汽车制造工艺及工艺工作内容
汽车制造工艺规定
汽车制造工艺规定随着汽车产业的快速发展，汽车制造工艺成为保证汽车品质和安全性的关键要素。
本文将从设计、材料选择、生产工艺等方面，探讨汽车制造的工艺规定，并提出可行的解决方案。
一、设计工艺规定在汽车制造过程中，设计是至关重要的一环。
设计工艺规定应包括以下内容：1.外观设计：汽车外观是消费者首先接触到的部分，因此应注重造型设计、颜色选择等方面，以提升消费者的购买欲望。
2.结构设计：汽车的结构设计应符合安全性、稳定性和舒适性的要求。
严格规定各个部件的结构尺寸、材料选择等，以确保车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。
3.系统设计：汽车包含多个系统，如动力系统、底盘系统、电气系统等。
设计工艺规定应明确各个系统的功能、工作原理和相互关联，确保各系统的协调运作。
二、材料选择规定汽车的材料选择对整车的质量和性能有重要影响。
材料选择规定应考虑以下因素：1.强度与耐久性：汽车是长期服役的产品，因此材料应具有足够的强度和耐久性。
通过制定规定，要求选用高强度钢材、铝合金等，提高整车的强度和抗腐蚀性能。
2.轻量化：为了提高汽车的燃油经济性、减少对环境的污染，材料选择规定应鼓励使用轻量化材料，如碳纤维复合材料等，减轻整车自重，提高燃油利用率。
3.可回收性：材料选择规定还应鼓励使用可回收材料，如再生塑料等，以降低废弃汽车对环境造成的影响。
三、制造工艺规定汽车制造工艺规定应注重生产过程的效率和质量控制，包括以下方面：1.装配工艺：制定规定明确汽车的装配工艺流程、工艺参数和质量控制标准，确保每个零部件的正确安装和装配质量的稳定性。
2.焊接技术：焊接是汽车制造中一项重要的工艺。
制定合理的焊接工艺规定，确保焊接接头的强度和密封性。
3.表面处理：汽车外观的表面处理对于提升整车品质和耐久性至关重要。
规定适当的表面处理工艺，如喷涂、镀铬等，确保汽车外观的光洁度、防腐蚀性和耐磨性。
四、质量控制规定质量控制是汽车制造中的关键环节，规定应包括以下内容：1.质量检测：制定合理的质量检测流程和检测标准，确保整车和零部件的质量符合规定要求。
汽车制造工艺工作原理
汽车制造工艺工作原理在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
而汽车的制造过程中，工艺是至关重要的。
本文将介绍汽车制造工艺的工作原理。
一、汽车制造工艺的概述汽车制造工艺是指在汽车生产过程中，将各种原材料经过一系列加工工艺，最终制造出一台完整的汽车的过程。
汽车制造工艺涉及到多个环节，包括车身制造、车身喷涂、焊接、总装等。
每个环节都有其独特的工作原理，下面将逐一介绍。
二、车身制造工艺的工作原理车身制造工艺是指将钢板等原材料通过冲压、弯曲、模具成型等工艺，制造出汽车的车身骨架。
车身制造工艺的工作原理主要包括：设计模具、将钢板装入模具、进行冲压、焊接零部件、对零部件进行喷涂等过程。
这些工艺都需要精确的计算与操作，以确保车身的质量和稳定性。
三、车身喷涂工艺的工作原理车身喷涂工艺是指在车身制造完成之后，对车身进行喷涂以增加装饰效果和保护表面。
工作原理包括：车身表面处理、漆料准备、涂装设备调试、喷涂操作等环节。
车身喷涂需要严格控制涂料的厚度、均匀性和色彩准确度，以确保外观效果和涂层的耐久性。
四、焊接工艺的工作原理焊接工艺是将车身各个部件通过焊接来固定在一起，形成整车结构。
工作原理包括：焊接方式的选择、焊接设备的调试、焊接参数的控制等。
焊接工艺的关键在于合理选择焊接材料和焊接方式，确保焊接点的强度和稳定性。
