某商贸物流园区初步规划方案
某商贸物流园区初步规划方案
* * * * * * * * * * 有限公司商贸园区初步规划方案* 年* 月* 号目录第一章、总论 (1)第二章、主体功能区 (2)2.1、仓储区 (2)2.1.1、仓储管理的主要内容 (2)2.1.2、仓储的作用 (3)2.2、综合服务区 (4)2.3、物流加工区 (5)2.4、商贸物流区（南方商品） (8)2.5、农副产品加工区（当地农产品） (9)2.6、建材市场区 (9)第三章、商贸园初步建设规模 (10)3.1、建设规模设计方法 (10)3.2、* * * * * * * * * * 商贸区规划概况 (10)3.2.1* * * * 商贸园区初步规划战略定位 (11)3.2.2* * * * 商贸园区规划主体经营包括： (11)3.2.3* * * * 商贸区功能定位 (12)3.3、建设规模预测 (12)第四章、项目选址与建设条件 (14)4.1、项目选址 (14)4.2、建设条件 (16)4.2.1区位交通条件 (16)4.2.3工业强镇意识统一 (17)4.2.4基础设施条件 (17)第五章、工程技术方案 (18)5.1、项目用地功能分区 (18)5.2、仓储设计施工方案 (19)5.2.1平面设计 (19)5.2.2立面设计 (20)5.2.3 防潮、防尘设计 (21)5.2.4水、电及消防、防雷设计 (21)5.3、总平面布置及工程结构方案 (22)5.3.1平面布置方案 (22)5.3.2结构设计方案 (25)5.4、商贸园区组织方案 (25)5.4.1商贸园区功能区与外围交通相关度分析 (26)5.4.2交通组织设计原则 (26)5.4.3交通组织设计的具体要求 (27)5.5、公用与辅助方案 (28)5.5.1给排水 (28)5.6、供电与电信 (29)5.6.1供电 (29)5.6.2电讯 (30)5.8、通风与空气调节 (30)第六章、环境保护与劳动安全卫生 (31)6.1、项目用地功能分区 (31)6.1.1环境质量标准 (31)6.1.2污染物排放标准 (31)6.1.3本项目可能产生的污染分析 (33)6.1.4污染防治对策 (34)6.1.5施工期污染防治措施 (37)6.1.6绿化 (38)6.1.7环境管理和监测 (38)6.1.8环境影响评价 (39)6.2、劳动安全卫生 (39)6.2.1执行的标准、规范、规程 (39)6.2.2采用的主要防范措施 (39)6.2.3消防 (41)第七章、节能 (43)7.1、设计依据 (43)7.2、设计采用的节能标准 (43)7.3、能耗指标 (44)7.4、主要节能措施 (44)第八章、工厂组织与劳动定员 (45)8.1、工厂体制与组织机构 (45)8.2、生产班制和定员 (45)8.3、人员来源和培训 (46)第九章、项目实施规划 (47)9.1、建设同期规划 (47)9.2、实施进度规划 (47)第十章、工程招投标方案 (47)10.1、概述 (47)10.2、发包方式 (48)10.3、招标组织形式 (49)10.4、招标方式 (49)第十一章、投资估算与资金筹措 (53)11.1、投资估算 (53)11.2、资金筹措 (55)第十二章、结论 (55)12.1、城市发展商贸物流的意义 (55)12.2、综合评价 (56)12.3、研究报告的结论 (57)12.4、建议 (58)第一章总论商贸物流产业是国民经济发展的基础产业之一，为达到南北优势互补，社会效益和经济效益双赢，我公司拟建设商贸园区。
物流园区建设规划方案
物流园区建设规划方案1. 概述本文档旨在提出一份物流园区的建设规划方案，以便合理规划和管理物流园区的发展和运营。
2. 目标建设一个现代化、高效率、可持续发展的物流园区，以满足日益增长的物流需求和促进经济发展。
3. 建设内容3.1 地理位置选择：选择方便交通、靠近主要城市和物流节点的地理位置，以方便物流的流通和货物的集散。
3.2 建筑规划：设计与物流相关的基础设施，如货运站点、仓库、配送中心等，以满足物流业务的需求，并提供先进的设备和技术支持。
3.3 环境保护：考虑园区对环境的影响，采取合适的措施，如垃圾处理、节能减排等，以减少对周边环境的负面影响。
3.4 信息技术支持：建设先进的信息技术系统，以提高物流园区的管理效率和业务流程，并提供便捷的数据交换和共享。
3.5 人员培训：建立培训计划，培养专业的物流人才，提高园区内从业人员的素质和能力水平。
4. 运营管理4.1 组织架构：建立合理的组织架构和管理机制，确保园区能够高效运营和管理。
4.2 管理制度：制定完善的管理制度和规章制度，以规范物流园区的日常运营和各项业务活动。
4.3 服务质量：注重提供高质量的物流服务，满足客户的需求，提升物流园区的竞争力。
4.4 安全管理：加强安全管理，确保货物和人员的安全，降低潜在风险。
4.5 能源管理：采取节能减排措施，优化能源利用效率，降低运营成本和环境影响。
5. 资金来源根据建设规划和预算，寻找适当的资金来源，包括政府资金、金融机构贷款以及投资者的支持。
6. 时间计划建立详细的时间计划，明确各个阶段和任务的时间安排，确保项目按计划顺利进行。
7. 风险评估对建设物流园区可能面临的风险进行评估，并制定相应的应对措施，降低风险对项目的影响。
8. 结论通过本规划方案，我们将能够建设一个现代化、高效率、可持续发展的物流园区，为物流行业和经济发展做出积极贡献。
以上为物流园区建设规划方案的主要内容，希望能对项目的顺利进行提供参考和指导。
威县商贸物流产业发展规划初步方案
五金市场：总体量约5500㎡，约120家商户，以民用五金零售为主，短期外迁可能性较低； 小商品市场：总体量约4万㎡，市场形式较为老旧，以满足县城居民日常需求为主，鞋服类市场辐射下辖乡镇，存在扩容空
间；
汽配市场： 汽配市场总体量约1.5万㎡，主要分布于顺城路沿线，依托于汽修市场存在，重型汽配影响力较强，依赖于过路
农村商贸流 通体系建设 加快
随着现代物流产业规划的完善，农村作为威县商贸 物流体系中最薄弱的环节，未来几年农村的商贸流 通体系建设将加快。
电子商务 物流
阿里巴巴“农村淘宝”项目的引进，依托新农宝等电商平 台，实现农村电商体系、电商双向流通渠道和电商应用全覆 盖，必将使威县电子商务物流进入新的发展。
