《船上油污应急计划》审批业务流程
油污应急计划
宜港802 轮船舶油污应急计划宜昌港务集团二00三宜港****轮重点任何溢油都应紧急处理重要的是防止任何货油或燃油汇漏漫过干舷任何一个船员都有责任防止污染批准批准的计划日期批准变动ＮＯ经批准日期变动ＮＯ经批准日期变动ＮＯ经批准日期船舶的主要技术情况船名：宜港802轮船籍港：宜昌船体材料：钢质船舶种类：拖轮造船厂名：江东船厂建造日期：1980年08月08日尺度：长37.40 宽8.40 深 3.00吨位：总吨位323.00净吨位97.00 主机：内燃机数目２功率586KW 船舶所有人：宜昌港船舶运输公司船舶所有人地址：宜昌市沿江大道２８２号前言1、本计划根据《1978议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（简称73/78防污公约）附则1第26条规定的要求编写。
2、本计划意在当船舶发生或可能发生污染事故采取有关措施时，为船长或驾驶员提供指导。
3、本计划包括《船上油污应急计划编制指南》（简称“指南”）所要求的所有资料和操作程序，附录包括所有与计划有关联的联系人的姓名、电话、电传号码等，以及其它有关资料。
4、本计划经主管机关批准，除修改第5节和附录不必经主管机关许可，其余部分未经主管机关许可，不得对处任何部分作改变和修订。
5、附录中的船舶所有人，营运人和经营人，必须为最新情况。
序言1、《船上油污应急计划》用于帮助船员处理意外的排油。
其主要目的是采取必要措施，以控制或减少排放或减轻其危害。
有效的在其结构、逻辑性和及时程度上应能确保采取必要的措施。
2、本计划能指导船长事故中应用流程表和检查表实施所必要的各种措施和决定的反应能力。
图表和检查表能在应急情况早期提供一个一目了然的资料文本，以减少差错和失误。
3、准备参考资料、管线图、船容图，甲板总布置图附加在计划上。
4、本计划的设计与本船队的共同计划涉及应急油污污染联系在一起。
因当船舶在事故发生的需要，船长可能被任命为管理人员滞留在事故发生地点。
5、本计划生效后应做到：—一在船上的墙上有大家熟悉的图解；—一定期复查、修订；—一定期进行生存性试验操练。
船上油污应急计划内容
船上油污应急计划
本计划是用于帮助本船处理意外的排油，目的是采取必要的措施，控制或减少排放或减轻其危害，本计划不仅适用于操作性溢油，还包括帮助船长应付船舶发生的事故性排放时所需的指导。
1、报告的要求：报告人应为船长或负责管理该船的其他人员。
2、报告的方式及向谁报告：通过电报、电话或其他方式向适当的官员或主管机关报告。
3、何时报告：1）实际发生的排放时2）当可能发生的排放时3）A
船舶碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构损坏、进水、货物移动以及船舶故障和结构损坏，舱室进水并危及船舶安全等。
B船舶重要设备，例如主机、舵机、推进器、发电系统、关键的船载导航设备等的故障。
C遇上灾害性天气影响航行安全。
4、事后报告：一旦发生油污染事故，船长根据情况及时、准确、就
近的原则作出报告。
5、报告格式：初始报告和补充报告
6、向谁联系：1）沿海和长江海事机构联系人2）港口相关联系人
3）船舶重要联系人。
控制排放的措施分为操作性溢油和事故性溢油，其中操作性溢油包括：1）管系泄露2）燃油舱柜满溢3）船体泄露。
事故性溢油包括：1）搁浅2）火灾/爆炸3）碰撞4）船壳破损5）严重横倾。
优先措施：保证船舶和人员的安全，并采取措施，防止事故升级。
船舶油污应急预案审批几年
船舶油污应急预案审批几年引言船舶油污应急预案是指船舶在发生油污事故时，采取应急措施、减少环境损害并迅速清除油污的一系列方案和措施。
船舶油污事故对海洋环境造成的影响严重，需要各国制定和执行船舶油污应急预案来应对此类事故。
本文将探讨船舶油污应急预案审批所需的时间以及相关因素。
背景船舶油污应急预案的审批过程是确保预案合规、科学有效的重要环节。
不同国家和地区对于船舶油污应急预案的审批时间和标准有所不同。
审批时间涉及到诸多因素，如政策法规、环境条件、技术水平等。
油污应急预案审批的主要步骤船舶油污应急预案审批通常包括以下主要步骤： 1. 提交预案申请：船舶所有者或经营者需要向相关机构提交预案审批申请，申请材料包括但不限于应急预案书面材料、油污处理设备清单、操作手册等。
2. 审查和评估：相关机构对申请材料进行审查和评估，包括预案的合规性、可行性和科学性等方面。
3. 修改和补充：如有需要，船舶所有者或经营者将根据审查意见修改和补充预案申请材料。
4. 实地考察：相关机构可能对船舶进行实地考察，以评估其油污应急设施和操作流程的可行性和有效性。
5. 审批决策：根据预案的质量和合规性，相关机构将做出审批决策，包括批准、拒绝或要求进一步修改和完善。
6. 监督和检查：一旦通过审批，船舶油污应急预案将定期接受相关机构的监督和检查，确保其持续有效性和及时更新。
影响审批时间的因素船舶油污应急预案审批所需的时间是受多种因素影响的，其中包括但不限于以下几个方面：法规和政策审批时间可能受到所在国家或地区的法规和政策的影响。
不同国家和地区对于船舶油污应急预案的要求和标准不同，审批流程和时间也会有所差异。
环境条件船舶油污应急预案的审批也受到所在地区的环境条件的影响。
海洋环境的复杂性和多样性将对船舶油污应急预案的审批提出更高的要求，可能需要更长的时间来进行细致的评估和审批。
技术水平船舶油污应急预案的审批还与所涉及的技术水平密切相关。
《船上油污应急计划》申报和审批程序
《船上油污应急计划》申报和审批程序推荐生申报审批程序一、XX省实验中学、山东师范大学附属中学、XX省济南第一中、XX省济钢高级中学、历城第二中学（历城第二中学参照2010年对市区招生计划相应比例进行测算）将计划内统招部分的10％用于招收初中推荐生，济南外国语学校将招生计划的20%用于招收初中推荐生。
各试点学校的推荐生招生计划的50%按照“定向分配，差额录用”方式分配给给“2011至2012年度XX 市义务教育课程改革先进学校”。
