汽车维修工高级考证实训教案项目

浙江工业职业技术学院实习教案

项目1-4 柴油机发动机常见故障分析

1．实训内容及目的

1)了解柴油发动机供给系的组成及工作原理。

2)熟悉分析柴油发动机无法起动的原因。

3)掌握调整柴油发动机调速器、校正喷油器的方法。

4)排除柴油发动机无法起动的故障。

2．技术标准及要求

1)在环境温度不低于-5℃时，按原厂规定电压的蓄电池或外电源，用起动机应能顺利起动发动机。

2)在正常温度下，起动时间不得超过5s。

3)发动机供给系正常时，发动机应能正常起动。

4)发动机的喷油正时、喷油压力应符合原厂规定。

3．实训器材和用具

技术状况良好的柴油发动机总成若干台，并按本模块故障设置要求设置故障；喷油器校验器(附连接管)、喷油器压力调整垫片各若干套。管扳手、梅花扳手、开口扳手、套筒、扭力扳手各若干。

4．实训注意事项

1)起动时间不得超过5s，并且每次起动的时间间隔不少于5s。

2)故障排除后，要验证故障是否完全排除。

5．实训操作步骤

⑴起动发动机

如果起动机带不动发动机，则按以下程序进行诊断：

1)用手摇柄摇转发动机曲轴，如可摇转，则说明故障在起动系。扭力不够，应检查起动系的电路及起动机的工作情况。

2)若柴油机摇转不动，则说明故障机械卡滞。应踏下离合器自行摇转，若还不能摇转，则立即检查起动机齿轮与飞轮齿圈是否卡滞。可将变速器挂人某一档位，前后推动车辆，使起动机齿轮自动回位。如不属起动系卡滞，则应检查发动机内部有无卡滞。若柴油机能够摇转，则为离合器、变速器有卡滞。如果起动机能带动发动机运转，但不着车，则应检查图2-95所示的柴油机燃油系的油路。

(2)检查发动机是否来油

1)首先检查油箱内存油是否足够，油箱开关是否打开，油箱盖空气孔是否堵塞。

2)可扳动手压泵试验。若拉出手压泵拉钮时，明显感到有吸力，松手后拉钮自动回位，

则说明油箱至输油泵的油路堵塞；如果拉出手压泵拉钮时，不感到有吸力，但下推拉钮时，手感有阻力，则说明输油泵至喷油泵的油路堵塞，可先检查柴油滤清器是否堵塞。

3)如果拉推手压泵均无正常的泵油阻力，则说明手压泵失效。应拆检输油泵，检查出油阀是否粘滞或不密封、弹簧是否折断或活塞损坏。

如果发动机来油通畅，则进行下一步。

(3)检查燃油中是否有空气

检查方法是：旋松输油泵上的出油接头，扳动手压泵，观察排出柴油的情况。若泡沫状柴油排不尽，则说明输油泵至油箱一段油管，或油箱内上油管破裂，或接头松动。若泡沫状柴油能排尽，则应旋松柴油滤清器输出接头，再进行排气试验，检查该管路及接头是否漏气。如果柴油中无空气，则进行下一步。

(4)检查高压油路

1)接通起动机，查看喷油泵输入轴是否转动、联轴器是否连接可靠、联轴器有无断裂、半圆键是否完好。

2)检查高压油管有无漏油。

3)如果上述均正常，可在发动机转动时，用手触试各缸高压油管，感觉喷油脉动情况。若有喷油脉动，则说明故障不在喷油泵而在喷油器；若无喷油脉动或脉动强度很弱，则说明故障在喷油泵。

4)如果确定喷油器有故障，应将其从气缸上拆下，再接上高压油管，然后用一字旋具撬动喷油泵弹簧座，进行高压泵油试验，检查是否喷油、有无滴漏。必要时拆检喷油器，查看弹簧弹力、针阀有无卡滞，喷油孔有无堵塞等。

5)如果确定故障在喷油泵，则应拆开喷油泵侧盖，进一步检查。

6)接通起动机，若喷油泵凸轮轴不转，则说明轴已断裂。

7)检查供油调节拉杆是否总处于不供油位置。

8)检查拨叉式油量调节机构的调节又，或齿条式油量调节饥构的扇形小齿轮的固定螺栓是否松动，调节臂有无从中脱出，供油调节齿条是否粘住，其行程是否达到标准。

9)检查喷油泵柱塞或柱塞控制套是否粘住。

10)检查喷油泵出油阀是否被粘住，弹簧有无折断，出油阀足否密封。如果高压油路的正常，则进行下一步。

(5)调整喷油正时。

按实际车辆使用说明书或维修手册所述方法进行喷油正时调整。

考核点

1．考核要求

⑴根据柴油发动机无法起动的故障现象，经分析，查出故障原因。

⑵能运用正确的判断方法，找出故障的部位。

⑶排除柴油发动机无法起动的故障。

⑷故障设置及选取原则见表2-53。

2．考核时间

考核时间50min。

3．考核评分

考核内容和评分标准见表2-54。