1汽轮机说明书讲解
汽轮机使用说明书
杭州中能汽轮机动力有限公司使用说明书产品名称：凝汽式汽轮机产品代号：HS4555产品型号：N4.5-1.25目录1.前言2.汽轮机的技术规范及结构说明2.1技术规范2.2机组结构及布置说明2.3汽水系统2.4调节系统和保安系统2.5供油系统3.汽轮机组的安装3.1安装前的准备工作3.2安装4启动和运行4.1启动前的准备4.2启动4.3停机5.运行维护及停机保养1.前言本说明书向用户简单介绍汽轮机的结构及其一般特性，帮助用户了解该机组的性能和结构特点，用户安装单位在编制详细的安装和操作规程时可作为参考。
本型号汽轮机为凝汽式汽机。
主要针对余热发电而设计。
可驱动多种型式和电压等级的汽机发电机。
机组的布置为双层式，二层平台高度：6m。
机组出厂时，工厂随机提供一套汽机易损备件，其品种和数量详见备品清单，用户如有特殊要求时，可随时向我厂订购备件。
2.汽轮机的技术规范及结构说明2.1技术规范型号：N4.5-1.25型式：凝汽式额定功率：4500KW汽机额定转速：3000r/min汽机一阶临界转速：~1640r/min发电机额定转速：3000r/min转向：顺气流方向看为顺时针主进汽压力：1.25MPa Min1.6MPa max0.85MPa主进汽温度：315℃Min270℃Max30℃抽汽压力：0.25MPa（a）抽汽流量：0.5t/h凝气压力：0.007MPa(a)(冷却水温27℃)振动：正常运转量，最大允许振动值（外壳上）0.05mm在超过临界转速时，最大允许振动值（外壳上）0.10mm 汽轮机本体：转子重：3400kg上盖起吊重：11500kg本体部分重：26000kg本体外形尺寸（长×宽×高）：4200×2800×3100吊钩高度：5.5m（工作平台起）调节系统速度不等率：~1%同步范围：~-4%~+6%保安系统危急遮断器动作转速：3270~3330r/min油路系统调节油压：（工作平台上测点）≥0.85MPa润滑油压：（总管）0.25MPa供油装置：无油重：6520kg油箱容积：4m³油箱无油重：1610kg双联冷油器：冷却面积：2×25㎡冷却水量：80t/h润滑油滤油器：38m³/h滤油精度：25μm流量：630L/min控制油滤油器：15m³/h滤油精度：25μm流量：250L/min电动油泵（辅助泵）型号：80YL-100型式：单级离心、立式流量：834L/min扬程：100m配电机型号：Y200L2-2电压：380V功率：37KW事故油泵型号：LDY12-25X2流量：250L/min扬程：46m配直流电机型号：Z2-32电压：（DC）220V功率：4KW汽水系统：冷凝器冷却面积：560㎡冷却水量：1850t/h金属重量：12.6t运行重量：20t满水重量：25t两级射汽抽气器工作蒸汽压力：0.8-1.0MPa抽气量：20kg/h耗汽量：120kg/h启动抽气器工作蒸汽压力：0.8-1.0MPa2.2机组结构及布置说明（参见我厂提供的该机型总布置图及有关部套图）汽轮机的通流部分由一个调节级和八个压力级组成。
汽轮机使用说明书
使用说明书产品名称：背压式汽轮机产品代号：HS2332产品型号：BH25/01杭州中能汽轮机动力有限公司目录1、前言2、汽轮机的技术规范及结构说明2.1 技术规范2.2 机组结构及布置说明2.3 汽水系统2.4 调节和控制系统2.5 供油系统3、汽轮机组的安装3.1 安装前的准备工作3.2 汽轮机的安装4、起动和运行4.1 起动前的准备4.2 起动4.3 停机5、运行维护及停机保养1、前言略2、汽轮机的技术规范及结构说明2.1 技术规范型号:BH25/01型式：单缸直联背压式额定功率:1194Kw汽机额定转速：12195r/min汽机一阶临界转速：14500r/min转向：顺汽流方向看为顺时针进汽压力：3.53MPa（a）最大：3.6 MPa（a）最小：3.25 MPa（a）进汽温度：430℃最大：450℃最小：405℃排汽压力：1.1MPa（a）最大：1.2MPa（a）最小：0.85MPa（a）汽轮机本体：转子重：300kg上盖起吊重：2500kg本体部分重：5000kg本体外形尺寸（长×宽×高）：1900×2100×2100调节系统：液压执行机构。
保安系统：电子跳闸转速：13829r/min危机保安器（机械）动作转速：13957~14213r/min轴向位移保护动作间隙：报警：0.4mm停机：0.6mm轴瓦温度：报警：100℃停机：110℃油路系统调节油压：0.85MPa（g）润滑油压：0.25MPa（g）辅助油泵联锁要求：调节油压力≤0.65 MPa（g）2.2 机组结构及布置说明（参见我公司提供的汽轮机总布置图及有关部套图）汽轮机通流部分由一个单列调节级和二个压力级组成，汽轮机气缸上、下分缸，由水平中分面螺栓联接，汽缸选用耐热耐压铬钼钒合金铸钢材料。
上汽缸和配汽用蒸汽室铸成一体，前后的轴承座用铸钢铸造，设有半圆法兰与汽缸连接。
前轴承座上装有错油门油动机。
汽轮机操作指南及使用手册(专业版)
汽轮机操作指南及使用手册（专业版）引言在现代工业生产中，汽轮机作为一种高效、可靠的动力装置，广泛应用于发电、航空航天等行业。
为了帮助操作人员熟悉汽轮机的操作流程和使用技巧，本手册将详细介绍汽轮机的操作指南及使用要点，旨在提高操作人员的技术水平，确保汽轮机的安全、高效运行。
第一章基本概述1.1 汽轮机的定义与分类在本节中，我们将对汽轮机的概念进行界定，并根据不同的工作原理和特点对其进行分类和介绍。
1.2 汽轮机的工作原理这一部分将详细介绍汽轮机的工作原理，包括汽轮机的主要组成部分、热力循环原理以及能量转换过程等。
第二章操作准备2.1 环境检查与安全措施在进行汽轮机操作之前，操作人员必须对工作区域进行环境检查，并采取必要的安全措施以保障操作人员的身体健康和人身安全。
2.2 设备检查与维护在本节中，我们将介绍对汽轮机进行设备检查与维护的重要性，以及常见的设备检查内容和维护方法。
