调度绞车工作原理
调度绞车 回柱绞车
一、井下常用绞车分类：1、调度绞车调度绞车：用于调度车辆的绞车，常用于井下采区联络巷牵引矿车，也可用于辅助牵引作业。
小绞车的工作机构为卷筒缠绕式，传动形式为行星齿轮传动。
调度绞车的分类主要依据是驱动电机的功率，其余还有电机位置、制动闸抱闸方式，几种分类方式相互交错。
按功率大小我矿主要使用的调度绞车有：11.4KW绞车、25KW绞车、40KW绞车、45KW绞车、55KW绞车。
按照电机的位置，每种绞车又有左手电机、右手电机之分。
按照制动闸抱闸方式分为电动抱闸及手动抱闸两种。
二、调度绞车的工作及控制原理调度绞车无论电机功率及抱闸方式怎么变化，但是其调速控制结构是一致的，调度绞车主要通过行星减速机及一个离合抱闸装置及一个制动抱闸装置来实现控制。
行星轮减速器的位置处于远离电机的滚筒端，远离电机的抱闸装置为离合抱闸装置，靠近电机的抱闸装置为制动抱闸装置。
行星减速机：行星减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。
行星减速机工作原理：由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由4颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮浮游於内齿环及太阳齿之间；行星减速机当电机驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。
绞车控制原理：电机与太阳轮直接相连，电机滚筒与组合于托盘上的行星齿轮组直接相连，当制动闸拉紧，离合闸松开时，电机带动太阳轮转动，行星轮组不动，行星轮组各齿轮转动从而带动内齿圈转动；当离合闸拉紧，制动闸松开时，电机带动太阳轮转动，内齿圈不动，行星轮组各齿轮转动，从而带动行星轮组托盘转动带动滚筒转动。
调度绞车操作方式：1、调度绞车的操作整个动作就是启动和关闭电动机及用手交替操纵两个刹车把。
2、在启动电动机时，滚筒上的制动闸把手应拉紧，离合闸把手应松开，这样滚筒不转动，仅大内齿轮回转。
3、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
11.4kw调度绞车结构分解
11.4kw调度绞车结构分解
摘要：
1.11.4kw 调度绞车结构概述
2.11.4kw 调度绞车主要部件
3.11.4kw 调度绞车工作原理
4.11.4kw 调度绞车的维护与保养
正文：
11.4kw 调度绞车是一种常用于矿山、建筑工地等场合的机械设备，主要用于物料的升降和搬运。
其结构分解主要包括以下几个部分：
2.11.4kw 调度绞车的主要部件有：滚筒、减速器、电机、制动器、滑轮、钢丝绳等。
滚筒作为绞车的核心部件，负责承载物料；减速器用于降低绞车的输出速度，提高输出扭矩；电机是绞车的动力来源，为绞车提供所需的动力；制动器在绞车停止工作时，可以防止滚筒因重力作用而自由滚动；滑轮和钢丝绳则用于连接滚筒和电机，传递动力。
3.11.4kw 调度绞车的工作原理是：电机通过减速器将动力传递给滚筒，使滚筒旋转。
滚筒上的钢丝绳通过滑轮与物料提升装置相连，随着滚筒的旋转，物料提升装置被带动上升或下降。
通过控制电机的正反转，可以实现绞车的上升和下降。
4.对于11.4kw 调度绞车的维护与保养，首先应定期检查各部件的连接螺栓，确保其紧固可靠。
其次，要定期检查钢丝绳的磨损情况，发现磨损过快、断丝等问题时，应及时更换。
此外，还需定期检查制动器的性能，确保其能在
短时间内有效制动。
最后，要定期为绞车各部件加注润滑油，以延长其使用寿命。
调度绞车制动阀装置原理、使用与调试
调度绞车刹车装置的原理使用与调试机修厂06-04-17调度绞车刹车装置的原理、使用与调试一、JD-11.4型调度绞车1.煞车装置的原理：绞车上有两个差动煞车装置，其结构尺寸及动作原理完全相同。
靠电动机一边的煞车用来制动滚筒。
在大内齿轮上的煞车，具有摩擦离合器的作用，当将此煞车完全煞紧时，大内齿轮不能转动，此时被轴齿轮拨动的行星齿轮即沿大内齿轮滚转，从而带动滚筒回转缠绳。
煞车钢带上用铝铆钉铆结石棉带复层，制动时，按下手柄，经杠杆动作系统，两个拉杆轴承架被叉头拉杆拉向一起，使得煞车带两端互相靠拢，继而产生制动作用。
上提手柄时，动作相反，即可实现松煞。
调节拉杆螺旋拧入叉头螺母中的长度，可使煞车带的拉紧力获得调整。
在煞车带下铆有丁字板，将丁字板插入与绞车底座联接在一起的止动板中，即可防止煞车装置在制动时移动其位置。
煞车盘上的钢抱合角为345˚。
JD-11.4型绞车最大牵引力为1000Kgf，使用时不得超过最大牵引力，否则会引起系统损坏。
2.煞车装置的调试与使用：JD-11.4型调度绞车安装完毕后，应调整两个差动煞车装置，检查离合闸把煞紧后，闸把应高于水平位置约3˚—15˚，制动闸把煞紧后，闸把应高于水平位置3˚—15˚。
当达到最大制动时，闭锁制动闸棘爪应与棘轮相啮合。
