结构的极限荷载和例题讲解
结构极限荷载
题1
1.5M u
4m
P 题5
Mu
l
2m 1m
3
题2
2M u
4m
P Mu
1.5m 2m
题6
l 3
P
2P
题3
l Mul
2
2
l
Mu l
2
2
题4
q
P Mu
l 3 P Mu l 3
P
题7
2P P l 3
Mu 常数 2a P
l 3
题8
P
aa 2P
Mu 常数
2a
2M u 10m
Mu
aa
6m
极限荷载习题45分钟
计算极限荷载q u
s
卸载
O
理想弹塑性材料
• 屈服弯矩 •极限弯矩 •塑性铰 •破坏机构
§12.3 单跨梁的极限荷载
• 静力法——平衡条件
Pu l 4
Mu 2
Mu
l 2
Mu
Pu
6M u l
• 机动法——虚功原理
Pu2lMuMu2
P
l 2
Pl 4
Mu
P
Mu
2
Pu
6M u l
Mu
Mu Mu
Mu
§12.4 有关极限荷载的条件与定理
q
A
Mu
B
l
A、B截面上侧必须出现塑性铰
Mu A l
ql 6
Mu A
ql 6x
q BMu ql 3
qx l
Mx Mu
Qx 0
A、B之间剪力为零处,必须出现 一个塑性铰
Y0 Qxq2l2xq6l0
x l 3
M A0M uM uq 2l2x2 3 x0
结构力学专题十六(单跨梁极限荷载计算)
P
P
A
D
B
C
l/3 l/3 l/3
共有三种可能的破坏机构
Fpu
4 l
Mu
F1
5 l
Mu
F2
4 l
Mu
2.用试算法求解
F3
9 l
Mu
作业:
16—3、 16—4。
补:求图示结构的极限荷载, 材料极限弯矩为Mu。
M
A
C
B
3m
1m
(2)平衡弯矩法
Mmax 1.5FPu M u
FPu
2 3
Mu
2F
F
2m
2m
1m
小结: 静定梁极限荷载计算特点:
静定结构无多余约束,出现一个塑性铰即成为破 坏机构。这时结构上的荷载即为极限荷载。
塑性铰出现的位置应为截面弯矩与极限弯矩之比 的绝对值最大的截面。
求出塑性铰发生的截面后,令该截面的弯矩等于 极限弯矩,利用平衡条件即可求出极限荷载。
(1)可破坏荷载 Fp
对任一破坏机构,由平衡条件求出的荷载称为可破坏 荷载;
(2)可接受荷载 Fp
同时满足屈服条件和平衡条件的荷载称为可接受荷载;
(3)极限荷载 Fpu
同时满足三个条件的荷载称为极限荷载,即极限荷载 既是可破坏荷载,又是可接受荷载。
4、一般定理
(1)基本定理(预备定理)
可破坏荷载恒不小于可接受荷载 Fp Fp
第十六章 梁和刚架的极限荷载
§16-3 单跨梁极限荷载计算
一、静定梁 例2:求图示结构的极限荷载,
材料极限弯矩为Mu。 (1)机动法
2F
F
2m
2m
1m
塑性铰出现在支座处
结构的极限荷载(13)
2
u
u
l
例12-1 试求图a所示两端固定的等截面梁的极限荷载。 解:此梁出现三个塑性铰即进入极限状态。 塑性铰出现在最大负弯矩A、B截面及 最大正弯矩C截面。 静力法:作极限状态弯矩图如图b。 由平衡条件有
Fu ab Mu Mu l
得极限荷载
Fu
2l Mu ab 2l Mu ab
机动法:作出机构的虚位移图如图c。
求得极限荷载为
Mu Fu l
§12-3 单跨超静定梁的极限荷载
超静定梁:具有多余联系,只有出现足够多的塑性铰,才能 使其成为破坏机构。 图(a)所示等截面梁,梁在弹性阶 段的弯矩图如图b,截面A的弯矩最大。 荷载增大到一定值时,A先出现塑 性铰。如图c,A端弯矩为Mu,变成静 定的问题。此时梁未破坏,承载能力未 达到极限。 荷载继续增大,跨中截面C的弯矩 达到Mu,C截面变成塑性铰。如图d, 此时梁成为几何可变的机构,达到极限 状态。
