基坑开挖施工作业指导书
基坑开挖施工作业指导书(详细指导)
新建铁路哈尔滨至大连客运专线第3标段桥梁基坑开挖施工作业指导书编制人：审核人：技术负责人：单位负责人：桥梁基坑开挖施工作业指导书1、适用的条件、范围本作业指导书适用于哈大铁路客运专线松花江二号大桥基础、承台的开挖施工。
2、施工工艺2.1、工艺流程基坑开挖首先保证坑壁的稳定，并结合施工进度与出碴方便，采用分层、分台阶开挖，周边处加以防护。
其施工工艺流程图如下：2.2、施工方法及要求2.2.1、明挖基础施工1）基坑根据设计及现场情况可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固开挖等。
基坑在旱地上，可直接开挖基坑；基坑有水淹没，地面水可通过围堰、排水等处理后，再开挖基坑。
基坑开挖以前应作好以下工作。
（1）根据提供设计文件，测定基坑中心线、方向和高程，并在基坑旁设定开挖控制桩。
（2）根据设计文件提供的地质、水文资料以及环保要求等，结合现场情况，确定基坑开挖方案，对开挖坡度、支护方案、开挖范围、弃土位置和防、排水措施等在方案中作出具体安排。
2）在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表2.1选定。
基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。
如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。
注：①挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；②在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍；③在既有建筑物旁开挖基坑时，应按设计文件的要求办理。
3）基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
4）弃土不得妨碍施工。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。
5）无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。
适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。
基坑开挖施工作业指导书
基坑开挖施工作业指导书
一、前置准备
1. 开展施工前，必须保证依法依规办理规划、土地、建设许可、安全生产等有关手续，且手续齐全，工程设计方案符合相关规范、
规程、标准。
2. 根据开挖单位监理营业执照、组织机构代码证、安全生产许
可证、工程建设资质证书及施工方案、环境影响报告书等资料核查
开工资格。
3. 安排专业技术人员实施前期调查，勘测工程地质、水文地质
条件和岩土力学特性，进行分析和测算，制定科学合理的土方开挖
方案。
二、施工作业
1. 土方开挖前，必须清理场地，移除所有不受其保护的构筑物、管线、植被等，以确保施工安全。
2. 开挖前要进行挖掘面围护加固，根据不同情况的围护加固设计，采用桩、墙体的加固措施，以确保挖掘面的稳定性。
3. 开挖过程中必须实施沉降观测，并根据实际情况调整开挖方
式和时间，防止土体失稳，影响周边地面设施安全。
4. 为了保证工人的安全，必须制定好施工流程和安全措施，为
所有工人配备必要的安全设备和保护用品，并提供技术培训和指导，确保工人安全作业。
5. 施工过程中应按设计方案严格执行，加强安全管理、质量控制和进度管理，对于出现的问题及时处理，妥善管理好施工过程。
三、施工验收
1. 开挖完毕后，应编制详细的开挖验收报告，包括开挖面积、深度、土体稳定情况等，以供监理、业主进行验收。
2. 施工单位应暂停自行验收土方开挖，由建设单位监理工程技术负责人统一组织验收，并最终进行施工单位过程验收。
3. 验收合格后方可移交业主或者施工和使用方。
后续需要及时维护和管理开挖基坑，以确保其稳定和安全使用。
深基坑开挖作业指导书
深基坑开挖作业指导书深基坑开挖作业指导书一、前言深基坑开挖是建筑工程中常见的一项作业，其要求具备扎实的基础知识和技能，进行科学规范的操作，确保工程质量和安全。
本指导书旨在对深基坑开挖的作业流程、安全措施、设备要求等进行详细介绍，帮助工作人员了解深基坑开挖的作业要点，规范作业现场，确保工程安全、顺利进行。
二、工程准备1、开工前应对现场进行勘测，根据所需开挖深度、土质等情况确定基坑大小、形状和支撑方案等。
2、确定好施工围栏、标识等措施，确保车辆和行人的安全。
3、检查现场电力、通讯、水源等设施是否齐备，如有不足应及时联系供应单位。
4、检查设备是否运转正常、易损件是否完好，如有异常情况应及时维修。
5、按照土质情况准备好所需工具、机械设备和材料等，提前运到现场。
三、工程作业1、基坑开挖前，应先在现场对坑内进行喷涂标记，明确坑底位置。
2、进行清理作业，将坑内的杂物、垃圾等清理干净，保证施工安全和整洁。
3、根据支撑方案，基于实际情况进行支撑工程。
支撑工程应达到支撑效果的同时，尽量减少土方作业对周边环境的影响。
4、可采用炮击、机械挖掘等方式进行开挖作业，但在开挖之前，必须进行围护和支撑工作，防止发生坍塌和滑坡等意外事故。
5、开挖作业应按照每次开挖深度不超过2m的标准进行，遇到多层水土或者坚硬岩石等情况时，应及时进行调整。
6、开挖作业结束后，应在日光亮度下进行检查，并用计量工具检测基坑的尺寸、平整度和坑壁的垂直度。
确保基坑达到规定的尺寸和平度。
