整体道床施工方案01
一般整体道床施工方案
一般整体道床施工方案
在道路建设中,整体道床的施工是至关重要的环节,它直接影响着道路的使用寿命和舒适性。
本文将介绍一般整体道床的施工方案,包括设计要点、施工过程、材料选用等内容。
设计要点
整体道床的设计旨在确保道路承载能力和稳定性,同时减小沉降和变形。
在设计整体道床时,应考虑以下要点:
1.承载能力要求:根据道路设计标准和使用要求确定道床的承载能力
等级,确保道路能够承受车辆荷载。
2.排水设计:合理设计排水系统,确保道路排水畅通,避免积水对道
床的损坏。
3.坡度设置:适当设置道床的横纵坡度,保证道路在使用过程中水能
够迅速排除。
施工过程
整体道床的施工包括以下几个主要步骤:
1.基础处理:先进行基础处理,在基础上铺设垫层,以提高整体道床
的稳定性。
2.砼浇筑:在垫层上浇筑混凝土,形成整体道床的主体结构。
3.表面处理:最后进行表面处理,包括边界处理和表面光滑处理,使
整体道床平整美观。
材料选用
整体道床的主要材料包括:
1.碎石:用于作为垫层材料,提供支撑和稳定性。
2.水泥:混凝土的主要成分,用于拌和混凝土。
3.砼:主体结构的主要材料,用于形成整体道床的承载层。
结语
整体道床的施工对于道路使用寿命和舒适性具有至关重要的影响,设计合理、施工规范是保证道路质量的关键。
通过本文的介绍,相信读者对一般整体道床的施工方案有了更深入的了解。
以上是关于一般整体道床施工方案的介绍,希望对您有所帮助。
如需了解更多信息,请咨询相关专业人士或权威资料。
整体道床施工方案
整体道床施工方案一、施工准备阶段1.引入相关设备和材料:施工所需的设备包括挖掘机、推土机、压路机等,材料包括碎石、砂子、水泥等。
2.进行场地勘察:对道路施工的场地进行勘察,确定施工范围和施工条件。
3.制定施工计划:根据勘察结果和项目要求,制定详细的施工计划,包括施工工序、施工顺序、施工时间等。
4.安排施工人员:根据施工计划,安排合适的人员进行施工。
二、基础工程施工1.清理施工场地:清理施工场地上的杂物、草皮等。
2.挖掘土方:使用挖掘机对施工区域进行土方挖掘,确保道床的平整和坚固。
3.搭设支撑体系:在挖掘好的土方上搭设支撑体系,包括排水系统、边坡保护措施等。
4.基础填料:在支撑体系上铺设碎石、砂子等填料,进行压实,确保基础的均匀和紧密。
三、道床施工1.铺设道床材料:在基础填料上铺设一层碎石,再铺设一层砂子,进行压实。
2.社会压路:使用压路机对铺设好的道床进行压实,使之达到密实度要求。
3.进行修整:使用平板等工具对道床进行修整,确保道床的平整度和平整度。
4.进行养护:完成道床施工后,对道床进行养护,包括浇水、覆盖物等,防止道床在施工后出现开裂和破损。
四、验收阶段1.进行质量检查:对施工完成的道床进行质量检查,包括平整度、坚固度等项目检查,确保满足项目要求。
2.进行验收:根据质量检查结果,进行道床的验收,确定道床是否合格。
3.修复不合格部分:如果发现道床存在质量问题,及时进行修复,直至满足项目要求为止。
4.编制竣工报告:验收合格后,编制竣工报告,记录道床施工的过程和结果。
总结:整体道床施工方案主要包括施工准备阶段、基础工程施工、道床施工和验收阶段。
在施工过程中,需要注意安全施工和质量管控,确保道床施工的平整度和坚固度,以满足项目要求。
同时,在施工完成后,对道床进行养护和维护,延长道床的使用寿命。
L1L2道整体道床施工专项方案
单位工程施工组织设计、施工方案工程名称:西朗车辆段功能扩容改建工程工程地点:广州市荔湾区西朗车辆段施工单位:中铁十一局集团有限公司编制单位:中铁十一局集团有限公司编制人:编制日期:年月日审批负责人:审批日期:年月日L-1、L-2道整体道床施工专项方案一、工程概况本工程在原运营库北侧L-1、L-2道上新建消防通道,有碴道床改成整体道床。
(施工区域见附图)二、工程量工程计划时间总工期28天,具体开工时间由会议商讨定。
四、工程组织机构施工负责人:刘晓初项目技术负责人:黄晋林项目安全负责人:王延琨五、编制依据1、西朗车辆段功能扩容改建工程施工图设计轨道第三册(第一分册、第二分册、第三分册,XLCLD-G-S-GD-01,02,03)2、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)3、《铁路轨道施工及验收规范》(TB10302-1996)六、施工顺序安排考虑到施工便道,整体道床施工顺序为钢轨2区域——钢轨3、4区域——钢轨1区域施工准备:车务请点——临时车档安装——围蔽安装(1天)第一步:施工钢轨2、4支撑墩,总共32个;(3天)第二步:待混凝土强度达到70%后,拆钢轨2、钢轨4;(0.5天)第三步:拆除钢轨2、4区域的轨枕;(0.5天)第四步:清理钢轨2、4区域的道碴;(0.5天)第五步:清理钢轨2、4区域的土方并找出涵洞沉降缝,负回流线迁移;(0.5天)第六步:钢轨2区域整体道