换挡叉课程设计说明书

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课程设计---变速器换挡叉说明书

课程设计---变速器换挡叉说明书

目录一、设计任务书 (1)二、零件分析1、零件的作用 (2)2、零件的工艺分析 (2)三、工艺规程的设计1、确定毛坯的设计制造 (3)2、基准的选择 (3)3、制定工艺路线 (4)4、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (6)5、确定切削用量及基本工时 (7)四、心得体会 (10)参考文献 (11)二、零件分析1、零件的作用:该零件是变速器换挡叉,如零件图所示。

它位于传动轴的端部,主要作用是换档。

使变速器获得换挡的动力。

2、零件的工艺分析:由零件图可知,其材料为35钢,锻造成型,由零件的尺寸公差选择模锻加工成型,保证不加工表面达到要求的尺寸公差。

现分述如下:(1)Φ15.81的孔。

(2)以Φ15.81孔为基准的16×56两侧面和叉口的前后两侧面。

(3)以Φ15.81孔为基准的其它几个平面及槽。

(4)M10×1-7H的螺纹孔。

这几组加工面之间有着一定的位置要求,主要是Φ15.81mm孔的中心线与叉口的前后两侧面的垂直度公差为0.15mm。

三、工艺规程的设计1、确定毛坯的设计制造:零件的材料为35钢,常用的毛坯有铸件、锻件、型材、冲压件和焊接件等。

考虑到零件在工作时要求较高的强度和抗扭性,非加工面的尺寸精度要求较高,以及批量为大批量生产,所以采用锻件,模锻毛坯成型。

2、基准的选择:基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。

基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。

否则,加工工艺过程中回问题百出,更有甚者,还会造成零件的大批报废,使生产无法正常进行。

(1)粗基准的选择:选择定位粗基准是要能加工出精基准,同时要明确哪一方面的要求是主要的。

粗基准的选择应以下面的几点为原则:a.当必须保证加工表面与非加工表面的位置和尺寸时,应选非加工的表面作为基准。

b.应选能加工出精基准的毛坯表面作为粗基准。

c.要保证工件上某重要表面的余量均匀时,应选该表面为定位基准。

d.当全部表面都需要加工时,应选余量最小的表面作为基准,以保证该表面有足够的加工余量。

机械制造装备设计07变速器换挡叉夹具设计说明书

机械制造装备设计07变速器换挡叉夹具设计说明书

目录第1章概述 (3)1.1机床夹具的定义 (3)1.2机床夹具的作用 (3)1.3机床夹具的基本组成 (3)1.4机床夹具的分类 (4)1.5机床夹具的发展趋势 (5)第2章零件分析及毛坯设计 (6)2.1零件的作用 (6)2.2零件的工艺分析 (6)2.3审查换挡叉的工艺性 (7)2.4毛坯的设计 (8)2.4.1毛坯的选择 (8)2.4.2机械加工余量、毛坯尺寸和公差的确定 (8)2.4.3机械加工余量的确定 (8)2.4.4毛坯的确定 (8)2.4.5毛坯尺寸公差的确定 (8)第3章工艺路线的确定 (9)3.1基面的选择 (9)3.2粗基准的选择 (9)3.3精基准的选择 (9)3.4制定机械加工工艺路线 (9)第4章专用夹具的设计 (11)4.1问题的提出 (11)4.2夹具的设计 (11)4.2.1定位基准的确定 (11)4.2.2定位方案与定位元件的确定 (11)4.2.3定位误差的分析与校核 (11)4.2.4加紧方案的确定 (12)4.2.5切削力及夹紧力的计算 (12)4.2.6专用夹具装配图 (14)4.2.7夹紧装置装配图 (16)第5章总结 (18)参考文献 (19)第1章概述1.1机床夹具的定义在机械制造成批的零件加工生产过程中,除了需要机床、刀具、量具之外,机床夹具也是必不可少的部件。

它是机床与工件之间必不可少的连接装置。

在机床上加工工件时,为了加工出符合工艺规程要求的表面,加工前首先要对工件在机床上的位置有一个准确的定位。

在加工过程中由于工件受到切削力、重力、振动、离心力、惯性力等作用容易移位,所以要使用一定的装置使工件在加工过程中始终保持在原先确定的位置上这就是夹紧。

在机械制造过程中,它用来固定加工对象,使得工件相对于机床或刀具获得准确的位置,以便接受施工或检测。

它的优劣对工件加工表面的位置精度有着直接影响。

因此,机床夹具的设计是装备设计中最重要的因素之一。

1.2机床夹具的作用机床夹具是机械加工过程中必不可少的辅助装备。

变速器换挡叉课程设计说明书

变速器换挡叉课程设计说明书

机电及自动化学院机械制造加工工艺课程设计设计题目:变速器换挡叉专业:08机械电子工程学号: **********姓名:指导老师:2011年7月4日目录第一章:零件分析————————————————————- 3 1.1、零件的作用———————————————————— 3 1.2.零件的工艺分析—————————————————— 3 1.3、尺寸和粗糙度的要求———————————————— 3 1.4、位置公差要求——————————————————— 4 第二章:毛坯的设计———————————————————- 4 2.1选择毛坯—————————————————————-- 4 2.2确定机加工余量、毛坯尺寸和公差——————————-- 5 2.3 确定机械加工加工余量———————————————- 6 2.4 确定毛坯—————————————————————- 6 2.5 确定毛坯尺寸公差—————————————————- 6 2.6设计毛坯图————————————————————-- 6 第三章:选择加工方法,拟定工艺路线———————————- 7 3.1、基面的选择———————————————————— 7 3.2、粗基准的选择——————————————————— 7 3.3、精基准的选择——————————————————— 8 3.4、制定机械加工工艺路线——————————————— 8 第四章机械加工余量——————————————————— 9 4.1、各种加工方法加工余量——————————————— 9 4.2、各种加工方法的加工经济精度和表面粗糙度—————— 9 第五章机床设备的选择—————————————————— 9 5.1、生产过程概念——————————————————— 9 5.2、生产类型概念——————————————————— 10 5.3、生产纲领概念——————————————————— 10 5.4、机床设备的选择—————————————————— 10 第六章确定切削用量—————————————————— 11 第七章基本时间的确定—————————————————- 12 第八章设计总结————————————————————- 12 第九章参考文献—————————————————————13第一章:零件分析1.1、零件的作用题目所给定的零件是变速器换档叉,如下图所示。

变速器换挡叉毕业设计课程设计说明书

变速器换挡叉毕业设计课程设计说明书

1 引言机械制造技术基础课程设计是我们在学完了大学的全部基础课,专业基础课以及专业课后进行的,这是我们在进行毕业设计之间对所学的各科课程一次深入的综合性复习,也是一次理论联系实际的训练。

因此,他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。

就我个人而言,我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练,希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力,为以后的工作打下良好的基础。