第三章操作流程3.1 启动与停机操作流程在这一部分，我们将详细介绍汽轮机的启动和停机操作流程，包括各个阶段的注意事项和操作步骤。
3.2 运行操作流程本节将针对汽轮机的运行过程，详细阐述操作人员在运行中的注意事项和操作流程，以确保汽轮机的安全、稳定运行。
第四章故障排除与维修4.1 常见故障原因与解决方法在这一部分，我们将列举并详细介绍汽轮机常见的故障原因，并提供相应的排除方法和解决方案，帮助操作人员快速识别故障并采取正确的修复措施。
4.2 维修与保养工作要点本节将重点阐述汽轮机的维修与保养工作要点，包括例行维护、预防性维修和紧急维修等方面，以延长汽轮机的使用寿命和提高设备的可靠性。
结论通过本操作指南及使用手册的学习，操作人员可以更加全面地了解汽轮机的基本概述、操作准备、操作流程以及故障排除与维修等方面的内容。
熟练掌握汽轮机的操作技巧和安全要求，对保障汽轮机的高效、稳定运行具有重要意义。
相信在实际工作中，操作人员能够准确、规范地操作汽轮机，确保设备的安全性和可靠性。
汽轮机启动系统的使用说明书
汽轮机启动系统的使用说明书欢迎使用汽轮机启动系统。
本使用说明书将为您提供详细的操作步骤和使用方法，以确保您能正确、安全地启动汽轮机。
在操作之前，请务必仔细阅读本说明书，并按照指示进行操作。
1. 系统组成汽轮机启动系统主要由以下几个部分组成：- 控制面板：用于设置和控制启动参数，包括启动模式、转速设定、并联操作等。
- 启动机构：负责传递启动信号，并提供足够的动力来启动汽轮机。
- 传感器：用于监测汽轮机的转速、温度、压力等参数，并反馈给控制面板。
- 保护装置：在启动过程中监测汽轮机的状态，以确保启动安全可靠。
2. 操作步骤在启动汽轮机之前，您需要按照以下步骤进行准备和操作：步骤一：检查汽轮机各部件和设备是否处于正常工作状态，确保没有异常情况存在。
步骤二：将控制面板上的启动模式设置为“手动”或“自动”，根据需要选择。
步骤三：设定汽轮机的启动转速。
您可以根据实际需要进行调整。
步骤四：按下控制面板上的“启动”按钮，系统将自动进行启动程序。
步骤五：在启动过程中，您可以通过控制面板上的显示屏监测汽轮机的状态。
步骤六：待汽轮机达到正常运行转速后，您可以通过并联操作将其连接到电网或其他负载上。
3. 注意事项在操作汽轮机启动系统时，请特别注意以下事项：- 在操作之前，请确保已经了解汽轮机启动系统的工作原理和操作要点。
- 注意保持控制面板和传感器的清洁，并避免受到物体的撞击或破损。
- 在启动过程中，及时观察汽轮机的运行状态，如发现异常情况，请立即停止启动操作并进行排除。
- 在启动完成后，及时关闭控制面板上的启动模式，并将其设为“停止”或“待机”状态。
- 若长时间不使用汽轮机启动系统，请将其断电并进行日常维护，以确保系统的长期可靠运行。
总结：本使用说明书为您提供了汽轮机启动系统的操作步骤和使用方法。
请您在操作前仔细阅读，并按照指示进行操作。
如有任何疑问或问题，请咨询专业技术人员进行解答。
感谢您选择我们的汽轮机启动系统，祝您操作顺利！。
汽轮机使用说明书
汽轮机使用说明书汽轮机使用说明书1：产品概述1.1 产品名称1.2 产品型号1.3 产品特点1.4 产品组成部件2：安全须知2.1 产品安装要求2.2 使用环境要求2.3 排放要求2.4 维护保养注意事项2.5 异常情况处理2.6 紧急停机程序3：产品安装与调试3.1 安装前的准备工作3.2 安装步骤3.3 调试流程3.4 检查与测试4：产品操作说明4.1 启动流程4.2 运行参数调整4.3 停机流程4.4 急停功能使用5：维护保养5.1 日常检查5.2 清洁与润滑5.3 零部件更换与维修 5.4 维护计划与记录6：故障排除6.1 常见故障及处理方法 6.2 故障代码与解读6.3 故障报告和记录7：附件7.1 产品技术参数表7.2 安装图纸7.3 零部件清单7.4 其他相关附件附件：1：产品技术参数表附件1包含产品的详细技术参数，包括功率、转速、尺寸等信息。
2：安装图纸附件2是产品的详细安装图纸，包括安装位置、连接方式等。
3：零部件清单附件3是产品的零部件清单表，列出了每个部件的名称、规格和数量。
4：其他相关附件附件4包括产品的其他相关文件，如维修手册、保修卡等。
本文所涉及的法律名词及注释：1：附件 - 在技术文档中，指与主文档相关的补充文件或附属文件。
2：安装 - 将产品设置在适当的位置并完成准备工作的过程。
3：调试 - 对产品进行功能测试和优化，确保其正常运行。
4：维护保养 - 对产品进行例行性的检查、清洁、润滑和零部件更换的过程，以保持其性能和寿命。
5：故障排除 - 根据故障现象进行分析和处理，以恢复产品的正常工作状态。
汽轮机的启动与停止操作说明书
汽轮机的启动与停止操作说明书一、操作前准备1.1 确保锅炉、发电机及所有相关设备和系统的状态，均处于正常工作状态。
1.2 汽轮机周围应清洁，无杂物和异物，确保操作安全。
1.3 操作人员应熟悉汽轮机的操作手册，掌握其工作原理及操作要点。
二、汽轮机的启动操作2.1 关闭汽轮机进气阀、排气阀及继电器电源，确保汽轮机无法启动。
2.2 打开汽轮机的控制室门，将控制装置及所有仪表设为“自动”状态。
2.3 打开汽轮机泄压阀，检查泄压管路及泄压口是否畅通，确保压力释放到外部。
2.4 确认调速器和自动控制装置的参数均符合启动要求。
2.5 将汽轮机启动程序输入控制装置，按照程序执行汽轮机启动操作。
2.6 当汽轮机转速达到一定值时，逐渐打开进气阀及排气阀，确保汽轮机正常运行。
三、汽轮机的停止操作3.1 确认发电机正常运行，并停止汽轮机供电系统的输入。
3.2 阻止汽轮机进气，逐渐关闭排气阀和进气阀，将汽轮机恢复到空载运行状态。
3.3 确认所有设备均处于安全状态后，关闭汽轮机的控制室门。
3.4 关闭气源阀门，以保证旁路阀门正常工作并打开气动执行器的，使汽轮机进入泄压状态。
