某大桥混凝土涂层防腐蚀技术方案
某大桥混凝土涂层防腐蚀技术方案
某大桥混凝土涂层防腐蚀施工方案编制：审核：批准：目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)2.1 概述 (1)2。
2 环境气候 (1)2.3 水文数据 (1)2.4 水质数据 (1)3 防腐涂层设计 (2)4 施工方法 (3)4。
1 涂装小区实验 (3)4。
2 表干区涂层施工方法 (3)4。
3 表湿区涂层施工方法 (5)4.4 施工质量控制与检查 (7)5主要资源供应计划 (7)5.1劳动力需用计划 (7)5.2主要机械设备计划 (8)6 质量保证措施 (8)7安全保证措施 (9)8文明施工措施 (9)1、编制依据1。
1……工程图纸;1.2行业标准《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ 275-2000)；2 工程概况2.1 概述某大桥南起于某经济开发区大港路,向北往海州湾延伸。
属滨海堆积物构成的海滩地貌单元。
地形属围海回填区,海滩面微倾与大海,受清淤船作业及海水潮汐变化，勘察场地大部分位于海水中,其他为海潮周期性淹漫的滩地，就组成物质而分,为淤泥质海滩。
场地现状地形较单一，多为原状盐碱地和吹沙造地形成的新的淤积层。
大桥混凝土结构表面涂层防腐蚀范围包括：表湿区的桥台、桥墩；表干区的桥台、桥墩、箱梁和拱座.涂层系统由底层、中间层和面层组成，面层涂料颜色为《中国建筑色卡》GB/T 18922-2008—1375。
2。
2 环境气候场地所在地区地处中纬度，属暖温带向北亚热带过渡地带，季风气候显著，冬冷夏热,四季分明.据近年来气象资料，年平均气温14。
5℃，一月平均气温-0.2℃，八月平均气温26。
8℃,年最高气温38。
5℃，最低气温—14.7℃。
年平均降雨量900mm。
降雪集中于12月至次年2月,最大积雪厚度280mm.全年平均风速为3。
1m/s，30年一遇最大风速25。
3m/s.全年空气湿润，相对湿度在最热月份为80%以上。
2。
3 水文某大桥需通航小型观光旅游船只,通航净高3.5m。
根据《东部城区排水规划》,规划设计常水位2。
湾跨海大桥混凝土涂层防腐蚀技术文件
杭州湾跨海大桥混凝土涂层防腐蚀技术文件Corrosion Prevention Special Technical Specification for Concrete Coating of Hangzhou Bay Bridge杭州湾大桥工程指挥部中交公路规划设计院中铁大桥勘测设计院2006年1月目录1 工程概况 (1)1.1 概述 (1)1.2 环境气候 (1)1.3 水文数据 (1)1.4 水质数据 (3)2 编制依据 (4)3 基本规定 (4)4 表湿区涂层 (5)4.1涂料 (5)4.2涂层配套 (6)4.3 混凝土表面处理 (6)4.4 涂装施工 (7)4.5 涂装小区试验 (8)4.6 施工质量控制与检查 (8)5 表干区涂层 (9)5.1涂料 (9)5.2涂层配套 (10)5.3 混凝土表面处理 (11)5.4 涂装施工 (11)5.5 涂装小区试验 (12)5.6 施工质量控制与检查 (13)6索塔区涂层 (14)6.1涂料 (14)6.2涂层配套 (15)6.3 混凝土表面处理 (15)6.4 涂装施工 (16)6.5 涂装小区试验 (17)6.6 施工质量控制与检查 (17)7 涂料与涂装检测 (18)7.1 涂料检测 (18)7.2 涂装检测 (19)8涂层验收 (20)1 工程概况1.1 概述杭州湾跨海大桥位于杭州湾中部，连接杭州湾两岸的慈溪和乍浦，全长36km，是目前世界上在建和已建的最长的跨海大桥。
大桥混凝土结构表面涂层防腐蚀范围包括：表湿区的承台、桥墩和索塔的下部；表干区的桥墩和索塔上部、箱梁、装饰块和防撞护栏底座等。
涂层系统由底层、中间层和面层组成，面层涂料颜色暂定为海灰色，色号B05。
1.2 环境气候杭州湾跨海大桥桥址区属典型的亚热带季风湿润气候区，季风显著，四季分明。
常年平均气温16℃左右，7月最高，平均27.4℃ ~28.7℃，1月最低，平均3.2℃ ~4.9℃，年温差为22.9℃ ~24.9℃，历史极端最高气温35.9℃ ~39.0℃，最低－6.6℃ ~－9.3℃。
桥梁防腐涂层施工方案(一)2024
桥梁防腐涂层施工方案（一）引言概述：桥梁防腐涂层施工方案是保护并延长桥梁使用寿命的关键性措施。
因此，本文将从涂层施工方法、涂层选材、涂层质量控制、施工安全及环保措施五个方面详细阐述桥梁防腐涂层施工方案。
正文内容：一、涂层施工方法1. 清洗表面：使用高压水清洗桥梁表面，确保无尘、无油污。
2. 表面处理：对表面进行刮除铁锈、研磨处理，保证涂层的附着力。
3. 底漆施工：根据基材类型选择合适的底漆，并进行均匀施工。
4. 涂层施工：选择适当的涂层材料，并根据规定施工层数。
5. 面漆施工：进行面漆的施工，达到涂层平整、光滑的要求。
二、涂层选材1. 耐候性：选取具有良好耐候性的涂层，能有效抵抗紫外线、氧气等侵蚀。
2. 耐化学品性：涂层应具有良好的耐化学品性，可防止化学物质对桥梁的腐蚀。
3. 耐磨性：考虑桥梁表面可能存在的磨损情况，选择具有良好耐磨性的涂层材料。
4. 尺寸稳定性：涂层应具有良好的尺寸稳定性，能够适应桥梁因温度变化引起的伸缩。
5. 环保性：选择符合环保标准的涂层，减少对环境的污染。
三、涂层质量控制1. 涂层厚度：进行涂层施工时，通过测量涂层的厚度，确保达到设计要求。
2. 附着力：进行附着力测试，确认涂层与基材之间的粘结性，保证涂层的持久性。
3. 漆膜质量：对涂层进行观察，检查漆膜是否均匀、无气泡、无颜色变化等质量问题。
4. 表面状态：检查涂层表面是否平整、光滑，无漏涂、滴落等现象。
5. 涂层标识：在涂层施工完毕后，做好相应的标识以方便后续维护及检修。
四、施工安全1. 安全培训：施工人员应接受相关安全培训，掌握安全操作规程。
2. 个人防护用品：施工人员应佩戴合格的个人防护用品，包括口罩、手套、防护服等。
3. 施工机械：使用符合安全标准的施工机械设备，并确保设备的正常运行。
4. 安全警示标识：在施工现场设置明显的安全警示标识，提醒工人注意安全。