床施工(轨排组装、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑)钢轨4区域为施工便道;(5天)第七步:钢轨3区域混凝土板,轨枕清除、土方清理、支撑墩16个;(3天)第八步:钢轨3、4区域整体道床施工(轨排组装、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑)钢轨2区域整体道床为施工便道;(5天)第九步:钢轨1区域混凝土板,轨枕清除、土方清理、支撑墩16个;(3天)第十步:钢轨1区域整体道床施工(轨排组装、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑)(5天)第十一步:现场清理(0.5天)七、需业主配合的部门1、围蔽施工需车务部门配合。
整体道床专项施工方案
6.5. 轨道工程6.5.1. 轨道工程总体施工方案本工程正线铺轨 4.7km,其中无砟轨道 1.478km,铺砟轨道3.222km。
采取机械施工为主,人工为辅的施工方案进行施工。
无砟轨道道床混凝土采用分仓跳格法施工;铺砟轨道道砟采用既有一期铁路线运输至施工现场,组建有施工经验的专业队伍负责施工。
6.5.2. 施工进度计划安排根据本工程总体施工进度计划安排,无砟轨道与铺砟轨道同时进行施工,工期安排为5月20日至7月10日。
6.5.3.无砟轨道工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求6.5.3.1. 施工工艺流程轨排法工艺流程详见:无砟轨道排架法施工流程图。
无砟轨道排架法施工流程6.5.3.2. 施工方法与过程控制标准1、施工准备⑴施工文件准备和审核①施工前应根据施工内容准备相关施工、设计文件。
②准备并熟悉无砟轨道相关规范、规程、标准、技术条件及指南等。
③接收和复核其他施工技术文件,包括线下构筑物竣工测量资料、桩橛和轨道工程有关的变更设计、线下工程施工质量检验合格报告等。
④审核施工设计文件。
⑵施工调查和物流组织方案编制;在常规工程施工调查的基础上,着重调查以下内容:①施工道路的分布情况,包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、便桥(涵)的承载能力、通道出入口的具体位置、新增便道条件等。
②混凝土拌和站的具体位置、供应能力,混凝土供应方式和物流情况。
③预制轨枕场的位置,预制轨枕的运输距离、运输方式、装卸储存及现场存放条件。
④线下工程结构物分布情况,相关接口工程施工安排。
⑤长钢轨、道岔铺设计划。
(3)施工人员培训及机械设备准备。
①无砟轨道施工及管理人员进行岗前培训,经考试合格后持证上岗。
②无砟轨道施工前应根据施工方法配置无砟道床成套施工设备,对关键设备进行操作和精度确认。
⑺工艺性试验段施工;①无砟轨道正式施工前应组织工艺性试验段施工,进一步提高作业人员的操作水平,优化施工工艺,验证施工设备及劳力的组合。
整体道床施工方案
整体道床施工方案01(总19页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--谯城区薛阁办事处长乐路工程施工方案批准:审核:编制:有限公司2013年8月1日1、编制依据1.1、施工图纸:《J13-07~31》主要规范、规程、标准及法规一览表公司管理体系标准:质量管理体系文件标准GB/T 19001-2000-ISO9001:2000环境管理体系文件标准GB/T 24001-1996-ISO14001:1996职业安全健康管理体系文件标准OHSAS18001、GB/T 28001我公司的施工现场管理制度2、工程概况土建设计概况本工程为谯城区薛阁办事处长乐路工程,我公司承揽整体道路、道床基础,面积为330m*4m=1320m2,分为2段施工,整体为混凝土结构。
地基330m范围内为级配砂石地基承载力特征值≥600KPa,设备基础C20混凝土,垫层C15混凝土,回填土分层夯实,压实系数大于.3、施工部署工程组织机构项目部组织机构框架图3.2项目管理目标3.2.1质量目标:工程一次验收合格率100%,达到优质工程标准。
3.2.2工期目标:按合同要求工期完工。
3.2.3现场管理目标:施工期间杜绝发生重大安全事故、质量事故、环境污染,不发生火灾、交通事故,施工现场达到安全文明工地标准。
3.3施工顺序:基础从南向北施工,形成施工流水段施工。
施工准备→测量定位放线→降土方→管道、井点基坑挖土→清槽、验槽→垫层砼→管道、井点施工→土方回填→路床级配砂石铺设→碾压→面层混凝土浇筑→养护→分格缝切割施工进度计划:详见后附施工进度计划施工准备技术准备A:组织图纸学习和会审,尽可能把设计图纸上的问题解决在施工之前。
B:编制施工组织设计和模板、砌筑、混凝土施工方案,报业主和监理审批。
C:根据工程需要建立现场的平面和高程控制点,并加以保护。
