汽车散热器钎焊焊接培训课件PPT
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钎焊方法及工艺演示幻灯片
9
• (2)接头设计时应注意的几点
①搭接长度，它是保证接头与母材具有相
等承载能力的关键。 搭接长度 L=
a
σ
b
στ
δ
式中：δb——母材的拉接强度(MP a) δ——钎焊接头的拉剪强度(MPa) δ——母材厚度 a——安全参数
10
• 在生产实践中， • 银基、铜基、镍基等强度较高的钎焊的接
头，搭接长度通常取为薄件厚度的2~ 3倍； • 锡铅等软钎料钎焊的接头，可取为薄件厚
应用愈来愈广， • 钎焊钢和铜用的银基钎料和铜基钎料， • 钎焊铝用的铝基钎料等 • 高温场合镍基钎料愈来愈受到人们的重视。
26
• ①铜基钎料
• 铜基钎料由于其经济性好，在钢、合金钢、 铜和铜合金的钎焊方面获得了广泛的应用。 标准GB64l8-93中将铜基钎粉分为铜，铜锌 和铜磷钎料。
• ②银基钎料
24
• 2.4典型钎料简介 • (1)软钎料(熔点低于450*(2的钎料) • ① 锡铅钎料 • 软钎料中应用最广的一种。 • 高锡铅合金含Sn6 1.9％时，即形成熔点为183℃的
共晶。 • 纯锡加入铅后强度提高，在共品成份附近时强度和
硬度最高，但导电率则随铅量增大而降低。 • 锡铅合金中有时加入锑，用以减轻钎料在液态时的
16
• ②接头与载荷关系问题 ． • 接头设计时应避免在载荷作用下接头处发
生应力集中，另外在受撕裂、冲击、振动 等载荷作用时也应特别注意接头设计的合 理性。 • 图9列举了一些实例。
17
图9 受动载或重载荷接头的合理设计或不合理设计（15）
18
• ③开设工艺孔
• 工艺孔是指为满足工艺上的要求而在接头上 开的孔。钎焊时空气受热膨胀空气有可能阻 碍钎料的填隙，也可能使已填满间隙的钎料 重新排列，见图10。
• (2)接头设计时应注意的几点
①搭接长度，它是保证接头与母材具有相
等承载能力的关键。 搭接长度 L=
a
σ
b
στ
δ
式中：δb——母材的拉接强度(MP a) δ——钎焊接头的拉剪强度(MPa) δ——母材厚度 a——安全参数
10
• 在生产实践中， • 银基、铜基、镍基等强度较高的钎焊的接
头，搭接长度通常取为薄件厚度的2~ 3倍； • 锡铅等软钎料钎焊的接头，可取为薄件厚
应用愈来愈广， • 钎焊钢和铜用的银基钎料和铜基钎料， • 钎焊铝用的铝基钎料等 • 高温场合镍基钎料愈来愈受到人们的重视。
26
• ①铜基钎料
• 铜基钎料由于其经济性好，在钢、合金钢、 铜和铜合金的钎焊方面获得了广泛的应用。 标准GB64l8-93中将铜基钎粉分为铜，铜锌 和铜磷钎料。
• ②银基钎料
24
• 2.4典型钎料简介 • (1)软钎料(熔点低于450*(2的钎料) • ① 锡铅钎料 • 软钎料中应用最广的一种。 • 高锡铅合金含Sn6 1.9％时，即形成熔点为183℃的
共晶。 • 纯锡加入铅后强度提高，在共品成份附近时强度和
硬度最高，但导电率则随铅量增大而降低。 • 锡铅合金中有时加入锑，用以减轻钎料在液态时的
16
• ②接头与载荷关系问题 ． • 接头设计时应避免在载荷作用下接头处发
生应力集中，另外在受撕裂、冲击、振动 等载荷作用时也应特别注意接头设计的合 理性。 • 图9列举了一些实例。
17
图9 受动载或重载荷接头的合理设计或不合理设计（15）
18
• ③开设工艺孔
• 工艺孔是指为满足工艺上的要求而在接头上 开的孔。钎焊时空气受热膨胀空气有可能阻 碍钎料的填隙，也可能使已填满间隙的钎料 重新排列，见图10。
钎焊培训教材(操作版) PPT
劳保用品的标准配备
围裙
耳塞
焊炬的使用安全
枪嘴
乙炔调节手轮
1、安装使用焊枪前，必须先检查吸射 性能和气密性；
2、点火时先打开乙炔阀并点燃，后开 氧气调节火焰；
3、关火时应先关乙炔，后关氧气， 4、发生回火时应立即关闭乙炔和氧气。 5、停止使用时严禁将焊炬、胶管和气
源做永久性连接。
氧气调节手轮
乙炔进气 氧气进气
原理及操作
在火焰钎焊中使用助焊剂主要是利用其易燃、易挥发的特 性。燃气进入装有助焊剂的钎剂发生器内，助焊剂的挥发 物与燃气充分混合后进入焊枪并一起燃烧，形成明亮的绿 色火焰。助焊剂在燃烧时发生分解反应，分解产物被喷到 工件上冷凝形成钎剂层，这层钎剂即能保护焊件金属不被 氧化，又能增加钎料对被焊金属的润湿用，加快焊料向焊 缝的流动。
枪嘴
氧气调节手轮 乙炔调节手轮
乙炔进气 氧气进气
助焊剂
助 焊 剂
硼酸三甲酯醇类 FZ—982高效助焊剂
易燃物品
特性
火焰自动携带钎剂使焊接工作简单方便，质量容易保证。 焊缝平整光洁，残渣极易清除。由于助焊剂对金属表面的 防氧化保护作用，大大减少了金属氧化物对作业员身体的 损害。
物理状态
无色透明液体，易燃、易挥发、在潮湿空气中分解成白色 絮状物，遇水生成白色乳状沉淀物。
视镜
介于燃气与助焊剂为危险易燃易爆气体，故请一定遵 守安装使用规则，否则可能造成爆炸伤人严重后果！
回火器的使用安全