国际物流 业务量快 速提升
随着“做大外向型经济，新增外贸企业10家以上、进出口实绩企业 20家以上，实现进出口总额6000万美元、增长20%以上”这一重点 任务目标的提出，势必促进威县国际物流业务的快速提升。
11
目录
1
发展环境 发展目标 发展任务 保障措施
2
3 4
12
指导思想
坚持
通过
推进
提高
以科学发展观为指 导，以转变发展方 式为主线，以结构 调整为突破口，以 改革创新为动力， 以科技应用为支撑
42.07 24.04 %
第一产业 第二产业 第三产业
%
33.89%，商贸物流发展空间较大。三大产业比重如右图所示。
商贸物流产业：
2014年，威县消费品市场繁荣活跃。社会消费品零售总额 实现32.86亿元，比上年增长12.67%；出口额达3565万美元， 比上年增长416.3%。
2024年物流园建设方案
2024年物流园建设方案一、引言2024年物流园的建设是为了满足日益增长的物流需求，提高物流效率，推动经济发展。
本文将提出2024年物流园建设的方案。
二、规划目标1、建设现代化、智能化的物流园，提升物流效率。
2、构建绿色环保的物流园，减少对环境的影响。
3、实现物流园和城市的有机融合，促进城市发展。
4、提供全方位的物流服务，满足市场需求。
5、吸引国内外企业投资，打造区域物流中心。
三、基础设施建设1、建设先进的交通网络，包括高速公路、铁路和航空运输。
2、修建宽敞的货运站，配备现代化设备，提高货物装卸效率。
3、建设智能化的仓储设施，利用物联网技术实现自动化管理。
4、建设配套设施，如餐饮、住宿、医疗等，提供便利的生活服务。
四、信息化建设1、建设物流信息平台，实现全程可追溯、实时监控的物流管理。
2、推广物联网技术，实现货物、车辆和设备的互联互通。
3、引入大数据分析技术，对物流运行数据进行分析，提高物流效率。
4、建设电子支付系统，方便企业和消费者进行交易。
五、绿色环保1、推动绿色物流，采用清洁能源驱动的交通工具，减少碳排放。
2、建设生态化的园区，保护自然环境，提高生态效益。
3、推广循环经济理念，减少废弃物和能源的浪费。
4、开展环保宣传教育，提高员工和企业的环保意识。
六、人力资源1、培养物流人才，提供物流培训和职业发展机会。
2、与高校合作，推动物流专业教育的发展。
3、建立物流人才交流机制，吸引和留住高级物流人才。
七、政策支持1、加大资金支持，设立物流发展专项资金。
2、制定物流园建设和发展的相关政策，提供政策保障。
3、加强监管和执法力度，维护物流市场秩序。
4、鼓励外商投资，提供优惠政策，吸引国内外企业投资。
八、市场推广1、开展物流园推介活动，吸引企业入驻物流园。
2、与物流企业建立合作关系，共同推动物流园的发展。
3、举办物流峰会和展览会，促进物流行业的交流与合作。
九、风险控制1、建立健全的安全监控系统，保障物流园的安全和稳定运行。
发展商贸物流业规划方案
发展商贸物流业规划方案为了贯彻落实市委“3+1”发展战略，构建全区、全市的物流体系，加快我镇商贸物流业的发展，以促进我镇经济和社会全面发展，特制定本方案。
一、指导思想以加快发展为主题，以结构调整为主线，以市场为导向，以企业为主体，以信息技术为支撑，以降低物流成本和提高综合服务质量为中心，大力提高全社会对现代物流理论的认识，切实增强企业及共产品在国内外市场的竞争能力，满足社会多样化服务需求，促进经济发展和人民生活水平的提高。
二、发展目标充分发挥我镇区位和资源优势，用5年时间，即从年初至年底，组建一个公司（运输公司），建好两个市场，拓展三个仓储中心，引进两个大型综合商场，落实一项工程。
二、发展思路(一)加强宣传引导。
一是举办培训班和聘请商贸物流专家授课，逐步普及现代商贸和物流知识；二是学习外地的先进经验，走出去、请进来，促进现代商贸物流意识的形成，推动现代商贸物流业的发展；三是加强对大型工商企业领导的培训，提高广大工商企业对现代物流重要性的认识，树立“整体物流成本”观念，走物流专业化、社会化道路。
(二)科学做好资源整合。
一是整合现有农用运输车辆资源，并充分利用这一优势，组建一支以短段运输和中转运输为主业的运输公司，通过规范化的公司管理，不断提升公司的装备水平、运输能力和竞争能力。
二是以产业带市场，以市场促产业，实现产业与市场共荣，以产业推动市场的发展。
三是以现有的家庭店为基础，建设一批覆盖全镇各村委会和中心村的五统一（统一标识、统一管理、统一商品价格、统一服务规范、统一承诺），且有一定规模的“商务部农家店）。
(三)做好建设规划，加在招商引资工作力度。
依托九江市城区的拓展，搞好建设规划，通过加大招商力度，建好两个专业市场（水产品市场和花卉苗木市场）和两大综合商场。
依托濂溪综合物流区的建设，推进我镇商贸物流业的大发展。
积极发展第三方物流，推进我镇由企业物流向社会专业物流的转变，以提高我镇物流企业的市场竞争能力。
商贸物流园区初步规划方案
商贸物流园区初步规划方案目录第一章、总论 (1)第二章、主体功能区 (2)2.1、仓储区 (2)2.1.1、仓储管理的主要内容 (2)2.1.2、仓储的作用 (3)2.2、综合服务区 (4)2.3、物流加工区 (5)2.4、商贸物流区（南方商品） (8)2.5、农副产品加工区（当地农产品） (9)2.6、建材市场区 (9)第三章、商贸园初步建设规模 (10)3.1、建设规模设计方法 (10)3.2、** 商贸区规划概况 (10)3.2.1** 商贸园区初步规划战略定位 (11)3.2.2** 商贸园区规划主体经营包括： (11)3.2.3** 商贸区功能定位 (12)3.3、建设规模预测 (12)第四章、项目选址与建设条件 (14)4.1、项目选址 (14)4.2、建设条件 (16)4.2.1区位交通条件 (16)4.2.3工业强镇意识统一 (17)4.2.4基础设施条件 (17)第五章、工程技术方案 (18)5.1、项目用地功能分区 (18)5.2、仓储设计施工方案 (19)5.2.1平面设计 (19)5.2.2立面设计 (20)5.2.3 防潮、防尘设计 (21)5.2.4水、电及消防、防雷设计 (21)5.3、总平面布置及工程结构方案 (22)5.3.1平面布置方案 (22)5.3.2结构设计方案 (25)5.4、商贸园区组织方案 (25)5.4.1商贸园区功能区与外围交通相关度分析 (26)5.4.2交通组织设计原则 (26)5.4.3交通组织设计的具体要求 (27)5.5、公用与辅助方案 (28)5.5.1给排水 (28)5.6、供电与电信 (29)5.6.1供电 (29)5.6.2电讯 (30)5.8、通风与空气调节 (30)第六章、环境保护与劳动安全卫生 (31)6.1、项目用地功能分区 (31)6.1.1环境质量标准 (31)6.1.2污染物排放标准 (31)6.1.3本项目可能产生的污染分析 (33)6.1.4污染防治对策 (34)6.1.5施工期污染防治措施 (37)6.1.6绿化 (38)6.1.7环境管理和监测 (38)6.1.8环境影响评价 (39)6.2、劳动安全卫生 (39)6.2.1执行的标准、规范、规程 (39)6.2.2采用的主要防范措施 (39)6.2.3消防 (41)第七章、节能 (43)7.1、设计依据 (43)7.2、设计采用的节能标准 (43)7.3、能耗指标 (44)7.4、主要节能措施 (44)第八章、工厂组织与劳动定员 (45)8.1、工厂体制与组织机构 (45)8.2、生产班制和定员 (45)8.3、人员来源和培训 (46)第九章、项目实施规划 (47)9.1、建设同期规划 (47)9.2、实施进度规划 (47)第十章、工程招投标方案 (47)10.1、概述 (47)10.2、发包方式 (48)10.3、招标组织形式 (49)10.4、招标方式 (49)第十一章、投资估算与资金筹措 (53)11.1、投资估算 (53)11.2、资金筹措 (55)第十二章、结论 (55)12.1、城市发展商贸物流的意义 (55)12.2、综合评价 (56)12.3、研究报告的结论 (57)12.4、建议 (58)第一章总论商贸物流产业是国民经济发展的基础产业之一，为达到南北优势互补，社会效益和经济效益双赢，我公司拟建设商贸园区。
苏州工业园区现代商贸物流运营中心示范区发展规划方案
苏州工业园区现代商贸物流运营中心示范区发展规划方案苏州工业园区现代商贸物流运营中心示范区发展规划方案目录TOC \o “1-3“ \h \z \u 一、示范区成立背景41、园区工业化转型的迫切需要42、园区国际化提升的客观反映43、园区城市化进程的进一步加速54、现有功能区域的政策叠加和超越5二、示范区战略定位与目标5（一）示范区战略定位51、高效便捷的虚拟口岸62、内陆型的物流枢纽63、繁荣的商贸市场64、物流商贸人才集聚的高地7（二）发展目标71、近期目标72、中长期目标8三、示范区目标业务8（一）重点发展业务8（二）业务详述91、保税仓储保税加工92、对外贸易103、国内外采购、分销和配送114、口岸作业11四、示范区目标业务实施策略12 （一）口岸战略关系缔结12１、虚拟口岸的定位13２、口岸合作内容14３、合作模式14（二）产业链优化拉伸151、苏州工业园区产业基础152、园区产业链分析173、以产业链为基础可拓展业务174、产业链优化措施19（三）贸易业务的推动201、产品引进的标准202、产品引进的目标对象：20 （四）高效服务平台搭建201、高效的服务体系21２、通关便利化213、商品展示平台的建立21５、配套商业设施建设226、协同信息平台构建22（五）中介服务齐全23五、策略实施的保障体系23 （一）政策支持体系231、通关政策232、税收政策243、外汇管制政策254、成本扶持政策255、财政政策266、土地、规划支持267、法律法规体系278、人才政策27（二）管理创新机制27（三）地方支持系统281、口岸配套设施建设282、园区配套设施建设283、生活配套设施284、信息网络系统285、交通运输服务296、金融保险服务297、社会中介服务29（四）支持措施291、建立综合服务信息平台292、与各银行开展协作293、在商贸发展初期提供特定区域优惠对商贸企业进行展示294、完善宣传渠道295、提供生活条件便利29一、示范区成立背景1、园区工业化转型的迫切需要94年开发至今，苏州工业园区累计引进外资生产型项目2800多个，内资生产型项目*****多个，年进出口额已超过500亿美元，是中国乃至亚太地区重要的制造业中心。
物流园区规划方案
1.提升地区物流业整体水平，促进区域经济发展。
2.降低物流成本，提高企业竞争力。
3.增加就业岗位，促进社会稳定。
4.推动绿色物流发展，实现园区与环境的和谐共生。
本规划方案旨在为某地区物流园区提供指导，具体实施过程中需根据实际情况进行调整。在遵循合法合规原则的基础上，努力将园区打造成为地区物流业的典范。
2.优化园区空间布局，提高土地资源利用效率。
3.推广绿色物流理念，降低能耗和污染物排放。
4.提升园区信息化水平，实现物流业务智能化、协同化。
三、规划原则
1.合法合规：确保规划方案符合国家及地方政策法规要求。
2.实用性：紧密结合实际需求，确保规划方案的实施可行性和实用性。
3.创新性：引入先进物流理念和技术，提升园区核心竞争力。
2.优化物流园区空间布局，提高土地利用率。
3.构建绿色、环保、安全的物流园区，降低物流成本。
4.提升物流园区信息化水平，实现物流业务高效协同。
三、规划原则
1.合法合规原则：确保规划方案符合国家及地方政策法规要求。
2.实用性原则：充分考虑物流园区实际需求，确保规划方案的实施可行性。
3.创新性原则：引入先进的物流理念和技术，提高物流园区竞争力。
-信息服务区：构建信息化平台，实现物流业务在线办理。
-生活配套区：提供员工住宿、餐饮、娱乐等生活服务。
2.交通规划
-对外交通：优化园区与周边城市主干道、高速公路、铁路的连接，提高园区对外交通的便捷性。
-内部交通：合理规划园区内部道路，实现人、车、货分流，提高园区通行效率。
3.建筑设计
-建筑风格：体现现代物流特色，与周边环境协调统一。
4.环保原则：注重生态保护，实现物流园区与环境的和谐共生。
华南环球商贸物流城规划方案
概念规划及详细规划方案策划
【2012.3】
本案将构筑华南地区的区域性展贸中心， 成为启动广州白云湖地区发展的动力引擎； 将提供80万M2现代专业市场、18万M2商贸办公、15万M2酒店公寓，
