通用门式起重机制造过程检验记录

通用门式起重机制造过程检验记录

规格型号：

出厂编号：

生产班组：

操纵型式：□司机室□地操□遥控河南东升重型机械有限公司

备料工序检验记录

下横梁结构件制造工序检验记录

门架装配工序检验记录

（图号 ）

序号

检验项目

技术要求（mm ）

测量结果（mm ）

1. 主梁上拱度F

(0.9/1000～1.4/1000)S ，且最大上拱度应控制在跨中

的S/10范围内

主动侧：

被动侧： 2. 主梁有效悬臂上翘度

（0.9/350～1.4/350）L 1(L 2) L 1(L 2)为左（右）悬臂有效长

度

主动侧：

被动侧： 3. 双梁门架对角线差|D 1-D 2|

5

4.

主梁旁弯度f

f ≤S1/2000 (S1:两端始于第一块大筋板的实测长度)

主动侧： 被动侧： 5.

主梁腹板的

局部平面度

主梁腹板不应有严重不平,其局部平面度，在离受压翼缘板H/3以内不大于0.7δ，其余区域不大于1.2δ。

主动侧：

被动侧：

6. 上翼缘板水平偏斜 c ≤B/200

主动侧： 被动侧： 7. 腹板垂直偏斜

h ≤H/200

主动侧： 被动侧： 8. 小车轨道 小车轨道宜用接头焊为一体的整轨，否则必须满足以下五项

9.

接头高低差 ≤1

10. 接头侧向错位 ≤1 11. 接头间隙 ≤2

12.

正轨、半偏轨箱形梁

轨道接缝应放在筋板上，允差≤15

13. 两端最短一段轨道长度

≥1.5m,并在端部加挡铁

14. 偏轨梁小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置偏移

δ≥12，g ≤δ/2, δ＜12，g ≤6

序号检验项目技术要求（mm）测量结果（mm）

15.小

车

轨

距

K

的

极

限

偏

差

单

主

梁

主车轮和

反滚轮轨

道间距离

偏差

+2～+6

小车轨距

偏差

≤5 正轨

半偏

轨箱

形梁

跨端±2

跨中+1～+7

偏轨箱形梁，单

腹板梁及桁架梁

±3

16.同一截面上小车轨道

高低差c

K≤2.0m 3

2.0m

K>6.6m 10

17.小车轨道侧向直线度

每2m ≤1

全长范围内≤6+0.2(L-10)，且最大为10（L单位为m）

18.车轮垂直偏斜tgα

镗孔直接装车轮时，

-0.0025≤tgα≤0.0025

主左

主右

被左

被右

用角型轴承箱时，车轮端

面外偏，且α≤l/400

主左

主右

被左

被右

19.

车轮水

平偏斜

tgφ镗

孔

装

车

轮机构

工作

级别

M1 ≤0.0010

主左

主右

被左

被右M2～M4 ≤0.0008

M5～M7 ≤0.0006

20.用

角

型

轴

承

箱

M1 l/800 主左

主右

被左

被右M2～M5 l/1000

M6～M7 l/1200

0.1 0.12 0.15 0.2

（图号）

（图号）

序号检验项目技术要求（mm）测量结果（mm）

1.车轮垂直偏斜tgα

镗孔直接装车轮时，

-0.0005≤tgα≤0.0025

主左

主右

被左

被右

用角型轴承箱时，车

轮端面外偏，且α≤

l/400

主左

主右

被左

被右

2.

车轮

水平

偏斜

tgφ镗

孔

装

车

轮

机

构

工

作

级

别

M1 ≤0.0010

主左

主右

被左

被右M2～M4 ≤0.0008

M5～M7 ≤0.0006

3.用

角

型

轴

承

箱

M1 l/800 主左

主右

被左

被右M2～M5 l/1000

M6～M6 l/1200

4.车轮

端面

圆跳

动

车轮直径

≤250 0.1 主左

＞250～500 0.12 主右

＞500～800 0.15 被左

＞800～900 0.2 被右

5.制动

轮径

向圆

跳动

制动轮直径

≤250 0.1

＞250～500 0.12

＞500～800 0.15

6.空运转试验开动各机构做正、反运转各5min以上运转无异常

检验结论：

经检验合格，具备出厂条件

检验员：

日期：年月日

制作者：