1、乙炔回火防止器安装在焊炬（乙炔进气口） 到发生器间的燃气管中段位置。
2、氧气回火防止器安装在焊炬（氧气进气口） 至供氧管道的气管中段位置。
3、一般情况下单个气路系统不能同时装两个 以
回火防止器
钎焊方法及工艺ppt课件
35
• 塑料的结构是由链状分子构成，或称纤维 状分子。与棉花的网状纤维相类似，是无 序卷绕状。根据分子链的构造，塑料可分 热塑性塑料、弹性塑料(合成橡胶)和热固性 塑料(图1)。
36
• 在实际中，人们使用的塑料不是纯塑料，而是添加 了些辅助材料，如稳定剂、强化剂和着色剂等。由 此获得特殊性能和降低成本。
29
3、各种材料的钎焊
• (1)材料的钎焊性
• 是指材料对钎焊加工的适应性，即材料在一定 的钎焊条件下获得优质接头的难易程度。
• 1）钎焊性的好坏首先与材料表面形成的氧化 物成分及其去除的难易程度有关。
• 例如铜和铁表面氧化物的稳定性低容易去除， 故钎焊性好；铬的氧化物稳定性高，不易去除， 含铬的金属必须采用活性大的钎剂或纯度高的 还原性气体才能将其除去。铝的氧化物更难去 除，相对来说，铝的钎焊性就差。
5
(2)钎料与母材的相互作用。 这种作用可归为两种：
一种是固态母材向液态钎料的溶解； 另一种是液态钎料向母材的扩散。 这些相互作用对钎焊接头性能影响很大。
• 1.3钎焊方法分类 • 根据所使用的热源来命名及分类，
见表1。
6
7
• 1.4典型钎焊方法介绍 • 图2 常用钎焊方法
8
• 1.6钎焊接头设计 • (1)设计原则： • ①首先考虑接头强度 • ②其次还要考虑组合件的尺寸精度 • 零件的装配定位； • 钎料的安置； • 接头间隙等。
16
• ②接头与载荷关系问题 ． • 接头设计时应避免在载荷作用下接头处发
生应力集中，另外在受撕裂、冲击、振动 等载荷作用时也应特别注意接头设计的合 理性。 • 图9列举了一些实例。
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图9 受动载或重载荷接头的合理设计或不合理设计（15）
• 塑料的结构是由链状分子构成，或称纤维 状分子。与棉花的网状纤维相类似，是无 序卷绕状。根据分子链的构造，塑料可分 热塑性塑料、弹性塑料(合成橡胶)和热固性 塑料(图1)。
36
• 在实际中，人们使用的塑料不是纯塑料，而是添加 了些辅助材料，如稳定剂、强化剂和着色剂等。由 此获得特殊性能和降低成本。
29
3、各种材料的钎焊
• (1)材料的钎焊性
• 是指材料对钎焊加工的适应性，即材料在一定 的钎焊条件下获得优质接头的难易程度。
• 1）钎焊性的好坏首先与材料表面形成的氧化 物成分及其去除的难易程度有关。
• 例如铜和铁表面氧化物的稳定性低容易去除， 故钎焊性好；铬的氧化物稳定性高，不易去除， 含铬的金属必须采用活性大的钎剂或纯度高的 还原性气体才能将其除去。铝的氧化物更难去 除，相对来说，铝的钎焊性就差。
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(2)钎料与母材的相互作用。 这种作用可归为两种：
一种是固态母材向液态钎料的溶解； 另一种是液态钎料向母材的扩散。 这些相互作用对钎焊接头性能影响很大。
• 1.3钎焊方法分类 • 根据所使用的热源来命名及分类，
见表1。
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7
• 1.4典型钎焊方法介绍 • 图2 常用钎焊方法
8
• 1.6钎焊接头设计 • (1)设计原则： • ①首先考虑接头强度 • ②其次还要考虑组合件的尺寸精度 • 零件的装配定位； • 钎料的安置； • 接头间隙等。
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• ②接头与载荷关系问题 ． • 接头设计时应避免在载荷作用下接头处发
生应力集中，另外在受撕裂、冲击、振动 等载荷作用时也应特别注意接头设计的合 理性。 • 图9列举了一些实例。
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图9 受动载或重载荷接头的合理设计或不合理设计（15）
焊接基础知识培训图文并茂详细全面PPT课件
焊接工艺参数
包括焊丝直径、焊接电流、电弧电压等，对焊缝成形和质量有重要 影响。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
03
焊接材料选择与使用技 巧
焊化物， 如二氧化硅、二氧化钛等 ，焊接工艺性好，但焊缝 的力学性能较差。
碱性焊条
药皮中含有碱性氧化物， 如大理石、萤石等，焊缝 的力学性能较好，但焊接 工艺性稍差。
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
01
焊接概述与基本原理
焊接定义及分类
焊接定义
通过加热或加压，或两者并用， 使两个分离的物体产生原子（分 子）间结合力而连接成一体的成 形方法。
焊接分类
