汽车底盘电控系统维修
汽车底盘电控系统检修实训报告
汽车底盘电控系统检修实训报告1. 背景汽车底盘电控系统是现代汽车中的重要组成部分，它负责控制和管理底盘相关的各种功能模块，如制动系统、悬挂系统、转向系统等。
底盘电控系统的性能和稳定性直接影响到汽车的安全性和驾驶舒适度。
在实际使用中，底盘电控系统可能会出现各种故障和问题，需要进行检修和维护。
本次实训旨在培养学员对汽车底盘电控系统进行检修的能力，通过分析故障原因并采取相应的修复措施，使底盘电控系统恢复正常工作状态。
2. 分析2.1 故障现象在实训过程中，我们遇到了一辆装配有ABS(防抱死制动系统)的轿车，该车在刹车时出现明显的打滑现象，并且ABS指示灯也亮起。
经过初步观察和测试，我们发现故障主要表现为刹车失灵、防抱死功能无法正常工作。
2.2 故障原因通过仔细检查和分析，我们确定了故障的原因是ABS控制单元内部的电子元件损坏，导致刹车信号无法正常传递和处理。
2.3 解决方案为了解决这个问题，我们需要更换损坏的电子元件。
首先，我们从供应商处获得了相应的备件，并且按照制造商提供的技术手册进行了拆卸和更换操作。
然后，我们对新组装好的ABS控制单元进行了测试和调试，确保其功能正常。
3. 结果经过我们的努力和修复，故障车辆的底盘电控系统恢复了正常工作状态。
在重新测试中，刹车失灵和防抱死功能异常的问题都得到了解决。
4. 建议在实施底盘电控系统检修时，我们总结出以下几点建议： - 在诊断故障时要仔细观察和记录故障现象，并结合车辆使用情况进行综合分析。
- 根据技术手册提供的步骤和方法进行操作，并注意安全事项。
- 在更换电子元件时要保持环境清洁，并正确使用相关工具。
- 完成修复后，进行全面的测试和调试，确保底盘电控系统恢复正常工作。
- 在实训过程中要与团队成员充分沟通和合作，共同解决问题。
5. 总结通过本次实训，我们深入了解了汽车底盘电控系统的工作原理和常见故障处理方法。
通过分析故障现象、确定故障原因，并采取相应的修复措施，我们成功地解决了刹车失灵和防抱死功能异常的问题。
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修汽车底盘电控系统是现代汽车中的重要部件之一，它通过传感器和控制单元等组成，可以监控和调节汽车的悬挂、制动、驱动等系统，从而提高汽车行驶的稳定性和安全性。
由于长时间使用或其他原因，底盘电控系统也会出现一些常见故障，影响汽车的正常行驶。
及时发现和排除底盘电控系统的故障，对于保障汽车的安全和稳定性具有非常重要的意义。
本文将针对汽车底盘电控系统常见的故障进行诊断和维修方法进行介绍，希望可以帮助车主和汽车维修人员更好地了解和处理底盘电控系统的故障。
一、 ABS系统故障ABS系统是底盘电控系统中的一个重要组成部分，它可以通过传感器监测车轮的转速，并在制动时自动调节刹车液压以避免车轮抱死，提高制动效果和行车安全性。
常见的ABS系统故障包括故障灯亮、制动脉动或抖动、制动距离延长等。
对于ABS系统故障的诊断，首先可以通过诊断仪读取故障码，从而确定故障的具体位置。
可以检查传感器、传感器线束、制动液位和制动系统的其他部件，确保其工作正常。
对于ABS系统的维修，通常会涉及到传感器的更换、线束的修复以及制动系统的调节等。
二、扭力分配系统故障扭力分配系统在四驱汽车中比较常见，它可以根据车辆的行驶状况自动调整前后轮之间的扭力分配，提高车辆的行驶稳定性和操控性。
扭力分配系统故障的表现包括车辆打滑、差速器异响、四驱灯闪烁等。
对于扭力分配系统故障的诊断，可以通过故障码读取和传感器检查确定具体故障原因。
而在维修方面，通常需要更换传感器、调整差速器、清洗润滑传动系统等。
三、悬挂控制系统故障悬挂控制系统可以有效地调节车辆的悬挂刚度和高度，提高车辆的行驶舒适性和操控性。
常见的悬挂控制系统故障包括车身晃动、悬挂异响、悬架故障灯亮等。
对于悬挂控制系统故障的诊断，需要检查悬挂传感器、悬挂气囊、悬挂控制单元等部件，以确定故障原因。
在维修方面，可能需要更换传感器、气囊或是调整悬挂系统的参数。
四、车身稳定系统故障五、轮胎压力监测系统故障轮胎压力监测系统可以实时监测车辆轮胎的气压，并在轮胎气压异常时进行报警提示，提高车辆行驶的安全性。
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修汽车底盘电控系统是指由计算机、传感器、执行器等组成的系统，能够自动控制车辆底盘相关部件的工作状态，包括ABS、ESP、电子档位、四驱、悬挂、转向等。
底盘电控系统故障诊断与维修是汽车维修常见的内容之一。
一、常见故障诊断方法1. 故障码扫描。
通过连接汽车诊断仪器，可以读取底盘电控系统故障码，从而确定故障部件或传感器。
2. 观察指示灯。
底盘电控系统会有相应的指示灯显示故障信息，例如ABS灯、ESP灯、四驱灯等。
3. 实测检查。
通过实测检查传感器、执行器等部件的电气信号、机械信号是否正常，例如测量制动压力传感器电压值、测量悬挂高度传感器信号等。