其余50%的推荐生招生计划面向市区，凡是综合素养评价优异符合推荐资格的历下、市中、槐荫、天桥、历城第三中学、历城第五中学、历城第六中学、历城双语实验学校、济钢鲍山学校、济南高XX县区第一实验学校、济南高XX县区第二实验学校、孙村中学初中优秀毕业生，经毕业学校推荐与招生学校审核考查同意后可免试升入招生学校。
二、推荐条件与程序（1）凡初中三年日常学习成绩均达到a等级，学业水平考试中地理、生物、信息技术考核等级及学生基础性进展目标评价总评等级均为a等级的历下、市中、槐荫、天桥及历城第三中学、历城第五中学、历城第六中学、历城双语实验学校、济钢鲍山学校、济南高XX县区第一实验学校、济南高XX县区第二实验学校、孙村中学的优秀初中毕业生，均可根据本人意愿，填写《XX市义务教育阶段优秀毕业生推荐申请表》，提出申请意见，并经初中学校两名初三任课教师联名推荐。
1（2）“2011至2012年度XX市义务教育课程改革先进学校”须首先在全校范围内确定“定向推荐生”推荐人选，按照1：3的比例，确定人选并填写《XX市义务教育阶段课改先进学校定向推荐生申请表》，经公示后向推荐生试点学校进行推荐。
然后可同意学校风其余符合推荐条件的优秀初中毕业生根据本人意愿，填写《XX市义务教育阶段优秀毕业生推荐申请表》，提出申请意见，并经初中学校两名初三任课教师联名推荐参与推荐工作。
（3）初中学校须于5月4日前完成推荐工作，并将确定的推荐生名单在本校张榜公示三天。
船舶油污泄露应急预案
一、预案背景为应对船舶在航行过程中可能发生的油污泄露事故，确保事故发生时能够迅速、有效地进行应急处置，减少事故造成的损失，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关法律法规，特制定本预案。
二、预案目标1. 保障人员安全，减少事故损失；2. 及时控制油污泄露，防止污染扩散；3. 恢复事故海域生态环境，保障周边群众利益；4. 提高应急处置能力，完善应急管理体系。
三、预案适用范围本预案适用于我国管辖海域内发生的船舶油污泄露事故的应急处置工作。
四、组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部负责统筹协调应急处置工作，下设办公室、现场指挥部、技术支持组、后勤保障组、宣传报道组等。
2. 现场指挥部现场指挥部负责现场应急处置工作的组织实施，下设应急小组：指挥协调组、现场处置组、安全保卫组、物资保障组、医疗救护组等。
3. 应急小组各应急小组按照职责分工，具体负责应急处置工作的落实。
五、应急处置流程1. 报告与通报船舶发生油污泄露事故时，船长或相关人员应立即向应急指挥部报告，并通报周边相关部门。
2. 现场处置（1）现场警戒：对事故现场进行警戒，确保人员安全，防止无关人员进入。
（2）油污围控：根据泄露情况，迅速布设围油栏，防止油污扩散。
（3）应急处置：采取有效措施，控制油污泄露，减少污染范围。
（4）人员救助：对受伤人员进行救治，确保人员安全。
3. 清理与修复（1）清理：对泄露油污进行清理，消除污染。
（2）修复：对受损设备进行修复，恢复正常运行。
4. 后期处置（1）污染损害赔偿：根据事故原因和损失情况，进行赔偿。
（2）回收污染物处置：对回收的污染物进行无害化处理。
（3）调查评估：对事故原因进行调查，评估事故损失。
（4）恢复与重建：对受损海域进行生态修复，恢复生态环境。
六、保障措施1. 人员保障：组织专业队伍，提高应急处置能力。
2. 物资保障：储备应急物资，确保应急处置工作顺利进行。
3. 通信保障：建立应急通信网络，确保信息畅通。
船舶油污染应急预案
一、编制目的为有效预防和应对船舶油污染事故，保护海洋生态环境，保障人民生命财产安全，维护社会稳定，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国沿海、内河及港口水域发生的船舶油污染事故的应急响应和处置工作。
三、组织机构1. 成立船舶油污染事故应急指挥部，负责事故应急工作的统一领导和指挥。
2. 应急指挥部下设办公室，负责事故信息的收集、分析和上报，协调各相关部门开展工作。
3. 各相关部门按照职责分工，参与事故应急响应和处置工作。
四、应急响应程序1. 信息报告（1）船舶发生油污染事故时，应立即向就近海事管理机构报告。
（2）海事管理机构接到报告后，应立即向应急指挥部报告。
2. 应急响应（1）应急指挥部根据事故情况，启动应急预案，成立现场指挥部。
（2）现场指挥部负责事故现场应急处置工作，包括溢油控制、污染清除、人员救助等。
3. 应急处置（1）溢油控制：采取围油栏、吸油毡、喷洒分散剂等方法，控制污染扩散。
（2）污染清除：使用专业设备、船只和人员，对污染区域进行清理。
（3）人员救助：对遇险人员实施救助，确保人员安全。
4. 后期处置（1）污染调查：对事故原因进行调查，查明责任。
（2）污染赔偿：对污染损害进行赔偿。
（3）生态修复：对受污染海域进行生态修复。
五、应急保障1. 人员保障：加强应急队伍建设，提高应急处置能力。
2. 物资保障：储备应急物资，确保应急物资充足。
3. 资金保障：设立专项应急资金，保障应急工作顺利进行。
4. 通信保障：建立应急通信网络，确保信息畅通。
六、预案管理1. 预案修订：根据实际情况，定期修订预案。
2. 预案培训：加强对相关部门和人员的预案培训。
3. 预案演练：定期组织应急演练，提高应急处置能力。
本预案自发布之日起实施。
如遇重大变化，应及时修订。
船舶油污应急计划(标准版)
船上油污应急计划船名：XXXXXXXXXXX公司XXXX年XX月主管机关核准XXXX轮《船上油污应急计划》经海事机关审核，并批准生效。
批准机关：（印章）批准日期：年月日船上油污应急计划船名：船舶编号或呼号：船籍港：船上配备人员表船名：船舶的主要技术情况船名：船籍港：船舶种类：船体材料：建造日期：造船地点：造船厂名：船舶尺度：船舶吨位：主机型号：功率：台数：推进器种类：台数：船舶所有人名称：船舶所有人注册地址：办地址：前言1、本计划根据《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》附则1第26条规定的要求编写。