3.5 关闭汽轮机调速器并关闭自动控制装置，维持汽轮机空载运行。
3.6 关闭汽轮机主汽阀，使汽轮机停止运行。
四、注意事项4.1 在汽轮机的启动及停止过程中，一定要认真执行操作手册提供的操作流程。
4.2 操作人员必须熟悉汽轮机的相关设备及系统，具备必要的操作技能和知识。
4.3 操作人员必须时刻保持警觉，确保操作过程的安全，若发现异常情况，应及时采取措施。
汽轮机的运行参数调节说明书
汽轮机的运行参数调节说明书第一节：概述汽轮机是一种基于空气动力学原理的热动力发电设备，其重要的组成部分之一是调节系统。
调节系统能够实现对汽轮机的运行参数进行有效的调控，使其能够在不同的负载条件下保持稳定、高效的运行。
本说明书的目的是介绍汽轮机的运行参数调节相关的知识，帮助使用者了解调控系统的重要性，以及如何正确地操作和维护汽轮机调节系统。
第二节：调节系统的结构和原理汽轮机调控系统主要由控制器、电液执行机构和调速阀三个部分组成。
其中，控制器通过测量发电机转速、负载电流和调节器的开度等参数，来判断汽轮机的负载变化。
然后，它根据这些参数计算出负载需求的相应值，并通过电液执行机构调整调速阀的开度来实现负载的控制。
调速阀的位置可以通过电动油泵或液压泵进行控制，从而控制汽轮机的负载。
第三节：调节系统的性能要求调节系统在实际运行中，需要满足高精度、高可靠性、高稳定性和高响应速度等多个方面的要求。
其中，高精度要求系统能够保持较高的调控精度；高可靠性要求系统具有较强的抗干扰能力，能够克服环境变化和机械损耗等因素对系统的影响；高稳定性要求系统能够在长时间运行条件下保持稳定状态；高响应速度要求调节系统能够快速响应负载变化，并及时调整汽轮机的负载状态。
第四节：调节系统的操作和维护调节系统的操作和维护是确保汽轮机正常运行的关键环节。
在操作方面，首先需要对调节系统的结构和原理进行了解，并掌握相关的操作流程。
其次，需要定期对汽轮机进行巡检和维护，并及时处理出现的故障。
对于常见的故障，使用者可以参考遥控系统、自动调节系统或者人机接口操作系统等相关手册进行故障排除，确保调节系统的正常运行。
第五节：总结汽轮机调节系统是汽轮机的重要组成部分之一，能够对汽轮机的运行参数进行精确、高效的调控。
在实际使用过程中，正确地操作和维护调节系统是非常重要的，可以确保汽轮机的正常运行和延长使用寿命。
本说明书介绍了汽轮机调节系统的相关知识，以期对使用者的工作有所帮助。
300MW汽轮机DEH操作说明书1
一. 启动1.1 挂闸挂闸就是使汽轮机保护系统处于警戒状态的过程。
挂闸允许的条件：（1）所有进汽阀全关，DEH“主控制”画面上所有阀全关指示灯为亮红色；（2）汽机已打闸，此时直接复位ETS即可恢复挂闸状态（因为此时低压遮断油仍然建立）。
单击DEH“主控制”画面上“挂闸”按钮将自动完成如下挂闸过程：●挂闸电磁阀带电，危急遮断器滑阀到上支点，低压遮断油建立，保安油压压力开关闭合；保安油压建立后，挂闸电磁阀失电。
汽机在已挂闸状态下且未运行时，主汽门电磁阀带电。
☞注意：1、挂闸操作使保安油压建立，只有保安油压建立以后，AST母管油压才能建立，AST母管油压建立以后，EH系统执行机构才能按照DEH控制系统的信号要求动作。
2、如果在就地挂闸则需要在远方画面上重新确认挂闸状态，点击“挂闸”按钮，此时才可以继续向下操作。
如果直接点击“运行”按钮，则中压主汽门不会开启。
1.2 开主汽门在开主汽门之前，确认主汽门关和所有阀全关指示灯为红色，表示主汽门和所有阀门在关的位置；否则单击“运行”按钮无效。
单击“主控制”画面上的“运行”按钮，中压主汽门电磁阀失电，中压主汽门及高压调节门全开。
此时“主控制”画面中“运行”指示灯亮，输入目标转速，高压主汽门及中调门开启冲转。
1.3 升速在汽轮发电机组并网前，DEH为转速闭环无差调节系统。
其设定点为给定转速。
给定转速与实际转速之差，经PID(Proportional-Integral-Differential Controller)调节器运算后，通过伺服系统控制油动机开度，使实际转速跟随给定转速变化。
在目标转速设定后，给定转速自动以设定的升速率向目标转速逼近。
当进入临界转速区时，自动将升速率改为400r/min/min快速冲过去；若进入临界区前的升速率已大于400r/min/min，则升速率保持原值不变。
在升速过程中，通常需对汽轮机进行暖机，以减小热应力。
☞目标转速是期望达到的转速；给定转速是经速率处理后对机组的转速请求。
汽轮机使用说明书
第一章汽轮机使用说明一、概述本汽轮机是单列复速级双支点背压式汽轮机，它可用来拖动空气压缩机、水泵、风机及发电机；汽轮机排出的背压蒸汽经管道引向热用户，供给工艺流程中所需的蒸汽。
该汽轮机组由下列主要部套组成：汽轮机本体、轴承座、底盘、稀油站等。
汽轮机本体与被拖动机械直接用联轴器相联，调速系统由电子调速器及机械直动调节汽阀组成，它能适用于较宽的转速调速范围。
综上所述本机组具有安全可靠、快速启动、结构紧凑、安装方便、综合投资低及维护简便、自动化程度高等一系列优点。
本说明仅用来帮助用户更方便的了解本机组的性能和特点，以及作为用户和安装单位编制更详细的安装规程和操作规程时参考。
二、结构介绍1、汽轮机结构简述1．1汽轮机为单列复速级背压式。
单侧进汽,采用水平进汽和水平排汽的结构,排汽口左右对称。
一侧法兰盖堵死,一侧接排汽管道或两侧接排汽管道。
1．2汽缸为合金铸钢件, 汽缸下部分成两部分,采用螺栓相连接。
1．3汽轮机径向轴承、推力轴承均采用强制润滑。
1. 4汽轮机转子为叶轮套装结构,叶片为双列冲动级。
1. 5悬挂式自动主汽门位于汽缸前部,新蒸汽通过其进入蒸汽室。
机组启动时, 手动打开主汽门冲转,当保安系统动作时通过杠杆使主汽门动作。
调节汽阀用来调节进汽量,而进汽量决定着汽轮机的转速和功率。
调节汽阀通过电子执行器与PLC可编程控制器实现调速。
1．6前后汽封采用蜂窝+迷宫式汽封。