1. ABS系统故障ABS系统是通过车轮速度传感器检测车轮旋转速度，计算刹车距离并控制刹车蹄片的阻力，防止轮胎锁死，提高车辆稳定性的系统。
ABS系统故障表现为刹车时抖动或失灵。
维修方法：检查车轮速度传感器电气信号是否正常，如有短路或断路应更换；检查刹车蹄片是否老化或磨损，需要更换；检查ABS控制模块电源及接线是否正常，如有短路或断路应修复或更换。
ESP系统是在ABS系统基础上增加陀螺仪、转向角传感器等部件，可以检测车辆转向状态，如欠稳或偏航，通过控制发动机输出功率、制动力或改变车轮滑移率等措施，来增加车辆稳定性和控制性。
3. 电子档位系统故障电子档位系统是通过输入档位开关信号，控制变速器的工作状态。
电子档位系统故障表现为无法挂档或挂错档位。
四驱系统是通过正传动器、变速箱和差速器等组成的系统，可以让车辆在恶劣路面条件下提高牵引力和通过性。
四驱系统故障表现为车辆无法切换进入四驱状态。
维修方法：检查四驱传动器、变速箱和差速器等部件的机械和电气信号是否正常，如有异常应修复或更换。
悬挂系统是通过悬挂高度传感器和气压调节器等部件，可以根据车速、荷载和路面条件调节车辆悬挂高度和硬度。
悬挂系统故障表现为车身高度异常或悬挂硬度异常。
转向系统是通过转向传感器、转向电机和转向阀等部件，控制车辆转向角度和力度，提高车辆操纵性。
25.《汽车底盘电控系统检修》课程标准
能够描述电控悬架系 演示法、讨论法、
架系统
统的功能、特点
2
总结法
讲授法、多媒体
26
项 目 7 电 控 悬 典型电控悬架系统 能够描述典型电控悬 演示法、讨论法、
架系统
组成与原理
架系统的工作原理
2
总结法
能够描述电控悬架系 讲授法、多媒体
27
项 目 7 电 控 悬 电控悬架系统故障 统常见故障及检修方 演示法、讨论法、
总结法
18
项目 4 电控制 动防抱死系统
ABS 的概述
讲授法、多媒体
能够掌握 ABS 的控制
理论
演示法、讨论法、
2
总结法
讲授法、多媒体
19
项 目 4 电 控 制 ABS 的 结 构 与 工 能够描述 ABS 系统的 演示法、讨论法、
动防抱死系统 作原理
工作过程
2
总结法
讲授法、多媒体
20
项目 4 电控制 动防抱死系统
2
转向系统
统的构造及工作过程
总结法
项 目 8 电 控 助 电控四轮转向系统 能够描述四轮转向系 讲授法、多媒体
30
力转向与四轮 结构与工作原理
演示法、讨论法、 统的构造及工作原理
2
转向系统
总结法
实训五：电控动
能够正确对电动式电
电动式电控动力转
31
力转向系统结 向的结构认识
控动力转向系统进行 讲授法、实训法
四、课程内容与教学安排
序号
1 2 3 4 5 6
项目/章节
项目 1 汽车底 盘电控系统概
述
项目 2 汽车自 动变速器
项目 2 汽车自 动变速器
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修汽车底盘是一个复杂的系统，由多个机械部件和电子部件组成，这些部件共同协作，以确保车辆的稳定性、操控性和安全性。
其中，底盘电控系统则是底盘中最重要的电子部件之一。
底盘电控系统包括多个传感器和执行器，能够通过实时监测车辆运动状态，控制制动系统和驱动力分配，使车辆能有效地悬挂、制动和加速。
然而，长时间的使用和各种因素的影响可能会导致底盘电控系统出现一些常见的故障。
本文将介绍一些常见的底盘电控系统故障，并提供相应的诊断和维修方法。
1. ABS故障反锁制动系统（Anti-lock Brake System，ABS）是底盘电控系统中最重要的部分之一。
当车轮处于滑动状态时，ABS会通过及时打开和关闭制动室，避免车轮锁死，从而保持车辆的稳定性和制动能力。
当ABS故障时，车辆的制动系统可能会失效，而且，驾驶员可能会注意到ABS指示灯在仪表板上点亮。
诊断方法：1）检查ABS控制器是否工作正常：使用专业诊断工具检测ABS控制器是否有效。
如果控制器的电源和接地正常，但仍无法检测到控制信号，则表明控制器故障。
2）检查ABS控制器电源电压：使用万用表检查电源电压是否在指定范围内。
如果电压不稳定或不在指定范围内，则表明控制器的电源电路存在问题。
3）检查车轮传感器：使用万用表检查车轮传感器的电阻是否在指定范围内。
检查车轮传感器连接器是否正常，并检查传感器的电缆是否受到损坏或磨损。
维修方法:根据故障诊断结果，可以采取相应的修复方法。
一般来说，如果ABS控制器出现故障，则需要更换控制器。
如果电源电路出现问题，则需要检查电源线路和电源接头，并修复任何损坏的部分。
2.动态稳定控制故障动态稳定控制（Dynamic Stability Control，DSC）是一种高级驾驶辅助系统，它通过实时监测车辆的横向和纵向运动，控制制动器、引擎和变速器等机械部件，从而提高车辆的稳定性和操控性。
当DSC故障时，车辆的稳定性和操纵性可能会受到影响，驾驶员可能会注意到DSC灯亮起。
汽车底盘电控系统检修总结
汽车底盘电控系统检修总结
汽车底盘电控系统是车辆安全性能的关键之一，它包括了车辆动力系统、驱动系统、悬挂系统、制动系统等多个方面。
在检修过程中，以下几点需要注意：