制动力的大小通过调节M16拉杆来实现。
当制动闸（闭锁闸）完全松开时，卷筒应转动灵活，无阻滞，闸带与制动盘应有10—15mm间隙。
3.JD-11.4型调度绞车的操作方法极为简单，整个动作就是启动和关闭电动机及用手交替操纵两个煞车把。
在启动电动机时，滚筒上的煞车带应煞住，大内齿轮上的煞车带应松开，这样滚筒不转动，仅大内齿轮回转。
欲开动滚筒，绕钢丝绳进行工作，两手须同时交替操作，将滚筒上的煞车带松开，而将大内齿轮上的煞车带煞住。
需微程牵引时，只需上下来回交替操作两个煞车把，使滚筒间转间停即可。
如停车时间较长，应将电动机关闭。
如要利用绳端重物放绳使滚筒反转，应将电动机倒转，使滚筒在电动机驱动下反转运行。
3、调度绞车
调度绞车
一、什么是调度绞车？其作用如何？ 什么是调度绞车？其作用如何？ 调度绞车是用以调度车辆的一种绞车，常用于井下 调度绞车是用以调度车辆的一种绞车， 采区，煤仓及装车站调度室、牵引矿车， 采区，煤仓及装车站调度室、牵引矿车，也可以用于其 他辅助牵引作业。 他辅助牵引作业。
JD-1 ( JD-11.4 ) 调度绞车
3、JD-2 、JD -2.5 调度绞车 、
调度绞车为例： 以JD-2.5 (JD-40)调度绞车为例： 调度绞车为例 1）传动结构图 ）
2）JD—2.5型绞车的结构特点： ） 型绞车的结构特点： 型绞车的结构特点 （1）采用两级行星传动，双级并联输出。 ）采用两级行星传动，双级并联输出。 （2）结构紧凑，体积小，重量轻，出力大，适用于矿井作 ）结构紧凑，体积小，重量轻，出力大， 业。 （3）采用两个刹车装置，采用手操纵式块闸，制动力矩相 ）采用两个刹车装置，采用手操纵式块闸， 当于卷筒静力矩的两倍。 当于卷筒静力矩的两倍。
3）JD-2.5 调度绞车轴承型号规格 ）
4）JD-2.5 调度绞车齿 ) 调度绞车 、
2.1
JD-1.6调度绞车传动系统图 调度绞车传动系统图
2.2、JD-1.6调度绞车的工作原理： 、 调度绞车的工作原理： 调度绞车的工作原理
绞车在结构上采用了两组内齿轮传动副和一级行星齿轮 传动。 传动。 两组内齿轮副装在卷筒内， 两组内齿轮副装在卷筒内，电动机轴端装有电机齿 轮直接伸入卷筒内与小内齿啮合， 轮直接伸入卷筒内与小内齿啮合，经小连轴齿传递到另 一小内齿轮，再传递到大连轴齿。 一小内齿轮，再传递到大连轴齿。 大连轴齿与大行星啮合，带动行星机构转动。 大连轴齿与大行星啮合，带动行星机构转动。两刹 车装置应交替刹紧或松开。 车装置应交替刹紧或松开。
JD-25调度绞车
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工作原理：电机齿轮带动左端小齿轮架的一对小行星齿轮旋转，由于小内 齿轮是固定不动的，所以小行星齿轮除作自转外，还要围绕电机齿轮公转， 即带动小齿轮架旋转，从而使主轴旋转，固定在主轴右端的中心齿轮也旋 转，于是带动大齿轮架上的一大行星齿轮转动。
JD-25调度绞车参数
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JD-25调度绞车参数
型号：JD-25； 外层钢丝绳静张力：20千牛； 外层钢丝绳速度：1.2米-秒； 容绳量：400米； 钢丝绳直径：∮16毫米； 卷筒规格：Φ300×356毫米； 电动机 型号：YBJ25-4； 功率：25千瓦； 转速：1470转-分； 电压：380伏-660伏； 外形尺寸(长×宽×高)：1350×1140×1190毫米； 绞车质量(包括电机)：1460千克。
JD-25调度绞车
中煤集团 zmjt054
JD-25调度绞车作用 JD-25调度绞车特点 JD-25调度绞车工作原理 JD-25调度绞车参数
JD-25调度绞车作用
01
JD-25调度绞车作用
JD-25调度绞车主要用于煤矿井下调度矿车或辅助牵引之用，亦可用于矿 山地面、冶金矿场或建筑工地等进行调度和其他运输工作。绞车配有隔爆 电气设备，可用于煤尘及瓦斯的矿井中。绞车工作环境的瓦斯和粉尘含量 不得超过《煤矿安全规程》规定的标准。绞车周围温度不得超过40℃，湿 度不得超过95%，海拔高度不得超过1000米。
JD-25调度绞车特点
02
JD-25调度绞车特点
JD-25调度绞车由电机、卷筒装置、刹车系统、底座、防护罩等部件组成， 结构上采用两级行星齿轮传动，分别布置在主轴的两端，主轴贯穿卷筒并 支承在左右支架上，电动机采用法兰盘式固定在左支架上。
JD-1.6调度绞车经典介绍
JD-1.6调度绞车经典介绍
JD-1.6调度绞车作用：
JD-1.6调度绞车主要有卷筒及行星齿轮传动装置，刹车装置，轴承支架，底座，电动机等组成。
JD-1.6调度绞车主要适用于煤矿井下或地名装载站上调度编组矿车，在中间巷道托运矿车及其它辅助搬运工作。
JD-1.6调度绞车型号及意义：
型号：JD-1.6
J:卷扬机类
D:调度绞车
1.6：钢丝绳最大静拉力16KN
JD-1.6调度绞车参数：
