汽车车身结构试题
新能源汽车车身结构与设计考核试卷
B.车身覆盖件
C.防撞梁
D.轮胎
17.以下哪个因素对新能源汽车的续航里程没有直接影响？（）
A.电池容量
B.车身重量
C.驱动系统效率
D.车身颜色
18.新能源汽车在设计过程中，以下哪个因素对车辆制动力有影响？（）
A.电池组位置
B.车身重量
C.车身造型
D.车身材料
19.以下哪个部件主要用于新能源汽车的充电？（）
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. ×
5. √
6. ×
7. ×
8. ×
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1.新能源汽车车身结构设计主要考虑轻量化、安全性能、空气动力学和内饰风格。轻量化影响续航里程和操控性；安全性能涉及碰撞吸能和乘员保护；空气动力学影响风阻和能耗；内饰风格影响乘坐舒适性和美观。
A.电机
B.控制器
C.电池组
D.发动机
5.新能源汽车在轻量化设计中，以下哪些措施是常用的？（）
A.优化车身结构
B.使用轻量化材料
C.增加车身尺寸
D.减少车内配置
6.以下哪些因素影响新能源汽车的充电时间？（）
A.电池容量
B.充电桩功率
C.电池温度
D.车辆行驶速度
7.新能源汽车在碰撞安全设计中，以下哪些措施是必要的？（）
A.铝合金
B.高强度钢
C.碳纤维
D.塑料
14.新能源汽车在设计过程中，以下哪个因素对车辆内部空间有影响？（）
A.电池组布局
B.车身轻量化
C.车身造型
D.车身颜色
15.以下哪个部件主要用于新能源汽车的制动系统？（）
汽车构造试题二(含答案)
汽车构造试题二一、名词解释（每题3分，共15分）1、发动机排量。
2、气门间隙3、过量空气系数4、离合器踏板自由行程5、前轮前束二、填空题（每空0.5分，共２５分）1、汽车通常由发动机、、车身和四部分组成2、斜切口连杆上必须采用可靠的定位方式，常用的定位方法有定位、定位和定位。
3、汽油发动机常用燃烧室有、和三种，北京492QG2型发动机采用的是燃烧室4、发动机在冷车时进气门间隙为、排气门间隙为。
5、化油器的五个工作系统是主供油系统、、、和。
6、闭式喷油器的喷油嘴是由和组成的一对精密偶件。
7、广泛用于汽车发动机上的有空气滤清器、空气滤清器和空气滤清器等多种结构形式。
8、水冷系的冷却强度调节装置主要有：、和。
9、汽车发动机的润滑方式主要有、和。
10、发动机发出的动力依次经过离合器、、由和组成的万向传动装置以及安装在驱动桥中的、和传到驱动轮。
11、为了防止自动脱档应在变速器的操纵机构中安装装置，为防止同时挂入两个档应在变速器操纵机构中安装装置。
12、分动器的操纵机构必须保证：非先接是前桥，；，不得摘下前桥。
13、轮式汽车行驶系一般由、车桥、和悬架组成。
14、油气弹簧以作为弹性介质，以作为传力介质。
15、转向轮的定位参数主要有：、、和前轮前束。
16、汽车机械转向系由、和三部分组成。
17、液压转向加力装置的转向控制阀有和两种。
18、按制动蹄促动装置的不同，鼓式制动器可分为轮缸式制动器、以及。
三、判断题（每题1分，共10分）1、拧紧气缸盖螺栓时应由中间向四周一次性拧紧。
（）2、充量系数越高，发动机发出的功率越大。
（）3、汽油泵由凸轮轴上的螺旋齿轮驱动。
（）4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。
（）5、四行程直列四缸发动机的发火间隔角应为90°。
（）6、压盘属于离合器的从动部分。
（）7、在中型及大型载货汽车的变速器中普遍采用锁销式惯性同步器。
（）8、十字轴式万向节属于等速万向节。
（）9、半浮式半轴其内端不承受弯矩。
汽车构造试题及答案(含8套试卷题)
汽车构造试题及答案(含8套试卷题)汽车构造试题1一、填空题（每空0.5分，共30分）1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。
2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做工和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。
3.机体组包括汽缸体、汽缸盖、汽缸套、汽缸垫、曲轴箱、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。
4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。
6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的水分和杂质，从而保证汽油泵和化油器的正常工作。
7.废气涡轮增压器首要由涡轮机、压气机两部分组成。
8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈球形、W形等；分开式燃烧室，包括预燃式和涡流式燃烧室。
9.针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞剑润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。
15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮？等主要部分组成。
16.汽车制动系一般最少装用两套套各自独立的系统，word文档可自由复制编辑即行动制动和驻车制动。
二、判别题（精确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）2.活塞顶是熄灭室的一部分，活塞头部首要用来装置活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
[0982]《汽车车身结构与设计》有答案
![[0982]《汽车车身结构与设计》有答案](https://img.taocdn.com/s3/m/0b0ff6e481c758f5f61f67ec.png)
[0982]《汽车车身结构与设计》第五次作业[论述题]问答题：1、汽车的空气动力特性影响汽车的哪些性能?2、通常采用哪些气动附加装置，可以使汽车的气动性能得到明显改善？3、车体骨架杆件可分为哪三类？4、车身分块原则是什么？5、什么是车身的振动与共振？6、根据人体工程学的研究，最舒适的乘坐姿势时的体压分布应如何保证？7、汽车座椅设计应满足哪些要求？8、降低汽车行驶升力的措施有哪些？9、降低汽车行驶阻力的措施有哪些？10、提高汽车板壳零件刚度应采取哪些措施？参考答案：1、汽车的空气动力特性影响汽车的哪些性能答：汽车的空气动力特性直接影响汽车的动力性、经济性、操纵稳定性和舒适性。