由于能力有限,设计尚有很多不足之处,希望各位老师给予指导。

2 零件分析2.1 零件的功用题目所给的零件是变速器换挡叉材料为35钢,生产纲领设计为5000件/ 年。

要求设计加工该零件用的毛坯图或零件与毛坯合图 1 张,机械加工工艺过程卡片1套,主要工序的机械加工工序卡片1~2份,以及设计说明书 1 份。

它位于车床变速机构中,主要起换挡,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。

该零件是以© 15.8F8孔套在轴上,并用螺栓经M10X1-7H孔与轴定位,拨叉脚卡在双联齿轮的槽中,变速操纵机构通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与轴一起在变速箱中滑动,拨叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑移,从而实现变速。

2.2 零件的工艺分析通过对该零件图的重新绘制,知道图样的视图正确、完整,尺寸、公差及技术要求齐全,零件最高表面粗糙度要求仅为 6.3卩m表面质量要求较低。

拨叉的主要工作表面为操纵槽及拨叉脚两端面。

主要配合面为© 15.8F8孑L> M10X1-7H 孔和拨叉脚内侧面51 。

该零件属特殊形状零件,但复杂程度一般。

由于拨叉在工作时承受一定的力,因此要求有一定的强度、刚度和韧性。

2.3 零件的生产类型依设计题目知:Q=5000件/年,n=1件/次;结合生产实际,备品率a和废品率B分别取为10%口1%代入公式(2-1 )得该零件的生产纲领N=2000X1X(1+10%)X(1+1%)=555件/ 年零件是车床上的变速机构,质量为 0.8Kg,查表2-1可知其属轻型零件,生 产类型为中批生产。

换档叉说明书

换档叉说明书

中北大学信息商务学院课程设计说明书学生姓名:赵宏学号:13系:机械工程系专业:机械设计制造及其自动化题目:换挡叉工艺课程设计零件的工艺规程及夹具设计指导教师:赵丽琴职称: 副教授王彪职称: 教授2013年12月9日摘要制造商不断推出各种各样先进的汽车零部件制造技术,拨叉裂解技术就是20世纪90年代出现的一种先进的拨叉加工新技术,和传统加工技术相比,该技术具有大幅度提高产品质量、提高生产率、降低生产成本等突出优点而备受业界关注。

我们国家正在不断地改变拨叉的传统加工方法,加快提高拨叉的加工水平,不断缩小同先进汽车生产国家的差距,例如一汽,二汽,上汽,奇瑞等生产厂与世界先进拨叉生产水平的差距越来越小,不断加强了我国汽车整体的生产水平。

机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。

目录1 拨叉 (4)1.1拨叉的概述 (4)1.2拨叉的工艺分析 (4)1.3拨叉的工艺规程设计 (5)1.3.2定位基准 (8)1.3.3制定工艺路线 (8)2确定切削用量及基本工时 (8)3专用夹具设计 (8)3.1设计主旨 (8)3.2夹具设计 (9)3.2.1定位基准的选择 (9)3.2.2切削力和夹紧力的计算 (9)3.2.3定位误差分析 (10)3.2.4夹具设计及操作的简要说明 (10)4方案综合评价与讨论 (10)5体会与展望 (11)6 参考文献 (12)1拨叉1.1 拨叉的概述1.1.1 拨叉的功用拨叉头以孔套在边素叉轴上,并用销钉经孔与变速叉轴联结,拨叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中。

《换挡叉》说明书

《换挡叉》说明书

目录1.对零件进行工艺分析,画零件图1.1换挡叉的概述 (2)1.2换挡叉的技术要求 (2)1.3分析换挡叉的工艺性 (3)1.4确定换挡叉的工艺类型 (3)2.毛坯的选择2.1确定毛坯的类型、制造方法和尺寸及精度等级 (4)2.2确定毛坯的技术要求 (4)2.3绘制毛坯图 (4)3.选择基准,制订零件的机械加工工艺路线3.1粗基准 (5)3.2精基准 (5)3.3工艺路线方案 (5)3.4工艺路线确定 (6)4 确定切削用量及基本工时4.1切削用量的计算 (8)4.2基本工时的计算 (8)5.φ19、φ20 两端面铣削专用机床夹具设计5.1约束自由度 (12)5.2设计夹具定位夹紧装置 (12)5.3定位误差分析 (12)6.参考文献 (13)1.对零件进行工艺分析,画零件图1.1换挡叉的概述1.1.1换挡叉的功用换挡叉头以孔套在变素差叉轴上,并用销钉经孔与变速叉轴联接,换挡叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中,当需要变速时,操纵变速杆,变速操纵机构就通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移,换挡叉脚拨动双联变速齿轮在花键轴上滑动以变换档位,从而改变机器的运转速度。

1.1.2换挡叉的结构特点换挡叉在改变档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用,因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性,以适应换挡叉的工作条件。

该零件的主要工作表面为换挡叉脚两端面、叉轴孔和锁销孔,在设计工艺规程时应重点予以保证。

1.2换挡叉的技术要求换挡叉零件技术要求如下表表变粗糙度形位公差Ra/m换挡叉头部上端面 21IT13 6.3换挡叉头部方槽两侧面 14IT13 3.2换挡叉头部方 槽底面 110+0.5IT14 3.216孔 16+0.027IT80.2换挡叉脚两端面8--00..12IT110.8换挡叉脚内表面R 43+0.07IT10 3.2该换挡叉形状特殊、结构简单,属典型的叉杆类零件。

为实现换挡、变速的功能,其 叉轴孔与变速叉轴有配合要求,因此加工精度要求较高。

换挡叉a课程设计

换挡叉a课程设计

换挡叉a课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解换挡叉a的基本概念、结构与功能;2. 学生能掌握换挡叉a在汽车变速系统中的作用及原理;3. 学生能了解换挡叉a的故障原因及其对车辆性能的影响。

技能目标:1. 学生能运用所学的知识,正确拆装和检查换挡叉a;2. 学生能分析换挡叉a的故障现象,并提出合理的维修方案;3. 学生能通过小组合作,完成换挡叉a的更换操作。

情感态度价值观目标:1. 学生培养对汽车维修工作的兴趣,增强职业责任感;2. 学生树立正确的安全意识,养成良好的操作习惯;3. 学生学会团队合作,提高沟通与协作能力。

分析课程性质、学生特点和教学要求:1. 课程性质:本课程属于汽车维修技术领域,注重实践操作和理论知识相结合;2. 学生特点:学生具备一定的汽车基本知识,动手能力强,但理论知识相对薄弱;3. 教学要求:课程要求学生在掌握换挡叉a相关知识的基础上,能够独立进行实际操作,并具备一定的故障诊断和处理能力。

二、教学内容1. 理论知识:- 换挡叉a的结构与原理:介绍换挡叉a的组成、工作原理及在汽车变速系统中的作用;- 故障诊断与维修:讲解换挡叉a的常见故障现象、原因及维修方法;- 安全操作规范:强调在操作过程中应注意的安全事项及正确使用工具的方法。

