中国渔政主要装备.pdf
海洋渔业工作中的捕捞技术和装备
海洋渔业工作中的捕捞技术和装备在海洋渔业工作中，捕捞技术和装备起着至关重要的作用。
随着技术的不断进步和发展，捕捞方式和装备也在不断更新，以适应渔业的需求和可持续发展的要求。
本文将介绍海洋渔业工作中的捕捞技术和装备的相关内容。
一、渔网技术和装备渔网是捕捞鱼类和其他水生生物的常用工具之一。
随着技术的进步，渔网的种类和设计也在不断改进。
渔网的主要种类包括刺网、拖网和围网等。
刺网是一种利用渔网上的尖刺来捕捞鱼类的技术。
刺网通常由绳索和尖刺构成，渔民将刺网投入水中，然后用绳索将被捕捉的鱼类拉上岸。
这种捕捞技术常用于浅海和近岸地区。
拖网是一种利用渔船拖拽渔网来捕捞鱼类的技术。
拖网通常由一条固定于船的后部的绳索连接渔网，渔船在水中行驶时，渔网张开并捕捉到鱼类等水生生物。
这种捕捞技术通常用于较大水域。
围网是一种利用渔网将鱼类围在一起从而捕捞的技术。
围网通常由渔船拉着渔网在一定范围内转圈，将鱼类围住，然后将鱼网收缩，以捕获鱼类。
这种捕捞技术适用于大规模捕捞。
二、渔船技术和装备渔船作为海洋渔业工作的主要工具之一，其技术和装备的发展对渔业捕捞起着决定性的作用。
随着技术的进步，渔船的种类和装备也不断改进。
传统渔船通常采用人力或简单机械力量进行捕捞。
随着科技的发展，机械化和自动化渔船逐渐取代了传统渔船。
机械化渔船配备有发动机、绞盘、渔网等装备，可以更高效地进行捕捞作业。
自动化渔船是指配备有自动控制系统和传感器的渔船。
这些渔船可以根据海洋环境和渔情自动调整作业参数，提高渔业捕捞的效率和稳定性。
除了捕捞技术和装备，渔业工作者还需要掌握相关的知识和技能，如渔业资源的保护、捕捞规模的把控以及渔业作业法规的遵守等。
只有在全面掌握这些知识和技能的基础上，渔业工作者才能更好地开展捕捞工作，实现渔业的可持续发展。
总结起来，海洋渔业工作中的捕捞技术和装备对于渔业的发展和可持续利用起着重要的作用。
随着技术的进步和发展，渔网技术和装备以及渔船技术和装备不断更新，提高了捕捞效率和质量。
中国渔政主要装备
中国渔政205船，300吨级渔政船，为江海两用型渔业执法公务船，全长48米，满载排水量469.85吨，型深3.5米，型宽7.8米，设计吃水 2.3/2.5米，航速13节，主要担负长江渔政执法、长江口渔政执法和应急值班任务。
中国渔政301、302
姊妹船中国渔政301、302（新规则编号）即原来的中国渔政31、32船，隶属于国家农业部南海区渔政渔港监督管理局。该型船排水量1000吨，船员25人，动力为柴油机2台，巡航速度13节，设备有雷达、GPS全球卫星定位系统、电子海图等，制造厂商为武昌造船厂江新造船厂，设计单位为中国船舶工业第708研究所，建造时间1992.12.21—1993.8.15。
中国渔政202
中国渔政202号船总长70米、总吨位1000吨，具有良好的抗风能力，主要用于海上检查、安全监督、渔事处理、环境监测、抢险救助以及专属经济区巡航,“中国渔政202”船建造于2001年，吨位1000吨，长70米，是目前我国正在使用中的技术最先进的渔政船之一。
中国渔政203
中国渔政204
中国渔政204船隶属农业部东海区渔政渔港监督管理局，船长61米，宽10.2米，吃水3.7米，航速16.6节，总吨位880吨，已有28年船龄，主要承担“中非法捕捞的专项联合行动等任务。
中国渔政44061
“中国渔政44061”船隶属广东省渔政总队湛江支队，2003年投入使用，主要承担国家200海里专属经济区渔政巡航任务和近岸渔场执法管理工作。
中国渔政44183
500吨级的中国渔政44183船和44061船是广东省渔政总队两艘现役最大吨位的渔政船。
中国渔政44601、中国渔政44602
两艘渔政船均配备了先进的通导航、救生设备，航速30节的喷水推进式执法快艇；另外，为满足维权巡航的需要，还配备了14.5mm四管高射机枪。
农业部渔业渔政管理局关于提供渔政装备设施建设需求的通知
农业部渔业渔政管理局关于提供渔政装备设施建设需求的通知文章属性•【制定机关】农业部(已撤销)•【公布日期】2014.02.21•【文号】•【施行日期】2014.02.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文农业部渔业渔政管理局关于提供渔政装备设施建设需求的通知各有关单位：为了解基层渔政队伍对渔政装备设施建设的需求，并为编制新一轮的渔政装备设施建设规划提供素材，经研究，拟请你单位提供所辖地区2014年至2020年渔政装备设施建设需求。
有关要求如下：一、根据当前渔业管理形势和机构改革变化情况，系统归纳本省（区、市）渔政管理的主要工作，并提出加强渔政装备设施建设的政策建议。