2、通常采用哪些气动附加装置，可以使汽车的气动性能得到明显改善？答：（1）前部扰流器；（2）后扰流器；（3）导流罩；（4）隔离装置。
3、车体骨架杆件可分为哪三类？答：按功能所要求的，如门柱、窗柱、门槛、门框上横梁等；加强用的如大客车顶盖上的纵梁和底架周边的搁梁，在后悬架设置的横梁等；为安装附件而设置的非承载件。
4、车身分块原则是什么？答：①考虑钢板材料的尺寸规格②考虑拉延工艺性③对制造精度的影响④考虑易损件5、什么是车身的振动与共振？答：车身是一个多自由度的弹性系统，在外界力的激励下将产生变形，引起系统的振动。
当外界激振频率与系统固有频率接近，或成倍数关系时，将发生共振。
6、根据人体工程学的研究，最舒适的乘坐姿势时的体压分布应如何保证？答：（1）人体的大部分质量以较大的支撑面积、较小的单位压力合理地分布到坐垫和靠背上；（2）压力分布从小到大平滑地过渡，避免突然的变化。
7、汽车座椅设计应满足哪些要求？答：1）应有良好的静态特性，2）具有良好的动态特性，3）有足够的结构强度、刚度和寿命，并能在发生交通事故时尽量减少乘员的受伤程度，4）结构紧凑，外形与色彩应美观、大方，与车身内饰相协调，并尽可能减轻质量，降低成本，有良好的结构工艺性。
汽车车身结构与材料性能考核试卷
C.增加车身尺寸
D.减少车身装饰
2.以下哪些材料常用于汽车车身的防撞结构？（）
A.钢铁
B.铝合金
C.塑料泡沫
D.高强度钢
3.汽车车身的耐腐蚀性能可以通过以下哪些方法提高？（）
A.使用镀锌钢
B.涂装防腐漆
C.使用不锈钢
D.减少车身与水的接触
4.以下哪些部件属于汽车车身的开环结构？（）
A.车顶
6.在汽车车身制造中，________是一种常用的连接方式，用于连接不同材料或同一材料的部件。
7.汽车车身的________是指车身的总重量与车身体积的比值。
8.汽车车身的________是指车身在受到扭转载荷时，抵抗扭曲变形的能力。
9.汽车车身轻量化的主要目的是提高燃油经济性和________。
10.汽车车身结构中的________是指车身的框架结构，它决定了车身的整体强度和刚度。
5.汽车车身的涂装过程对车身的耐腐蚀性能没有影响。（×）
6.激光焊接技术在汽车车身制造中的应用可以提高生产效率和焊接质量。（√）
7.汽车车身的空气动力学性能与车辆的动力性能无关。（×）
8.汽车车身的NVH性能只与车身材料的选择有关。（×）
9.汽车车身的碰撞吸能区设计可以有效减少碰撞时对乘客的伤害。（√）
B.铝合金
C.高强度钢
D.塑料
8.汽车车身结构中的A柱、B柱和C柱分别指的是什么？（）
A.车门、车顶、车底
B.车顶、车底、车门
C.前柱、中柱、后柱
D.前柱、后柱、中柱
9.下列哪种设计可以降低汽车车身结构的空气阻力？（）
A.增加车身高度
B.减小车身宽度
C.流线型设计
D.增加车身重量
汽车车身结构
汽车车身结构一、判断题221.碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。
（×）2.前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。
（×）5.车架式车身由车架来承受大部分载荷。
（√）6.整体式车身有部分骨架，其他的部件全部焊接在一起。
（×）7.硬顶轿车的特征是只有一个中立柱。
（√）8.车身结构主要分为车架式和整体式两种。
（√）9.车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。
（×）10.车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。
（√）11.纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承载式车身上最坚固的部件。
（√）12.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。
（√）13.整体式车身的门槛板是车身上的装饰件。
（×）20.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架。
（×）26.整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。
（√）28.整体式前车身制造精确并具有极高的强度。
（√）30.前置前驱汽车的内部空间比前置后驱空间小。
（×）31.前置后驱汽车主要应用在小型汽车中。
（×）32.新式整体式车身的后纵梁后段和后纵梁是分开的，以方便车身维修时更换作业。
（√）34.行李舱盖的构造类似于发动机罩，由外板、内板和加强梁组成。
（√）36.前置前驱和前置后驱汽车的前悬架几乎是相同的。
（√）41.当代大客车采用发动机后置、横置、后轮驱动方式。
（√）43.客车的车身结构都是车架式的。
（×）48.车门是通过螺栓固定在车身立柱上的。
（×）二、单项选择题141.（ C ）不是车身的结构性部件。
A．前立柱 B．后纵梁C．后侧围板2.车架式车身在碰撞时主要由（ B ）吸收能量。
A．主车身 B．车架C．横梁3.目前货车上使用的车架是（ A ）。
A．梯形车架 B．X形车架 C．框式车架4.整体式车身的（ B ）刚性最大。
A．前车身 B．中车身 C．后车身5.在前置前驱汽车的车身上，由（ C ）来支撑减振器。
汽车构造基础知识题库100道及答案解析
汽车构造基础知识题库100道及答案解析1. 汽车的心脏是（）A. 发动机B. 底盘C. 车身D. 电气设备答案：A解析：发动机为汽车提供动力，如同心脏为人体供血一样，被称为汽车的心脏。
2. 四冲程发动机一个工作循环中，活塞往复运动（）次。
A. 1B. 2C. 3D. 4答案：B解析：四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，活塞往复运动2 次。
3. 以下哪个冲程中，进气门和排气门均关闭？（）A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：B解析：在压缩冲程中，进气门和排气门均关闭，活塞上行压缩混合气。
