中央控制门锁不能锁止故障检修(课堂PPT)
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中控门锁不能上锁故障诊断与排除
中控门锁不能上锁的故障现象
用钥匙或按钮开关关左前门锁时，中控门锁不动作
中控门锁不能上锁的故障原因
1
熔断器断开
2
电源线断路或插接器松脱
3
中控开关搭铁锈蚀或松脱
中控门锁不能上锁的故障原因
4
门锁控制器故障
5
门锁电机有故障
由表及里 由外到内
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中控门锁不能上锁故障诊断与排除 3
将门锁开关掷向开锁或锁定位置 在线检测门锁继电器电压
否 更换门锁继电器
是
下一步
中控门锁不能上锁故障诊断与排除 4
通电测试门锁电机是否能够正转和反转
否
更换门锁电动机
课程小结
中控门锁不能上锁故障诊断与排除 基本思路和过程
中控门锁不能上锁现象 中控门锁不能上锁的原因 中控门锁不能上锁故障诊断与排除
由简单到复杂
中控门锁不Leabharlann 上锁故障诊断流程图中控门锁不能上锁故障诊断与排除 1
拆下主驾驶室门锁开关，并拔下线束插接器
万用表或试灯
检查主驾驶室门锁开关的电源线电压是否正常
检查保险及电源电路
否是
下 一 步
中控门锁不能上锁故障诊断与排除 2
万用表测量门锁开关是否正常
否
更换门锁开关
是
下一步
谢谢观看
汽车综合故障诊断与排除
中控门锁不能上锁 故障诊断与排除
课程导入
方便司机和乘客
开关车门
中央控制门锁系统
课程导入
《汽车检测与故障诊断》-教学课件-24-任务二十四 中控门锁故障诊断与维修(二)
（4）中控系统故障检查方法
故障：无钥进入、遥控功能不能正常使用；闭锁关窗功能失效。 检查步骤： 打开点火开关，使用诊断仪进入“舒适系统中央控制单元”读取故障码，然后根据故障码和车 辆出现的故障现象，分析判断检查方向；
故障码类别 故障现象分析
操作步骤
备注
天线故障类
无钥进入异常，可能原因天线拆检R134和R135天线；检查R134和R135 故障、线路故障、控制故障 天线至匙的有效范围 ：解锁/锁闭车辆≦6米 ；寻车≦30米，KESSY功 能范围：小于1米
（2）无钥进入系统
司机侧外门把手主 要由天线、接近和开锁 传感器、司机侧门外把 手中控锁开关、分析电 路和机械部件等构成。
（2）无钥进入系统
接近和开锁触摸传感器是电容 式的，集成在车外门把手内，舒适 和便捷系统控制单元会对传感器电 流进行分析。每个把手和支座上都 装上了一个电容片。如果电容片之 间插入新的介质（例如手掌），那 么就会有一个电流短时流过，舒适 和便捷系统控制单元会识别并分析 这个电流。
（2）无钥进入系统-标准开锁过程 打开车门的请求
（2）无钥进入系统-标准开锁过程 验证电子钥匙
（2）无钥进入系统-标准开锁过程 电子钥匙的回复
（2）无钥进入系统-标准开锁过程 验证并解锁
（3）舒适系统中央控制单元 J393
舒适系统中央控制单元控制以下 的功能： -中控锁的控制， -后车门控制单元的控制， -油箱盖解锁的控制， -后行李箱盖开锁的控制， -防盗报警装置通过 LIN总线的控制 ， -轮胎压力检查的控制， -防盗锁止系统的控制， -进入和起动许可系统的控制。
中控门锁故障诊断与维修（二）
1 任务载体
车辆信息：一辆行驶里程约3万km 的2015年 大众迈腾1.8TSi轿车。用户反映中控门锁系 统故障，无钥进入系统失效，于是到4S店， 进行故障维修。 客户信息：公司职员李先生 任务信息：中控门锁系统故障，无钥进入系 统失效
中央控制门锁不能锁止故障检修PPT课件
第三层
第二层 第一层
结构设计： 盖板和爪支座作为门锁结构件用来支撑和固定功能零部件(见附图),卡板（ 锁栓）和止动爪（锁块）通过各自的转轴被固定在盖板和爪支座(塑料本体 ）之间，并可以绕各自的转轴转动。爪支座结构设计（见附图），其上面的 沟槽设计用来固定卡板（锁栓）和止动爪（锁块）回位弹簧，为了有效的降 低噪音，在爪支座（塑料本体）上安装了橡胶材料制作的缓冲块，滑块在关 门过程中随锁销的运动沿导向轴滑动，在全锁和半锁状态下通过自身的斜面 结构对锁销上下方向进行限位，减小车门在运动过程中上下方向的晃动。
叉形门闩轴 止动爪轴
锁止机构
叉形门闩弹簧 叉形门闩 止动爪
止动爪弹簧
操作杆
开启状态 锁止状态
汽车门锁的结构
机械门锁锁体按安装方式可分为：外置式门锁、分体式门锁、内置式门锁； 电动门锁按控制方式分为：基础型电动门锁、遥控电动门锁、智能电动门锁 。EQ6380门锁为内置式机械门锁，接下来主要介绍该种类型的门锁。该门锁 锁体为整体式设计，从结构上可分为三层：第一层为盖板；第二层为爪支座 （塑料本体）部件；第三层为基板部件（锁体部件）。第一层与第二层构成 锁体的锁紧机构用以实现锁紧功能。第三层由释放机构（转换杠杆）、内/ 外开启机构、锁止/解止机构、内锁止/解止机构、外锁止/解止机构及防误 锁机构等组成，实现内、外开启功能及内、外锁止/解止功能，防误锁机构 通过止动爪（锁块）的状态反馈实现防误锁功能。
锁锁启 启 匙开 开 机 机 系把 把 构 构 统手 手
一、车门锁
• 车门锁主要指前、后侧门锁机构总成 ；
• 车门锁根据工作用途分为：电动门锁和机械门锁；
• 电动门锁机构的组成部分：锁机构机械部分、闭锁器、锁扣、各 种锁杆(线) （如锁芯拉杆(线) 、 外开拉杆(线) 、 内开拉杆 (线) 、 保险拉杆(线) 、 闭锁器拉杆(线)等等）
中控门锁与防盗系统功能异常