1. 多方检查：在检修底盘电控系统时，需要对所有相关部件进行检查，包括传感器、控制模块、线路、驱动电机等。
同时，在检查时需要结合车辆的实际情况，综合分析问题所在。
2. 检查电路：电路故障是底盘电控系统最常见的问题之一，所以在检查时要仔细检查线路的连接情况，并对电压、阻值等参数进行测试。
3. 查看故障码：现代汽车配备了自诊断系统（OBD等），通过读取故障码可以快速了解车辆出现的故障，并进行针对性检修。
4. 维护保养：底盘电控系统中的部件使用寿命有限，需要定期对其进行维护保养。
例如，换油、更换零部件等。
5. 测试：修复后的底盘电控系统需要进行测试，确保其正常工作。
测试时，可以采用常规的道路测试或专业的测试设备。
在检修过程中，注意安全第一，避免短路、触电等风险。
如果检修无法解决问题，建议前往专业的汽修厂处理。
汽车底盘电控系统结构与维修
汽车底盘电控系统结构与维修1. 概论汽车底盘电控系统是现代汽车中的重要组成部分之一，它负责控制汽车的底盘相关系统，如刹车系统、悬挂系统、转向系统等。
本文将介绍汽车底盘电控系统的结构以及维修方法和注意事项。
2. 结构汽车底盘电控系统主要由以下几个组成部分组成：2.1 控制单元控制单元是汽车底盘电控系统的核心部分，它接收来自传感器的信号，并根据算法进行处理，最终输出控制信号来控制底盘相关系统的运作。
控制单元一般位于汽车的引擎舱内。
2.2 传感器传感器是汽车底盘电控系统的输入设备，它能够感知汽车底盘相关系统的状态，如车速、加速度、转向角度等。
常见的传感器包括车速传感器、转向传感器、悬挂传感器等。
2.3 执行器执行器是汽车底盘电控系统的输出设备，它接收控制单元的指令，并执行相应的动作，从而实现对底盘相关系统的控制。
常见的执行器包括制动器、气囊悬挂器、转向机构等。
3. 维修方法在日常维修中，对汽车底盘电控系统的维修一般包括以下几个方面的内容：3.1 故障诊断当汽车底盘电控系统出现故障时，首先需要进行故障诊断。
可以通过连接专用的诊断仪器来读取系统的故障码，从而确定故障的位置和原因。
根据故障码提供的信息，可以有针对性地进行维修。
3.2 零部件更换在维修过程中，如果确定了底盘电控系统的某个零部件出现故障，就需要将其更换。
在更换零部件时，需要注意选择合适的替代件，并按照技术要求进行安装和调试。
3.3 线路检查与修复底盘电控系统中的线路故障也较为常见。
在检查线路时，需要使用万用表等工具来测试线路的电压、电阻等参数。
如果发现线路存在问题，需要进行修复，可能包括更换线束、焊接线缆等操作。
3.4 系统校准与编程在更换零部件或修复线路后，有些底盘电控系统需要进行校准或编程。
校准通常是针对传感器进行，根据制造商提供的方法进行操作；编程则是针对控制单元，通过连接诊断仪器进行软件编程，以适应新的零部件或修复后的系统。
4. 注意事项在进行汽车底盘电控系统的维修时，需要注意以下几个事项：4.1 安全第一在维修过程中，要确保车辆处于安全状态。
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修汽车底盘电控系统是汽车的重要组成部分，它负责控制车辆底盘的各种功能，如制动系统、悬挂系统、转向系统和防抱死系统等。
由于底盘电控系统复杂性，一旦出现故障会影响到行车安全，因此及时的诊断和维修显得十分必要。
本文将就汽车底盘电控系统常见故障进行诊断与维修方面进行介绍。
一、常见故障一：制动系统失灵制动系统是汽车底盘电控系统中最为重要的功能之一，也是影响行车安全的一个关键部分。
常见的制动系统故障包括刹车失灵、制动距离过长、刹车片磨损不均等。
对于这些故障，一般可以通过以下步骤进行诊断：1、检查刹车油液是否正常：刹车油液是制动系统中的重要液体，如果刹车油液过低或者质量不佳，都会导致制动失灵的情况发生。
2、检查刹车盘和刹车片的磨损情况：如果刹车盘或者刹车片磨损严重，就会导致制动距离过长或者刹车片磨损不均的问题。
二、常见故障二：悬挂系统异常1、检查悬挂系统是否存在异常响声：如果悬挂系统存在异常响声，一般是悬挂系统零部件磨损或者螺丝松动所导致的，需要及时进行更换或者拧紧处理。
1、检查转向系统的液压油液位：如果转向系统的液压油液位过低或者液压油质量不佳，就会导致转向不灵活的问题。
2、检查转向系统的转向助力泵：转向助力泵是转向系统中的重要部件，如果转向助力泵损坏或者失灵，就会导致转向不灵活的问题。
四、常见故障四：防抱死系统故障防抱死系统是现代汽车非常重要的安全配置，它可以在紧急制动时有效地防止车轮抱死，提高制动效果。
防抱死系统也会出现一些故障，如ABS故障指示灯亮、制动阻力不稳定等问题。
对于这些故障，一般可以通过以下步骤进行诊断：1、检查ABS传感器的连接情况：ABS传感器是防抱死系统中的重要传感器，如果传感器连接异常或者传感器故障，就会导致ABS故障指示灯亮或者制动阻力不稳定的问题。
以上就是关于汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修的介绍，通过及时的诊断与维修，可以有效地提高汽车底盘电控系统的可靠性和安全性，为行车安全保驾护航。