五、环保措施1. 涂层材料选择：选择低VOC（挥发性有机化合物）的涂层材料，减少对环境的污染。
混凝土梁桥防腐保护涂层的应用技术规程
混凝土梁桥防腐保护涂层的应用技术规程一、前言混凝土梁桥是公路交通中重要的构件之一，其防腐保护涂层的质量直接影响其使用寿命和安全性能。
因此，本文将介绍混凝土梁桥防腐保护涂层的应用技术规程，以提高其使用寿命和安全性能。
二、涂层选择1.涂层种类混凝土梁桥防腐保护涂层的种类有很多，常见的有环氧涂料、聚氨酯涂料、丙烯酸涂料等。
环氧涂料具有优异的附着力和耐腐蚀性能，是混凝土梁桥防腐保护涂层的首选。
聚氨酯涂料具有优异的耐候性能和耐化学性能，可以作为环氧涂料的补充。
丙烯酸涂料适用于新建混凝土梁桥防腐保护，但其耐腐蚀性能较弱，不适合长期使用。
2.涂层厚度混凝土梁桥防腐保护涂层的厚度应根据使用环境和涂层种类确定。
一般来说，环氧涂料的涂层厚度应不少于150μm，聚氨酯涂料的涂层厚度应不少于120μm。
同时，涂层的厚度应均匀，避免出现局部厚度不足或过厚的情况。
三、涂层施工1.基础处理在混凝土梁桥防腐保护涂层施工前，应对基础进行处理。
首先，清除表面的灰尘、油污和松散物。
其次，修补基础表面的裂缝和坑洞，以保证涂层的附着力和平整度。
2.涂层施工涂层施工应在适宜的温度、湿度和风速下进行，以保证涂层质量。
涂层施工应按照涂料厂家提供的使用说明进行，严格按照涂料的配比、搅拌和施工要求操作。
施工时应注意涂层的厚度和均匀性，避免出现涂层厚度不足或过厚的情况。
3.涂层固化涂层施工后，应等待涂层固化。
固化时间应根据涂料种类、温度和湿度确定。
一般来说，环氧涂料的固化时间为24小时，聚氨酯涂料的固化时间为48小时。
固化期间应注意保持施工现场的清洁和干燥，避免外界因素对涂层的影响。
四、涂层质量检验1.外观检查涂层施工完成后，应进行外观检查。
检查涂层的光泽度、颜色和表面平整度等，确保涂层质量符合要求。
2.涂层厚度检测涂层的厚度应进行检测，以确保涂层的厚度符合要求。
检测方法可以采用磁感应法或湿膜厚度计等仪器进行测量。
3.耐腐蚀性能检测涂层的耐腐蚀性能是评价涂层质量的重要指标之一。
桥梁防腐涂层施工方案(二)2024
桥梁防腐涂层施工方案（二）引言概述：桥梁防腐涂层施工方案（二）是为了给桥梁提供有效的防腐保护而设计的。
本文将从材料准备、表面处理、底漆施工、面漆施工和涂层检验五个大点进行阐述，并给出每个大点下的具体施工要点，以确保桥梁防腐涂层施工质量和持久性。
一、材料准备：1. 选用适当的防腐涂料，根据桥梁的材质和环境条件进行选择。
2. 检查涂料是否符合相关标准和要求。
3. 确保涂料充分搅拌均匀，以确保施工质量。
二、表面处理：1. 清除桥梁表面的油污、尘土和氧化物等杂质。
2. 使用喷砂或刷洗等方法，去除表面麻面和锈蚀。
3. 检查桥梁表面是否光滑均匀，确保涂层附着力。
三、底漆施工：1. 按照涂料厂家的建议，调制适当的底漆。
2. 使用刷涂、喷涂等合适的方法进行底漆施工。
3. 确保底漆涂层的均匀、完整性和附着力。
四、面漆施工：1. 根据桥梁的设计要求，选择合适的面漆涂料。
2. 使用适当的涂装工艺，如刷涂、喷涂等方法进行面漆施工。
3. 确保面漆涂层的厚度和均匀性，以提高桥梁的防腐性能。
五、涂层检验：1. 检查涂层的厚度是否符合规定要求。
2. 进行涂层的粘结力和硬度测试。
3. 检查涂层表面是否存在气孔、起皮等缺陷。
4. 进行盐雾试验或湿热老化试验等相关测试。
5. 编写涂层施工验收报告，确保施工质量和持久性。
总结：桥梁防腐涂层施工方案（二）是有效保护桥梁的关键步骤。
通过材料准备、表面处理、底漆施工、面漆施工和涂层检验等五个大点的详细阐述，可以确保涂层施工质量和持久性。
在实际施工过程中，应严格按照规范要求进行操作，并及时记录施工过程和结果，以便后续的维护和修缮工作。
天津市某特大桥防腐涂层工程施工方案
目录第100章编制依据 (1)第200章工程概况 (1)201 防腐涂层工程概况 (1)202 该工程特点 (2)第300章施工准备 (2)301、施工现场准备 (2)302、技术准备 (2)303、组织准备 (2)304. 主要施工设备 (2)305 施工人员配备 (3)第400章施工进度计划 (3)401 进度计划 (3)第500章施工方法 (3)501 施工工艺流程 (3)502 主要施工方法 (5)第600章质量保证措施 (9)601质量保证措施 (9)602 质量检查程序与质量保证措施 (10)第700章安全保证措施 (13)701安全保证措施 (13)702 安全保证体系框图 (13)第800章安全生产、文明施工和环境保护 (15)第100章编制依据1、 XX市城建设计院设计的《XX大道南延线工程施工图设计》（第二册）《桥梁工程》（第一分册）施工图纸；2、 XX市、大港区及业主规定；3、本工程施工组织总设计及总工期要求；4、施工现场实地勘察、调查资料；5、公司多年来从事同类工程积累的成熟施工经验，以及可调用到本工程的各类施工资源；6 、相关的技术规范、标准：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）《XX市市政工程施工技术规范》(桥梁工程部分）(DB29-75-2004 ，J10406-2004) 《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）《海港混凝土防腐蚀技术规程》（JTJ275-2000）《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》（GB50212-2002）《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》（JT/T 695-2007）《城市桥梁工程质量检验标准》（DB29-51-2003）第200章工程概况201 防腐涂层工程概况XX大道南延线工程XX河特大桥横跨XX河，共36跨，桥长10804.66m。
该桥下部结构共35个桥墩和2个桥台。
1#-34#墩为4根Φ1.8m的单排钻孔灌注桩基础，桩长54m或56m，桩基之间通过系梁连接，其上接4个Φ1.5m柱子，柱顶设2个牛角盖梁。
