具材料要求高。

以此,华中科技大学、内蒙古工业大学、重庆大学等,研究了微波固化水玻璃砂技术。

初步研究了水玻璃砂的工程应用方案及微波加热技术,以及初步试验了水玻璃砂的崩解性能和微波固化性能。

在国家自然科学基金的支持下,华中科技大学微波固化水玻璃砂的特性进行了系统分析,对水玻璃砂微波固化的实用系统进行了构建。

砂型铸造实习报告

砂型铸造实习报告

砂型铸造实习报告(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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砂型铸造模具设计及制造

砂型铸造模具设计及制造

备C^lEngineering 工程砂型铸造模具设计及制造黄群(中航工业江西洪都航空工业股份有限公司工装工具制造厂,江西南昌330000)摘要:砂型铸造广泛应用于我国现代社会生产中,砂型铸造的应用实现了新的生产手段中,大大提高了生产效率。

本 文对砂型铸造的模具设计以及模具制造的问题进行探究,助力我国砂型铸造水平的进一步科学性规划发展,提高生产的效率、保障工业生产的质量。

关键词:砂型铸造;模具设计;制造中图分类号:TG233 文献标识码:A文章编号:1671-0711 (2017) 01 (下)-0127-02砂型铸造为工业生产效率的提高提供发展技术。

随着科技技术的发展,现代砂型铸造模具的设计和 制造中,融合了大量的新技术,使砂型铸造母模的 设计精准性提高,生产速度加快,促进工业生产技 术的发展。

1砂型铸造砂型铸造是采用相对廉价易得的资源为原料,例如石膏、气管、木头等资源作为工业生产中用于 制造零件等生产需要的模型,使铸造的模型能够适 应工业生产中大量生产需求的制造模式,达到提高 工业生产的生产效率的作用,砂型铸造模具是完成 砂型铸造规程的重要依据,随着社会工业生产技术 的应用水平的逐步提高,砂型铸造模具的设计与制 造也得到改进,为我国工业生产产品的质量提高提 供了保障。

2砂型铸造的模具设计2.1设置平面设计图砂型铸造模具设计的准确性直接对砂型铸造模 具的后期应用造成影晌,为了保障砂型铸造模具的 模型设计准确无误,本文对砂型铸造模具的主要步 骤计划分为以下几部分:设置砂型铸造模具的平面 设计图。

砂型铸造模具的平面设计中要包括砂型铸 造模具设计的主视图、俯视图和左视图的三部分,提高砂型铸造模具应用的实际设计的立体性特征;此外,砂型铸造模具的平面设计中要对模型设计的 高、长、宽、半径等具体数据进行确定,为了保障 砂型铸造模具设计数据应用的准确性较高,设计人 员可以对砂型铸造模具设计的数据设定变化空间值,再应用数据模型对数据进行验证,保障砂型铸造模 具设计数据的准确性。

砂型铸造铝合金支架铸件的模拟优化

砂型铸造铝合金支架铸件的模拟优化

砂型铸造铝合金支架铸件的模拟优化摘要:以航空铝合金砂型铸造的实际生产为基础,针对某型航空铝合金支架铸件,在原有铸件铸造工艺基础上,使用Procast软件对现有的铸造工艺方案进行模拟分析,用数值模拟的方法判断铸件的缺陷位置,根据得到的模拟数据修正工艺方案,直至得到最优结果并结合实际生产情况对现有铸造工艺方案进行优化,解决了该铸件出现的荧光夹渣问题。

关键词:支架;砂型铸造;铝合金;数值模拟传统砂型铸件生产试制一般是依据经验确定铸造工艺方案,先进行试生产,再根据铸件内的缺陷发生情况修改工艺方案直至生产出合格的铸件。

对于结构特殊、工艺复杂、批量小的大型铸件,这种方法将增加成本、延长生产周期,造成生产原料的浪费[1]。

液态金属注入铸型后,在凝固冷却过程中将产生液态收缩和凝固收缩。

如果这些收缩得不到补充,将会在铸件最后凝固的部位产生缩孔、缩松等缺陷,从而降低铸件的力学性能,甚至造成废品。

本文采用数值模拟的方法判断现有工艺方案的不足,根据得到的模拟数据修正工艺方案,以达到既消除缺陷、保证铸件质量,又节约金属材料、提高生产效率,从而降低铸件生产成本[2]。