4万M2会展、3万M2生活配套设施； 打造白云湖地区亮丽的湖滨新地标与城市风景。
愿景：打造全天候无国界，传统与创新相结合的交易平台 成为广州千年商都“永不落幕的交易会“
案
例
广州国际展贸城 :
分 析
Case study
100 80 60 40 20 0
专业市场
办公楼
会展 配套建筑
100 80 60 40 20 0
专业市场
办公楼
会展 配套建筑
100 80 60 40 20 0
专业市场
办公楼
会展 配套建筑
项目名称
专业市场
义鸟小商品市场 178
海宁中国皮革城 54
深圳华南城
容 积 建筑 率 密度
绿地 建筑 用地面 建筑面
率 限高 积
积
配套公建
2
40 35 100 29501 59002
0
0
0
0 6057
0 油气合建站，公共厕所
2
40 35 100 27828 55656
2
40 35 100 27449 54898
2
40 35 100 46169 92338
0
0
0
0
0
0 公交首末站
发 展 条
件
4 机场控高
•粤港澳（台）流通服务业合作试验区位于新白云国际机场半径15KM以外区域，受到机场限高影响。
•华南环球商贸物流城大部分位于机场限高锥形面内，高度控制为130m~160米。
商贸物流园区的规划与建设研究
商贸物流园区的规划与建设研究随着国家经济的不断发展和城市规模的扩大，商贸物流园区得到了越来越多的关注。
商贸物流园区是由物流企业、商贸企业和配套服务企业共同组成的综合性经济区域，主要包括园区规划、投资建设、产业发展和服务管理等方面。
商贸物流园区的规划与建设对于实现城市的可持续发展和经济的高质量增长具有重大意义。
本文将分析商贸物流园区的规划与建设，探讨商贸物流园区的未来发展趋势。
一、商贸物流园区的规划商贸物流园区的规划应该立足于提高物流的效率，增强商贸服务的品质，整合园区内部的资源，营造具有竞争力的商贸物流产业，以及实现城市与园区的互动和融合。
具体来说，商贸物流园区的规划应该从以下几个方面出发：1. 建设配套设施和基础设施配套设施和基础设施是商贸物流园区的核心，是园区发展的关键因素。
在建设配套设施和基础设施时要强调以下几点：（1）合理规划道路系统，方便货物运输，增加园区交通密度。
（2）完善供水供电等基础设施，保证园区正常运营。
（3）建设公共设施，如停车场、垃圾回收等，提高园区的商贸物流服务。
2. 支持与服务产业为促进商贸物流园区的发展，政府应该加大对商贸物流企业的支持力度。
具体例如：（1）优惠政策：制定优惠政策吸引企业进驻园区，例如提供低成本房租、减免园区税收等。
（2）技术支持：引入最新的物流设备和管理软件，提高企业的效率和质量。
（3）培训服务：提供专业的培训服务，为企业的发展提供人才和技能。
3. 强化管理服务和营商环境政府应该加强对商贸物流园区的管理和服务，使整个园区环境舒适、卫生、安全，如防火、防盗等安全措施；同时也应该创造营商环境，吸引商贸物流企业进驻园区，取得更多的发展机遇。
二、商贸物流园区的建设商贸物流园区的建设涉及到资金、技术、人员、政策等多方面资源的配合和投入。
以下是商贸物流园区建设需要注意的问题：1. 项目合理性分析在选择商贸物流园区的项目时，应根据园区的地理位置以及园区周围的城市特色评估园区项目的适宜性。
物流园区规划策划方案规划物流园区提供综合物流服务
物流园区规划策划方案规划物流园区提供综合物流服务物流园区规划策划方案随着全球物流业的迅猛发展和市场需求的不断增长，物流园区作为提供综合物流服务的一种创新模式，已经成为现代城市中不可或缺的组成部分。
为了满足物流市场的需求，本文将探讨物流园区规划策划方案，以提供全面、高效的物流服务。
1. 背景分析与目标设定在开始物流园区的规划策划之前，我们需要对背景进行充分的分析，了解物流市场的需求与现状。
根据调查与研究结果，我们可以确定物流园区的目标：提供综合物流服务，满足市场需求，促进物流行业的发展。
2. 地点选择与规划布局地点选择是物流园区规划的基础。
需要考虑到交通便捷性、区位优势以及未来发展潜力等因素。
一旦确定了地点，便可进行规划布局。
物流园区的规划布局应当充分考虑到各类设施的合理布局，以及各种交通工具的便捷通行。
3. 设施建设与运营管理物流园区的设施建设与运营管理是保障物流园区正常运营的重要环节。
包括物流设备设施的建设、物流信息系统的构建和管理、人员培训等方面。
必须确保设备设施的安全可靠性，并建立完善的监控与管理系统。
4. 合作与协调机制物流园区的运营需要各方的参与与合作。
在物流园区规划策划中，应该建立起合作与协调机制，打造共赢的合作伙伴关系。
与物流企业、政府部门以及相关行业的合作将有助于物流园区的发展。
5. 创新与可持续发展在规划策划方案中，应该注重创新与可持续发展。
通过引入先进技术与管理理念，提高物流效率，实现可持续发展。
同时，物流园区还应注重环境保护和资源利用，推动绿色物流发展。
6. 推广与营销物流园区规划策划完成后，需要进行推广与营销，吸引潜在客户。
可以通过展览会、研讨会等形式向市场宣传物流园区的优势和服务。
通过营销手段吸引入驻企业，扩大物流园区的影响力和竞争力。
7. 风险管理与应对措施在物流园区的规划策划中，应充分考虑各种风险因素，并制定相应的应对措施。
例如，应对自然灾害、交通拥堵、设备故障等突发情况，保障物流园区的正常运营。
苏州工业园区现代商贸物流运营中心示范区发展规划方案
苏州工业园区现代商贸物流运营中心示范区发展规划方案苏州工业园区（简称苏州园区）现代商贸物流运营中心示范区是园区实施创新驱动发展战略的一项重要内容，旨在打造智能化、绿色化、高效率的商贸物流运营中心示范区，建设现代化的商贸物流系统，提升苏州园区综合竞争力。
根据市场需求和园区发展实际，制定以下发展规划方案。
一、发展目标1.建设示范区建设示范区，引领苏州园区商贸物流发展方向，促进商贸物流企业创新发展，提升园区的品牌价值和影响力。
2.打造智能化商贸物流系统推动商贸物流业向智能化方向发展，引进先进的智能化设备和技术，提高物流效率和质量，实现物流信息化管理，优化商贸物流运作。
3.构建绿色环保商贸物流体系推动商贸物流行业绿色发展，倡导使用可再生能源和清洁能源，提高物流能源利用效率，减少污染和碳排放。