2、本计划意在当船舶发生或可能发生污染事故采取有关措施时，为船长或驾驶员提供指导。
3、本计划包括《船上油污应急计划编制指南》（简称“指南”）所要求的所有资料和操作程序，附录包括所有与计划有关联的联系人姓名、电话、电传号码等，以及其他有关材料。
4、本计划经主管机关批准，除修改第5节和附录不必经主管机关审批。
其余部分未经主管机关许可，不得对其任何部分作改变和修订。
5、附录中的船舶所有人、营运人和经营人，必须为最新情况。
目录章节标题1 序言2 报告要求2.1 何时报告2.2 所需资料2.3 向谁联系3 控制排放的措施3.1 操作性溢油3.1.1 管系泄漏3.1.2 舱柜溢油3.1.3 船体泄漏3.2 由海损所致溢油3.2.1.1 搁浅3.2.1.2 火灾/爆炸3.2.1.3 碰撞3.2.1.4 船壳破损3.2.1.5 严重横倾3.2.2 有关优先措施、稳性、应力影响及减载方面的指导3.2.2.1 优先措施3.2.2.2 稳性和应力的影响3.2.2.3 有关图纸资料4 船舶和地方协作5 补充资料（非强制性的）5.1 应急设备5.2 保存记录5.3 计划的检查5.4 培训和演练5.5 与新闻部门联系发布信息6 附件资料附录A—1 长江沿线系海事局通讯联系附录A—2 港口相关联系人一览表附录A—3 船舶重要联系人一览表附录B《简明流程图》B-1、B-2附录C：溢油应急设备和器材清单附录D：全年防止油污训练计划附录E：图纸资料库表一：初始报告书表二：溢油应急部署表表三：管系泄漏应急部署表表四：舱柜溢油应急部署表表五：船体泄漏应急部署表表六：搁浅应急部署表表七：火灾/爆炸应急部署表表八：碰撞应急部署表表九：船壳破损应急部署表表十：严重横倾应急部署表表十一：稳性和应力计算应急部署表表十二：船东/联系人序言1．本计划适用于帮助船员处理意外的排油。
国际船舶油污应急计划(完整版)
国际船舶安全管理体系文件船舶油污应急计划SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLANTHIS SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN WAS DEVELOPED UNDER THE PROVISIONS OF THE MARPOL 73/78 CONVENTIONS AND THE GUIDELINES OF RESOLUTION MEPC.54(32).1船舶油污应急计划SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN 船名NAME OF SHIP国际海事组织编号IMO NO船型TYPE OF SHIP船旗FLAG OF SHIP船籍港PORT OF REGISTRY船东SHIP’S OWNER船舶管理公司MANAGEMENT修改记录Record of Revision3船舶概况SHIP’S PARTICULARS船名：呼号：M/V: CALL SIGN :船籍港：船舶种类：PORT OF REGISTRY KIND OF VESSEL:BULK CARRIER船体材料：建造日期：MATERIAL OF HULL:WHEN BULLT:造船地点：造船厂名：WHERE BUILT:NAME OF BUILDER:型长型宽型深LENGTH: MBREADTH MDEPTH M总吨：净吨GROSS TONNAGE :NET TONNAGE:主机：种类数目功率马力MAIN ENGINE KIND: NUMBER:HORSE POWER: BHP船舶所有人名称：MAME OF OWNER:船舶所有人地址：RESIDENCE OF OWNER:船舶管理人：OPERATOR:地址：ADD:前言INTRODUCTION1．本计划根据《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约的1997年议定书》附则1第37条规定和环保会MEPC.54(32)号决议通过的编制导则以及MEPC.86(44)号决议通过的导则修正案的相关内容以及A.851(20)决议通过的《船舶报告制度及报告要求总则》并参照OMCS“船上油污应急计划编写指南”（1999）的要求编写。
船舶防污组织油污应急计划
概述
我国主管机关要求：凡1993年4 月4日以前交船的船舶，《船上 油污应急计划》将在该日期的24 个月后实施；
凡1993年4月4日及以后交船的新 船，投入营运时即适用（我国内 河船舶于1996年4月4日按上述要 求执行）。
概述
MARPOL 73/78 1991年修正案 新增加第26条
《船上油污应急计划》 (Shipboard Oil Pollution
Emergency Plan,SOPEP)
概述
1．凡150总吨及以上的油轮和400 总吨及以上的非油轮，应备有主 管机关认可的《船上油污应急计 划》。对于1993年4月4日以前建 造的船舶，将在该日期的24个月 以后适用本规定。
船上油污应急计划
编制指南
C. 最 近 的 海 岸 电 台 、 指 定 的 船 位报告点和海上搜救协调中心通 常是备用联系途径，通常在在与 沿海国主管机关直接联系会导致 不必要的延迟时采用。
船上油污应急计划 编制指南
（3）控制排油的措施
船长在各种情况下，拟采取的 措施，明确措施由谁来负责，避 免在应急中出现混乱。每艘船的 的类型、结构等方面不同，但 《计划》至少提供操作性溢油和 海损事故溢油的应急措施指南。
船上油污应急计划
编制指南
为准备《船上油污应急计 划》，IMO海上环境保护委员会 （MEPC）于1992年3月在伦敦举 行的第三十二届会议上通过了 《船上油污应急计划编制指南》 并要求各成员国备有按指南编制 的经主管机关批准的《船上油污 应急计划》。
船上油污应急计划
编制指南
《指南》作用：协助船东编制 “MARPOL73/78”附则I第26条规 定要求的《船上油污应急计划》。 它是船长、驾驶员必须牢固掌握 并能熟练应用的文件。
SOPEP船舶油污应急计划