可破坏荷载:满足机构条件和平衡条件的荷载,用F +表示。 (不一定满足内力局限条件) 可接受荷载:满足内力局限条件和平衡条件的荷载,用F -表示。 (不一定满足机构条件) 1、极小定理:极限荷载是所有可破坏荷载中的极小者。 2、极大定理:极限荷载是所有可接受荷载中的极大者。 3、惟一性定理:极限荷载只有一个确定值。若某荷载既是可破 坏荷载,又是可接受荷载,则该荷载即为极限 荷载。
0.8Fa M u 2 M u
3.75 M u F a
第2跨机构如图c。
F 2a a M u M u 2 M u a 2 F 4M u a
第3跨机构如图d。
Fa F 2a M u 3M u 3
F
3.33M u a
第十六章结构的极限荷载
Mu
第二跨破坏:
第三跨破q坏2 :17l2.6 Mu
Pu
6.4
Mu l2
θΔ
2θ
ql
ql
q ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
θΔ
2θ
q ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
1.5ql
1.5P
θΔ
2θ
3q2lqq2ll
32qqql2ll342l2ll
11..22MMuuu
M21..42u MM2uu 2MqM1u2u26l.24Mquq2 317l72..66lM2Muu
7
P
例19-1求图示简支梁的Pu。
静力法:根据平衡条件
l
l
M
u
Pu l 4
得:
Pu
4M l
u
机动法:采用刚塑性假设 画机构虚位移图
虚功方程:
Pu - M u 2 0
Pu
2M u
4M u l
M
u
Pu 4
l
θ
Mu P Mu
Δ
2θ
2
l
极 限 平 静力法:
衡法求
根据塑性铰截面的弯矩Mu,由平衡方程求出
承受极 限弯矩
真实铰 不承受 弯矩
单向铰 双向铰
卸载而消失 不消失
位置随荷载的分 布不同而变化
位置固定
P
Pu
C
C
P
Mu
Mu
C
6
•横向荷载 通常剪力对承载力的影响很小,可忽略不计,纯弯 导出的结果横弯仍可采用。
弹塑性分析全过程
•在加载初期,各截面弯矩≤弹性极限弯矩Ms→某截面弯矩= Ms 弹性阶段结束。此时的荷载叫弹性极限荷载Fps。 •当F>Fps,在梁内形成塑性区。 •随着荷载的增大,塑性区扩展→形成塑性铰,继续加载,→形 成足够多的塑性铰(结构变成破坏机构)。
第十四章结构的极限荷载
第十四章 结构的极限荷载
§14-1 极限荷载的概念
结构的弹性分析: 假定应力应变关系是线性的,结构的位移与荷载关系
是线性的。荷载卸去后,结构会恢复到原来形状无任何 残余变形。
结构的塑性分析:
F
G
H
A
C
B
D
E
P
4×l
拓展
已知梁的刚度EI无穷大,
三链杆长l ,横截面积 1000mm2,链杆都是理 想弹塑性材料,屈服极
限σy=240MPa。请讨论
结构的破坏过程。
梁的刚度EI无穷大,显然不用讨论梁。链杆的拉压强
度成为我们关注的焦点。
Nu y A (240106)(1000106)N 240kN
M u 240106 (80 20 20 10 205) 2090 45 N m
3104 kN m
第十四章 结构的极限荷载 四、塑性铰:
1、定义: 当截面弯矩达到极限弯矩时,材料完全处于塑性流动
阶段,两个无限靠近的相临截面可以产生有限的相对转 动。这种情况与带铰的截面相似。当截面弯矩到达极限 弯矩时,这种截面称为塑性铰,可产生有限的转动。
D P
E H
0
E
1P
NP N i l l (1) 2P 2Pl
EA EA
EA
x1
1P
11
2Pl / EA 2.25l / EA
8P 9
10
8
4
NBF
9
P , NDG
P 9
, NEH
P 9
弹性极 限荷载
当荷载增加时,BF杆首先屈服
结构力学第16章---结构的极限荷载
(1)基本定理: 可破坏荷载 FP 恒不小于可接受荷载 FP ,即 FP FP