1 铸件结构分析该铸件三维实体结构见图1,铸件的材料为ZL101A,外廓尺寸685mm×260mm×97mm,质量为6.7kg,该铸件壁厚分布不均,底板壁厚17mm,腹板壁厚7mm,薄厚相接部位较多,底板是该铸件加工后的重要装配面,加工后仅剩7mm,考虑到铝合金铸件加工时容易出现孔洞缺陷,因此致密度要求较高。

图1 铸件结构2 工艺方案的确定2.1 工艺方案设计铸造工艺按照图2方式进行布置,采用型板模铸造,采用底注式、开放式浇注系统,目前浇注系统截面比为::=1.0:2.2:3.4;按照原有工艺方案的设计,直浇道及横浇道数量为1个,内浇道数量为3个,金属液从壁厚较厚的底板一端进入,对厚大部位使用冒口+冷铁措施保证将金属液的补缩效果。

2.2 材料的确定材料选用ZL101A合金,合金成分见表1,。

砂型铸造模具设计及制造的思考

砂型铸造模具设计及制造的思考
根据模具工艺图,将CNC加工后的各最小制作 单元装配在一起,装配过程中,着重注意水平度及垂 直度。 3.8检验
对照模具工艺图,对装配后的模具进行尺寸检 验,根据国家标准进行外观检验。
4 结语 我国的砂型铸造模具设计与制造领域在不断地
技术改进中有着飞速的发展,但是与一些该领域内的 强国相比还是有着些许差距的,要朝着这些强国的方 向发展,不断提升技术水平。 参考文献: [□赵国强,刘庆义,段文超,等.基于三维粘结成形打印原
根据本文的论述可以得出,目前我国信息化时代 机械设计制造中人工智能技术的研究和发展,还有一 定的发展空间,需要相关的工作人员针对于此做出一 定的改善和优化,从而为我国机械设计制造的自动化 发展奠定坚实的基础,也为人工智能化的发展提供较 大的帮助。
参考文献: [口杨崇英.信息化时代机械设计制造中人工智能技术研究
在过去进行自动化生产环节当中,对于其中的控 制器来讲,主要就是根据设置的任务构建针对性的控 制模型,最终对工作进行全程自动化完成。通过长期 以来的调査发现,该种形式不仅有着比较复杂的动态 控制方程,而且也体现出较差的适应性能,对机械工 程的预算并不能进行第一时间合理地判断,如果遇到
较差的运行环境,此时就是降低了动态控制方程的本 身性能,对任务并不能做到全面地掌握与完成。随着 时代的进步发展,人工智能技术在机械设计制造当中 的应用,一方面能够维持过程中的稳定性,另一方面 更能够降低安全问题的发生几率。 4 结语
采用三维制图软件绘制对应的铸件三维图,铸件 三维图上包含相应的加工余量、拔模斜度等。目前国 际比较通用的三维制图软件有 UG、PROE、SOLIDERWORKS等,典型铸件三维图如图20 3.3模具三维图的设计
根据模具工艺图及铸件三维图设计出对应的模 具三维图,立体化模型是能够最直观地发现模具设计 中存在的问题,对砂型铸造模具进行三维建模是对现 代化设计方式与理念的融合。目前整个行业中比较 先进的是计算机虚拟沟通技术,这种技术能够根据设 计者的平面图纸生成相应的立体化模型,非常有效地 对整体进行把控,使得设计数据更加的准确化,最终 形成砂型铸造模具的三维立体模型。典型模具三维 图如图3所示。

金工实习砂型铸造心得范文

金工实习砂型铸造心得范文

金工实习砂型铸造心得范文金工实习砂型铸造心得篇1作为自动化专业的一名学生,学好理论知识固然重要,但动手能力也是至关重要,现在的很多大学生,特别是来自城市的同学,平时自己动手的机会少,动手的能力差,很难适应以后社会对全面人才的需求。

而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会,让我们走出课堂,在各种各样的工件和机器的车间里,自己动手,亲身体验,这些对我们的帮助是巨大的。