1．7转度传感器CS-1共3只,通过转速模块实现就地远程显示。
1．8汽轮机装有跳机电磁阀,接受各种停机信号。
1．9汽轮机带有机械和手动及电子自动执行共三种超速保护装置。
三、汽轮机制造及装配工艺简介1、执行标准1．1 汽轮机GB/T6764-1993一般用途工业汽轮机技术条件GB/T7025-199325MW以下转子体和主轴锻件GB/T7028-199325MW以下汽轮机盘及叶轮锻件技术条件GB/T9628-1993汽轮机叶片磁粉探伤方法GB/T9629-1999汽轮机承压·水压实验技术条件GB/T9631-1999汽轮机铸铁件技术条件GB/T9637-1999汽轮机总装技术条件JB/T2901-1992 汽轮机防锈技术条件JB/T4059-1999 汽轮机清洁度1．2 法兰、管道HG20592-97 钢制管法兰型式、参数GB99448-1998 管道标准1．3、噪声按SHJ3024-95《石油化工企业环境保护设计规范》测量，噪声最大值应不大于85分贝。
汽轮机使用说明书及维护手册
汽轮机使用说明书及维护手册1. 汽轮机概述汽轮机是利用汽轮机组将热能转化为机械能的设备。
它由燃烧器、压缩机、汽轮机、减速器和发电机等组成。
汽轮机广泛应用于发电、工业生产和航空航天等领域，其正常运行和维护对保证设备的安全和可靠运行至关重要。
2. 使用前的准备在启动汽轮机之前，请务必做好以下准备工作：2.1 确保燃料供应充足，并检查燃料的质量和适用性。
2.2 检查冷却系统的冷却剂，确保冷却剂达到指定标准。
2.3 检查润滑系统的润滑油，确保润滑油合格并达到规定的油位。
3. 启动汽轮机3.1 检查燃料阀门和燃烧器，并确保其处于关闭状态。
3.2 打开汽轮机的进气阀门，并逐渐增加负荷，预热至规定温度。
3.3 启动燃烧器，注意观察火焰状态，并根据实际情况调整。
3.4 启动压缩机，逐渐增加负荷至额定转速。
3.5 启动汽轮机，待其达到额定转速后，逐渐增加负荷。
4. 汽轮机的运行与管理4.1 监测汽轮机的运行参数，包括转速、温度、压力等，确保其在正常范围内运行。
4.2 定期检查并更换燃料滤清器和空气滤清器，保证燃料和空气的清洁度。
4.3 定期检查冷却系统和润滑系统的状态，确保其工作良好。
4.4 注意观察汽轮机的振动情况，如发现异常振动应及时采取措施进行修复。
4.5 定期进行润滑油和冷却剂的更换，并注意合理利用和储存。
5. 汽轮机的维护与维修5.1 按照制造商提供的维护手册进行定期维护，包括清洁、润滑、紧固等工作。
5.2 定期检查汽轮机的磨损情况，并根据需要更换磨损严重的零部件。
5.3 若发生故障或异常情况，应立即停机进行维修，并根据需要进行更换或修理。
5.4 定期进行性能测试和技术检查，发现问题及时处理，确保汽轮机的正常运行。
5.5 建立完善的维护记录和故障记录，便于日后的维护和排查故障。
6. 安全注意事项6.1 操作人员应按照相关规定进行操作，并接受必要的培训和考核。
6.2 操作人员在操作和维护过程中，应注意个人安全，佩戴必要的防护设备。
汽轮机启动流程说明书
汽轮机启动流程说明书启动流程说明书一、前言汽轮机是一种将热能和动能相互转换的工程装置，广泛应用于发电、航空航天、石化等领域。
为了确保汽轮机的安全运行，合理的启动流程是不可或缺的。
本文将详细介绍汽轮机的启动流程，以指导操作人员正确进行汽轮机的启动。
二、准备工作1. 确保供电系统正常运行，检查电压和频率是否符合要求。
2. 检查汽轮机各部件和设备的工作状态，确保无异常情况。
3. 检查润滑油和冷却水的供应情况，确保充足。
三、启动准备1. 操作人员应穿戴好防护装备，确保人身安全。
2. 检查汽轮机原动机（如锅炉）的温度和压力，确保符合操作要求。
3. 检查汽轮机的控制阀门和仪表，确保其工作正常。
四、启动过程1. 打开汽轮机的主气阀，放出气体，确保系统内无残余气体。
2. 启动辅助泵，将润滑油和冷却水送入相应的管路。
3. 打开汽轮机的控制阀门，让蒸汽进入汽轮机，同时调整控制阀门的开度，确保系统的稳定。
4. 启动汽轮机的启动机构（如启动电动机），带动转子转动。
5. 监测汽轮机各部件的温度、压力和转速等参数，确保在正常范围内。
6. 当转速达到额定值时，关闭启动机构，汽轮机进入运行状态。
7. 检查汽轮机的运行参数，确保其正常工作。
8. 根据实际需求，调整汽轮机的负荷，确保其输出功率满足要求。
五、停机过程1. 逐渐减小汽轮机的负荷，使其逐渐停止输出功率。
2. 关闭汽轮机的控制阀门，切断蒸汽进入汽轮机。
3. 打开汽轮机的排气阀，放出余热和余压。
4. 关闭辅助泵，停止润滑油和冷却水的供应。
5. 等待汽轮机完全停止后，进行巡视检查，确保无异常情况。
6. 关闭汽轮机的主气阀，切断气体供应。
六、安全注意事项1. 操作人员在启动和停机过程中，应严格按照操作规程操作。
2. 汽轮机工作时产生高温和高压，操作人员应注意防范热伤害和压力伤害。
3. 操作人员应随时注意监测汽轮机的运行参数，如温度、压力和振动等，一旦发现异常情况，应立即采取相应的应对措施。
汽轮机的启动和停止操作说明书
汽轮机的启动和停止操作说明书一、前言汽轮机是一种常见的发电设备，在能源转化中发挥重要作用。
为了确保安全可靠地操作汽轮机，本说明书旨在提供汽轮机的启动和停止操作指南。
请在操作前仔细阅读本说明书，并按照指南进行操作。
二、启动操作1. 检查准备工作a. 确保汽轮机周围没有任何杂物或障碍物。
b. 检查冷却系统、润滑系统和燃油系统是否正常运行。
c. 检查并确保所有设备的电气接线正确并牢固。
2. 开启汽轮机a. 打开汽轮机控制板上的主电源开关，并确保指示灯亮起。
b. 慢慢将汽轮机控制板上的启动按钮转到启动位置，注意不要突然转动，应缓慢平稳操作。
c. 等待一段时间，直到汽轮机旋转速度逐渐增加到预设范围内。
3. 检查启动情况a. 观察汽轮机仪表盘，确保参数显示正常。
