《城市轨道交通站务工作组织》第五章

3. 车站行车作业基本要求 车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。车站行
车作业应按照列车运行图要求，不间断地接发列车与折返列车， 确保行车安全与乘客安全。对车站行车作业，有如下几个基本 要求：
(1) 执行命令，听从指挥 严格执行单一指挥制，车站行车作 业由车站值班员统一指挥。列车在车站时，列车司机应在车站 值班员指挥下工作。车站值班员应认真执行行车调度员的命令的内容有：（可先用口头命令，事后补发书 面）
a）发布线路限速或取消限速。 b）封锁、开通线路时。 c）行车调度员认为有必要记录的命令。 3）行车调度员发布命令时，在车厂由派班员负责传达，在 正线由车站值班站长（行车值班员）负责传达，传达给司机或 其他有关人员的书面命令应盖有车站（车厂）行车专用章。 4）同时向几个受令单位或部门发布调度命令时，行车调度 员应指定其中一人复诵，其他人核对，确保无误。书面命令须 填写《调度命令登记薄》。 5）行车调度员应掌握工程车的运行情况，了解装卸作业进 度，检查工程车进出工程领域的情况，确保安全。
12）客车晚点统计方法：比照《运营时刻表》单程每列晚点 3分钟以下为正点，3分钟及以上统计为晚点；排队晚点时则按 统计指标的相关要求进行统计。行车调度员应根据客车晚点情 况及时采取措施，调整客车运行。
2． 行车指挥 （1）城市轨道交通行车组织、指挥机构
1）城市轨道交通行车指挥执行层次：如图5-1所示。
④ 车厂由车厂调度员统一调度指挥。 6）车厂信号控制室： ① 车厂信号控制室是车厂内所有轨道线路的信号联锁设备的 集中控制点，隶属车厂调度员管理。 ② 车厂信号控制室负责车厂信号联锁系统的控制及与所连接 车站站共同组织列车进出车厂。 ③ 车厂信号控制室设乘务值班员，负责排列车厂内的调车作 业和列车进出车厂的运行进路。 7）列车在区间时，客车由司机负责指挥，工程车由车长负 责指挥；列车在车站时，由车站值班站长负责指挥。或由行车 调度员使用无线电话直接指挥列车司机。
6）正线、辅助线、出/入厂线的行车组织由行车调度员负责。 出/入厂线属行车调度员管理范围；X某号/S某号信号机北侧的 线路为车厂线，车厂线的行车组织由车厂调度负责。所有与正 线相关或影响行车的作业，于开始前必须得到行车调度员批准。
7）出/入厂线视为区间, 属行车调度员管理范围,按规定办理 有关行车手续。空客车、调试列车、工程车和救援列车出入某 车厂均按列车办理。
8）两条线的联络线视为区间，属某号线管理范围；如组织列 车过线，按规定办理有关行车手续。
9）所有车厂控制中心（DCC）交付使用的列车，操纵权属 司机，所有与列车相关的操作必须得到司机同意或授权。客车 在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行时由一名具备监控员 资格的员工在前端驾驶室引导和监控客车运行。
10）在车厂范围内指挥列车或车厂调车的信号以地面信号和 调车专用电台为主，手信号旗/灯为辅。
③ 城市轨道交通运营控制中心(OCC)代表有限公司总经理指 挥运营工作，代表有限公司与外界协调联络城市轨道交通运营 支援工作。
④ 值班主任是(OCC)当值调度班组长，各调度由值班主任协 调统一指挥。在处理突发事件、事故时，各调度有责任向值班 主任提供本岗位的协助处理方案，并及时报告相关信息。
⑤ 行车工作由行车调度员（以下简称行车调度员）统一指挥。 ⑥ 供电设备运作及维修、抢险组织由电力调度（以下简称电 调）统一指挥。 ⑦ 环控和防灾报警设备及维修、抢险组织由环控调度（以下 简称环调）统一指挥。 ⑧ 通号维修部、AFC维修部、工建部的抢险组织由值班主任 助理统一指挥，涉及车辆专业外的跨专业、跨部门的抢险组织 由值班主任助理统一指挥。 4）维修组织（部门调度）：
① 各维修部门设置部门调度。 ② 各维修部门的部门调度是除车辆设备以外的城市轨道交通 设备计划性维修和故障维(抢)修的组织中心。跨部门间设备抢 修配合工作由值班主任助理协调。 ③ 各维修部门的部门调度主要负责维修本专业管理范围内的
故障（事故）信息接收、传递、反馈和处理的组织、协调及统 计分析工作。
④ 各维修部门的部门调度负责本部门检修作业计划的审核、 协调及作业的实施监控等工作。
5）车厂控制中心（DCC）： ① 车厂控制中心（DCC）是车厂运作管理、车辆维修的中 心，DCC设有车辆检修调度及轮值技术员、车厂调度员； ② 车厂控制中心（DCC）负责车厂范围内的行车组织、维 修施工管理。
③ 车厂控制中心（DCC）负责车辆日常检修、清洁、定修 和临修工作控制，为城市轨道交通运营及设备维修施工提供质 量良好和数量足够的客车和工程车。
2）运营指挥机构： ① 运营指挥分为一级、二级二个指挥层级；二级服从一级指 挥。 ② 一级指挥为：行车调度、电力调度、环控调度、值班主任 助理。 ③ 二级指挥为：车站值班站长、车厂调度、车厂控制中心 （DCC）检修调度、部门调度（其中，电力调度员兼任供电部 部门调度、环控调度员兼任机电部部门调度）。 ④ 各级指挥要根据各自职责任务独立开展工作，并服从 OCC值班主任总体协调和指挥。 3）城市轨道交通运营控制中心(OCC)： ① 城市轨道交通运营控制中心(OCC)是城市轨道交通日常运 营、设备维护、行车组织的指挥中心。 ② 城市轨道交通运营控制中心(OCC)是城市轨道交通运营信 息收发中心。
（2） 行车指挥 1）行车有关人员必须服从行车调度员指挥，执行行车调度 员命令，行车调度员应严格按《运营时刻表》指挥行车。 2）指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行车调度员发布。 行车调度员发布命令前应详细了解现场情况，听取有关人员意 见。调度命令的发布规定如下：
① 发布口头命令的内容有： a）临时加开或停开列车（包括客车、工程车及救援列车）。 b）客车推进运行、退行，工程车退行。 c）停站客车临时变通过。 d） 改变列车驾驶模式时。
(2) 遵章守纪，按图行车 认真执行行车规章制度，遵守各项 劳动纪律。办理作业正确及时，严防错办和漏办，严禁违章作 业。当班必须精力集中，服装整洁、佩戴规范，保证车站安全、 不间断地按列车运行图接发列车。