型号：JD-1.6(yimeijx03型)
牵引速度：1.2m/s
储绳容量：400m
滚筒直径：310mm*397mm
电机：YBJ25-4
功率：25KW
转速：1460转/分
热度：4000012901 kw
电压：380/660或660/1140
外形尺寸：1438mm*1217mm*1255mm
重量：1530KG
钢丝绳直径：16mm
钢丝绳最大静拉力：16KN
JD-1.6调度绞车结构及工作原理：
JD-1.6调度绞车电气设备具有隔爆性能，用于有煤尘及瓦斯的矿井（严禁用于提升和载人）。
调度绞车通过电动机经由减速机系统提供给卷筒扭矩，利用钢丝绳与卷筒的缠绕，以及刹车装置控制卷筒运转和停止，满足调度和搬运物料之目的。
调度绞车电控系统采用QBZ-80/660N型矿用隔爆型可逆真空电磁起动器，实现对绞车正转，反转，停止的控制，同时也能实现对电动机的保护。
JD-1调度绞车
防爆JD-1调度绞车详细介绍随着科技的进步，JD-1调度绞车早已成为煤矿行业必不可少的提升设备，也不可替代的重要工矿设备。
史向梅为您详细讲解。
JD-1调度绞车结构组成：zmxx008JD-1调度绞车由电动机、卷筒、行星齿轮传动机构、制动及离合装置、底座等组成。
JD-1调度绞车工作原理：JD-1调度绞车主要用于井下或者地面装载站上调度矿车，在中间巷道托运矿车及其它辅助搬运工作，JD-1调度绞车电动机采用隔爆电动机，机壳均经过耐压试验和隔爆性能试验，完全适用于含有煤尘及瓦斯爆炸危险的矿井下。
JD-1调度绞车主要技术参数：规格型号：JD-1型（原JD-11.4调度绞车）卷筒：直径X宽度：φ228X306MM 容绳量:400M钢丝绳：直径: 12.5mm 平均绳速: 0.4-1.0 m/s载荷: 拉力：10 KN 总传动比: 41配套电机: 功率11.4 KW转速: 1460 r/min 型号: YBJ11.4-4外形尺寸：1120X766X727 mm主机重量：540 kg快乐连线收集：152*153*796/42JD-1调度绞车用途：主要用于矿井下调度矿车及其它辅助牵引用，亦可用于煤矿、冶金矿山、建筑工地等场合作拖运、提升工作或其他辅助搬运工作，但不得作载人使用。
可根据用户要求配置1140/660V隔爆电机，并可双向操作。
JD-1调度绞车工作前注意事项：1. 检查钢丝绳接头是否牢固，绳卡和轴承支架、电动机底脚螺钉是否紧固良好，绞车固定是否牢靠。
2. 检查刹车部件制动性能是否良好、动作是否灵活无阻，应着重检查刹车把之顶丝、销轴是否紧固，发现有损伤或松动应立即紧固或更换。
擦净刹车毂上的油脂和污物。
3. 检查钢丝绳：不得有结节、扭转现象，如发现在一个节距内断丝超过10%时应予以更换。
4. 电器部分不得有漏电现象，电动机和开关盒应接地良好。
5. 清理行车轨道，并检查钢丝绳经过处有无木桩或阻碍物，以防在卷扬过程中发生事故。
调度绞车原理
调度绞车原理调度绞车是一种用于工矿企业的起重设备，它主要用于在矿井、工厂等地方进行物料的吊装和搬运工作。
调度绞车的原理是通过电动机驱动齿轮箱，使绞车卷筒上的钢丝绳收放，从而实现物料的起升和下降。
下面我们来详细了解一下调度绞车的原理。
1. 电动机驱动。
调度绞车的电动机是整个设备的动力源，它通过电能转换为机械能，驱动齿轮箱的工作。
电动机的选型和性能直接影响到绞车的起重能力和工作效率。
在实际应用中，通常会根据需要选择不同功率的电动机，以满足不同工作条件下的需求。
2. 齿轮箱传动。
电动机驱动齿轮箱，齿轮箱中的齿轮传动将电动机的旋转运动转化为绞车卷筒的旋转运动。
齿轮箱的设计和制造要求高精度，以确保传动过程中的稳定性和可靠性。
同时，齿轮箱的润滑和保养也是绞车正常运行的重要保障。
3. 钢丝绳收放。
绞车卷筒上的钢丝绳通过电动机和齿轮箱的传动，实现收放运动。
钢丝绳的选用和使用要符合相关标准，以确保其承载能力和安全性。
在实际操作中，操作人员需要严格按照操作规程进行操作，避免因操作不当导致的事故发生。
4. 起升和下降控制。
调度绞车的起升和下降控制是通过控制电动机的启停和转向实现的。
操作人员通过操纵控制台上的按钮或手柄，控制绞车卷筒的收放运动，从而实现物料的起升和下降。
在操作过程中，需要根据实际情况进行灵活控制，确保起重作业的安全和高效进行。
5. 安全保护装置。
为了保障调度绞车的安全运行，设备上通常配备有各种安全保护装置，如超载保护、限位开关、断电保护等。
这些装置在绞车运行过程中起着至关重要的作用，一旦出现异常情况，能够及时切断电源，避免事故的发生。
总之，调度绞车作为一种重要的起重设备，在工矿企业中扮演着重要的角色。
了解其原理和工作方式，有助于我们更好地使用和维护这一设备，确保其安全、高效地运行，为生产作业提供可靠的保障。
调度绞车结构原理
调度绞车结构原理今天咱就来唠唠调度绞车这玩意儿。
你可别小瞧它，这在好多地方可都是个相当重要的家伙呢！咱先来说说调度绞车的大概模样吧。
它就像一个敦实的小力士，稳稳地待在那儿。