根据焊接过程中金属所处状态及 工艺特点，可将焊接方法分为熔 化焊、压力焊和钎焊三大类。
焊接过程与特点
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
05
焊缝质量检查与评定方 法
外观检查标准解读
01
焊缝成形良好，过渡平 滑，无明显咬边、未焊 透、未熔合等缺陷。
02
焊缝表面无裂纹、气孔 、夹渣等缺陷。
03
焊缝余高、宽度符合标 准要求。
04
焊后处理符合要求，如 去除飞溅、打磨平整等 。
焊接过程
包括加热、熔化、冶金反应、结晶、 冷却等过程，同时伴有力学、冶金、 热和物理化学变化。
焊接特点
具有节省材料、生产效率高、接头质 量好、便于实现自动化和机械化等优 点。
焊接应用领域
01
02
03
04
制造业
广泛应用于汽车、船舶、航空 航天、轨道交通等制造业领域
包括焊丝直径、焊接电流、电弧电压等，对焊缝成形和质量有重要 影响。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
03
焊接材料选择与使用技 巧
焊化物， 如二氧化硅、二氧化钛等 ，焊接工艺性好，但焊缝 的力学性能较差。
碱性焊条
药皮中含有碱性氧化物， 如大理石、萤石等，焊缝 的力学性能较好，但焊接 工艺性稍差。
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
01
焊接概述与基本原理
焊接定义及分类
焊接定义
通过加热或加压，或两者并用， 使两个分离的物体产生原子（分 子）间结合力而连接成一体的成 形方法。
焊接分类
根据焊接过程中金属所处状态及 工艺特点，可将焊接方法分为熔 化焊、压力焊和钎焊三大类。
焊接过程与特点
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
05
焊缝质量检查与评定方 法
外观检查标准解读
01
焊缝成形良好，过渡平 滑，无明显咬边、未焊 透、未熔合等缺陷。
02
焊缝表面无裂纹、气孔 、夹渣等缺陷。
03
焊缝余高、宽度符合标 准要求。
04
焊后处理符合要求，如 去除飞溅、打磨平整等 。
焊接过程
包括加热、熔化、冶金反应、结晶、 冷却等过程，同时伴有力学、冶金、 热和物理化学变化。
焊接特点
具有节省材料、生产效率高、接头质 量好、便于实现自动化和机械化等优 点。
焊接应用领域
01
02
03
04
制造业
广泛应用于汽车、船舶、航空 航天、轨道交通等制造业领域
《钎焊方法及工艺》课件
钎焊的应用领域
总结词
了解钎焊的应用领域可以更好地理解其在工业生产中的重要性和价值。
详细描述
钎焊广泛应用于电子、通信、航空航天、汽车、家电等领域，如电子元件的连接、散热器的制造、飞机发动机的 制造等。通过选择合适的钎焊材料和工艺，可以实现高质量、高效率的焊接连接，提高产品的可靠性和性能。
01
钎焊材料
钎料种类及选择
软钎料
主要用于电子、仪表和家用电器等行业的钎焊，常用的软钎料有锡铅钎料、镉 基钎料、铋基钎料和铜基钎料等。选择软钎料时，需要考虑被连接材料的种类 、钎焊温度和工件的使用环境等因素。
硬钎料
主要用于制造受力较大的机械零件，如汽车和航空航天领域。常用的硬钎料有 铜基钎料、镍基钎料、钴基钎料和铁基钎料等。选择硬钎料时，需要考虑被连 接材料的强度、韧性和耐腐蚀性等因素。
清理残渣
使用工具清理掉残留在工件表面的多 余钎料和杂物。
检验质量
检查焊接接头的外观、致密性和强度 ，确保满足要求。
力学性能测试
对接头进行拉伸、弯曲等试验，以评 估其力学性能。
01
钎焊缺陷及防止措 施
常见的钎焊缺陷
气孔 夹渣 未熔合 裂纹
在钎焊过程中，熔融的液态金属中残存的气体未能完全逸出， 在焊缝中形成气孔。
钎焊技术的未来发展前景
总结词
随着科技的不断发展，钎焊技术的未来发展 前景广阔。
详细描述
未来，随着新材料、新工艺的不断涌现，钎 焊技术将在更广泛的领域得到应用。同时， 随着环保意识的提高，绿色钎焊技术也将成 为未来的发展趋势。此外，智能化、自动化 焊接技术的不断发展，也将为钎焊技术的未
来发展提供有力支持。
防止缺陷产生的措施
气孔
应确保焊接过程中熔池得到良好 的保护，避免空气进入熔池；同 时应清理干净母材或焊丝表面的
钎焊方法及工艺ppt课件
(2)硬钎料 硬钎料由于强度高，可用于钎焊受力构件， 应用愈来愈广， 钎焊钢和铜用的银基钎料和铜基钎料， 钎焊铝用的铝基钎料等 高温场合镍基钎料愈来愈受到人们的重视。
①铜基钎料
铜基钎料由于其经济性好，在钢、合金钢、 铜和铜合金的钎焊方面获得了广泛的应用。 标准GB64l8-93中将铜基钎粉分为铜，铜锌和 铜磷钎料。
②银基钎料
银基钎料是应用最广泛的一类硬钎料，由于 熔化温度不很高，能润湿很多金属，并且有 良好的强度、延性、导热性、导电性和抗腐 蚀性。广泛应用于钎焊低碳钢、结构钢、不 锈钢、铜及铜合金、可伐合金、难熔金属等。
(3)钎剂
钎剂的主要用途：去除母材和液态钎料表 而上的氧化物，保护母材和钎料在加热过 程中不致进一步氧化以及改善钎料对母材 表面的润湿能力。