4. 发动机的气缸排列方式不包括（）A. 直列式B. V 型C. W 型D. Z 型答案：D解析：常见的气缸排列方式有直列式、V 型和W 型，没有Z 型。
5. 发动机的冷却方式主要有（）A. 风冷和水冷B. 油冷和水冷C. 风冷和油冷D. 以上都不对答案：A解析：发动机的冷却方式主要分为风冷和水冷两种。
6. 汽车底盘由（）组成。
A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、变速器、传动轴、车轮C. 车架、车桥、悬架、车轮D. 以上都不对答案：A解析：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
7. 手动变速器中，实现变速的关键部件是（）A. 同步器B. 齿轮C. 轴D. 壳体答案：B解析：通过不同大小的齿轮组合来实现变速。
8. 自动变速器的英文缩写是（）A. MTB. ATC. CVTD. DCT答案：B解析：MT 是手动变速器，AT 是自动变速器，CVT 是无级变速器，DCT 是双离合变速器。
9. 汽车行驶系不包括（）A. 车架B. 车桥C. 车轮D. 变速器答案：D解析：行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成，变速器属于传动系。
10. 转向系的作用是（）A. 改变和保持汽车的行驶方向B. 支撑汽车重量C. 传递动力D. 以上都不对答案：A解析：转向系的主要作用是改变和保持汽车的行驶方向。
汽车构造与拆装试题(附答案)
汽车构造与拆装试题（附答案）一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1、供油提前角是指供油开始至（）的曲轴转角A、活塞到达下止点B、活塞到达上止点C、活塞到达上下止点的中间位置D、气缸内产生点火花正确答案：B2、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( ）A、小于一周B、大于一周C、不一定D、一周正确答案：D3、点火线圈的作用是将低电压转变为（）高电压。
A、10～15KVB、B、15～20KVC、C、20～25KVD、D、15～30KV正确答案：B4、活塞位于下止点时，活塞顶部以上与气缸盖底面以下之间构成的体积称为。
A、发动机排量B、气缸工作容积C、燃烧室容积D、气缸工作总容积正确答案：B5、气门作往复直线运动时，起到导向作用。
A、气门导管B、气门弹簧C、气门座D、气门油封正确答案：A6、发动机冷却系的主要作用是（）。
A、降低其温度B、B、保持其温度C、提高其温度D、D、使其冷却正确答案：B7、转向轮定位参数包括主销后倾、主销内倾、( )、前轮前束。
A、后轮外倾B、包容角C、后轮前束D、前轮外倾正确答案：D8、行星齿轮机构中太阳轮n1、齿圈n2、行星架n3三者齿数的大小关系为( )。
A、n3= n1﹥n2B、n3﹥n2﹥n1C、n1=n2﹥n3D、n1﹥n2﹥n3正确答案：B9、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A、通电电压B、通电速度C、通电电流D、通电时间正确答案：D10、桑塔纳3000的发动机点火间隔角为（）A、60ºB、90ºC、C、120ºD、D、180º正确答案：D11、以下属于离合器从动部分的是（）A、飞轮B、摩擦片C、压盘D、离合器盖正确答案：B12、以下( )因素是引起汽车跑偏的主要原因。
A、两前轮左右轮胎气压不一B、转向器缺油C、转向主销与衬套装配过紧D、转向节臂弯曲变形正确答案：A13、连续踩几次制动踏板，踏板能升高，但踩住制动踏板有弹性感，则是( )。
(完整word版)汽车车身结构与维修试题(带答案)
汽车车身结构与维修试题(带答案）姓名______ 得分_______一、判断题(每小题1分，共36题)1．尽管汽车用途不同和车身结构不同，但是不同车型、不同部位对涂层的要求却是基本相同的。
（）2．国家标准对各类车型及不同部位都明确规定了涂层的主要重量指标. （ ) 3．无论是轿车车身、客车车身，还是货车车身，不同生产厂家、不同系列、不同时期的结构和形式都存在着一定的差异。
（）4．非承载式车身用弹性构件与车架隔离，轿车的壳体与车架是可以分离的两部分，车厢通过减振装置与车架连接，车身不直接承受汽车车轮传来的载荷。
（）5．非承载式大客车车身是在底盘车架上组装而成的，车身通过多个橡胶衬垫沿车身总长安装在车架上。
由于橡胶垫的作用，可以吸收以及缓和来自不平路面的冲击和振动，载荷主要由车架承担,车身只承受较小的由于车架弯曲和扭转所引起的载荷. ( )6．承载式车身由于全部载荷均由车身承受，底盘个别部件可以直接与车身相连,所以取消车架。
( ）7．半承载式车身与车架采用刚性(铆接或焊接)连接，车身直接承受汽车的一部分载荷。
（）8．大客车为半承载式车身，车身与车架用螺栓连接。
（ )9．采用半承载式车身的汽车,车身整体承受外力。
（ )10．在汽车总体构造中，车身的式样决定于汽车的用途。
( ）11．汽车车身的刚度越大越好. （ )12．汽车车身结构的发展更注重人体工程学。
（）13．半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。
（）14．车身结构不同，应采用不同的修理工艺。
( ）15．各种汽车的车身通常都包括车身壳体、车身钣金件、车门或车窗总成、车身内外装饰件、车身附件、座位和其他装置等一些基本结构。
( ）16．各种车身结构对涂层的要求都各不相同,涂装人员应根据各种结构的特点、功能来确定修复方法，制定合理的修复工艺。
( )17．非承载式车身下面留有车架,车身与车架非刚性连接，车架的刚度大，载荷全部由车架承受。
汽车构造试题库车辆工程专业适用
传感器：检测汽车运行状态和环境参数的装置，如温度、压力、速度等 执行器：接收控制信号并执行相应动作的装置，如喷油器、点火线圈等 传感器与执行器的作用：保证汽车正常运行，提高燃油经济性和排放性能 传感器与执行器的种类：温度传感器、压力传感器、速度传感器等
发动机主要部件的检查与更 换
发动机的拆卸与清洗
发动机常见故障的诊断与排 除
发动机的保养与维护
底盘组成：包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统 常见故障：漏油、异响、抖动等 保养项目：更换机油、空气滤清器、刹车片、轮胎等 注意事项：定期检查底盘，保持底盘清洁