感谢学校为我们提供这样的机会,同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。

再一次穿上军服的我们,成为校区里的一道亮丽的风景,还记得第一次,我们带者好奇而兴奋的心情,向着厦大金工实习基地进发,想象着自己亲手完成工件加工的快乐。

然而,时间过的真快,转眼间,短学期六周的18个学时的金工实习已经结束了,在当蓝领的日子里,我们有过艰辛,有过畏惧,但我们收获更多的是快乐和宝贵的动手经验。

和老师,同学们聚集在车间里的那种亲切,那种体验,将是我人生里永恒的回忆。

在实习期间,我先后参加了车工,焊接,数字线切割,钳工,拆装,铣工,从中我学到了很多宝贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增强自己的动手能力。

第一课车工第一次金工实习,对我们来说感觉很新鲜,一大早,我们迎着朝阳,兴致勃勃地向实习基地出发,今天提前上一节课,邓谷鸣老师给我们讲解金工实习的意义,课程安排,以及实习过程中的安全问题。

总体而言,我们上的实习课明显偏少,这可能由于场地的原因,不过相信以后学生的实习时间会逐渐增加。

接下来,老师又一一为我们详细的介绍各种刀具,工件,车床的相关知识,虽然这些知识对我们很陌生,但老师的耐心讲解,让我们开始产生了兴趣,听的也比较认真,因为这些知识是最基本也是最最重要的,接下来我们按照分组,由不同的老师带领参加各自的工种。

我分在第三组,首先接触的工种是车工。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

湿砂铸造素材

湿砂铸造素材

1.1砂型铸造的发展现状在科学技术迅猛发展的今天,由于铸造成形工艺的特殊优势,有些复杂结构件目前尚无其他制造工艺可替代。

铸造工艺仍是最经济且便捷的金属成形工艺。

随着全球经济一体化,在国际间的合作日益密切、竞争日趋激烈之时,中国汽车铸造业应更充分地发挥铸造资源优势,发展自己的铸造工业。

在科学技术迅猛发展的今天,由于铸造成形工艺的特殊优势,有些复杂结构件目前尚无其他制造工艺可替代。

铸造工艺仍是最经济且便捷的金属成形工艺。

随着全球经济一体化,在国际间的合作日益密切、竞争日趋激烈之时,中国汽车铸造业应更充分地发挥铸造资源优势,发展自己的铸造工业。

1. 中国铸造业现状中国是当今世界上最大的铸件生产国家,据资料介绍,我国铸造产品的产值在国民经济中约占1%左右。

最近几年,铸件进出口贸易增长较快,铸件的产量已达到9%左右。

我国铸造厂点多达2万多个,铸造行业从业人员达120万之多。

“长三角”地区的铸件产量占全国的1/3,该地区主要以民营企业为主,汽车和汽车零部件行业的发展有力地拉动了铸造行业的发展。

万丰奥特是亚洲最大的铝合金车轮企业,年产值超过10亿元,出口额达6 000美元。

昆山富士和机械有限公司生产汽车发动机和制动系统的铸件,年产量达4万t,销售收入5.5亿元。

华东泰克西是一个先进的现代化气缸体铸件生产企业,具有年产1 00万件轿车气缸体铸件能力。

山西是铸造资源大省,有丰富的生铁、煤炭、铝镁、电力、劳力资源、使山西的铸造产业有得天独厚的优势,具有500个铸造企业,80%为民营企业。

山西国际、河津山联、山西华翔年产量分别达4万t、2万t、12万t。

“东三省”有一汽集团、哈飞集团等骨干汽车企业带动了汽车铸件产量的增长。

一汽集团铸造公司,已经形成40万t铸件的生产能力。

辽宁北方曲轴有限公司,到“十一五”末将形成年产15万台发动机、100万件曲轴、产值20亿的曲轴生产基地。

“珠江三角洲”压铸行业发达,有700多个压铸企业,年产量达20万t。

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砂型铸造工艺研究及分析论文——材料成型技术基础摘要:砂型铸造是一种以砂作为主要造型材料,制作铸型的传统铸造工艺。