海洋和内陆应分开，内陆中涉及边境水域、湖泊水库、不同流域的应按照附件1-3进行细分。
二、参照附件1-4格式，系统梳理并填写本省（区、市）渔业水域、渔业发展、渔政装备现状及渔政装备设施的需求。
三、了解海洋、内陆渔政码头建设前期工作需要办理手续情况及所需时间，提出本省（区、市）渔政码头布局，并提供近期拟建渔政码头名称、规模、类型和投资金额。
四、研究提出内陆100吨级、50吨级、30吨级、内陆渔政快艇单体投资规模、适航水域特征和执法半径。
五、结合工作实际，研究提出本省（区、市）渔政船艇加装远程光电监测系统和现场执法记录仪的可行性和资金承受能力。
六、以上材料，书面文件和电子版请于2月28日前报我局计划财务处，附表电子版一并报送中国水产科学研究院资环中心，同时附上相关人员联系方式。
附件可在中国渔业政务信息网下载，网址为http：//。
联系人：农业部渔业局郭钰、鲁泉电话：************、59192989手机：139****9647传真：************、59192961邮箱：****************.cn中国水产科学研究院杨文波、李应仁电话：************、68690770手机：135****1950、135****4521邮箱：**************.cn附件：1.重要流域渔政船艇现状与需求统计表2.边境水域渔政船艇现状与需求统计表3.大型湖泊水库渔政船艇现状与需求统计表4.海洋渔政船艇现状与需求统计表5.远程光电监测系统和现场执法记录仪的主要性能指标农业部渔业渔政管理局2014年2月21日附件1：重要流域渔政船艇现状与需求统计表注：1. 此表不包含边境水域和大型湖泊水库2. 此表可自行编辑，栏目格式不变，与本省（市、自治区）无关的流域可删掉，渔业县数量可根据实际添加。
海洋渔业工作中的渔船安全装备与应急措施
海洋渔业工作中的渔船安全装备与应急措施海洋渔业是我国重要的经济支柱之一，而渔船作为海洋渔业的主要工具，其安全装备和应急措施的配备与实施至关重要。
本文将就海洋渔业工作中的渔船安全装备与应急措施展开讨论。
一、渔船安全装备1. 船舶结构与排水系统渔船的结构和排水系统是渔船安全的首要保障。
各部位的结构要坚固可靠，以应对海洋环境中的恶劣天气和海浪冲击。
排水系统要有效，确保渔船舱室内正常排水，防止船身进水导致下沉。
2. 航行导航设备渔船在海洋中航行需要准确的导航设备，包括卫星导航系统、罗盘和雷达等。
这些设备能够提供精准的位置信息，帮助渔船避开障碍物、规避危险区域，确保船只行驶在安全的航道上。
3. 救生设备渔船必须配备充足的救生设备，包括救生圈、救生衣、救生筏等。
乘员在紧急情况下可以依赖这些设备保护自己的生命安全。
4. 消防设备渔船上应配备完善的消防设备，如灭火器和消防泵等。
这些设备可以及时发现和扑灭火灾，保护渔船和乘员的安全。
5. 通信设备渔船需要与陆地进行及时有效的通信，以便在遇到危险或紧急情况时请求援助。
因此，渔船上应该配备正常工作的无线电通信设备和卫星通信设备等。
二、渔船应急措施1. 演练与培训渔船上的乘员应接受相关的应急演练和安全培训。
通过定期的演练和培训，乘员能够掌握正确的应急知识和应对技巧，提高面对突发情况时的应变能力。
2. 应急预案渔船需要制定完善的应急预案，涉及到不同紧急情况下的处置措施、责任人分工等。
这些预案应定期进行演练和更新，以确保船上乘员对应急措施的熟知与把握。
3. 预警系统渔船上应配置有效的预警系统，以提前感知到可能的危险。
例如，渔船可搭载气象预警设备，及时获取海洋天气变化信息，以便及时避开恶劣天气。
4. 紧急联系与救援机制渔船上要建立健全的与陆地联系的机制，确保在紧急情况下与海上巡逻船、港口管理部门等进行及时联系，获取援助与支持。
5. 水上搜救渔船应配备应急救援设备，如水上遇险自动报警装置、救生艇等，以便在海上遇险时能及时发出求救信号并组织乘员疏散与营救。
渔政执法装备指导标准
渔政执法装备指导标准# 渔政执法装备指导标准## 一、前言嘿，朋友！你知道吗？现在渔业可是发展得越来越快了，各种各样的渔业活动在江河湖海里面热闹地进行着。
但是呢，就像任何热闹的场景里都会有一些不遵守规则的情况一样，在渔业里也有一些非法捕捞、破坏渔业资源的事儿。
这时候啊，咱们的渔政执法就显得特别重要啦。
渔政执法人员就像渔业世界里的守护者，他们要保证渔业活动合法、有序地进行，保护咱们的渔业资源，让渔业能够可持续发展。
那他们要好好执法，得有靠谱的装备才行啊。
所以呢，咱们今天就来唠唠这个渔政执法装备指导标准，好让渔政执法人员清楚知道该用啥装备，也让大家对这个事儿有个了解。
## 二、适用范围1. 内陆水域执法这个标准适用于在江河、湖泊等内陆水域的渔政执法场景。
比如说，在长江流域的渔政执法就完全适用这个标准。
