bmw_宝马汽车_e87_车身概述

更换某个灯泡时，可将行李箱饰板上的一个盖 板取下。
拆卸整个尾灯装置时必须松开三个锁紧螺母， 这些螺母也通过行李箱饰板内的维修盖板进行 操作。
15 – 尾灯装置
索引 1 2
说明 尾灯 / 后雾灯 转向信号灯
索引 3 4
说明 倒车灯 尾灯
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白车身
为了满足严格的碰撞法规要求（欧洲 NCAP 5 相对于传统类型的钢板来说，这样可以大大提 星要求），车身前端、B 柱区域和车辆后部的 高负荷能力。而且这些类型的钢板也具有较高 许多加强件都使用了新型钢板（多相钢）。 的可焊接性。
3 – 发动机室
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前灯系统
E87 使用卤素前灯作为标准配置。也可提供双 前灯可通过两个调节螺钉调节（水平/垂直调
氙气前灯作为选装配置。E87 目前不配备随动 节）。也可通过调节螺钉调节整个前灯装置与
控制前灯。
车身之间的间隙尺寸。
更换灯泡时不必拆下前灯。如果出于其它原因 这不仅有利于美观，还能将风噪降至最低。 必须拆下整个前灯，则需要取下保险杠饰板， 以免造成其损坏。
14 – 后保险杠饰板
饰板后的钢制支架上有两个碰撞吸能盒，该支 架通过螺栓固定在车身上。钢制支架有两种型 号。除车身上的固定点外，适用于挂车牵引钩 的型号与不带挂车牵引钩的型号完全不同。
相对碰撞速度不超过 4 km/h 时，饰板应能承 受较小的撞击力而不会损坏。速度达到 4-8 km/h 时，碰撞能量由保险杠支架吸收。速度 不超过约 15 km/h 时，碰撞吸能盒以变形方 式吸收撞击力。
车辆带有相应配置时，顶级高保真音响放大器 和 CD 换碟机位于行李箱左侧侧围处。
此外还留有用于可拆卸式挂车牵引钩球头的空 间。
行李箱容积为 330 升。翻折后座椅后，该容 积可增至 1150 升。
逐步引入舒适登车系统后，还会在行李箱内蓄 电池附近安装 CA 控制单元。
后保险杠系统
后保险杠饰板的新特点是采用两件式结构。上 该饰板从车轮罩处以及从下面用螺栓固定。上 下部件可单独更换。保险杠饰板也可作为一个 部区域仅以插入方式安装。 整体进行拆卸。
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只有速度更高时，车辆结构的钢板部件才会受 保险杠饰板内还集成有 PDC 传感器和车牌
到影响。
照支架。
尾灯装置
E87 的尾灯装置采用了传统车灯技术。没有安 此时可以看到灯座。灯座卡在尾灯装置内，用
装 LED。
于支撑所有灯泡。
每个尾灯装置都有四个灯泡，分别用于制动信 号灯、转向信号灯、倒车灯、尾灯和后雾灯。
5 – 前保险杠系统
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车辆前端
拆下保险杠饰板后可拆除整个车辆前端，包括 拉线上有一个分离点。必须松开发动机支架的 保险杠支架、前灯、进气导管和发动机室盖锁。 螺栓连接件并取下连接前灯的电气连接件。
前车门
前车门由钢板制成。带有侧面碰撞保护装置及 其固定件。车门拉手与车身同色，安装和拆卸 方式与 E46 相似。驾驶员侧车门拉手内集成 有一个车锁，该车锁可通过识别发射器的插入 式钥匙来操作。
新鲜空气格栅用夹子固定，而组合仪表则通过 两个螺栓固定在仪表板上。识别发射器的插槽 和起动按钮也通过夹子固定。收音机和空调操 作面板同样通过夹子卡在仪表板上。用于固定 手套箱和脚部空间饰板的螺栓连接件位于仪表 板下。
CAS 也位于驾驶员侧仪表板下，而接线盒则 安装在前乘客侧手套箱后。
CCC、CID 以及恒温空调操作面板也是控制单 元，这些部件固定在仪表板内。
10 – 中控台的固定
后座椅
后座椅和侧靠背都以插入方式安装。在柴油发 座椅靠背为 2/3 - 1/3 分体式靠背。头枕以插 动机 E87 上，EKP 控制单元（电动燃油泵） 入方式安装。 位于右侧靠背下方。
通过翻折后座椅，可使行李箱容积由原来的 拆卸座椅后可以看到 ISOFIX 支架。ISOFIX 330 升增至 1150 升。此外还可选装滑雪袋。 是 E87 的标准配置，用于在后座区内固定儿 童座椅。
其新特点是侧面安全气囊集成在前座椅内。拆 卸侧面安全气囊时必须拆下座椅。随后便可拆 装所有盖板和插头，从而能够拆卸侧面安全气 囊。
8 – 前座椅分解图
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仪表板
9 – 仪表板
仪表板采用分体式结构。可在车内将其分解。 脚部空间模块位于左侧脚部空间饰板下的左侧 而且无需拆除中控台即可完全拆卸仪表板。 A 柱上。
4 – 前灯系统
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前保险杠
E87 保险杠系统的创新之处在于保险杠饰板 前保险杠系统由上部饰板和下部饰板组成。饰
由两部分组成。这样可以降低轻微损伤的维修 板后是保险杠支架，之后是变形元件。此外，
费用。
饰板内还可能装有 PDC 传感器和前雾灯。
相对碰撞速度不超过 4 km/h 时，撞击力由保 险杠饰板承受。速度位于 4 km/h 至 8 km/h 之间时，保险杠支架吸收撞击力。速度在 8 km/h 至 15 km/h 之间时，撞击力由变形元件 吸收。只有碰撞速度超过 15km/h 时，才会影 响到发动机支架。
17 – 所用材料
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说明 260 N/mm2 以下（抗拉强度） 300 - 380 N/mm2
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说明 400 - 950 N/mm2 塑料盒
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18 – E87 车身刚度