D:准备相应的国家规范、标准以及技术操作规程。
整体道床施工方案
整体道床施工方案整体道床施工方案道路道床施工是道路建设中的一项重要环节,施工方案的科学合理与否直接关系到道路的使用寿命和行驶安全。
根据具体工程的不同要求,制定一套合理的施工方案对于保证道路施工质量和工程效益至关重要。
以下是一份700字的整体道床施工方案。
一、施工人员安排及作业流程1. 项目经理:负责项目的全面管理和协调,包括施工计划的制定和执行,施工人员的安排和进度控制等。
2. 现场监理:负责施工现场的监督和质量检查,确保施工过程符合相关标准和规范。
3. 施工队长:负责施工队伍的组织和指导,协调各个施工工作的顺利进行。
4. 施工人员:根据施工需求安排专业技术人员进行不同工序的施工,包括挖掘、填筑、压实、铺设等。
作业流程:道路道床施工一般分为以下几个流程:现场准备、道路挖掘、土方填筑、道床压实和道床铺设。
二、施工材料及工具准备1. 施工材料:按照施工设计要求,准备好所需的石料、砂土、水泥等材料,确保质量符合相关标准。
2. 工具设备:准备好挖掘机、压路机、平地机等专业施工设备,以及锤子、扁铲、车锁等手工工具,确保施工作业的顺利进行。
三、施工流程及技术要求1. 现场准备:清理施工区域,确保施工现场整洁,便于施工进行。
2. 道路挖掘:根据设计要求,采用挖掘机进行道路的挖掘,确保道路的平整。
3. 土方填筑:按照设计要求,采用适当的填筑方法和厚度,进行土方填筑,保证道床的均匀性和稳定性。
4. 道床压实:采用合适的压路机进行道床的压实,确保道床的密实度符合施工要求。
5. 道床铺设:按照设计要求,选择合适的铺设方式,确保道床平整、牢固,能承受车辆的荷载和交通荷载。
四、安全和质量控制措施1. 安全:施工过程中,要严格遵守相关的安全操作规程,佩戴好安全防护用品,确保施工人员的人身安全。
2. 质量:施工过程中,严格按照设计要求和技术规范进行施工,加强质量检查和监督,确保施工质量符合标准。
3. 环境保护:施工过程中,遵守环保法规,采取相应的措施减少土壤和空气污染,保护周边环境。
车辆段库内支柱式检查坑整体道床施工方案
车辆段库内支柱式检查坑整体道床施工方案柱式检查坑整体道床的施工与普通整体道床的施工程序基本相同,其特殊性在于结构高度较高,根据我公司以往施工经验,针对柱式检查坑的施工特点,我公司制定了具有针对性的柱式检查坑整体道床施工方案,其具体的操作内容有:立柱位置精度检查→铺轨基标测设→钢轨及其扣配件倒运→轨排组装及架设。
支柱式检查坑整体道床各主要工序施工方法1).支柱下部基础位置检查由于支柱的设置精度直接影响到铺轨的质量,因此在施工前应派测量人员对支柱设置位置进行检查,尤其是钢轨接头位置的支柱设置精度。
2).铺轨基标测设由于库内支柱式检查坑整体道床全部线路均为直线,因此在进行基标设置时按照测量规范规定,将基标的设置间距定为6m,在施工放样时必须特别将信号绝缘接头位置加密基标,并做好标记,以指导钢轨接头对位,防止材料浪费。
为方便施工,基标的设置位置定在轨道中心。
基标的材料可选用φ18钢筋,在安装时基标的顶部应比地面高20cm左右。
基标设置完成后应告戒现场工人加强对其的保护,以免产生施工误差。
3).钢轨及其扣配件的倒运在施工支柱式检查坑整体道床时由于道床的结构高度较高,因此钢轨的倒运是施工难度较大且危险性较高的施工工序。
为提高施工速度及保证施工的安全性,我公司特别为支柱式检查坑施工加工了滚道线,在施工时将存放在库门外的钢轨用特制吊架吊上滚道线,人工沿着滚道线将已经计算好的钢轨推送至指定位置,钢轨的推送顺序从库后向库前方向。
滚道支架设置间距为6m,在两股钢轨基本就位后,安装轨排支撑架,撤除滚道线,转入下股道施工。
4).轨排组装、调整由于设计图纸已经确定了库内钢轨的配置,因此在铺轨前应派测量人员根据设计文件对第一对钢轨接头位置进行精确定位,为方便施工,铺轨顺序可从库前至库后进行铺设,轨排对位必须准确,以免产生不必要的材料浪费。
轨排组装时可间隔两根支柱设置一个轨距拉杆,为保证整个轨排的稳定性,可在每个轨距拉杆处设置一对拉锁器进行加固。
整体道床浇筑施工方案
整体道床浇筑施工方案一、施工前准备现场勘查:对施工现场进行详细勘查,了解地形、地质、地下水等条件,确保施工方案与实际情况相符。
技术交底:组织技术人员进行技术交底,明确施工要点、难点及应对措施。
人员组织:根据施工进度和工程量,合理安排施工人员,确保人员数量和技术水平满足施工要求。
现场布置:合理规划施工现场,设置材料堆放区、加工区、施工区等,保持现场整洁有序。
二、材料选择与检验材料选择:选择符合设计要求的混凝土、骨料、掺合料等,确保材料质量稳定可靠。
材料检验:对进场的材料进行检验,包括外观检查、性能测试等,确保材料满足施工要求。
三、施工设备配置混凝土搅拌站:配置足够的混凝土搅拌站,确保混凝土浇筑连续稳定。
输送设备:根据需要配置混凝土输送泵、输送管等,确保混凝土及时送达施工部位。