四、安全措施1、在开挖现场设置围挡，并在围挡上设置标志牌，明确施工区域和施工期限。
2、所有工人在进入基坑前，必须穿戴好防护头盔、工作服、工作鞋和手套等个人防护设备。
3、现场必须配备警示灯和阻拦者等设备，提醒行人和车辆等注意施工现场。
4、检查机械设备的操作手册和救援手册，进行充分了解，以备不测。
5、根据当地气候状况设置气象站采集气象信息，根据气候情况合理分配工作量和工作时间，避免工人在极端高温或低温环境下进行作业，保证工人安全。
深基坑开挖施工作业指导书
深基坑开挖施工作业指导书深基坑开挖施工作业指导书一、工程概况本次开挖工程是在城市核心地带进行，周边交通繁忙，人员密集，安全风险大，施工缺乏大型机械，故需采取合理的措施确保安全顺利施工。
二、安全保障1.制定合理的施工方案，详细计算开挖参数，选取合适的开挖机型及数量，降低工程风险。
2.明确岩土工程勘察报告及设计原则，确保开挖深度、开挖面积。
3.配置专业技术人员，以及安全人员，周期性开展安全培训和演练，提高工人的安全意识和应对紧急事件的能力。
4.设备采用进口、国内名牌产品，操作人员必须经过专业培训。
5.吊装施工时使用严谨可靠的吊装设备，确保安全顺畅。
三、设备材料1.所用机械：3台钢管井安装机、2台地基钻机、1台微型钻机、1台履带式挖掘机、1台压路机、1台泵车、1台卡车。
2.钢材：使用规格为φ63×6的钢管。
3.钢筋：采用HRB400级别的钢筋，直径为8mm至25mm的钢筋。
4.水泥、砼砖等现场购买。
四、施工步骤1.洞口准备：准备好开挖机械、工具及人员，清除工地杂物，进行现场勘测和测量。
2.钢管桩安装：按设计要求，选取规格为φ63×6的钢管，分为三根一组，间隔距离1.5m，采用钢管井安装机进行打入。
3.基坑墙挖掘：从钢管对角线端面A开始，将挖掘机挖出直径为5m的基坑，采用履带式挖掘机进行挖掘，挖到设计深度后弯头回挖至直径10m，再吊装完成，施工完成为止。
4.顶拱安装：在基坑内，根据现场实际情况，灵活调整拱形钢和横梁钢的长度和数量，用地基钻机进行土层平整，将拱形钢、横梁钢和垫块随机摆放处于水平面内，进行吊装，连接预应力缆，安装完成。
5.基础沉降：由于基础沉降出现在挖掘孔底，先进行挖掘施工，按照不均匀沉降处理，选用4m×4m的网孔切除设计沉降量较大的部分，然后采取灌注桩或混凝土结构。
6.管道铺设：在基坑挖掘深度之外，铺设加固网离基坑顶部不远，将顶拱上留的管道从钢管或预制构件中穿过将与现场铺设的管道连接。
承台基坑开挖施工作业指导书
承台基坑开挖作业指导书1、编写目的明确承台基坑开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台基坑开挖施工。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《新建铁路北京至上海高速铁路徐州至上海段施工图设计文件》3、适用范围适用于新建铁路京沪高速铁路徐州至上海段丹阳至昆山特大桥常州东桥段（二）和常锡澄桥段承台基坑开挖施工。
4、施工工艺及技术要求4.1 施工工艺选择本段在水中的承台数量很多，共有167个水中承台。
根据承台位置处水位的深浅，水中承台采用草袋围堰和钢板桩围堰施工。
水位较浅的采用草袋围堰施工，水深较深的采用钢板桩围堰施工。
4.2 陆地承台基坑开挖施工桩身混凝土达到一定的强度后进行基坑开挖。
基坑开挖前，由测量人员用全站仪放出基坑平面位置，在基坑四个角打上木桩，用白灰撒出承台轮廓线；用水准仪抄平，测出地面标高，根据承台底面标高计算开挖深度，并按开挖坡比（1：0.5）放出地面开挖线，用白灰撒出开挖线。
出具基坑开挖技术交底，技术交底要求图文并茂，数据准确。
采用人工配合挖掘机放坡开挖，当露出一个或几个桩头后，由测量人员测出桩顶高程，根据基底高程、基底垫层厚度（10cm）计算还需要开挖的深度，牢记基底预留30cm人工清底。
在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入到天然水沟。
基坑排水采取集水井，在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责用抽水机排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。
根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，利用草袋装乘原土做围堰防治边坡坍塌，土袋平放，上下左右互相错缝码整齐，形成阶梯状。
山坡上基础严格按照先下后上的顺序施工，下坡方向的基础施工完成后，才能开始上坡方向基础的施工。
4.3 水中承台施工根据水深因地制宜，浅水区采用草袋围堰、深水区采用钢板桩围堰施工，为钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护等工序施工创造足够工作面，钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护等工序施工方法同陆地承台施工方法。
基坑开挖作业指导书
基坑开挖作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于车站明挖法基坑开挖施工2、施工准备应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。
应有足够的照明设施，用于夜间施工。