从外面看，它有个框架，这个框架就像是它的骨架，把所有的部件都给支撑起来啦。
这框架得结实呀，要是不结实，那在工作的时候可就容易散架，那就乱套喽。
再看看它的卷筒，这卷筒可是调度绞车的核心部件之一呢。
你可以把它想象成一个大大的线轴，只不过这个线轴卷的不是普通的线，而是钢丝绳。
钢丝绳就绕在这个卷筒上，卷筒一转，钢丝绳就跟着动起来啦。
卷筒的表面啊，还挺讲究的呢，得有一定的粗糙度，这样才能保证钢丝绳乖乖地待在上面，不会轻易打滑。
就像我们走路得有摩擦力一样，要是太滑了，那可就走不稳喽。
说到钢丝绳，这可是个关键的连接部件。
它就像一条坚韧的小蛇，一头连着卷筒，另一头连着要被拉动的东西，比如说矿车之类的。
这钢丝绳得足够结实，要是在工作的时候突然断了，那可就出大问题啦。
它要承受很大的拉力，所以在选材和制造的时候都是有严格要求的。
而且呀，还得经常检查它有没有磨损、有没有断丝，就像照顾小宠物一样，得时刻关心着它的健康状况呢。
调度绞车还有个电机呢。
电机就像是它的心脏，给整个绞车提供动力。
电机一转起来，就把电能转化成机械能，然后带动卷筒开始转动。
这个电机的功率大小可就决定了绞车的力气大小哦。
要是电机功率小了，那绞车就只能拉一些比较轻的东西，就像一个力气小的人只能搬小物件一样。
而功率大的电机，就能让绞车干重活啦。
另外，还有减速箱这个部件。
减速箱就像是一个神奇的魔法盒。
为什么这么说呢？因为电机转得可快啦，但是卷筒不需要转那么快呀，这时候减速箱就登场了。
它能把电机的高转速降低，然后把合适的转速传递给卷筒。
就像我们跑步的时候，要从快跑变成慢跑一样，得有个过渡的过程，减速箱就是这个过渡的好帮手。
而且，减速箱还能增大扭矩呢，这样绞车就能更有力气地去拉动重物啦。
制动装置也是调度绞车不可或缺的部分。
调度绞车和回柱绞车-写写帮文库
••••••••••现在位置: > > 正文调度绞车和回柱绞车时间：2019-05-14 作者：会员上传简介：写写帮文库小编为你整理了多篇相关的《调度绞车和回柱绞车》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在写写帮文库还可以找到更多《调度绞车和回柱绞车》。
调度绞车和回柱绞车一、调度绞车及其结构特点调度绞车是常用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。
常用于矿井巷道中拖运矿车及辅助搬运，也可用在采掘工作面、装车站调度空、重载矿车。
调度绞车是一种全齿传动机械。
齿轮传动系统又称轮系。
根据轮系传动时各齿轮轴线在空间的相对位置是否固定，可分为定轴轮系和周转轮系。
定轴轮系又有外啮合圆柱齿轮传动和内啮合圆柱齿轮传动之分，而周转轮系又有差动传动和行星传动之分。
调度绞车的传动齿轮既有内啮合圆柱齿轮传动，又有行星传动，所以调度绞车又称内齿轮行星传动绞车。
调度绞车常用型号主要有JD—0.4(JD—4.5)、JD—1（JD）—11.4）、JD—1.6（JD—22）、JD—2（JD—25）、JD—3（JD—40）等。
下面以JD—1（即JD—11.4）型调度绞车为例介绍调度绞车的组成及传动原理。
（一）JD—11.4型调度绞车的组成JD—11.4型调度绞车的主要组成部分为滚筒、制动装置机座和电动机。
其外形如图1—11所示。
绞车滚筒由铸钢制成，其主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷。
滚筒内和大内齿轮下装有减速齿轮。
绞车上共装有两组带式闸，即制动闸2，工作闸3。
电动机一侧的制动闸2用来制动滚筒，大内齿轮上的工作闸3用于控制Z7组运转。
机座用铸铁制成，电动机轴承支架及闸带定位板等均用螺栓固定在机座上。
电动机为专用隔爆三相笼型电动机。
（二）JD—11.4型调度绞车的传动原理该型绞车采用两级内啮合传动和一级行星轮传动。
Z1/Z2和Z3/Z4为两级内啮合传动，Z5、Z6、Z7组成行星传动机构。
在电动机5轴头上安装着加长套的齿轮Z1，通过内齿轮Z2、齿轮Z3和内齿轮Z4，把运动传到齿轮Z5上，齿轮Z5是行星轮系的中央轮（或称太阳轮），再带动两个行星齿轮Z6和大内齿轮Z7。
智能调度绞车
智能绞车工作原理：绞车基本控制原理非常简单，正、反转人工控制结构和安全结构，正的榭鱿拢ぷ鞣绞绞窃嗣荷仙?反转是空载下降，上升、下降运行时，马达转矩恒定不变。
由于绞车在工作时不管空载还是负载，都在恒转速运行，若在空载情况下，则在浪费电源，按照以往的改造经验，绞车运行中有一半以上的时间是工作在空载的状态下，电能在白白浪费。
如何解决这个问题呢？“飞霞”特别推出一套科学完美的解决方案，其自主研发的绞车节电系统，可有效节约电能，提高用电系统效率。
节电原理：此节电系统带自动计数装置，对物料重量进行自动控制，物料多时绞车转矩增大，物料少时绞车转矩变小，整个过程接近线性控制；另加自动检测仪，可自动检测绞车运行的方向，控制绞车自动正反转运行，同时可设定任意时间段内绞车的工作速度；另外，其控制方式分为手动和自动，两者之间可任意转换，而原系统不须改变，当节电设备产生故障时可切换到原来的控制方式，从而保证绞车正常运行。