车身清洗：定期清洗车身，保持外观整洁 漆面保护：定期打蜡、封釉或镀膜，防止漆面老化 车身钣金维修：修复车身钣金损伤，保持车身平整 玻璃维修与更换：更换破损的玻璃，保持视线清晰
汽车玻璃的作用： 提供视线清晰的 前挡风玻璃，保 证驾驶安全；侧 窗和后窗让驾驶 员能够观察车外
情况。
汽车玻璃的类 型：前挡风玻 璃、侧窗玻璃、 后挡风玻璃和
天窗。
车灯的作用： 照明和信号， 如前大灯、雾 灯、转向灯和
刹车灯等。
车灯的类型： 前大灯、雾灯、 转向灯、刹车 灯、倒车灯等。
车身附件包括门、窗、锁、座椅、雨刮器等部件，它们是汽车车身的重要组成部分，为乘客提 供舒适和安全的乘车环境。
汽车网络类型：CAN、LIN、 FlexRay等
总线系统的作用：实现汽车各 系统间的信息共享与协同控制
总线系统的组成：线束、连接 器、网关等
常见故障及诊断方法：断路、 短路、信号干扰等
PART SIX
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汽车构造试题及答案
汽车构造试卷一、填空题(每空1分,共30分)1、汽车通常由发动机;底盘;车身;电器设备等四部分组成。
2、往复活塞式汽油发动机一般由曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;点火系;起动系和润滑系组成。
3、四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程 4 次,进、排气门各开闭 1 次,气缸里热能转化为机械能一次。
4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动;链传动;带传动等三种形式。
5、气缸体的结构形式有一般式;龙门式;隧道式三种。
6、过量空气系数φa >1,则此混合气称为稀混合气,当φa <0.4时,混合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火,此φa 值称为火焰传播下限。
7、按冷却介质不同,发动机冷却方式有风冷和水冷两种。
8、发动机润滑系有三种润滑方式:压力润滑;飞溅润滑和脂润滑。
9、四冲程发动机的工作循环包括吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
二、选择题(每小题1分,共15分)1、6135Q柴油机的缸径是(D )。
A、61mmB、613mmC、13mmD、135mm2、润滑系中旁通阀的作用是( D )。
A、保证主油道中的最小机油压力B、防止主油道过大的机油压力C、防止机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内。
3、汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是( C )。
A、干摩擦B、半干摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦4、四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应(C )。
A、120°B、90°C、60°D、30°5、曲轴箱通风的目的主要是( B)。
A、排出水和汽油B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C、冷却润滑油D、向曲轴箱供给氧气6、柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在(C )。
A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期7、在热负荷较高的柴油机上,第一环常采用(D)。
A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环8、孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力( A )。
汽车车身结构与设计复习题
汽车车身结构与设计复习题1.车身设计的特点是什么？车身设计是新车型开发的要紧内容。
车身造型设计是车身设计的要害环节。
人机工程学在车身设计中占有极重要的位置。
车身外形应重点表达空气动力学特征。
轻量化、平安性和高刚性是车身结构设计的主题。
新材料、新工艺的应用不断促进车身设计的开展。
市场要素是车身设计中选型的前提。
车身设计必须遵守有关标准和法规的要求。
2.现代汽车车身开展趋势要紧是什么？车身设计及制造的数字化虚拟造型技术(CAS)；计算机辅助设计(CAD)；计算机辅助分析(CAE)；计算机辅助制造(CAM)：流体分析CFD，车身静态刚度、强度和疲惫寿命分析，整车及零部件的模态分析，汽车平安性及碰撞分析，NHV(NoiseVibrationHarshness)分析，塑性成型模拟技术，虚拟现实技术；人机工程模拟技术。
新型工程材料的应用及车身的轻量化。
更趋向于人性化和空间的有效利用。
利用空气动力学理论，使整体外形最正确化采纳连续流畅、圆滑多变的曲曲折折面采纳平滑化设计车身结构的变更：取消中柱，前后车门改为对开；车内地板低平化；四轮尽量地布置在四个角。
丰富多彩的电动汽车车内操纵机构的简练和自动化大客车向轻量化和曲曲折折面圆滑方向开展将货车驾驶室和货箱的造型统一3.简述常用车身材料的特点和用途。
1.钢板冷冲压钢板等。
汽车车身制造的要紧材料，占总质量的50%。
要紧用于外覆盖件和结构件,厚度为。
车门、顶盖、底板等复盖件用薄钢板均是冷轧板，大梁、横粱、保险杆等均是热轧钢。
2.轻量化迭层钢板与具有同样刚度的单层钢板相比，质量只有57％。
隔热防振性能良好，要紧用于发动机罩、行李箱盖、车身底板等部件。
3.铝合金〕、比强度高、耐锈蚀、热稳定性好、易成形、可回收再生等优点。
新型奥迪A2型轿车，由于采纳了全铝车身骨架和外板结构。
全新奥迪A8通过使用性能更好的大型铝铸件和液压成型部件4.镁合金一种具有较高强度和刚度，具有良好铸造性能和减振性能的轻质合金材料。
汽车构造试题
初级试题一、选择题：1. 采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是( )。