振捣设备:配置合适的振捣设备,确保混凝土浇筑后密实无空洞。
养护设备:配置洒水车、保温材料等,确保混凝土浇筑后及时养护。
四、施工工艺流程基础处理:对基础进行清理、找平,确保基础平整无杂物。
模板安装:根据设计要求安装模板,确保模板牢固、尺寸准确。
混凝土浇筑:按照设计要求和施工顺序进行混凝土浇筑,确保混凝土均匀无断层。
振捣密实:使用振捣设备对混凝土进行振捣,确保混凝土密实无空洞。
养护处理:对浇筑完成的混凝土进行养护,确保混凝土达到设计强度。
五、安全文明施工措施安全培训:对施工人员进行安全培训,提高安全意识和自我保护能力。
安全设施:设置安全警示标志、围挡等安全设施,确保施工现场安全。
环境保护:采取措施减少施工对环境的影响,如设置沉淀池、减少噪音等。
六、质量控制标准施工质量控制:按照设计要求和相关规范进行施工,确保施工质量符合要求。
检测与验收:对施工过程中和施工后的质量进行检测和验收,确保工程质量符合要求。
七、工程验收与保养验收标准:按照设计要求和相关规范进行工程验收,确保工程质量达标。
保养维护:对验收合格的工程进行保养维护,确保工程长期稳定运行。
轨道交通一般整体道床施工方案
1编制说明................................................. 1..1.1编制依据........................................... 1.1.2编制原则........................................... 1. 2工程概况.................................................2..2.1工程概述........................................... 2.2.2主要设计标准及技术参数 (2)2.3主要工程数量....................................... 5.2.4工程重难点 (18)3施工方案概述............................................. 1.8 4详细施工方法及控制要点.. (19)4.1施工工艺流程 (19)4.2各工序施工方法及控制要点 (21)5试验取样计划 (29)6质量保证措施 (30)6.1质量验收标准 (30)6.2质量控制措施...................................... 3.1 7安全保证措施. (35)7.1实行安全交底及监督制度 (35)7.2安全风险分析及相关控制措施 (36)1编制说明1.1编制依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《地下铁道工程施工及验收规范》2003版(GB50299-1999) 《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003) 《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB 10425-1994)《城市测量规范》(CJJ/T 8-2011《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》(CJJ49-1992)《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》(TBT 3054-2002)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)行业有关地下工程施工的法律、法规;厦门市轨道交通2号线工程的项目施工组织和施工图纸;现场踏勘、调查取得的资料;1.2编制原则1)确保优质高效”的原则根据地下线整体道床的特点以及现场的实际情况对人员、机械、材料、管理进行优化配置。
弹性支撑块整体道床施工方案
弹性支撑块整体道床施工方案一、方案背景随着城市化进程的不断加快,道路建设工程也日益增多,其中道床施工作为道路建设的重要环节之一,其对于道路的使用寿命和行车安全具有重要影响。
而传统的道床施工方式存在一定的弊端,如轴重分布不均、顶板沉降严重等问题。
因此,对于道床施工方式的势在必行。
而弹性支撑块整体道床就是一种新型的道床施工方式,具有轴重分布均匀、顶板沉降小等优点,能够有效提高道路的使用寿命和行车安全。
二、施工方案1.基础准备在施工前,首先要进行现场勘察和测量,确定施工区域的地质条件和地形地貌。
然后,根据勘察结果,合理设计施工方案,并制定详细的施工计划。
2.弹性支撑块的制作和运输根据设计要求,选用符合标准的弹性支撑块材料,并通过专业设备进行制作。
然后,将制作好的弹性支撑块运输到施工现场,注意保证运输过程中的安全和完整性。
3.道床施工(1)现场清理:清理施工区域内的杂物和积水,保证施工环境干净整洁。