准备好足够应急物资、设备3、施工工序4、施工方法降水施工①因地下连续墙本身具有止水作用，基坑开挖时采用基坑内采用明排水，距基坑边 4 米位置沿着开挖面四周设置积水坑，临时排水沟将水汇集至临时集水坑，通过潜水泵抽至地面排水沟，排水沟将水汇集至沉淀池，经三级沉淀达到排放要求后排入市政雨水管，若地下水过大时，临时增设井点降水井进行降水。
②施工时特别注意及时抽水，安排专人负责，以免积水软化土层影响开挖及基坑安全，地面排水沟、泥浆沟、沉淀池需及时安排人员清理池底泥浆。
③为防止地表水流入基坑，地面采用明排水，排水沟布置在基坑顶部。
冠梁施工冠梁施工工序见下图①测量放样冠梁施工工序图测量人员根据设计(外方后结构尺寸)，定出冠梁中心线及边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。
②基坑开挖根据地质条件，基坑开挖采用挖掘机开挖并配合人工修整的方法进行。
基坑内侧用反铲挖出宽1m 土槽，挖至冠梁底设计标高以上20cm 后，用人混凝土腰梁、支撑施工混凝土腰梁、支撑施工工序见下图当土方开挖至设计标高后，进行整平、复测标高，保证底模的平整及高程位置。
同时施作基底100mm 厚的混凝土垫层进行加固处理，以防模板在混凝土浇筑后发生沉降，而影响混凝土支撑的质量。
腰梁与钢筋混凝土支撑同时施工，分段分批浇筑，腰梁施工前，凿除地连墙混凝土，调直地连墙内的腰梁预埋筋，同时对接头处新老混凝土接合面按要求凿毛处理。
模板安装、钢筋工程、混凝土浇筑方案见（2）、冠梁施工。
5、质量保障措施混凝土浇筑①浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。
石质基坑开挖施工作业指导书
石质基坑开挖施工作业指导书1适用范围：本作业指导书适用于深度4~5m石质基坑放坡或垂直开挖作业2.施工准备：2.1技术准备:2.1.1开工前作业人员必须掌握基坑场地及其周边地表至支护结构底面一定深度范围内的石质结构、石质的物理力学性能、地下水位等资料；2.1.2基坑周围的地面排水、地面雨水、污水、上下水管线排入或漏入基坑的情况已解决；2.2施工机具及材料准备：2.2.1挖掘机、装载机运转正常；2.2.2爆破作业的机具材料是否齐备；2.2.3爆破作业的必要防护用具及材料是否齐备；3.操作工艺：3.1测量放样；根据地层结构和土质的物理力学性能考虑坡度进行开挖放样3.2基坑开挖；3.2.1 爆破作业前必须有专项爆破设计和技术交底；3.2.2 基坑开挖作业采取分层爆破开挖；3.2.3 爆破作业严格遵守国家现行的《爆破安全规程》和爆破设计，进行布孔、验孔、装药、填塞、警戒、连线起爆、爆后检查；3.2.4 爆破作业⑴布孔和对位①根据技术交底布设孔位；②钻机对位按先易后难、先边后中、先前再后的顺序，避免挤坏钻孔。
⑵钻孔①钻孔司机要熟悉操作要领，熟悉岩层性质。
②钻孔基本方法：软岩慢钻、硬岩快钻，使孔口要完整，孔壁光滑。
③钻孔司机应将岩层情况反馈给技术人员，作为调整装药时的依据。
⑶炮孔检查①孔位、孔深是否符合设计要求。
发现卡孔时，浅孔用炮棍疏通，深孔用重锤反复冲击，无效时用钻机重新钻孔。
超深的孔回填到位，浅孔用风或水吹到设计孔深，吹不到设计孔深的用钻机钻到位。
②排净孔内积水，如不能排净孔内积水，则必须用防水炸药。
⑷装药①按技术交底要求，严格控制装药量，严禁多装药。
②炮棍装药：炮棍一般用木棍、竹竿或塑料制成，直径比炮孔小10～20㎜，以便留出孔线（导炮索等）间隙，不得用铁棍装药。
为获得好的装药质量，一次只能装一个药包，若一次装多个药包，药包间空隙大，装药质量差。
③炮筒装药：炮筒用木筒、竹筒或钢筒（当中灌铅）制成，筒上有钩或环以便栓住绳子，绳上有刻度以便量孔深，监测药包是否装到位置。
基坑开挖施工作业指导书
基坑开挖施工作业指导书1 适用范围适用于11枢纽直埋杆基坑开挖及新线供电线基础基坑开挖。
2 作业准备2.1内业技术准备（1）土建单位线路基本成形后，从业主获取线路的 CPII 交桩资料，接触网施工图纸到达后，与站前施工单位联系，索取线路资料，依据CPⅡ资料，计算基坑定位、线路中心线对应的测量数据表。
（2）制定基坑开挖施工表。
2.2 外业技术准备（1）基础测量定位准确；（2）土建单位路基基本成型，具备施工条件。
3技术要求(1)根据《铁路路基大维修规则》（铁运[2008]96号）第2.0.9条要求在路基上设置的电杆、接触网支柱等设备，其内侧距线路中心线不应小于3.1m。
(2)坑中心一般按下式确定：坑中心X=Cx+1/2支柱底部宽。
（Cx：支柱设计侧面限界）(3)确定坑口尺寸的原则：为支柱底部的尺寸和保证施工人员方便，若有底板的基坑，还应考虑底板。
(4)挖掘中应保证坑位的方正和坑壁的竖直。
(5)基坑深应满足支柱的埋深，坑底应清理平整。
(6)设有横卧板的基坑，应将安放横卧板的槽道一并挖出。
(7)支柱在水沟边缘的且支柱外缘与水沟内缘距离不小于10cm的水沟，在支柱回填捣固后水沟方可原样恢复。
(8)支柱在水沟边缘的且支柱外缘与水沟内缘距离小于10cm，水沟应进行改移施工，改移后的水沟内缘与支柱外缘应有不得小于10cm的砂浆砌石保护层。
(9)支柱在水沟中间的，应将水沟向线路外侧改移，改移后支柱周围应有不小于10cm的砂浆砌石保护层。
(10)浆砌片石施工标准：所使用片石应为坚硬石块，不得使用风化石、砂石等；砂子应使用坚硬耐久，粒径在5mm以下的天然砂。
砌筑片石前，应将地基土夯实，夯实时应采用专用夯实机具；砌筑时应将较大的石块置于底层，石块间应交错咬合，不得松动。
片石间缝隙应用M7.5水泥砂浆填充结实，不得出现漏空。
护坡砌筑后12小时应进行浇水养护，天气炎热时应加以覆盖。