2. 实践操作:- 换挡叉a的拆装与检查:指导学生正确拆装换挡叉a,并进行检查;- 更换换挡叉a:教授学生更换换挡叉a的操作步骤,并进行实操演练;- 故障诊断与处理:设置模拟故障,让学生运用所学知识进行分析和解决。

3. 教学内容安排与进度:- 第一课时:介绍换挡叉a的结构、原理及在汽车变速系统中的作用;- 第二课时:讲解换挡叉a的故障诊断与维修方法,强调安全操作规范;- 第三课时:指导学生进行换挡叉a的拆装、检查及更换操作;- 第四课时:设置模拟故障,让学生进行故障诊断与处理。

教材章节及内容:- 教材第四章:汽车变速系统;- 教材第四章第二节:换挡叉a的结构、原理与维修。

换挡叉课程设计说明书

换挡叉课程设计说明书

换挡叉课程设计说明书一、课程背景换挡叉是汽车变速箱中的重要部件,直接影响车辆的动力传递和驾驶舒适性。

为了提高学生对换挡叉设计和制造的认识和技能,我们设计了一门换挡叉课程。

二、课程目标1.了解换挡叉的工作原理和结构组成;2.掌握换挡叉的设计方法,包括力学分析、材料选择、制造工艺等;3.掌握换挡叉的制造和调试技能,能够独立完成换挡叉的制造和调试任务;4.培养学生的团队协作和沟通能力,能够与团队成员共同完成课程项目。

三、教学内容与安排1.换挡叉概述(2学时):介绍换挡叉的发展历程、应用场景和重要性。

2.换挡叉工作原理(4学时):讲解换挡叉的工作原理和力学特性,包括动力传递、锁止机构等。

3.换挡叉结构设计(4学时):介绍换挡叉的结构组成,包括导向件、锁定件、传动件等,以及结构设计要点。

4.换挡叉材料选择(2学时):介绍换挡叉常用的材料及其性能,包括耐磨性、耐腐蚀性、强度等。

5.换挡叉制造工艺(6学时):介绍换挡叉的制造工艺流程,包括毛坯制造、机械加工、热处理等。

6.换挡叉调试与优化(4学时):介绍换挡叉的调试方法,包括调整参数、调整精度等,以及优化方法。

7.课程项目(8学时):学生分组完成一个换挡叉的设计和制造任务,包括设计、制造、调试等环节。

四、教学方法与手段1.理论教学:采用PPT、视频、图片等多种形式,生动形象地讲解换挡叉的工作原理、结构组成、材料选择、制造工艺等。

2.实践操作:学生动手操作机械加工设备,进行换挡叉的制造和调试,提高动手能力和技能水平。

3.案例分析:通过分析实际案例,让学生了解换挡叉在实际应用中的问题和解决方法,提高分析和解决问题的能力。

4.互动讨论:鼓励学生积极参与讨论,提出自己的观点和建议,培养团队协作和沟通能力。

五、教学评估1.平时成绩:包括出勤率、课堂表现、作业完成情况等;2.课程项目成绩:根据学生的设计、制造、调试等环节的表现进行评价;3.期末考试:对课程中的重点知识和技能进行测试,以评估学生对课程的掌握程度。

换挡叉课程设计说明书

换挡叉课程设计说明书

换挡叉课程设计说明书换挡叉课程设计说明书一. 课程设计目标本门课程旨在帮助学员了解和掌握换挡叉的基本原理、操作技巧和维护方法,培养学员的换挡叉相关知识和技能。

通过该课程的学习,学员应能够独立进行换挡叉的安装、调试、维修和保养等工作,提高其在相关职场中的竞争力和操作效率。

二. 课程大纲1. 换挡叉的概述1.1 换挡叉的作用和重要性1.2 换挡叉的分类和结构组成2. 换挡叉的原理和工作机制2.1 换挡叉的原理介绍2.2 换挡叉的工作机制说明2.3 换挡叉的相关零部件介绍及其作用3. 换挡叉的操作技巧3.1 换挡叉的基本操作步骤3.2 换挡叉的正确握持姿势和动作要领3.3 换挡叉的换挡技巧和战术应用4. 换挡叉的维护保养4.1 换挡叉的日常维护要点4.2 换挡叉的定期保养流程4.3 换挡叉故障排除和维修方法介绍5. 换挡叉的安全注意事项5.1 换挡叉的安全操作规定5.2 换挡叉的使用注意事项5.3 换挡叉的安全防护措施三. 课程设计方法本门课程将采用多种教学方法来达成教学目标,包括但不限于:1. 理论讲授:通过教师讲解、课件展示等方式,帮助学员了解换挡叉的基本概念、原理和操作技巧;2. 实践操作:学员将进行实际的换挡叉操作练习,以提高其实际操作技能;3. 案例分析:通过分析真实的换挡叉故障案例,掌握故障排查和维修的方法;4. 小组讨论:学员将分组进行问题讨论和解决方案的制定,锻炼其团队合作和解决问题的能力;5. 实地考察:安排学员到企业或机械设备维修点进行实地考察,了解实际工作环境和工作流程。

四. 评估与考核为了评估学员的学习效果和掌握程度,本门课程将采用以下方式进行评估和考核:1. 期末考试:对学员基本理论知识进行测试,考查其对换挡叉相关知识的掌握情况;2. 实操考核:通过对学员的实际操作考核,检验其换挡叉的操作技巧和维修能力;3. 作业评估:对学员的作业完成情况进行评估,包括课堂练习、案例分析报告等;4. 学习参与度:评估学员的课堂参与情况、小组讨论表现等,考察学员积极性和合作能力。

换挡叉课程设计说明书

换挡叉课程设计说明书

中北大学课程设计说明书目录1零件工艺性分析 (1)1.1换挡叉的概述 (1)1.2换挡叉的技术要求 (1)1.3分析换挡叉的工艺性 (2)1.4确定换挡叉的工艺类型 (3)2换挡叉机械加工工艺规程设计 (3)2.1换挡叉材料及毛坯制造方法 (3)2.2确定毛坯尺寸公差和加工余量 (3)2.3定位基准的选择 (4)2.4制订工艺路线 (5)2.5确定切削用量及基本工时 (7)3 铣槽14专用机床夹具设计 (12)3.1设计主旨 (12)3.2夹具设计 (12)4课程设计总结 (13)6参考文献 (15)1零件工艺性分析1.1换挡叉的概述1.1.1换挡叉的功用换挡叉头以孔套在变素差叉轴上,并用销钉经孔与变速叉轴联接,换挡叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中,当需要变速时,操纵变速杆,变速操纵机构就通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移,换挡叉脚拨动双联变速齿轮在花键轴上滑动以变换档位,从而改变机器的运转速度。