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修
汽车底盘电控系统是现代汽车的关键部件之一，它包括油门控制模块、刹车控制模块、转向控制模块等，用于控制汽车的加速、制动、转弯等动作。
底盘电控系统的故障会导致
汽车的操作失控，严重时可能导致车祸。
因此，为了保障行车安全，我们需要了解底盘电
控系统的常见故障及维修方法。
常见故障一：转向不灵敏
当汽车转向时，如果方向盘摇晃并出现顿挫感，说明底盘电控系统出现了故障。
这种
情况通常是由转向控制模块故障或转向传感器失灵引起的。
此时需要进行以下维修：
1.检查转向控制模块：首先需要检查转向控制模块是否出现故障。
如果发现控制模块
存在问题，建议更换新的控制模块。
需要注意的是，在更换控制模块之前，一定要确认控
制模块型号是否与原车相同。
2.检查转向传感器：如果控制模块正常，但转向不灵敏，那么就需要检查转向传感器
是否出现故障。
如果传感器出现问题，需要更换新的传感器。
常见故障二：刹车失灵
常见故障三：加速不稳定
总结：
汽车底盘电控系统是一项非常重要的技术，它关系到我们的安全行车。
因此，对底盘
电控系统的维修和故障处理非常重要。
以上介绍的是汽车底盘电控系统常见的故障及维修
方法，但是，由于不同车型和制造商的底盘电控系统不同，因此维修时需要按照车辆的故
障情况进行个别处理。
在进行底盘电控系统维修时，我们需要认真检查故障，并准确分析
故障的原因，遵循科学、规范的维修流程进行维修，以保障行车安全。
汽车底盘电控系统检修课件 项目四 电控驱动防滑控制系统的检修
项目四 电控驱动防滑控制系统的检修
2． 输出执行元件的检修 用万用表检测执行元件，检测步骤及检测内容参见表 4-2 所示。
3． ASR 系统的故障诊断 ASR 系统具有故障自诊断功能，借助诊断仪 V.A.G1551 可读取故障码。根据故障码可检查故障原因，对维修 很有帮助。表 4-3 所示为奥迪 A6 轿车 ABS&ASR 系统故障码表。
项目四 电控驱动防滑控制系统的检修
二、ASR 主要部件的结构和工作原理
1． ASR 电控单元 因 ASR 和 ABS 的一些信号输入和处 理都是相同的，为了减少电子器件的应用数 量，使结构更紧凑，ASR 电控单元和 ABS 电控单元通常组合在一起，如图所示。 ASR&ABS 电控单元将 ABS 和 ASR 的 控制功能结合为一体，用所输入的 4 个车 轮轮速传感器的轮速信号，计算车轮空转情 况和路面状态，用以减小发动机转矩和控制 车轮制动力，从而控制车轮轮速。
项目四 电控驱动防滑控制系统的检修
2． 信号输入元件
1）副节气门位置传感器 副节气门位置传感器安装在副节气门轴上，将副节气门开度 转换为电压信号，并将这一信号经发动机＆变速器电脑发送至 ABS&ASR 电脑，其内部电路构成如图所示。 2）主节气门怠速触点信号 ASR 要起作用，主节气门的怠速触点必须断开，也就是说， 油门踏板必须踩下，汽车处于加速状态。
项目四 电控驱动防滑控制系统的检修
一、ASR 系统的基本组成和工作原理
1. ASR 系统的基本组成 ASR 汽车驱动防滑系统的作用是防止汽车 加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路 面或转弯时驱动轮的空转。
2. ASR 系统的工作原理 当驱动防滑系统处于工作状态时，电子控 制单元根据各轮速传感器检测到的转速信号， 确定驱动车轮的滑转率和汽车的参考速度。当 电子控制单元判定驱动车轮的滑转率超过设定 的限值时，就使驱动副节气门的步进电机转动， 减小副节气门的开度。
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修探析
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修探析摘要：汽车底盘电控系统的出现与发展，一定程度上提升了驾驶员的驾驶体验，优化了汽车的整体操纵性能，并强化了汽车在道路上行驶时的稳定性与安全性，对于汽车行业的发展起到了相应的推动作用。
但是该种电控系统在长久使用过程中却会出现较多的故障问题，让驾驶员处于危险的境地，针对该种情况，分析底盘电控系统中常见的故障并制定针对性的诊断与维修对策已经势在必行。
文章就汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修探析进行了论述与分析。
关键词：汽车底盘电控系统；常见故障；诊断；维修引言：汽车底盘中包括多种控制系统与应用系统，对于汽车的安全稳定有着一定的保障作用。
若是该部分出现问题，不但会影响汽车的运行稳定性，还会在负责的道路行驶中面临较多危险的状况。
比如底盘电控系统故障中的方向盘抖动，很容易在高速行驶中偏离方向，轻则毁坏车辆，重则伤及驾驶人员与乘坐人员，故而探需深入分析汽车底盘电控系统应用过程中的常见故障，并制定相应的诊断与维修对策，确保安全驾驶。