• 3．门锁传动机构 • 门锁传动机构由涡杆、涡轮、锁杆、位臵开关等组成， 见图5-4。当门锁电动机转动时，涡杆带动涡轮转动，齿 轮推动锁杆，车门被锁上或打开，然后涡轮在回位弹簧的 作用下返回原位臵，防止操纵门锁钮时电动机工作。位臵 开关在锁杆推向锁门位臵时断开，推向开门位臵时接通。 • 4．行李箱门开启器开关 • 行李箱门开启器开关位于仪表板下面，拉动此开关便 能打开行李箱门，见图5-5。 • 5．行李箱门开启器 • 行李箱门开启器装在行李箱门上，由扼铁、插棒式铁 心、电磁线圈和支架组成，见图5-6。 • 6．门控开关 • 门控开关用来探测车门的开闭情况：车门打开时，门 控开关接通；车门关闭时，门控开关断开。
• （三）中央门锁的结构及工作原理 • 中央门锁有很多种形式，按控制方式分为不带 防盗系统的中央门锁和选装防盗系统的中央门锁 (电控)。按结构分为双向空气压力泵式中央门锁 和微型直流电动机式中央门锁。其中微型直流电 动机式中央门锁装臵最为常见。 • 利用控制直流电动机的正反转来实现门锁的开、 关动作。直流电机式中央门锁主要由双向电动机、 导线、继电器、门锁开关及连杆操纵机构组成， 直流电机式中央门锁的操纵机构见图5-7。 • 当门锁电动机9运转时，通过门锁操纵连杆8 操纵门锁动作。电动机的旋转方向由经过电机电 枢的电流方向决定。若锁门时，电机电枢流通的 是正向电流。开锁时，电机电枢流通的则为反向 电流，电机即反向旋转。这样利用电机的正转或 反转，就可完成车门的闭锁和开锁动作。
• （四）汽车防盗系统与电控中央门锁 • 1．增强中央门锁控制功能 • 图5-8为美国克莱斯勒公司／帝王(Imperial)的防 盗线路图。从图中可以看出，防盗电脑的主要输 入信号由三个部件产生，一是遥控模块，二是左、 右锁孔开关，三是四个门的微型开关。 • 当防盗器启动后，只有通过遥控器发出的开门信 号被遥控模块接收到，或用车钥匙插入锁孔开关， 才能使防盗电脑解除警戒状态。此时就可以正常 开启车门。若有人不是通过上述手段打开车门， 即非法开门。此时，车门微型开关线路闭合，而 遥控模块和锁孔开关并没有信号反馈给防盗电脑， 电脑无法判断此时动作是合法或为非法，也不能 使喇叭线路及其相关的各种灯的开关模块的断电 器控制线路接通而报警。
项目三汽车中控门锁及防盗系统故障诊断与检修 《汽车舒适与安全系统检修》教学课件
项目三 汽车中控门锁及防盗系统故障诊断与检修
任务引入
某客户驾车到单位，发现用遥控钥匙锁车时中央控制门锁 （简称中控门锁）突然失效，按下遥控器的闭锁按钮，驾驶员 侧中控门锁不动作，其他三个车门则在落锁后又自动打开。客 户要求排除故障，修复此汽车。
要完成这个工作任务，首先需要知道汽车中控门锁系统和 防盗系统的组成与工作原理，还要知道汽车中控门锁系统及防 盗系统常见故障的诊断及维修方法等。下面就分步来完成本项 目的学习任务。
为了便于操作，现 代汽车的中控门锁系统 均配备了遥控发射器来 实现锁门和开门等功能。 无线遥控系统为车主打 开门锁提供了方便，同 时，这个系统还可以提 供相关的行李厢、灯光 和喇叭的控制功能。
图3-16 无线遥控门锁控制 系统的组成
任务一 中控门锁故障检修
图3-17 无线遥控门锁控制电路
任务一 中控门锁故障检修
所有车门的锁定操作：当按下发射器的锁定开关时， 车辆钥匙信号被发送出去。当车身控制模块（BCM）通过 天线接收到这些代码时，控制模块进行核对和判断。若控 制模块识别出收到的车辆识别码是车门锁定，则导通所有 车门上锁输出继电器，通过对应继电器给所有车门电动机 通电，完成所有车门的锁定操作。
当所有车门解锁操作时，给所有电动机通相反方向的 电流，则完成所有车门的解锁操作。其他车门单独的锁定 或解锁操作与上述过程类似，通过导通对应车门锁定或解 锁继电器，则完成对应车门的相关操作。
任务一 中控门锁故障检修
图3-18 中控门锁系统故障原因分析
任务实施
目的： （1）掌握速腾轿车中控门锁的拆卸与安装方法。 （2）能正确使用工具、仪器对中控门锁的电机、继电器 和开关进行检测。 （3）会查阅维修手册，结合电路图，对中控门锁进行故 障检修。
任务引入
某客户驾车到单位，发现用遥控钥匙锁车时中央控制门锁 （简称中控门锁）突然失效，按下遥控器的闭锁按钮，驾驶员 侧中控门锁不动作，其他三个车门则在落锁后又自动打开。客 户要求排除故障，修复此汽车。
要完成这个工作任务，首先需要知道汽车中控门锁系统和 防盗系统的组成与工作原理，还要知道汽车中控门锁系统及防 盗系统常见故障的诊断及维修方法等。下面就分步来完成本项 目的学习任务。
为了便于操作，现 代汽车的中控门锁系统 均配备了遥控发射器来 实现锁门和开门等功能。 无线遥控系统为车主打 开门锁提供了方便，同 时，这个系统还可以提 供相关的行李厢、灯光 和喇叭的控制功能。
图3-16 无线遥控门锁控制 系统的组成
任务一 中控门锁故障检修
图3-17 无线遥控门锁控制电路
任务一 中控门锁故障检修
所有车门的锁定操作：当按下发射器的锁定开关时， 车辆钥匙信号被发送出去。当车身控制模块（BCM）通过 天线接收到这些代码时，控制模块进行核对和判断。若控 制模块识别出收到的车辆识别码是车门锁定，则导通所有 车门上锁输出继电器，通过对应继电器给所有车门电动机 通电，完成所有车门的锁定操作。
当所有车门解锁操作时，给所有电动机通相反方向的 电流，则完成所有车门的解锁操作。其他车门单独的锁定 或解锁操作与上述过程类似，通过导通对应车门锁定或解 锁继电器，则完成对应车门的相关操作。
任务一 中控门锁故障检修
图3-18 中控门锁系统故障原因分析
任务实施