产品特点：1、节电率可达20％以上。
2、提高电网功率因素，可达0.95以上，不须另加自动电容补偿控制柜。
3、市电/节电运行任意切换，保证设备运行更可靠。
4、完善的运行指标和主要故障报警功能。
5、安装维护简单，一年保修，终身维护。
6、微电脑智能控制，自动跟踪运行数据。
7、平缓启动，平缓停车，消除液压冲击现象及机械谐振，启动电流不超过额定电流。
8、改善设备的运行效率，减少设备磨损，降低维修成本。
9、操作简单，不须对操作工人有特殊的技术要求。
10、强大的扩展功能，多年后设备都不会落后。
技术特征：适用范围：适用于建筑、桥梁、冶金、矿山所用的电动、提升、液压、调度绞车，以及卷扬机、升降机等。
JD-2.5调度绞车结构特点与工作原理
JD-2.5调度绞车结构特点与工作原理
JD-2.5调度绞车由电机、卷筒装置、刹车系统、底座、防护罩等部件组成，结构上采用两级行星齿轮传动，分别布置在主轴的两端，主轴贯穿卷筒并支承在左右支架上，电动机采用法兰盘式固定在左支架上。
工作原理：电机齿轮带动左端小齿轮架的一对小行星齿轮旋转，由于小内齿轮是固定不动的，所以小行星齿轮除作自转外，还要围绕电机齿轮公转，即带动小齿轮架旋转，从而使主轴旋转，固定在主轴右端的中心齿轮也旋转，于是带动大齿轮架上的一大行星齿轮转动。
JD-2.5调度绞车技术参数
型号：JD-2.5；
外层钢丝绳静张力：20千牛；
外层钢丝绳速度：1.2米/秒；
容绳量：400米；
钢丝绳直径：∮16毫米；
卷筒规格：Φ300×356毫米；
电动机(山东中煤集团调度绞车)
型号：YBJ25-4；
功率：25千瓦；
转速：1470转/分；ymhy1
电压：380伏/660伏；
外形尺寸(长×宽×高)：1350×1140×1190毫米；
绞车质量(包括电机) ：1460千克。
调度绞车结构及工作原理
调度绞车结构及工作原理电机齿轮与轴齿轮相连，轴齿轮带动小齿轮架上的三个小行星轮旋转，小行星轮与小内齿轮啮合，三个小行星轮除了做自转外，还要围绕轴齿轮公转，即带动了小齿轮架旋转，小齿轮架与双联齿轮相联，从而使双联齿轮旋转，于是带动大行星轮转动，此时可有下列三种状态：1、如果左刹车闸刹住卷筒，右刹车闸松开，大内齿轮因与卷筒相联接，故不旋转，大行星轮除做自传外，还要公转，同时通过大齿轮架带动右刹车制动轮旋转，重物因卷筒静止，被停留在某一位置，此为停止状态。
2、如果左刹车闸松开，右刹车闸刹住制动轮，大行星轮只有自转，通过大内齿轮带动卷筒旋转起来，即可进行牵引，此时称为工作状态。
3、如果开启电机使电机反转，称为工作下放状态。
在起动和停止时，以及在重物下放中为调节卷筒转速，可利用两刹车装置交替刹紧和松开进行调节。
调度绞车在结构上采用了两组内齿轮传动副和一级行星齿轮传动。
两组内齿轮副装在卷筒内，电动机轴端装有电机齿轮直接伸入卷筒内与小内齿啮合，经小连轴齿传递到另一小内齿轮，再传递到大连轴齿。
大连轴齿与大行星齿合，带动行星机构转动。
此时有三种情况：1、如果左轮刹车闸松开，右刹车闸刹住大内齿轮，此时大行星齿轮除作自转外还要围绕中心齿轮公转，同时带动了大齿轮架旋转，由于卷筒是由键机及个螺栓和大齿轮架联结在一起的，因此滚筒也旋转起来，此时即可进行牵引，称为牵引工作状态。
2、如果右刹车闸松开，左刹车闸杀住滚筒，此时滚筒停止转动，重物被停留在某一位置，称为停止状态。
这时右端齿轮架不再旋转，大行星齿轮亦不再公转，而是自转，并带支大内齿轮空转。
3、如果左、右两刹车闸均松开，重物便自重自由下落，带动滚筒反转，称为工作下放状态。
为了调节下放速度或停止，两刹车装置应交替刹紧或松开。
调度绞车结构：调度绞车主要有卷筒及行星齿轮传动装置，刹车装置，轴承支架，底座，电动机等组成。
JD-1（JD-11、4）型调度绞车的组成部分JD-1型调度绞车由电动机、齿轮与传动装置、滚筒装置、制动闸、工作闸、底座等部件组成。
正文调度绞车简介
1、调度绞车简介1.1 调度绞车的概述我国矿用小绞车主要是指调度绞车和回柱绞车.它经历了仿制、自行设计两个阶段，解放初期使用的矿用小纹车有日本的、苏联的，因此当时生产的矿用小绞车也是测绘仿制日本和苏联的产品。
1958年后这些产品相继被陶汰，并对苏联绞车进行了改进，于1964年进入了自行设计阶段。
淮南煤机厂曾设计试制了摆线齿轮绞车和少齿差传动绞车.徐州矿山设备制造厂也曾设计制造了摆线和行星齿轮传动绞车，一些厂还设计试制了25kw的调度绞车，徐州、淮南、锦州矿山机械厂又相继设计试制了功率为aokw,55kw 的调度纹车。
回柱绞车大体上也是经历了仿制和自行设计的两个阶段。
国外矿用小绞车使用很普遍，生产厂家也很多.苏联、日本、美国、瑞典等国都制造矿用小纹车，国外矿用小绞车的种类、规格较多。
比如调度绞车牵引力从100kg，f到3600kg·f,动力有电动的、液力和风动的。
工作机构有单筒、双筒和摩擦式。