一、汽车底盘电控系统简述汽车底盘电控系统涉及多项内容，从以下数个方面举例分析：1.电控自动变速器该系统的作用是保证汽车在驾驶过程中能够灵活换挡，有着调节与自动补偿等作用，多装配在自动挡车辆中，驾驶员踩、放加速塔盘，即可控制好车辆的启动、行驶与减速等，避免车辆停火的同时，延长车辆发动机寿命。
2.牵引力控制系统当前车辆皆是四轮驱动，该系统的作用是为车辆行驶传输驱动力，在汽车行驶时，若是汽车与路面摩擦力比较小，会让车辆打滑，此时依靠牵引力系统，可提升轮胎行驶能力，并增强其与路面之间的摩擦力，达到增加汽车稳定性的目的。
3.防抱死系统在高速行驶时，若是驾驶员面对比较复杂的路况而出现操作不当，急转弯，会让车辆在惯性作用下直接侧翻，或者撞到护栏。
为避免出现该种状况，防抱死系统会在紧急刹车时，让，让轮胎与路面产生瞬时较大的摩擦力，并缩短刹车时间与距离，以此来维持车辆的正常行驶，为驾驶员与乘客的安全提供更大的保障。
汽车底盘电控系统检修总结
汽车底盘电控系统检修总结
汽车底盘电控系统检修总结
近年来，随着汽车科技的不断发展，越来越多的汽车底盘开始采用电控系统。
电控系统不仅提高了汽车的性能和安全性，还可以通过对传感器和执行器的准确控制，提供更好的悬挂调节和驾驶模式选择。
然而，由于电控系统的复杂性，其故障排查和检修也变得更加困难。
在检修汽车底盘电控系统时，以下是一些需要注意的关键步骤和注意事项：
1. 故障诊断：首先，需要使用专业的故障诊断仪进行系统的全面扫描，以确定造成故障的具体原因。
这可以帮助节省时间和精力，并避免盲目更换零件。
2. 传感器检查：传感器在电控系统中起着至关重要的作用，它们负责监测车辆的各种参数。
在检修过程中，应仔细检查传感器的连接是否良好，并检查它们的输出是否符合规范。
3. 电气连接检查：电气连接的稳定性对于电控系统的正常运行至关重要。
检查电缆连接是否紧固，并确保没有损坏或腐蚀的接头。
如果发现问题，及时修复或更换损坏的部件。
4. 控制模块检查：控制模块是电控系统的核心，负责接收传感器的信号并根据需要发送指令。
在检修过程中，需要检查控制模块是否工作正常，如有必要，进行重新编程或更换。
5. 软件更新：随着时间的推移，汽车制造商可能会发布软件更新来解决某些问题或改进性能。
在检修过程中，应检查是否有可用的软件更新，并根据需要进行更新。
总之，检修汽车底盘电控系统需要专业知识和经验。
通过遵循上述步骤和注意事项，可以更有效地诊断和解决底盘电控系统的故障，确保汽车的性能和安全性。
另外，及时更新相关软件可以确保汽车始终处于最佳状态。
汽车底盘电控系统故障检修教案
汽车底盘电控系统故障检修教案第一章：汽车底盘电控系统概述1.1 教学目标让学生了解汽车底盘电控系统的基本概念、组成和作用。
让学生掌握汽车底盘电控系统的主要组成部分及其功能。
1.2 教学内容汽车底盘电控系统的定义与作用。
汽车底盘电控系统的组成部分：电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等。
汽车底盘电控系统的分类：制动系统、转向系统、悬挂系统等。
1.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车底盘电控系统的基本概念、组成和作用。
采用案例分析法，分析实际案例，让学生更好地理解汽车底盘电控系统的工作原理。
1.4 教学评估课堂问答：了解学生对汽车底盘电控系统的基本概念、组成和作用的理解程度。
课后作业：要求学生绘制汽车底盘电控系统的组成图，以检验学生对知识点的掌握。
第二章：汽车底盘电控系统故障诊断与检修方法2.1 教学目标让学生掌握汽车底盘电控系统故障诊断的基本方法和步骤。
让学生学会使用诊断工具和设备进行汽车底盘电控系统的检修。
2.2 教学内容汽车底盘电控系统故障诊断的基本方法：症状分析法、故障树分析法等。
汽车底盘电控系统故障检修的步骤：诊断、检测、维修、验证等。
常用诊断工具和设备的使用方法：示波器、传感器检测仪、故障诊断仪等。
2.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车底盘电控系统故障诊断与检修的基本方法和步骤。
采用实践教学法，让学生在实车或模拟设备上进行故障诊断与检修的实操练习。
2.4 教学评估课堂问答：了解学生对汽车底盘电控系统故障诊断与检修方法的理解程度。
实操考核：评估学生在实车或模拟设备上进行故障诊断与检修的技能水平。
第三章：制动系统故障检修3.1 教学目标让学生掌握汽车制动系统故障检修的基本方法和步骤。
让学生学会诊断和修复常见的制动系统故障。
3.2 教学内容汽车制动系统的组成及作用。
制动系统故障检修的基本方法和步骤。
常见制动系统故障的诊断与修复：制动蹄磨损、制动盘磨损、制动液泄漏等。
3.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车制动系统故障检修的基本方法和步骤。
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修