目的： （1）掌握速腾轿车中控门锁的拆卸与安装方法。 （2）能正确使用工具、仪器对中控门锁的电机、继电器 和开关进行检测。 （3）会查阅维修手册，结合电路图，对中控门锁进行故 障检修。
汽车电气设备构造与维修67-2-4汽车中央门锁 无线门锁构造与检修电子教材 图文
任务4 汽车中央门锁/无线门锁构造与检修3 中控门锁为了方便司机和乘客开关车门，现在大部分轿车中都安装了中央控制门锁系统。
安装了中控门锁后，司机可以在锁住或打开自己车门的同时锁住或打开其他的车门，而除了中空门锁控制外，乘客还可以利用各车门的机械式弹簧锁来开关车门。
3.1 中控门锁的组成中控门锁系统一般包括门锁控制开关、钥匙操纵开关、门锁总成、行李箱开启器及门锁控制器等。
如图2－41所示为典型的中央门锁控制系统及其组件的安装位置。
课件图2-41 中控门锁系统各部件的安装位置3.1.1 门锁控制开关门锁控制开关一般安装在司机侧前门内的扶手上，通过门锁控制开关可以同时锁上和打开所有的车门。
图2－42所示为丰田轿车门锁控制开关的位置图。
图2-42门锁控制开关的位置3.1.2 门锁总成门锁总成主要由门锁传动机构、门锁位置开关、外壳等组成，结构示意图如图2－43所示。
课件图2－43 门锁机构示意图门锁传动机构主要由门锁电动机、蜗轮齿轮组等组成，如图2－44所示。
门锁电动机是门锁的执行器，当门锁电机转动时，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮推动锁杆，车门被锁上或打开，然后蜗轮在回位弹簧的作用下返回原位置，防止操纵门锁钮时电动机工作。
图2－44 门锁的传动机构门锁位置开关位于门锁总成内，用来检测车门的锁紧状态，它由一个触点片和一个开关底座组成。
当锁杆推向锁门位置时，位置开关断开，推向开门位置时接通。
即当车门关闭时，此开关断开，当车门打开时，此开关接通。
如图2－45所示为门锁位置开关在车门锁紧和打开时的状态。
图2-45 门锁位置开关的工作情况3.1.3 钥匙操纵开关钥匙操纵开关装在每个前门的钥匙门上，当从外面用钥匙开门或关门时，钥匙控制开关便发出开门或锁门的信号给门锁控制ECU或门锁控制继电器（门锁继电器介绍见相关链接）。
钥匙操纵开关的位置见图2－46所示。
图2-46 钥匙操纵开关的位置3.1.4 行李箱门开启器开关一般该开关位于仪表板下面或驾驶员座椅左侧车厢底板上，拉动此开关便能打开行李箱门。
中央控制门锁系统PPT课件
3车速感应式
当点火开关接通时, 电流流经报警灯可使 3 个车门的报警灯开关此时门未锁 搭铁, 报警灯亮. 若按下锁门开关, 定时器使三极管T2 导 通一下, 在三极管T2 导通期间, 锁定继电 器线圈L1 通电, 常开触点闭合, 门锁执行 机构通正向电流, 执行锁门动作.当按下 开锁开关, 则开锁继电器线圈L2 通电, 常 开触点闭合, 门锁执行机构通反向电流, 执行开门动作.汽车行驶时, 若车门未锁, 且车速低于10 km/ h 时, 置于车速表内的 10 km/ h 开关闭合, 此时稳态电路不向三 极管T1 提供基极电流; 当行车速度高于10 km/ h 以上时, 10 km/ h 车速感应开关断开, 此时稳态电路给三 极管T1 提供基极电流, T1 导通, 定时器 触发端经T1 和车门报警灯开关搭铁, 如 同按下锁门开关一样, 使车门锁定.从而 保证行车安全.日本有些轿车在中央集控 门锁系统中安装车速传感器系统, 当车速 大于15 km/ h时, 开关接通, 实现上述功 能.
5当任意一扇车门打开或者没有完全关闭时,检查操作终止功能.当任意一扇 车门打开或者没有完全关闭时,检查车门不能通过遥控开关上锁.
6检查警告灯的闪烁和警报器呜叫功能响应. ①当按下LOCK开关时,检查警告灯应闪烁1次,同时伴有所有车门上锁的动作. ②当按下UNLOCK开关时,检查警告灯应闪烁2次,同时伴有打开所有车门开 锁的动作. 7检查遥控功能 当按下PANIC开关不少于1.5s时,检查TVSS警报器应有鸣叫,警告灯开始闪烁. 一旦按下UNLOCK开关或者再按1次PANIC开关时,鸣叫声音和闪烁应停止. 8检查搜索功能 注意：在灯光暗浑的夜晚和大量停车的停车场,能够利用声音和闪光指示,较 容易的找到汽车. 当车门锁住时,按LOCK开关一次,检查警告灯应闪烁15s.
汽车车身控制系统故障诊断与修理 教学设计中央控制门锁不能锁止故障检修1.1
《中央控制门锁不能锁止故障检修》教学设计
（5）钥匙开锁警告开关
（6）门控钥匙开关
（7）点火开关
中控门锁系统组成
1.1.3 中控门锁系统原理
中控门锁的基本原理是通过遥控门锁的发射器发出微弱电波，此电波由汽车天线接收后送至中控门锁系统中的ECU进行识别对比，若识别对比后的代码一致ECU将把信号送至执行器来完成相应的动作。
1.1.4 故障
中央控制门锁无法锁止。
1.1.5中控门锁系统检修
1．电路系统分析。
2．检测继电器，控制开关，电机等。
学习小结
1.中央控制门锁的简介、作用。
2.中央控制门锁的组成及结构。
3.中央控制门锁的工作原理及过程。
4.中央控制门锁的诊断及检修过程。
5.针对中央控制门锁不能锁止的故障实例排除。
中职教育-《汽车电气系统维修》第二版课件：学习任务12 中控门锁系统失效的检修(人民交通出版社).ppt
关在 锁止位置时,关上车门后,所有车门也会自动打开。防止钥匙遗忘在车内而车门被
锁住。 (5)防盗功能。配合防盗系统,实现汽车防盗。 (6)速度控制功能。当车速达到一定时,能自动将所有的车门锁锁定。
引导问题2
中控门锁系统由哪些部件组成?