长江可是咱们国家重要的渔业资源宝库，里面有各种各样的鱼类。
渔政执法人员在长江上巡逻执法，检查有没有人偷偷用电鱼设备捕鱼，或者使用小于规定网目尺寸的渔网捕鱼的时候，他们所使用的执法装备就得符合这个标准。
像渔政执法船的性能、执法人员配备的检测工具等，都要按照这个标准来。
2. 近海执法对于近海区域，也是这个标准的适用范围。
你可以想象一下，在咱们国家的沿海地区，比如黄海、东海的近海海域，那里有很多渔民在捕鱼。
渔政执法人员要在海上检查渔船是否有合法的捕捞许可证，有没有过度捕捞的情况。
在这种情况下，他们的执法快艇、海上通讯设备、检查渔具的工具等渔政执法装备都要遵循这个标准，这样才能保证执法的有效性和准确性。
3. 渔业养殖区域执法在那些渔业养殖集中的区域，这个标准同样适用。
比如说在一些沿海的大型渔业养殖场或者内陆的湖泊养殖区，渔政执法人员要检查养殖户是否按照规定使用饲料、药物，有没有非法引入外来物种等情况。
他们在执法过程中用到的水质检测设备、检查养殖记录的工具等都要符合这个标准的要求。
## 三、术语定义1. 渔政执法船说白了，渔政执法船就是渔政执法人员在水上执法的交通工具。
中国渔政主要装备
中国渔政202号船总长70米、总吨位1000吨，具有良好的抗风能力，主要用于海上检查、安全监督、渔事处理、环境监测、抢险救助以及专属经济区巡航,“中国渔政202”船建造于2001年，吨位1000吨，长70米，是目前我国正在使用中的技术最先进的渔政船之一。
中国渔政203
中国渔政204
中国渔政204船隶属农业部东海区渔政渔港监督管理局，船长61米，宽10.2米，吃水3.7米，航速16.6节，总吨位880吨，已有28年船龄，主要承担“中日、中韩暂定措施水域”专属经济区巡航，参加伏季休渔及打击海上非法捕捞的专项联合行动等任务。
中国渔政主要装备
中国渔政201
救助船：“中国渔政201” 该船总吨位1000吨，主机功率2940千瓦，船长70.12米，净宽10米，净深4.6米，航速16～18节。 在2005年东海联合搜救演习中，她承担搜救落水人员的任务。东海渔政局的中国渔政201船与美国海岸警卫队联合执法，历时41天.航程7540海里，这是中国渔政史上出航远、历时最长的执法活动。
300吨级渔政船，是中国农业部于2007年10月及12月分别批复同意广东省渔政总队建造的，总投资4800万元。两艘渔政船由中国船舶重工集团公司第七0一研究所设计，中船西江造船有限公司承建。船舶总长49米，型宽7.6米，型深4.3米，主机功率2796千瓦，航速18节，续航力1500海里，自持力15天。
中国渔政311
中国渔政311船原是南海舰队南救503船，2006年底调拨给南海局改装而成，该船的总吨位4450吨、长113.5米、宽15.5米、续航力 3500海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达20节。该船是中国目前渔政系统吨位最大、航速快、通导设备较先进的中国渔政“巨舰”。该经济区的渔政管理力量，为执行西南中沙渔政管理及北部湾的监管任务注入新生力量。
渔政执法装备配备指导标准
渔政执法装备配备指导标准？
答：渔政执法装备的配备指导标准主要包括以下几方面：
1. 重视渔政执法装备建设。
对于具有涉外渔业管理任务、边境交界水域及长江流域等渔业执法任务较重的地区，可适当提高渔政执法装备配置标准。
2. 因地制宜统筹配备不同层级执法装备。
在明确省市县执法权限和职责分工的基础上，根据不同地区的需求和特点，统筹配备各层级渔政执法装备。
对于重点地区和重点任务，可适度向市县两级倾斜，全方位提升执法监管能力。
3. 多元化途径保障执法装备建设及维护经费。
政府应采取多种措施，确保有足够的经费用于渔政执法装备的建设和维护，包括从财政预算、社会捐赠、企业赞助等多种渠道筹措资金。
4. 依照本《标准》配备的各类渔政执法装备均应考虑到水上执法特点，具备一定防水性能。
渔业捕捞机械设备清单
渔业捕捞机械设备清单
设备名称
数量
说明
渔船
1
用于在水体上进行捕捞操作的船只。根据船只类型和大小的需求，可以选择使用不同型号的渔船。
渔网
多个
用于捕捞鱼类和其他水生生物的网状装置。根据捕捞目标的种类和大小，可以选择使用不同网眼大小和不同材质的渔网。
渔具
多个
用于辅助捕捞操作的装备，如鱼钩、渔竿、渔箭等。根据捕捞目标的种类和捕捞方式的不同，选择适合的渔具。
存储设备
多个
用于存储和保鲜捕获物的设备，如冷藏箱、冷冻库、保鲜桶等。确保捕获物的质量和保存时间。
燃料供应装置
1
用于提供渔船动力的燃料供应装置，如油箱、燃油泵等。确保渔船的燃料充足并提供其他船只或岸上的人员进行通信的设备，如无线电台、卫星电话等。确保与外界保持联系，提高安全性。