1.1.2换挡叉的结构特点换挡叉在改变档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用,因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性,以适应换挡叉的工作条件。

该零件的主要工作表面为换挡叉脚两端面、叉轴孔和锁销孔,在设计工艺规程时应重点予以保证。

1.2换挡叉的技术要求换挡叉零件技术要求如下表该换挡叉形状特殊、结构简单,属典型的叉杆类零件。

为实现换挡、变速的功能,其叉轴孔与变速叉轴有配合要求,因此加工精度要求较高。

差脚两端面以及换挡叉头部方槽两侧面在工作中需承受冲击载荷为增强其耐磨性,该表面要求高频淬火处理,硬度为55-63HRC ;为保证换挡叉换挡时叉脚受力均匀,要求叉脚两端面对叉轴孔027.0016+φmm 垂直度为0.1。

为保证换挡叉在叉轴上有准确的位置,该换档位准确,换挡叉采用螺栓螺纹连接定位。

为保证整个零件的硬度和加工性能,要求对整个零件进行热处理、调质,硬度为18-25HRC 。

综上所述,该换挡叉零件的各项技术要求制定的较为合理,符合该零件在变速箱中的功用。

换挡叉夹具课程设计

换挡叉夹具课程设计

换挡叉夹具课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解换挡叉夹具的基本结构及其在机械传动中的应用原理。

2. 学生能掌握换挡叉夹具的组装与拆卸流程,了解其工作原理。

3. 学生了解换挡叉夹具的维护与保养知识,提高对机械设备的维护意识。

技能目标:1. 学生能够运用所学知识,正确组装与拆卸换挡叉夹具,提升动手操作能力。

2. 学生能够分析换挡叉夹具的故障原因,并提出合理的解决方案,培养问题解决能力。

情感态度价值观目标:1. 学生通过学习换挡叉夹具课程,培养对机械制造及其自动化专业的兴趣,激发学习热情。

2. 学生在学习过程中,培养团队协作意识,提高沟通能力,增强合作精神。

3. 学生能够关注我国机械行业的发展,树立为我国机械制造业贡献力量的信念。

课程性质:本课程为实践性较强的课程,结合理论知识与实际操作,培养学生的动手能力与问题解决能力。

学生特点:学生处于中等职业学校机械制造及其自动化专业,具有一定的理论基础,动手能力较强,对实践操作有较高的兴趣。

教学要求:结合学生特点,注重理论与实践相结合,强调操作规范与安全意识,提高学生的综合素养。

将课程目标分解为具体的学习成果,以便进行后续的教学设计和评估。

二、教学内容1. 理论知识:- 换挡叉夹具的基本结构:介绍换挡叉夹具的各部分组成及其作用。

- 换挡叉夹具的应用原理:分析其在机械传动系统中的功能及工作原理。

- 换挡叉夹具的维护保养:讲解日常维护与保养方法,提高设备使用寿命。

2. 实践操作:- 换挡叉夹具的组装与拆卸:按照操作流程进行分组实践,培养学生的动手能力。

- 故障分析与排除:模拟实际工作中可能出现的故障,指导学生进行分析与解决。

3. 教学大纲:- 第一周:换挡叉夹具的基本结构及作用。

- 第二周:换挡叉夹具的应用原理。

- 第三周:换挡叉夹具的组装与拆卸实践。

- 第四周:换挡叉夹具的维护保养及故障分析与排除。

教材章节关联:- 《机械基础》第三章:机械传动系统及其装置。

汽车换挡拨叉课程设计说明书

汽车换挡拨叉课程设计说明书

目录摘要 (1)第一章零件图样的工艺分析 (2)零件的工作状态及工作条件 (2)零件的结构分析 (2)零件技术条件分析 (2)表面精度 (2)表面间的位置精度 (2)零件的其他技术要求 (3)零件材料及切削加工性 (3)零件图尺寸标注分析以及基准的确定 (3)零件的工艺性分析 (3)第二章毛坯的设计 (4)毛坯种类的确定 (4)毛坯的工艺要求 (4)毛坯的余量和公差 (4)毛坯的技术要求及说明 (4)第3章零件的工艺规程设计 (5)工艺路线的制定 (5)工艺路线的选择 (5)加工方法及所用刀具的选择 (6)工序的阶段划分 (7)工序尺寸的确定 (8)第四章设备的选择 (8)机床的选择 (8)车床的选择 (8)铣床的选择:X62W万能铣床。

(8)钻床的选择:立式钻床Z518 主要参数: (8)磨床的选择:外圆磨床M7120A 主要参数如下: (8)量具的选择 (9)第五章夹具设计 (9)钻床夹具设计 (9)加工工序 (9)定位方案 (10)对刀引刀方案 (11)尺寸确定与工艺要求的标注 (11)夹具构造特点及原理 (12)课设总结 (13)参考资料: (13)摘要:本次课设的题目为汽车制造工艺学课程设计,它是一次综合性课程设计,是以画法几何,机械制图,机械设计等多个学科为基础知识,通过学生自主努力来完成的一项设计任务。

本次课程设计的任务是完成换档拨叉的工艺设计及有关工艺装备的设计。

本篇说明书分析了拖拉机二三档拨叉的基本概况,例如:工作环境,结构特点,材料的性质及其加工特性等。

分析了零件的主要加工表面的方法,比较详细地分析了工艺路线的制定和选择。

并且对有关设备的选择与应用进行了简单的介绍,以及对加工中易产生的缺陷和防范措施也做了说明。

在夹具设计中,根据车床、铣床、钻床夹具的特点,说明了如何进行定位、加紧、以及误差分析、技术条件的制定。

说明书在编写和设计中,参考了有关文献和资料,在参考资料索引中有详细说明。

换挡叉课程设计

换挡叉课程设计

换挡叉课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解换挡叉的基本概念、构造原理及功能;2. 学生能掌握换挡叉在不同变速器中的工作原理及使用方法;3. 学生能了解换挡叉在日常维护和故障排除中的重要性。

技能目标:1. 学生能运用所学知识,正确拆装和安装换挡叉;2. 学生能通过观察和诊断,发现并解决换挡叉的常见故障;3. 学生能运用相关工具和设备,对换挡叉进行简单的日常维护。

情感态度价值观目标:1. 学生养成对汽车零部件的敬畏之心,增强安全意识;2. 学生培养主动探究、合作学习的良好习惯;3. 学生树立正确的汽车使用和维护观念,提高环保意识。