(2)唯一性定理: 极限荷载值是唯一确定的。
(3)上限定理(极小定理):可破坏荷载是极限荷载的上限; 即极限荷载是可破坏荷载中的极小值。 FPu FP
qu
6.4
Mu l2
§16-4 比例加载时判定极限荷载的一般定理
比例加载: 所有荷载变化时都彼此保持固定的比例,可用一个 参数FP表示; 荷载参数FP只是单调增大,不出现卸载现象。
假设条件: 材料是理想弹塑性的; 截面的正极限弯矩与负极限弯矩的绝对值相等; 忽略轴力和剪力对极限弯矩的影响。
结构的极限受力状态应满足的条件: (1)平衡条件: 结构的整体或任一局部都能维持平衡; (2)内力局限条件: 任一截面弯矩绝对值都不超过其极限弯矩; (3)单向机构条件: 结构成为机构能够沿荷载方向作单向运动。
11.7
Mu l2
§16-5 刚架的极限荷载
基本假设: (1)当出现塑性铰时,塑性区退化为一个截面(塑性铰处的
截面),其余部分仍为弹性区。 (2)荷载按比例增加,且为结点荷载,塑性铰只出现在结点
处。 (3)每个杆件的极限弯矩为常数,各杆的极限弯矩可不同。 (4)忽略轴力和剪力对极限弯矩的影响。
1. 增量变刚度法的基本思路: 把非线性问题转化为分阶段的几
0 0
k
e 1
2
0 EA
l 0
0 0 0
0 0 0
0 EA
l 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
3. 计算步骤-求刚架极限荷载(比例加载, 荷载用荷载参数FP表示)
第13章结构的极限荷载
塑性设计方法是为了消除弹性设计方法中的缺陷而 发展起来的.所谓的塑性设计是指首先 塑性设计是指首先确定结构破坏时 发展起来的.所谓的塑性设计是指首先确定结构破坏时 所能够承受的荷载即极限荷载 然后将极限荷载除以安 极限荷载, 所能够承受的荷载即极限荷载,然后将极限荷载除以安 全系数得到容许荷载, 全系数得到容许荷载,依次为依据来进行的结构设计称 为塑性设计. 为塑性设计.塑性设计的条件为
M M
随着弯矩M的不断增大, 随着弯矩 的不断增大,梁将 的不断增大 经历弹性阶段 弹塑性阶段→完全塑 弹性阶段→弹塑性阶段 经历弹性阶段 弹塑性阶段 完全塑 阶段的全过程.实验表明, 性阶段的全过程.实验表明,无论在 哪一个阶段,梁弯曲变形时的平面假 哪一个阶段,梁弯曲变形时的平面假 设都是成立的. 设都是成立的. (a) 弹性阶段
结构力学
第13章 结构的极限荷载
主要内容
1 基本概念 2 静定梁的弹塑性分析 3 超静定梁的极限荷载 4 比例加载时判定极限荷载的一般定理
§13.1引言 13.1引言 在以前各章中,主要讨论了结构的弹性设计问题. 在以前各章中,主要讨论了结构的弹性设计问题.在 计算过程中,假设应力~应变曲线是线性关系 应变曲线是线性关系, 计算过程中,假设应力 应变曲线是线性关系,且在荷载 全部卸除后.结构没有残余变形. 全部卸除后.结构没有残余变形.所谓的弹性设计是指利 用弹性理论的计算结果, 用弹性理论的计算结果,以许用应力为依据来确定结构的 尺寸或强度验算等, 尺寸或强度验算等,即设计条件为
bh2 M s = Wz σ s = σs 6
σs
弹塑性 阶段
(b) 弹塑性阶段 荷载继续增大,梁就进入了弹塑性阶段, 荷载继续增大,梁就进入了弹塑性阶段,此时靠近 下边缘区域形成了塑性区. 为常数, 上,下边缘区域形成了塑性区.其应力σ=σs为常数,在 截面内部( 为弹性区的高度)仍为弹性区, 截面内部(|y|<y0,y0为弹性区的高度)仍为弹性区,称 弹性核. 为弹性核.弹性区的应力为
结构力学 极限荷载讲解
qu 2
Mu Mu
M u Wu s
Mu
Mu
2、不同结构,只要材料、截面积、截面形状相同,塑性弯矩一定相同。
3、材料、截面积、截面形状相同的不同结构,qu不一定相同。