汽车底盘电控系统是现代汽车中非常重要的部件之一，它的主要作用是控制车辆的悬挂系统、制动系统、电子稳定系统等，使车辆在行驶过程中能够保持稳定，并且提高行驶安全性能。
由于长时间的使用，汽车底盘电控系统也会出现一些常见故障，因此需要及时进行诊断和维修。
本文将对汽车底盘电控系统常见故障的诊断与维修进行详细介绍。
一、常见故障一：传感器故障
汽车底盘电控系统中的传感器是非常关键的部件，它们负责感知车辆的各种状态，比如车辆的速度、转向角度、悬挂高度等。
一旦传感器出现故障，就可能导致底盘电控系统无法正常工作。
一般来说，传感器故障的表现为仪表盘上出现异常的警告灯、车辆的行驶性能下降等。
对于这种情况，通常需要使用车载诊断仪进行故障码的读取，以确定具体是哪个传感器出现了故障。
在进行维修时，首先需要对故障传感器进行更换，然后使用车载诊断仪进行故障码的清除和系统的重新学习。
在更换传感器时，需要确保选择原厂或者品牌合格的传感器，以确保车辆可以恢复正常工作状态。
二、常见故障二：电控单元故障
修复电控单元故障通常需要更换整个电控单元模块，然后进行系统的重新学习和故障码的清除。
对于这种情况，建议选择原厂或者品牌合格的电控单元模块，以保证系统的稳定和可靠性。
汽车底盘电控系统是车辆的重要部件之一，它的正常工作状态直接关系到车辆的行驶安全性能。
一旦出现相关故障需要及时进行诊断和维修，以确保车辆可以保持正常的行驶状态。
建议在故障诊断和维修时，选择专业的汽车维修机构，以保证维修的效果和质量。
《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准
《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准一、课程概述1.课程性质《汽车底盘电控系统原理与检修》是汽车运用与维修专业的一门专业核心课程，其目标是培养具有面向现代化生产第一线，从事汽车底盘维修、检测，检修设备的使用、维护保养和生产技术管理工作，综合素质较高的复合型高素质技术技能人材。
2.课程定位针对从汽车维修职业岗位所要求的能力结构及人材规格定位，本专业构建了基于模块化的课程体系，并按照汽车发动机维修领域、汽车底盘维修领域、汽车电子电气诊断领域等相关技术培养路线形成课程体系的结构化。
本课程与《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车发动机电控系统检修》课程构成为了针对汽车维修机电工核心岗位能力的核心课程群。
通过本课程的学习，使学生掌握底盘电子控制技术原理诊断与检修基本知识和技能，通过本课程的实践教学，提高学生对理论课知识的理解，提高学生的实际动手能力，提高分析和解决问题的能力，为今后职业岗位工作打好基础。
3.设计思路(1)分析岗位工作任务，融合国家职业技能标准，实施课程系统设计以目前课程项目化设计为基础，通过进一步开展合作企业岗位工作任务调研，在分析汽车机电维修工岗位工作任务所要的知识、技能和素质要求的基础上，进行典型工作任务行动方案的重构，建立课程学习领域或者学习情境。
融合国家专业标准及职业资格证书标准，从而形成课程系统化设计。
图1课程系统化设计(2)对接岗位典型工作任务，基于工作过程系统化设计策略，实施课程结构化设计根据岗位汽车机电维修领域中，底盘电子控制系统检修典型工作任务进行课程结构化设计，依据基本技能——单项技能——综合技能逐步渐进的策略，序化课程学习任务，形成课程的结构化。
校企合作共建优质课程资源建设基于大规模在线开放课程的建设理念，联合合作企业、院校共建共享，充分吸纳企业优质资源，多元合作开辟课程教学资源，全方位满足教师教学、学生学习、在职培训和社会学习者自主学习需要。
汽车底盘电控系统检修实训
汽车底盘电控系统检修实训汽车底盘电控系统是现代汽车中不可或缺的一部分，主要用于控制车辆的悬挂、制动、转向、加速等功能。
然而，随着使用时间的增加和日常维护保养的欠缺，底盘电控系统可能会出现一些故障，导致车辆的性能下降或者无法正常行驶。
因此，为了保障驾驶安全和车辆的长期使用，对汽车底盘电控系统进行检修实训至关重要。
准备工作在进行底盘电控系统检修实训之前，需要做好以下准备工作：1.理解电控系统组成原理和工作流程，掌握系统的基本信息和参数。
2.熟悉汽车故障诊断方法和流程，能够使用诊断仪器对电控系统进行故障检测。
3.熟悉安全操作规范，使用安全防护措施，避免因操作不当导致人身伤害和财产损失。
实训内容底盘电控系统检修实训内容主要包括以下几个方面：1.故障诊断：通过使用诊断仪器检测电控系统，对底盘电控系统可能存在的故障进行诊断和分析，找出故障原因并进行处理。
2.维修保养：对底盘电控系统进行常规维修保养，包括清洗、润滑、更换损坏零部件等。
3.重要部件更换：对系统中的重要部件进行更换，例如制动系统液压泵、转向控制联动杆等，确保系统的正常运行。
4.联动调试：通过联动调试多部件，如转向装置、制动器、踏板等，检测底盘电控系统的整体工作情况。
并在调试过程中，根据检测结果采取适当的措施，保障运行正常。