课程性质:本课程属于汽车运用与维修专业课程,以实践操作为主,理论讲解为辅。

学生特点:学生为中职一年级学生,对汽车维修有一定兴趣,动手能力较强,但理论知识相对薄弱。

教学要求:结合学生特点,注重理论与实践相结合,强化实践操作训练,提高学生的动手能力和解决问题的能力。

通过本课程的学习,使学生具备换挡叉的拆装、安装、维护和故障排除技能,为今后的汽车维修工作打下坚实基础。

二、教学内容1. 换挡叉的基本概念与构造原理:- 换挡叉的定义、作用及分类;- 换挡叉的构造、材料及工作原理。

2. 换挡叉在不同变速器中的应用:- 手动变速器中换挡叉的工作原理及使用方法;- 自动变速器中换挡叉的构造差异及工作原理;- CVT变速器中换挡叉的特殊设计及应用。

3. 换挡叉的拆装与安装:- 拆装工具的选择与使用方法;- 换挡叉的拆装步骤及注意事项;- 安装换挡叉的正确方法和检查标准。

4. 换挡叉的日常维护与故障排除:- 换挡叉的检查与润滑方法;- 常见换挡叉故障现象及原因分析;- 故障排除方法及预防措施。

5. 教学内容的安排与进度:- 第一课时:换挡叉的基本概念与构造原理;- 第二课时:换挡叉在不同变速器中的应用;- 第三课时:换挡叉的拆装与安装;- 第四课时:换挡叉的日常维护与故障排除。

教学内容依据教材相关章节进行组织,结合实践操作,使学生掌握换挡叉的相关知识和技能。

a043换挡叉课程设计

a043换挡叉课程设计

a043换挡叉课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能够理解换挡叉的基本结构及其在汽车变速系统中的作用。

2. 学生能够掌握换挡叉的工作原理,并解释不同挡位与发动机转速、车速之间的关系。

3. 学生能够描述换挡叉的故障诊断及维修方法。

技能目标:1. 学生能够通过实际操作,熟练完成换挡叉的拆装和安装。

2. 学生能够运用工具进行换挡叉的简单故障诊断和排除。

3. 学生能够运用所学知识,对换挡叉进行定期保养和维护。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对汽车维修行业的兴趣,激发他们探索汽车技术的热情。

2. 培养学生团队合作精神,提高他们在实际操作中的沟通与协作能力。

3. 增强学生的安全意识,使他们养成良好的汽车维修操作习惯。

课程性质:本课程为汽车运用与维修专业课程,注重理论联系实际,强调动手能力的培养。

学生特点:学生处于中等职业学校阶段,具备一定的汽车基础知识,对实际操作有较高的兴趣。

教学要求:结合学生特点,采用讲授与实践相结合的教学方法,注重学生的参与度和动手能力的培养。

通过本课程的学习,使学生能够掌握换挡叉的相关知识和技能,为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。

二、教学内容1. 换挡叉的结构与功能- 汽车变速系统概述- 换挡叉的结构组成- 换挡叉在变速系统中的作用2. 换挡叉的工作原理- 档位与发动机转速、车速的关系- 换挡叉的工作原理及换挡过程- 换挡叉与变速器其他部件的协同工作3. 换挡叉的拆装与安装- 拆装工具的选择与使用- 换挡叉的拆装步骤及注意事项- 换挡叉的安装方法及检查4. 换挡叉的故障诊断与维修- 常见故障现象及原因分析- 故障诊断方法与流程- 维修技巧及注意事项5. 换挡叉的保养与维护- 保养周期及内容- 检查与维护方法- 常见问题处理与预防教学内容依据课程目标进行科学组织和系统安排,结合教材相关章节进行教学。

在教学过程中,注意理论与实践相结合,注重培养学生的动手操作能力。

教学进度根据学生的学习进度和掌握程度进行调整,确保学生能够全面、系统地掌握换挡叉的相关知识。

机械制造课程设计说明书《变速器换挡叉》

机械制造课程设计说明书《变速器换挡叉》

机械制造技术课程设计说明书课程名称:机械制造技术题目名称:变速器换挡叉加工工艺及夹具设计班级:姓名:学号:指导教师:评定成绩:指导老师签名:2009年12月10日目录第一章:零件分析—————————————————————1 1.1、零件的作用———————————————————11.2.零件的工艺分析——————————————————1 1.3、尺寸和粗糙度的要求————————————————2 1.4、位置公差要求——————————————————第二章:毛坯的设计——————————————————2.1选择毛坯—————————————————————2.2确定机加工余量、毛坯尺寸和公差——————————2.3 确定机械加工加工余量———————————————2.4 确定毛坯————————————————————2.5 确定毛坯尺寸公差————————————————2.6设计毛坯图————————————————————第三章:选择加工方法,拟定工艺路线———————————3.1、基面的选择————————————————————3.2、粗基准的选择———————————————————3.3、精基准的选择———————————————————3.4、制定机械加工工艺路线———————————————第四章:加工设备及道具、夹具、量具的选择———————第五章:确定切削用量—————————————————第六章:基本时间的确定————————————————第七章:夹具设计———————————————————第八章:总结—————————————————————第一章:零件分析1.1、零件的作用题目所给定的零件是变速器换档叉,如下图所示。

它位于传动轴的端部,主要作用是换挡。

使变速器获得换档的动力。

1.2.零件的工艺分析由零件图可知,该零件的材料为35#钢,锻造成型,由零件的尺寸公差选择模锻加工成型,保证不加工表面达到要求的尺寸公差。

变速器换挡叉说明书

变速器换挡叉说明书

变速器换挡叉说明书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1课程设计说明书课程名称机械制造技术基础题目设计变速器换挡叉机械加工工艺工装专业班级机设1094学生姓名罗成学号 16指导老师倪小丹审批设计完成日期 2012年1月8日设计内容与设计要求目录1 零件的分析 (1)零件的作用 (1)零件的工艺分析 (1)2 工艺规程设计 (3)确定毛坯的制造形式 (3)确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (3)锻件形状复杂系数与锻件材质系数的确定 (3)锻件分模线形状与零件表面粗糙度 (3)基面的选择 (4)制定工艺路线 (4)机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确定 (6)确定切削余量 (8)3 夹具设计 (9)问题的提出 (9)夹具设计 (9)参考文献 (11)总结 (11)附录:变速器换挡叉机械加工工序卡 (12)1 零件的分析零件的作用题目所给定的零件是变速器换档叉(如下图所示),它位于传动轴的端部。

主要作用是传递扭矩,使变速器获得换档的动力。

该零件是以∅孔套在轴上,并用M10×1-7H螺纹孔与轴定位,换挡叉脚卡在双联齿轮的轴中,变速操作机构通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与轴一起在变速箱中滑动,换挡叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑动,就可实现变速功能,从而实现变速器变速。

换挡叉的主要工作面为操纵槽换挡叉脚两端面,主要配合面为Φ孔,M10×1-7H螺纹孔和换挡叉脚侧面.该零件属于特殊形状零件,但复杂程度一般。

由于换挡叉在工作是表面承受一定的压力,因此,要求有一定的强度和韧度。

零件的工艺分析(1)该变速器换档叉需要加工的表面可大致分为四类:1)∅孔;2)以∅为基准的两侧面和叉口的上下两侧面;3)以∅为基准的其它几个平面以及槽;4)M10⨯1-7H螺纹。