中央门锁控制系统一般都由门锁控制开关 (门锁控制开关、钥匙操纵开关、行李舱开 启开关)、门锁执行机构(门锁总成、行李 舱开启器)、门锁控制器及控制电路等组成, 各部件在车上的安装位置如图13-1 所示。
4 检查驾驶人侧前门锁总成 拆下驾驶人侧前门锁总成,对前门门锁进
行检查。前门门锁总成插接器端子如图 13-22所示。 （1）检查门锁电动机 （2）检查车门钥匙联动开关 （3）检查门锁位置开关
引导问题11 如何更换驾驶人侧前门锁总成?
驾驶人侧前门门锁总成相关部件的分解 如图13-23 和图13-24 所示。
1 继电器控制方式
继电器控制方式的中控门锁系统的基本 工作原理如图13-10 所示。
2 集成电路(IC)-继电器式
图13-11 所示为集成电路(IC)-继电器控制的中控 门锁系统电路。门锁控制器由一块集成电路(IC) 和两个继电器组成,IC 电路可以根据各种开关发 出的信号来控制两个继电器的工作。此电路中的 D 和P 代表驾驶人侧和副驾驶人侧。
二、实施作业
引导问题7 作业需要哪些工具、设备和材料? 引导问题8 通过查询和查找,填写以下信息。 引导问题9 如何进行中控门锁系统自诊断?
引导问题10 如何检查中控门锁系统线路? 1 检查熔断丝及电源线路 2 检查中控门锁控制开关线路
3 检查车门钥匙联动锁止/ 解锁开关与仪 表板之间的线路断开中控门锁车门钥匙 联动锁止/ 解锁开关与仪表板之间的线束 插接器,插接器端子如图13-21 所示。用 万用表测量各端子的连接情况,具体测量 方法见表13-4。如果测量结果与规定值 不相符,则说明中控门锁车门钥匙联动锁 止/ 解锁开关线路存在故障。
锁住。 (5)防盗功能。配合防盗系统,实现汽车防盗。 (6)速度控制功能。当车速达到一定时,能自动将所有的车门锁锁定。
引导问题2
中控门锁系统由哪些部件组成?
中央门锁控制系统一般都由门锁控制开关 (门锁控制开关、钥匙操纵开关、行李舱开 启开关)、门锁执行机构(门锁总成、行李 舱开启器)、门锁控制器及控制电路等组成, 各部件在车上的安装位置如图13-1 所示。
4 检查驾驶人侧前门锁总成 拆下驾驶人侧前门锁总成,对前门门锁进
行检查。前门门锁总成插接器端子如图 13-22所示。 （1）检查门锁电动机 （2）检查车门钥匙联动开关 （3）检查门锁位置开关
引导问题11 如何更换驾驶人侧前门锁总成?
驾驶人侧前门门锁总成相关部件的分解 如图13-23 和图13-24 所示。
1 继电器控制方式
继电器控制方式的中控门锁系统的基本 工作原理如图13-10 所示。
2 集成电路(IC)-继电器式
图13-11 所示为集成电路(IC)-继电器控制的中控 门锁系统电路。门锁控制器由一块集成电路(IC) 和两个继电器组成,IC 电路可以根据各种开关发 出的信号来控制两个继电器的工作。此电路中的 D 和P 代表驾驶人侧和副驾驶人侧。
二、实施作业
引导问题7 作业需要哪些工具、设备和材料? 引导问题8 通过查询和查找,填写以下信息。 引导问题9 如何进行中控门锁系统自诊断?
引导问题10 如何检查中控门锁系统线路? 1 检查熔断丝及电源线路 2 检查中控门锁控制开关线路
3 检查车门钥匙联动锁止/ 解锁开关与仪 表板之间的线路断开中控门锁车门钥匙 联动锁止/ 解锁开关与仪表板之间的线束 插接器,插接器端子如图13-21 所示。用 万用表测量各端子的连接情况,具体测量 方法见表13-4。如果测量结果与规定值 不相符,则说明中控门锁车门钥匙联动锁 止/ 解锁开关线路存在故障。
项目五防盗与保护装置检修-中控锁失效检修 ppt课件
ppt课件
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(3)钥匙控制开关
钥匙控制开关装在每个前门的钥匙门上， 当从外面用钥匙开门或关门时，钥匙控制开关 便发出开门或锁门的信号给门锁控制ECU。
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(4)门锁总成 门锁总成主要由门锁传动 机构、门锁开关和门锁壳体等 组成，如图8.27所示。
门锁总成机构图
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门锁传动机构图
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(1)门锁控制开关
门锁控制开关装在左前门内侧的扶手上， 为杠杆型开关。将开关推向前是锁门，推向后 是开门。当锁门或开门时均给出ON，其它时间 一概为OFF。
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(2)钥匙开锁报警开关
该开关探测点火钥匙是否插进钥匙门内， 当钥匙在钥匙门内，开关电路接通报警，当钥 匙离开钥匙门时取消报警。
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(1)开锁：
操作仪表板上部开关组上的车门开锁/闭 锁开关、后备箱盖开锁开关及燃油口盖开锁开 关可以对应开启四个门锁、后备箱锁和燃油口 盖锁（当车速超过24km/h后，后备箱盖开锁开 关及燃油口盖开锁开关的开锁功能失效)。
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(2)闭锁：
从外部在1s之内完成锁车，则四个门锁同时 自动锁上。如果驾驶员门是开着的，则禁止锁 车。
这就避免了过去那种需要操作各个车 门的按钮，才能把车门锁好的麻烦。该系 统开锁的情况与锁门正好相反。为了方便 起见，除中央系统控制外，乘客仍可以利 用各车门的机械式弹簧锁开关车门。
ppt课件
8
1. 一般组成和功能 该系统一般由门锁控制开关、钥匙开锁报 警开关、钥匙控制开关、门锁总成、行李箱门 开启器及门控开关和执行元件等组成。
ppt课件
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中央门锁控制 系统工作原理
汽车车身控制系统故障诊断与修理(旧) 学习手册中央控制门锁不能锁止故障检修1.1
《中央控制门锁不能锁止故障检修》学习手册学习单元1.1 中央控制门锁不能锁止故障检修1.1.1 中央门锁系统简介中央控制门锁是在汽车机械门锁的基础上增加了集中控制功能:统一由驾驶员控制；附加功能:防盗、提醒、遥控；辅助功能:行车自锁(一定速度)。
随着自动化程度（电子技术等应用）不断发展，中控门锁系统也越来越多的被各个厂家作为新车的基本配置。
一、汽车中控门锁的分类汽车电子锁的分类方法很多，既可按照控制部分主要元器件进行分类，也可以按照钥匙编码方式进行分类。