5.记录整理：对检修实训的过程和结果进行记录整理，总结经验教训和方法技巧，为今后实际操作提供参考。
总结底盘电控系统检修实训是汽车维修保养中非常重要的一环，能够有效提高维修水平和技能储备，提高汽车维修效率和准确性，确保维修安全和稳定性。
对于从事汽车维修相关工作的人员来说，加强底盘电控系统检修实训具有非常重要的指导意义和实际应用价值。
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修
汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修汽车底盘电控系统是汽车中的重要组成部分之一，它主要负责控制汽车的动力传输、驾驶稳定性控制、制动系统等功能。
在长时间使用过程中，底盘电控系统可能会出现各种故障。
下面将介绍几种常见的底盘电控系统故障及其诊断与维修方法。
1. ABS故障：ABS是防抱死制动系统的缩写，它可以通过实时传感器监测车轮的转速，并在任何时候防止车轮短暂封锁。
当ABS故障时，车辆制动功能可能会受限，甚至完全失效。
诊断ABS故障时，可以使用诊断仪读取故障代码，根据代码进行进一步排查。
常见的维修方法包括更换故障传感器、修理或更换ABS控制单元等。
2. 动力传输故障：底盘电控系统也负责控制汽车的动力传输，如换挡系统、差速器等。
当车辆换挡困难、漏油或者出现打滑等情况时，有可能是底盘电控系统出现故障。
诊断动力传输故障时，一种常见的方法是通过检查故障灯来获取故障码，然后使用诊断仪进行故障代码的识别。
维修方法可能包括更换故障的传感器或执行器、修理或更换控制模块等。
3. 悬挂系统故障：悬挂系统是保证车辆行驶稳定性和舒适性的重要组成部分。
当悬挂系统出现故障时，车辆可能会出现跳动、颠簸、漏油等问题。
诊断悬挂系统故障时，首先应该检查悬挂系统的各个组件是否正常，如悬挂弹簧、减振器、悬挂臂等。
如果没有发现问题，则可以使用诊断仪读取故障码，并根据故障码进行进一步排查。
维修方法可能包括更换故障的组件、更换底盘电控模块等。
底盘电控系统常见故障的诊断与维修方法包括使用诊断仪读取故障码、检查各个传感器和执行器的工作状态、更换故障的组件或部件，修理或更换控制模块等。
对于一些较为复杂的故障，建议寻求专业的汽车维修人员进行处理，以确保故障能够及时有效地得到解决。
汽车底盘电控系统检修-TCS和ESP系统检修
制动压力调节器压力传感器的校准
当更换电子制动控制模块、更换制动压力调节器总成时，需要校准制动压力传感器。其步骤如下：
接合驻车制动器，或将变速器挂
驻车挡位置，松开制动踏板。
01
连接故障诊断仪，点火开关置于ON
02 位置，发动机不起动。
从“电子制动控制模块”中的“配
步骤
置/重新设置功能”列表中选择
“制动压力传感器校准”，按故障 03
动机不起动。
打开GDS软件，进入系统主页面，依次点
3 击选择“诊断”→“模块诊断”，进入模
块诊断选择页面。
4 选择“方向盘角度传感器模块”，在“配
置/重新设置功能”列表中选择“复位方 向盘角度传感器”，按故障诊断仪的提示 打开点火开关，然后关闭点火开关，然后 再打开点火开关，复位完成。
5 从“配置/重新设置功能”列表中选择“
转向盘转角传感器对中/重新设定条件
• 转向盘转角传感器不需要经常对中或重新设定。发生以下情况是需要重新标定： ➢ 更换电子制动控制模块 ➢ 更换转向盘转角传感器 ➢ 更换转向器 ➢ 更换转向柱 ➢ 碰撞或其他物理损坏
转向盘转角传感器对中/重新设定步骤
1 拉起驻车制动器，或将变速器挂入P位。
2 连接故的故障诊断码。
04
诊断仪的说明完成校准程序。
单击此处添加副标题内容
THANKS
TCS和ESP系统检修
目视检查
目视检查可以发现比较明显的故障，能够节省时间，提高维修效率。 ➢ 检查管路。 ➢ 检查制动器有无拖滞现象。 ➢ 检查所有继电器、熔丝是否完好，插接是否牢固。 ➢ 检查电子控制单元和液压调节器总成。 ➢ 检查传感器及线路。 ➢ 检查蓄电池电压是否在规定范围内。
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锁止离合器位于涡轮前端， 由锁止活塞、减振盘和涡轮 传动板等组成。锁止活塞和 减振盘用花键连接，可前后 移动。减振盘和涡轮传动板 通过减振弹簧连接，能够衰 减离合器结合时的扭转振动。 锁止活塞前面附着有摩擦材 料。
项目一：电控液力自动变速器维修
知识准备 一、液力变矩器——工作原理
知识准备 一、液力变矩器——构造与作用
2.液力变矩器的组成
单向离合器内圈通过花键安装在固定的轴套上，外圈安装在导轮内孔 中。由于单向离合器内外圈之间装有滚柱斜槽式或楔块式离合器，因此 外圈相对于内圈只能做单向旋转运动 。
项目一：电控液力自动变速器维修
知识准备 一、液力变矩器——工作原理
1.液力传动原理
知识准备 一、液力变矩器——工作原理
1.液力传动原理
由以上分析看出，若单向离合器打滑，液力 变矩器将失去增扭作用，液流力将对泵轮 “加 载”，致使汽车起步加速能力变差；若单向离合 器卡滞，泵轮的附加阻力会增加，表现为汽车高 速行驶时动力不足。