且主要是:∅8 mm孔的中心线与叉口的前后两侧面的垂直度公差为0.15mm。

(2)换挡叉技术要求表2-1 换挡叉技术要求加工表面尺寸及偏差(mm )公差及精度等级表面粗糙度Ra 形位公差叉脚两端面 015.09.5-IT12 叉口两内侧面 1.0051+ IT12 Φ内孔 Φ043.0016.0++IT8 M10螺纹孔 M10×1IT7 叉头凸台两端面025.065.9-IT12⨯端面IT13 叉头上端面11IT13该变速器换挡叉结构简单,属于典型的叉杆类零件。

换挡叉模具课程设计

换挡叉模具课程设计

换挡叉模具课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解换挡叉模具的基本结构及其在汽车变速系统中的作用。

2. 学生能掌握换挡叉模具的设计原理和制造工艺流程。

3. 学生能了解并描述换挡叉模具的材料选择及其对性能的影响。

技能目标:1. 学生能够运用CAD软件进行换挡叉模具的初步设计。

2. 学生能够分析并解决换挡叉模具在设计及使用过程中可能出现的问题。

3. 学生通过小组合作,能够完成换挡叉模具的组装和调试。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对汽车工程技术的兴趣,激发他们探索新技术的热情。

2. 培养学生的团队协作意识,加强沟通与交流能力的培养。

3. 增强学生的质量意识,培养他们在实际操作中注重细节、追求卓越的态度。

课程性质分析:本课程为高二年级的机械模具设计课程,结合实际工业应用,强调理论与实践相结合。

学生特点分析:高二年级学生已具备一定的机械基础知识和动手能力,对新鲜事物充满好奇,但需进一步引导至专业深度理解和技能提升。

教学要求:通过本课程,教师应引导学生主动探索,鼓励实践操作,注重知识的应用与创新能力培养,确保学生达到上述课程目标,并能够将所学知识转化为具体的学习成果。

二、教学内容1. 换挡叉模具基础知识:- 换挡叉模具的结构组成及其功能- 换挡叉模具在汽车变速系统中的应用2. 换挡叉模具设计原理:- 模具设计的基本原则与方法- 换挡叉模具的设计要点及注意事项- 教材第四章:模具设计与制造基础3. 制造工艺流程:- 常见制造工艺及其在换挡叉模具中的应用- 制造过程中的质量控制与检测- 教材第五章:模具制造工艺4. 材料选择与应用:- 常见模具材料的性能特点- 换挡叉模具材料的选择依据- 教材第六章:模具材料及热处理5. CAD软件在模具设计中的应用:- CAD软件的基本操作与功能- 换挡叉模具的CAD设计实例- 教材第三章:CAD/CAM技术及应用6. 换挡叉模具的组装与调试:- 组装工艺及注意事项- 调试方法与步骤- 教材第七章:模具的装配与调试教学内容安排与进度:第一课时:换挡叉模具基础知识第二课时:换挡叉模具设计原理第三课时:制造工艺流程第四课时:材料选择与应用第五课时:CAD软件在模具设计中的应用第六课时:换挡叉模具的组装与调试三、教学方法本课程将采用以下多样化的教学方法,以充分激发学生的学习兴趣和主动性,提高教学效果:1. 讲授法:- 在讲解换挡叉模具的基础知识和设计原理时,采用讲授法,为学生提供系统的理论知识框架。

a043换挡叉课程设计

a043换挡叉课程设计

a043换挡叉课程设计一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握换挡叉的基本原理、结构、功能和使用方法,能够正确操作换挡叉,并了解其在物流中的应用和作用。

具体分为以下三个方面:1.知识目标:学生能够描述换挡叉的基本原理、结构、功能和使用方法,了解换挡叉在物流中的应用和作用。

2.技能目标:学生能够正确操作换挡叉,具备实际操作能力。

3.情感态度价值观目标:学生能够认识到换挡叉在物流行业中的重要性,培养对物流行业的兴趣和热情。

二、教学内容根据课程目标,本课程的教学内容主要包括以下几个部分:1.换挡叉的基本原理:介绍换挡叉的工作原理、动力来源和控制系统。

2.换挡叉的结构:讲解换挡叉的各个组成部分,如机身、叉架、驱动系统等。

3.换挡叉的功能和使用方法:阐述换挡叉的搬运功能、操作方法和注意事项。

4.换挡叉在物流中的应用和作用:介绍换挡叉在物流行业中的重要作用,如提高工作效率、减少人力成本等。

三、教学方法为了达到课程目标,本课程将采用以下教学方法:1.讲授法:教师通过讲解换挡叉的基本原理、结构和功能,使学生掌握相关知识。

2.演示法:教师通过实际操作换挡叉,让学生直观地了解其使用方法和注意事项。

3.练习法:学生分组进行换挡叉的操作练习,提高实际操作能力。

4.案例分析法:教师提供一些实际案例,让学生分析换挡叉在物流中的应用和作用。

四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施,本课程将准备以下教学资源:1.教材:选用权威、实用的换挡叉教材,为学生提供系统、全面的知识学习。

2.参考书:提供一些与换挡叉相关的参考书籍,丰富学生的知识储备。

3.多媒体资料:制作精美的PPT、视频等多媒体资料,增强课堂教学的趣味性和生动性。

4.实验设备:准备一定的换挡叉设备,供学生进行实际操作练习。

五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业和考试三个方面,以保证评估的客观性和公正性,全面反映学生的学习成果。

1.平时表现:通过观察学生在课堂上的参与度、提问回答和小组讨论等情况,评估学生的学习态度和理解程度。

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换挡叉课程设计说明书 Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT目录722231零件工艺性分析换挡叉的概述换挡叉头以孔套在变素差叉轴上,并用销钉经孔与变速叉轴联接,换挡叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中,当需要变速时,操纵变速杆,变速操纵机构就通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移,换挡叉脚拨动双联变速齿轮在花键轴上滑动以变换档位,从而改变机器的运转速度。

换挡叉在改变档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用,因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性,以适应换挡叉的工作条件。

该零件的主要工作表面为换挡叉脚两端面、叉轴孔和锁销孔,在设计工艺规程时应重点予以保证。

换挡叉的技术要求换挡叉零件技术要求如下表该换挡叉形状特殊、结构简单,属典型的叉杆类零件。

为实现换挡、变速的功能,其叉轴孔与变速叉轴有配合要求,因此加工精度要求较高。

差脚两端面以及换挡叉头部方槽两侧面在工作中需承受冲击载荷为增强其耐磨性,该表面要求高频淬火处理,硬度为55-63HRC ;为保证换挡叉换挡时叉脚受力均匀,要求叉脚两端面对叉轴孔027.0016+φmm 垂直度为。