1.3钎焊方法分类 根据所使用的热源来命名及分类， 见表1。
1.4典型钎焊方法介绍 图2 常用钎焊方法
1.6钎焊接头设计 (1)设计原则： ①首先考虑接头强度 ②其次还要考虑组合件的尺寸精度
零件的装配定位； 钎料的安置； 接头间隙等。
(2)接头设计时应注意的几点
①搭接长度，它是保证接头与母材具有相
3）钎焊性的又一重要标志是钎料对它的润湿 作用。
多数钎料对铜、钢的润湿作用都比较好，对钼、 钨的差。前者钎焊性好，后者钎焊性差。
4）钎焊性好坏又与工件材料同钎料作用后的 产物性能有关。
钛和钛合金同大多数钎料作用会在界面区形成 脆性化合物相，故钛的钎焊性差。
又如，低碳钢在炉中钎焊时对保护气氛的 纯度要求较低，而含铝、钛等元素的高温 合金只有在真空钎焊时才能获得良好的钎 焊接头。
总之，钎焊性不但取决于材料本身，而且 与钎料、钎剂和钎焊方法有关，故必须根 据具体情况进行评定。
钎焊基础知识ppt正式完整版
3）将钎料做成合理的形状，放在稍高于间隙的部位，避免流失。 8）如果采用钎剂，容易产生接头气空。
3)接头平整光滑，工艺简单； 6）具有可加工变形能力，以便于制成各种形状（丝、棒、片、粉状、膏状等）
小批生产时，可将零件浸在有机有机中清洗干净；
4）可同时焊接多个工件，一次可焊成几十条或 上百条钎缝，生产率高；
搭接的接头强度最高，其次是斜接，最差 是对接，所以要承受载荷的零件，一般采 用搭接，搭接接头的装配与对接接头相比 也比较简单。
在生产实践中，焊件的搭接长度通常为钎 焊金属厚度3倍以上，但一般不超过15mm, 因为搭接长度超过15mm以上时，在钎焊 操作时很难获得完美的钎缝。
五.钎焊接头的基本形式
钎剂是钎焊过程中的熔剂，与钎料配合使用，促进钎焊接头的形成。
化不大，应力和变形可减小到最低程度，容易保证 6）钎料可以被预置，也可加热到合适温度后送进。
电阻钎焊，又称接触钎焊，是利用电流通过工件或与工件接触的加热块所产生的电阻热加热工件和熔化钎料，并在钎焊处施加法。
三.钎焊的类别
1）按照热源和加热方法不同分为：火焰钎焊、感应钎 焊、炉中钎焊、电阻钎焊、烙铁钎焊、浸渍钎焊、超声 波钎焊、激光钎焊和气相钎焊等。
2）按照钎焊温度高低分为：高温钎焊、中温钎焊和低 温钎焊，加热温度高于800度的称为高温钎焊，
加热温度在550～800度之间的称为中温钎焊，低于 550度的称为低温钎焊。
二.钎焊的定义、特点和应用
4）可以实现异种金属、金属与非金属和连接； 5）钎焊设备简单，生产投资费用少。
钎焊的缺陷：钎焊接头强度比较低，耐热性较差， 并且采用了多种搭接形式，增加了母材消耗和结构 重量。
钎焊的应用：适合焊接精密、复杂和由不同材料组 成的构件，如蜂窝结构板、叶片、硬质合金刀具和 印制电路板等，我公司用于触头系统中铜与铜、铜 与银之间的连接，CPS中的动静触头也是采用钎焊 焊接，机加工的蜗轮焊接和刀具的焊接也属于钎焊。
3)接头平整光滑，工艺简单； 6）具有可加工变形能力，以便于制成各种形状（丝、棒、片、粉状、膏状等）
小批生产时，可将零件浸在有机有机中清洗干净；
4）可同时焊接多个工件，一次可焊成几十条或 上百条钎缝，生产率高；
搭接的接头强度最高，其次是斜接，最差 是对接，所以要承受载荷的零件，一般采 用搭接，搭接接头的装配与对接接头相比 也比较简单。
在生产实践中，焊件的搭接长度通常为钎 焊金属厚度3倍以上，但一般不超过15mm, 因为搭接长度超过15mm以上时，在钎焊 操作时很难获得完美的钎缝。
五.钎焊接头的基本形式
钎剂是钎焊过程中的熔剂，与钎料配合使用，促进钎焊接头的形成。
化不大，应力和变形可减小到最低程度，容易保证 6）钎料可以被预置，也可加热到合适温度后送进。
电阻钎焊，又称接触钎焊，是利用电流通过工件或与工件接触的加热块所产生的电阻热加热工件和熔化钎料，并在钎焊处施加法。
三.钎焊的类别
1）按照热源和加热方法不同分为：火焰钎焊、感应钎 焊、炉中钎焊、电阻钎焊、烙铁钎焊、浸渍钎焊、超声 波钎焊、激光钎焊和气相钎焊等。
2）按照钎焊温度高低分为：高温钎焊、中温钎焊和低 温钎焊，加热温度高于800度的称为高温钎焊，
加热温度在550～800度之间的称为中温钎焊，低于 550度的称为低温钎焊。
二.钎焊的定义、特点和应用
4）可以实现异种金属、金属与非金属和连接； 5）钎焊设备简单，生产投资费用少。
钎焊的缺陷：钎焊接头强度比较低，耐热性较差， 并且采用了多种搭接形式，增加了母材消耗和结构 重量。
钎焊的应用：适合焊接精密、复杂和由不同材料组 成的构件，如蜂窝结构板、叶片、硬质合金刀具和 印制电路板等，我公司用于触头系统中铜与铜、铜 与银之间的连接，CPS中的动静触头也是采用钎焊 焊接，机加工的蜗轮焊接和刀具的焊接也属于钎焊。
汽车散热器钎焊焊接培训 ppt课件
（Radiator:550,000
CAC:200,000 Heater:300,000）
• EMPLOYEE:
815
• TECHNICAL PERSONNEL:103
• SHIFT:
2 shifts/day; 5 days/week;