M7.5砂浆配合比按照试验数据进行。
4 施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工程序为：施工准备→基坑测量→安装挡渣板→基坑开挖→开挖横卧板槽道→清坑→结束。
集电线路深基坑开挖作业指导书
35kV集电线路深基坑开挖专项施工作业指导书作业项目名称：35kV集电线路深基坑开挖编号：工程名称：施工部门：批准：日期：审核：日期：编写：日期：总则 (1)一. 编制依据： (1)二．编制说明： (1)三．工程简介： (1)四.基坑施工： (2)(一).分坑： (2)(二).基坑开挖： (3)(三).注意事项： (4)(四).基坑开挖质量及工艺要求： (5)质量要求： (5)工艺要求： (6)六.风险辨析与预控： (8)七.文明施工： (9)八.环境保护及水土保持： (10)九．施工机具： (11)十.应急措施： (12)名称：35kV集电线路工程掏挖式、桩式基础专项施工方案。
制定本施工方案目的：规范施工行为，指导施工作业，提高施工质量，保证施工安全。
适用范围：本施工方案规定了掏挖式基础施工的作业方法和工艺要求、质量及相关要求。
本施工方案仅适用于35kV集电线路工程的基础施工。
一. 编制依据：本工程的相关设计图纸《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2009）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）《电力建设施工质量及验收评价规程》（土建工程）（DLT5210.1-2012）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）《电气装置安装工程66kV及以下架空电力线路施工及验收规范》（GB50173-2014）《电力建设安全作业规程》。
二．编制说明：*********风电场工程，北区35kV集电线路主要布设在原始山体部位，线塔基础起初设计为大开挖基础，考虑到大开挖基础破坏原始地貌比较严重，为了减少原始生态环境破坏，总包方建议将大开挖基础改为掏挖式。
深基坑开挖与支护施工作业指导书
深基坑开挖与支护施工作业指导书一、工程概况大寨到大关明挖区间YDK9+814。
7～YDK10+000，长185。
3m；大关站YDK11+196.87~11+415，长218.13；YDKYDK12+265～YDK12+477.722段明挖区间，长212.722m；贵阳北站自建部分YDK12+182。
587～12+524.587，长42m。
二、施工准备1、施工准备（1）、勘查现场,了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、地上障碍物、邻近建筑以及水电供应，运输道路情况，作为计算土方工程量，选择施工方案排水的依据。
（2）、将施工区域内的障碍物，如高压线、地上和地下管线、电缆、坟墓、树木、沟渠及房屋、基础等进行拆除，清理.（3）、按照设计和施工要求，做好施工区域内的“三通一平"工作.对不宜留作填土的软弱土层、垃圾、草皮等,应全部挖除。
（4）、做好测量放线工作。
在不受基础施工影响的范围。
设置测量控制网，包括轴线和水准点。
灰线、标高、轴线应进行复核检查验收后,方可破土施工.（5）、基坑施工所需的临时设施，如水电源，道路、排水和暂设设施等,应按施工平面布置图设置就绪。
2、作业条件（1)土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
平整好开挖基坑（槽）开挖线四周1.2---1。
4米处的场地，边开挖边做好安全防护栏，确保开挖安全工作.（2）严格按照现场测量人员放样的基坑开挖边线来挖，并做好基坑开挖桩的保护工作。
（3）夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。
（4)当开挖基坑出现地下水时,应根据当地工程地质资料，采取一定的措施降低地下水位,一般要降至开挖面以下0。
5米，然后才能开挖。
（5）基坑应在距基底面标高上0.3m时应停止开挖，进行基坑验收，并采用人工挖除剩余土方，避免基底长时间暴露.挖至设计标高后应即时检验基底暴露面，是否符合设计及有关规范,规定的要求,然后平整基坑,疏干坑内积水,并及时施作砼垫层在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。
深基坑开挖施工作业指导书
科新苑C区项目深基坑开挖支护作业指导书编制：复核:审核:日期：深基坑开挖支护作业指导书一．适用范围适用于科新苑C区深基坑开挖支护施工作业。
二．作业准备2.1内业准备作业指导书编制后，应在深基坑开挖前对工人进行技术交底，明确开挖支护要点及重点控制事项，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2。
2外业准备基坑开挖前应清除场地上的障碍物，做好场地的平整工作，对有泥浆池的地方，要进行泥浆清除的工作，防止基坑开挖时出现塌方。
三.技术要求3。
1土方开挖要点①本工程因四边有限,北侧又设有施工用道路，经设计支护变更后采用Ø600灌注桩支护（70米），其余为微型桩复合土钉墙支护。
基坑开挖按1:0.4放坡,基底工作面（做防水）按照规定基础外加1.４米。
开挖根据规定的坡度开挖,人工清边;再按照坡度的要求做出坡度线，每隔3m左右作一条，以坡度线为准进行修坡。