A．断开式B．整体式C．A，B均可D．与A，B无关2. 引起车辆顶起失效的几何参数为（）A．后悬B．最小离地间隙C．接近角D．离去角3. 汽车结构方面影响燃油经济性的因素没有下面哪项（）A．汽车外形与轮胎B．汽车尺寸和质量C．传动系D．附着面积4. 柴油发动机与汽油发动机相比，没有下列哪个系统（）A．燃油供给系B．起动系C．点火系D．润滑系5. 制动防抱死系统,目的是充分利用轮胎与地面间的( )A．附着力B．制动力C．牵引力D．侧滑力6.调节器的作用是在发电机工作时，保持其输出（）的稳定。
A．电流B．电压C．电流和电压D．电流或电压7.当金属保险器断开时，为了不致造成全车灯光熄灭，汽车上装有（）。
A．辅助电源B．电磁开关C．灯光继电器D．启动开关8.离合器的从动部分包括( )。
A．离合器盖B．压盘C．从动盘D．压紧弹簧9．为了提高汽车的经济性，变速器宜采用（）A、2个档位B、3个档位C、档位越少越好D、适当增加档位10.为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( )。
A．空心的B．实心的C．半空、半实的D．无所谓11．汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动壳等组成。
A、主减速器B、传动轴C、转动盘D、转向器12.下面哪种阻力不属于汽车在水平路面上行驶时受到的阻力（）A．滚动阻力 B.空气阻力 C.坡度阻力 D.加速阻力13.蓄电池在汽车上的主要作用是（）A.用来充电B.用来吸收发动机的过电压，保护电子元件C.用来给起动机供电，启动发动机D.做备用电源二、填空题：1．汽车通常由发动机、底盘、车身、电气部分等四部分组成。
2．汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系、制动系等组成。
3. 万向传动装置一般由传动轴和万向节组成。
4. 任何制动系都由供能装置、传动装置、控制装置和制动器等四个基本部分组成。
5．柴油机在进气行程进入气缸的是空气。
车身结构设计 试题
车身结构设计试题（A）一、填空（25分）1、汽车的主要部件由（）、（）、（）、（）四部分组成。
2、单排座汽车的总质量＝（）。
3、汽车模型雕塑是（）中一个必不可少的环节。
4、汽车车身形式按车身壳体受力情况可分为（）、（）、（）三种。
5、汽车车身形式按驾驶室发动机的相对位置可分为（）、（）、（）、（）四种。
6、车架的结构形式归纳起来主要有（）、（）、（）三种。
7、汽车门锁按其结构形式分为（）式、（）式和（）式。
8、升力在汽车行驶方向的分力为（）。
9、零件图的尺寸标注应满足（）、（）、（）等基本要求。
10.空气阻力有（）、（）、（）、（）、（）五种。
二、选择题（15分）1、车身结构件是（）A 支撑覆盖件的全部结构件B 车身的所有零件2．我厂生产的面包车车门按开启方式有（）A 一种B 二种C 三种3．车身本体是（）A 车身结构件及覆盖件的总成B 车身结构件及覆盖件总成还包括附件及装饰件4．在产品设计图样中放大图比例选取（）A 2：1B 1.5：1C 3：15.左右对称的零件一般绘制（）A 右件B 左件6．按图样文件管理制度规定，临时处理单用于批生产者必须在（）A 三个月内合并B 四个月内合并7．A3钢属于（）A 工具钢B 碳素钢8．在正投影中：（）A 投影的形状和大小与物体完全一样B 投影的形状和大小不一样9 钢材属于（）A 有色金属B 黑色金属10 剖视图的作用是（）A 为了在视图上能清楚的表示物体内部形状结构B 为了清楚的表示出零件某一剖面的形状11．按图样文件管理制度规定凡涉及到增加零件或增加零件数量的更改：（）A 不经工艺路线会签B 必须经工艺路线会签12．图样中，球面半径的标记符号是（）A SRB R13．按国家汽车用安全玻璃规定，挂钩印迹中心与玻璃边缘的距离不得大于：（）A 10mmB 11mmC 12mm14．当薄板零件的内弯曲半径等于料厚时，该R值（）A 在图形中必须注出B 可不注出15．HFJ1010F车前风挡玻璃是（）A 钢化玻璃B 区域钢化玻璃三、判断（10分）1、按图样文件管理制度调图单仅由设计员签字即可，对否？2、我公司的企业代号新产品设计中用HFJ表示，对否？3、在设计图样中放大比例选用1.5：1，对否？4、在设计图样中缩小比例选用1：2，对否？5、有一张图样在标题栏中的图号错了，用临时更改单更改，对否？6、在图样中细实线的宽度为粗实线的1/2，对否？7、按国家机械制图标准规定，A4的幅面尺寸148X210, 对否？8、按国家机械制图标准规定,任何幅面所留的装订区均为25mm, 对否？9、按我公司图样文件管理制度规定，产品设计图样发送时用临时更改单发送，对否？10、按汽车车身制图标准规定，坐标网格线的间距必须为200mm，对否？四、简答题（20分）1、说明车身的作用。
汽车构造试题及答案
汽车构造试题及答案第二十四章汽车传动系五、问答题1. 什么是转向梯形?它的作用是什么?其理想关系式如何?2. 试列举出目前常用的四种转向器。
3. 目前在轻型及微型轿车上为什么大多数采用齿轮齿条式转向器?4. 为什么在装配曲柄指销式转向器时，摇臂轴外端面和转向摇臂上孔外端面的刻印应对齐?5. 为什么循环球式转向器广泛应用于各类汽车上?6. 目前生产的一些新车型的转向操纵机构中，为什么采用了万向传动装置?五、问答题参考答案1.在转向桥中，由前轴、左转向梯形臂、右转向梯形臂和转向横拉杆组成的梯形，叫做转向梯形。
转向梯形的作用是：使两前轮在转向时，具有一定相互关系。
避免汽车转向时产生的路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎的过快磨损，以保证汽车转向时，所有车轮在地面上作纯滚动。
转向梯形理想关系式为ctgα=tgβ＋B/L式中α——外转向轮偏转角；β——内转向轮偏转角；B——两侧主销轴线与地面相交点之间的距离；L——汽车轴距。
2.循环球一齿条齿扇式、循环球一滑块曲柄指销式、齿轮齿条式和蜗杆曲柄指销式等几种。
3.采用齿轮齿条式转向器可以使转向传动机构简化（不需转向摇臂和转向直拉杆等）。
故多用于前轮为独立悬架的轻型及微型轿车和货车上。
4.为了保证转向器摇臂轴在中间位置时，从转向摇臂13起始的全套转向传动机构也处于中间位置，以保证汽车转向时两转向轮都有足够的偏转角度。
在摇臂轴的外端面和转向摇臂上孔外端面上各刻印有短线，作为装配标记。
装配时，应将两个零件上的标记短线对齐。
5.因为循环球式转向器的正传动效率很高（最高可达90%～95%），故操纵方便，使用寿命长。
因此循环球式转向器广泛应用子各类汽车上。
6.因为：1）为了兼顾汽车底盘和车身（驾驶室）总布置的要求，许多汽车的转向盘和转向器轴线不重合，必须采用万向传动装置。