青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范标准
青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范Corrosion Prevention Special TechnicalSpecificationfor Concrete Coating of Qingdao Bay Bridge山东高速集团青岛高速公路有限公司二OO七年十二月目录1 工程概况............................................................. - 1 -1.1 概述.................................................... - 1 -1.2 环境气候................................................ - 1 -1.3 水文数据................................................ - 1 -1.4 水质数据................................................ - 2 -1.5 腐蚀环境................................................ - 3 -2 编制依据 (5)3 基本规定 (6)4 表湿区涂层配套设计 (6)4.1涂层体系设计 (6)4.2涂料性能要求 (7)5表干区涂层配套设计 (9)5.1涂层体系设计 (9)5.2涂料性能要求 (9)6 涂层涂装施工 (11)6.1 混凝土表面处理 (11)6.2 涂装施工 (11)6.3 涂装小区试验 (12)7施工质量控制与检查 (13)8 检测与验收 (15)8.1 涂料质量检测 (15)8.2 涂层验收 (16)9 管理及维修 (17)10 安全、卫生和环境保护 (17)10.1 安全、卫生 (17)10.2 环境保护 (18)1工程概况1.1 概述青岛海湾大桥位于胶州湾北部，是青岛市交通规划中东西岸跨海通道的“一路、一桥、一隧”中的一桥，是青岛市道路交通网络布局中胶州湾东西岸跨海通道的重要组成部分，也是山东省“五纵四横一环”公路网主框架的重要组成部分。
大桥混凝土涂层防腐蚀技术
大桥混凝土涂层防腐蚀技术1. 引言大桥是现代交通基础设施的重要组成部分，承担着连接两岸的重要任务。
然而，由于大桥长期暴露在自然环境中，其结构会受到气候、湿度、污染物等多种因素的影响而逐渐腐蚀。
因此，为了延长大桥的使用寿命和确保交通的安全性，大桥混凝土涂层的防腐蚀技术显得尤为重要。
2. 混凝土涂层的选择在进行大桥混凝土涂层防腐蚀技术之前，首先需要选择适合的涂层类型。
涂层的选择应考虑以下几个因素：•耐久性：涂层应具有良好的耐候性和化学性能，能够长期抵御环境中的腐蚀因素。
•附着力：涂层应能牢固地附着在混凝土表面，不易脱落。
•透气性：涂层应具有一定的透气性，避免水分在混凝土与涂层之间累积，导致腐蚀。
•施工性能：涂层应具有良好的流动性和平整性，并能适应大桥复杂的几何形状。
常用的混凝土涂层类型包括：砂浆涂层、环氧涂层、聚氨酯涂层等。
根据大桥的具体情况，可选择不同类型的涂层。
3. 防腐蚀涂层技术3.1 表面处理在进行混凝土涂层施工前，必须对混凝土表面进行充分的准备工作。
这包括清除沉积物、油污和杂质等，以确保涂层能够牢固地附着在混凝土表面上。
常用的表面处理方法包括高压水洗、喷砂、化学清洗等。
3.2 涂层施工在表面处理完成后，可以开始进行涂层的施工。
涂层的施工过程应根据具体的涂层类型来进行。
•砂浆涂层：首先将砂浆与适量的水充分搅拌均匀，然后使用刮板或喷涂器将砂浆均匀地涂抹在混凝土表面上。
•环氧涂层：环氧涂层一般分为底漆和面漆两层。
首先使用辊子或刷子将底漆均匀地涂抹在混凝土表面上，待干燥后再涂抹面漆。
•聚氨酯涂层：聚氨酯涂层与环氧涂层类似，也分为底漆和面漆两层。
在施工过程中，需要注意涂层的厚度和均匀性，以确保涂层的防腐蚀性能。
3.3 养护措施涂层施工完成后，还需要进行一定的养护措施，以确保涂层的固化和防腐蚀性能的发挥：•养护时间：根据涂层的材料类型和温度等环境因素，设定合适的养护时间，以保证涂层充分固化。
•避免物理损伤：在涂层养护期间，应避免重物碰撞或划伤涂层，以免影响涂层的抗腐蚀性能。
桥梁混凝土结构防腐施工方案
桥梁混凝土结构防腐施工方案混凝土是桥梁结构中常见的材料之一，其结构稳固、耐久性强，但在长期使用过程中容易受到腐蚀的影响。
为了延长桥梁的使用寿命，防止腐蚀对桥梁结构造成损害，必须进行防腐处理。
本文将介绍桥梁混凝土结构的防腐施工方案，以确保桥梁结构的安全和耐久性。
1. 防腐材料选择选择合适的防腐材料是防腐施工的关键。
在桥梁混凝土结构防腐中，常用的防腐材料包括：•防水涂料：能有效隔离水分和氧气，减缓混凝土结构受到水分侵蚀的速度。
•抗氯化物涂膜：对氯离子具有良好的阻隔效果，可以减少混凝土结构受到氯离子侵蚀的可能性。
•聚合物修补材料：用于修复混凝土表面的裂缝和损伤，提高混凝土结构的整体防护性能。
2. 施工工艺2.1 表面处理在进行防腐施工前，需要对桥梁混凝土结构表面进行清洁和处理。
具体步骤包括：•清除表面污垢和松散物质。
•修复裂缝和损伤。
•去除老化的防腐层。
2.2 涂装施工涂装是桥梁混凝土结构防腐的关键环节。
施工步骤如下：•底漆涂装：用底漆对混凝土表面进行预处理，增强涂层附着力。
•防腐涂装：采用防腐涂料对桥梁混凝土结构进行涂装，形成保护膜。
•涂层养护：涂装完成后，需对涂层进行适当的养护，确保其密封性和耐久性。
3. 施工注意事项在桥梁混凝土结构防腐施工过程中，需要注意以下事项：•施工环境：避免在潮湿、多风或恶劣的天气条件下进行施工。
•施工质量：严格按照施工规范操作，确保施工质量符合标准要求。
•安全保护：施工人员需佩戴相应的防护装备，确保施工安全。
综上所述，桥梁混凝土结构防腐施工是保障桥梁结构安全和使用寿命的重要工作。
通过选择合适的防腐材料、严格按照施工工艺操作，并注意施工细节和质量控制，可以有效保护桥梁混凝土结构，延长其使用寿命，确保桥梁运行的安全和可靠性。