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说明 后窗玻璃框架 排水槽和尾灯单元集成在负荷路径内 车轮罩支撑梁过渡区域处的后部行李箱地板横梁 在后窗玻璃框架过渡区域处的 C 柱加强件 行李箱地板侧面横梁 车轮罩支撑板 下部侧框架连接件
车外后视镜用三个螺栓固定在车门上。其创新 之处在于，车外后视镜带有一个便于拆卸和安 装的中央插头。可根据需要单独拆卸车外后视 镜的镜面和壳体。
6 – 车外后视镜
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7 – 车门饰板 / 固定螺栓的位置
车门饰板用三个固定螺栓安装在车门上。
其新特点之处在于，没有安全气囊集成在车门 饰板内。侧面安全气囊现在集成在座椅内。
车辆装有选装配置舒适登车系统时，前车门拉 手内、车内、行李箱内和后保险杠上也安装了 天线。车内天线安装在烟灰缸高度处的中间通 道盖板上和中控台扶手上。
E87 上用于遥控器的天线安装在车内后视镜 内。
行李箱盖
行李箱盖由钢板制成，采用一体式结构。车窗 拆下内部饰板后，还能接触到带有集成式伺服
玻璃以粘接方式安装，无法单独打开。
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简介
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发动机型号
3
系统概览
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整车
5
白车身
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目的 E87 整车车身
本学员手册的用途
本学员手册用于整个培训过程，同时可用作参 本学员手册介绍了有关车身的创新和后续研发
考资料。
情况以及组件的安装位置。
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简介 E87 整车车身
发Hale Waihona Puke 机型号E87 于 2004 年在雷根斯堡工厂下线。BMW • 配备 N45 B16 的 116i 借助这款“1 系”开辟了一个全新的市场领域。 • 配备 N46 B20 UL 的 118i
另一个新特点是，车窗玻璃通过夹子与电动车 窗升降器连接。
E87 标配拉线式电动车窗升降器。
在车门饰板后粘有一块隔音垫，该隔音垫还起 到防潮的作用。
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前座椅
E87 可安装标准座椅和运动型座椅。这两种座 椅还有电动调节型号。记忆功能和靠背宽度调 节功能（与 M3 E46 相似）在技术方面进一 步提升了座椅的价值。
初期阶段生产带四缸汽油发动机的 116i、 118i 和 120i。同时还提供装有四缸柴油发动 机的 118d 和 120d。
• 配备 N46 B20 OL 的 120i • 配备 M47 D20 TU2 UL 的 118d • 配备 M47 D20 TU2 OL 的 120d
所有 E87 车辆都采用前部纵置发动机和后轮 驱动。
拉线无法更换。在这种情况下应更换整个框架。
组装后必须对 SHD 进行初始化。此时将按钮 推到外翻位置处即可。大约 20 秒钟后初始化 完成。
12 – 滑动 / 外翻式天窗
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天线安装位置
E87 带有一根车顶天线。通过该天线可操作 GPS、电话、AM、FM1。
其它天线安装在后窗玻璃上。这些天线用于 FM2、FM3 和多相择优功能（目前 E87 上 没有电视功能）。
学员手册 E87 整车车身
BMW 售后服务
conceptinfo@bmw.de
© 2004 BMW AG 慕尼黑，德国。未经 BMW AG（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分。 VS-12 售后服务培训
学员手册 E87 整车车身
发动机型号 整车 白车身
目录 E87 整车车身
目的
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本学员手册的用途
1 - E87 – 1 系
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系统概览 E87 整车车身
整车 尺寸和重量
1 – E87 车库尺寸
2 – E87 车库尺寸
E87 长度为 4227 mm，比 E46/5 短 35 mm。
E87 宽度为 1751 mm。因此宽度与 E46/5 完全相同。
高度为 1430 mm，比 E46/5 高 22 mm。根 据发动机配置，E87 的重量介于 1280 kg 至 1335 kg 之间。
11 – 后车门结构
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滑动 / 外翻式天窗
E87 可选装带玻璃盖板的滑动 / 外翻式天 窗。
导风板和排水槽同样可以在不必从车内取出框 架的情况下拆下。
维修时可通过方便操作的螺栓调整、安装和拆 卸玻璃盖板。滑动遮阳板也可以取下。它通过 弹簧力安装在框架内。电机通过螺栓固定。
其新特点是，控制单元不再位于电机旁，而是 集成在 FZD 内。
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车顶内衬
有两个控制单元用夹子固定在 E87 车顶内衬 为了有足够的空间进行拆卸/安装且不造成损 中。FZD 位于前部区域，USIS 位于后部区域。 坏，建议至少拆卸一个前座椅。 由于生产时车顶内衬的安装顺序先于风挡玻 璃，因此维修时拆卸和安装车顶内衬的难度增 大。