q u1
qu 2
Mu1
M u1 M u 2 qu1 qu 2
Mu2 Mu2
第15章
四、如何确定单跨梁的极限荷载 1、机理 q
s
y
第15章
3、截面形状系数:极限弯矩与屈服弯矩之比
M u Wu M s Ws
矩 形 截 面 : 1.5 16 圆形截面: 3 工 字 形 截 面 : 1.15
4、截面达到极限弯矩时的特点
极限状态时,无论截面形状如何,中性轴两侧的拉压面积相等。依 据这一特点可确定极限弯矩。
D
M u2
B A C
p
D
B
p
机构(一)A C M u2 D
M u2 M u1
M u2
B 情况(1)
M u1
C A B
p
D B
p
C D
机构(二)A
M u2
情况(2)
M u2
p
M u1
M u1
B C A
p
D
机构(三)A
C
M u2
D
B
M u2
不可能出现,为什么? 情况(3)
第15章
试确定图示单跨梁的极限荷载
第15章
例题2 试用试算法求图示结构的极限荷载。 p 解 法2 : 1.1 p
A D B E
C
试取机构( 2) p2 a M u M u 2 Mu a 绘 出 与机 构 ( 2) 相应的 M图 , p2 3
工程力学-结构力学课件-17极限荷载
Mu
q3
6.756 l2
Mu
17.4 比例加载时判定极限荷载的一般定理和基本方法
比例加载---作用于结构上的所有荷载按同一比例增加,且不出现 卸载的加载方式。
P1
P1 1P P2 2P q1 1P q2 2P
求极限荷载相当于求P的极限值。
q1
q2
P2
1. 几个定理
结构处于极限状态时,应同时满足下面三个条件: 1)单向机构条件; 2)内力局限条件; 3)平衡条件。
荷载卸去后,结构会恢复到原来形状无任何残余变形。
结构的塑性分析: 利用材料塑性性质的结构分析。其任务是确定结构破坏时所能承受的荷载
---极限荷载。
计算假定:
(1) 材料为理想弹塑性材料。拉压性质相同。 (2) 所有的荷载均为单调增大,不出现卸载现象。 (3) 在加载过程中,所有各荷载均保持固定的比例倍数,因 而可以用同一个参数(荷载因子)的倍数来表示。
qu 16Mu / l 2
例:求图示等截面梁的极限荷载。极限弯矩为Mu 。
解:
P
P
A
D
B
C
共有三种可能的破坏机构
l/3 l/3 l/3
(1)A、B出现塑性铰
P1
2
l 3
P1
l
3
Mu
2
Mu
3
P1
5 l
Mu
P1
5 l
M
u
P
P
A
D
B
C
l/3 l/3 l/3
2.塑性铰的概念
塑性铰与真实铰的差别:
1.塑性铰可承受极限弯矩; 2.塑性铰是单向的,卸载时消失; 3.随荷载分布而出现于不同截面。
典型例题10 极限荷载(刚架结构极限荷载)
M u s ( S1 S2 ) s A 0.06 41.4kN.m 2
(2) 列出所有可能的破坏机构,用“穷举法”求出结构的极限荷载 Pu ;
无法求解
Pa Mu 2 MuBiblioteka Pa Mu 2 Mu
3Mu kN a
由上可知,可能的破坏机构有两个,机构 2 和机构 3, Pu
(3) 用“试算法”对每一可能破坏机构的弯矩图进行验算(要求画出弯矩图)。 各种破坏机构的弯矩图均相同,均为极限状态的弯矩图,如下所示。
结构的极限荷载
28
例题:求图示变截面梁的极限荷载(η=2)
解:确定塑性铰的位置:
A
B C FP D
由于η=2,根据前面的
Mu
Mu
当η列讨C=η截虚论1=面功,/2出1方塑时时现程性又。铰,当只将如能如何在何A?、? 2Mu
l/3
A
l/3
l/3
B C FP D
FPδyC 2Muδ A MuδC 0
FP
FP
6Mu l
19
极限平衡法
根据极限状态的弯矩图,由静力平衡方程推算极限荷 载,而不必考虑梁的弹塑性变形的发展过程.