船上油污应急计划SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN（Version 2.0）M/V “XXXX”XXXX SHIPPING CO.,LTD.SOPEP修正及熟读记录表Amendment and Familiarization to SOPEP船舶概况SHIP’S PARTICULAR船名Name of Ship船旗国Flag PANAMA船籍港Port of Register PANAMA船舶呼号Call signIMO编号IMO Number注册编号Official Number船舶类型Ship Type Bulk Carrier总长L.O.A 161.68M船宽Breadth 25.40M型深Depth 15.50M夏季吃水Summer Draft 9.964M总吨Gross Tonnage 18,691净吨Net Tonnage 8,236载重量Dead weight 25,160.00MT建造者Builder建造地址Place of built Germany建造年月Year of Built 1987船东和地址Owner and Add.目录INDEX OF SECTIONSSOPEP-001 前言Preamble…………………………………………………………………. SOPEP-001-1/2 SOPEP-002 报告的规定Repo r ting Requirements…………………………………………………. SOPEP-002-1/162.1一般要求General……………………………………………………………………SOPEP-002-1/162.2何时需要报告When to Report………………………………………………………….. SOPEP-002-3/162.3报告内容的要求Information R equired…………………………………………………….. SOPEP-002- 4/162.4向公司提出稳性与应力的补充报告Stability and Stre s s-Report to Company…………………………………. SOPEP-002-10/162.5紧急事故经过记录（正规补充报告）Emergency R ecords (Regular Supplementary Reports)…………………. SOPEP-002-11/162.6海事报告书Note of Protest……………………………………………………………SOPEP-002-12/162.7联系对象Whom to C o ntact…………………………………………………………SOPEP-002-14/16 SOPEP-003 处理泄油/事故的步骤Steps to Control Discharge /Accident…………………………………….. SOPEP-003-1/363.1应急处理组Emergency Team…………………………………………………………. SOPEP-003-1/363.2操作所致的泄油Operational Oil Spills ………………………………………………………SOPEP-003-3/363.3由海损所致泄油Spills resulting form Casualties……………………...……….…………... SOPEP-003-10/363.4清除泄油Clean up Oil Spill…………………………………………………………SOPEP-003-30/363.5船上油污染应急计划的流程表Flow Chart for Shipboard Oil Pollution Emergency Plan……………..…SOPEP-003-33/36 SOPEP-004 补充资讯Additional information……………………………………………………………. SOPEP-004-1/14.1 浮油飘流的推测Prediction of slick movement…………………………………………………….. SOPEP-004-1/14.2 清理装备Clean-up equipment……………………………………………………………. SOPEP-004-1/1 SOPEP-005 国家和地方协作National and local cooperation……………………………………………...….. SOPEP-005-1/25.1责任Responsibilities ……………………………………….…………………………SOPEP-005-1/25.2国家和地方合作National and local cooperation …………………………………………………. SOPEP-005-1/2 SOPEP-006 公共关系与政府关系Public and Government relations………………………………………………. SOPEP-006-1/26.1 政府关系Government relations………………………………………………………….. SOPEP-006-1/26.2 公共关系Public relations ……………………………………………………………….. SOPEP-006-2/2 SOPEP-007 调查与后续事务Investigation and follow –Up………………………………………………….. SOPEP-007-1/1 SOPEP-008 训练与操演Training and drill……………………………………………………………….. SOPEP-008-1/1 附录AppendicesSOPEP-001 前言PREAMBLE1.1本船上应急计划是用以协助人员处理应急事件，其主要目的是设定必要采取的行动以停止或抑制泄油量或危险以缓和其影响，有效的计划保证以有组织、逻辑与时效采取必要的行动。
海上油污事件应急预案
海上油污事件应急预案为了保护海洋环境和处理海上发生的油污事件，制定一份有效的应急预案是非常重要的。
应急预案能够确保在事件发生时，能够及时采取措施并进行有效应对，最大限度地减少对海洋生态和人类健康的影响。