鱼饵
多个
用于吸引鱼类的食物，以增加捕获的机会。根据目标鱼类的喜好和水域环境的特点，选择适宜的鱼饵。
渔具维护工具
1
用于保养和维修渔具的工具，如钳子、剪刀、修补材料等。确保渔具的正常工作状态，延长使用寿命。
航海仪器
多个
用于导航和航行安全的仪器，如罗盘、GPS导航设备、航海图等。确保在水上活动中的定位和航行准确性。
渔政执法船艇管理制度
渔政执法船艇管理制度一、总则为了保护海洋资源，维护渔业秩序，加强渔政执法工作，制定本管理制度。
二、船艇的配置1. 我国海洋边远岛屿的海域因违规渔业活动频繁，需要增设合适数量的渔政执法船艇；2. 不同海域的船艇数量应根据渔业活动及违规情况进行调整；3. 每年对船艇配置进行评估，提出调整意见。
三、船艇的配备1. 渔政执法船艇应保证船体结构完好，船速适中，装备齐全；2. 船艇应具备通讯设备、导航仪器、救生设备等必备设备；3. 渔政执法船艇应根据实际需要装备相应的监控设备。
四、船员的培训1. 渔政执法船艇的船员应经过专业培训，掌握执法技能和海上应急处置能力；2. 定期对船员进行渔政执法知识和操作技能的培训；3. 鼓励船员参加相关专业培训和考核，提高执法水平。
五、船艇的管理1. 渔政执法船艇应定期检查维修，确保船艇在良好的工作状态下运行；2. 对渔政执法船艇的使用进行严格管理，禁止违规操作和私用；3. 对船艇的油料、食品、物资等进行统一管理，避免浪费和损耗。
六、船艇的执法1. 渔政执法船艇应根据渔政执法任务确定巡航区域和执法时段；2. 执法船艇应依法开展巡航和检查工作，发现违规行为及时制止；3. 对违规的渔船和渔民进行执法处罚，确保海洋资源的合理利用。
七、船艇的监督1. 渔政执法船艇应定期向上级主管部门报告工作情况及执法成果；2. 接受上级主管部门的监督和指导，及时纠正工作中存在的问题；3. 对渔政执法船艇的工作进行评估，优秀的船艇给予奖励，不合格的船艇进行整改。
八、船艇的保障1. 提供良好的工作环境和生活条件，确保船员的正常工作和休息；2. 维护船艇的设备和设施，保障船艇的正常工作和执法能力；3. 经常性地检查船艇及设备，发现问题及时进行维修。
九、附则1. 本管理制度由渔政执法部门负责制定和实施；2. 所有涉及到渔政执法船艇的部门和单位要严格执行本制度；3. 本制度自颁布之日起正式实施。
以上就是针对渔政执法船艇管理制度的相关内容，通过建立严格的管理制度，加强船艇的配备、培训和管理，提高执法效率和水平，为保护海洋资源和维护渔业秩序起到重要的作用。
渔政执法快艇项目要求及主要技术指标
渔政执法快艇项目要求及主要技术指标渔政执法快艇项目要求及主要技术指标 1、执法快艇使用航区:B级航区;2、执法快艇的设计、建造应满足国家相关船舶建造、检验规则和规范要求;3、执法快艇配置的主要产品应有渔船船用产品检验证书;4、执法快艇建造完工后,应取得渔业船舶检验证书;5、执法快艇门、窗应采用铝合金、钢化玻璃结构;6、执法快艇舱面甲板与室内地板,应采取防滑处理或敷设防滑材料;7、执法快艇栏杆、扶手、系缆桩(羊角)、吊环等应采用不锈钢材料制造;8、执法快艇主要技术指标必须满足下列要求:序号项目规格型号单位数量一玻璃钢(FRP)船体船体全棚艘 11 总长 7m—9m2 型宽 2m以上3 航区内河B级4 航速 35km以上5 乘员数 10-12人二装饰工程1 座椅仿皮船用沙发座2 舱顶软包套 13 地板 FRP或实木防滑处理套 14 舱板 FRP防滑或敷设处理套 15 护舷材高弹橡胶套 16 挡风玻璃 ?5mm 套 17 舷窗铝合金、钢化玻璃套 18 首尾栏杆扶手不锈钢套 19 U型吊环不锈钢只 310 缆桩不锈钢张 2三轮机工程1 主机船外机原装进口雅马哈85台 1马力2 探照灯盏 13 蓄电池 12V, 60~120Ah 只 14 电笛气喇叭只 15 雨刮器只 16 适航灯具黄闪、左红、右绿信号灯套 17 舱室灯具船舱照明灯套 18 音响喇叭车用CD音响套 1四随船配件1 救生衣按座椅配齐件2 救生圈只 13 灭火器 2KG 只 14 渔业船舶检验证书套 1备注:总价应包括船检、运输及相关税费等一整套可直接下水使用的总报价, 报价时应同时提交供应商相关资质证明及渔政执法公务船舶设计方案,中标单位另需派遣专人指导快艇驾驶员的航行操作。
50吨渔政执法船
套
1
卫生间整体成形
FRP
套
1
5
隔音、降噪系统
阻燃吸音棉
§70×950×2000
套
1
冲孔铝板
1mm
套
1
橡胶隔音棉
§10～20m/卷
套
1
陶瓷棉
7200×610×20mm
套
1
隔音棉
铝珀
套
1
5
其他系统
油漆
嘉宝莉
套
1
全船密封胶
HT8952/HT8953
套
1
