第五章企业生产过程与物流管理

三、 生产物流运营方式
Material Requirement Planning物料需求计划 ——MRP ； Manufacturing Resources Planning制造资源规划 ——MRPⅡ Just In Time ——准时生产
MRP以反向原则，根据按需定产的思想来组织准时生 产：从最终产品生产计划（独立需求）导出相关物流 （原材料、零部件等）的需求量和需求时间（相关需 求）；根据需求时间和生产/订货周期确定开始生产/订 货时间
第五章 企业生产过程与物流管理
一、企业生产类型物流特征 二、不同生产模式下生产物流的管理
三、生产物流运营方式
一、企业生产类型物流特征
企业生产类型物流特征表现：
（1）物料按照工艺过程流动 （2）物流作业与生产作业紧密关联相互交叉 （3）物流连续地有节奏按比例运转
产品需求：品种多、产量少
品种少、产量多
2、大批量生产模式（Mass Prduction ，MP )
（二）管理要点
大批量生产模式下的气产物流管理是建立在 科学管理的基础上的， 必须制定科学标准—— 物料消耗定额， 然后编制各级生产进度对生产物流进行控制， 并利用库存制度（库存管理模型）物料的采购 及分配过程进行相应的调节 。
强调一种风险管理
工艺路线 能力需求计划
工作中心能力
能力与需求平衡吗？
N
能力调整
Y
采购/生产现场控制
三 生产物流运营方式
1、闭环MRP
（二）.能力需求计划Capacity Requirement Planning:
资源需求计划/粗能力计划：关键工作中心 的负载平衡——面向主生产计划，计划对 象为独立需求件 能力需求计划/详细能力计划：全部工作中 心的负载平衡——面向车间，计划对象为 相关需求件
追求物流子系统（供应物流、生产物流、 销售物流）的最优化 。
3、多品种小批量生产模式（精益生产， Lean Production,LP )
这种模式产生于20 世纪70 年代第二次世界大战结束后
以日本丰田公司为代表 生产竞争全球化； 需求日趋主体化、个性化和多样化、 大野耐
第一，虽然此时的先进制造技术和系统迅速发展，但 只是着眼于提高制造的效率 ，忽略库存。
物流连续性低
项目型生产过程 单件小批量型生产过程；
应变能力强: 采用通用设备
多品种小批量型生产过程
生产效率高:
单一品种大量型生产过程
采用专用设备 多品种大量型生产过程
高
产品——工艺矩阵图 PPM
1、项目型生产过程及其生产物流特征
（一）项目型的含义
具有项目特征 具体的开始和结束时间、 有严格定义的最终目标、成本和时间计划、 生成具体结果只发生一次
二、不同生产模式下生产物流的管理
➢作坊式手工生产（单件生产）； ➢大批量生产（福特流水线式生产）；
➢多品种小批量生产（精益生产）
1、作坊式手工生产模式（Craft Production 单件生产模式） （一）背景
产生于16 世纪的欧洲 阶段一：按每个用户的要求进行单件生产方式
阶段二：依靠制造谋生。
（一）多品种大批量型的含义
大批量定制生产Mass Customization，简称MC。
其基本思想是： 将定制产品的生产，通过产品重组和过程重组转化
或部分转化为大批量生产问题。 ➢对客户而言，所得到的产品是定制的、个性化的； ➢对生产厂家而言，该产品是采用大批量生产方式制 造的成熟产品 。
5、多品种大批量型生产过程及其生产物流特征
三、 生产物流运营方式
1、闭环MRP （一）.闭环MRP原理与结构
除了资源需求计划、能力需求计划， 与工作中心能力平衡
——除物料需求计划，将生产能力需求计划、车间 作业计划和采购作业计划纳入MRP—封闭系统：。
三 生产物流运营方式 订货合同 经营计划 市场预测
主生产进度计划
物料清单 库存管理
物料需求计划
4、单一品种大批且型生产过程及其生产物流特征 （一）单一品种大批量型的含义
生产的产品品种数相对单一，而产量却相当大，生产 的重复度非常高且大批量配送的生产物流系统。
（二）单一品种大批量型生产过程的特点
品种数量单一但产量相当大； 产品设计和零件制造标准化、通用化、集中化； 很强的零件互换性和装配的简单化使生产效率极 大地提高，生产成本低，产品质量稳定。
三种模式都是以定单为前提
5、多品种大批量型生产过程及其生产物流特征
（三）多品种大批量型生产物流特征
1.物料被加工成基型产品的重复度高，而对装配 流水线则有更高的柔性要求。
2．物流必须有一坚实的基础—订单信息化、工 艺过程管理计算机化与物流配送网络化。
3．创建可定制的产品与服务非常关键。4.要求 物料的供应商、零部件的制造商以及成品的销售 商之间的选择将是全球化、电子化、网络化这会 促使生产与服务紧密结合