为保证换挡叉在叉轴上有准确的位置,该换档位准确,换挡叉采用螺栓螺纹连接定位。

为保证整个零件的硬度和加工性能,要求对整个零件进行热处理、调质,硬度为18-25HRC 。

综上所述,该换挡叉零件的各项技术要求制定的较为合理,符合该零件在变速箱中的功用。

分析换挡叉的工艺性分析零件图可知,拨插头两端面和差脚两端面均要求切削加工,且在轴向方向上均高于相邻表面,这样既减少里加工面积,又提高了换挡时叉脚端面的接触刚度;16φmm 孔的端面为平面,可以防止加工过程中钻头钻偏以保证孔的加工精度;另外,该零件除主要工作表面(换挡叉脚两端面、内表面07.0043+R mm 和差轴孔027.0016+φmm )外,其余表面加工精度均较低,不需要高精度机床加工,通过铣削、钻床的粗加工就可以达到加工要求;而主要工作表面虽然加工精度相对较高,但也可以在正常的生产条件下,采用较经济的方法保质保量的加工出来。

由此可见,该零件的工艺性较好。

确定换挡叉的工艺类型设计要求该零件的生产类型为大批生产。

2换挡叉机械加工工艺规程设计换挡叉材料及毛坯制造方法由于该换挡叉在工作过程中要承受冲击载荷,为增强换挡叉的强度和冲击韧度,获得纤维组织,毛坯选用铸件,该换挡叉的轮廓尺寸不大,且生产类型属于中批生产,为提高生产率和铸件精度,以采用砂型铸造方法制造毛坯。

毛坯的拔模斜度为5°。

确定毛坯尺寸公差和加工余量要确定毛坯的尺寸公差及机械加工余量,应先确定如下各项因素。

查表2-5[1]得铸件机械加工余量等级为F~H,取G级。

由于铸件选择机器造型,材料为ZG45Ⅱ,生产类型为大批量,查表2-1[1]得铸件公差等级CT为8~12级,取10级。

换挡叉铸件尺寸公差、加工余量和基本尺寸如下:定位基准的选择作为粗基准的表面应平整,没有飞边、毛刺或其他表面欠缺。

粗基准:选择换挡叉脚两端面和内表面作为粗基准。

根据该换挡叉零件的技术要求和装配要求,选择换挡叉头右端面和叉轴孔027.0016+φmm 做为精基准,零件上的很多表面都可以采用他们作基准进行加工,即遵循了“基准统一”原则。

叉轴孔027.0016+φmm 的轴线是设计基准,选用其做精基准定位加工换挡叉脚两端面,实现了设计基准和工艺基准的重合,保证了被加工表面的垂直度要求。

选用换挡叉左端面作为精基准同样是遵循了“基准重合”的原则,因为该换挡叉在轴方向的尺寸多以该端面作为设计基准;另外,由于换挡叉刚性较差,受力易产生弯曲变形,为了避面在机械加工中产生加紧变形,根据夹紧力应垂直于主要定位基面,并应作用在刚度较大部位的原则,夹紧力作用点不能做用在叉杆上。

选用换挡叉头右端面作精基准,夹紧可作用在换挡叉左端面上,加紧稳定可靠。

制订工艺路线工序1:粗铣换挡叉头左右两端面φmm孔。

工序2:钻16φmm孔至图样尺寸。

工序3:拉16φmm孔处倒角1×45o。

工序4:锪16工序5:粗铣换挡叉头上端面。

工序6:粗铣—精铣换挡叉头部方槽。

工序7:粗铣—精铣—磨削换挡叉脚两端面。

工序8:粗铣—精铣换挡叉脚内表面。

工序9:粗铣螺纹孔端面。

工序10:钻M10mm底孔Φ,倒角120 o,攻螺纹M10mm。

工序11:清洗。

工序12:终检。

工序1:粗铣换挡叉头左右两端面φmm孔。

工序2:钻16φmm孔至图样尺寸。

工序3:拉16φmm孔处倒角1×45o。

工序4:锪16工序5:粗铣—精铣—磨削换挡叉脚两端面。

工序6:粗铣—精铣换挡叉脚内表面。

工序7:粗铣换挡叉头上端面。

工序8:粗铣—精铣换挡叉头部方槽。

工序9:粗铣螺纹孔端面。

工序10:钻M10mm底孔Φ,倒角120 o,攻螺纹M10mm。

工序11:清洗。

工序12:终检。

上述两个方案的特点在于:方案一是先加工换挡叉头部两端面及Φ16mm 孔,再加工换挡叉头部方槽,再加工换挡叉脚部端面及内表面,最后加工M10mm螺纹孔。

方案二是先加工换挡叉头部两端面及Φ16mm孔,再加工换挡叉脚部端面及内表面,再加工换挡叉头部方槽,最后加工M10mm螺纹孔。

显然在加工换挡叉脚部端面及内表面之后在加工换挡叉头部方槽,较易保证方槽的加工精度和形位公差,所以方案二较合理。

在综合考虑工序顺序安排原则的基础上,表4列出了换挡叉的工艺路线。

表4换挡叉工艺路线及定位基准、设备的选用确定切削用量及基本工时工序1:同时粗铣换挡叉头左右两端面。

该工序就一个工步,即同时粗铣换挡叉头左右两个端面。

(1)背吃刀量的确定 1.22)422.46(=÷-=p a mm(2)进给量的确定 由表5-7,按机床功率5~10kW 、工件—夹具系统刚度为中等条件选取,该工件的每齿进给量z f 取为z 。

(3)铣削速度计算 由表5-9,按镶齿铣刀、d/z=80/10的条件选取,铣削速度v可取为min 。

由公式(5-1)n=1000v/πd 可求得该工序铣刀转速,即n=1000×min/π×80=min ,参照表4-15所列X51型立式铣床的主轴转速,取转速n=160r/min 。

再取此转速代入公式(5-1),可求出该工序的实际铣削速度v=n πd/1000=min 。

工序2:钻Φ16mm 孔。

(1) 背吃刀量的确定 由表2-28,15=p a mm 。

(2) 进给量的确定 查表5-22,按钢件45刚查表得进给量取f =r 。

(3) 切削速度的确定 查表5-22得切削速度v=20m/min. 工序3:拉Φ16mm 孔。

(1) 背吃刀量的确定 11516=-=p a mm 。

(2) 进给量的确定 查表5-33得拉削进给量z f =z(3) 切削速度的确定 查表5-34,取第2组切削速度,切削速度为v=4m/min. 工序4:锪Φ16mm 孔两端倒角1×45o (1) 背吃刀量的确定 7.045sin 1=⨯= p a mm (2) 进给量的确定 查表5-32,取进给量f =r.(3) 切削速度的确定 查表5-32,取切削速度v=14m/min. 工序5:粗铣—精铣换挡叉脚两端面本工序由两个工步组成,即工步1:同时粗铣换挡叉脚两端面;工步2:同时精铣换挡叉脚两端面。