4.培育高素质商贸物流人才加大商贸物流人才培养力度，提升人才素质，培养一批具有国际化视野和创新能力的商贸物流专业人才，满足示范区发展的人才需求。
二、发展策略1.加强产业合作与相关产业园区和物流企业等开展深度合作，建立产业链、供应链和价值链联盟，促进产业协同发展。
2.优化物流配套设施投资兴建先进的物流设施和基础设施，包括货物仓储、运输、配送等设施，提升园区的物流运营效率和服务水平。
3.引进先进物流技术和设备积极引进国内外先进的物流技术和设备，如物流追踪技术、自动化仓储设备等，提高物流操作的效率和精确性。
4.推动商贸物流信息化管理推动商贸物流企业信息化建设，建立统一的物流信息平台，实现物流信息共享和管理，提高物流过程的透明度和可控性。
5.加强人才培养和引进加强商贸物流人才培养和引进工作，建立人才培养和流动机制，吸引和留住优秀的商贸物流人才，提升示范区的人才优势。
三、发展路径1.注重政府引导政府在示范区发展中发挥引领作用，提供政策支持和服务，制定相关的规划和标准，引导和推动商贸物流企业做大做强。
2.建立产学研合作机制建立产学研结合的合作机制，推动商贸物流技术研发和应用，提升示范区的创新能力和竞争力。
电商物流园区规划方案设计方案
电商物流园区规划方案背景随着电子商务的不断发展，物流已经成为电商生态链中非常关键的一环。
而电商物流园区则是电商物流的重要组成部分。
由于电商物流业务量大，对于园区的规划和设计提出了更高的要求，因此需要进行合理的规划设计，以促进电商物流园区的健康发展。
电商物流园区规划目标电商物流园区是围绕电商物流产业集群而建设的综合性园区。
园区规划应着眼于电商物流园区的可持续发展，以提高园区的效益和服务质量为目标。
园区规划应围绕以下几个方面进行：1. 提供高品质的基础设施电商物流园区的规划应该包括高品质的基础设施，如道路、供水、供电和通信等。
这些基础设施应该可以满足未来增长需求，以支持园区内的电商物流活动。
2. 建设先进的物流设施电商物流园区的规划应该包括先进的物流设施，如货运码头、集装箱堆场、仓储设施和调度中心等。
这些设施应该可以满足电商物流业务不断扩大的需求，并且应根据业务需求进行合理的布局。
3. 严格控制园区的环境保护电商物流园区的规划应该考虑环境保护，避免对周围环境造成污染。
应该制定苛刻的环保标准和管理规定，避免园区内的企业在运营过程中产生有害物质和污染。
4. 为园区内企业创造优越的营商环境规划应该为园区内企业创造优越的营商环境，提供良好的生活和工作条件。
园区应该打造一个良好的企业经营环境，吸引更多的电商物流企业来园区投资，实现更高的经济价值和社会价值。
电商物流园区设计方案电商物流园区的设计方案应该考虑以下几个方面：1. 合理规划园区内道路设计方案应该考虑到不同等级道路的合理规划。
例如，主干道应宽敞通畅，方便大型货物运输车辆通行。
一般性道路则应该能够满足园区内各个企业日常的行车需求。
2. 合理布局建筑和设施根据不同的业务需求，设计方案应该合理规划建筑和设施的布局。
例如，仓储设施应该沿着货运码头设置，以便于卸货和装货；集装箱堆场应该位于园区中心，提高园区管理的便捷性。
3. 设计新颖的绿化工程设计方案应该考虑到环境保护和绿化工程。
苏州工业园区现代商贸物流运营中心示范区发展规划方案
苏州工业园区现代商贸物流运营中心示范区发展规划方案目录一、示范区成立背景 (4)1、园区工业化转型的迫切需要 (4)2、园区国际化提升的客观反映 (4)3、园区城市化进程的进一步加速 (5)4、现有功能区域的政策叠加和超越 (5)二、示范区战略定位与目标 (5)（一）示范区战略定位 (5)1、高效便捷的虚拟口岸 (6)2、内陆型的物流枢纽 (6)3、繁荣的商贸市场 (6)4、物流商贸人才集聚的高地 (7)（二）发展目标 (7)1、近期目标 (7)2、中长期目标 (8)三、示范区目标业务 (8)（一）重点发展业务 (8)（二）业务详述 (9)1、保税仓储保税加工 (9)2、对外贸易 (10)3、国内外采购、分销和配送 (11)4、口岸作业 (11)四、示范区目标业务实施策略 (12)（一）口岸战略关系缔结 (12)１、虚拟口岸的定位 (13)２、口岸合作内容 (14)３、合作模式 (14)（二）产业链优化拉伸 (15)1、苏州工业园区产业基础 (15)2、园区产业链分析 (17)3、以产业链为基础可拓展业务 (17)4、产业链优化措施 (19)（三）贸易业务的推动 (20)1、产品引进的标准 (20)2、产品引进的目标对象： (20)（四）高效服务平台搭建 (20)1、高效的服务体系 (21)２、通关便利化 (21)3、商品展示平台的建立 (21)５、配套商业设施建设 (22)6、协同信息平台构建 (22)（五）中介服务齐全 (23)五、策略实施的保障体系 (23)（一）政策支持体系 (23)1、通关政策 (23)2、税收政策 (24)3、外汇管制政策 (25)4、成本扶持政策 (25)5、财政政策 (26)6、土地、规划支持 (26)7、法律法规体系 (27)8、人才政策 (27)（二）管理创新机制 (27)（三）地方支持系统 (28)1、口岸配套设施建设 (28)2、园区配套设施建设 (28)3、生活配套设施 (28)4、信息网络系统 (28)5、交通运输服务 (29)6、金融保险服务 (29)7、社会中介服务 (29)（四）支持措施 (29)1、建立综合服务信息平台 (29)2、与各银行开展协作 (29)3、在商贸发展初期提供特定区域优惠对商贸企业进行展示 (29)4、完善宣传渠道 (29)5、提供生活条件便利 (29)一、示范区成立背景1、园区工业化转型的迫切需要94年开发至今，苏州工业园区累计引进外资生产型项目2800多个，内资生产型项目11000多个，年进出口额已超过500亿美元，是中国乃至亚太地区重要的制造业中心。
物流行业物流园区规划方案