本文将按照编写应急预案的步骤，详细介绍制定海上油污事件应急预案的过程和内容。
一、确定编写应急预案的目的和范围制定应急预案的首要任务是明确其目的和范围。
海上油污事件应急预案的目的是在事件发生时迅速组织人力、物力和技术资源，有效地控制和清理油污，保护海洋生态环境。
预案的范围应涵盖事件发生地区和周边区域，同时考虑不同规模事件的处理方案。
二、建立应急预案编写团队编写应急预案需要建立一个专门的团队，由相关部门和专家组成。
这个团队应包括海事管理、环保、公安、渔业等相关部门的人员，以及油污处理、船舶维修、环境监测等专业技术人员。
团队成员应具备丰富的经验和专业知识，能够有效协作。
三、进行风险评估和分析在编写应急预案之前，需要进行详细的风险评估和分析。
通过收集历史油污事件的数据和经验教训，分析事件的潜在危害和可能影响的范围。
同时，要研究事件的发生概率，评估环境敏感区域和活动水域的风险。
在风险评估的基础上，制定相应的油污事故应急处理策略和措施。
四、制定应急响应流程应急响应流程是应急预案的核心内容。
根据风险评估结果，制定不同级别事件的应急响应级别和具体步骤。
流程应包括事件报告、组织调度、资源调配、作业方案制定、清理防护措施等环节，以确保各部门和人员在事件发生后能够迅速行动并有条不紊地开展工作。
五、制定资源调配计划应急响应所需资源的调配是应急预案中不可忽视的重要环节。
根据事件的规模和影响范围，制定资源调配的方案和预案。
这包括人力、船舶、油污处理设备、清洗剂等必备资源的储备和供应渠道，同时还要确保资源的技术支持和维护。
六、制定沟通和协调机制在应急事件中，各相关部门和人员之间的沟通和协调至关重要。
建立一个有效的沟通和协调机制，确保信息的及时共享和协作的高效性。
船舶油污应急计划预案
一、前言为保障我国海洋环境安全，防止船舶油污事故的发生，提高船舶应对油污事故的能力，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》等法律法规，结合我国船舶实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于在我国管辖海域内航行的各类船舶，包括油轮、非油轮、客船、货船等。
三、组织机构及职责1. 船舶应急指挥中心负责船舶油污事故的应急指挥、协调和决策。
2. 船舶应急小组负责船舶油污事故的应急处理、监测和报告。
（1）组长：船长或船舶负责人。
（2）成员：轮机长、大副、二副、三副、水手长、水手等。
3. 地方海事局负责船舶油污事故的现场处置、调查和处理。
四、应急响应程序1. 事故报告（1）发生油污事故时，船长或船舶负责人应立即向船舶应急指挥中心报告。
（2）船舶应急指挥中心接到报告后，应立即启动应急响应程序。
2. 应急处理（1）船舶应急小组应立即采取以下措施：①切断油污源，防止事故扩大；②采取有效措施，减少油污扩散；③组织人员清理油污，确保船舶及周围环境安全；④做好现场监测，确保污染得到有效控制。
（2）地方海事局接到报告后，应立即派员赶到现场，指导船舶应急小组开展应急处置工作。
3. 应急撤离（1）根据事故严重程度，船舶应急指挥中心决定是否进行应急撤离。
（2）应急撤离时，船舶应急小组应确保人员安全，有序撤离。
4. 事故调查（1）事故发生后，地方海事局应组织调查组对事故原因进行调查。
（2）调查组应查明事故原因，提出整改措施，确保类似事故不再发生。
五、应急物资及设备1. 油污收集设备：围油栏、油污收集器、吸油毡等。
2. 清理设备：油污清洗剂、高压水枪、刷子等。
3. 监测设备：油污检测仪、水质检测仪等。
4. 通讯设备：无线电、卫星电话等。
六、应急培训1. 船舶应急小组应定期进行应急培训，提高应急处置能力。
2. 船舶应急指挥中心应定期组织应急演练，检验应急预案的可行性。
七、附则1. 本预案由船舶应急指挥中心负责解释。
《船上油污应急计划》申报和审批程序
《船上油污应急计划》申报和审批程序《船上油污应急计划》申报和审批程序（港监字［1994］29号）前言我国于1983年7月1日加入《经1987年议定书修定的1973年国际防止船舶造成污染公约》（简称《73/78防污公约》及其附则Ｉ（防止油污规则），并于同年10月2日对我国生效。
《73/78防污公约》附则Ｉ的1991年修正案：新增第26条船上油污应急计划；已于1993年4月4日生效。
根据该修正案规定，对1993年4月4日以后交船的“新船”，投入营运时适用；对于1993年4月4日以前建造的“现有船”于该日期的24个月后适用。
届时，所有一定吨位从事营运的船舶必须备有经主管机关批准的《船上油污应急计划》。
否则，将有可能导致被滞留或扣船。
为有助于船东对《船上油污应急计划》的申报和中华人民共和国港务监督对《船上油污应急计划》的审批，特制定本程序。
一、总则第一条根据《73/78防污公约》附则Ｉ第26条规定，凡150总吨及以上的油船和400总吨以上的非油船船舶（适用固定或浮动钻井平台或其他近海设施），应备有有效的《船上油污应急计划》。
第二条船舶配备《船上油污应急计划》的目的在于提高船舶抗油污的应急反应能力。
第三条船舶配备《船上油污应急计划》，应符合《73/78防污公约》附则Ｉ第26条和国际海事组织制定的《船上油污应急计划编制指南》的各项要求；应符合本船实际，并可操作；船员职责分工要明确、落实。
第四条船舶的《船上油污应急计划》经中华人民共和国港务监督（简称港务监督）批准后生效。
二、申报程序第六条船东向船籍港的中华人民共和国港务监督提交申请审核批准船舶《船上油污应急计划》的书面报告，连同《船上油污应急计划》、附件目录及有关资料；以及两名船东联系人姓名、电话。
第七条申报时限（收到时间计）1.对“新船”，计划投入营运时间之前2个月申报。
2.对“现有船”，1994年10月以前申报；1995年4月4日以后的，均提前2个月申报。
《船上油污应急计划》审批业务流程
