汽车六大操纵机构的功用与操作方法

汽车六大操纵机构的功用与操作方法

汽车操作机构包括转向盘驻车制动拉杆变速器操纵杆离合器踏板制动器踏板加速踏板简称一盘二杆三踏板。

现在我讲一下转向盘的功用与操作方法；转向盘我们俗称为方向盘：它的功用是保持和改变车辆行驶方向的，在一般情况下向左打方向盘车辆向左行驶向右打方向盘车辆向右行驶。

方向盘的操作方法分为：方向盘的握法，双手操作法和单手操作法。

方向盘的握法和握的位置：握法是双手稳住方向盘拇指伸直搭在方向盘上缘，四指由外向里自然弯曲握住方向盘；握的位置是左手左上一点右手右下一点，把方向盘比喻成时钟左手握在9至10点位置右手我在3至4点位置。

方向盘的双手操作方法分为推拉法，推滑法，交叉法：

推拉法是一手推一手拉以推为主的操作方法；

推滑法是在推拉法上演变而来的，是拉动的手在不便拉动时转为虚握使方向盘在手中滑动，如：向右转动方向盘时左手推右手拉，右手拉到5时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动，如;向左转动方向盘时右手向上推左手向下拉，左手拉到7时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动。

交叉法是双手反复交替转动方向盘的操作方法：如：向右转动方向盘左手向上推右手向下拉，右手拉到5时位置时移到左手上方转动方向盘左手随即握住9至10位置继续向上推以此反复直到方向盘打到底。

单手操作法包括单手推拉法和单手循环法：

单手推拉法是一只手推或拉的操作方法:如左手向左转动方向盘；左手握住方向盘向下拉，拉到8至7时四指伸直掌心压住方向盘继续转动同时向右翻腕转至3至4时握住方向盘继续向上拉以此反复直到把方向盘打到底。

右手向左操作方法是；右手向上推方向盘至8至7时四指伸直掌心压住方向盘向右转动同时向右翻腕转至3至4是握住方向盘继续向上推以此反复直到把方向盘打到底。

单手循环法可按翻腕法操作。

手制动器的操作要领

以上提式手制动拉杆为例，拉紧和放松手制动拉杆操作的步骤如下：

(1)拉紧时。右手五指握住手制动拉杆快速用力向上拉紧此时仪表盘驻车制动警告灯亮。

（2）放松时。右手五指握住手制动拉杆先向上用力提起后，用拇指压下制动拉杆顶端的按钮，再将制动拉杆放松至底部(图2-33)。此时，驻车制动解除，驻车制动警告灯熄灭。

操作注意事项

(1)不管在任何情况下停车，人离开车时都要拉紧手制动拉杆．应养成良好的习惯。手制动器使用时必须拉紧手制动拉杆，否则起步时易忘记放松手制动拉杆，强行起步行车会造成后制动片的严重磨损。

(2)当车辆起步时，驾驶员感觉车辆起步沉重或不能起步，应首先考虑驻车手制动拉杆是否还未放松，观察驻车制动警告灯是否熄灭。

变速杆的识别和操作

1、变速杆的功用

（名称及通用叫法）：变速器操纵杆，也叫变速杆。

（功用）：它的功用是通过变换档位改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和倒退。

2、变速杆档位：变速器档位分为空档、前进档和倒档。在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速杆现在位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方是1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R”表示。变速杆档位排列顺序是：1、

3、5 2、

4、R

3、（操作要领）变速杆的操作：变速杆的操作方法包括握法和操作要领。

（1）握法：变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头

（2）操作方法：

①基本操作方法：变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。②摘-空-挂操作法，如1、2档或3、4档之间互换

③摘—移—挂操作法，如2、3档或4、5档或挂倒档之间互换

（3）操作要求：变速杆必须与离合踏板配合使用，未踏下离合踏板不准变化档位。

4、（错误和注意事项）容易出现的错误和注意事项：

（1）操纵变速杆时低下头看（2）变速杆在空档位置时来回晃动（3）变速杆移入倒档时必须在停车时进行（4）挂档时发响不要强拉硬推

离合器踏板的识别和操作

科目：离合器踏板的识别和操作

目的：使学员掌握离合器踏板的操作

内容：一、离合器踏板的功用二、半联动接力点的判断三、离合器踏板的操作四、容易出现的错误和注意事项

重点：半联动接力点的判断时间：10分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解：

一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。

二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：

1、凭听觉判断，听到发动机声音变低

2、凭视觉判断，看到车辆抖动

3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。

三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：

1、踏法用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。

2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。

3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。

四、容易出现的错误和注意事项

1、不要脚掌踏或踏不到底

2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上

3、车辆在正常行驶中深圳市天厚搬迁有限公司不能长时间使用半联动

4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操作方法，但也有的学员不熟练突出表现在：

1、踏不住踏板，脚发抖。

2、找不准半联动接力点。

课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的操作要领，在考驾驶证中，遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢记。

下一节课进行制动踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

制动踏板(就是俗话说的踩刹车)

刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。离合器上面也有个小踏板，称为离合踏板。离合在左边，刹车在右边（与油门并排，右为油门）。

主要作用

主要作用是刹车减速或停车。

操作方法

操作分类

汽车制动踏板操作分为：缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。一般情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。

操作要领

1.缓慢制动。踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车。

2.紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采