项目一：电控液力自动变速器维修
知识准备 一、液力变矩器——工作原理
项目一：电控液力自动变速器维修
知识准备 一、液力变矩器——构造与作用
2.液力变矩器的组成
涡轮位于泵轮前方，通过传花键与变速器输入轴相连 。
项目一：电控液力自动变速器维修
知识准备 一、液力变矩器——构造与作用
2.液力变矩器的组成
导轮则通过单向离合器安装在固定的轴套上。
项目一：电控液力自动变速器维修
项目一：电控液力自动变速器维修
知识准备 一、液力变矩器——工作原理
1.液力传动原理
油流从涡轮边沿流入后，又沿叶片和导环组成的通道流向涡轮中心。 油流从涡轮中心流出后，再冲击导轮的凹面。此时，由于导轮被单向 离合器锁止固定，油流只能改变方向冲击泵轮的背面，从而对泵轮的 旋转产生附加推力，如图中深颜色方向所示。若没有导轮，则油流将 直接冲击泵轮的正面，从而对泵轮的旋转产生附加阻力 。
自动变速器的传动效率主要取决于液力变矩器的结构和性能。
项目一：电控液力自动变速器维修
知识准备 一、液力变矩器——构造与作用
2.液力变矩器的组成
外形
内部组成
项目一：电控液力自动变速器维修
知识准备 一、液力变矩器——构造与作用
2.液力变矩器的组成
泵轮通常位于液力变矩器后端，与变矩器外壳连成一体，而变矩器 外壳则用螺栓固定在发动机飞轮（或驱动盘）上，与曲轴一同旋转 。
项目一：电控液力自动变速器维修
知识准备 一、液力变矩器——工作原理
1.液力传动原理
随着涡轮转速的提高，由涡轮中心流回的油流逐渐改变方向转 而冲击导轮的凸面。此时导轮的单向离合器放松，油流方向不再 改变而直接冲击泵轮背面。
项目一：电控液力自动变速器维修
知识准备 一、液力变矩器——工作原理
1.液力传动原理
项目描述
自动变速器因操纵方便而装车率逐年上升，但结构复杂，制 造工艺要求及制造成本较高，其维修工艺和技术要求也较高。
自动变速器结构星齿轮变速器及其液压控 制系统、电子控制系统组成，如图所示。
项目一：电控液力自动变速器维修
项目描述
2.锁止离合器工作原理
①车辆低速行驶时，液力变矩器处于变矩工况。此时自动变速器液 压油（ATF）由液压自动操纵系统控制，经变矩器输出轴（变速器输 入轴）中心油道B进入锁止离合器压盘前部，经导轮轴套上油道C流 出，在油压的作用下，锁止离合器压盘向右移动，锁止离合器分离。
项目一：电控液力自动变速器维修
技能要点
（1）电控液力自动变速器的维护 （2）各组成元件的检修 （3）故障试验方法 （4）分解、组装 （5）试验、调整。
项目一：电控液力自动变速器维修
知识准备 一、液力变矩器——构造与作用
1.液力变矩器的作用
液力变矩器安装在发动机飞轮后端。其作用是将发动机的动力 柔和地传递给自动变速器中的齿轮变速机构，并在一定范围内实 现自动增扭。
自动变速器的组成（外部）
项目一：电控液力自动变速器维修
项目描述
自动变速器的组成（内部）
项目一：电控液力自动变速器维修
项目描述
自动变速器的基本工作过程
电子控制单元（ECU）使用传感器采集节气门开度、车速等信号， 并将其与内存中的标准数据进行比较以确定换挡挡位和换挡时机， 之后电子控制单元（ECU）向电磁执行元件发出控制指令，并通过 液压执行元件改变齿轮传动路线，实现自动换挡。
当泵轮被发动机驱动旋转时，变矩器内部油液在离心力作用下 沿泵轮叶片和导环组成的通道由中心向边沿流动形成油流，并冲击 涡轮的凹面，从而推动涡轮同向旋转 。
项目一：电控液力自动变速器维修
知识准备 一、液力变矩器——工作原理
1.液力传动原理
油流从涡轮边沿流入后，又沿叶片和导环组成的通道流向涡轮中心。 油流从涡轮中心流出后，再冲击导轮的凹面。此时，由于导轮被单向 离合器锁止固定，油流只能改变方向冲击泵轮的背面，从而对泵轮的 旋转产生附加推力，如图中深颜色方向所示。若没有导轮，则油流将 直接冲击泵轮的正面，从而对泵轮的旋转产生附加阻力 。
当涡轮转速等于 泵轮转速的0.85倍 时，油流速度方向 与导轮凸面相切， 如图所示。油流对 涡轮背面的附加作 用力消失，涡轮输 出转矩约等于泵轮 输入转矩。
当涡轮转速 大于泵轮转速的 0.85倍时，导 轮的单向离合器 放松，避免油流 冲击泵轮正面而 对泵轮旋转产生 阻力。
项目一：电控液力自动变速器维修
项目一：电控液力自动变速器维修
项目描述
自动变速器的主要维修内容
电控液力自动变速器的维修内容主要包括维护、故 障诊断，元件检测、分解、装配、调整、试验等。
项目一：电控液力自动变速器维修
知识要点
（1）电控液力自动变速器的组成 （2）各组成元件的作用 （3）基本工作原理与安装 （4）各种电元件的检测参数 （5）常见故障检测、试验及分析思路。
汽车底盘电控系统维修
汽车底盘电控系统维修
项目一：电控液力自动变速器维修 项目二：电控无级变速器维修 项目三：电控机械式自动变速器维修 项目四：转向助力系统维修 项目五：制动电控系统维修 项目六：电控空气悬架系统维修
项目一：电控液力自动变速器维修
项目描述 知识要点 技能要点 知识准备 任务实施
项目一：电控液力自动变速器维修