整车总布置介绍

麦弗逊式、双横臂式、多连杆式 副车架、控制臂、横向稳定杆的布置 转向系统的的选择和空间布置
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后悬架型式的选择和空间布置
拖曳臂式、双横臂式、多连杆式 横向稳定杆的选择 后轴的形式和布置
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油箱、备胎、排气管路和消声器的布置 后驱车驱动轴、后桥的布置
总布置设计-底盘布置
总布置设计-底盘布置
整车总布置介绍
车型部
总布置科 裴敬松
产品设计开发流程
方案设计
造型
总布置设计
总成设计
零部件设计
手工样 件试制
研究/开发试验
总成/零部件改进 设计
设计确认
整车方案设计
• 确定汽车主要尺寸参数
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外部尺寸参数
长、宽、高、轴距、轮距、前悬 、后悬
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内部尺寸参数
内部空间、人机工程参数
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通过性参数
汽车的最小离地间隙、接近角、离去角、纵向和横向通过半径
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汽车行驶平顺性参数
垂直振动的参数：频率、振动加速度
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汽车制动性参数
制动距离 制动减速度
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整车重量
整备质量
整车性能控制
• 整车性能控制方法
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总布置设计-底盘布置
总布置设计-底盘布置
总布置设计-底盘布置
总布置设计-底盘布置
总布置设计-底盘布置
总布置设计-底盘布置
总布置设计-底盘布置
基本尺寸图与装配数模
整车性能控制
• 整车性能参数
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动力性指标：
最高车速 加速时间 直接挡和I挡时的最大动力因数 汽车单位总重的功率和扭矩（比功率和比扭矩）
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经济性指标：
汽车的燃料消耗量：汽车行驶100公里所消耗的燃油量 或每单位燃料行使的里程数
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机动性指标：
最小转弯直径
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通过性指标：
最小离地间隙 接近角 离去角、 纵向和横向通过半径
整车性能控制
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汽车操纵稳定性参数
转向特性参数：不足转向性。 0.4g向心加速度定圆转向时，前后轴侧偏角之差1-3度 车身侧倾角：0.4g向心加速度定圆等速行驶时车身侧倾角不大于3度 制动点头角： 0.4g减速度制动时车身点头角不大于1，5度
•问 题 ？
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法规符合性检查
外部尺寸、视野等
基本尺寸图
基本尺寸图
总布置设计
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发动机布置（前仓布置）
确定动力总成布置位置，安装角度。
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发动机附件布置：
进气系（空滤器、进气管）、排气系（前管、催化器）、冷却系（水箱，冷却液 罐）、供油系（油泵、燃油滤清wenku.baidu.com、管路）
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制动总泵、离合器总泵布置 管路布置： 冷却、空调、动力转向、制动 线束布置
电器线束、控制软轴
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其它：
冷凝器、蓄电池、ABS控制器、继电器盒、清洗液罐、动力转向液罐
总布置设计
• • • • 前仓布置校核的内容 间隙 传动系的运动 轮胎的跳动等
总布置设计-前仓布置
总布置设计-前仓布置
总布置设计-前仓布置
总布置设计
• 底盘布置
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制动型式的选择和空间布置 前悬架型式的选择和空间布置