《船上油污应急计划》审批业务流程一、执法依据,一,《中华人民共和国海洋环境保护法》第六十九条,二,《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》第十条,三,《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,四,《中华人民共和国水污染防治法实施细则》第二十五条、第二十六条,五,《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》,六,《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》,七,《1990年国际油污防备、反应和合作公约》,八,《〈船上油污应急计划〉申报和审批程序》,港监字[1994]29号,二、岗位职责,一,受理人,分支海事局政务中心监督员,负责《船上油污应急计划》审批申请受理、审批文书的送达等,,二,初审人,海南海事局危防处监督员,负责审核、制作决定文书、有关材料归档和台帐登记工作等,,三,复审人,海南海事局危防处负责人,负责对材料的审核。
,四,审批人,海南海事局分管领导,负责审批。
三、工作流程,一,受理1、受理人收到《船上油污应急计划》审批申请后～应对申请是否属本机构管辖范围、申请人是否符合申请条件、申请材料是否齐全等进行审查～申请材料应包括:,1,《船舶防污文书申请书》,,2,船舶国籍证书及其复印件,,3,《船上油污应急计划》文本(一式三份),,4,,国际,防止油污证书及其复印件,新建船舶可后补,,,5,委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件,委托时,。
2、对资料齐全、文书填写完整的～受理人予以受理～应向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务受理通知书》～受理情况进行登记。
3、申请事项依法不需要取得行政审批的～申请事项依法不属于本机构职权范围的～受理人应当及时作出不予受理的决定～告知申请人向有关行政机关申请～并向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务不予受理通知书》。
4、申请材料存在可以当场更正的错误的～受理人应当告知并允许申请人当场更正。
5、申请材料不齐全或者不符合法定形式的～受理人应当当场一次性告知申请人需要补正的全部内容～并向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务补正通知书》。
船舶油污应急计划
船舶油污应急计划船舶油污污染是海洋环境保护的重要问题，一旦发生油污事故，将对海洋生物、沿海生态系统以及人类健康造成严重影响。
为了有效应对船舶油污事故，制定和实施科学的船舶油污应急计划至关重要。
本文将介绍船舶油污应急计划的制定内容和实施步骤。
首先，船舶油污应急计划应当包括以下内容：一、组织机构和责任分工，明确应急处置的组织结构和责任分工，包括指挥部、应急处置组、技术支持组等，确保在事故发生时能够迅速、有效地展开应急处置工作。
二、应急资源准备，包括应急处置设备、救援船舶、应急物资等的准备情况，确保在事故发生时能够立即投入应急处置工作。
三、应急预案和处置方案，制定详细的应急预案和处置方案，包括事故预警、应急响应、应急处置、事故报告和信息发布等环节，确保能够快速、有序地应对油污事故。
其次，船舶油污应急计划的实施步骤如下：一、事前准备，定期组织应急演练，提高应急处置人员的应急处置能力和应变能力，确保在事故发生时能够迅速有效地开展应急处置工作。
二、事故发生，一旦发生油污事故，应立即启动应急预案，迅速组织应急处置人员和资源投入到应急处置工作中，同时及时向相关部门和单位报告事故情况。
三、应急处置，根据事故情况和应急预案，迅速展开应急处置工作，包括封堵泄漏口、清理油污、救助受影响的海洋生物等，确保最大限度地减少油污对海洋环境的影响。
四、事故报告和信息发布，在应急处置工作结束后，及时向相关部门和单位报告事故处置情况，同时向社会公众发布事故信息和处置结果，做好舆情引导工作。
综上所述，船舶油污应急计划的制定和实施对于保护海洋环境、维护人类健康至关重要。
各相关单位和部门应当高度重视船舶油污应急处置工作，加强组织协调，健全应急机制，提高应急处置能力，确保在发生油污事故时能够迅速、有效地开展应急处置工作，最大限度地减少油污对海洋环境的影响。
希望通过本文的介绍，能够引起各方的重视和关注，共同致力于船舶油污应急处置工作，为保护海洋环境作出积极贡献。
《船上油污应急计划》申报和审批程序
《船上油污应急计划》申报和审批程序（港监字［1994］29号）前言我国于1983年7月1日加入《经1987年议定书修定的1973年国际防止船舶造成污染公约》（简称《73/78防污公约》及其附则Ｉ（防止油污规则），并于同年10月2日对我国生效。
《73/78防污公约》附则Ｉ的1991年修正案：新增第26条船上油污应急计划；已于1993年4月4日生效。
根据该修正案规定，对1993年4月4日以后交船的“新船”，投入营运时适用；对于1993年4月4日以前建造的“现有船”于该日期的24个月后适用。
届时，所有一定吨位从事营运的船舶必须备有经主管机关批准的《船上油污应急计划》。
否则，将有可能导致被滞留或扣船。
为有助于船东对《船上油污应急计划》的申报和中华人民共和国港务监督对《船上油污应急计划》的审批，特制定本程序。
一、总则第一条根据《73/78防污公约》附则Ｉ第26条规定，凡150总吨及以上的油船和400总吨以上的非油船船舶（适用固定或浮动钻井平台或其他近海设施），应备有有效的《船上油污应急计划》。
第二条船舶配备《船上油污应急计划》的目的在于提高船舶抗油污的应急反应能力。
第三条船舶配备《船上油污应急计划》，应符合《73/78防污公约》附则Ｉ第26条和国际海事组织制定的《船上油污应急计划编制指南》的各项要求；应符合本船实际，并可操作；船员职责分工要明确、落实。
第四条船舶的《船上油污应急计划》经中华人民共和国港务监督（简称港务监督）批准后生效。
二、申报程序第六条船东向船籍港的中华人民共和国港务监督提交申请审核批准船舶《船上油污应急计划》的书面报告，连同《船上油污应急计划》、附件目录及有关资料；以及两名船东联系人姓名、电话。