2）即使转向盘和转向器同轴，由于部件在车上的安装误差及使用过程中安装基体（车架、驾驶室）的变形也会造成二者轴线实际不重合，采用万向传动装置则可补偿这一误差和变形。
汽车车身结构与设计简答
汽车车身结构与设计复习思考题第一章车身概论1．现代汽车车身有何特点？车身的特点：10、是使生产工艺、壳体力学、人体工程学、工业设计、材料学、运输学、心理学、经济学、销售学等众多各不相同的学科紧密地联系在一起的工业产品，是技术与艺术相结合的产物；0、车身的发展取决于科学技术水平和物质技术条件；30、与人们的生活、生产密切相关：舒适性；货物完整性；保护乘员安全。
40、汽车的更新换代，关键在车身；50、车身是汽车工业中一个最年轻而又发展迅速的分支；60、整车生产能力的发展取决于车身的生产能力，汽车的更新换代在很大程度上决定于车身；70、对销售和用户心理有着极其重要的影响；80、技术密集型和劳动密集型相结合的产品。
2．为什么说汽车是技术密集型、资金密集型和劳动密集型产品？技术密集型——大量采用最尖端技术，机械化、自动化程度很高——自动加工、装配线、机械手、机器人等；劳动密集型——相当一部分仍需手工完成——车身钣金件的手工打磨、补焊、涂胶、内饰及附件装配等。
3．车身对汽车性能有哪些影响？车身对整车性能的影响主要有以下几方面：1决定整车装载质量的大小——运输能力的高低2、决定整车的整备质量Go（自重）和造价3、影响整车的动力性和燃油经济性4、车身形状与汽车的气动阻力密切相关5、车身形状影响汽车高速行驶的稳定性6、影响客车的乘卧舒适性、操纵舒适性7、与行驶安全密切相关 8、与整车宜人性密切相关（除舒适性外）9、影响整车的通过能力4．汽车诞生120多年来轿车车身经历了什么样的发展历程？其设计技术的发展趋势主要体现在哪些方面？第一辆汽车计师全力以赴解决动力、传动装置和操纵机构,配上了当时最现代化的门、窗等→现代车身开始出现。
马车型汽车,车身由原来的敞开式改为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高。
箱型汽车，运用大型冲压件组成带门洞的全金属车身。
甲壳虫型汽车，接触点焊技术开始用于车身连接，从而改进了车身的连接方式→降低了劳动量，消除了以往薄板焊接变形现象。
(完整版)汽车车身结构与设计期末考试试题
（完整版）汽车车身结构与设计期末考试试题一、名词解释1、车身：供驾驶员操作，以及容纳乘客和货物的场所.2、白车身：已装焊好但尚未喷漆的白皮车身。
3、概念设计：指从产品构思到确定产品设计指标（性能指标），总布置定型和造型的确定，并下达产品设计任务书为止这一阶段的设计工作 .4、H点：H点装置上躯干与大腿的铰接点。
5、硬点：对于整车性能、造型和车内布置具有重要意义的关键点。
6、硬点尺寸：连接硬点之间、控制车身外部轮廓和内部空间，以满足使用要求的空间尺寸。
7、眼椭圆：不同身材的乘员以正常姿势坐在车内时，其眼睛位置的统计分布图形；左右各一，分别代表左右眼的分布图形。
8、驾驶员手伸及界面：指驾驶员以正常姿势入座、身系安全带、右脚踩在加速踏板上、一手握住转向盘时另一手所能伸及的最大空间廓面.9、迎角:汽车前、后形心的连线与水平线的夹角。
10、主动安全性:汽车所具有的减少交通事故发生概率的能力。
11、被动安全性：汽车所具有的在交通事故发生时保护乘员免受伤害的能力。
12、静态密封：车身结构的各连接部分，设计要求对其间的间隙进行密封，而且在使用过程中这种密封关系是固定不动的。
13、动态密封：对车身上的门、窗、孔盖等活动部位之间的配合间隙进行密封，称为动态密封. 14、百分位：将抽取的样本实测尺寸值由小到大排列于数轴上，再将这一尺寸段均分成100份, 则将第n份点上的数值作为该百分位数。
二、简答1、简述车身结构的发展过程。
没有车身——马车上安装挡风玻璃—-木头框架+篷布——（封闭式的）框架（木头或钢）+木板——（封闭式的）框架（木头或钢）+薄钢板——全钢车身——安全车身。
（完整版）汽车车身结构与设计期末考试试题2、车身外形在马车之后，经过了那几种形状的演变？各有何特点?①厢型：马车外形的发展②甲虫型：体现空气动力学原理的流线型车身③船型：以人为本，考虑驾乘舒适性④鱼型：集流线型和船型优点于一身⑤楔型：快速、稳定、舒适。
车身结构试题
车身结构试题一、判断题1．整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。
（）2．前轮驱动汽车的发动机可以纵向放置也可以横向放置，这两种发动机的支撑方式是相同的。
（）3．汽车前保险杠的强度越高安全性越好。
（）4．汽车前保险杠一般都安装到前纵梁上。
（）5.整体式车身比车架式车身的质心位置高。
（）6.热固性塑料，加热温度提高时．树脂将软化，进一步加热时，树脂将会熔化。
当温度降低后，它们又回复固态。
（）7.热塑性塑料：一旦被加热，即会硬化，即使重新再加热，也不会被软化。
（）8.车门、发动机等部位常用镀锡板。
（）9.钢板的焊接和涂漆性能好。
（）10.当代大客车采用发动机后置、横置、后轮驱动方式。
（）11.客车的车身结构都是车架式的。
（）12.在汽车上用量最大的橡胶制品是轮胎，另外橡胶还广泛应用于车门、车窗的密封条；各种胶管、胶带；减振配件以及耐油配件等。
（）二、单项选择题1.中置后驱汽车的发动机和动力传动装置布置在（）之间。
A．乘坐室和后桥 B．乘坐室与前轮 C．后桥与后行李舱2.（）是车身外覆盖件。
A．前纵梁 B．后侧围板 C．散热器支架3.客车、轿车和多数专用车的车身总成质量约占整车质量的（）。
A．30％～50％ B．40％～60％ C．50％～70％4.车身的制造成本约占整车制造成本的（）A．60％ B．70％ C．50％5.前纵梁的截面通常是（）。
A．框形 B．箱形 C．门形6.（）的安装精度会影响前轮的定位参数。
A．前挡泥板 B．散热器支架 C．翼子板7.整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位由（）层板件组成。
A．2 B．3 C．48.前置前驱纵置发动机是由（）支撑的。
A．前悬架横梁 B．中间梁 C．散热器支架9.车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。
A．门槛板和车门 B．中立柱和门槛板 C．纵梁和中间横梁10.整体式车身防止侧面撞击的主要部件有（）。
A．门槛板和中立柱 B．中立柱和地板 C．中立柱和车门11.汽车前纵梁与（）焊接连接在一起。