b. 检查汽轮机的各个部件是否运行正常，包括温度、压力等参数。
4. 就绪状态a. 当汽轮机运行正常且达到预设标准后，确认汽轮机已进入就绪状态。
b. 在启动完成后，关闭控制板上的启动按钮。
三、停止操作1. 准备阶段a. 汽轮机运行正常时，确认发电负荷已从汽轮机上卸载。
b. 检查冷却系统、润滑系统和燃油系统是否正常运行。
2. 停机过程a. 在确认安全的情况下，将汽轮机控制板上的停止按钮转到停机位置。
b. 进行冷却操作，确保汽轮机温度逐渐下降到安全范围。
c. 等待一段时间，直到汽轮机完全停机。
3. 停机检查a. 检查汽轮机仪表盘，确保参数显示正常。
b. 检查汽轮机的各个部件是否停止运行，包括温度、压力等参数。
4. 关闭操作a. 关闭汽轮机控制板上的主电源开关。
b. 清理、维护和保养汽轮机设备，确保其处于良好状态。
四、注意事项1. 操作汽轮机前，确保事先了解汽轮机的工作原理和操作流程。
2. 操作过程中要时刻关注汽轮机的运行状况，发现异常情况及时停机检修。
3. 操作人员须具备相关的专业知识和操作技能，并按照安全操作规范操作。
4. 在启动和停止过程中，严禁随意更改设备参数，以确保操作安全和设备完整。
汽轮机的转速控制说明书
汽轮机的转速控制说明书一、引言感谢您选择使用本公司生产的汽轮机，本说明书将详细介绍汽轮机的转速控制方法和操作注意事项。
二、转速控制原理汽轮机的转速控制是通过调整汽轮机的负荷来实现的。
负荷越大，转速越高；负荷越小，转速越低。
在实际应用中，我们可以采用以下三种方法来控制汽轮机的转速。
1. 调整蒸汽阀通过调整汽轮机的蒸汽阀开度来控制蒸汽的流量，从而控制汽轮机的负荷。
根据转速的变化情况，适时调整蒸汽阀的开度，以达到所需的转速。
2. 调整调速器汽轮机通常配备有调速器，通过调整调速器的操作杆位置来改变汽轮机的负荷。
根据实际需要，将调速器操作杆向上或向下移动，从而调整汽轮机的转速。
3. 排汽调节在汽轮机中，通过排汽调节系统控制排汽活门的开度，从而改变汽轮机的负荷和转速。
通过合理调整排汽活门的开度，可以精确控制汽轮机的转速。
三、转速控制操作步骤在使用汽轮机进行转速控制时，需要按照以下步骤进行操作。
1. 检查汽轮机运行状态在进行任何转速控制操作之前，需要确保汽轮机处于正常运行状态。
检查各个部件是否正常运转，并确保没有任何异常情况出现。
2. 选择转速控制方法根据具体的转速需求，选择合适的转速控制方法。
可以根据负荷大小来调整蒸汽阀或调速器，也可以根据实际情况使用排汽调节系统。
3. 调整转速控制设备按照选定的转速控制方法，逐步调整相应的设备。
比如，逐渐调整蒸汽阀开度或操作调速器杆，或者调整排汽活门的开度。
4. 监控转速变化在调整转速控制设备的过程中，需要实时监控汽轮机的转速变化情况。
根据监控数据，及时调整控制设备，以达到所需的转速。
5. 检查转速稳定性在转速达到所需数值后，需要检查转速稳定性。
观察汽轮机的工作情况，确保转速保持在设定值并且稳定，没有明显的波动现象。
四、转速控制注意事项在进行汽轮机的转速控制时，需要注意以下几点。
1. 定期维护检查汽轮机是精密设备，需要定期进行维护检查，确保各个部件的正常运行。
定期更换易损件，保持设备的稳定性和安全性。
汽轮机的运行压力控制说明书
汽轮机的运行压力控制说明书1. 引言汽轮机作为一种重要的发电装置，其稳定的运行对于电力系统的正常运行至关重要。
本说明书旨在介绍汽轮机的运行压力控制方法和原理，以帮助操作人员正确控制运行压力，确保汽轮机的安全运行和高效发电。
2. 压力控制原理汽轮机的压力控制是通过调整汽轮机的负荷来实现的。
在正常运行情况下，汽轮机的负荷与压力成正比。
通过控制汽轮机的负荷变化，可以达到控制汽轮机运行压力的目的。
3. 压力控制步骤下面介绍了汽轮机运行压力控制的步骤：步骤一：监测运行参数在进行压力控制前，首先需要监测并记录汽轮机的运行参数，例如入口压力、出口压力、蒸汽流量等。
这些参数将作为控制的依据。
步骤二：设定目标压力根据实际需求，设定汽轮机的目标运行压力。
目标压力应考虑到电力系统的负荷需求、汽轮机的安全性和高效性等因素。
步骤三：调整负荷根据目标压力，调整汽轮机的负荷。
增加负荷可以提高运行压力，减少负荷可以降低运行压力。
通过适时调整负荷，使汽轮机的运行压力逐渐接近目标压力。
步骤四：监测调整效果在调整负荷后，需要再次监测汽轮机的运行参数，检查运行压力是否达到预期目标。
如果达到目标压力，说明调整有效；如果未达到目标压力，需要适时再次调整负荷。
步骤五：稳定运行在运行压力达到目标后，需要保持汽轮机的稳定运行，不断监测运行参数，及时发现并解决可能的问题，确保汽轮机的安全运行。
4. 压力控制注意事项在汽轮机的运行压力控制过程中，需要注意以下几点：- 操作人员应严格按照操作规程执行，确保操作的安全性和可靠性。
- 在调整负荷时，应逐步增减，避免过快或过大的负荷变化，以防止汽轮机的压力波动过大。
- 操作人员需要密切关注汽轮机的运行参数，并根据实际情况进行调整，避免超负荷或欠负荷运行，以及过热或过冷等问题。
- 定期对汽轮机进行检修和维护，确保设备的良好状态，减少故障发生的可能。
5. 总结本说明书介绍了汽轮机的运行压力控制方法和原理，并给出了相应的操作步骤和注意事项。
汽轮机的温度控制说明书
汽轮机的温度控制说明书说明书本文档主要介绍汽轮机的温度控制系统，以及如何正确操作该系统以确保汽轮机的高效稳定运行。
一、系统概述汽轮机温度控制系统主要由温度传感器、控制器和阀门等部件组成。
温度传感器通过不间断的测量汽轮机内部的温度，并输出相应的电信号，控制器对这些信号进行处理，最后调节阀门控制汽轮机的进气温度。
二、系统操作在操作汽轮机时，必须先将温度控制系统开启并设置相应的参数。
具体地，需要进行以下操作：1.打开控制器电源，启动温度控制系统。
2.根据当前的天气和使用条件，调节进气温度设置值。
一般情况下，进气温度应该在1000℃以下。