4、单一品种大批且型生产过程及其生产物流特征
（三）单一品种大批量型生产物流特征
1．物料需求的外部独立性和内部相关性易于计 划和控制。 2．物料的消耗定额容易并适宜准确制定。 3．制造过程中物料采购的供应商固定，外部物 流相对而言较容易控制。 4. 物流作业中各种先进技术的有机配合。
5、多品种大批量型生产过程及其生产物流特征
3、多品种小批量型生产过程及其生产物流特征
（三）多品种小批量型生产物流特征
降低物流费用是该生产物流系统最大的目标。
1．制定生产频率，采用混流生产。 2．以MRP实现物料的外部独立需求与内部的相 关需求之 间的平衡。
以JIT实现客户个性化特征对生产过程中物料、 零部件、成品的拉动需求。 3．物料的消耗定额容易准确制定，产品成本容易 降低。 4. 对制造过程中物料的供应商有较强的选择要求， 外部物流的协调较难控制。
案例
大规模定制：“三日车”之梦戴尔模式能否应用于汽车制造
➢欧洲定制的汽车中有19%是为顾客量身定做的， ➢美国——7% ➢德国有大约60%的汽车是根据直接或间接递交到 工厂的订单制造的 。 ➢英国32%
国际汽车分销纲领(ICDP)——来寻求促 使汽车配送和销售流畅进行的途径 。
大众、福特、通用、尼桑、本田等著名厂商参与 的联合研究，被称之为“三日车”工程
3、多品种小批量生产模式（精益生产， Lean Production,LP )
信息流与生产物流完全分离。 信息流控制的目的是要保证按生产作业计划要
求按时完成物料加工任务，
3、多品种小批量生产模式（精益生产， Lean Production,LP )
（2）推进式模式物流管理的特色
①在管理标准化和制度方面，重点处理突发事件。 ②在管理手段上，大量运用计算机管理。 ③在生产物流方式上，以零件为中心，强调严格 执行计划，维持一定量的在制品库存。 ④执行中以计划为中心，工作的重点在管理部门。 ⑤在对待在制品库存的态度上，认为“风险”是 外界的必然，因此必要的库存是合理的。
1903 年，费雷德里克·泰勒——科学管理原理
亨利•甘特用甘特图，对生产过程进行计划和控制 1913 年，亨利·福特认为大量的专用设备、专业
化 的大批量生产是降低成本、提高竞争力的主要方 式。
福特汽车流水生产线 由单件牛产模式发展成为以标准化、通用 化、集中化 为于要特征的大批量生产 （Mass Manufacturing)模式
第二，造成生产率低下和增加成本的根结在于制造过 程中的一切浪费 ，
JIT,最终形多品种小批量、高质量和低消耗生产模 式。
3、多品种小批量生产模式（精益生产， Lean Production,LP )
（二）管理要点
1）．推进式模式
（l）原理
制造资源计划
生产的目标应是围绕着物料转化组织制造资源，
信息流往返于每道工序、车间，而生产物流要严格 按照反工艺顺序确定的物料需要数量、需要时间 （物料清单所表示的提前期），从前道工序“推进” 到后道工序或下游车间，而不管后道工序或下游车 间当时是否需要。
3、多品种小批量型生产过程及其生产指生产的产品品种繁多
并且每一品种有一定的生产数量，生产的重 复度中等的生产物流系统。 （二）多品种小批量型生产过程的特点
品种数量多但产量有限； 产品设计系列化，零部件制造标准化、通用化； 工艺过程采用成组技术； 运用FMS（柔性制造系统）
✓ 生产的组织分散； ✓ 产品一没计和零件制造分散；
✓ 设备使用通用机器：
2、单件小批量生产过程及其生产物流特征
（三）单件小批量型生产物流特征
1．生产的重复程度低，从而物料需求与具体产 品制造存在一一 对应的相关需求。 2．物料的消耗定额不容易或不适宜准确制定。 3．由于生产品种的多样性，使得制造过程中采 购物料所需的供应商多变，外部物流较难控制。
5、多品种大批量型生产过程及其生产物流特征 （三）多品种大批量型生产物流特征
按照客户不同层次的需求
三种模式
✓面向订单设计（Engineering To Order,简称ETO; ✓面向定单制造（Making To Order,简称MTO）： ✓面向定单装配（Assembly To Order,简称ATO)。
2.生产过程原材料、在制品占用大。 3.加工场地的方向不确定、加工路线变化极大，
工序之间的物流联系不规律。 4.物流需求与具体产品存在一一对应的相关需求。
2、单件小批量生产过程及其生产物流特征
（一）单件小批量的含义 品种多，数量甚少，生产重复率低。
（二）单件小批量型生产过程的特点 ✓ 师傅带徒弟的方式培养，个人具有高超技术；
3、多品种小批量生产模式（精益生产， Lean Production,LP )
2）．拉动式模式
（1）原理 拉动式模式是以日本制造业提出的JIT
（准时制）技术为核心的生产物流管理模式