砂型一般采用重力铸造,有特殊要求时也可采用低压铸造、离心铸造等工艺。

砂型铸造的适应性很广,小件、大件,简单件、复杂件,单件、大批量都可采用。

砂型铸造用的模具,以前多用木材制作,通称木模。

此外,砂型比金属型耐火度更高,因而如铜合金和黑色金属等熔点较高的材料也多采用这种工艺。

但是,砂型铸造也有一些不足之处:因为每个砂质铸型只能浇注一次,获得铸件后铸型即损坏,必须重新造型,所以砂型铸造的生产效率较低;又因为砂的整体性质软而多孔,所以砂型铸造的铸件尺寸精度较低,表面也较粗糙。

本片论文主要对砂型铸造的工艺进行研究分析,以及在工业中的运用进行分析。

具体过程,详见本文的论述。

本篇论文是参考《砂型铸造工艺技术手册》上的工艺过程及相关工艺编写的。

本篇论文的内容包括:目录、正文、参考文献等。

关键词:砂芯砂型硬模铸造1.砂型铸造砂型铸造——在砂型中生产铸件的铸造方法。

钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。

由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得,铸型制造简便,对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应,长期以来,一直是铸造生产中的基本工艺。

砂型铸造所用铸型一般由外砂型和型芯组合而成。

为了提高铸件的表面质量,常在砂型和型芯表面刷一层涂料。

涂料的主要成分是耐火度高、高温化学稳定性好的粉状材料和粘结剂,另外还加有便于施涂的载体(水或其他溶剂)和各种附加物。

2.铸造成型工艺简介铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。

铸造毛坯因近乎成形,而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了时间.铸造是现代制造工业的基础工艺之一。

铸件自浇注冷却的铸型中取出后,有浇口、冒口及金属毛刺披缝,砂型铸造的铸件还粘附着砂子,因此必须经过清理工序。

进行这种工作的设备有抛丸机、浇口冒口切割机等。

砂型铸件落砂清理是劳动条件较差的一道工序,所以在选择造型方法时,应尽量考虑到为落砂清理创造方便条件。

有些铸件因特殊要求,还要经铸件后处理,如热处理、整形、防锈处理、粗加工等。

铸造是比较经济的毛坯成形方法,对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。

如汽车发动机的缸体和缸盖,船舶螺旋桨以及精致的艺术品等。

有些难以切削的零件,如燃汽轮机的镍基合金零件不用铸造方法无法成形。

另外,铸造的零件尺寸和重量的适应范围很宽,金属种类几乎不受限制;零件在具有一般机械性能的同时,还具有耐磨、耐腐蚀、吸震等综合性能,是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。

因此在机器制造业中用铸造方法生产的毛坯零件,在数量和吨位上迄今仍是最多的。

铸造生产经常要用的材料有各种金属、焦炭、木材、塑料、气体和液体燃料、造型材料等。

所需设备有冶炼金属用的各种炉子,有混砂用的各种混砂机,有造型造芯用的各种造型机、造芯机,有清理铸件用的落砂机、抛丸机等。

还有供特种铸造用的机器和设备以及许多运输和物料处理的设备。

染环境。

铸造生产会产生粉尘、有害气体和噪声对环境的污染,比起其他机械制造工艺来更为严重,需要采取措施进行控制。

铸造产品发展的趋势是要求铸件有更好的综合性能,更高的精度,更少的余量和更光洁的表面。

此外,节能的要求和社会对恢复自然环境的呼声也越来越高。

为适应这些要求,新的铸造合金将得到开发,冶炼新工艺和新设备将相应出现。

铸造生产的机械化自动化程度在不断提高的同时,将更多地向柔性生产方面发展,以扩大对不同批量和多品种生产的适应性。

节约能源和原材料的新技术将会得到优先发展,少产生或不产生污染的新工艺新设备将首先受到重视。

质量控制技术在各道工序的检测和无损探伤、应力测定方面,将有新的发展。

铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。

铸造作为一种金属热加工工艺,在我国发展逐步成熟。

铸造工艺是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。

铸造机械一般按造型方法来分类,习惯上分为普通砂型铸造和特种铸造。

普通砂型铸造包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型铸造三类。

特种按造型材料的不同,又可分为两大类:一类以天然矿产砂石作为主要造型材料,如熔模铸造、壳型铸造、负压铸造、泥型铸造、实型铸造、陶瓷型铸造等;一类以金属作为主要铸型材料,如金属型铸造、离心铸造、连续铸造、压力铸造、低压铸造等。