210 days/year
7
2. MAIN PRODUCTS
Copper/Alum Radiator Charge Air Cooler Heater
12
B－Type Tube Mill
13
2). Key Equipments for Copper Radiators Production
A、Tube Mill (German Schoeler Corporation)
14
B、Brazing Furnaces
Quantity: 3 Productivity: 50-60 pieces/h
15
C、Crimping Machine
• Quantity:3 • Made in China • The key parts can be made by ourselves • Used to assemble tanks on the core
16
3)、Key Equipments for CAC Production
蒸发器 暖风散热器 机油冷却器
24
冷却系模块
25
水冷却系的构造：
它是由百叶窗、散热器、风扇、水泵、节温器、分水 管等机件和缸体与缸盖内的水套组成的。
散热器俗称水箱。它的作用是给发动机散热和贮 存水量。
散热器主要由以下部件组成：冷却管、冷却带、 芯部、上下水室总成、左右侧片总成、散热器盖 、护风圈等组成。
CAC:200,000 Heater:300,000）
• EMPLOYEE:
815
• TECHNICAL PERSONNEL:103
• SHIFT:
2 shifts/day; 5 days/week;
210 days/year
7
2. MAIN PRODUCTS
Copper/Alum Radiator Charge Air Cooler Heater
12
B－Type Tube Mill
13
2). Key Equipments for Copper Radiators Production
A、Tube Mill (German Schoeler Corporation)
14
B、Brazing Furnaces
Quantity: 3 Productivity: 50-60 pieces/h
15
C、Crimping Machine
• Quantity:3 • Made in China • The key parts can be made by ourselves • Used to assemble tanks on the core
16
3)、Key Equipments for CAC Production
蒸发器 暖风散热器 机油冷却器
24
冷却系模块
25
水冷却系的构造：
它是由百叶窗、散热器、风扇、水泵、节温器、分水 管等机件和缸体与缸盖内的水套组成的。
散热器俗称水箱。它的作用是给发动机散热和贮 存水量。
散热器主要由以下部件组成：冷却管、冷却带、 芯部、上下水室总成、左右侧片总成、散热器盖 、护风圈等组成。
上海德朗钎焊式培训教材
3.衣领定型
由于以上几道工序生产了 不合格产品导致公司的衬衣在 市场上引起了顾客的不满意， 造成销售量萎缩，对公司造成 了严重的损失。
上海德朗汽车零部件制造有限公司 质量管理
服装厂
1.布料 裁剪 6.熨烫
三、质量与产量之间的关系
顾客投诉 你们的衬衣做 工太差，我实 在不能满意！ 市场
2.粗缝纫
5.钉 纽扣
先检查材料无缺陷、无碰伤、无刮伤等
二、操作程序：
1、验证铝板材料合格 2、验证外观尺寸合格 3、按要求尺寸下料 注意1：必须放到位，避免尺寸偏移 注意2：查看涂敷层方向是否正确
三、质量要求：
检查零件无碰伤、无刮伤、尺寸符合等，然后放入周转箱内。 完整无缺陷，交给下道工序
钎焊式教材
一、零件生产
4.1.2.2 侧板：2）成型 3）切边 4）折弯） 一、对上道的验收确认：
山 东 省 在国内其他省市地区的同行 业里，主要集中在温州市有大 约40-50家散热器制造企业。 山东省潍坊、茌平、泰安共有 30-40家专业生产铝钎焊散热 器的制造商。
温 州 市
上海德朗
2.1 温州地区
温州地区大约有40-50家散热 器制造企业。华森汽车散热器厂 建厂时间较长，能生产铝装配和 铝钎焊散热器。其他几家均只能 生产铝装配散热器。这些企业因 从事铝装配散热器生产已有10几 年的历史，故在生产、销售上均 有一定的市场。因切入市场较早， 折旧的费用均已折完，所以用低 价来求得市场份额，有的则以偷 工减料、以次充好来占领低价市 场。
快 拿 出 措 施 进 行
， 如 果 企 业 不 尽
下 降 的 直 接 原 因
响 服 装 厂 销 售 量
向 市 场 ， 这 是 影
(完整)钎焊工艺介绍精品PPT资料精品PPT资料
的氧化膜的清除是借助于氧化物的分解以及在液态钎料的吸附作用下氧化
常2）用液的态有膜钎机剂溶强覆剂度盖有母酒的材精降与、钎四低料氯、表化面碳弥起、散保汽护油并作、溶用三；氯解乙于烯、钎二料氯乙中烷。及三氯乙烷等。
1、2—环状钎料的合理放置
3、4—防止沿法兰平面流失的放置