(2)基础处理:对施工区域的地面进行整平处理,确保道床的整体平整度。
(3)铺装弹性支撑块:按照设计要求,逐块铺装弹性支撑块,保证弹性支撑块之间的间距和对齐度。
同时,要注意调整弹性支撑块的高度,保证道床的纵断面坡度符合规定要求。
(4)固化弹性支撑块:铺装完弹性支撑块后,进行固化处理。
具体做法是,在弹性支撑块上面浇注预制填料,待填料固化后,可进行下一步施工。
(5)边沟和排水系统的安装:根据设计要求,安装边沟及相应的排水系统,保证道床的排水功能。
(6)整体检查和修复:施工完成后,对整体道床进行检查,如发现弹性支撑块破损或安装不牢固的情况,及时进行修复和调整,确保施工质量。
4.后期维护施工完成后,要加强对道床的日常维护管理,包括定期巡查、清理杂物、及时修复破损等,以延长道床的使用寿命和保障行车安全。
三、安全注意事项1.在施工过程中,严禁违反操作规程和安全操作规范,确保施工人员的人身安全。
2.施工现场要做好防尘、防雨等措施,确保施工环境的安全和舒适。
新整体道床施工方案
一、编制依据(一)铁道部颁发的《铁路加强营业线施工安全管理的规定》、兰州(兰铁运〔2009〕铁路局颁发《兰州铁路局营业线施工及安全管理实施细则》105号)、兰铁建设电[2009]331号、兰铁建设电[2009]443号、《铁路工务安全规则》、《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210)、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)、《铁路技术管理规程》、兰州铁路局为确保既有线行车、施工安全而制定的有关规定和规则、《建设工程质量管理条例》、铁道部《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》、《建筑法》、《安全生产法》、《铁路给水排水施工规范》(TB 10209-2002)、《铁路电力施工规范》(TB 10207-1999)、《建筑工程施工技术标准》、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)、《建筑机械使用安全技术规范》 (JGJ33-2001)、《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2002)、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB50242-2002)、《屋面工程质量验收规范》(GB50207-2002)、《建筑地面工程施工质量验收规范》 (GB50209-2002)、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》(GB50210-2001)、《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2002)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002)、《既有建筑地基基础加固技术规范》(JGJ123——2000)、《建筑法》、《建筑工程施工现场管理规定》、《建筑施工安全检查标准》、《施工现场临时用电安全操作规程》、建设单位《施工招标文件》及设计图纸和各种技术资料、国家现行安全生产、文明施工的规定。
(二)、兰州金轮工程设计咨询有限责任公司设计《兰新线柳沟车站抑尘剂喷洒站施工设计图》及现场实际情况编制。
车辆段整体道床施工方案
车辆段整体道床施工方案1. 概述车辆段整体道床施工是铁路工程施工过程中的一个重要环节,其施工质量直接影响铁路运行的安全和顺畅程度。
本文档主要介绍车辆段整体道床施工的方案、施工要求以及施工过程中应注意的事项。
2. 施工方案车辆段整体道床施工的方案主要包括以下几个方面:2.1 前期准备施工前必须对施工现场进行仔细的勘查和分析,确定施工的范围和场地、环境的情况,制定详细的施工方案,并进行相关的安全风险评估。
2.2 施工工艺车辆段整体道床施工工艺包括以下几个步骤:2.2.1 地面清理和准备首先,需要对道床周围的地面进行清理,将松散的土石等杂物进行清除。
然后,针对不同情况选择不同的地面处理方法,包括填筑、铺设石材或铁路枕木等处理方法。
2.2.2 道床构造和铺装在地面准备完成后,需要按照施工方案确定道床的构造和铺装方式,包括铺设碎石、碎石垫层、卵石及基层等。
2.2.3 道床维修道床在使用一段时间后会出现各种破损和损坏,需要进行及时的维修和修补。
维修的方法包括填补、补缝等。
2.3 施工要求在施工过程中,需严格遵守相关的施工要求,包括以下要求:2.3.1 安全要求在进行道床施工时,必须保证作业人员的安全,严禁在施工时进行违章操作和违规行为。
同时,必须保证施工现场整洁,避免对周围环境造成污染。