FP = FPu
Mu
A
Mu C
破坏机构法
FP u l 4
Mu 2
Mu
B
FP u
6Mu l
M u δ
A
FP = FPu
δ
Mu
FPuδ
l 2
Muδ
Mu 2δ
0
B
FP u
6Mu l
20
例题:试求图示结构的极限荷载 qu
q
解: 由梁的弯矩图可 A
B
知:第一个塑性
l
铰必出现在固定
支座处;
1 ql2
首先求当出现第一 8
个塑性铰时支座B 的
约束反力FRB
Mu
q
MA 0
A
B
FR B
ql 2
Mu l
①
21
FR B
ql 2
Mu l
①
Mu
第二个塑性铰位置待定,由弯矩图知道,应在梁中某
第十一章结构的极限荷载详解
强调:
塑性铰——能承受弯矩并能单方向转动的铰。 塑性铰与普通铰的区别:
1)普通铰不能承受弯矩,塑性铰能承受 M u
2)普通铰为双向铰,塑性铰为单向铰。
破坏机构— 结构由于出现塑性铰而变成
? 若梁的左半瞬部变分或截可面变高时度的增体加系一。倍(变截
面静梁定)梁,,塑塑性性铰铰出出现现在在何弯处矩?(绝对值)最大处。
Ms W
矩形 圆形
=1.5 =1.7
工字形
1.15
薄壁圆环形 1.3
历程: 加载初期 → 弹性极限荷载 →塑性区扩大→ 形成塑性铰(机构)→ 极限荷载
下面介绍一下塑性铰的概念:
第十一章 结构的极限荷载
当截面达到塑性流动阶段,在极限弯矩保持不变的情况下,两 个无限靠近的相邻截面可以产生相对转角,类似带铰的截面, 称此截面为塑性铰。在简化分析中认为塑性区仅集中在塑性铰 截面,杆件的其它区段都是弹性的。
极限弯矩: Fx 0 s A1 s A2 0
S
M0 0
A1
A2
A 2
中性轴等 分截面积
Mu s y dA
(对中性轴的矩 )
或M u
2 S
A 2
h 4
S
bh2 4
2b
h
2
0
s
ydy
1 4
bh2 s
sWs
(Ws 塑性抗弯截面系数)
第十一章 结构的极限荷载
截面形状系数: M u Ws
塑性铰只能沿极限弯矩方向发生转动;由理想弹塑性假设知, 一旦截面弯矩减小,截面立即恢复弹塑性或弹性状态,塑性铰
即告消失,因此,塑性铰是单向铰。
普通铰和塑性铰的异同:都可产生绕铰的相对转动;普通铰在 转动过程中不能传递、承受弯矩,而塑性铰能承受对应截面的 极限弯矩;普通铰为双向铰,塑性铰为单向铰。 破坏机构:当结构出现若干塑性铰而成为几何可变或瞬变体系
《结构力学习题集》(下)-结构的极限荷载习题及答案
第十一章 结构的极限荷载一、判断题:1、静定结构只要产生一个塑性铰即发生塑性破坏,n 次超静定结构一定要产生n +1个塑性铰才产生塑性破坏。
2、塑性铰与普通铰不同,它是一种单向铰,只能沿弯矩增大的方向发生相对转动。
3、超静定结构的极限荷载不受温度变化、支座移动等因素影响。
4、结构极限荷载是结构形成最容易产生的破坏机构时的荷载。
5、极限荷载应满足机构、内力局限和平衡条件。
6、塑性截面系数s W 和弹性截面系数W 的关系为W W s 。
二、计算题:7、设u M 为常数。
求图示梁的极限荷载u M 及相应的破坏机构。
lMAB8、设极限弯矩为u M ,用静力法求图示梁的极限荷载。
ABC 2l M Pu/3l /39、图示梁各截面极限弯矩均为u M ,欲使A 、B 、D 三处同时出现塑性铰。
