猴车安全技术措施

猴车安全技术

措施

、/一

前言

根据矿井建设的工程安排，在主斜井安装一部猴车运人运输系统，为保证安装的顺利进行特作如下安排

一、成立工程领导组织机构

组长：

副组长：

成员：

二、工程概况

具体参数：

驱动装置功率：45KW；

钢丝绳直径①20mm；

运行速度 1.2m/s ；

全长815.6m ；

巷道倾角17°；

驱动轮直径 1.2m ；

尾轮张紧行程9m ；

最大托轮间距7m

三、施工时间：

2011 年8 月 1 日-2011 年9 月30 日，共60 天

四、施工准备：

1、技术准备：组织技术与管理人员深入施工现场，认真审阅图纸，学习技术规范，组织图纸会审，准备好各种技术资料和表格，开工前做好各项技术交底和各项培训。

2、施工队伍准备：为确保本工程进度和工程质量，挑选素质好，经验丰富，从事过两次以上同类工程施工的施工人员进场施工。根据施工进度情况，按总体施工计划，组织各岗位、各工种人员进场，所有人员在上岗前 5 天前到岗，以便了解现场情况，组织学习培训。

3、材料、机具、设备准备：

①根据施工进度计划编制各种材料、设备、工器具供应计划

②提前落实各种部件、材料、设备、工器具的货源、采购及到货检验工作

4、技术部门确定巷道中线及腰线，并在横梁上标出记号，安装单位严格按中腰线进行安装

5、加工横梁并固定。

6、制作安装时所需的工作平台，将猴车安装所用工具及设备运至现场，并卸于指定位置

五、施工方法和要求：

一）、安装横梁

横梁的安装是猴车安装中重要的环节，如果横梁安装不好会很大的增加调试的难度甚至影响到设备的安全运

行。所以请安装时特别注意。全部横梁标高尺寸偏差不得大于士20mm,水平度不得大于5:1000

1、放腰线。

腰线一般离巷道底板一米高左右

腰线的坡度要与巷道坡度保证一致。

腰线需矿方专业人员用经纬仪或激光指向仪来放。

腰线放好后，横梁高度尺寸以腰线为基准来确定，但此高度尺寸是横梁垂直于腰线的距离，不是垂直于水平面的距离。梁窝掏好后，

架上横梁不能马上灌浆。横梁要保证其低面与腰线平行（可用角度尺来效准）

，保证与中线垂直，保证梁水平（可用水平仪效准）。

2、需效准以下几点：

（1）、在机头位置架设好两个激光指向仪,其坡度保证与巷道相同，高度与横梁高度相同，灌浆前所有横梁都

以激光效准，使相同坡度的横梁在一条直线上，不能用拉线来效准。

2）、变坡点横梁的安装

变坡点安装可按变坡点横梁安装图放线

注意两腰线的交点就是变坡点。掏好梁窝后，架上横梁也要拉线来效准。拉线后观看拉线形成的弧度，不能

形成尖角，塞垫横梁来使拉线成为弧线，再用角度尺来调整横梁底面的角度使其符合图纸尺寸，才能灌浆。

二）、托轮的安装

1、放中线。中线必须矿方专业人员用仪器来放，在每根横梁上做好中线记号，最好用钢锯拉一道线。

2、以中线为基准安装托轮，例：驱动轮直径 1 米，则托轮轮槽中心到中线为500 ，保证托轮轮槽与中线平行。

安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽的中心线应在同一直线上，其偏差<2mm也可架设激光来校准

托轮，激光架设好后保证其与中线平行，所有的托轮都以此激光来校准，保证所有的托轮轮槽在一条线上。

3、变坡点托轮安装：双托轮也是以中线为基准安装，安装后必须拉线效准。拉线后观看线的弧度，和双托轮

受力情况来调整托轮架，还保证拉线在轮槽中心，即双托轮轮槽在一条线上，其偏差< 2mm带捕绳轮的双托

轮因捕绳轮突出较多，吊椅过此双托轮时可能会撞捕绳轮而引起安全事故，所以必须安装防过摆杆。带捕绳轮的双压轮不需装防过摆杆。

4、托压轮的安装

上变坡点向下的单托轮和下变坡点往上的单托轮必须安装托压轮，这样能有效地防止掉绳。其余地点可观察钢丝绳运行状态来安装。如钢丝绳连续2-3 个托轮接触不太好或钢丝绳有抖动的地方适当安装托压轮。一般100 米需安装一个单压轮，能有效地固定钢丝绳。

三）、机头的安装

1定位。驱动轮圆心在猴车的中心线上，驱动轮纵横向中心线对设计中心线的偏移< 2mm

2、保证驱动轮与腰线平行，用角度尺效准。

3、保证大梁与中心垂直，保证大梁水平，不能一边高一边低。

4、运转后观察绳槽中心线必须与两侧钢丝绳的中心线吻合，偏移不得大于钢丝绳直径的1/20 ，偏斜不得大于1/1000 。如有偏差需调整托轮。

5、运转后观察机头噪音和震动，调节制动器和连轴器。制动器闸瓦与制动轮之间的距离不大于2mm。两联

轴器之间的距离3-5mm 。

四）、机尾的安装

1、安装机尾导轨横梁，以腰线为基准确定横梁高度，掏好梁窝，架上横梁，先把导轨安装在横梁上，然后调整横梁，保证其与中心垂直，底面与腰线平行和水平后再灌浆。

2、机尾吊装上后，保证尾架小轮与导轨之间间隙为5-10mm ，用手推，机尾在导轨滑动灵活

3、机尾运行后应保证钢丝绳在绳槽中心