大桥桥梁防腐涂装施工技术方案
大桥桥梁防腐涂装施工技术方案大桥桥梁是城市交通的重要组成部分，也是承载大量车辆和行人的重要设施。
为了保证大桥桥梁的结构安全和使用寿命，防腐涂装施工技术方案是必不可少的。
一、施工前准备1.涂装材料选择：根据大桥桥梁的材质和使用环境，选择合适的防腐涂料，比如环氧底漆、环氧中间漆、环氧面漆等。
2.设备准备：准备喷涂设备、控制系统、压缩空气供应设备等。
3.施工区准备：清理施工区域，确保整个施工区域干净、整洁。
二、施工步骤1.表面处理：对大桥桥梁进行表面处理，包括清洗、除锈等。
清洗：使用高压水枪清洗大桥桥梁的表面，去除灰尘、污物等。
除锈：使用除锈剂、喷砂等方式，对大桥桥梁表面的锈蚀物进行处理，确保表面光洁。
2.底漆施工：将环氧底漆均匀地涂刷或喷涂在大桥桥梁的表面，形成一层均匀的底漆膜。
底漆能提高涂层的附着力，提高涂膜的抗老化和抗腐蚀性能。
3.中间漆施工：在底漆干燥后，将环氧中间漆均匀地涂刷或喷涂在大桥桥梁的表面，形成一层均匀的中间漆膜。
中间漆能提高涂膜的粘结力，增加涂膜的硬度和耐腐蚀性能。
4.面漆施工：在中间漆干燥后，将环氧面漆均匀地涂刷或喷涂在大桥桥梁的表面，形成一层均匀的面漆膜。
面漆能保护中间漆和底漆，提高涂膜的光洁度和耐老化性能。
5.涂膜检测：根据涂膜的厚度、粘结力、硬度等进行检测，确保涂膜质量符合要求。
6.整理清理：施工完成后，对施工区域进行整理清理，确保施工区域干净整洁。
三、施工注意事项1.施工温度：施工温度一般在5℃以上，以防止涂膜结露或干燥不良。
2.施工湿度：施工湿度一般控制在80%以下，以防止涂膜起泡或干燥不良。
3.施工厚度：涂膜的厚度应符合涂料厂家提供的技术要求，以达到最佳的防腐效果。
4.施工环境保护：在施工过程中，要注意环境保护，避免涂料污染大气和水源。
5.安全防护：施工人员要做好安全防护措施，包括佩戴防护眼镜、口罩、手套等。
总结：大桥桥梁防腐涂装施工技术方案包括施工前准备、施工步骤和施工注意事项。
重庆某大桥防腐涂装方案
XXXX大桥防腐涂装方案通常桥梁受到的腐蚀主要是大气腐蚀，但是随着大气环境的不同，桥梁受到的腐蚀也不同。
XX长江大桥是处于工业城市的桥梁，位于XX市XX两江交汇处下游1.7公里，该地区雨水PH年平均值在4.016左右，冬季高达3.0，硫酸根离子占阴离子总量的70-90%，属典型硫酸型酸雨；常年温度较高（年平均气温为18℃），相对湿度大（大于80%的时数为5112小时/年），尤其是江面上湿度更大，受到的腐蚀比较严重。
以嘉陵江大桥为例，其锈蚀速度达每年0.16mm，每年用于钢结构的维护费用达数十万元。
XX长江大桥为全钢结构，结构比较复杂，不但是我国最大的公轨两用桥，甚至在世界同类型桥梁中跨度也居第一（全长约4881米，由主桥、北引桥、南引桥、江北桥头立交、弹子石立交和黄桷湾立交等五大部分组成。
其中主桥长932米。
桥体分上下两层，上层为双向6车道，下层中间为双向交通轻轨，两边为预留汽车道。
整个工程大桥结构为中承式钢桁系杆拱桥），所以桥梁各部位的腐蚀情况也会有明显不同。
例如：桥梁外表面由于处于潮湿和酸性大气中，又容易积水积灰，腐蚀最历害；铆钉、焊缝等处，由于一般涂装过程中不容易引起足够重视，涂膜有缺陷，是最容易受到腐蚀的地方；桥的钢箱梁内部，通风欠佳，常常聚集大量湿气，进而引起涂层的起泡锈蚀等等。
本文从XXXX长江大桥的防腐蚀要求出发，根据我们对中国建桥行业的工程施工实际情况的了解，针对桥梁的不同部位、不同结构及不同要求，提出以下具体的防护涂装配套体系和施工工艺，供桥梁设计单位和建设单位的有关专家们讨论和参考。
二、涂装方案1、引用标准ISO12944钢结构保护涂层GB/T15957大气环境腐蚀性分类GB8923涂装钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T13312钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法）HG/T3656钢结构桥梁漆TB/T1527铁路钢桥保护涂装TB/T2772铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件TB/T2773铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件TB/T2486铁路钢梁涂膜劣化评定GB/T1766色漆和清漆涂层老化的评级方法GB/T1740漆膜耐湿热测定法有关漆膜的物理机械性能测定，按相应的国家标准执行。
重庆大桥防腐涂装方案
重庆大桥防腐涂装方案为了保证重庆大桥的使用寿命和安全性，必须对其进行防腐涂装工作。
下面是一个的重庆大桥防腐涂装方案。
一、工程概况重庆大桥是一座跨越长江的钢箱多孔梁斜拉桥，是重庆市的标志性建筑之一。
该桥横跨江面长度为1741米，主跨长680米，桥面宽29米，总投资约为20亿元人民币。
该桥于2007年建成通车，经过多年的使用，出现了一些钢结构腐蚀的问题，必须进行防腐涂装。
二、防腐涂装工程范围本次防腐涂装工程的范围包括：大桥主梁、主索、主缆、斜拉索、锚固段和塔身等所有金属结构部位。
对于混凝土结构部位，应采取合适的防水措施。
三、防腐涂装工程内容1. 预处理（1）腐蚀物的清理：采用机械清理、高压水清理等方式清理所有有腐蚀的部位表面。
（2）调整架的架设：根据缆索的相对位置，调整防腐架的架设位置。
2. 防腐涂装（1）涂料选择：在考虑工程预算的前提下，选用性能卓越、抗腐蚀性好的涂料。
建议选用环氧底漆、环氧中间漆、聚氨酯面漆等。
（2）底漆涂装：应在金属表面上喷涂一层厚度为80-100微米的环氧底漆。
底漆的干燥时间应不少于48小时。
（3）中间漆涂装：底漆干燥后，应在其表面上喷涂一层厚度为80-100微米的环氧中间漆。
中间漆的干燥时间应为24-36小时。
（4）面漆涂装：中间漆干燥后，应在其表面上喷涂一层厚度为80-100微米的聚氨酯面漆。
面漆的干燥时间应为24小时。
四、安全措施1.施工现场应设置必要的安全警示牌，同时在岸上设置监控设备，对施工现场进行监控。
2.施工现场应采取防护措施，避免防滑材料等物品掉落造成人员伤害。