传动型式有皮带传动、链式传动、齿轮传动、蜗轮传动、液压传动、行星齿轮传动和摆线齿轮传动等.其中采用行星齿轮传动的比较多。
发展趋势向标准化系列方向发晨，向体积小、重量轻、结构紧凑方向发展;向节能、寿命长、低噪音、一机多能通用化、大功率、外形简单、平滑、美观、大方方向发展。
1.2 调度绞车的改装原理调度绞车主要用于矿山开采，如在矿井中间巷道中托运矿车及其他辅助搬运工具，在回采工作面和掘进工作面装载面上调度编组的空矿车。
除此之外，它还在斜巷提升，井口装罐，翻车机动，建筑施工，井下牵引作业等等方面也应用广泛。
在国内，平均每年需求各种不同规格的调度绞车数万台，而煤矿及其他一些行业常用的调度绞车主要有：JD—11.4，JD—25，JD—40，及JD—45等类型，但从结构上看它还有待进一步改进。
如体积相对较大，重量较重，齿轮传动噪音大，制造精度要求高，结构比较复杂等。
因此造成成本高，效率较低等一系列性价比问题。
而主要寿命、可靠性等综合指标也与先进国家存在一定的差距。
调车绞车在钢结构建筑和桥梁工程中的起重和安装技术要点
调车绞车在钢结构建筑和桥梁工程中的起重和安装技术要点钢结构建筑和桥梁工程是现代工程领域中常见的重大工程类型。
在这些工程中，调车绞车扮演着重要的角色，用于完成起重和安装任务。
在本文中，我们将探讨调车绞车在钢结构建筑和桥梁工程中的起重和安装技术要点。
一、调车绞车的工作原理调车绞车是一种起重设备，通常由起升机构、行驶机构和电气控制系统组成。
起升机构通过绞车机构将起重物体吊离地面，行驶机构负责调整和移动绞车的位置。
电气控制系统用于控制绞车的运作和安全。
在起重和安装过程中，调车绞车需要遵循以下技术要点：1. 安全优先：在任何起重和安装任务中，安全都是关键要素。
调车绞车操作人员需要严格遵守操作规程，熟悉设备功能，了解吊装物体的重量和特性，确保起重过程中的安全。
2. 精确计算：调车绞车在钢结构建筑和桥梁工程中承担了重要的起重任务。
在进行起重作业前，需要进行精确的计算。
包括起重物体的重量、重心位置、配重的选择以及设备的额定载荷等。
计算的准确性直接关系到起升过程的稳定性和安全性。
3. 设备选择：不同的工程需要适应不同的调车绞车。
在选择调车绞车时，需要考虑起升能力、工作范围和精度等因素。
特别是对于大型钢结构建筑和桥梁工程，通常需要选择高起升能力的调车绞车。
4. 吊装计划：每次起重和安装任务前，都需要制定详细的吊装计划。
该计划应包括吊装点的选择、起重物体的运动轨迹和吊装过程中可能遇到的问题的预测和解决方案。
吊装计划的制定能够确保吊装作业的高效和安全进行。
5. 系统监测：在起重作业过程中，需要对调车绞车的工作状态进行实时监测。
包括对绞车机构、起升机构和电气系统的监控。
如果发现任何异常情况，应立即采取相应措施，防止事故的发生。
二、起重和安装过程中的技术要点起重：当调车绞车完成了安全调整后，开始起重作业。
在起重过程中，需要注意以下技术要点：1. 细致的通讯：吊装过程中，调车绞车操作人员需要与指挥人员和作业人员进行良好的通讯。
JD-4调度绞车概况及制动闸调整 (1)
JD-4调度绞车概况及制动闸调整1 用途及适用范围本绞车主要用于煤矿井下或其它倾斜角度小于30°的巷道中拖运及其它辅助搬运工作，也可用在回采工作面或掘进工作面装载站上高度编组矿车。
本绞车严禁用于提升和载人。
2使用环境2.1 环境温度为-10℃~+40℃；环境相对湿度不超过95%（+25℃）；海拔高度2000米以下。
2.2 周围空气中的甲烷、煤尘、硫化氢和二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。
3 型号含义与基本参数3.1 型号含义J D—调度绞车外层钢丝绳最大静张力。
调度绞车卷扬机类标记示例：外层钢丝绳最大静张力为20kN的调度绞车标记为：3.2 基本参数项目单位JD-4 卷筒尺寸（直径×宽度）mm φ580×600 容绳量m≥650m 钢丝绳直径mm 22 外层钢丝绳最大静张力kN 40 外层钢丝绳绳速m/s ≥1.50传动比i 26.66电动机型号YBK2－280M－6功率kw 55电压v 380/660转速r/min 980 绞车重量kg 3800外形尺寸（长×宽×高）mm 2850×1965×1425 4 工作原理和结构概述4.1 工作原理本调度绞车通过两级行星轮系及所采用的浮动机构完成绞车的减速和传动。
通过控制电机的正反转及操纵两个制动闸的不同刹紧状态实现绞车卷筒的正转、反转和停转，从而实现对重物的牵引、下放和停止三种工作状态。
深度指示器通过指示器的齿轮与卷筒上内齿轮的啮合带动与指示器相联的丝杠的旋转，达到显示深度的目的。
绞车内部各转动部份均采用滚动轴承，运转灵活。
4.2 结构概述JD-4调度绞车由电动机、卷筒装置、制动装置、深度指示装置、底座、防护罩、座椅等部件组成，绞车外观图见图1。