按照锁体的驱动方式可以分为三类。
1．电磁式中控门锁（图1-1）图1-1 电磁式中央门锁2．气动式中控门锁（图1-2）图1-2 气动式中央门锁3．直流电机式中控门锁（图1-3）图1-3 电机式中央门锁二、中控门锁功能1. 所有车门的锁定/解锁功能。
将驾驶员车门锁扣按下时，其他几个车门及行李舱门都能自动锁定；如用钥匙锁门，也可同时锁好其他车门和行李舱门。
将驾驶员车门锁扣拉起时，其他几个车门及行李舱门锁扣都能同时打开；用钥匙开门，也可实现该动作。
2. 两步开锁功能。
在车室内个别车门需打开时，可分别拉开各自的锁扣。
3. 遥控发射来锁门和开门等功能。
4. 应答功能。
5. 发射机操作校验功能。
6. 行李厢门打开功能。
7. 配合防盗系统，实现防盗。
1.1.2 中央门锁系统的结构中控门锁的结构主要分为控制和执行两部分（图1-4）。
1．控制部分（图1-5）控制部分包括:电源、开关、保险装置、中央集成控制模块(BCM/车身控制模块)、继电器/驱动级、显示器和报警器等。
图1-4中央门锁结构图1-5控制部分图标2．执行机构(1)电磁铁式自动车门锁门锁的开启和锁闭均由电磁铁驱动。
结构如图l-6，分别用来开启、锁闭门锁。
门锁集中操作按钮平时处于中间位置，用手按压即可开启或锁闭车门。
优点是结构简单、内部摩擦力小，动作敏捷，操作方便；缺点是耗电，电磁铁质量大,动作时有撞击声。
(2)电动机式自动车门锁该锁由可逆式电动机、传动装置及锁体构成.其工作原理为：由电动机带动齿轮齿条或螺杆螺母进而驱动锁体总成，驱动车门的锁闭或开启：其传动装置如图1-3。
汽车中控门锁系统的工作原理-优秀课件PPT
知识点：汽车中央门锁组成的工作原理
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
一、中控门锁主要组成: 1.门锁/执行器(闭锁器) 2.集成继电器/控制器
(专用集成块/BCM) 3.钥匙和发射机 4.车门控制接收器 5.钥匙开锁警告开关 6.门控钥匙开关 7.点火开关
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
二、中控门锁的工作原理: 直流电动机式中控门锁应用较为广泛，特别是 由集成继电器控制的中控门锁系统。下面介绍其基 本的电路，如下图所示。左前门锁开关给中控门锁 控制单元发送锁止和开锁信号，中控门锁控制单元 由一个锁止继电器和一个开锁继电器组成，4个车门 锁电动机和行李箱锁电动机可以双向转动，实现门 锁的锁止和开锁。如图左前门锁开关打到锁定位置， 电源送到中控门锁控制单元，锁止继电器动作。电 流如图所示,流经各门锁电动机,各门锁锁止。反之 左前门锁开关打到开锁位置，电源送到中控门锁控 制单元，开锁继电器动作，流经各门锁电动机电流 方向相反，各门锁开启。
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
1 闭锁装置：
闭锁装置是由 电动/气动闭锁器、 和连接部件等组成， 作为锁体的重要机电 组成部分，直接实施 门锁的锁止和开启。
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.3 汽车中央门锁的结构
5、集成继电器/控制器(专用集成块/BCM) 控制器(专用集成块/BCM)的功能是根据系统相应的指令控制和驱动门锁执行
中央门锁系统故障检修
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1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
一、中控门锁主要组成: 1.门锁/执行器(闭锁器) 2.集成继电器/控制器
(专用集成块/BCM) 3.钥匙和发射机 4.车门控制接收器 5.钥匙开锁警告开关 6.门控钥匙开关 7.点火开关
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1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
二、中控门锁的工作原理: 直流电动机式中控门锁应用较为广泛，特别是 由集成继电器控制的中控门锁系统。下面介绍其基 本的电路，如下图所示。左前门锁开关给中控门锁 控制单元发送锁止和开锁信号，中控门锁控制单元 由一个锁止继电器和一个开锁继电器组成，4个车门 锁电动机和行李箱锁电动机可以双向转动，实现门 锁的锁止和开锁。如图左前门锁开关打到锁定位置， 电源送到中控门锁控制单元，锁止继电器动作。电 流如图所示,流经各门锁电动机,各门锁锁止。反之 左前门锁开关打到开锁位置，电源送到中控门锁控 制单元，开锁继电器动作，流经各门锁电动机电流 方向相反，各门锁开启。
中央门锁系统故障检修
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1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
1 闭锁装置：
闭锁装置是由 电动/气动闭锁器、 和连接部件等组成， 作为锁体的重要机电 组成部分，直接实施 门锁的锁止和开启。
中央门锁系统故障检修
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1.1.3 汽车中央门锁组成及工作原理
中央门锁系统故障检修
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1.1.3 汽车中央门锁的结构
5、集成继电器/控制器(专用集成块/BCM) 控制器(专用集成块/BCM)的功能是根据系统相应的指令控制和驱动门锁执行
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中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
学习情境1 中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修 学习单元2 中央控制门锁失效故障检修
1
中央门锁系统故障检修
学
习
1
导
航
2
3
4
5
6
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
学习内容 学习要求 任务载体 案例分析 学习小结 自主学习
S21后门锁
11
12
S21前门锁机构组成部分
外开手把
中控开关
内开手把
锁机构机械部分
13
外开拉杆
S21后门锁机构组成部分
门提 保险竖拉杆
保险横拉杆
锁机构机械部分