第七条申报时限（收到时间计）1.对“新船”，计划投入营运时间之前2个月申报。
2.对“现有船”，1994年10月以前申报；1995年4月4日以后的，均提前2个月申报。
第八条船东编制的《船上油污应急计划》，应包括：（一）序言。
船舶防污组织油污应急计划
船上油污应急计划 编制指南
（3）公共事务船东可以在《计划》 中提供对船长向新闻界发布信息 的指南。 （4）记录的保存 记录船舶与外界的当局、船东、 其他有关方面的通信，以及来往 的决定和信息的简要。
船上油污应急计划 编制指南
（5）《计划》的检查和修正 定期进行检查，保证所列的具 体资料都是最新的。至少每年资 料更新一次，或是在事故发生后 所采取反应计划的有效性予以评 估，并作出相应的修正。
船上油污应急计划
7：其他 除上述的联系人外，还应包括： 船上组成的油污染防护队的人员 组成； 须知和职责； 用于应急检查的检查表和具体 的检查内容；
船上油污应急计划
船体受损或破舱的稳性计算；
船舶有关管系、船体结构等图
纸和资料； 溢油报告和反应的流程图； 船上载有的反应设备一览表， 维修计划记录，负责人；
船上油污应急计划 编制指南
A.联系人名单应能保持24小时 的联系畅通; B.联系人名单应随着联系人的 变动和电话、传真号码的改变而 随时更新。
船上油污应急计划 编制指南
C.最近的海岸电台、指定的船 位报告点和海上搜救协调中心通 常是备用联系途径，通常在在与 沿海国主管机关直接联系会导致 不必要的延迟时采用。
概述
2．该计划应符合国际海事组 织制定的指南，并使用船长和驾 驶员的工作语言，本计划旨在当 船舶发生或可能发生污染事故采 取有关措施时，为船长或驾驶员 提供指南。
概述
计划至少应包括： （1）船长或负责管理该船的其他 人员报告油污事件的程序。 （2）在油污事件中，需联系的有 关当局或人员的名单。
概述
船上油污应急计划
第二部分：报告和报告时所需 资料及与谁联系。在附录中给出 沿岸国家联系人、港口联系人、 有关船舶重要的联系人。 第三部分：针对使用计划的特 定船舶的具体情况，制定出控制 排放的措施，应包括：
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《船上油污应急计划》审批业务流程
一、执法依据
，一，《中华人民共和国海洋环境保护法》第六十九条
，二，《中华人民共和国防治船船污染海洋环境管理条例》第十条
，三，《中华人民共和国内河交通安全管理条例》
，四，《中华人民共和国水污染防治法实施细则》第二十五条、第二十六条
,五，《中华人民共和国防治船船污染内河水域环境管理规定》
,六，《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》
，七，《1990年国际油污防备、反应和合作公约》
，八，《〈船上油污应急计划〉申报和审批程序》，港监字［1994129号，
二、岗位职责
，一，受理人,分支海事局政务中心监督员，负责《船上油污应急计划》审批申请受理、审批文书的送达等，
，二,初审人，海南海事局危防处监督员，负责审核、制作决定文书、有关材料归档和台帐登记工作等，
,三,复审人，海南海事局危防处负责人，负责对材料的审核。
,四，审批人,海南海事局分管领导，负责审批。
三、工作流程
，一,受理
1、受理人收到《船上油污应急计划》审批申请后〜应对申请是否属本机构管辖范围、申请人是否符合申请条件、申请材料是否齐全等进行审查〜申请材料应包括：,1,《船船防污文书申请书》，
,2,船舶国籍证书及其复印件，
,3,《船上油污应急计划》文本（一式三份），
,4,,国际，防止油污证书及其复印件，新建船舶可后补,，
,5,委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件，委托时，。
2、对资料齐全、文书填写完整的〜受理人予以受理〜应向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务受理通知书》〜受理情况进行登记。
3、申请事项依法不需要取得行政审批的〜申请事项依法不属于本机构职权范围的〜受理人应当及时作出不予受理的决定〜告知申请人向有关行政机关申请〜并向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务不予受理通知书》。
4、申请材料存在可以当场更正的错误的〜受理人应当告知并允许申请人当场更正。
5、申请材料不齐全或者不符合法定形式的〜受理人应当当场一次性告知申请人需要补正的全部内容〜并向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务补正通知书》。
6、申请人应在复印件上署名及签注日期〜受理人经审查与原件一致〜将原件退回申请人。
7、受理人受理后〜填写《海事业务审批表》并将相关申请材料送初审人。
,二,初审
初审人对相关材料进行审核〜审核后在《海事业务审批表》签注审核意见〜将相关材料提交复审人。
，三，复审
复审人对材料进一步审核并签注复审意见。
,四,审批
审批人对相关材料进行审核〜审核后在《海事业务审批表》上签注审批意见。
,五，办理与告知
1、审批人审批同意的〜山初审人在《船上油污应急计划》上加盖海事管理机构公章〜
留存一份。
2、审批人审批不同意的〜由初审人制作加盖受理专用章的《不予海事行政审批决定书》。
3、办理完毕后〜由初审人在《船舶防污证书文书发放台帐》中登记。
4、初审人将签注意见的《船上油污应急讣划》或《不予海事行政审批决定书》转受理人通知申请人领取或送达申请人〜受理人进行登记。
,六,归档
办理完毕后〜初审人应及时将《船舶防污文书申请书》、申请材料、《海事业务审批表》、现场核查书面材料或记录、《船上油污应急计划》留存本或《不予海事行政审批决定书》复印件等材料进行归档。
四、参考执法标准
，一，《船船防污文书申请书》内容填写完整、规范。
，二,证书、文书审查要点：
1、国籍证书是否山船籍港签发，证书是否合法有效〜证书有效期最长不超过五年〜临时国籍证书有效期最长不超过一年。