3.根据气象数据和其他因素，调整减负负荷的设定值，以确保汽轮机在高负荷工作时保持稳定。
4.根据进汽量、汽轮机转速和负载等因素，进行实时监控和控制，以保持汽轮机的运行温度在安全稳定的范围内。
5.在温度异常或其他问题发生时，及时检修和维护温度控制系统，确保系统的正常运行。
三、注意事项1.在操作温度控制系统时，要严格按照操作指南进行操作。
不得随意更改系统的设置和参数。
2.对于温度控制系统的故障和异常，不得私自进行维修和调整，必须由专业技术人员进行处理。
3.在进行温度控制系统维护和修理时，必须先停止汽轮机的运行，并安全关闭相应的开关，以免发生意外。
四、总结汽轮机温度控制系统是保障汽轮机高效稳定运行的重要组成部分。
只有正确操作和维护该系统，才能确保汽轮机的长期稳定运行，提高发电效率，降低生产成本。
请各位操作人员认真阅读本说明书，并按照指南进行操作，以确保汽轮机温度控制系统的正常运行。
汽轮机的安全操作说明书
汽轮机的安全操作说明书1. 引言汽轮机作为一种重要的能源转换设备，广泛应用于各个领域。
为了确保汽轮机的安全运行，本操作说明书旨在向操作人员提供准确、全面的操作指导，以防止发生意外事故和损坏设备。
2. 设备概述2.1 汽轮机的组成汽轮机主要包括压力容器、叶轮、发电机以及控制系统等部件。
操作人员在使用汽轮机之前，需要了解每个部件的功能和工作原理。
2.2 工作原理汽轮机通过燃烧燃料产生高压蒸汽，然后使蒸汽通过叶片的扩散和冲击，从而产生动能。
动能通过转速高的叶轮传递给发电机，进而产生电能。
3. 操作前的准备3.1 检查设备状况在操作汽轮机之前，操作人员需要仔细检查设备的状况。
检查项目包括设备是否正常、密封是否完好、连接是否松动等。
3.2 环境安全检查操作人员需要确保操作环境的安全性，包括排除易燃物品、保持通风畅通、避免水源进入设备等。
4. 操作步骤4.1 启动汽轮机4.1.1 打开汽轮机的控制系统，按照操作手册上的指示执行启动程序。
4.1.2 检查汽轮机各传感器的状态，确保数据正常。
4.1.3 逐步关闭汽轮机的旁路，并按照启动程序逐步增加负荷。
4.2 运行汽轮机4.2.1 监控汽轮机的状态和参数变化，定期记录。
4.2.2 注意观察汽轮机的振动情况，过高的振动可能导致设备故障。
4.2.3 确保汽轮机各部件的润滑和冷却正常运行，及时进行维护保养。
4.3 停机汽轮机4.3.1 逐步减少汽轮机的负荷，并按照停机程序执行操作。
4.3.2 确保汽轮机的冷却系统正常运行，避免过热导致损坏。
4.3.3 关闭汽轮机的控制系统，切断电源。
5. 安全注意事项5.1 防止超负荷运行操作人员需要根据汽轮机的额定负荷范围，合理安排负荷，避免超负荷运行，以免引发设备故障或事故。
5.2 防止过热操作人员需要时刻监控汽轮机的温度变化，确保冷却系统正常运行，防止设备过热，同时避免过冷引起的问题。
5.3 注意振动情况定期监测汽轮机的振动情况，不正常的振动可能是设备故障的预兆，需及时采取措施进行维修或停机维护。
哈汽1000MW汽轮机运行说明书讲解
CCLN1000-25/600/600型汽轮机汽轮机运行说明书目录1 汽轮机额定与设计数据 (1)2 安全预防措施 (2)3 轴偏心度 (5)4 轴的振动 (6)4.1概述 (6)4.2振动级别 (6)4.3异常振动 (7)4.4振幅的观察 (7)4.5报警范围内的运行建议 (9)4.6利用监视仪表进行监视 (9)5 汽缸和胀差 (10)5.1汽缸膨胀 (10)5.2胀差 (10)5.3推力位置检测仪 (12)6 润滑油系统 (14)6.1润滑油箱 (14)6.2油位调节器 (15)6.3润滑油 (15)6.4润滑油疏油温度和轴承金属温度 (17)7 低压排汽缸 (19)7.1真空度 (19)7.2温度 (20)7.3低压缸喷水装置 (21)8 汽封系统 (22)9 允许的压力和温度变化 (23)9.1所允许的初始压力变化 (23)9.2允许的再热压力变化 (23)9.3允许的温度变化 (23)9.4上下缸间所允许的温度差 (23)10 偏周波运行允许时间 (26)11 限制条件 (28)11.1热应力与变形 (28)11.2振动 (35)11.3汽缸与转子间的胀差 (36)11.4监视仪表 (36)12 建议采用的程序 (37)12.1启动前的预防措施和注意事项 (37)12.2启动程序 (37)12.3升负荷 (42)12.4平稳变负荷过程 (43)12.5紧急操作 (43)12.6汽轮机停机程序 (49)13 重新启动条件 (52)14 进水后的紧急汽轮机运行 (53)15 由于进水而导致汽轮机损坏的分类 (54)15.1推力轴承失效 (54)15.2损坏叶片 (54)15.3热应力裂纹 (54)15.4碰磨损坏 (54)15.5永久性扭曲及变形 (54)15.6间接影响 (55)16 利用热电偶检测进水 (56)17 影响损坏程度的因素 (57)17.1水量 (57)17.2蒸汽流量 (57)17.3转速 (57)18 水源 (59)18.1抽汽系统 (59)18.2锅炉和主蒸汽管 (60)18.3再热喷水减温器 (61)18.4汽封系统 (62)19 盘车 (63)19.1汽轮机启动前的盘车 (63)19.2汽轮机启动时的盘车 (63)19.3汽轮机停机时的盘车 (64)19.4汽轮机长期停机 (64)20 盘车注意事项 (65)20.1油泵 (65)20.2汽封系统 (65)20.3轴承供油温度 (65)20.4轴承金属温度 (65)21 盘车中断 (66)22 紧急盘车 (67)22.1由于轴振动大而引起的汽轮机跳闸 (67)22.2轴承损坏 (67)22.3盘车装置问题 (68)22.4润滑油冷却水系统的停止 (68)22.5油泵的停止 (68)23 进水 (70)24 低速运行 (71)24.1在低速区域内提高转速 (71)24.2低速匀热 (71)25 