2.3.2 质量要求道床施工必须严格按照相关质量标准进行,确保施工质量符合规定,并达到使用要求。
必要时,需要进行相关检测和验收。
2.3.3 进度要求为保证工期的合理安排,必须按照施工计划进行施工,确保施工过程中各个环节的顺利进行,不得拖延工期。
3. 注意事项在车辆段整体道床施工过程中,需注意以下事项:3.1 施工现场管理施工现场管理必须严格按照相关要求进行,包括场地清理、标识、安全措施、监控等。
3.2 设备和工具施工所涉及的设备和工具,必须符合相关标准,并进行定期检查和维护。
3.3 材料选择施工材料选择必须符合相关标准和质量要求,并进行质量检验和验收。
整体道床施工方案
整体道床施工方案一、概述整体道床是道路建设中的重要环节,它承载着车辆和行人的负荷,直接关系到道路的使用寿命和安全性。
本文将介绍一种适用于城市道路的整体道床施工方案,旨在提高道路的承载能力和使用寿命,确保交通安全和行车舒适。
二、材料选择与准备1. 基层材料:选择优质稳定的石灰土或水泥土作为基层,以确保道床的稳固性和抗压能力;2. 砂石料:选用符合规范要求的石子和沙子,保证道床的排水性和抗冲刷能力;3. 细集料:使用优质碎石或砂石作为细集料,控制其颗粒大小和成分,以提高道床的紧密性和稳定性;4. 水泥:选择合适的水泥种类和牌号,确保道床的胶结性和耐久性;5. 道床辅助材料:包括钢筋、排水设施、加固材料等,根据具体需要进行选择和准备。
三、整体道床施工步骤1. 基层处理:对基层进行清理、修整和加固,除去松散物和污染物,修复基层的平整度和稳定性;2. 石子铺设:在基层上铺设适量的石子,形成1-2层的石子垫层,提供均匀的支撑和良好的排水条件;3. 细集料铺设:将细集料均匀铺设在石子垫层上,通过振动板或滚压机进行压实,使道床紧密结实;4. 水泥砂浆施工:在细集料层上浇筑水泥砂浆,通过平整工具进行修整和抹平,使道床光滑均匀;5. 道床加固:根据道路的具体要求和使用需求,设置钢筋和加固材料,提高道床的承载能力和稳定性;6. 排水设施施工:根据道路的坡度和排水要求,设置排水设施,确保道床的排水畅通和防止积水;7. 道床养护:施工完成后,及时进行养护,包括浇水养护和覆盖保护层等,确保道床的强度和稳定性。
四、质量控制在整体道床施工的过程中,需要进行质量控制以确保道床的质量和使用寿命。
具体措施包括:1. 施工队伍的管理:合理调配人力和物力资源,确保施工进度和质量;2. 材料质量的检测:对各种材料进行抽样检测,确保其符合相关规范和要求;3. 工艺操作的监控:对施工过程进行监控和检验,及时发现和纠正问题;4. 施工记录的保存:做好施工记录,包括开挖、填土、石子铺设、水泥施工等各个环节的记录,以备后期查验和维修。
整体道床工程施工方案
整体道床工程施工方案一、前言道路是城市基础设施的重要组成部分,对于城市的发展和交通运输起着至关重要的作用。
而整体道床工程是道路建设的重要环节,对于道路的使用寿命和安全性有着直接的影响。
因此,合理规范的施工方案对于整体道床工程至关重要。
本文将对整体道床工程的施工方案进行详细地介绍和分析。
二、施工前准备1. 审查设计文件:在施工前,施工单位需要认真审查设计方案,了解道床工程的具体要求,并与设计单位进行沟通和确认。
2. 确定施工方案:结合实际情况,确定合理、安全的施工方案,并对施工中可能出现的问题进行充分的预判和准备。
3. 安全保障措施:施工单位需要制定完善的安全保障措施,并安排专人负责安全管理,确保施工过程中的安全。
4. 人员培训:对施工人员进行必要的培训,提高他们的施工水平和安全意识,确保施工质量和安全。
5. 资材采购:确定所需施工材料清单,进行资材采购,保证施工过程的顺利进行。
三、施工工序整体道床工程的施工包括路基土方开挖、路基填料铺设、道床基层与面层的铺设等工序,需要严格按照施工方案进行。
以下是整体道床工程的施工工序及要点:1. 路基土方开挖(1)清理现场:在施工开始前,需要清理施工场地,清除垃圾和杂物,确保施工场地的整洁。
(2)土方开挖:根据设计要求和地势情况,进行路基土方开挖,确保路基的平整和坡度的合理。
(3)土方运输:开挖的土方要及时清运到规定的处置地点,不得乱堆乱放。
2. 路基填料铺设(1)填料材料选择:选择符合设计要求的填料材料,如碎石、碎石混凝土等。
(2)填料铺设:按照设计要求进行填料的铺设,严格控制填料的厚度和坡度,确保填料层的平整和坚实。
(3)填料压实:对填料层进行适当的压实,保证填料的密实程度符合要求。
3. 道床基层铺设(1)基层材料选择:选择符合设计要求的基层材料,如沥青混凝土、水泥混凝土等。
(2)基层铺设:按照设计要求进行基层材料的铺设,严格控制材料的厚度和坡度,确保基层的平整和坚实。
整体道床施工方案
整体道床施工方案一、施工概述本施工方案旨在介绍整体道床施工的步骤、工艺和注意事项,确保道路的质量和安全。