1234561－轴承座；2－卷筒装置；3－调速；制动装置；4－电液制动器；5－电机6－底座图1 绞车外观图4.2.1 卷筒装置卷筒装置的主要功用有三种，一是卷绕钢丝绳以牵引和下放重物，二是通过卷筒腔内安装的行星齿轮减速机构起到减速的作用，三是通过卷筒制动盘上装设的制动器起到控制卷筒旋转或停转的作用。
调度绞车工作原理
调度绞车工作原理调度绞车通过电动机经由减速机系统提供给卷筒扭矩，利用钢丝绳与卷筒的缠绕，以及刹车装置控制卷筒运转和停止，满足调度和搬运物料之目的。
调度绞车电控系统采用QBZ-80/660N型矿用隔爆型可逆真空电磁起动器，实现对绞车正转，反转，停止的控制，同时也能实现对电动机的保护。
工作原理电机齿轮与轴齿轮相连，轴齿轮带动小齿轮架上的三个小行星轮旋转，小行星轮与小内齿轮啮合，三个小行星轮除了做自转外，还要围绕轴齿轮公转，即带动了小齿轮架旋转，小齿轮架与双联齿轮相联，从而使双联齿轮旋转，于是带动大行星轮转动，此时可有下列三种状态：1. 如果左刹车闸刹住卷筒，右刹车闸松开，大内齿轮因与卷筒相联接，故不旋转，大行星轮除做自传外，还要公转，同时通过大齿轮架带动右刹车制动轮旋转，重物因卷筒静止，被停留在某一位置，此为停止状态。
2. 如果左刹车闸松开，右刹车闸刹住制动轮，大行星轮只有自转，通过大内齿轮带动卷筒旋转起来，即可进行牵引，此时称为工作状态。
3. 如果开启电机使电机反转，称为工作下放状态。
在起动和停止时，以及在重物下放中为调节卷筒转速，可利用两刹车装置交替刹紧和松开进行调节。
调度绞车在结构上采用了两组内齿轮传动副和一级行星齿轮传动。
两组内齿轮副装在卷筒内，电动机轴端装有电机齿轮直接伸入卷筒内与小内齿啮合，经小连轴齿传递到另一小内齿轮，再传递到大连轴齿。
大连轴齿与大行星齿合，带动行星机构转动。
此时有三种情况：1、如果左轮刹车闸松开，右刹车闸刹住大内齿轮，此时大行星齿轮除作自转外还要围绕中心齿轮公转，同时带动了大齿轮架旋转，由于卷筒是由键机及个螺栓和大齿轮架联结在一起的，因此滚筒也旋转起来，此时即可进行牵引，称为牵引工作状态。
2、如果右刹车闸松开，左刹车闸杀住滚筒，此时滚筒停止转动，重物被停留在某一位置，称为停止状态。
这时右端齿轮架不再旋转，大行星齿轮亦不再公转，而是自转，并带支大内齿轮空转。
3、如果左、右两刹车闸均松开，重物便自重自由下落，带动滚筒反转，称为工作下放状态。
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调度绞车工作原理
调度绞车通过电动机经由减速机系统提供给卷筒扭矩，利用钢丝绳与卷筒的缠绕，以及刹车装置控制卷筒运转和停止，满足调度和搬运物料之目的。
调度绞车电控系统采用QBZ-80/660N型矿用隔爆型可逆真空电磁起动器，实现对绞车正转，反转，停止的控制，同时也能实现对电动机的保护。
工作原理电机齿轮与轴齿轮相连，轴齿轮带动小齿轮架上的三个小行星轮旋转，小行星轮与小内齿轮啮合，三个小行星轮除了做自转外，还要围绕轴齿轮公转，即带动了小齿轮架旋转，小齿轮架与双联齿轮相联，从而使双联齿轮旋转，于是带动大行星轮转动，此时可有下列三种状态：1. 如果左刹车闸刹住卷筒，右刹车闸松开，大内齿轮因与卷筒相联接，故不旋转，大行星轮除做自传外，还要公转，同时通过大齿轮架带动右刹车制动轮旋转，重物因卷筒静止，被停留在某一位置，此为停止状态。
2. 如果左刹车闸松开，右刹车闸刹住制动轮，大行星轮只有自转，通过大内齿轮带动卷筒旋转起来，即可进行牵引，此时称为工作状态。
3. 如果开启电机使电机反转，称为工作下放状态。
在起动和停止时，以及在重物下放中为调节卷筒转速，可利用两刹车装置交替刹紧和松开进行调节。
调度绞车在结构上采用了两组内齿轮传动副和一级行星齿轮传动。
两组内齿轮副装在卷筒内，电动机轴端装有电机齿轮直接伸入卷筒内与小内齿啮合，经小连轴
齿传递到另一小内齿轮，再传递到大连轴齿。
大连轴齿与大行星齿合，带动行星机构转动。
此时有三种情况：
1、如果左轮刹车闸松开，右刹车闸刹住大内齿轮，此时大行星齿轮除作自转外还要围绕中心齿轮公转，同时带动了大齿轮架旋转，由于卷筒是由键机及个螺栓和大齿轮架联结在一起的，因此滚筒也旋转起来，此时即可进行牵引，称为牵引工作状态。
2、如果右刹车闸松开，左刹车闸杀住滚筒，此时滚筒停止转动，重物被停留在某一位置，称为停止状态。
这时右端齿轮架不再旋转，大行星齿轮亦不再公转，而是自转，并带支大内齿轮空转。
3、如果左、右两刹车闸均松开，重物便自重自由下落，带动滚筒反转，称为工作下放状态。
为了调节下放速度或停止，两刹车装置应交替刹紧或松开。
调度绞车结构：
调度绞车主要有卷筒及行星齿轮传动装置，刹车装置，轴承支架，底座，电动机等组成。
JD-1（JD-11.4）型调度绞车的组成部分
JD-1型调度绞车由电动机、齿轮与传动装置、滚筒装置、制动闸、工作闸、底座等部件组成。
JD-1.8（JD-25）型调度绞车的组成部分
JD-1.8型调度绞车由防爆电动机、减速装置、综合式制动闸、滚筒装置、综合式工作闸、底座等六部分组成。
JD-2.5（JD-40）型调度绞车的组成部分