汽车车身构造与维修第二版习题册答案
《汽车车身构造与维修习题册》答案模块一汽车车身构造与维修的认知任务1 汽车车身结构的认知一、填空题1. 开闭件车身附件2. 梯形车架框式车架3. 孔状波纹管状4. 网状骨架蒙皮5. 前立柱中立柱后立柱6. 高于小于7. 中上段底段8．铸造件冲压件9．热固性塑料热塑性塑料二、选择题1. D2. B3. C4. C5.B6.D7. D三、判断题1.×2. √3. ×4. ×5. √6. ×7.√8. ×9. √四、简答题1.答：汽车车身的功能是运送人员或货物，隔绝汽车行驶过程中的振动和噪声，为司、乘人员提供安全舒适的乘坐环境。
2.答：承载式车身由底板、骨架、内外蒙皮、车顶等组成。
其优点是质量小，刚性和抗变扭能力强，生产性好，结构紧凑，安全性好；其缺点是底盘部件容易发生疲劳损伤，乘客室容易受到振动与噪声的影响，损坏后修复难度大。
3.答：承载式轿车前车身主要由发动机罩、散热器框架、前纵梁、前翼子板、前轮罩（挡泥板）、前围板以及发动机安装的副车架、横梁等组成。
4.答：电动汽车B柱结构可达到上段少变形以保护驾驶员，中段少变形以保护动力电池，下段多变形以吸能的效果。
5.答：防锈钢板有镀锌钢板、镀铝钢板和镀锡钢板三种类型。
镀锌钢板在车身中应用最广泛，双面镀锌钢板一般用于车身下部板件（如车身地板、挡泥板、发动机罩等），单面镀锌钢板一般用于不经常接触腐蚀物质的车身上部板件；镀铝钢板一般用于排气管护板；镀锡钢板通常用于燃油箱。
任务2 汽车车身维修认知一、填空题1. 日常磨蚀性损伤突发事故性损伤2. 损伤初检拆卸与鉴定整形与更换3. 切割錾削钻孔4. 绑腿护膝5. 涂装施工前准备底涂层涂装面涂层涂装6. 棉纱手套乳胶手套防溶剂手套7. 棉质工作服防静电工作服8. 乳胶手套防护眼镜二、选择题1. C2. D3. B4. C5. D6. A7. B8. D9. C三、判断题1.×2. √3. ×4. √5. √6.√7. ×8. ×四、简答题1.答：汽车车身维修是汽车车身维护和修理的总称，是指对碰撞、腐蚀、磨损的车身进行拆装、整形、更换、校正、防腐、涂漆等操作，以恢复车身原有的强度、刚度、形状和表面质量，达到车身技术规范的修理作业。
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第三章汽车车身结构（共97题，其中判断题50题、单项选择题35题、多项选择题12题）一、判断题1.碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。
（）2.前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。
（）3.整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术也与车架式车身不同。
（）4.非承载式的车身用弹性元件与车架相连，车身不承受载荷。
（）5.车架式车身由车架来承受大部分载荷。
（）6.整体式车身有部分骨架，其他的部件全部焊接在一起。
（）7.硬顶轿车的特征是只有一个中立柱。
（）8.车身结构主要分为车架式和整体式两种。
（）9.车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。
（）10.车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。
（）11.纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是非承载式车身上最坚固的部件。
（）12.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。
（）13.整体式车身的门槛板是车身上的装饰件。
（）14.挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。
（）15.车架式车身修复的重点是主车身，因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用，而且还影响汽车行驶的性能。
（）16.整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好的吸收碰撞能量。
（）17.在车身前纵梁上有吸能区设计，而在挡泥板部位没有这种设计。
（）18.前置后驱汽车前车身的强度，比前置前驱汽车前车身的强度大。
（）19.汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同时加大了纵梁的强度。
（）20.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架。
（）21.X形车架中间窄、刚性好，能较好地承受弯曲变形。
（）22.车架式车身在前车轮前面和后车轮后面的区域分段地形成扭力箱结构。
（）23.车架在发生碰撞时，由中部车架变形吸收能量。
（）24.整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。
（）25.当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。
（）26.整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。
（）27.整体式车身前部板件承受的载荷更大，因此要求前部车身的刚性要好。
（）28.整体式前车身制造精确并具有极高的强度。
（）29.当代中小型汽车以前置前驱为主，发动机安装形式以横置为主。
（）30.前置前驱汽车的内部空间比前置后驱空间小。
（）31.前置后驱汽车主要应用在小型汽车中。
（）32.新式整体式车身的后纵梁后段和后纵梁是分开的，以方便车身维修时更换作业。
（）33.旅行车由于没有单独的后车身，采用加大顶盖内侧后板及后窗下部框架，将顶盖内侧板延伸至后侧板等措施来加强车身的刚度。
（）34.行李舱盖的构造类似于发动机罩，由外板、内板和加强板组成。
（）35.前置前驱车身前部部件承受的载荷比前置后驱车身大。
（）36.前置前驱和前置后驱汽车的前悬架几乎是相同的。
（）37.前置前驱汽车前部承受较大的载荷，其扭力箱焊接在前纵梁的后端，所以其前纵梁比前置后驱汽车的相应构件强度要大。
（）38.前置前驱汽车横置发动机和纵置发动机的前车身完全一样。
（）39.后纵梁的后段都经过波纹加工，以提高吸收撞击的效果。