超速试验冷启动程序 (72)26 全周进汽 (73)27 最低负荷建议 (74)28 低负荷运行限制值 (75)29 给水加热器退出运行时的运行限制值 (76)30 超出合同承诺的机组运行 (78)31 应力腐蚀裂纹和给水处理 (79)1 汽轮机额定与设计数据汽轮机型号： TC4F-SLEB48”（单轴四排汽）额定输出（T-MCR）：1000000 kW最大工况（VWO）：1069347 kW最低运行负载：25% 负载额定转速：3000 rpm旋转方向：CCW（逆时针）蒸汽参数高压汽轮机入口处的主蒸汽压力：25MPa abs 高压汽轮机入口处的主蒸汽温度：600℃排汽压力低压A汽轮机： 4.4 kPa abs低压B汽轮机： 5.4 kPa abs抽汽级数： 8级数高压汽轮机： 10中压汽轮机：7×2 级低压汽轮机：6×4 级总级数： 482 安全预防措施如果振幅在报警范围内的时间达到两分钟，则应当使汽轮机停止运行。
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汽轮机说明书CLN600-24.2/566/566哈尔滨汽轮机厂有限责任公司目录1. 汽轮机概述 (3)2. 高压主汽调节联合阀 (10)3.大气阀 (19)4.再热主汽阀及油控跳闸阀 (21)5.中压调节阀 (27)6.连通管 (29)7.冲动式调节级 (33)8.反动式高压叶片 (35)9.反动式中压叶片 (39)10.反动式低压叶片 (43)11. 挡油环 (47)12. 高中压缸调端汽封 (49)13. 高中压缸电端汽封 (54)14. 低压外汽封 (59)15. 平衡环 (61)16.高中压转子与低压1号转子联轴器 (64)17.低压1号与低压2号联轴器 (66)18.低压2号与发电机联轴器 (68)19.汽封系统 (70)20.疏水系统 (81)21.后汽缸喷水系统 (83)22.滑销系统 (85)23.保温设计 (87)24. 螺栓拧紧 (91)25 轴承和轴承座 (115)26 盘车装置 (125)1. 汽轮机概述1.1概述1.1.1产品概述本产品作为国产首台超临界机组，采用与三菱公司联合设计、生产的模式。
本机组为超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽凝汽式汽轮机，具有较高的效率和安全可靠性。
高中压积木块采用三菱公司成熟的设计；低压积木块以哈汽成熟的600MW机组积木块为母型，与三菱公司一起进行改进设计。
1.1.2适用范围本产品适用于中型电网承担基本负荷，更适用于大型电网中的调峰负荷及基本负荷。
本机组寿命在30年以上，该机型适用于北方及南方地区各种冷却水温的条件，在南方夏季水温条件下照常满发600MW。
本机凝汽器可以根据不同的水质及用户的要求采用不同的管材，不仅适用于有淡水水源的内陆地区，也适用于海水冷却的沿海地区。
本机组的年运行小时数在7800小时以上。
1.2技术规范汽轮机型式：超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、凝汽式连续出力600，000KW转速3000rpm旋转方向顺时针（从调端看）主蒸汽压力MPa 24.1Mpa（g）主蒸汽温度℃566℃再热蒸汽温度℃566℃回热级数8级调节控制系统型式DEH最大允许系统周波摆动HZ 48.5～51.5空负荷时额定转速波动r/min ±1噪音水平dB（A）＜85各轴承处轴径双振幅值mm ＜0.076通流级数44高压部分级数I+9中压部分级数 6低压部分级数2×2×7末级动叶片长度mm 1000盘车转速r/min 3.35汽轮机总长mm（包括罩壳）～27200汽轮机最大宽度mm（包括罩壳）11400汽轮机本体重量t ～1108汽轮机中心距运行层标高mm 10701.3主机结构1.3.1蒸汽流程汽轮机通流采用冲动式与反动式组合设计。
新蒸汽从下部进入置于该机两侧两个固定支承的高压主汽调节联合阀，由每侧各两个调节阀流出，经过4根高压导汽管进入高压汽轮机，高压进汽管位于上半两根、下半两根。
进入高压汽轮机的蒸汽通过一个冲动式调节级和9个反动式高压级后，由外缸下部两个排汽口进入再热器。
再热后的蒸汽流入机组两侧的两个再热主汽调节联合阀，再由每侧各两个中压调节阀流出，经过四根中压导汽管由中部进入中压汽轮机，中压进汽管位于上半两根、下半两根。
进入中压汽轮机的蒸汽经过6级反动式中压级后，从中压缸上部排汽口排出，经中低压连通管，分别进入1号、2号低压缸中部。
两个低压缸均为双分流结构，流入中部的蒸汽，经过正反向7级反动级后，流向每端的排汽口，然后蒸汽向下流入安装在每一个低压缸下部的凝汽器。
汽缸下部留有抽汽口，抽汽用于给水加热。
1.3.2 高中压阀门高压主汽调节联合阀壳是一个整体合金钢锻件，机组装有两个高压主汽调节联合阀，分别位于高中压缸两侧，每个主汽调节联合阀包括一个水平安装的主汽阀和两个相同的垂直安装的调节阀。
这些阀门的开度均由各自的油动机来控制，油动机由数字电液调节系统来控制。
再热主汽调节联合阀壳是合金钢铸件，机组装有两个再热主汽调节联合阀，分别位于高中压缸两侧，每个再热主汽调节联合阀包括一个摇板式主汽阀和两个调节阀。
这些阀门的开度均由各自的油动机来控制，油动机又由数字电液调节系统来控制。
1.3.3 汽缸1.3.3.1 高中压缸汽缸的结构形式和支撑方式在设计时给予充分考虑，当受热状况改变时，可以保持汽缸自由且对称的收缩和膨胀，并且把可能发生的变形降到最低限度。
由合金钢铸造的高中压外缸通过水平中分面形成了上下两半。
内缸同样为合金钢铸件并通过水平中分面形成了上下两半。
内缸支撑在外缸水平中分面处，并由上部和下部的定位销导向，使汽缸保持与汽轮机轴线的正确位置，同时使汽缸可根据温度的变化自由收缩和膨胀。
高压汽轮机的喷嘴室也由合金钢铸成，并通过水平中分面形成了上下两半。
它采用中心线定位，支撑在内缸中分面处。