放坡还要依据实际情况确定，在开挖过程要及时做支护和外露土壤保护工作②在基坑周边2米范围内不得堆载土方（材料）不得超过设计规定的１０kg/m2，并应进行边坡围护。
③、为保证土方施工的合理进行，缩短工期,在前几步开挖时集中机械和车辆提高施工进度：开挖采用4台反铲挖掘机挖土，斗容不小于1。
4立方，挖深不小于5米；每台班自卸汽车40辆，额定载重量不小于19吨，进行突击施工.④在场地平整后，挖掘机挖土应配合喷锚支护进行施工,每步开挖至相应喷锚施工标高，每步挖深与喷锚施工竖向间距相符。
挖掘机第一步挖至—2米做0.5米宽临时阶梯转向坡，以防塌方，更便于喷锚护壁的施工；待护壁完成后第二步开挖连带临时阶梯转向坡一起挖至－４。
５米进入CFG桩,二排微型桩及喷锚护壁的施工;待桩基施工完成后第三步再用挖掘机分层开挖至坑底(CFG桩顶以上)以上２００用人工开挖。
人工开挖桩间土。
开挖时应由小型挖机和人工配合开挖，严格按放好的灰线开挖，以防超挖或松动桩下土层.反铲挖土机自基坑东边向西边开挖土方，每层开挖深度不宜超过2米。
基坑开挖、凿除桩头作业指导书
2.3.3基坑设梯或者在基坑边坡上凿台阶方式，以便施工人员出入基坑。
2.3.4基坑四周的安全围护采用48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深60cm以上，露出地面120cm，水平间距200cm，上下采用两道涂有黄黑色漆的钢管连接,扣件固定，同时用密目网封闭，并悬挂相应的安全警示标识。
二、桩头破除
1.施工顺序：测量放线环切桩头破碎桩头，剥离钢筋吊离桩头人工修整校直桩头钢筋。
7、夜间施工配备足够照明，保证施工面不留盲点。
3、凡进入现场的人员，均要戴安全帽，正确使用安全“三宝”。并配合工区安全月检工作，作业工区要实行周检，工点要日检，施工中应抽检，及时消除安全隐患。
4、严格执行各项安全操作规程，施工前要进行安全交底，每月定期进行安全教育，加强工人的安全意识教育。
5、在主要入口处挂醒目的安全宣传语牌。
6、现场施工用高低压设备及线路，严禁电线随地走，所有配电箱应有门、有锁，有危险标志。严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定所有电器设备及金属构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护，施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理。
4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ D63-2007
三、基坑开挖
1、施工方法
2.1、基坑放样:测量班根据承台平面尺寸及考虑承台施工1m作业面，首先定出基底开挖边界,然后按1:0.3坡率放坡开挖，如地质情况较差可适当加大放坡。为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，
深基坑开挖施工作业指导书
####＃##＃#＃#＃＃#＃＃#＃程有限公司编号:深基坑开挖施工作业指导书编制：复核：审核:日期：＃#####＃#＃＃＃＃####＃＃＃#＃#####＃＃##＃＃####＃深基坑开挖施工作业指导书1．适用范围适用于##＃＃＃###＃#＃＃#＃####＃＃#＃＃＃＃###＃＃深基坑开挖施工作业。
2．作业准备2。
1内业准备作业指导书编制后，应在深基坑开挖前对工人进行技术交底，明确支护要点及重点控制事项，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗.2.2外业准备基坑开挖前应清除场地上的障碍物，做好场地的平整工作，对有泥浆池的地方，要进行泥浆清除的工作，防止基坑开挖时出现塌方。
3.技术要求1钢板桩采用拉森IV型钢板桩，长度12m。
2施工测量班对原地面标高进行测量,控制下挖设。
3在插打钢板桩前对原地面进行硬化,防止钢板桩倾斜,不能形成整体，给临时支护造成困难.4。
施工工艺4.1工艺流程基坑开挖施工工艺流程见图4。
1—1。
施工准备测量放样桩位清理打钢板桩监控量测基坑开挖开挖、清理基坑承台施工回填、钢板桩拆除图4.2.3—1 基坑开挖施工工艺流程图4。
2施工工艺4。
2。
1钢板桩设计钢板桩采用拉森IV型钢板桩设置内支撑，钢板桩长12m。
内支撑采用28a 工字钢在钢板桩顶部做围囹,并增加平行线路走向横向支撑，横向支撑垂直与线路走向间距3m.钢板桩插打完毕后进行圈梁和支撑的安装，为方便支撑拆除和安装,支撑和工字钢圈梁之间采用焊接连接。
基坑钢板桩围护结构平面布置见图4。
2。
1—1，基坑钢板桩围护结构立面布置见图4。
2.1-2.图4.2。
1—1基坑钢板桩围护结构平面布置图图4。
2。
1-2基坑钢板桩围护结构立面布置图4。
2。
2施工准备1首先对基坑位置粗放线，施工前仔细查明地上、地下有无管线，对施工有影响的相关单位,对其进行保护或改移.还需注意开挖边界以外的建筑物是否安全。
2对基坑位置及其附近进行地面标高测量,以便根据施工需要合理确定开挖方案及开挖坡比等。
基坑开挖作业指导书
目录1、目的2、范围3、相关文件4、术语定义5、职责6、工作程序7、记录8、成品保护1、目的为了使基坑开挖施工能够达到设计及规范要求，提高基坑开挖施工工程缺陷（质量通病）预防能力，特编本作业指导书。
2、范围本作业指导书适用于中电建路桥集团汉中兴元新区棚改及文化旅游设施建设项目基坑开挖工程施工。
由本项目施工技术部、质量安全部、经营核算部及施工作业队实施。
3、相关文件3.1、汉中兴元新区汉文化旅游建设项目一期工程投标文件。