（）40.四轮驱动汽车的前车身与前置前驱汽车的前车身类似，中、后车身与后轮驱动汽车的中、后车身类似。
（）41.当代大客车采用发动机后置、横置、后轮驱动方式。
（）42.客车发动机后置使车厢内的主要部分远离振动和噪声源，使车厢内部容积完整、流畅。
（）43.客车的车身结构都是车架式的。
（）44.基础承载式客车结构的车身侧围腰线以下部分和车顶都是主要承载件。
（）45.客车蒙皮与骨架焊接，一般采用二氧化碳气体保护焊、单面点焊、电阻点焊、钎焊等。
（）46.后纵梁与前纵梁一样也有吸能区设计，可以吸收后端碰撞时的能量。
（）47.前轮驱动汽车的发动机可以纵向放置也可以横向放置，这两种发动机的支撑方式是相同的。
（）48.车门是通过螺栓固定在车身立柱上的。
（）49.前置前驱汽车的后轮采用独立的滑柱式悬架，在后面碰撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要大得多。
（）50.车架都做成前部宽、后部窄的形式。
（）二、单项选择题1.（）不是车身的结构性部件。
A．前立柱 B．后纵梁 C．后侧围板2.车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。
A．主车身 B．车架 C．横梁3.目前货车上使用的车架是（）。
A．梯形车架 B．X形车架 C．框式车架4.整体式车身的（）刚性最大。
A．前车身 B．中车身 C．后车身5.在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减振器。
A．前横梁 B．前纵梁 C．前挡泥板6.同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）。
A．车架式车身的大 B．整体式车身的大C．同样大7.整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。
A．汽车通过性提高 B．安全性提高C．碰撞时把损坏局限在某些部件上8.整体式车身分为（）部分。
A．二 B．三 C．四9.发动机纵向放置在前车身的（）上。
A．中间梁 B．前悬架横梁 C．后纵梁10.（）是整体式车身前车身的部件。
A．门槛板 B．前纵梁 C．中立柱11.汽车中立柱采用（）结构。
A．U形 B．X形 C．箱形12.在整体式车身发动机舱部位，（）没有吸能区设计。
A．纵梁 B．横梁 C．挡泥板13.20世纪80年代前，大多数轿车的车身结构都采用（）车身。
A．整体式 B．车架式 C．半架式14.前置前驱汽车的发动机是（）。
A．纵向放置 B．横向放置C．既有纵向放置，也有横向放置15.车门内外板通常是用（）方式连接的。
A．焊接 B．折边 C．螺栓16.发动机罩的加强梁是通过（）连接在内板上的。
A．折边 B．点焊 C．螺栓17.前置前驱汽车的横置发动机有（）点固定支撑。
A．3 B．4 C．518.（）是属于侧面车身结构件。
A．翼子板 B．后侧围板 C．门槛板19.中置后驱汽车的发动机和动力传动装置布置在（）之间。
A．乘坐室和后桥 B．乘坐室与前轮C．后桥与后行李舱20.对于中置后驱汽车，（）的说法是错的。
A．车身构件普遍采用箱形结构 B．质心高C．发动机的进气效率和冷却效率降低21.（）是车身外覆盖件。
A．前纵梁 B．后侧围板 C．散热器支架22.客车、轿车和多数专用车的车身总成质量约占整车质量的（）。
A．30％～50％B．40％～60％C．50％～70％23.车身的制造成本约占整车制造成本的（）A．60％B．70％C．50％24.前纵梁的截面通常是（）。
A．框形 B．箱形 C．门形25.客车的蒙皮使用（）连接在骨架上的。
A．螺栓 B．焊接 C．折边26.（）的安装精度会影响前轮的定位参数。
A．前挡泥板 B．散热器支架 C．翼子板27.整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位由（）层板件组成。
A．2 B．3 C．428.前置前驱纵置发动机是由（）支撑的。
A．前悬架横梁B．中间梁C．散热器支架29.车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。
A．门槛板和车门 B．中立柱和门槛板C．纵梁和中间横梁30.中置后驱汽车的中部车身结构强度与前置前驱和前置后驱汽车的比较是（）A．中置后驱汽车的大 B．前置前驱和前置后驱汽车的大C．纵梁同样大31.整体式车身的碰撞情况是（）。
A．比车架式车身复杂 B．比车架式车身简单C．与车架式车身相同32.汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。
A．车架式车身 B．整体式车身 C．半架式车身33.整体式车身防止侧面撞击的主要部件有（）。
A．门槛板和中立柱 B．中立柱和地板C．中立柱和车门34.大客车是指搭载乘客为（）人的客车。
A．35 B．45 C．5535.汽车前纵梁与（）焊接连接在一起。
A．挡泥板 B．前横梁 C．翼子板三、多项选择题1.车架的纵梁截面通常是（）。
A．U形槽截面 B．X形C．槽形截面 D．箱形截面2.前置前驱汽车的车身结构与前置后驱汽车车身结构在（）上有明显不同。
A．前纵梁 B．中间梁C．转向齿轮箱支撑梁 D．前立柱3.整体式车身上的（）由高强度钢或超高强度钢制造的。
A．翼子板 B．中立柱 C．车顶板 D．后纵梁4.整体式车身上有吸能区设计的部件有（）。
A．前纵梁 B．车顶板 C．发动机罩D．后纵梁5.车架式的前车身由（）组成。
A．散热器支架 B．前纵梁C．前翼子板 D．前挡泥板6.整体式车身结构有（）等基本类型。
A．前置发动机后轮驱动 B．后置发动机后轮驱动C．中置发动机后轮驱动 D．前置发动机前轮驱动7.前置后驱汽车的地板拱起，能起到（）作用。
A．传动轴通道 B．排气管通道C．增加地板刚性 D．通风效果好8.轿车常用的车门类型有（ ABD ）。
A．窗框车门 B．冲压成形车门C．折叠式车门 D．无框车门9.整体式车身的强度由（）确定。
A．部件的刚度和厚度 B．部件的形状和设计C．部件的重量 D．部件的材料10.承载式客车车身有（ AD ）类型。
A．基础承载式 B．骨架承载式C．车架承载式 D．整体承载式11.客车的蒙皮使用（ ABD ）连接在骨架上的。
A．焊接方式 B．铆接方式C．螺栓连接 D．黏结方式12.（）的安装精度会影响后轮的定位参数。
A．后纵梁 B．后侧围板C．后挡泥板 D．后地板。