确定铰C 的位置,并求此时的极限荷载u P 。
PABC D al xb10、画出下列变截面梁极限状态的破坏机构图。
P0.3l0.35l 0.35lM u3M u( )bPM uM u3l /3l /3l /3( )cM u 3M u P0.4l0.3l0.3l( )a11、图示简支梁,截面为宽b 高h 的矩形,材料屈服极限y σ。
确定梁的极限荷载u P 。
PPl l l /3/3/312、图示等截面梁,截面的极限弯矩为m kN 90u ⋅=M ,确定该梁的极限荷载u P 。
2mPP2m2mM u13、图示等截面梁,截面的极限弯矩m kN 90u ⋅=M ,求极限荷载u P 。
2m P4m14、求图示梁的极限荷载u P 。
已知极限弯矩为u M 。
qABl15、图示梁截面极限弯矩为u M 。
求梁的极限荷载u P ,并画出相应的破坏机构与M 图。
ABPCDP0.4EF0.5l0.5l0.5l0.5l 0.5l16、求图示梁的极限荷载u q 。
q M uAB C2aa2aaaq 2M u17、求图示结构的极限荷载u P 。
A C 段及C E 段的u M 值如图所示。
结构力学(13.4.1)--结构的极限荷载分析04
aa
2a a a a
0.8P a M u 2 M u
0.8P q=P/a
PP
P 3.75M u / a
D ( 2 ) BC 跨破坏时
2
0.8P q=P/a
2
PP
P a
1 2
2a a
Mu
Mu
2
M u
aa
2a a a a
0.8P a Mu 2 M u
0.8P q=P/a
PP
P 3.75M u / a
D ( 2 ) BC 跨破坏时
0.8P q=P/a
PP
P a
1 2
2a a
Mu
Mu
2
M u
P 4Mu / a
( 3 ) CD 跨破坏时有三种情况
例 11-7 求图示等截面梁的极限荷载 . 已知梁的极限弯矩q为 Mu 。
解 : 用上限定理(极小定理)计算。
A
B
q
1 2
l
M u A
M uC
0
l
B
l
x
;
A
x
C
A
B
(l
1 x
1 x
)
M
A
u
q
C
B
A
x
Mu B C
q
l 2
Mu
x
机构 2
P
Mu
2
l
F
l
第十七章+结构的极限荷载
(弹性状态)
1.静力法步骤: 1)画弹性状态的M图
2)令Mmax=MU ,求出FPU
M图(极限状态)
2.机动法(虚功法)步骤: 1)确定塑性铰位置
2)画虚位移图和极限受力图
3)列虚功方程
MU
l
MU
l
FP
A
MU 2M U
l
B
MU 0.5M U
l
C
变截面处极限弯矩取小值, 且左右截面相同。 0.5MU区为[B,C](包括B截面) 2MU区为[A,B)(不包括B截面)
五、比例加载:
1.所有荷载保持比例不变。 2.单调加载。
§17.3 梁的极限荷载
一、静定梁的极限荷载
1.塑性铰的个数: 只要有一个,结构即坏
2.塑性铰的位置: M的最大值处
1)固定端处 2)集中力作用处 3)集中力偶处 4)均布荷载的最大值处 5)变截面处
求极限荷载的方法:
1.静力法
2.机动法(虚功法)
FP
FP D
l 3
A
l 3
B MU C
l 3
12M U 6M U , l min l
三、变截面梁
2MU
P
MU
A
l 3
B
l 3
C