机舱地台
花纹铝板及铝方管
m²
10
其他辅助材料
套
1
50吨渔政执法船图纸
无～Φ14～白色
kg
2
废轮胎
无
条
8
304双十字缆桩
不锈钢
只
4
304吊环
不锈钢
只
16
安装辅材
螺栓，螺钉，其他材料
套
1
5
消防救生设备
干粉灭火器
MFZ5～5kg
只
12
手提式泡沫灭火器
9L～CCS证书
个
1
黄砂箱
玻璃钢
个
2
消防桶
半圆型
只
2
消防斧
中号
把
1
救生衣
RHYTD5588-1～成人
件
48
救生圈
WL-5556～无
台
1
人力液压舵机
450kgm
台
1
舵角指示器
12V/24V
套
1
液压油管
与舵机配套
套
1
2021现代渔业装备设施补助标准表
2021现代渔业装备设施补助标准表一、前言随着渔业现代化的推进，渔业装备设施的更新换代变得日益重要。
为了促进渔业装备设施的更新，我国制定了渔业装备设施补助政策。
本文就2021年现代渔业装备设施补助标准表进行详细解释，帮助各位了解相关政策，更好地利用政策资源。
本次补助标准表的制定旨在支持渔民更新装备、提高生产效率、保障渔业环境卫生和安全生产。
二、2021现代渔业装备设施补助标准表1. 船舶类(1) 燃油动力船：根据船舶吨位和发动机功率确定补助金额，具体标准如下：- 10吨及以下燃油动力船，每艘补助2万元；- 10-20吨燃油动力船，每艘补助3万元；- 20吨以上燃油动力船，每艘补助5万元。
(2) 电动船：根据船舶吨位和电动机功率确定补助金额，具体标准如下：- 10吨及以下电动船，每艘补助3万元；- 10-20吨电动船，每艘补助5万元；- 20吨以上电动船，每艘补助8万元。
2. 渔具类(1) 渔网：根据渔网长度和材质确定补助金额，具体标准如下：- 普通渔网，每米补助10元；- 纳米材质渔网，每米补助15元。
(2) 作业技术装备：根据装备种类和功能确定补助金额，具体标准如下：- 渔业雷达，每套补助8万元；- 渔业遥感技术装备，每套补助10万元；- 渔业气象监测设备，每套补助5万元。
3. 基础设施类(1) 渔港码头整治：根据整治项目规模确定补助金额，具体标准如下：- 小型渔港整治，每个项目补助50万元；- 中型渔港整治，每个项目补助100万元；- 大型渔港整治，每个项目补助200万元。
(2) 渔业保障设施建设：根据设施种类和作用确定补助金额，具体标准如下：- 渔业水产检疫中心，每个项目补助50万元；- 海洋渔业公共服务设施，每个项目补助100万元；- 渔政监测中心，每个项目补助80万元。
三、2021现代渔业装备设施补助要点解读1. 根据实际需求确定补助方案补助标准表中的金额仅供参考，具体补助标准应根据渔业从业者的实际需求和装备设施使用情况进行具体制定。
渔港环境整治物资配备标准
渔港环境整治物资配备标准一、清洁工具为确保渔港环境的整洁，需配备以下清洁工具：1. 扫把：用于清扫地面垃圾。
2. 拖把：用于拖地，保持地面干净。
3. 清洁布：用于擦拭各种表面。
4. 垃圾铲和垃圾桶：用于收集和处置垃圾。
5. 洗涤剂和清洁剂：用于清洗各类设施。
二、环保设施为确保渔港的环保，需配备以下设施：1. 污水处理设备：用于处理渔港产生的污水，防止污染。
2. 垃圾分类处理设备：用于对垃圾进行分类和处理。
3. 节能设备：如LED灯具、节能电器等，降低能耗。
4. 雨水收集系统：用于收集雨水，进行再利用。
三、防污设备为防止油污和其他污染物对渔港水域造成污染，需配备以下防污设备：1. 油水分离器：用于分离船只排放的含油废水中的油分。
2. 油吸附材料：用于吸附和清理油污。
3. 油桶和其他储存设备：用于储存和处置油污物质。
四、消杀用品为确保渔港的卫生安全，需配备以下消杀用品：1. 消毒液：用于消毒处理各种表面。
2. 杀虫剂：用于消灭害虫和病媒生物。
3. 灭鼠药和灭鼠器：用于消灭鼠类。
4. 紫外线消毒灯：用于空气和表面的消毒。
五、安全装备为确保渔港作业的安全，需配备以下安全装备：1. 救生衣和救生圈：用于救生用途。
2. 安全网和其他防护设备：用于防止人员坠落或其他意外伤害。
3. 消防器材：灭火器、消防栓等，用于应对火灾和其他紧急情况。
4. 应急救援设备：如急救箱、破拆工具等，用于紧急救援。
5. 航标和其他导航设备：用于标识航道和导航。
6. 警报器和广播系统：用于发出紧急警报和通知。
海洋渔业工作中的捕捞技术与装备
海洋渔业工作中的捕捞技术与装备近年来，随着技术的进步和需求的增长，海洋渔业工作中的捕捞技术与装备得到了广泛的关注和发展。
捕捞技术的改进和更新对于提高捕鱼效率、保护海洋资源和维护生态平衡都具有重要意义。
本文将对海洋渔业工作中的捕捞技术与装备进行论述。
一、渔网技术与装备渔网是捕捞中最常用的工具之一，具有捕捞效率高、适应性强等特点。