3.涂料施工时应有配套的防毒面罩和手套等防护用品。
如有涂料误入眼睛、口鼻等部位，应及时清洗。
五、质量保证1. 涂装前，必须对涂装涂料进行质量检查，并记录检查结果。
2. 施工完工后，应委托第三方检测机构进行涂装层厚度的检测，检测结果应符合设计要求。
3. 完成防腐涂装工程后，应及时开展定期巡视，对涂层进行维护和保养。
大桥防腐工程施工方案
一、工程概况本工程为某大桥的防腐施工项目，大桥全长XX公里，主桥为XX米跨径的预应力混凝土连续梁桥，桥面宽度为XX米，设计荷载为XX级。
本次防腐施工主要针对大桥的主桥部分，包括桥面板、桥墩、桥塔等结构。
二、施工目标1. 确保大桥防腐施工质量，延长桥梁使用寿命。
2. 保障施工安全，降低施工风险。
3. 确保施工进度，按时完成工程任务。
三、施工方法1. 预处理（1）对桥面、桥墩、桥塔等结构进行全面清理，清除表面的油污、锈蚀、灰尘等杂物。
（2）对混凝土表面进行打磨，提高混凝土表面的粗糙度，增强防腐涂层的附着力。
2. 防腐涂料选择（1）根据大桥所处的环境条件，选择适合的防腐涂料。
本工程推荐使用高性能环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆和聚氨酯面漆。
（2）涂料应符合国家相关标准，具有优异的防腐性能、耐候性能和附着力。
3. 施工工艺（1）底漆施工：采用高压无气喷涂或刷涂的方式，涂覆厚度控制在XX微米左右。
（2）中间漆施工：在底漆干燥后，采用高压无气喷涂或刷涂的方式，涂覆厚度控制在XX微米左右。
（3）面漆施工：在中间漆干燥后，采用高压无气喷涂或刷涂的方式，涂覆厚度控制在XX微米左右。
4. 施工质量控制（1）严格控制涂料的质量，确保涂料符合设计要求。
（2）施工过程中，加强现场监督，确保施工工艺符合规范要求。
（3）对已施工完成的部位进行质量检查，确保防腐涂层均匀、无漏涂、无气泡等现象。
四、施工组织与管理1. 成立专门的施工队伍，负责大桥防腐施工的各项工作。
2. 制定详细的施工计划，明确施工进度、质量要求和安全措施。
3. 加强施工现场的管理，确保施工过程中的安全、环保和文明施工。
4. 建立质量管理体系，对施工过程中的质量问题进行跟踪、分析和处理。
五、施工进度安排1. 施工前期准备：XX天2. 预处理：XX天3. 防腐涂料施工：XX天4. 施工验收：XX天5. 整体施工周期：XX天六、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
某大桥混凝土涂层防腐蚀技术方案
某大桥混凝土涂层防腐蚀技术方案大桥混凝土涂层防腐蚀技术方案随着经济发展和城市化的加速，在城市化过程中，大桥项目越来越多，这些大桥匀地尽快解决城市交通问题，但同时也面临着混凝土结构的腐蚀问题，腐蚀使大桥结构发生损坏，对过往车辆和行人的安全造成极大威胁。
因此，大桥混凝土涂层防腐蚀技术方案的研究具有重要意义。
一、问题分析1、大桥混凝土结构的环境特点在大桥建设的过程中，不同建设周期的桥梁都要经历不同的环境特点：（1）建设前期需要先解决地基处理问题，浅层基础主要受到雨水的影响，要解决排水问题。
（2）建设中期，则有机采用预制构件、浇灌及施工等工艺，对于混凝土结构本身的质量与材料需要严格把控。
同时施工过程中也要注意保护，避免人工损伤。
（3）落成后，外部环境便成了大桥结构的主要影响因素，混凝土结构要长期承受酸雨、大气污染、海水腐蚀等环境因素。
2、大桥混凝土结构的腐蚀类型腐蚀通常分为化学腐蚀、电化学腐蚀和微生物腐蚀三种类型。
但在大桥混凝土结构中主要以化学腐蚀和电化学腐蚀为主。
（1）化学腐蚀：主要指酸雨、碱性离子对混凝土结构的侵蚀破坏，导致混凝土结构失去耐力。
（2）电化学腐蚀：主要是由于结构表面氧化层与结构内部钢筋产生基正偶极电池，形成阴阳两极，在某些环境下引发腐蚀，导致混凝土结构内部钢筋失去强度。
二、技术方案1、防腐蚀涂层材料的选择（1）有机涂层：如环氧煤沥青涂层、环氧玻璃钢涂层等，具有良好的耐化学、耐水和耐气候性能，但不耐碱，耐水盐解的能力相对较弱。
（2）无机环保涂层：具有优秀的耐化学性，可长期防止混凝土结构受到化学腐蚀，是一种长效耐久的涂层材料，而且在极端环境下也能够保持良好的防护效果。
其中氟碳漆、硅酸盐涂层具有较好的耐水、耐盐雾腐蚀的性能，特别适用于海上大桥的涂装。
2、涂层施工工艺大桥混凝土涂层防腐蚀的施工工艺一般采取以下措施：（1）材料预备：选用耐腐蚀性能优良的涂层材料，充分搅拌涂料，确保涂层显色一致，质地均匀，不得有明显鱼眼、气泡等不良现象。
桥梁混凝土构件的防腐涂装方案
桥梁混凝土构件的防腐涂装方案随着桥梁的使用时间的增长，其混凝土构件表面容易出现开裂、脱落、氧化等问题，因此进行防腐涂装可以有效延长桥梁的使用寿命。
本文将介绍桥梁混凝土构件防腐涂装方案的设计原则、常用涂装材料和涂装工艺等内容。
一、设计原则1.考虑构件的使用环境和特点，选择适合的涂装材料和涂装工艺。
2.根据构件的结构形式和外观要求，确定涂装的厚度和涂层层次。
3.尽量选择耐久性较好的材料，以减少维修周期和费用。
4.严格控制涂装工艺，确保涂层的质量。
二、常用涂装材料1.密胺漆：具有良好的耐化学腐蚀性能和耐候性能，适用于桥梁的混凝土表面涂装。
2.丙烯酸涂料：具有优良的耐候性能和耐腐蚀性能，适用于混凝土构件的涂装。
3.环氧涂料：具有较好的耐腐蚀性能和附着力，适用于桥梁的混凝土表面涂装。
4.硅酮树脂涂料：具有良好的耐腐蚀性能和耐高温性能，适用于桥梁的涂装。
5.氨基漆：具有良好的抗腐蚀性和耐高温性能，适用于桥梁的涂装。
三、涂装工艺1.表面处理：混凝土构件表面应进行除尘、除油等基础处理工作，以确保涂层的附着力。
2.底涂：采用底漆对混凝土构件表面进行底涂，提高涂层的附着力和耐腐蚀性。
3.中涂：在底涂干燥后，对混凝土构件进行中涂，增强涂层的厚度和耐候性。
4.面涂：在中涂干燥后，对混凝土构件进行面涂，使涂层更加均匀、光滑。
四、涂装质量控制1.严格按照涂装工艺要求进行操作，确保每一道工序的质量。
2.对混凝土构件表面进行质量检测，确保涂料能够完全覆盖并附着在构件表面。
3.对涂层进行质量检测，包括厚度测量、附着力测试等，确保涂层的质量符合要求。