l 3
D
P
2MU
MU
A
l 3
B
l 3
C
l 3
D
21M U 2l
四、连续梁
本书只讨论下列情况的连续梁:
1.每一跨内为等截面,不同跨截面可不同
FP
MU
l l2
C
l
MU
2M U 6M U M U , , l l min l
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简化计算: 假设材料为理想弹塑性材料,其应力~应变关系下图所示。
§12-2 极限弯矩和塑性铰 破坏机构 静定梁的计算
一、弹塑性阶段工作情况
理想弹塑性材料T形截面梁处于纯弯曲状态时
弹性状态:
图b:截面处于弹性阶段,σ<σs (屈服极限) 图c:截面最外边缘处σ=σs (达到屈服极限) 屈服弯矩(弹性极限弯矩)MS = Wσs(W:弯曲截面系数) 图d:截面处于弹塑性阶段。 靠外部分形成塑性区,其应力为常数,σ=σs , 靠内部分仍为弹性区,称弹性核,其应力直线分布 图e:截面全部达到塑性——极限情形, 这时的弯矩是该截面所能承受的最大弯矩 ——极限弯矩,以Mu 表示。
等截面超静定梁(图a) (各截面Mu相同) 弹性——弹塑性阶段——极限状态过程:
(1)弹性阶段弯矩图:P≤Ps (2首)先弹在塑A性端阶形段成M并图扩:大荷,载然超后过CP截s,面塑也性形区成
塑性性铰区。。A端首先达到Mu并出现第一个塑
(3)极限状态M图:荷载再增加,A端弯矩 增量为零,当荷载增加到使跨中截面的弯矩达 到Mu时,在该截面形成第二个塑性铰,于是梁 即变为机构,而梁的承载力即达到极限值。此 时的荷载称为极限荷载Pu——极限状态(e)。
破坏机构——极限状态: 结构出现若干塑性铰而成为几何可变或瞬变体系时 ——结构丧失承载能力
三、静定梁的计算
静定梁由于没有多余联系,因此,出现一个塑性铰时,即 成为破坏机构。
对于等截面梁,在弯矩绝对值最大截面处达到极限弯矩, 该截面形成塑性铰。
由塑性铰处的弯矩等于极限弯矩和平衡条件,就可求出静 定梁的极限荷载。
结构的极限荷载和例题 讲解
§12-1 概述
结构设计方法:
1、容许应力法(弹性分析法):
结构的最大应力达到材料的极限应力u时,结构
破坏 。
强度条件: max
u
k
u
特点是结构处于弹性状态。
u
以受弯构件为例:
u
2、极限荷载法(塑性分析法):
极限状态:结构进入塑性状态,完全丧失承载能力时的状态。
A2
A 2
A1和A2分别为受拉区和受压区的面积。 塑性流动阶段中的中性轴应平分截面面积。
此时可求得极限弯矩如下:
Mu sA1a1sA2a2 s(S1S2)
WS S1S2
Mu sWS
S1和S2为面积A1和A2对等面积轴的静矩。WS为塑性截面系数。
当截面为bh矩形,相应的塑性截面系数和极限弯矩为:
WS
Fu1
l 4
M u1
Fu1
4
M u1 l
(2)当截面D出现塑性铰时的破坏机构,求得极限荷载:
l Fu2 8 M u2
显然,
Fu 2
8
Mu2 l
Fu Fu1,Fu2 min
即, 4M l u1,8M lu2 min
M Ful1,M Ful2
M MuC1,M MuD2min
4 8 min
(3)讨论
特点: 弹性阶段 ——应力为直线分布,中性轴通过截面的形心 弹塑性阶段 ——中性轴的位置将随弯矩的大小而变化 在塑性流动阶段 ——受拉压和受压区的应力均为常数σs。