JD-2.5型调度绞车由防爆电动机、减速装置、综合式制动闸、滚筒装置、综合式工作闸、底座等六部分组成。
调度绞车由下列主要部分组成：电动机、卷筒装置（包括有：卷筒体、电机齿轮、轴承套、内齿轮、轴齿轮、轴承等）、行星齿轮传动部件、轴承座、刹车装置、底座、防护罩等部件组成。
具有性能好、安全可靠、可高速启动等特点。
其结构如图1 所示。
图1-1
JD —0.5 型调度绞车结构图1 —电动机；2 —电机齿轮；3 —第一级行星齿轮；4 —第一级内齿轮圈；5 —传动主轴；6 —第二级中心齿轮套；7 —第二级行星齿轮；8 —第二级内齿轮圈；9 —刹车装置；10 —卷筒；11 —轴承座；12 —底座
从图中可以看出，它的传动原理是用右闸闸住内齿轮圈，此时左闸松开状态，右部的大内齿轮圈不转，中心齿轮（太阳轮）的旋转带动行星齿轮旋转，此时的
行星齿轮除绕自身中心轴线旋转，同时又在与大内齿轮圈作相对旋转——公转运动，由于右部的大内齿轮圈不旋转，因而行星齿轮公转而带动行星架作旋转运动，行星架与卷筒固定在一起的，因此滚筒作相对应的旋转而工作。
卷筒的正反转为调度绞车的收放钢丝绳工作。
4 反之，当松开右手制动闸时，整个传动成为定轴轮系，这时卷筒不转动（达到绞车制动），电动机与各个齿轮空转。
2.2 、各主要组成部分的结构特征如下：
2.2.1 、电动机内齿轮传动型调度绞车的电动机系专用隔爆型三相异步电动机。
电动机的前端盖由铸钢制成，为电动机的一个组成部分，也是绞车滚筒的一个支承点。
电动机机壳经过0.8MPa 压力的水压试验及隔爆试验（配套使用隔爆型电动机必须要有在有效期内的安标证）。
JD —0.5 型调度绞车配套电动机型号: YBK2-132S-4 。
JD —1 型调度绞车配套电动机型号:YBJ11.4 —4 。
JD —1.6 型调度绞车配套电机型
号:YBJ —25 。
配套选用隔爆型电动机，必须要有在有效期内的安标证
2.2.2 、卷筒装置卷筒装置机构采用NGW 型2HK 行星齿轮传动机构，内齿轮空转时绞车不工作，操作手柄使内齿轮由空转速度慢慢降为零时，滚筒速度
则由零慢慢升到工作速度，绞车实现慢速启动。
卷筒装置传动结构图见图2 。
滚动轴承及齿轮参数见表2 、
卷筒由铸钢制造而成，其主要功能：在卷筒上缠绕钢丝绳以供牵引负荷。
在卷筒的制动盘上装设差动制动装置，借以控制绞车的运行与停止。
在卷筒壳体内装有减速齿轮，因而又具有减速机外壳的作用。
在卷筒内腔左端，装有用螺钉固定的滚珠套，装在电动机前端盖凸出部位上单列向心短圆柱滚子轴承，即压入此套中，并用孔用弹性挡圈进行轴向定位。
第一组内齿轮传动副的电机齿轮用键、轴用弹性挡圈安装在电机轴伸上，与内齿轮相啮合。
内齿轮的轴孔中用键及轴用弹性挡圈固定轴齿轮；支承内齿轮与轴齿轮的是两套单列向心球轴承，同时装在偏心套上，轴承间用定位圈互相隔开，
并用弹性挡圈轴向定位。
偏心套则用三个按圆周等分的螺钉固定在卷筒壳体上。
第二组内齿轮传动副中，与轴齿轮相啮合的第二个内齿轮，支承在两套单列向心球轴承，该轴承装在大齿轮架中，用两个定位圈及其弹性挡圈固定其位置。
大齿轮架用两个键与卷筒相连接，同时用六个螺栓固定在卷筒侧面盘上。
第三组为行星齿轮传动，其中轴齿轮是太阳轮，用键及弹性挡圈固定在第二组内齿轮的轴孔中。
装在大齿轮架上的两个行星齿轮与轴齿轮相啮合，即可以经由两个单列向心球轴承绕小轴自转，又可以在大内齿圈中公转。
大内齿圈的一则用三个螺钉径向与滑盘相连，此滑盘上车有凹形环槽与卷筒边上凸环相嵌合，其内缘有密封毡圈，防止灰尘进入及润滑油的外漏。
大内齿圈的另一侧用八个螺栓与挡盘固定在一起，挡盘轴孔内压入两个单列向心球轴承，以支承大齿轮架。
套装在挡盘上的另外单列向心球轴承，支承轴承支架（轴承座）上，轴承
支架采用铸钢制成，是绞车卷筒的一个支承点。
电动机与轴承支架用普通螺栓及定位锥销固定在底座上，定位锥销在绞车拆装时起到定位作用。
大齿轮架和挡盘的柄尾分别用一个止退垫与圆螺母锁紧。
通过轴承支架及轴承盖，并用六个螺栓拉紧滑圈，以阻止轴承的窜动。
挡盘上的凸环与滑圈上的凹槽相嵌合，在其内缘并装有毡圈以防止漏油。
在卷筒上装有两个带油堵的注油孔，可以定期进行注油。
表2 、JD —0.5 型调度绞车滚动轴承表
2.3 、刹车系统绞车有两个相同的刹车装置，其结构与动作原理完全一致。
装有电机一侧的刹车可以控制卷筒的运转和停止；右侧的刹车是控制大内齿轮圈的运转和停止，具有离合作用，当刹紧时，行星齿轮即沿大内齿轮圈滚动，而带动卷筒旋转进入工作状态。
见图3 所示。
制动闸带有用铜铆钉与石棉刹车带铆在一起。
制动时向下按压下制动把手，使制动带两端互相拉紧，产生制动作用；向上提手把时，制动闸带与卷筒脱离，实现松闸。
调节螺栓拧入叉头螺母中的长度，可以使制动带的拉紧力及制动手把的位置获得调整。
2.2.4 、底座底座采用HT200 铸铁整体铸造经加工而成，电动机、轴承支架、刹车装置的底座均安装在底座上，机座上还安装有挡绳板，为便于地基安装，底座上有地脚螺栓安装孔。