4.定期进行涂层的检修和维护，及时修补损坏的涂层，以延长涂层的使用寿命。
总之，桥梁混凝土构件的防腐涂装方案需要根据具体情况进行设计，选择适合的涂装材料和涂装工艺，同时严格控制涂装质量，以确保涂层的耐腐蚀性和使用寿命。
这些方案在桥梁维护中起到重要的作用，可以延长桥梁的使用寿命，减少维修成本。
大桥混凝土涂层防腐蚀技术方案
大桥混凝土涂层防腐蚀技术方案技术方案：大桥混凝土涂层防腐蚀一、背景近年来，随着我国交通基础设施建设的不断发展壮大，越来越多的大桥被建造和投入使用，也产生了更多的运输和交通。
然而，大桥的涂层防腐蚀问题也日益突出，由于各种原因而导致的维护需要空前的投入。
为了解决大桥混凝土涂层防腐蚀问题，在大桥施工初期，应采取科学合理的涂层防护方案。
二、目标确定大桥混凝土涂层的防腐蚀技术方案，使其具备以下性能：1. 防止大气、水分、化学介质等外界因素对混凝土材料的侵蚀，有效防腐蚀，延长其使用寿命。
2. 抗紫外线、耐热、耐寒性能突出、色彩长久不褪色，光泽度强，美观度高。
3. 降低成本，寿命长，维护成本低。
三、方案实施大桥混凝土涂层防腐蚀技术方案如下：1.选用高效的涂层(1) 首先，选用高效的涂料类型，建议选择聚合物聚氨酯涂料，单组分、耐候性能好、使用寿命长、自干性能强等，可防止长期暴露于自然环境中混凝土材料的腐蚀。
(2) 在涂装涂料时，应选用专用喷涂机，使喷涂涂料更均匀，涂层厚度更均匀，整个涂装效果更加完美。
2. 表面处理(1) 在混凝土表面处理时，首先要做好清理和去油清洗工作。
(2) 对表面进行喷砂处理或打磨处理，以增加涂料与混凝土的附着力。
(3) 检查表面是否有裂缝、凹陷等问题，需要将其填补平整。
对于较大的裂缝和缺陷，建议对其进行修补和处理，避免后续出现不必要的问题。
3. 涂装工作(1) 将混凝土表面密封，以减少外部物质的渗透。
建议使用渗透型封闭剂对混凝土表面进行处理。
(2) 在涂装过程中，要确保涂料与混凝土表面之间不存在气泡和空隙。
(3) 涂装需要做到均匀且厚度一致，不能有明显的涂装分层。
4. 维护保养(1) 建议在使用过程中定期进行检查、维护，如有损坏及时修补。
(2) 定期清理维护，可有效预防混凝土涂层受到腐蚀和损坏。
(3) 定期对混凝土涂层进行防腐检测，监测防腐层的厚度和防腐效果，以及是否需要进行刷新或更新涂层。
青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范
青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范一、引言二、防腐蚀设计1.基础地下部分应采取防潮、防水蒸汽渗透的措施，并确保排水系统良好。
潮湿环境会加速混凝土腐蚀的发生。
2.混凝土结构表面应进行防潮处理，确保混凝土干燥。
在混凝土浇筑后，应进行适当的养护措施，避免开裂和疏松等问题。
3.根据环境条件和使用情况，选择适当的涂层材料。
常用的涂层材料有环氧树脂涂料、聚氨酯涂料等。
根据涂层材料的特性，选择合适的涂层厚度。
1.表面处理：在施工之前，应对混凝土表面进行清洁和处理，去除颗粒物、污垢和油污等，保证涂层的附着力。
2.防护涂层施工：根据涂层材料的要求，采取适当的施工方法。
在施工之前，应从供货商处获取涂层材料的技术资料，确保施工的正确性。
3.涂层厚度：根据设计要求，选择适当的涂层厚度。
一般情况下，涂层厚度应达到设计要求的80%以上，以确保涂层的耐久性和防腐蚀性。
4.养护：在涂层施工结束后，应对涂层进行适当的养护，确保涂层的质量和性能。
养护期间，应禁止脚手架、机械设备等对涂层的碰撞和损坏。
四、施工注意事项1.施工人员应穿戴防护装备，如手套、护目镜等，确保施工过程的安全。
2.施工现场应有专人负责涂层施工的监督和指导工作。
3.施工过程中应及时清理现场，保持施工环境的整洁。
4.施工完工后，应进行涂层的验收工作，以确保涂层的质量和耐久性。
综上所述，青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范需要从防腐蚀设计和施工技术两个方面进行考虑。
设计阶段应根据环境条件和使用要求选择合适的涂层材料，并确保基础地下部分的排水系统良好；施工阶段应注意表面处理、选择适当的施工方法和涂层厚度，并进行养护和验收工作。
只有详细的设计和严格的施工规范，才能确保青岛海湾大桥混凝土涂层的防腐蚀性能和使用寿命。
桥梁混凝土涂层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况桥梁混凝土涂层施工是桥梁工程的重要组成部分，主要目的是保护混凝土结构，延长桥梁使用寿命，提高桥梁美观度。
本工程为某桥梁混凝土涂层施工，桥梁全长XX米，桥梁宽度XX米，共有XX跨。
混凝土涂层采用环氧树脂涂层，涂层厚度为XX毫米。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解桥梁结构及施工要求；（2）了解混凝土涂层材料的性能、技术指标、施工工艺及注意事项；（3）学习国家及地方相关规范、标准，确保施工质量。
2. 材料准备（1）环氧树脂涂层：符合设计要求的环氧树脂涂层，包括底漆、中间漆、面漆；（2）固化剂、稀释剂、固化剂促进剂等辅助材料；（3）施工工具：刷子、滚筒、喷枪、砂纸、切割机、打磨机等。
3. 人员准备（1）施工队伍：由专业施工人员组成，具备相关施工经验；（2）技术负责人：负责施工过程中的技术指导、质量监督；（3）质量检查员：负责施工过程中的质量检查、验收。
4. 施工设备准备（1）混凝土表面处理设备：切割机、打磨机等；（2）涂层施工设备：刷子、滚筒、喷枪等；（3）通风设备：确保施工现场空气质量。
三、施工工艺1. 混凝土表面处理（1）清除混凝土表面的污垢、油污、松动混凝土、钢筋锈蚀等；（2）采用切割机将混凝土表面切割成粗糙面，增加涂层与混凝土的粘结力；（3）用打磨机对切割面进行打磨，使其平整、光滑；（4）清理施工现场，确保无灰尘、杂物。
2. 涂层施工（1）底漆施工：将底漆搅拌均匀，采用刷子或滚筒均匀涂刷在处理好的混凝土表面，涂层厚度为XX毫米；（2）中间漆施工：待底漆干燥后，将中间漆搅拌均匀，采用刷子或滚筒均匀涂刷在底漆表面，涂层厚度为XX毫米；（3）面漆施工：待中间漆干燥后，将面漆搅拌均匀，采用刷子或滚筒均匀涂刷在中间漆表面，涂层厚度为XX毫米。