喷嘴室的轴向位置由上下半的凹槽与内缸上下半的凸台配合定位。
上下两半内缸上均有滑键，决定喷嘴室的横向位置。
这种结构可以保证喷嘴室根据主蒸汽温度变化沿汽轮机轴向正确的位置收缩或膨胀。
主蒸汽进汽管与喷嘴室之间通过弹性密封环滑动连接，这样可把温度引起的变形降到最低限度。
外缸上半及内缸下半可采用顶起螺钉抬高，直到进汽管与喷嘴室完全脱离，然后按常规方法用吊车吊起。
在拆卸外缸上半或内缸下半时，尽量保持进汽密封处蒸汽室的形状，当汽缸放下时与密封环同心。
汽轮机高压隔板套和高中压进汽平衡环支撑在内缸的水平中分面上，并由内缸上下半的定位销导向。
汽轮机中压1号隔板套﹑中压2号隔板套和低压排汽平衡环支撑在外缸上，支撑方式和内缸的支撑方式一样。
高中压缸的上下半，在水平中分面上用大型双头螺栓或定位双头螺栓连接。
为使每个螺栓中保持准确的应力，必须对它们进行初始拧紧获得一定的预应力。
正确的拧紧方法在“螺栓拧紧说明书”中描述。
汽缸精加工完成后，按照标准的程序并且中分面不涂密封油进行水压试验，保证汽缸不漏，当电厂装配汽轮机并准备投入运行时，中分面需要涂性能较好的密封油。
1.3.3.2 低压缸本机组具有两个低压缸。
低压外缸全部由钢板焊接而成，为了减少温度梯度设计成3层缸。
由外缸、1号内缸、2号内缸组成，减少了整个缸的绝对膨胀量。
，汽缸上下半各由3部分组成：调端排汽部分、电端排汽部分和中部。
各部分之间通过垂直法兰面由螺栓作永久性连接而成为一个整体，可以整体起吊。
低压缸调速器端的第1、2级隔板安装在隔板套内。
此隔板套支撑在1号内缸上，第3、4、5级隔板安装在1号内缸内，第6、7级隔板安装在2号内缸内，内缸支撑在外缸上，并略低于水平中分面。
低压缸发电机端的第1-4级隔板安装在隔板套内，此隔板套支撑在1号内缸上，第5级隔板安装在1号内缸内，第6、7级隔板安装在2号内缸内，内缸支撑在外缸上，并略低于水平中分面。
排汽缸内设计有良好的排汽通道，由钢板压制而成。
面积足够大的低压排汽口与凝汽器弹性连接。
低压缸四周有框架式撑脚，增加低压缸刚性，撑脚座落在基架上承担全部低压缸重量，并使得低压缸的重量均匀地分在基础上。
在一号低压缸撑脚四边通过键槽与预埋在基础内的锚固板配合形成膨胀的绝对死点。
在蒸汽入口处，1号内缸、2号内缸通过1个环形膨胀节相连接，1号内缸通过1个承接管与连通管连接。
内缸通过4个搭子支承在外缸下半中分面上，1号内缸、2号内缸和外缸在汽缸中部下半通过1个直销定位，以保证三层缸同心。
为了减少流动损失，在进排汽处均设计有导流环。
每个低压外缸两端的上半缸上装有两个大气阀，其用途是当低压缸的内压超过其最大设计安全压力时，自动进行危急排汽。
大气阀的动作压力为0.034—0.048Mpa(表压)。
低压缸排汽区设有喷水装置，空转或低负荷、排汽缸温度升高时按要求自动投入，降低低压缸温度，保护末叶片。
1.3.4 转子高中压转子是无中心孔合金钢整锻转子。
带有主油泵叶轮及超速跳闸装置的轴通过法兰螺栓刚性地与高中压转子在调端连接在一起，主油泵叶轮轴上还带有推力盘。
低压转子也是无中心孔合金钢整锻转子。
当装有叶片的整个转子加工完成后，需做超速试验和精确动平衡试验。
高中压转子和1号低压转子之间装有刚性的法兰联轴器。
1号低压转子和2号低压转子通过中间轴刚性联接、2号低压转子和发电机转子通过联轴器刚性联接。
转子系统由安装在前轴承箱内的推力轴承定位，并有8个支撑轴承支撑。
1.3.5 静、动叶片采用全三维先进设计体系，进行通流部分的设计。
1.3.5.1静叶片调节级采用子午面收缩静叶栅，降低静叶栅通道前段的负荷，减少叶栅的二次流损失。
高中压静叶片全部为弯扭叶片；每只静叶两端自带菱形头叶冠，整圈组焊后，在中分面处割开，成为上下半结构。
低压第1级为弯曲静叶，第2－4级为扭曲静叶，第5、6、7级为弯扭静叶。
低压第1级为铆接结构，第2－5为自带菱形叶冠焊接结构，末二级隔板为单只静叶焊接在内外环上的焊接结构。
1.3.5.2动叶片调节级动叶片采用电脉冲加工成三只为一组并带有整体围带和三叉叶根的三联叶片。
高、中压动叶全部为弯扭自带冠叶片，枞树型叶根。
低压1－7级为变截面扭曲动叶片；均为自带围带，枞树型叶根结构。
图1 纵剖面图2 外形图2. 高压主汽调节联合阀2.1概述主汽阀具有“双重阀碟”而且在水平位置操作。
主汽阀体和蒸汽室为一体。
附图中表示了主汽阀和执行机构的布置图，油动机安装在弹簧支架上，并且通过连杆及杠杆与主汽阀杆相连接。
2.2主汽阀主汽阀是简单布置的通常被称为“双重阀碟”的结构。
它由两个单座的不平衡阀（9）和（14）组成，一个阀安装在另一个内部。
如图3所示，阀处于关闭位置时，蒸汽进汽压力与压缩弹簧（54）、（55）、（56）和（57）的作用力一起通过阀杆把每一个阀门紧紧地关闭在它的阀座上。
预启阀（14）由2部分组成，通过安装在阀杆（12）内部的弹簧弹性压紧在主阀上，关闭时能与主汽阀（9）内部的阀座较好的同心。
阀杆（12）移动并打开主汽阀（9）时，预启阀（14）首先开启。
之后，阀杆（12）顶在阀碟套筒的底座“X”上，开启主阀（9）。
主阀（9）全开时，主汽阀套筒（22）的上端面顶在阀杆套筒（23）的下端面上，防止蒸汽沿阀杆泄漏。
阀杆密封由紧配合的套筒（25）组成，如图所示带有适当的漏汽口。
这些漏汽口与根据运行条件所确定的低压区域相连接。
（如系统图所示）。
当阀处于如图3所示关闭位置时，阀杆导向块（28）的底部顶在阀杆套筒（23）的底座“Y”上，防止蒸汽沿阀杆泄漏。
圆筒型的蒸汽滤网作为阀盖（a）（b）的一部分，环绕在阀的周围。
2.3调节阀及蒸汽室蒸汽室主汽调节阀体是整体Cr-Mo合金钢锻件。
机组有两个结构相同的蒸汽室，分别位于机组两侧，蒸汽通过主汽阀进入独立控制的调节阀，控制高压缸进汽。
每一个蒸汽室有2个调节阀，每个调节阀都由各自的执行机构控制。
每个阀都是单座结构。
每个调节阀被蒸汽所包围，其压力近似主汽压力。