现如今，随着科技的进步，渔网技术也不断创新和完善。
目前，船载渔网系统的应用已经逐渐成熟，大大提高了捕捞的效率和精度。
同时，各种材料和制作工艺的不断发展，使得渔网的强度、耐腐蚀性和防污性得到了极大的提高。
二、渔具技术与装备渔具是渔民进行捕捞的主要工具，包括渔竿、渔线、浮标等。
随着科技的进步，渔具技术也在不断改进与创新。
例如，现如今的渔竿采用了更加轻巧、坚固的材料，使得操作更加方便灵活。
而渔线则采用了更强的拉力和抗磨损的材料，提高了使用寿命和耐用性。
此外，浮标通过改良设计和新材料的应用，不仅提高了浮力，也增加了稳定性和可靠性。
三、远洋捕鱼技术与装备随着海洋渔业的迅速发展，远洋渔业的捕捞技术与装备也在不断升级。
例如，远洋渔船的自动化程度不断提高，通过引入先进的导航系统、渔网控制系统和作业自动化系统，大大提高了渔船的作业效率和安全性。
此外，远洋渔业还推崇环保理念，广泛应用环保型渔网和捕捞装备，减少对海洋生态环境的影响，实现可持续发展。
四、深海捕捞技术与装备随着深海渔业的开发，深海捕捞技术与装备也得到了极大的关注。
深海渔业面临许多挑战，例如作业复杂、环境恶劣等，因此，相应的技术与装备也需要进行专门的研究和开发。
目前，深海渔业中的捕鱼船可以搭载先进的深海渔具和作业设备，例如探测器、定位系统和作业机械等，以提高深海捕捞的效率和准确性。
此外，深海渔业还需要专门的保护装备和应急设备，以保障渔民的安全和作业的顺利进行。
总结起来，海洋渔业工作中的捕捞技术与装备的发展对于提高捕鱼效率、保护海洋资源和维护生态平衡都起着重要的作用。
渔业捕捞工艺与装备
延绳钓捕 捞：利用 延绳钓捕 捉深海鱼 类，如金 枪鱼、旗 鱼等
灯光捕捞： 利用灯光 吸引鱼类， 然后进行 捕捞
潜水捕捞： 潜水员潜 入海底， 直接捕捉 鱼类和贝 类
捕捞工艺发展趋势
自动化和智能化：提高捕捞效率， 减少人工成本
多样化和精细化：针对不同鱼类 和海洋生物，采用不同的捕捞方 法和设备
添加标题
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环保和可持续：减少对海洋环境 的影响，保护渔业资源
科技创新：研发新型捕捞技术和 设备，提高捕捞效果和效率
捕捞工艺与环境保护
环境保护：减少对海洋环境 的破坏，保护海洋生物多样 性
捕捞方法：拖网、围网、刺 网等
可持续发展：采用环保型捕 捞设备，减少对海洋资源的
过度捕捞
法律法规：遵守相关法律法 规，保护海洋生态环境
捕捞机械
拖网：用于捕捞底层鱼类和贝类 围网：用于捕捞中上层鱼类 刺网：用于捕捞中上层鱼类和贝类 地笼：用于捕捞底层鱼类和贝类 钓具：用于垂钓各种鱼类 捕鲸炮：用于捕鲸和海豚等大型海洋哺乳动物
捕捞装备的现代化
现代化捕捞装备的特点：高效、节能、环保 现代化捕捞装备的发展趋势：智能化、自动化、数字化 现代化捕捞装备的应用：深海捕捞、远洋捕捞、近海捕捞 现代化捕捞装备的影响：提高捕捞效率、减少资源浪费、保护海洋生态环境
PART 03
渔业捕捞装备
9
捕捞网具
网具类型：拖网、围网、刺网、地拉网等 网具材料：尼龙、聚乙烯、聚丙烯等合成纤维 网具结构：由网衣、网纲、网坠等部件组成 网具功能：拦截、围捕、筛选等，实现高效捕捞
捕捞船舶
渔船类型：拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等 渔船结构：船体、甲板、驾驶室、渔具等 渔船功能：捕捞、加工、储存、运输等 渔船技术：节能减排、自动化、智能化等
渔政执法装备配备指导标准
渔政执法装备配备指导标准《渔政执法装备配备指导标准》包含沿海独立设置的渔政监督管理机构装备配备指导标准、沿海集中行使渔业执法职能的农业综合行政执法机构渔政执法装备配备指导标准、内陆独立设置的渔政监督管理机构装备配备指导标准、内陆集中行使渔业执法职能的农业综合行政执法机构渔政执法装备配备指导标准等四个部分。
一、沿海独立设置的渔政监督管理机构装备配备指导标准备注：1.本部分所指渔政监督管理机构包括独立设置的渔政监督管理机构，以及渔业与海洋、自然资源、交通运输、水利等行业综合设置的渔政监督管理机构；2.根据实际需求可配备具有载货或越野功能的执法车。
二、沿海集中行使渔业执法职能的农业综合行政执法机构渔政执法装备配备指导标准备注：1.《全国农业综合行政执法基本装备配备指导标准》中已列出的，按《全国农业综合行政执法基本装备配备指导标准》实施，未列出的按本标准实施；2.根据实际需求可配备具有载货或越野功能的执法车。
三、内陆独立设置的渔政监督管理机构装备配备指导标准备注：1.本部分所指渔政监督管理机构包括独立设置的渔政监督管理机构，以及渔业与水利、交通运输、城市管理等行业综合设置的渔政监督管理机构；2.省级渔政执法装备配备指导标准仅适用于有省级渔政监督管理机构的地区；3.根据实际需求可配备具有载货或越野功能的执法车。