闭锁器拉杆 闭锁器
儿童锁按钮
内开拉杆
14
15
16
门锁机构的主要功能的扩张
1. 内锁 2. 外锁 3. 内开启 4. 外开启 5. 遥控开启 6. 紧张开启 7. 二次拉动内开启 8. 儿童锁 9. 防误锁 10. 卡板位传感器 11. 门全开启传感器 12. 外锁位置传感器 13. 中心锁传感器 14. 超级锁 15. 电动儿童锁 16. 全电动开启 17. 电动拖入卡板定位
钥匙的档次应同汽车档次匹配，相得益彰。按齿形分，可分为外齿
内齿两大类，简单介绍如下：
目前我司采用均为外齿式钥匙，建议开发高档车型时，尝试引 进内齿高档钥匙。
现根据钥匙外形结构分为如下两类：
直板钥匙
折叠钥匙
43
• 直板钥匙 1、直板式机械钥匙
直板式机械钥匙同机械式锁系统 匹配，一般低档车型及出租车， 降价车等车型采用该配置，钥匙 铣槽铣齿完成后一体注塑而成， 内预留方形槽，根据整车配置需 求，选择性安装发动机防盗芯片。 2、直板式遥控钥匙 经济性车型多采用该类别钥匙， 同遥控锁系统匹配，内预留方形 槽，根据整车配置需求，选择性 安装发动机防盗芯片。
发动机防盗芯片 直板式机械钥匙 直板式遥控钥匙
44
• 折叠钥匙
折叠式钥匙一般同遥控锁系 统匹配使用，内预留方形槽， 根据整车配置需求，选择性 安装发动机防盗芯片。该系 列钥匙一般同高档车型匹配 使用
折叠钥匙
45
八、工作原理与其他
46
发动机防盗功能
• 发动机防盗芯片的作用 • 发动机防盗系统 • 工作原理
1.1.1 汽车中央门锁系统简介
2．气动式中控门锁
7
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.1 汽车中央门锁系统简介
3．直流电机式中控门锁
8
车门锁系统
车前 行 油 背 锁 车 车 门机 李 箱 门 芯 门 门 锁盖 箱 开 开 钥 外 内
锁锁启 启 匙开 开 机 机 系把 把 构 构 统手 手
9
一、车门锁
10Leabharlann • 车门锁主要指前、后侧门锁机构总成 ；
• 车门锁根据工作用途分为：电动门锁和机械门锁；
• 电动门锁机构的组成部分：锁机构机械部分、闭锁器、锁扣、各 种锁杆(线) （如锁芯拉杆(线) 、 外开拉杆(线) 、 内开拉杆(线) 、 保险拉杆(线) 、 闭锁器拉杆(线)等等）
S21前门锁
外拉式：
常用材料：PC-PBT(皮纹) PC-ABS (喷漆／电镀)
27
外开把手工作原理：
28
三、车门内开把手
29
S21内开把手最大开启角45°，开启到
35°时，必须达到锁开启。
30
S21内开把手结构
31
32
四、前机盖锁
33
• 前机盖锁系统主要结构均可简化为锁体，锁扣（柱），付 开启手柄，传动拉线，室内开启手柄5大组成部分。
• S21行李箱锁系统特点：结构简单紧凑，价格低廉，工作稳定可靠， 缺点：功能不齐全，需要改进。
36
S21行李箱锁系统更改前的结构
锁芯 锁芯拉杆 锁体 锁柱
37
S21行李箱锁系统更改后的结构
内部开关线束
闭锁器拉杆 闭锁器支架
锁芯 锁芯拉杆 锁体
锁柱 闭锁器
与更改前相比：增加内部开启控制机构，避免：熄 火－拔钥匙－下车－钥匙开启行李箱等复杂操作途径。
第三层
第二层 第一层
20
结构设计： 盖板和爪支座作为门锁结构件用来支撑和固定功能零部件(见附图),卡板（锁 栓）和止动爪（锁块）通过各自的转轴被固定在盖板和爪支座(塑料本体） 之间，并可以绕各自的转轴转动。爪支座结构设计（见附图），其上面的沟 槽设计用来固定卡板（锁栓）和止动爪（锁块）回位弹簧，为了有效的降低 噪音，在爪支座（塑料本体）上安装了橡胶材料制作的缓冲块，滑块在关门 过程中随锁销的运动沿导向轴滑动，在全锁和半锁状态下通过自身的斜面结 构对锁销上下方向进行限位，减小车门在运动过程中上下方向的晃动。
56
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
5
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.1 汽车中央门锁系统简介
一、汽车中控门锁的分类
汽车电子锁的分类方法很多，既可按照控制部分主要元器件进行 分类，也可以按照钥匙编码方式进行分类。按照锁体的驱动方式可以 分为三类。
1．电磁式中控门锁
6
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
• 前机盖锁一般都设计成两档开启，这主要是为了安全着想。
锁体
传动拉线 锁扣在前机盖上
室内开启手柄
付开启手柄
34
五、行李箱锁
35
• 行李箱锁系统种类繁多：有S类行李箱锁系统，钥匙或室内拉线直 接开启；有A类行李箱锁系统，电机或钥匙解锁，锁芯初解锁外， 同时充当把手角色，按压式开启；有V类行李箱锁系统，钥匙或电 机解锁，外把手外掀式开启；有M类锁系统，钥匙或电机直接开启， 同时行李箱内部带紧急逃跑手柄。
52
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.2 汽车中央门锁的结构
中控门锁的结构主要分为控制和执行两部分
控制部分 电控单元
BCM
执行机构
53
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.2 汽车中央门锁的结构
1．控制部分
控制部分包括:
电源、开关、 保险装置、中 央集成控制模 块(BCM/车身 控制模块)、 继电器/驱动 级、显示器和 报警器等。
47
• 钥匙旋转到Ⅰ时启动整 车总电源；
• 钥匙旋转到Ⅱ时启动电 机；
• 钥匙旋转到Ⅲ时启动供 油系统；
48
发动机防盗系统的工作原理
发动机防盗芯片 发动机防盗线圈 供油系统处理器ECU
给出供油指令，发动 机正常工作
49
中控原理 中控指驾驶侧保险按钮/钥
匙所做的解锁/锁止动作同时 引起其他三门相应的解锁/锁 止动作。从而方便车主进入车 内时乘客顺利开启其他车门进 入车内，车主离开车辆时方便 对全车上锁。
内开启臂/ 内开杠杆
基板
卡板轴
内开连接臂/ 内开连接杠杆
外开推杆
螺钉
安全臂/ 锁止杠 杆
销轴
释放臂/ 转换杠 杆
外开推杆上 的让位槽结 联动臂/开锁 构 推力板
止动爪轴
22
防误锁功能结构设计（见附图）：当门锁处于开启状态时，该型门锁可以通 过内、外锁止/解止机构实现门锁的锁止，但是当门锁关闭时，可以自动将 锁止/解止机构推动到解止状态。具体实现方式如下：门锁处于开启位置， 安全臂处于锁止状态下，当关闭门锁时，卡板转动，推动止动爪转动，止动 爪拨动释放臂顺时针转动，释放臂在转动过程中推动联动臂，联动臂拨动安 全臂使其到解止状态，自动解除了门锁的锁止。这种防误功能的实现原理， 对于门锁的结构有更好的保护功能，避免不当操作对门锁的损坏。