2、船船《国际防止油污证书》或《防止油污证书》证书是否合法有效〜证书有效期最长不超过五年。
3、国内航行船＜1应急计划的内容分为:序言，报告要求，控制排放措施,国家和地方协作，非强制性规定和附件资料六个部分。
4、国际航行船船油污应急计划的编制应符合IMO《海洋污染应急计划编制指南》的要求。
，三，审核要点:
1、本船籍港船Ml,
2、150总吨及以上的油船和400总吨以上的非油船，适用于固定或浮动钻井平台或其
他近海设施,，
3、拖带150总吨及以上油驳的拖轮〜拖轮配备《船上油污应急计划》〜油驳配备《船上油污应急计划》副本。
400总吨及以上的非油驳〜其辅机功率在400千瓦及以上的〜配备《船上油污应急计划》副本，
4、申报中提供的图、表、资料符合该船的航线、船船的实际情况，对国际航线5000载重吨以上的油船〜需增加岸基的破损稳性和剩余结构强度计算程序的计•算机化提示程序。
附件资料审核时应要求船东配齐有关船船图、表资料〜联系一览表信息应保持最新有效，5＞船员在应急反应中的职责分工明确、胜任，审核油污应急计划职责分工的合理性时应将讣划应变部署职责分工与船舶最低配员情况结合，
6、各项措施密切结合该船实际情况〜并可操作。
,四，受理之日起20个工作日内办结。
,五,受理的材料齐全合格〜审批的程序规范〜受理情况登记清楚。
，六，印章使用正确、规范〜台帐记录、档案收集完整。
五、执法文书及台帐
，一，《船舶防污文书申请书》
，二，《船舶防污证书文书发放台帐》
，三，《海事业务受理通知书》（略）
，四，《海事业务不予受理通知书》（略）
，五，《海事业务补正通知书》（略）
，六，《不予海事行政审批决定书》（略）
，七，《海事业务审批单》（略）
船舶防污文书申请书
年月日
船Ml名称申请单位
单位邮编单位地址
联系人联系电话
《船上油污应急计划》？
《船上（海洋）污染应急计划》？
《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》？
申请证书（文《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》？
《非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》？
《程序与布置手册》？书）名称《船船垃圾管理计划》？
《挥发性有机化合物管理计划》？
《船舶污染物接收证明》？一、《船上油污应急计划》申请：
1、船舶国籍证书及其复印件？
2、《船上油污应急计划》文本（一式三份）？
3、（国际）防止油污证书及其复印件？
4、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）？二、《船上（海洋）污染应急计划》申请：
1、《船上海洋污染应急计划》及所附材料（一式三份），其中至少有一份证
书、图表是原件或清晰复印件？2、船船国籍证书及其复印件？3、国际防止油污证书及其复印件？ 4、（国际）散装运输危险化学品适装证书或（国际）防止散装运输有毒液体物质污染证书及其复印件？5、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）？
三、《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》申请：
1、油污和其他保赔责任险或其他财务保证有效单据？
2、船船国籍证书及其复印件？
3、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）？四、
《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》申请：附1、燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证有效单据？送2、船舶国籍证书及其复印件？ 3、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）？材五、《非持久性油类污染损害民事责任保险或
其他财务保证证书》申请：料1、非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证有效单据？2、船船国籍证书及其复印件？ 3、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）？六、《程序与布置手册》申请：1、船船国籍证书及其复印件？2、《程序与布置手册》（一式两份）？
3、（国际）散装运输危险化学品适装证书或（国际）防止散装运输有毒液体物质污染证书及其复印件？
4、《船上有毒液体物质海洋污染应急计划》或《船上（海洋）污染应急汁划》？
5、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）？七、《船船垃圾管理计划》申请：
1、《船舶垃圾管理计划》（一式三份）？
2、船船国籍证书及其复印件？
3、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）？八、《挥发性有机化合物管理计划》申请：
1、船舶国籍证书及其复印件？
2、《国际防止空气污染证书》或《防止空气污染证书》及其复印件？
3、《挥发性有机化合物管理计划》文本（一式三份）？
4、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）？九、《船舶污染物接收证明》申请：
1、船船污染物接收作业单位作业单据？
2、海事管理机构批准船舶污染物接收的文书？
3、船舶《油类记录簿》、《垃圾记录簿》或《货物记录簿》等相关污染物的种类、数量记载记录？
4、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）？
备注:船加I申请应在船删名称上加盖船章，船公司申请应在申请单位上加盖单位公章。
船舶防污证书文书发放台帐
单位：
序受理人/日审核人/日审批人/日申请证书文书船舶名称船籍港所有人（经营人）办理情况号期期期
危防文书业务流程图。