四、内陆集中行使渔业执法职能的农业综合行政执法机构渔政执法装备配备指导标准备注：1.《全国农业综合行政执法基本装备配备指导标准》中已列出的，按《全国农业综合行政执法基本装备配备指导标准》实施，未列出的按本标准实施；2.省级渔政执法装备配备指导标准仅适用于有省级农业综合行政执法机构的地区；3.根据实际需求可配备具有载货或越野功能的执法车。
渔业用纺织品
各种渔网
• 挂网 正式渔民的常用定置网具之一，也是比较 古老的网具。全网分为网身和网囊两部分。网身 是由若干网片连成大片，然后折起缝合成截斗圆 锥形的网身。网目由前向后递减，因此，网身前 粗后细，网口由四支竹竿扎长方形，约1．5x 2．5米，长方形正中有—支竹竿连结网口上下两 根竹竿，称之为“枪”。“枪”与根绳相连，拴 在海底的橛上。长流，“枪”与网门撑开，竖立 海中；平流，“枪”与网口平躺在海面上。网囊 由一片密目网缝合而成，长约4米，与网身相联。 相联处置一用扫帚条子编成的圆形物——俗称虾 须子——隔开，使鱼虾能进不能出。
各种渔网
• 刺网 定义一；口刺末部相联接而成的网状构造 定 义二；以网目刺挂或网衣缠络原理进行捕捞作业 的一类网具 • 围网 用渔船进行包围作业捕捞集群鱼类的一类网 具由网衣和网索构成的长带形状或囊形的大型网 具。用两只船拉住网的两端，把鱼群围住，逐渐 缩小包围圈，最后抽紧网下端的绳索。主要用以 围捕密集的中上层鱼类 • 敷网 将网片预先水平敷设在水中，等待、诱集 或驱赶捕捞对象进入网片上方，迅即将该网片提 出水面捞取渔获物的一类网具
各种渔网分类
• 建网 由网墙、网圈或网箱等部分组成，作 业时定置在近岸水域中，利用网墙的阻拦 和引导作用使捕捞对象陷入网内的网具大 型定置渔具的一种。由拦阻和诱导鱼类的 墙形网和集鱼的箱形网组成。常设置在海 湾和河口附近鱼群通过的场所。为沿海河 口处常用的捕鱼工具
各种渔网
• 丝网 属定置的上层网，网目40x40毫米，高1．5米，长 度不限，视财力而定。这种网投资少，设备简单，多为农 民兼渔业者所选用。网的上下端合股棉线细绳为纲，上纲 间隔拴用梧桐刻制、经桐油油过的浮子；下纲间隔拴以经 过窑烧的泥坠儿。浮、坠的多少，视网浮在水面，其下又 能抻直而加减。放网先置侧纲。侧纲较粗，上置浮子及芒 子，下置坠石以固定。然后将网上纲的一端系于侧纲上， 边划动小船边将网衣放人海中。当网衣全部放完，则将网 上纲末端系在另一条侧纲上，并将侧纲投人海中。所谓芒 子，就是一根竹竿，下系坠石，上缚浮子，顶端挂红色三 角小旗一面，公鸡羽翎几根，竖立漂荡在海里以为标志， 故称芒子(荣成方言读“望”为“芒”)。下这种网多用莓 豆荚子，春汛捕青鱼、对虾为主。下网后，船抛锚暂歇。 一个时辰可捋网一次。这种网的优点是不受潮流限制，缺 点是捕获量低。
2017式渔业行政执法制服及服饰技术指引服饰类
GB/T 4240-1993
领带夹压簧
氨基烘干磁 红色、深蓝色、黑
漆
色
透明环氧树
F-44 型
脂
(644 环氧树脂)
帽徽中国徽、胸徽底色、肩章用扣、肩杠、腰带扣
HG/T 2594-1994
底色
GB/T 13657-2011
腰带扣表面
2.4 工艺要求 2.4.1 大小帽徽徽体、肩星星体、肩杠杠体、领花花体、胸徽徽体、胸号数字号体、金属扣（除执勤服用扣 和肩章用扣外）扣体/面、领带夹须经镀亚光银处理；腰带扣扣体须经镀亮镍处理；胸号联接架须经镀亚光 黑镍处理为黑色。执勤服用金属扣体/面须经镀亮铬处理。 2.4.2 螺杆、螺母须经镀镍处理。 2.4.3 帽徽、胸徽、肩杠、腰带扣在经镀亚光银或镀镍处理后须经点色漆处理，其中帽徽中国徽底色为符合 GB 15093-2008 规定的红色；肩章用扣和胸号联接架在电镀后须经罩黑漆处理；胸徽底色须点深蓝色漆；肩 杠波浪纹中间谷底须点黑色漆；腰带扣底色须点黑色漆，点漆后须注透明环氧树脂。 2.4.4 上述金属服饰件在经过上述工艺后还须浸防腐蚀保护膜。 2.5 外观质量 2.5.1 产品的结构、图案花纹、颜色等外观特性及外观质量应符合主管部门批准的标样。 2.5.2 图案花纹应完整无变形、清晰、饱满，边缘规整、无毛刺。
协管人员肩星
局级肩杠
处、
A．6 金属扣
科、科员、协管人员肩杠
服装用扣（横、竖柄） 四件按扣扣面 服装扣(横竖柄)、帽扣
8
肩扣
服装用扣（横、竖柄） 四件按扣扣面
帽扣
肩扣
件按扣： 1－扣面；2－扣簧面；3－扣底板；4－扣高脚
扣面
扣簧
扣底板
帽扣：1-扣面；2 扣柄 1－扣面徽体，2、3 螺钉、螺母
渔船及其装备