（3）熔化的钎由料靠表润可湿和见毛，细作大用部吸入分并金保持属在母氧材化间隙物内的；分解温度高于金属熔点甚至沸点。可
钎剂既可以防止工件及钎料氧化，又可
低于450℃ 软钎焊 Soldering
1、2—环状钎料的合理放置
3、4—防止沿法兰平面流失的放置
（4）依靠液态钎料与固体母材的相互扩散而形成冶金结合。
钎焊中使用的中性气体主要是氩，个别情况下也用氮。
以去除其氧化膜，还可以减小表面张力促进
安置钎料时应尽可能利用钎料的重力作用和间隙的毛细作用来促进钎料填满间隙。
钎焊特征：
（1）钎料熔点低于母材，钎焊时母材不熔化； （2）钎料与母材的成分有很大差别； （3）熔化的钎料靠润湿和毛细作用吸入并保持在母材间隙内； （4）依靠液态钎料与固体母材的相互扩散而形成冶金结合。
钎焊过程的分解
钎焊定义、特征及分类
钎焊定义、特征及分类
钎焊优点： 1）钎焊的温度低于母材,对母材的组织性能影响小； 2）应力与变形小，适合于高精度、复杂零部件或结构的连接； 3）生产率高，诸多连接缝可一次完成； 4）广泛的适用性，可焊金属、非金属及异种金属； 5）接头表面质量好。 钎焊缺点： 1）接头强度较低，耐热性差； 2）多用搭接接头，浪费金属，增加结构重量，易产生应力集中； 3）焊前准备要求高，特别是表面质量及装配接头间隙； 4）个别钎焊工艺方法设备 大，费用高。
θ——润湿角 h ——液面上升的高度
汽车散热器技术培训(1)
IE
工程技术
五、产品实例 5.1 产品展示（别克散热器） 5.2 芯体成型标准 5.3 产品成型标准 5.4 产品实验标准 5.5产品包装标准 5.5 产品配件标准 六、生产工艺
发动机：
1、主视图 2、剖视图 3、分解图
散热器重要性
散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部 件，其作用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经 过二次热交换，在外界强制气流的作用下从高温零件所吸收 的热量散发到空气中的热交换装置。因此，冷却系统中散热 器性能的好坏直接影响汽车发动机的散热效果及其动力性、 经济性和可靠性,乃至正常工作和安全行驶的问题
随着汽车发动机转速和功率的不断提高，热负荷也愈来愈大， 对冷却系统的要求也越来越高，人们对包括散热器在内的冷却系统 的研究愈加重视，新技术、新材料不断涌现。汽车铝散热器产品的 优势体现在轻量化、可靠性高、价格低以及生产环保，整车厂采用 铝水箱替代原有铜水箱是汽车散热器技术发展的必然趋势。目前， 汽车散热器正朝着轻型、高效、经济的方向发展，国内乘用车产品 90%以上采用的是铝散热器，在商用车上的使用近年也陆续采用并 有扩大的趋势。
的方法可以是用于技术不同的其他行业。既有固有技术的使用局限以某
种产品为中心的范围，而质量改进的方法，例如实验设计法、QC程序(
四个阶段八个步骤)等方法可以广泛的应用于各个不同的行业，可以说适
用于从化妆品到原子能设备的许多领域。在质量管理方面开发的不少手
法是可以广泛应用的，包括应用于质量管理的组织方面。
一汽车发动机11发动机示图12发动机分解图二散热系统21中冷器与发动机22散热器与发动机23空调系统三散热器31散热器的重要性32散热器发展史133散热器发展史234散热器的种类35铜质散热器产品的特征36铝质散热器产品的特征37铝质散热器ie工程技术五产品实例51产品展示别克散热器52芯体成型标准53产品成型标准54产品实验标准55产品包装标准55产品配件标准六生产工艺371散热器的结构及对材料要求372散热器结构分二类373铝散热器材料特点四技术质量与工艺关系41质量技相关联的特点42什么是产品质量标准43现行的产品质量标准431国际标准432国家标准433行业标准434企业标准44技术标准45管理标准发动机
汽车焊接技术PPT课件
工件厚度越大，材料导电性能越好， 工件表面存在氧化物或赃物时，都会 使分流现象加重。提高焊点质量可以 通过合理选取焊接电流、通电时间、 电极压力和提高工件表面清理质量等 方法实现。
先进成形制造教精育选 部重点实验室, 焊接技术研究中心
电阻缝焊工艺
缝焊是将工件装配成搭接或对接接头， 并置于两滚轮电极之间，滚轮加压工 件并转动，连续或断续送电，形成一 条连续焊缝的电阻焊方法。
在汽车及零部件的制造中，所应用的焊接方法包括电阻焊（点焊和 多点焊、凸焊和滚凸焊、缝焊、对焊）、电弧焊（焊条电弧焊、 CO2气体保护焊、氩弧焊、埋弧焊、氩气或混合气体保护焊）、钎 焊、氧乙炔气焊和摩擦焊、电子束焊、激光焊和超声波焊等。
先进成形制造教精育选 部重点实验室, 焊接技术研究中心
电阻焊在汽车焊接结构中的应用
CO2 气体保护焊缺点是飞溅较大，烟雾较多，弧光较强，很难用交流电源焊接， 焊接设备比较复杂。CO２气体保护焊主要用于焊接低碳钢和强度等级不高的低 合金结构钢。
先进成形制造教精育选 部重点实验室, 焊接技术研究中心
电阻焊方法