铸造工艺可分为三个基本部分,即铸造金属准备、铸型准备和铸件处理。

铸造金属是指铸造生产中用于浇注铸件的金属材料,它是以一种金属元素为主要成分,并加入其他金属或非金属元素而组成的合金,习惯上称为铸造合金,主要有铸铁、铸钢和铸造有色合金。

染环境。

铸造工艺会产生粉尘、有害气体和噪声对环境的污染,比起其他机械制造工艺来更为严重,需要采取措施进行控制。

铸造产品发展的趋势是要求铸件有更好的综合性能,更高的精度,更少的余量和更光洁的表面。

此外,节能的要求和社会对恢复自然环境的呼声也越来越高。

为适应这些要求,新的铸造合金将得到开发,新铸造工艺和新铸造设备将相应出现。

3.砂型铸造的优缺点(1) 优点a.金属型冷却速度较快,铸件组织较致密,可进行热处理强化,力学性能较好。

b.金属型铸造,铸件质量稳定,表面粗糙度优于砂型铸造,废品率低。

c.劳动条件好,生产率高,工人易于掌握。

(2) 缺点a.金属型导热系数大,充型能力差。

b.金属型本身无透气性。

必须采取相应措施才能有效排气。

c.金属型无退让性,易在凝固时产生裂纹和变形。

4.金属型铸件常见缺陷及预防(1) 针孔预防产生针孔的措施:a.严禁使用被污染的铸造铝合金材料、沾有有机化合物及被严重氧化腐蚀的材料。

b.控制熔炼工艺,加强除气精炼。

c.控制金属型涂料厚度,过厚易产生针孔。

d.模具温度不宜太高,对铸件厚壁部位采用激冷措施,如镶铜块或浇水等。

e.采用砂型时严格控制水分,尽量用干芯。

(2) 气孔预防气孔产生的措施:a.修改不合理的浇冒口系统,使液流平稳,避免气体卷入。

b.模具与型芯应预先预热,后上涂料,结束后必须要烘透方可使用。

c.设计模具与型芯应考虑足够的排气措施。

(3)氧化夹渣预防氧化夹渣的措施:a.严格控制熔炼工艺,快速熔炼,减少氧化,除渣彻底。

b.熔炉、工具要清洁,不得有氧化物,并应预热,涂料涂后应烘干使用。

c.设计的浇注系统必须有稳流、缓冲、撇渣能力。

d.采用倾斜浇注系统,使液流稳定,不产生二次氧化。

e.选用的涂料粘附力要强,浇注过程中不产生剥落而进入铸件中形成夹渣。

(4) 热裂预防产生热裂的措施:a.实际浇注系统时应避免局部过热,减少内应力。

b. 模具及型芯斜度必须保证在2°以上,浇冒口一经凝固即可抽芯开模,必要时可用砂芯代替金属型芯。

c.控制涂料厚度,使铸件各部分冷却速度一致。

d.根据铸件厚薄情况选择适当的模温。

e.细化合金组织,提高热裂能力。

f.改进铸件结构,消除尖角及壁厚突变,减少热裂倾向。

(5) 疏松预防产生疏松的措施:a.合理冒口设置,保证其凝固,且有补缩能力。

b.适当调低金属型模具工作温度。

c.控制涂层厚度,厚壁处减薄。

d.调整金属型各部位冷却速度,使铸件厚壁处有较大的激冷能力。

e.适当降低金属浇注温度。

5.砂型铸造工艺的分类1.重力铸造重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺,也称浇铸。

(1).重力铸造法又称为金属模铸造法,成形原理是靠冒口的重力作用來补充凝固收缩。

此重力浇注模具可重复使用,也可称为永久模铸造。

(2).金属模铸造法之冷缺方式可使用空压气体(氣冷式)或空压气体加水之混合雾气(水冷式),使模具及铸件本体冷卻。

(3).金属模铸造法之铸件需預留加工尺寸量仍高, 原因是铸件经热处理后会有变形之情況。