物流行业物流园区规划方案第1章引言 (3)1.1 项目背景 (4)1.2 规划目的与意义 (4)1.3 规划范围与内容 (4)第2章物流园区发展现状与趋势分析 (5)2.1 物流园区发展现状 (5)2.2 物流园区发展趋势 (5)2.3 市场需求分析 (5)第3章物流园区定位与目标 (6)3.1 物流园区功能定位 (6)3.2 物流园区发展目标 (6)3.3 物流园区发展战略 (7)第4章物流园区总体布局规划 (7)4.1 规划原则与布局理念 (7)4.1.1 规划原则 (7)4.1.2 布局理念 (8)4.2 总体布局结构 (8)4.3 功能区域规划 (8)4.3.1 核心区规划 (8)4.3.2 配套服务区规划 (9)4.3.3 仓储配送区规划 (9)4.3.4 产业发展区规划 (9)4.3.5 生活配套区规划 (9)4.4 空间布局与景观设计 (9)4.4.1 空间布局 (9)4.4.2 景观设计 (9)第5章物流园区基础设施建设 (9)5.1 道路交通规划 (9)5.1.1 道路系统布局 (9)5.1.2 道路设计标准 (10)5.1.3 交通组织与管理 (10)5.2 仓储设施规划 (10)5.2.1 仓库布局 (10)5.2.2 仓库设计标准 (10)5.2.3 仓储设备配置 (10)5.3 配套设施规划 (10)5.3.1 办公设施 (10)5.3.2 生活设施 (10)5.3.3 服务设施 (10)5.4 环境保护与节能减排 (11)5.4.1 环境保护 (11)5.4.2 节能减排 (11)5.4.3 环保管理与监测 (11)第6章物流园区信息系统规划 (11)6.1 信息系统架构设计 (11)6.1.1 架构概述 (11)6.1.2 基础设施层 (11)6.1.3 数据层 (11)6.1.4 服务层 (11)6.1.5 应用层 (11)6.2 信息平台功能设计 (11)6.2.1 功能概述 (11)6.2.2 物流业务处理 (12)6.2.3 信息查询与发布 (12)6.2.4 协同作业 (12)6.2.5 决策支持 (12)6.3 信息系统集成与数据交换 (12)6.3.1 集成概述 (12)6.3.2 系统集成 (12)6.3.3 数据交换 (12)6.4 信息系统安全与运维 (12)6.4.1 安全策略 (12)6.4.2 运维管理 (12)6.4.3 安全防护 (13)6.4.4 应急预案 (13)第7章物流园区运营管理规划 (13)7.1 运营管理模式 (13)7.1.1 管理模式概述 (13)7.1.2 管理模式构成 (13)7.2 组织结构设计 (13)7.2.1 总体组织架构 (13)7.2.2 部门设置 (13)7.3 人力资源规划 (14)7.3.1 人员配置 (14)7.3.2 培训与发展 (14)7.4 财务管理规划 (14)7.4.1 财务管理目标 (14)7.4.2 财务管理内容 (14)第8章物流园区服务体系建设 (14)8.1 物流服务体系建设 (14)8.1.1 物流信息服务 (14)8.1.2 物流运输服务 (14)8.1.3 仓储与配送服务 (15)8.2 供应链金融服务 (15)8.2.1 供应链金融业务模式 (15)8.2.2 供应链金融产品设计与创新 (15)8.3 电子商务与跨境电商服务 (15)8.3.1 电子商务服务 (15)8.3.2 跨境电商服务 (16)8.4 增值服务与配套服务 (16)8.4.1 增值服务 (16)8.4.2 配套服务 (16)第9章物流园区招商与营销策略 (16)9.1 招商目标与策略 (16)1.1) 精准定位：根据园区产业发展定位，筛选符合要求的潜在客户，提高招商成功率； (16)1.2) 优惠政策：制定一系列优惠政策，包括税收减免、租金优惠等，吸引企业入驻；161.3) 市场调研：深入了解物流行业发展趋势，掌握竞争对手招商情况，为本园区招商提供有力支持； (17)1.4) 拓展渠道：通过线上线下多渠道宣传推广，扩大园区知名度，吸引更多企业关注。
建立新站物流园区策划分析方案
建立新站物流园区策划分析方案建立新站物流园区策划分析方案一、前期调研与市场分析1. 调研已有物流园区：对周边已有的物流园区进行深入调研，了解其规模、设施、服务与运营模式等情况，发现机遇和风险。
2. 确定目标客户群体：通过市场调研，明确目标客户群体的规模、需求、优势和痛点，以此为依据确定物流园区的规划与布局。
3. 制定市场营销策略：结合需求与竞争情况，制定吸引客户的市场营销策略，包括定位、品牌建设、推广渠道选择等。
二、规划与布局1. 选址：根据综合考虑交通便利度、土地价格、水电供应等因素，选择合适的土地进行园区的建设。
2. 规划功能区域：根据市场需求和用户需求，划分不同的功能区域，包括货车进出口区、仓储区、配送区、物流服务区等，以提供全方位的物流服务。
3. 设计交通路网：设计合理的交通路网，确保货物在园区内的快速流转，同时考虑友好绿化和环保设计。
4. 优化物流设施：根据调研结果，选择先进、高效的物流设施，如自动化仓储系统、智能物流设备等，提高物流效率和服务水平。
三、产业链合作1. 吸引物流企业入驻：通过市场营销手段和优惠政策，吸引知名物流企业入驻园区，扩大园区影响力和市场份额。
2. 建立合作伙伴关系：与周边企业、物流服务商、金融机构等建立紧密合作伙伴关系，形成完整的物流产业链。
3. 推动物流产业协同发展：鼓励入驻企业之间的合作与共赢，提供协同服务，形成良好的氛围和经济效益。
四、政策支持与金融保障1. 确定政策扶持方向：与相关政府部门沟通，争取政府对物流园区的支持，包括土地供应、税收优惠、人才引进等方面。
2. 建立金融机制：与银行、风险投资机构等金融机构合作，建立金融支持体系，提供融资、担保和保险等服务，降低企业经营风险。
3. 制定财务计划：根据市场需求和园区建设投资规模，制定详细的财务预算和资金使用计划，确保资金的合理运用和项目的可持续发展。
五、建设与运营1. 确定建设时间与阶段目标：根据物流园区的规模和项目进展情况，制定合理的建设时间表和阶段目标，确保项目按计划推进。
电商物流园区规划方案
电商物流园区规划方案在当今的数字化时代，电子商务的快速发展对物流行业提出了更高的要求。
为了有效满足电商物流的需求，建立一座合适的电商物流园区是至关重要的。
本文将提出电商物流园区规划方案，以满足电商物流的需求并促进行业的发展。
一、规划目标及背景电商物流园区的建设旨在优化物流配送网络，提高物流效率，降低物流成本，促进电商行业的可持续发展。
园区的规划应考虑以下几个方面：1.1 交通便捷园区需要位于交通枢纽附近，便于货物的快速运输。