【压焊】是指在焊接过程中必须对工件施加压力（加热或不加热） 以完成焊接的方法。加压可使两个焊件之间接触紧密，并在焊接 部位产生一定的塑性变形，促使原子扩散而使二者焊接在一起。 加热则进一步提高原子扩散能力，也使连接处晶粒细化。最常用 的是电阻焊。
先进成形制造教精育选 部重点实验室, 焊接技术研究中心
焊接方法的选择
先进成形制造教精育选 部重点实验室, 焊接技术研究中心
汽车焊接工艺
焊接作为一种应用广泛的永久性连接方法，可用于制造金属结构、 连接机械零件等，在机械、造船、化工、汽车、国防等行业起着极 为重要的作用。
汽车的发动机、变速器、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不 开焊接技术的应用。
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电阻缝焊工艺
缝焊是将工件装配成搭接或对接接头， 并置于两滚轮电极之间，滚轮加压工 件并转动，连续或断续送电，形成一 条连续焊缝的电阻焊方法。
在汽车及零部件的制造中，所应用的焊接方法包括电阻焊（点焊和 多点焊、凸焊和滚凸焊、缝焊、对焊）、电弧焊（焊条电弧焊、 CO2气体保护焊、氩弧焊、埋弧焊、氩气或混合气体保护焊）、钎 焊、氧乙炔气焊和摩擦焊、电子束焊、激光焊和超声波焊等。
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电阻焊在汽车焊接结构中的应用
CO2 气体保护焊缺点是飞溅较大，烟雾较多，弧光较强，很难用交流电源焊接， 焊接设备比较复杂。CO２气体保护焊主要用于焊接低碳钢和强度等级不高的低 合金结构钢。
先进成形制造教精育选 部重点实验室, 焊接技术研究中心
电阻焊方法
【压焊】是指在焊接过程中必须对工件施加压力（加热或不加热） 以完成焊接的方法。加压可使两个焊件之间接触紧密，并在焊接 部位产生一定的塑性变形，促使原子扩散而使二者焊接在一起。 加热则进一步提高原子扩散能力，也使连接处晶粒细化。最常用 的是电阻焊。
先进成形制造教精育选 部重点实验室, 焊接技术研究中心
焊接方法的选择
先进成形制造教精育选 部重点实验室, 焊接技术研究中心
汽车焊接工艺
焊接作为一种应用广泛的永久性连接方法，可用于制造金属结构、 连接机械零件等，在机械、造船、化工、汽车、国防等行业起着极 为重要的作用。
汽车的发动机、变速器、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不 开焊接技术的应用。
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C. Heat Transfer Performance Test Stand
Quantity: 3 Productivity: 50-60 pieces/h
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C、Crimping Machine
• Quantity:3 • Made in China • The key parts can be made by ourselves • Used to assemble tanks on the core
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3)、Key Equipments for CAC Production
• Continuous Aluminum Brazing Furnace • Quantity:1 • Made in U.S.A. by Seco/Worwick Company • Mass production from 2002
High Frequency Tube Mill (made in U.S.) USA made Fin Mill (made in U.S.) Core Builder (made in Korea) Aqueous Degreaser (made in Korea) CAB Furnace (made in U.S.) Crimping Machine (made in U.S.) Pressure Decay Leak Tester (made in U.S.)
CAC:200,000 Heater:300,000）
• EMPLOYEE:
815
• TECHNICAL PERSONNEL:103
• SHIFT:
2 shifts/day; 5 days/week;
210 days/year
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5
2. MAIN PRODUCTS
Copper/Alum Radiator Charge Air Cooler Heater
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B、Internal Liquid/Air Pulse Testing Stand