(4).金属模铸造法之制程中铝水之除气作业相当重要, 否則铸件于表面加工后极易产生针孔。

(5).金属模铸造法较适合少量多样的订单生产制程方式。

2.低压铸造低压铸造指在低压气体作用下使液态金属充填铸型并凝固成铸件的铸造方法。

气体压力一般为0.6~1.5帕。

低压铸造的工艺过程是:在熔化金属的坩埚炉上加放密封盖,盖中心部位装有升液管,升液管插到金属液面以下,盖的上部安放铸型。

将干燥的压缩空气通过进气管送到坩埚内,使金属液通过升液管从浇口进入铸型(见图), 保持压力到铸型中的金属液完全凝固,然后解除压力,升液管中的金属液会自动落回坩埚中,这时可以开型,推出铸件。

通入坩埚的气体压力和流量可以控制,故金属液充填铸型的速度和气体压力可以根据铸件结构和铸型材料不同而调整。

低压铸造用的铸型可以是砂型、壳型、陶瓷型,也可以是金属型、石墨型等。

在低压铸造基础上进一步改进,使液态金属在差压下充型、在压力下凝固的方法称为差压铸造,它是低压铸造的一种特殊形式。

低压铸造最初主要用于铝合金铸件的生产,以后进一步扩展用途,生产熔点高的铜铸件、铁铸件和钢铸件。

中国已于20世纪70年代将这种方法成功地用于铸造万吨级大型船舶用铜合金螺旋桨和2000马力柴油机球墨铸铁曲轴等重要零件。

低压铸造的优点是:金属液在压力下充型有利于铸造薄壁铸件;铸件的致密性得到提高;底注充型平稳,可减少因金属液冲击飞溅而引起的氧化夹杂;浇冒口系统简单,金属利用率可达80%以上;劳动条件得到改善,并可实现机械化和自动化,生产效率高。

3.离心铸造将液态金属浇入旋转的铸型里,在离心力作用下充型并凝固成铸件的铸造方法。

离心铸造用的机器称为离心铸造机。

按照铸型的旋转轴方向不同,离心铸造机分为卧式、立式(见图)和倾斜式3种。

卧式离心铸造机主要用于浇注各种管状铸件,如灰铸铁、球墨铸铁的水管和煤气管,管径最小75毫米,最大可达3000毫米。

此外可浇注造纸机用大口径铜辊筒,各种碳钢、合金钢管以及要求内外层有不同成分的双层材质钢轧辊。

离心铸造所用的铸型,根据铸件形状、尺寸和生产批量不同,可选用非金属型(如砂型、壳型或熔模壳型)、金属型或在金属型内敷以涂料层或树脂砂层的铸型。

铸型的转数是离心铸造的重要参数,既要有足够的离心力以增加铸件金属的致密性,离心力又不能太大,以免阻碍金属的收缩。

尤其是对于铅青铜,过大的离心力会在铸件内外壁间产生成分偏析。

一般转速在每分钟几十转到1500转左右。

离心铸造的特点是金属液在离心力作用下充型和凝固,金属补缩效果好,铸件组织致密,机械性能好;铸造空心铸件不需浇冒口,金属利用率可大大提高。

因此对某些特定形状的铸件来说,离心铸造是一种节省材料、节省能耗、高效益的工艺,但须特别注意采取有效的安全措施。

6.砂型铸造工艺的基本过程a.砂型铸造工艺过程有制造模型和芯合,混砂,造型和造芯,b.工艺设计:1.确定铸造工艺方案首要考虑:浇铸位置的选择,铸型分型面得选择还要注意:机械加工余量,把模斜度,铸件收缩率,冒口位置及尺寸等7.砂型铸造工艺装配特点砂型铸造工艺装备是造型、制芯及合箱过程中所使用的模具和装置总称,包括模样、模底板、模板框、砂箱、砂箱托板、压铁、套箱、芯盒、烘干板(器)、砂芯修整磨具、组芯及下芯夹具、挤压机下芯框、量具及检具等等。

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