38
六、油箱开启机构
39
油箱开启机构结构
邮箱开启手柄
邮箱开启拉线
加油口盖钣金
加油口盖关门卡总成
40
七、锁芯钥匙系统
41
• 锁芯包含： 左右前门锁芯 行李箱锁芯 点火锁芯 其他锁芯
42
• 钥匙系统：
•
钥匙为车主合法身份的象征，钥匙要求手感好，强度高，防水，
防腐方面性能优良，防互开，防复制等方面都需要有周全的考虑。
2
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
任
务 载
长安铃木雨燕轿车，行驶里程21000公里
体
中 控 门 锁 不 能 锁 止
3
中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
学 习
1、理解中控门锁系统的工作原理，明白其结构。
要 2、理解中控门锁故障诊断思路，掌握中控门锁系统检测
18
叉形门闩轴 止动爪轴
锁止机构
叉形门闩弹簧 叉形门闩 止动爪
止动爪弹簧
操作杆
开启状态
锁止状态
19
汽车门锁的结构
机械门锁锁体按安装方式可分为：外置式门锁、分体式门锁、内置式门锁； 电动门锁按控制方式分为：基础型电动门锁、遥控电动门锁、智能电动门锁 。EQ6380门锁为内置式机械门锁，接下来主要介绍该种类型的门锁。该门 锁锁体为整体式设计，从结构上可分为三层：第一层为盖板；第二层为爪支 座（塑料本体）部件；第三层为基板部件（锁体部件）。第一层与第二层构 成锁体的锁紧机构用以实现锁紧功能。第三层由释放机构（转换杠杆）、内 /外开启机构、锁止/解止机构、内锁止/解止机构、外锁止/解止机构及防误 锁机构等组成，实现内、外开启功能及内、外锁止/解止功能，防误锁机构 通过止动爪（锁块）的状态反馈实现防误锁功能。
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学习情境1 中央门锁系统故障检修
学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修 学习单元2 中央控制门锁失效故障检修
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中央门锁系统故障检修
学
习
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学习内容 学习要求 任务载体 案例分析 学习小结 自主学习
S21后门锁
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S21前门锁机构组成部分
外开手把
中控开关
内开手把
锁机构机械部分
13
外开拉杆
S21后门锁机构组成部分
门提 保险竖拉杆
保险横拉杆
锁机构机械部分
闭锁器拉杆 闭锁器
儿童锁按钮
内开拉杆
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门锁机构的主要功能的扩张
1. 内锁 2. 外锁 3. 内开启 4. 外开启 5. 遥控开启 6. 紧张开启 7. 二次拉动内开启 8. 儿童锁 9. 防误锁 10. 卡板位传感器 11. 门全开启传感器 12. 外锁位置传感器 13. 中心锁传感器 14. 超级锁 15. 电动儿童锁 16. 全电动开启 17. 电动拖入卡板定位
钥匙的档次应同汽车档次匹配，相得益彰。按齿形分，可分为外齿
内齿两大类，简单介绍如下：
目前我司采用均为外齿式钥匙，建议开发高档车型时，尝试引 进内齿高档钥匙。
现根据钥匙外形结构分为如下两类：
直板钥匙
折叠钥匙
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• 直板钥匙 1、直板式机械钥匙
直板式机械钥匙同机械式锁系统 匹配，一般低档车型及出租车， 降价车等车型采用该配置，钥匙 铣槽铣齿完成后一体注塑而成， 内预留方形槽，根据整车配置需 求，选择性安装发动机防盗芯片。 2、直板式遥控钥匙 经济性车型多采用该类别钥匙， 同遥控锁系统匹配，内预留方形 槽，根据整车配置需求，选择性 安装发动机防盗芯片。
发动机防盗芯片 直板式机械钥匙 直板式遥控钥匙
44
• 折叠钥匙
折叠式钥匙一般同遥控锁系 统匹配使用，内预留方形槽， 根据整车配置需求，选择性 安装发动机防盗芯片。该系 列钥匙一般同高档车型匹配 使用
折叠钥匙
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八、工作原理与其他
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发动机防盗功能
• 发动机防盗芯片的作用 • 发动机防盗系统 • 工作原理
1.1.1 汽车中央门锁系统简介
2．气动式中控门锁
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1.1.1 汽车中央门锁系统简介
3．直流电机式中控门锁
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车门锁系统
车前 行 油 背 锁 车 车 门机 李 箱 门 芯 门 门 锁盖 箱 开 开 钥 外 内
锁锁启 启 匙开 开 机 机 系把 把 构 构 统手 手
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一、车门锁
10Leabharlann • 车门锁主要指前、后侧门锁机构总成 ；
• 车门锁根据工作用途分为：电动门锁和机械门锁；
• 电动门锁机构的组成部分：锁机构机械部分、闭锁器、锁扣、各 种锁杆(线) （如锁芯拉杆(线) 、 外开拉杆(线) 、 内开拉杆(线) 、 保险拉杆(线) 、 闭锁器拉杆(线)等等）
S21前门锁
外拉式：
常用材料：PC-PBT(皮纹) PC-ABS (喷漆／电镀)
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外开把手工作原理：
28
三、车门内开把手
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S21内开把手最大开启角45°，开启到
35°时，必须达到锁开启。
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S21内开把手结构
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四、前机盖锁
33