二、施工步骤1. 娱乐游戏平台整体道床施工前准备在施工前,需要进行必要的准备工作,包括: - 道床设计方案确认; - 获取施工相关的资料和文件; - 准备和配置施工所需的机械、设备和材料; - 安排施工人员及其培训,并确保具备相关的施工技能。
2. 道床机械处理•根据道床设计方案的要求,运用适当的机械进行道床的挖掘和处理,包括清除现场上的杂物和垃圾。
•使用挖掘机、推土机和压路机等机械设备,对道床进行平整和夯实。
3. 道床基层处理•道床基层处理是保证道床承载力和稳定性的关键步骤。
•首先,根据设计要求,铺设排水设施,保证道路在雨水情况下的正常排水。
•其次,根据设计要求,对道床进行填充和夯实,并确保道床平整。
•最后,对道床进行检查,确保达到设计要求,并根据需要进行细调和修正。
4. 道床铺装处理•在基层处理完成后,需要进行道床的铺装处理。
•首先,根据设计要求,选择合适的铺装材料,如沥青、砂石等。
•其次,运用铺装机械,对道床进行铺装,确保材料的均匀性和紧密性。
•最后,使用压路机等设备,对道床进行压实,提高道路的稳定性和耐久性。
5. 道床质量检验•在施工完成后,需要对道床的质量进行检验,确保其达到规定的要求和标准。
•检验内容包括道床平整度、紧密度、厚度等。
•若发现问题,应及时进行整改,直至达到规定要求和标准。
三、施工工艺1. 机械处理工艺•挖掘机:使用适当的挖掘斗和铲斗,清除道床上的杂物和垃圾。
•推土机:对道床进行平整处理,并通过调整刀片角度,确保道床高度和横断面的精度。
•压路机:使用适当的振动频率和振动力度,对道床进行夯实。
2. 铺装处理工艺•热拌沥青混合料:根据设计要求,将热拌沥青混合料均匀地铺到道床上,并使用铺装机械进行压实。
•砂石铺装:将砂石均匀地铺到道床上,并使用压路机进行压实。
四、施工注意事项1.在施工过程中,要严格按照设计要求进行施工,确保道床的质量。
地下线整体道床施工方案
地下线整体道床施工方案一、前期准备工作地下线整体道床施工前,需对工程现场进行认真的前期准备工作,主要包括以下几个方面:1.施工方案设计:根据实际情况制定施工方案,包括道床结构设计、材料选用、施工工艺等内容。
2.人员配备:合理安排施工人员,确保施工队伍的专业性和作业效率。
3.设备准备:准备好必要的施工设备和工具,包括挖掘机、压路机、搅拌站等。
4.原材料采购:根据设计方案确定需要的材料,提前采购并保证材料质量符合要求。
5.施工现场清理:清理施工现场,确保施工区域的整洁和安全。
二、施工步骤1. 基础处理1.1 挖土开挖:根据设计要求,对道床进行挖土开挖,确保开挖深度符合要求。
1.2 基层处理:将被挖土的基层进行整平、加固处理,保证基层的稳定性。
2. 路基石料铺设2.1 碎石填料:在基层上铺设碎石填料,进行压实处理,确保填料均匀、密实。
2.2 碎石表层:在碎石填料上再铺设一层碎石表层,进行压实处理,保证表层平整。
3. 道床材料处理3.1 道床原材料准备:准备好混凝土、石子等道床材料,确保材料质量符合要求。
3.2 道床浇筑:将预先设计好的混凝土道床浇筑在路基石料上,进行振捣、抹光处理。
4. 道床表层处理4.1 表层原材料准备:准备好路面面层材料,如沥青、沥青混凝土等。
4.2 表层施工:将表层材料铺设在道床上,进行压实、抹平、浇水处理,确保表层平整。
三、施工质量控制在施工过程中,需要注意以下几个方面的质量控制:1.工艺控制:严格按照设计方案和标准施工,保证施工质量。
2.材料控制:对原材料的质量进行检查,确保材料符合相关标准。
3.施工现场监督:加强施工现场管理,确保施工过程中的安全和秩序。
四、施工注意事项1.安全第一:施工过程中要注意安全,做好现场防护工作,避免发生事故。
2.环保:施工过程中注意环保,减少扬尘、杂物污染,保护周边环境。
3.质量控制:严格按照要求进行施工,确保道床施工质量达标。
4.合理施工:合理安排施工进度,避免拖延工期,确保工程顺利完成。
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谯城区薛阁办事处长乐路工程施工方案
批准:
审核:
编制:
有限公司
2013年8月1日
1、编制依据
1.1、施工图纸:
《J13-07~31》
1.2主要规范、规程、标准及法规一览表
1.3 公司管理体系标准:
质量管理体系文件标准GB/T 19001-2000-ISO9001:2000
环境管理体系文件标准GB/T 24001-1996-ISO14001:1996
职业安全健康管理体系文件标准OHSAS18001、GB/T 28001
1.4 我公司的施工现场管理制度
2、工程概况
2.1土建设计概况
本工程为谯城区薛阁办事处长乐路工程,我公司承揽整体道路、道床基础,面积为330m*4m=1320m2,分为2段施工,整体为混凝土结构。
2.1.1地基330m范围内为级配砂石地基承载力特征值≥600KPa,
设备基础C20混凝土,垫层C15混凝土,回填土分层夯实,压实系数大于0.95.