3. 固化剂及稀释剂的使用（1）固化剂：按比例将固化剂加入环氧树脂涂层材料中，搅拌均匀；（2）稀释剂：根据涂层材料要求，适量加入稀释剂，搅拌均匀。
桥面涂料防腐施工方案
桥面涂料防腐施工方案1. 引言在桥梁建设过程中，桥面涂料的防腐施工是非常重要的一环。
桥面涂料不仅可以保护桥面结构免受腐蚀和侵蚀，还可以提高桥面的抗滑性和耐久性。
本文档将重点介绍桥面涂料防腐施工的方案和步骤，以确保施工质量和效果。
2. 施工前准备在进行桥面涂料防腐施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 材料采购根据设计要求和施工方案，采购合适的桥面涂料材料。
材料的选购应考虑以下因素：•耐候性：保证涂料在各种气候条件下均能具有良好的性能；•耐磨性：确保涂料能耐受车流、人流等外力的侵蚀；•粘附性：涂料要有良好的附着性，以确保涂层不易剥落。
2.2 表面处理在施工前，需要对桥面进行充分的表面处理。
表面处理的主要目的是去除污物、松散的杂质和旧涂层，以便于涂料的附着。
常见的表面处理方法包括：•高压水清洗：利用高压水射流清洗桥面，去除污物和松散的杂质；•砂光：用砂轮或砂纸对桥面进行研磨，去除旧涂层和光滑表面。
2.3 施工设备准备准备好施工所需的设备和工具，包括喷涂机、刷子、辊筒等。
确保设备的清洁和正常运行，以免影响施工效果。
3. 施工步骤3.1 底层涂料施工底层涂料是桥面涂料的第一层涂料，其主要作用是保护混凝土桥面免受腐蚀。
底层涂料的施工步骤如下：1.搅拌涂料：按照涂料说明书的要求，将底层涂料充分搅拌均匀，使其达到适合施工的状态。
2.均匀涂刷：使用刷子或辊筒，将底层涂料均匀涂刷在桥面上，确保涂料厚度均匀且覆盖整个桥面。
3.平滑处理：使用刮板或刷子，对涂料进行平滑处理，以保证涂料表面的光滑度。
3.2 中层涂料施工中层涂料是桥面涂料的第二层涂料，其主要作用是增加桥面的耐久性和抗滑性。
中层涂料的施工步骤如下：1.搅拌涂料：按照涂料说明书的要求，将中层涂料充分搅拌均匀，使其达到适合施工的状态。
2.喷涂施工：使用喷涂机对桥面进行喷涂涂料，确保涂料均匀覆盖整个桥面。
3.平滑处理：使用刮板或刷子，对喷涂的涂料进行平滑处理，以保证涂料表面的光滑度。
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某大桥混凝土涂层防腐蚀施工方案编制：审核：批准：目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)2.1 概述 (1)2.2 环境气候 (1)2.3 水文数据 (1)2.4 水质数据 (1)3 防腐涂层设计 (2)4 施工方法 (3)4.1 涂装小区实验 (3)4.2 表干区涂层施工方法 (3)4.3 表湿区涂层施工方法 (5)4.4 施工质量控制与检查 (7)5主要资源供应计划 (7)5.1劳动力需用计划 (7)5.2主要机械设备计划 (8)6 质量保证措施 (8)7安全保证措施 (9)8文明施工措施 (9)1、编制依据1.1……工程图纸；1.2行业标准《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ 275-2000）；2 工程概况2.1 概述某大桥南起于某经济开发区大港路，向北往海州湾延伸。
属滨海堆积物构成的海滩地貌单元。
地形属围海回填区，海滩面微倾与大海，受清淤船作业及海水潮汐变化，勘察场地大部分位于海水中，其他为海潮周期性淹漫的滩地，就组成物质而分，为淤泥质海滩。
场地现状地形较单一，多为原状盐碱地和吹沙造地形成的新的淤积层。
大桥混凝土结构表面涂层防腐蚀范围包括：表湿区的桥台、桥墩；表干区的桥台、桥墩、箱梁和拱座。
涂层系统由底层、中间层和面层组成，面层涂料颜色为《中国建筑色卡》GB/T 18922-2008-1375。
2.2 环境气候场地所在地区地处中纬度，属暖温带向北亚热带过渡地带，季风气候显著，冬冷夏热，四季分明。
据近年来气象资料，年平均气温14.5℃，一月平均气温-0.2℃，八月平均气温26.8℃，年最高气温38.5℃，最低气温-14.7℃。
年平均降雨量900mm。
降雪集中于12月至次年2月，最大积雪厚度280mm。
全年平均风速为3.1m/s，30年一遇最大风速25.3m/s。
全年空气湿润，相对湿度在最热月份为80%以上。
2.3 水文某大桥需通航小型观光旅游船只，通航净高3.5m。
根据《东部城区排水规划》，规划设计常水位2.0 米，最高水位2.46 米。
2.4 地质场地地下水（孔隙潜水）及海水对混凝土具结晶类中等腐蚀、结晶分解复合类强腐蚀；土层对混凝土无结晶类、分解类腐蚀,结晶复合分解类中等腐蚀。
综合评价腐蚀等级为强腐蚀。
2.5 工程施工组织及进度计划大桥混凝土涂层防腐工程依据大桥总体进度计划合理安排施工，总体按照北引桥→南引桥→主桥的顺序组织施工，防腐工程完工节点工期为2012年11月30日。
3. 防腐涂层设计为了封闭由于混凝土收缩产生的表面的空隙，增强混凝土外表面的抗水性，抗腐蚀性，增强结构的使用寿命，同时增加桥梁结构外侧的美观，在箱梁、拱座、桥墩、桥台外表面涂刷外保护涂料，涂料的免维护周期大于20年。
3.1 涂层材料要求a.良好的装饰性和保色性；b.良好的耐水性、抗水性；c.良好的耐气候性；d.良好的耐沾污性。
3.2 涂层配料要求混凝土结构表干区（桥墩水上部位及混凝土箱梁外表面）配套涂料和涂层厚度见表1。
表。
3.3混凝土涂层性能要求混凝土表面防腐涂层执行JTJ275-2000标准，涂层与混凝土表面的粘结力不得小于1.5Mpa，涂层性能要求见下表。
4. 施工方法4.1 涂层小区试验正式涂装前应在表干区及表湿区各选10m2面积试验区进行涂装小区试验。
小区试验位置应选择具有代表性的部位，特别应考虑风力、风向等对涂料耗用量的影响。
涂装前先对混凝土表面进行处理，混凝土表面应洁净、表面粗糙均匀牢固密实无松动。
混凝土基面处理完毕后按设计要求进行涂装试验。