周边应设立高速公路出口和铁路货运站点，以满足大规模物流运输的需求。
1.2 配套设施完善园区内应配备完善的设施，如货物集散中心、仓储设施、配送中心、信息管理系统等，以提供全方位的电商物流服务。
1.3 环境友好园区的建设应注重生态环境保护，合理布局绿化带和排污设施，减少对环境的影响，营造良好的工作环境。
二、园区规划设计基于上述目标和背景，电商物流园区的规划设计如下：2.1 总体布局园区总体布局分为三个主要区域：货物集散区、仓储配送区和行政办公区。
各区域之间通过道路和人行桥相连接。
2.2 货物集散区货物集散区位于园区东侧，占地面积200亩。
该区域主要包括货物接收、分类和装车等功能。
为了保证物流效率，可以设置多个装载和装卸区，并配备先进的物流设备和自动化系统。
2.3 仓储配送区仓储配送区位于园区中心，占地面积500亩。
该区域包括多层仓库和配送中心，用于存放和分拣货物。
为了提高运作效率，应设置智能化仓储设施和自动化分拣系统。
2.4 行政办公区行政办公区位于园区西侧，占地面积100亩。
该区域包括管理办公楼、会议室和员工宿舍。
为了提高工作效率，可以建设信息管理系统，以便实现电商物流的精确追踪和数据分析。
三、园区建设方案基于规划设计，电商物流园区的建设方案如下：3.1 建设时间表园区建设分为三个阶段进行。
第一阶段为土地平整和基础设施建设，预计耗时12个月。
第二阶段为建设货物集散区和仓储配送区，预计耗时18个月。
物流园区规划设计
物流园区规划设计物流园区规划设计是指针对物流企业的需求和特点，进行合理、科学和整体化的规划和设计。
下面是一个物流园区规划设计的简要方案，包括园区的布局、功能划分、交通规划等方面。
一、园区布局：1. 总体布局：采用分区布局，根据不同功能需求将园区划分为不同的区域，包括货运区、仓储区、配送区、办公区等。
2. 空间布局：合理利用片区空间，形成设施配套完善、功能齐全的物流园区。
二、功能划分：1. 货运区：设置货运大厅，提供货物装卸、分拣、过磅等服务，方便物流企业的货物操作。
2. 仓储区：划分为不同规模的仓库，提供长期仓储、临时仓储等服务，满足物流企业的仓储需求。
3. 配送区：设立配送中心，提供配送服务，为物流企业提供快捷高效的配送通道。
4. 办公区：设置行政办公、业务办公等区域，为物流企业提供办公场所，方便管理和业务操作。
三、交通规划：1. 道路网络：设置主要道路和次要道路，形成自由通达的道路网络，方便物流车辆进出园区。
2. 泊位规划：根据货车数量和需求，合理设置停车泊位，确保物流车辆的有序停放。
3. 交通组织：设立交通导向牌、标志和标线，规划停车场、货车通道等，以保证园区内的交通秩序。
四、公共设施：1. 环境设施：设置绿化带、休息区、步行道等环境设施，提供良好的工作和生活环境。
2. 管理设施：设置园区管理中心、安全管理中心等，进行统一管理和监控，确保园区的安全和秩序。
3. 支持设施：设置加油站、维修站、银行、餐饮店等配套设施，提供便利性服务，满足物流企业的需求。
五、周边配套：1. 基础设施：规划道路、供水、供电、通讯等基础设施，满足园区内企业的需求。
2. 居住配套：规划住房、商店、学校等居住与生活配套设施，方便员工的居住和生活。
3. 公共交通：与公共交通系统相连，提供便捷的公共交通服务，方便员工上下班和工作。
通过合理的规划设计，物流园区可以提高物流效率，降低物流成本，提升物流企业的竞争力。
同时，通过合理的布局和配套设施的设置，还可以提供良好的工作和生活环境，促进物流产业的可持续发展。
某商贸园区初步规划设计方案
某商贸园区初步规划设计方案第一章总论商贸物流产业是国民经济发展的基础产业之一，为达到南北优势互补，社会效益和经济效益双赢，我公司拟建设商贸园区。
一、项目名称：* * * * * * * * 商贸园区二、建设内容：该商贸园区初步规划六大主体功能区，分别为：仓储区、综合服务区、物流加工区、商贸物流区（南方商品）、农副产品区（当地农产品）、建材市场区。
三、项目投资资金：该项目投资 * 亿元。
四、项目选址地点：该项目需用地 * 亩，拟选址在 * * * * * * * * *，甘宁蒙三省（区）交界处，省道 * 线、省道 * 线、营盘水-双塔县高速、干塘-武威铁路交汇处，具有发展仓储物流产业得天独厚的交通区位优势，该建设用地为荒地。
五、项目建设期限：该项目分四期建设，* 年内完成。
六、需要政府解决的问题:请求政府协调解决铺设供水管道、架设供电线路、并在政府允许的情况下享受国家和地方的优惠政策。
第二章主体功能区简介2.1、仓储区2.1.1仓储管理的主要内容：（1）、仓库的选址与建筑例如，仓库的选址原则，仓库建筑面积的确定，库内运输道路与作业的布置等。
（2）、仓库机械作业的选择与配置例如，如何根据仓库作业特点和所储存货物种类以及其物理、化学特性，选择机械装备以及应配备的数量，如何对这些机械进行管理等。
（3）、仓库的业务管理例如，如何组织货物入库前的验收，如何存放入库货物，如何对在库货物进行保管养护，发放出库等；（4）、仓库的库存管理例如，如何根据企业生产的需求状况和销售状况，储存合理数量的货物，即不因为储存过少引起生产或销售中断造成的损失，又不因为储存过多占用过多的流动资金等；（5）、仓库的组织管理如，货源的组织，仓储计划，仓储业务，货物包装，货物养护，仓储成本核算，仓储经济效益分析，仓储货物的保税类型，保税制度和政策，保税货物的海关监管，申请保税仓库的一般程序等；（6）、仓库的信息技术如，仓库管理中信息化的应用以及仓储管理信息系统的建立和维护等问题。
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一、项目名称：* * * * * * * * 商贸园区二、建设内容：该商贸园区初步规划六大主体功能区，分别为：仓储区、综合服务区、物流加工区、商贸物流区（南方商品）、农副产品区（当地农产品）、建材市场区。
三、项目投资资金：该项目投资 * 亿元。
四、项目选址地点：该项目需用地 * 亩，拟选址在 * * * * * * * * *，甘宁蒙三省（区）交界处，省道 * 线、省道 * 线、营盘水-双塔县高速、干塘-武威铁路交汇处，具有发展仓储物流产业得天独厚的交通区位优势，该建设用地为荒地。