渔船及其装备一、渔船福州市海洋渔船历史悠久，早在2000多年前就有独木舟。
春秋时代(公元前700年)，造船业开始萌芽。
北宋嘉裕四年(1059年)，已经有捕鱼用的腰只船。
明万历三十二年(1604年)，有艚(舢板)生产。
清乾隆十五年(1750年)，已有钓艚出现，渔船逐步加大，载重增加，船上挂有篾帆或麻布，备单(双)橹二浆或三橹二浆。
道光五年(1825年)，渔船除帆橹外，还设有舵，出现“海山鼠”等较好船型的渔船。
光绪十二年(1886年)郭柏苍撰写的《海错百一录》记载：“渔者各有其技，各乘其船，各取其鱼，非一船能取诸鱼也”，说明当时渔船已趋向专业化。
据《福建渔业史》(1988年)记述：“福建地方优秀渔船船型的形成已有百年，闽海北面的代表船型是大围缯渔船，南面的代表船型是钓槽船”。
民国26年(1937年)前，全市有海洋渔船约4000多艘。
抗日战争期间，日军两次侵占福州，海洋渔船遭严重破坏，损毁渔船近1000艘。
中华人民共和国成立后，随着渔业生产的发展，渔船建造遍布沿海各乡镇，大小船厂和场所不下七八十家，建造渔船的技术和数量都得到很大的发展，具有福州特色的大围缯，“海山鼠”、带鱼缯等优秀船型被选入《中国海洋渔船图集》。
1987年3月至1988年3月，省水产厅组织开展福建省机动渔船船型选优评审及推荐，筛选出12种代表着福建省近年捕捞生产的发展趋势的大型优秀船型中，福州的两种型号大围缯船榜上有名。
随着渔船机动化的进程，1956年平潭县建造全省第一对大围缯机帆船，奠定全省大围缯渔船向机帆化发展的基础。
1965年，全市大围缯船全部实现机动化。
1985年，群众渔业在添置大功率大吨位(198千瓦，90总吨以上)渔轮打出外海生产中迈出新的一步。
这年4～5月份，平潭县渔民从上海购进4艘旧钢质渔轮加以改造配套。
此后，连江、长乐等地渔民迅速仿效，掀起购置建造钢质渔轮热。
到1990年，全市群众渔业有钢质渔轮219对。
1992年，平潭县渔民在重庆造船厂建造441千瓦(600马力)全套制冷设备的远洋渔船2对，对全省群众渔业推向外海和远洋起到示范和推动作用。
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中国渔政主要装备
中国渔政201
救助船：
“中国渔政201”该船总吨位1000吨，主机功率2940千瓦，船长
70.12米，净宽10米，净深
4.6米，航速16～18节。
在2005年东海联合搜救演习中，她承担搜救落水人员的任务。
东海渔政局的中国渔政201船与美国海岸警卫队联合执法，历时41天.航程7540海里，这是中国渔政史上出航远、历时最长的执法活动。
中国渔政202
中国渔政202号船总长70米、总吨位1000吨，具有良好的抗风能力，主要用于海上检查、安全监督、渔事处理、环境监测、抢险救助以及专属经济区
巡航,“中国渔政202”船建造于2001年，吨位1000吨，长70米，是目前我国正在使用中的技术最先进的渔政船之一。
中国渔政203
中国渔政204
中国渔政204船隶属农业部东海区渔政渔港监督管理局，船长61米，宽
10.2米，吃水
3.7米，航速
16.6节，总吨位880吨，已有28年船龄，主要承担“中日、中韩暂定措施水域”专属经济区巡航，参加伏季休渔及打击海上非法捕捞的专项联合行动等任务。
中国渔政205
中国渔政205船，300吨级渔政船，为江海两用型渔业执法公务船，全长
48米，满载排水量
469.85吨，型深
3.5米，型宽
7.8米，设计吃水
2.3/
2.5米，航速13节，主要担负长江渔政执法、长江口渔政执法和应急值班
任务。
1中国渔政
301、302
姊妹船中国渔政
301、302（新规则编号）即原来的中国渔政
31、32船，隶属于国家农业部南海区渔政渔港监督管理局。
该型船排水量1000吨，船员25人，动力为柴油机2台，巡航速度13节，设备有雷达、GPS全球卫星定位系统、电子海图等，制造厂商为武昌造船厂江
新造船厂，设计单位为中国船舶工业第708研究所，建造时间
1992.12.21—
1993.8.15。
中国渔政310船
中国渔政310船的总吨位2580吨，长108米、宽14米，续航力为6000海里、持航60个昼夜、可驶往国际无限航区、最大航速可达每小时22海里。
配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证
系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备，是中国目前渔政系统
船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。
中国渔政
310船正式投入使用后，将使渔政执法从单一的海上执法走向海空结合的立体执。