• 前机盖锁系统主要结构均可简化为锁体，锁扣（柱），付 开启手柄，传动拉线，室内开启手柄5大组成部分。
• S21行李箱锁系统特点：结构简单紧凑，价格低廉，工作稳定可靠， 缺点：功能不齐全，需要改进。
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S21行李箱锁系统更改前的结构
锁芯 锁芯拉杆 锁体 锁柱
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S21行李箱锁系统更改后的结构
内部开关线束
闭锁器拉杆 闭锁器支架
锁芯 锁芯拉杆 锁体
锁柱 闭锁器
与更改前相比：增加内部开启控制机构，避免：熄 火－拔钥匙－下车－钥匙开启行李箱等复杂操作途径。
第三层
第二层 第一层
20
结构设计： 盖板和爪支座作为门锁结构件用来支撑和固定功能零部件(见附图),卡板（锁 栓）和止动爪（锁块）通过各自的转轴被固定在盖板和爪支座(塑料本体） 之间，并可以绕各自的转轴转动。爪支座结构设计（见附图），其上面的沟 槽设计用来固定卡板（锁栓）和止动爪（锁块）回位弹簧，为了有效的降低 噪音，在爪支座（塑料本体）上安装了橡胶材料制作的缓冲块，滑块在关门 过程中随锁销的运动沿导向轴滑动，在全锁和半锁状态下通过自身的斜面结 构对锁销上下方向进行限位，减小车门在运动过程中上下方向的晃动。
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中央门锁系统故障检修
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学习单元1 中央控制门锁不能锁止故障检修
1.1.1 汽车中央门锁系统简介
一、汽车中控门锁的分类
汽车电子锁的分类方法很多，既可按照控制部分主要元器件进行 分类，也可以按照钥匙编码方式进行分类。按照锁体的驱动方式可以 分为三类。
1．电磁式中控门锁
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中央门锁系统故障检修
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• 前机盖锁一般都设计成两档开启，这主要是为了安全着想。
锁体
传动拉线 锁扣在前机盖上
室内开启手柄
付开启手柄
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五、行李箱锁
35
• 行李箱锁系统种类繁多：有S类行李箱锁系统，钥匙或室内拉线直 接开启；有A类行李箱锁系统，电机或钥匙解锁，锁芯初解锁外， 同时充当把手角色，按压式开启；有V类行李箱锁系统，钥匙或电 机解锁，外把手外掀式开启；有M类锁系统，钥匙或电机直接开启， 同时行李箱内部带紧急逃跑手柄。
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1.1.2 汽车中央门锁的结构
中控门锁的结构主要分为控制和执行两部分
控制部分 电控单元
BCM
执行机构
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1.1.2 汽车中央门锁的结构
1．控制部分
控制部分包括:
电源、开关、 保险装置、中 央集成控制模 块(BCM/车身 控制模块)、 继电器/驱动 级、显示器和 报警器等。
47
• 钥匙旋转到Ⅰ时启动整 车总电源；
• 钥匙旋转到Ⅱ时启动电 机；
• 钥匙旋转到Ⅲ时启动供 油系统；
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发动机防盗系统的工作原理
发动机防盗芯片 发动机防盗线圈 供油系统处理器ECU
给出供油指令，发动 机正常工作
49
中控原理 中控指驾驶侧保险按钮/钥
匙所做的解锁/锁止动作同时 引起其他三门相应的解锁/锁 止动作。从而方便车主进入车 内时乘客顺利开启其他车门进 入车内，车主离开车辆时方便 对全车上锁。
内开启臂/ 内开杠杆
基板
卡板轴
内开连接臂/ 内开连接杠杆
外开推杆
螺钉
安全臂/ 锁止杠 杆
销轴
释放臂/ 转换杠 杆
外开推杆上 的让位槽结 联动臂/开锁 构 推力板
止动爪轴
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防误锁功能结构设计（见附图）：当门锁处于开启状态时，该型门锁可以通 过内、外锁止/解止机构实现门锁的锁止，但是当门锁关闭时，可以自动将 锁止/解止机构推动到解止状态。具体实现方式如下：门锁处于开启位置， 安全臂处于锁止状态下，当关闭门锁时，卡板转动，推动止动爪转动，止动 爪拨动释放臂顺时针转动，释放臂在转动过程中推动联动臂，联动臂拨动安 全臂使其到解止状态，自动解除了门锁的锁止。这种防误功能的实现原理， 对于门锁的结构有更好的保护功能，避免不当操作对门锁的损坏。
38
六、油箱开启机构
39
油箱开启机构结构
邮箱开启手柄
邮箱开启拉线
加油口盖钣金
加油口盖关门卡总成
40
七、锁芯钥匙系统
41
• 锁芯包含： 左右前门锁芯 行李箱锁芯 点火锁芯 其他锁芯
42
• 钥匙系统：
•
钥匙为车主合法身份的象征，钥匙要求手感好，强度高，防水，
防腐方面性能优良，防互开，防复制等方面都需要有周全的考虑。
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体
中 控 门 锁 不 能 锁 止
3
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1、理解中控门锁系统的工作原理，明白其结构。
要 2、理解中控门锁故障诊断思路，掌握中控门锁系统检测
18
叉形门闩轴 止动爪轴
锁止机构
叉形门闩弹簧 叉形门闩 止动爪
止动爪弹簧
操作杆
开启状态
锁止状态
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汽车门锁的结构
机械门锁锁体按安装方式可分为：外置式门锁、分体式门锁、内置式门锁； 电动门锁按控制方式分为：基础型电动门锁、遥控电动门锁、智能电动门锁 。EQ6380门锁为内置式机械门锁，接下来主要介绍该种类型的门锁。该门 锁锁体为整体式设计，从结构上可分为三层：第一层为盖板；第二层为爪支 座（塑料本体）部件；第三层为基板部件（锁体部件）。第一层与第二层构 成锁体的锁紧机构用以实现锁紧功能。第三层由释放机构（转换杠杆）、内 /外开启机构、锁止/解止机构、内锁止/解止机构、外锁止/解止机构及防误 锁机构等组成，实现内、外开启功能及内、外锁止/解止功能，防误锁机构 通过止动爪（锁块）的状态反馈实现防误锁功能。