涂装试验应测定各层涂料耗用量（L/M2）和湿膜的厚度，涂层经7d自然养护后用显微镜式测厚仪测定其平均干膜厚度和随机找三个点用拉脱式涂层粘结力测试仪测定其涂层的粘结强度，试验结果与设计及规范要求比对。
符合要求后再进行大面积的施工。
4.2表干区涂层施工方法4.2.1 施工区域及涂层配套本工程表干区为桥墩水上部位及混凝土箱梁外表面，涂层配套见表1。
4.2.2 混凝土表面处理表干区混凝土使用各种动力打磨工具，彻底除去混凝土表面上的不牢灰浆、尖角、碎屑、油污等污染物及其它松散附着物；必要时可用适当溶剂抹除油污。
清理后混凝土表面应保持粗糙均匀，再用饮用水冲洗干净，混凝土表面应粗糙均匀无油污等影响涂层质量的物质，然后待混凝土自然风干，或用压缩空气吹干，涂装前的混凝土表面应干燥。
4.2.3 涂装施工混凝土表面清理经过报检验收合格后即进行相应各层涂料的涂刷施工。
涂料及稀释剂必须有产品出厂合格证书，且应在有效期内使用。
各种涂料的使用应按产品说明书的方法进行。
根据施工现场条件、被涂结构的情况采用高压无气喷涂和滚涂相结合的方法进行施工。
（1）封闭层施工：将环氧封闭漆均匀喷涂于基层表面，自然固化不少于12小时。
喷涂应薄而均匀，厚度按混凝土表面灵活掌握，不得有漏涂、流坠等缺陷。
（2）中间层施工：封闭层施工完成并检查合格后进行第一道中间层施工，即在混凝土基层凹陷不平处用环氧腻子修补填平。
待环氧腻子固化后进行第二道中间层施工，采用浅灰色环氧厚浆漆涂装，干膜厚度为200um。
（3）面层施工：中间层施工完成并检查合格后进行面层施工，面层涂料采用脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆，为使涂料涂刷均匀、密实，面层涂装施工分两遍涂刷，待第一遍膜表干燥后再施工第二遍，每遍面漆干膜厚度为50um。
施工准备砼表面处理检查验收封闭层施工中间层施工面层施工检查验收现场清理不合格不合格不合格图1 表干区涂层施工工艺框图4.3 表湿区涂层施工方法4.3.1施工区域及涂层配套本工程表湿区为桥墩水位交替变化区，涂层配套见表2。
4.3.2 混凝土表面处理清除混凝土表面油渍、淤泥、浮浆，凿去表面胀裂或松动的混凝土。
用电动角磨机打磨混凝土表面，用高压水枪喷射冲洗混凝土表面，冲洗后自然干燥。
要求冲洗后混凝土表面应洁净、牢固密实无松动。
对混凝土局部大的凹陷、孔洞及裂缝处先涂装环氧封闭底漆，然后用环氧腻子批刮补平。
4.3.3 涂装施工混凝土基面清理经过报检验收合格后即进行底层及面层涂料的涂刷施工。
（1）封闭层施工：将环氧封闭漆均匀喷涂于基层表面，自然固化不少于12小时。
喷涂应薄而均匀，厚度按混凝土表面灵活掌握，不得有漏涂、流坠等缺陷。
（2）腻子层施工：对混凝土局部大的凹陷、孔洞及裂缝处先涂装环氧封闭底漆，然后用环氧腻子批刮补平。
（3）底层、面层施工：本工程表湿区涂装采用底面合一涂层，施工采用高压喷枪、滚筒、刷子喷涂或涂刷环氧玻璃鳞片漆，施工现场配备计量设备，严格按照配合比添加各种材料用量，环氧玻璃鳞片漆干膜厚度为350微米。
涂层施工工艺流程见图1。
4.4施工质量控制与检查（1）、施工过程中，应对每一道工序包括混凝土表面处理、各道涂层施工等进行认真检查并通过验收。
（2）、应按设计要求的涂装道数和涂膜厚度进行施工，随时用湿膜厚度规检查涂层湿膜厚度，以控制涂层的最终厚度及其均匀性。
（3）、涂装过程中应随时注意涂层湿膜的表面状况，当发现漏涂、流挂、变色、针孔、裂纹等情况时，应及时进行修复处理。
（4）、每道涂装施工前应对上道涂层进行检查，上道涂层检查合格后才能进行下一道涂层施工。
（5）、涂装后应进行涂层外观目视检查。
涂层表面应厚度和色泽均匀、无气泡、无针孔、裂缝等缺陷。
（6）、涂装完成后7d，应进行涂层干膜厚度测定。
每500m2面积为一个检验批，每100m2检测一处。
5、主要资源供应计划5.1主要施工设备5.2劳动力需用计划6、质量保证措施1、材料（1）不得随意变更设计确定的涂料品种及其生产厂牌号，当特殊情况需要需要变更时，应由设计部门重新设计及选定相应的涂料品种，且不得降低设计使用年限要求。
（2）涂料及稀释剂必须有产品出厂检验合格证书，且在有效期内使用。
2、施工前的试验涂装前按《JTJ275—2000混凝上防腐技术规范》的规定在表干区和表湿区各找10m2面积的试验区，按方案中的要求处理表面，按涂层系统设计的配套涂料的要求进行涂装。
若涂装试验的结果不满足规范要求，应按要求另找20m2试验区重做涂装试验，如果仍不合格，则重新做涂层配套设计和试验。
3、涂装时的膜厚控制根据经试验确定每种油漆的湿膜厚度与干膜厚度的对应关系和涂布率，施工时通过及时测量湿膜厚度的方法控制干膜厚度在配套规定的数值，并可及时控制涂装的均匀性。
4、涂层验收竣工验收在涂装完成后14天内进行，验收时提交下列资料：（1）各种涂料出厂合格证或质量检验文件（2）原设计文件或设计变更文件（3）涂装施工记录7、安全保证措施（1）、大桥涂装作业属于高危性特殊作业，除确保施工涂装质量外，项目部对安全工作将作为重中之重，制定相应操作规程和规章制度，建立完整的安全生产体系，防微杜渐，杜绝一切安全隐患。
（2）、施工过程中使用作业船时必须保持性能完好，定期检查，发现问题及时整改。
确保作业安全顺利。
（3）、人员进场开工前经由项目经理部技术负责人进行安全技术交底和安全交底。
（4）、参加施工的人员必须持上岗证、戴好安全帽、系好安全带。
（5）、喷涂人员应避免油漆与皮肤、眼睛接触，穿戴合适的保护衣服，如：工作服、护目镜、面罩和手套等。
（6）、油漆为易燃品，须远离火源，禁止吸烟，万一着火需用泡沫式二氧化碳或干性化学物质覆盖火焰。
（7）、现场设置专职安全员，全面负责现场安全检查、监督工作，施工中要全天巡查，发现安全隐患立即停工整改，待排查隐患后再进行施工。
（8）、大风及雨雪天气禁止施工。
8、文明施工措施（1）、进入施工现场人员需严格遵守各种规章制度。
（2）、现场材料按照种类堆放整齐，不得乱放。
（3）、施工作业面做到工完料尽，对于剩余的工程材料、废料分类存放到指定地点，每天完工后对作业面进行清理。
（4）、生活区域和施工现场不得乱扔垃圾，尤其废料，不得对环境造成污染。
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