塑性铰:当截面弯矩达到极限弯矩时,截面弯矩不
能增大,但弯曲变形可以任意增长,相当于无限靠近的 两个截面可以产生有限相对转角,相当于该截面出现一 个铰,称为塑性铰。
Mu
对于变截面梁,先按弹性分析,塑性铰首先出现在
M ,或 Mu
Mu max
M min 处。
如图所示,试求极限荷载。
CD
Mu1 l/2 l/4
Mu2 l/4
破坏机构的可能形式, 既与突变截面D的位置有关, 也与极限弯矩的比值
Байду номын сангаас
M u1
有关。
M u2
C Mu1
MC
D Mu2
MD
不同破坏机构的实现条件及其相应的极限荷载。 (1)当截面C出现塑性铰时的破坏机构,求相应的极限荷载
极限荷载:结构在极限状态时所能承受的荷载。
强度条件表达为: F F u K
F为实际承受的荷载:Fu为极限荷载,K为安全系数。 极限分析法特点是经济合理。 局限性 —— 只反映结构最后状态,
不反映弹性——塑性——极限状态过程 给定K —— 在实际荷载作用下结构工作状态无法确定
设计荷载作用下,大多数为弹性状态 结构设计——弹性与塑性计算相互补充
梁的极限荷载:可根据塑性铰截面的弯矩等于极限
值的条件,利用平衡方程求出。
设有矩形截面简支梁 在跨中承受集中荷载作用, 试求极限荷载Fu。
【解】由静力条件,有
Fu l 4
M
u
Fu
4M u l
简支梁在均部荷载q作用下,截面的极限弯矩为Mu,试求极 限荷载qu
q
l
q l2 8
Mu
qul2 8
M图
qu
8 l2
2. 静力法——极限荷载Pu
根据极限状态的弯矩图,由平衡条件推算出来。
Pul -Mu 42
Mu
由此求得极限荷载
Pu
6M u l
3. 机动法——极限荷载Pu
可应用虚功原理来求
外力所作功为 We Pu
内力所作的功为
W i Mu1Mu2Mu6l
由虚功方程 W e W i ( 6 1)
δ
Pu
6 l
特点(与普通铰的区别):
(1)能承受极限弯矩——Mu; (2)单向铰——塑性铰只能沿弯矩增大方向发生有限的
相对转角;如果沿相反方向变形,则截面立即恢复其弹 性而不再具有铰的性质。
二、极限弯矩Mu 极限状态下,根据平衡条件,截面 法向应力之和应等于零,由此得
s A1 s A2 0
A1
Mu
即得
Pu
6M u l
如果 Mu1 2Mu2
则C、D都能实现塑性铰。这里处于两种情况的临界状态,
得到相同的结果:
Pu
4Mu1=8Mu2
l
l
如果 Mu1 2Mu2 ,则
Pu
4
M u1 l
如果
Mu1 2Mu,2 则
Pu
8
M u2 l
§12-3 单跨超静定梁的极限荷载
1.超静定梁的破坏过程和极限荷载的特点
超静定梁——多余约束——足够多塑性铰 ——机构,丧失承载能力
S1
S2
2 bh 2
h 4
bh2 4
Mu
bh2 4
S
相应的弹性截面系数和屈服弯矩为:
bh2 W ,
6
MS
bh2 6
S
即比值:M u 1.5 MS
对于矩形截面,极限弯矩为弹性屈服弯矩的1.5倍。
截面形状系数:
Mu Wu
MS WS
几种常用截面,α值: 矩形:α=1.5 圆形:α=1.7 薄壁园环形:α≈1.27~1.4(一般取1.3) 工字形:α ≈1.1~1.2(一般取1.15)