五、项目建设期限：该项目分四期建设，* 年内完成。
六、需要政府解决的问题:请求政府协调解决铺设供水管道、架设供电线路、并在政府允许的情况下享受国家和地方的优惠政策。
第二章主体功能区简介2.1、仓储区2.1.1仓储管理的主要内容：（1）、仓库的选址与建筑例如，仓库的选址原则，仓库建筑面积的确定，库内运输道路与作业的布置等。
（2）、仓库机械作业的选择与配置例如，如何根据仓库作业特点和所储存货物种类以及其物理、化学特性，选择机械装备以及应配备的数量，如何对这些机械进行管理等。
（3）、仓库的业务管理例如，如何组织货物入库前的验收，如何存放入库货物，如何对在库货物进行保管养护，发放出库等；（4）、仓库的库存管理例如，如何根据企业生产的需求状况和销售状况，储存合理数量的货物，即不因为储存过少引起生产或销售中断造成的损失，又不因为储存过多占用过多的流动资金等；（5）、仓库的组织管理如，货源的组织，仓储计划，仓储业务，货物包装，货物养护，仓储成本核算，仓储经济效益分析，仓储货物的保税类型，保税制度和政策，保税货物的海关监管，申请保税仓库的一般程序等；（6）、仓库的信息技术如，仓库管理中信息化的应用以及仓储管理信息系统的建立和维护等问题。
此外，仓储业务考核、新技术新方法在仓库管理中的运用、仓库安全与消防等，都是仓储管理所涉及内容。
2.1.2仓储的作用：（1）、物品储存：存储是指在特定的场所，将物品收存并进行妥善的保管，确保被储存的物品不受损害。
存储是仓储的最基本任务，是仓储产生的根本原因。
（2）、流通调控：由于流通中的需要，决定了商品是储存还是流通，这就是仓库的“蓄水池”功能，当交易不利时，将商品储存，等待有利的交易时机。
流通控制的任务就是对货物储存还是流通作出安排，确定储存的时机，计划存放的时间，当然还包括储存地点的选择。
（3）、数量管理：仓储的数量管理包括两个方面：一方面为存货人交付保管的仓储物的数量和提取仓储物的数量必须一致；另一方面保管人可按存货人的要求分批收货和分批出货；对储存的货物进行数量的控制，配合物流管理的有效实施，同时向存货人提供存货数量的信息服务，以便客户控制存货。
（4）、质量管理：根据收货时的仓储物的质量交还仓储物是保管人的基本义务，为了保证仓储物的质量不发生变化，保管人需要采取一些先进的技术、合理的保管措施妥善地保管仓储物。
（5）、交易中介：仓储经营人利用大量存放在仓库的有形资产，开展现货交易，有利于加速仓储物的周转和吸引仓储。
不仅会给仓储经营人带来收益，还能充分利用社会资源，加快社会资金周转，减少资金沉淀。
交易功能的开发是仓储经营发展的重要方向。
（6）、流通加工：加工本来是生产的环节，但是随着满足消费的多样化、个性化，变化快的产品生产的发展，又为了严格控制物流成本的需要，生产企业将产品的定型、分装、组装、包装等工序留到最接近销售的仓储环节进行，似的仓储成为流通加工的重要环节。
（7）、配送：设置在生产和消费集中地区附近的从事生产原材料、零部件或商品的仓储，根据生产的进度和销售的需要由仓库不间断地、小批量地将仓储物送到生产线和零售商店或收货人手中。
仓储配送业务的发展，有利于生产企业降低存货，减少固定资金投入实现准时制生产减少存货，降低流动资金使用量，而且能够保证销售。
（8）、配载：对于大多数运输转换仓储都具有配载的任务。
货物在仓库集中集货，按照运输的方向进行分类仓储，当运输工具到达时出库装运。
而在配送中心就是在不断地对运输车辆进行配载，确保配送的及时进行和运输工具的充分利用。
设置在规划区边缘区域以及交通便利、位置集中地区。
该区域将采取数字化和信息化统一管理的模式。
2.2、综合服务区位于商贸园区北部边沿地带，依山傍水，自然环境良好。
主要为园区内的企业员工提供就近的生活配套设施。
2.3、物流加工区所谓物流加工也就是流通加工。
流通加工是指在某些产成品从生产领域向消费领域流动的过程中，为了更有效地利用资源、方便用户、提高物流效率和促进销售，在流通领域对产品进行的简单再加工。
一、流通加工的概念流通加工是流通中的一种特殊形式。
商品流通是以货币为媒介的商品交换，它的重要职能是将生产及消费（或再生产）联系起来，起“桥梁和纽带”作用，完成商品所有权利实物形态的转移。
因此，流通与流通对象的关系，一般不是改变其形态而创造价值，而是保持流通对象的已有形态，完成空间的他移，实现其“时间效用”及“场所效用”。
流通加工则与此有较大的区别，总的来讲，流通加工在流通中，仍然和流通总体一样起“桥梁和纽带”作用。
但是。
它却不是通过“保护”流通对象的原有形态而实现这一作用的，它是和生产一样，通过改变或完善流通对象的原有形态来实现“桥梁和纽带”作用的。
流通加工是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为厂促进销售、维护产品质量和提高物流效率，对物品进行加工。
使物品发生物理、化学或形状的变化。
流通加工和一般的生产型加工在加工方法、加工组织、生产管理方面并无显著区别，但在加工对象、加工程度方面差别较大，其差别的主要点为：（1）流通加工的对象是进人流通过程的商品，具有商品的属性。
以此来区别多环节生产加工中的一环。
流通加工的对象是商品而生产加工对象不是最终产品，而是原材料；零配件、半成品。
（2）流通加工程度大多是简单加工，而不是复杂加工，一般来讲，如果必须进行复杂加工才能形成人们所需的商品，那么，这种复杂加工应专设生产加工过程，生产过程理应完成大部分加工活动，流通加工对生产加工则是一种辅助及补充。
特别需要指出的是，流通加工绝不是对生产加工的取消或代替。
（3）从价值观点看，生产加工目的在于创造价值及使用价值，而流通加工则在于完善其使用价值并在不做大改变情况下提高价值。
（4）流通加工的组织者是从事流通工作的人，能密切结合流通的需要进行这种加工活动，从加工单位来看，流通加工由商业或物资流通企业完成，而生产加工则由生产企业完成。
（5）商品生产是为交换为消费而生产的，流通加工一个重要目的，是为了消费（或再生产）所进行的加工，这一点与商品生产有共同之处。
但是流通加工也有时候是以自身流通为目的，纯粹是为流通创造条件，这种为流通所进行的加工与直接为消费进行的加工从目的来讲是区别的，这又是流通加工不同于一般生产的特殊之处。