3、施工部署
3.1工程组织机构
3.1.1项目部组织机构框架图
3.2项目管理目标
3.2.1质量目标:工程一次验收合格率100%,达到优质工程标准。
3.2.2工期目标:按合同要求工期完工。
3.2.3现场管理目标:施工期间杜绝发生重大安全事故、质量事故、环境污染,不发生火灾、交通事故,施工现场达到安全文明工地标准。
3.3施工顺序:
基础从南向北施工,形成施工流水段施工。
施工准备→测量定位放线→降土方→管道、井点基坑挖土→清槽、验槽→垫层砼→管道、井点施工→土方回填→路床级配砂石铺设→碾压→面层混凝土浇筑→养护→分格缝切割
3.4 施工进度计划:详见后附施工进度计划
3.5施工准备
3.5.1技术准备
A:组织图纸学习和会审,尽可能把设计图纸上的问题解决在施工之前。
B:编制施工组织设计和模板、砌筑、混凝土施工方案,报业主和
监理审批。
C:根据工程需要建立现场的平面和高程控制点,并加以保护。
D:准备相应的国家规范、标准以及技术操作规程。
3.5.2机具准备
根据工程需要,混凝土采用商品砼,泵送浇灌,现场配备砼输送泵车等。
施工机械由项目部调度、设备管理员统一调配,满足工程需要。
主要施工机具设备需用计划表
3.5.3材料、物资准备
3.5.3.1材料准备
自供材由公司材料部门统一管理。
按项目提出使用计划材料进场后交由施工队管理。
公司材料管理人员建立健全各类材料管理帐。
公司质量员确认材料质量合格,材料员核对成品材料数量后方可使用。
3.5.3.2物资准备
机械、工具和主要材料设备,由施工单位负责。
根据单位工程用量落实货源,再按计划采购、供应,陆续进场。
确保工程使用。
3.5.4人员准备
项目部组织机构配备齐全,各专业管理人员资质汇集报审;按主要工种劳动力需用计划配备充足的人力资源。
主要劳动力人员需用计划表
4、施工平面布置
4.1 施工平面布置。
5、施工方案
5.1测量放线
5.1.1搞好测量准备工作,对开工前的测量工作和整个施工过程中的测量工作都有极其重要的作用。
准备工作内容主要有:A:检校仪器及钢尺。
B:学习图纸,了解设计意图;了解施工现场地形,桩位及坐标,水准点位置及标高。
C:校对桩点与水准点,保证定位依据正确,对勘测部门和业主提供的桩点和水准点进行复测。
5.1.2 放线、验线
5.1.2.1放线的基本步骤
A:根据基坑上的建筑控制桩,用经纬仪投测基础的中心控制线。
B:根据图中心控制线为准,用灰线划出施工中所需的边界线及轴线。
5.1.2.2验线:首先要检查控制桩有没有碰动,确认后再用经纬仪投测检查轴线位置;用水平仪沿基础投测统一标高的水平线,再分别向上传递;最终验线委托指挥部测量队进行。
5.1.3 竣工测量资料:
包括测量控制点的点位和数据资料;基础的位置、标高、几何尺寸等,要及时收集整理。
5.1.4标高引测:从控制点上引测到施工现场并加以保护。
5.2土方施工
土方开挖,经验槽合格,方可进行下道工序。
5.2.2、回填前,应对基础进行分部验收。
并在基础或墙体上用红漆划好分层厚度。
回填土应分层铺摊。
采用振动打夯机夯土,每层铺土厚度300mm。
压实系数不应小于设计要求。
5.3模板安装
5.3.1工艺流程:
模板:地面清理→弹基础位置线→模板及大小龙骨安装→校正→
加固→办理预验收→下道工序
5.3.2施工方法
A:模板全部采用槽钢。
B:必须对模板刷砼隔离剂,确保砼表面清滑。
C:对模板有变形的不得使用。
D:模板固定采用Ф16钢钉栓,为保证基础模板的整体稳定性,模板外应找正加固,设斜支撑。
E:模板安装完毕,应由施工操作人员提出自检,经项目部专职检查员确认合格后提出预检记录,方可交给下道工序施工。
5.4混凝土工程
本工程结构施工全部采用商品砼,罐车运输、运输车送砼,人工浇灌。
5.4.1对砼的要求
首先向砼搅拌站提出C20砼。
要求砼最大胶水比0.35,胶凝材料的最小用量为340kg/m3;砼含气量平均值约为4%~6%,氯离子扩散系数D NEL<6×10-10m2/S(28天龄期)。
砼抗冻性的耐久性指数DF不小于60%~70%,总的砼含碱量不超过 3.0kg/m3。
砼坍落度控制在160mm。
5.4.2.注意砼施工间隔不超过4小时。
砼施工后对基础表面砼用木抹子搓平,收浆时用铁抹子压光。
5.4.3砼浇筑
5.4.3.1砼自下料口下落的自由倾落高度不得超过2m,浇筑高度
超过2m时,必须使用布料橡胶软管或设置串桶。
5.4.3.2浇筑砼时应分段连续进行,浇筑层高度应根据结构特点决定,一般为振捣器有效部分长度的1.25倍为宜。
5.4.3.3使用插入式振动器应快插慢拨,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。
砼浇灌时,在振捣上层砼时,应插入下层内50mm左右,以消除两层间的接缝。
在振捣砼每一插点要掌握准振捣时间,一般应为砼表面呈水平,不再显著沉降、不再出现气泡及表面泛出灰浆为准。
振动器插点要均匀排列,可采用“行列式”或“交错式”的次序移动,但不能混用。
每次移动位置的距离应不大于振动棒作用半径的1.25倍,按下图设置。
交错式
5.5.3.4浇筑砼时应连续进行,如发生间隙,其间隙时间应尽量缩短,并应在前层砼凝结之前,将次层砼浇筑完毕。
5.5.3.5浇筑砼时应派专人检查模板,预留孔洞等是否有移动、变形或堵塞情况,发现问题应立即处理并应在已浇筑砼凝结前修正完好。
5.5.3.6砼浇筑完毕后,应在6小时内加以覆盖并进行浇淡水养。