•Changeable Pulse Pressure Range: 0-3Kg/cm2. •Changeable Pulse Period : 2-10 second. •Changeable Temperature Range: 110℃--130℃. •Testing strength reliability of Radiator & CAC by simulating engine in working condition.
汽车散热器工艺流程 及焊接方法
李冬：一汽富奥散热器公司
工艺工程师
2009年9月
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培训内容
散热器公司简介 汽车冷却系及发展方向 钎焊知识 散热器工艺流程
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一、散热器公司简介
富奥汽车零部件有限公司 散热器分公司
FAWER Radiator Company
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Copper/Alum Radiator
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Charge Air Cooler
8
Heater
·
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3. MAJOR PRODUCTION EQUIPMENTS
1). Key Equipment for Aluminum Radiator Production
3
1、COMPANY PROFILE
Radiator Branch Company is a subsidiary company of Fawer Automotive Parts Co. Ltd. under FAW （the First Automobile Works of China). Located in the northeast of China in Changchun, Jilin, it is a state-owned and is the biggest production base of radiators in China auto industry. From 2008, it will become the No. one in the technology and management in the radiator & CAC production in China.
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B－Type Tube Mill
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2). Key Equipments for Copper Radiators Production
A、Tube Mill (German Schoeler Corporation)
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B、Brazing Furnaces
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• ESTABLISHMENT：
• TOTAL AREA: • FACILITY AREA • FIXED ASSETS： • OWNERSHIP： • ANNUAL CAቤተ መጻሕፍቲ ባይዱACITY:
（Radiator:550,000
1956 168,000m2 59,000m2 RMB 145 Million STATE OWNED 1,050,000 units
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4)、Other Key Equipments
Ultrasonic Washing machine
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Semiautomatic welding Machine
16
4. Performance Test Lab
A、Electromagnetic Vibration Test Stand
• Made by UD company of U.S.A • The Most Advanced Test Stand in the world • Frequency Range : 0 - 2000Hz • Maximum Acceleration : 69g.
Testing Radiator & CAC Strength By simulating a Running Vehicle