(1) 背吃刀量的确定 工步2的机械加工余量为1mm ,所以工步1的背吃刀量9.019.11=-=p a mm ;工步2的背吃刀量12=p a mm 。

(2) 进给量的确定 工步1:查表5-7,取每齿进给量z f = z ;工步2:查表5-8,进给量f =r 。

(3) 铣削速度的确定 工步1:铣削速度同工序1,即:v 1=min ;工步2:铣削速度同工步1,即v 2=min.工序6:粗铣—精铣叉脚内侧面本工序由两个工步组成,即工步1:粗铣换挡叉脚内侧面; 工步2:精铣换挡叉脚内侧面。

(1)背吃刀量的确定 工步2的机械加工余量为1mm ,所以工步1的背吃刀量2.112.21=-=p a mm ;工步2的背吃刀量12=p a mm 。

(2)进给量的确定 工步1:查表5-7,取每齿进给量z f = z ;工步2:查表5-8,进给量f =r 。

(3)铣削速度的确定 工步1:铣削速度同工序1,即:v 1=min ;工步2:铣削速度同工步1,即v 2=min工序7:粗铣换挡叉头上端面,并粗铣、精铣方槽本工序共有三道工步,即工步1:粗铣换挡叉头上端面;工步2:粗铣方槽;工步3:精铣方槽。

(1) 背吃刀量的确定 工步1:6.21=p a mm ;工步2:由于精加工余量为1mm ,所以101112=-=p a mm ;工步3:该工步进给量包括方槽纵向背吃刀量和左侧及右侧横向背吃刀量,三个背吃刀量相同,即13=p a mm 。

(2) 进给量的确定 工步1和工步2的进给量相同,即08.021==z z f f mm/z ;工步3的进给量为f =r 。

(3) 铣削速度的确定 三个工步的切削速度相同,即v=min 。

工序8:粗铣螺纹孔端面(1) 背吃刀量的确定 5.2145.16=-=p a mm 。

(2) 进给量的确定 z f = z 。

(3) 铣削速度的确定 v=min 。

工序9:钻M10mm 底孔Φ,倒角120,攻M10mm 螺纹本工序包括三道工步,即工步1:用Φ的麻花钻钻削底孔;工步2:用锪钻钻削 120倒角;工步3:攻M10mm 螺纹。

(1) 背吃刀量的确定 工步1:5.81=p a mm ;工步2:2p a =;工步3:5.15.8101=-=p a mm 。

(2) 进给量的确定 工步1:查表5-22,按钢件45刚查表得进给量取1f 2f =r ;工步3:由于攻螺纹的进给量就是被加工螺纹的螺距,取本螺纹的螺距为1mm ,所以本工步的进给量3f =1mm 。

(3) 切削速度的确定 工步1:查表5-22得切削速度v=20m/min ;工步2:查表5-32,取切削速度v=14m/min 。

工步3:由表5-37差得攻螺纹的切削速度v=3~8m/min ,暂取v=3m/min 。

由公式(5-1)求该工步的主轴转速8.391000≈⨯=dv n πr/min ,又由立式钻床主轴转速表4-9,取转速44r/min 。

再将此转速代入公式(5-1)可求出该工步的实际切削速度32.31000/==d n v πm/min 。

工序10:钻通孔Φ2mm(1)背吃刀量的确定 2=p a mm 。

(2)进给量的确定 f =。

(3)切削速度的确定 v=20m/min 。

工序1:同时粗铣换挡叉头左右两端面按表5-43,取l =22mm ,54.21)484640080(5.0)3~1()(5.0221=+--⨯=+--=e a d d l mm ,22=l mm s f l l l t Mz j 4.12min 21.01601008.0254.22221=≈⨯⨯++=++= 工序2:钻Φ16mm 孔根据表5-41,取l =42mm ,4.6154cot 215)2~1(cot 211≈+⨯=+-=r d D l κmm ,12=l mm s f l l l t Mz j 9.30min 51.09601.014.64221=≈⨯++=++= 工序3:拉Φ16mm 孔设拉刀长度为400mm ,则工序5:粗铣—精铣换挡叉脚两端面l =19mm ,14.21)361640080(5.0)3~1()(5.0221=+--⨯=+--=e a d d l mm ,22=l mm s i f l l l t Mz j 49min 82.041601008.0214.22221=≈⨯⨯⨯++=⨯++= 工序6:粗铣—精铣叉脚内侧面l =26mm ,2.21)676640080(5.0)3~1()(5.0221=+--⨯=+--=e a d d l mm ,22=l mm s i f l l l t Mz j 6.56min 94.041601008.022.22621=≈⨯⨯⨯++=⨯++= 工序7:粗铣换挡叉头上端面,并粗铣、精铣方槽(1) 粗铣换挡叉头上端面时所用基本工时计算:l =42mm ,5.71)1764640080(5.0)3~1()(5.0221=+--⨯=+--=e a d d l mm ,22=l mm s f l l l t Mz j 1.24min 40.01601008.025.74221=≈⨯⨯++=++= (2) 粗铣方槽所用基本工时为l =12mm ,5.11)144640080(5.0)3~1()(5.0221=+--⨯=+--=e a d d l mm ,22=l mm s f l l l t Mz i 3.7min 12.01601008.025.11221=≈⨯⨯++=++= (3) 精铣方槽两侧面所用基本工时为l =12mm ,5.11)144640080(5.0)3~1()(5.0221=+--⨯=+--=e a d d l mm ,22=l mm s i f l l l t Mz j 6.14min 24.021601008.025.11221=≈⨯⨯⨯++=⨯++= 工序8:粗铣螺纹孔端面l =14mm ,6.11)196640080(5.0)3~1()(5.0221=+--⨯=+--=e a d d l mm ,22=l mm s f l l l t Mz j 3.8min 14.01601008.026.11421=≈⨯⨯++=++= 工序9:钻M10mm 底孔Φ,攻M10mm 螺纹(1)钻M10mm 底孔Φ所用基本工时为l =8mm ,1.4154cot 25.8)2~1(cot 211≈+⨯=+-=r d D l κmm ,12=l mm s f l l l t Mz i 2.8min 14.09601.011.4821=≈⨯++=++= (2)攻M10mm 螺纹所用基本工时为l =8mm ,212)3~1(1=⨯==p l mm ,212)3~2(1=⨯==p l mm工序10:钻通孔Φ2mml =29mm ,7.1154cot 22)2~1(cot 211≈+⨯=+-=r d D l κmm ,12=l mm s f l l l t Mz i 8.19min 33.09601.017.12921=≈⨯++=++=3 铣槽14专用机床夹具设计设计主旨为了提高劳动生产率,保证加工质量,降低劳动强度,形成大批量生产,通常需要设计专用夹具。

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