3.2、地勘报告3.3、汉中兴元新区汉文化旅游建设项目一期工程施工图。
3.4、国家及行业颁布的施工规范及规程。
（1）《工程测量规范》GBJ50026-2007；（2）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；（3）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013；（4）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013；（5）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011；（6）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012；（7）《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-2011；（8）《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2012；（9）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013；3.5、现场实际情况。
3.6、本公司质量、职业健康安全、环境体系文件的相关要求和经验资料。
4、术语/定义本指导书采用相关文件中相关的术语/定义。
5、职责5.1、本作业指导书报建筑公司质量安全部批准5.2、本作业指导书由项目总工程师负责保持与改进5.3、本作业指导书由项目质量管理部管理和控制5.4、项目生产技术部、计划合同算部及土建施工作业队配合实施6、工作流程6.1 施工前准备为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好原始地形复测、定位放线工作。
根据红线范围对场区进行波形瓦围挡，按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面测量放样开挖边线。
6.2 场地清表根据现场实际情况，按设计范围对区域内的建筑物以及其它障碍物进行拆迁、清理。
明挖基坑作业指导书
5号线明挖区土方开挖作业指导书1、使用范围本作业指导书适合5号线明挖区土方的开挖。
2、作业内容明挖区间起讫：YWCK25+300.082～YWCK25+407.655 、明挖车站起讫：YWCK25+077.022～YWCK25+217.732，明挖区总长189.923m。
明挖区开挖平面图见图1。
图1 5号线明挖区开挖平面示意图车站及基坑为地下两层三跨现浇钢筋混凝土框架结构，基坑标准宽度22.7m，标准段开挖深度17.7m。
围护结构为地下连续墙，厚度为0.8m，最大深度37.4m，接头形式及接缝加固采用3根800高压旋喷桩。
西端27m盾构井位置墙顶相对标高为0，共设4道钢管支撑+1道换撑，其中上两道采用Ф609，t=16mm的钢管支撑，下两道采用Ф800，t=16mm的钢管支撑；其余段墙顶相对标高为-7.5m，基坑内设2道Ф609，t=16mm的钢管支撑，钢支撑水平间距约为3m。
2.1土方开挖本次开挖范围为5号线区间及明挖车站部分，位于2、3标中间。
土方开挖总体原则为纵向分层、竖向分段，从西往东组织施工。
根据地连墙墙顶标高和钢支撑架立标高，分三层开挖到基坑底，即第一层开挖到地连墙墙顶标高，分层厚度为7.5m；第二层开挖到第二道钢支撑上方，分层厚度为5.45m；第三层开挖到基坑底，分层厚度为4.75m。
⑴基坑及区间与3标明挖范围土方施工基坑及区间与3标明挖范围土方施工分为3个步骤：第一步：III标以5号线车站南侧为坡顶向南放坡开挖，I 标同步或略滞后进行剩余土方开挖；第三步：开挖至地面下7.5m 标高后，基坑外侧留出8m 宽车道；第三步：I 标利用车道作为运输道路，继续向下开挖至基底。
为方便土方车辆的行走，除西端头第一段及放坡台阶长度范围内采用整个基坑宽度同时开挖外，其它段保留北侧原硬化砼路面，保证土方车辆通行，先采用放坡方式开挖出南侧8m 宽道路，并进行硬化，当满足车辆行驶要求后。
8m 宽车道作为西端土方开挖的通道；同时采用分台阶后退式开挖北侧剩余土方。
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基坑开挖施工作业指导书1 适用范围适用于11枢纽直埋杆基坑开挖及新线供电线基础基坑开挖。
2 作业准备2.1内业技术准备（1）土建单位线路基本成形后，从业主获取线路的 CPII 交桩资料，接触网施工图纸到达后，与站前施工单位联系，索取线路资料，依据CPⅡ资料，计算基坑定位、线路中心线对应的测量数据表。
（2）制定基坑开挖施工表。
2.2 外业技术准备（1）基础测量定位准确；（2）土建单位路基基本成型，具备施工条件。
3技术要求(1)根据《铁路路基大维修规则》（铁运[2008]96号）第2.0.9条要求在路基上设置的电杆、接触网支柱等设备，其内侧距线路中心线不应小于3.1m。
(2)坑中心一般按下式确定：坑中心X=Cx+1/2支柱底部宽。
（Cx：支柱设计侧面限界）(3)确定坑口尺寸的原则：为支柱底部的尺寸和保证施工人员方便，若有底板的基坑，还应考虑底板。
(4)挖掘中应保证坑位的方正和坑壁的竖直。
(5)基坑深应满足支柱的埋深，坑底应清理平整。
(6)设有横卧板的基坑，应将安放横卧板的槽道一并挖出。
(7)支柱在水沟边缘的且支柱外缘与水沟内缘距离不小于10cm的水沟，在支柱回填捣固后水沟方可原样恢复。
(8)支柱在水沟边缘的且支柱外缘与水沟内缘距离小于10cm，水沟应进行改移施工，改移后的水沟内缘与支柱外缘应有不得小于10cm的砂浆砌石保护层。
(9)支柱在水沟中间的，应将水沟向线路外侧改移，改移后支柱周围应有不小于10cm的砂浆砌石保护层。
(10)浆砌片石施工标准：所使用片石应为坚硬石块，不得使用风化石、砂石等；砂子应使用坚硬耐久，粒径在5mm以下的天然砂。
砌筑片石前，应将地基土夯实，夯实时应采用专用夯实机具；砌筑时应将较大的石块置于底层，石块间应交错咬合，不得松动。
片石间缝隙应用M7.5水泥砂浆填充结实，不得出现漏空。
护坡砌筑后12小时应进行浇水养护，天气炎热时应加以覆盖。
M7.5砂浆配合比按照试验数据进行。
4 施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工程序为：施工准备→基坑测量→安装挡渣板→基坑开挖→开挖横卧板槽道→清坑→结束。
4.2 工艺流程5 施工要求5.1 施工准备(1)在取得正式线路设计图纸后，开工前，须组织有监理和站前施工单位共同参加的资料交接，现场共同办理线路基桩以及其它资料的交接手续。
交桩内容包括：直线（ZD）和曲线（ZH、HY、QZ、YH 和 HZ）；永久性水准基点和增设的临时性水准基点；中桩里程表，统一里程表，统一里程与施工里程对照表，坡度表与水准点表，设计提供的导线点桩坐标及其位置分布表，相关的设计变更内容。
交桩完毕后双方互相确认签字。
(2)与工务、电务、供电、通信等设备管理部签订施工安全协议。
（3）既有线施工区段需提前三天与工务、电务、通信等部门取得联系，并发送配合联系申请单给各配合部门，并组织设备管理单位对现场地下管线进行调查、交底，保证施工时地下管线的安全。
（4）对施工中使用的工具、机械以及防护用品检查，确认状态良好，满足施工需要。
5.2 施工工艺5.2.1 基坑定测（1）混凝土支柱的坑位确定时，用丁字尺靠在施工定测标记处垂直于钢轨作坑位中心线，根据设计限界确定基坑的中心,坑口的长、宽，坑口内缘的依据下表所提供的参考尺寸：支柱类型坑口内沿至线路中心距离坑口尺寸坑底尺寸理论埋深H78 Cx-2950 1200×800 1200×800 3000 H93 Cx-2950 1200×800 1200×800 3000 H170 Cx-2950 1300×900 1300×1000 3500 （2）钢柱基础尺寸上小基底大（单位：mm）：基础型号坑口底沿至线路中心距离坑口尺寸（垂直线路×平行线路）坑底尺寸（垂直线路×平行线路）理论坑深15米钢柱基础（J15-9）（＞3300）1600×12002400×4100 3600 15米钢柱基础（J15-15）（＞3300）1600×12002400×4600 3800 20米钢柱基础（J20）（＞3300）2200×1400 2400×4600 3800 （3）拉线基础基坑拉线基础选用A3型号基础型号 坑口尺寸（垂直线路×平行线路） 坑底尺寸（垂直线路×平行线路） 理论坑深 备注 A31300×12001700×17001700拉线基础5.2.1 基坑开挖（1）基坑开挖清理工作面：将坑口处的地面清理干净，铺设彩条布。
安设防道碴挡板：坑口的线路侧加设防止道碴滑落坑的挡板。
基坑位置示意图开挖：由前往后或由后往前按层次进行开挖，坑深时可采用吊篮弃土，弃土堆积在彩条布上。
①塌方坑安装防护板：防护板制做如图所示。
防护板安装顺序由坑口向坑底安装，基坑每下挖200 mm ，将上一层防护板打下去后，并在其上装一层新的防护板，随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满。
②流沙、高水位的基坑除少数可采用架箱和辅助抽水泵完成外，一般采用“钢筋混凝土圈沉井法”进行开挖。
“筋混凝土圈沉井法”方法如下：首先将防护圈安放在基坑位置，防护圈中心与基坑中心重合，在防护圈内均匀取土，使其随挖随沉，防护圈不能借自重下铁路编织袋或挡砟板彩条布彩条布道床边沿基坑沉时，可在上面均匀增加负荷。
一层沉下地面后，就再加一层，如此进行，直至坑深达到标准。
混凝土保护圈的规格为：内径1900 mm, 壁厚600mm，高度400mm。
③坚石、次坚石类基坑开挖：坚石、次坚石类基坑一般采用空压机、风镐开挖。
检验：坑挖完后，对基坑类型、中心线、坑深等进行检验，检验合格后再准备立杆，开挖过程中随时检验开挖尺寸，有偏差时及时修正。
填写工程记录。
5.2.3护坡砌筑1、护坡放样路堤区段护坡砌护需要砌筑浆砌片石，施工作业过程中注意不要影响营业线设备。
砌护示意图如下（单位：mm）：（1）路堤高度H≤5米时护坡设计（2）路堤高度H＞5米时护坡设计（3）护坡侧视图路基填筑成型后，开始边坡的修整，并对坡面进行夯实处理。
在确保路基边坡坡度准确，坡面平整，即可进行护坡的放样，放样严格按照设计图纸几何尺寸进行。
2、护坡基础开挖护坡开挖采用人工与机械进行开挖，并严格按照图纸设计尺寸进行开挖。
3、砂垫层铺设在护坡基础开挖完成后，清除基底松散结构，并进行洒水，在基底平整、密实后即可进行砂垫层的铺设。
砂垫层铺设厚度为15cm，铺设平整，密实。
4、浆砌片石护坡砌筑（1）原材料采用水泥：采用进场合格的P.O32.5R水泥,并且保证使用中水泥存放符合要求。
砂子：采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中砂。
片石：用于浆砌工程的片石强度不得低于30MPa，片石砌筑前必须浇水湿润，并将表面灰尘、泥土冲洗干净。
（2）砌筑①、施工时须挂线砌筑，并经常对其复核，以保证线型平顺、砌体平整。
②、砌体与坡面紧密结合，砌筑片石咬口紧密、错缝砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝要牢固美观。
③、根据设计图纸位置设置伸缩缝和沉降缝的尺寸，按设计分段砌筑。
④、砌缝宽度、错缝距离应符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求。
（3）养护应在砂浆初凝后洒水覆盖养生7~14d。
养护期间应避免碰撞、振动或受压。
特别是每个工作班结束时要求整体养生一遍，并用水渗透过的麻袋覆盖，在每个工作班开始砌筑前也应将砌体表层砂浆用水浸透，方可开始砌筑。
5.2.4水沟改移水沟改移：因支柱基坑开挖时影响线路水沟排水，应按不小于原水沟断面面积进行水沟改移，主汛期影响水渠排水的基坑开挖应先改移水沟再进行开挖。
1、场地清理将水沟沟顶平面多余部分清理。
2、沟槽开挖放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工开挖，开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘。
人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。
开挖清理完毕后，然后项目部检验。
3、片石砌筑沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑改移段横断面与原水沟横断面相同。
支柱外侧水沟改移4、材料要求（1）石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。
（2）砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，过筛后机拌3~5min后使用。
砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。
（3）施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。
5、水沟砌筑排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度10~15cm（2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。
较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，各段水平砌缝一致。
砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。
若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。
在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。
所有缝隙均应填满砂浆。
6、沉降缝的设置根据施工段长度在拐角处设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。
7、勾缝及养护勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的M5.0砂浆强度，砌体勾缝嵌入砌缝20mm 深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。
每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7~14d。
养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
8、检测（1）砌筑砂浆要按实验人员提供配合比搅拌采用搅拌机拌和。
（2）水沟检测：水沟砌石完成一段后，要检查线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等，不符合要求，坚决返工。
总之施工过程中，保证质量。
6 劳动组织6.1 劳动力组织方式采用配合组组织模式。
6.2 人员配置表每个配合组人员配置表如下：序号项目单位数量备注1 组长人 1 全面负责2 施工人员人 43 安全、防护人员人 3 负责防护7 材料配置序号名称规格单位数量备注1 木板δ=30mm m3 0.022 方木50×50mm m3 0.033 镀锌铁线φ4.0 ㎏ 2.54 编织袋条2~35 彩条布米 56 编织袋条507 警示带米508 工机具配置序号名称规格单位数量备注1 铁锹长把把 1 坑浅时挖坑用2 铁锹短把（600～800mm）把 1 坑深时挖坑用3 十子镐把 1 刨土用4 土篮个 1 提土用5 棕绳φ11 mm，长5～7m 条 1 提土用6 刀锯把 1 制作防护板用7 钢卷尺5m 把 18 撬棍根 1 流沙、碎石坑开挖用9 空压机套 1 石质坑开挖用10 风镐套 1 石质坑开挖用11 钢卷尺3~3.5m 把 1 检测坑12 线坠套 1 检测坑13 对讲机台 3 联络9 质量控制及检验（1）基坑横线路方向中心线如遇障碍必须移动时，应严格按照《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10421-2003与设计的要求调整跨距，调整后的跨距不得大于设计允许的最大跨距；道岔柱坑应符合设计要求，特殊情况需变动时，必须报经设计院同意。