五、总装工艺的工作原理总装工艺是将车身、发动机、底盘等各个部件进行组装，形成一台完整的汽车。
工作原理包括：各部件的检查、清洗、安装、调试等。
总装工艺需要高度的协调和精确的操作，以确保汽车的性能和质量。
综上所述，汽车制造工艺的工作原理主要包括车身制造、车身喷涂、焊接和总装等环节。
每个环节都需要精确的计算和操作，以确保汽车的质量和性能。
汽车制造工艺在不断创新与改进，以适应汽车市场的需求和技术的发展。
通过不断提高工艺技术和检测手段，汽车制造工艺将越来越符合人们对汽车质量和安全性的要求。
汽车制造四大工艺涂装工艺的全部工序
防石击涂料的涂装
三、减振隔声材料装贴
为减小振动和噪声，减振隔声材料在汽车上得到了广泛 应用，其原理是利用某些材料良好的内阻尼特性衰减振动、 吸收或阻碍声的传播。轿车上使用减振隔声材料已达15～ 20kg/辆。
车身密封胶的涂装工艺过程是: 先将喷枪喷嘴沿车体板 的搭接缝，距涂布面20mm 左右喷涂，利用足够的压力将PVC 胶充 分压入缝隙，密封胶膜厚约3－5mm。
全自动机械手涂密封胶
二、防石击涂料的涂装工艺
汽车轮罩与车底板下表面、纵梁与悬架摆臂下部等部位 极易受石击而损伤。普通油漆涂料抗石击能力差，为此需要 喷涂防石击涂料。
一、中涂工艺
中间涂层简称中涂层, 其主要作用是改善被涂车身表面 和底漆的平整度, 为面漆层创造良好的基底, 提高面漆涂层 的鲜映性、丰满度和抗石击性, 以达到良好的外观装饰效果。 为此, 中涂工艺应包括下表所示的工艺内容。
中涂工艺内容表
序号 工序名称
作用与功能
1
底漆打磨 消除表面缺陷、形成良好的喷涂基面、增强涂层附着力
第三节 电泳涂装工艺
电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。将具有导电性的 被涂工件浸渍在装满用水稀释过的低浓度电泳涂料槽中, 被 涂工件作为一个电极, 在槽中另设置一个与之相对应的电极
。两极间通上一定时间的直流电后, 在工件表面析出一 层均匀的水不溶性涂膜, 这种涂装方法称为电泳涂装法。电 泳涂装法分为阳极电泳和阴极。若被涂工件为阳极、电泳涂 料是带负电荷的阴离子型涂料, 则称为阳极电泳；若被涂工 件为阴极、电泳涂料是带正电荷的阳离子型涂料, 则称为阴 极电泳。
汽车精致工艺 岗位职责
汽车精致工艺岗位职责作为汽车制造行业的重要组成部分，汽车精致工艺岗位在汽车制造过程中承担着重要的责任。
本文旨在介绍汽车精致工艺岗位的职责及其所面临的挑战和技能要求。
1.工作职责汽车精致工艺岗位主要负责汽车内外饰的精细处理和修饰工作，确保汽车产品的质量和外观符合设计要求。
具体的工作职责包括：(1) 内饰处理汽车内饰是用户接触到的部分，对于汽车整体的舒适感和美观度起着至关重要的作用。
汽车精致工艺人员的职责包括：- 完成对座椅、方向盘、仪表台、门板等内饰部件的精细处理，包括修复、翻新和涂装等工作。
- 尽可能地保持内饰部件的原始质量和外观，确保不出现磨损、划痕和褪色等问题。
- 确保内饰部件的工艺质量，包括安装密合度、紧固件固定力和与周边部件的协调性等。
(2) 外饰处理汽车外饰是整车的亮点和突出部分，对于汽车的品牌形象和市场竞争力有着重要的影响。
汽车精致工艺人员的职责包括：- 完成对汽车外观部件的涂装、抛光和涂层处理等工作，确保外饰部件的表面光滑、色彩鲜艳和耐久性强。
- 修复外饰部件的瑕疵和损伤，如划痕、凹陷和脱落等问题。
- 确保外饰部件与车身其他部件的衔接和协调性，包括对接缝和间隙的处理等。
2.挑战与技能要求汽车精致工艺岗位面临着各种挑战和需求，需要具备一定的技能和能力。
以下是该岗位的一些典型挑战及所需的技能要求：(1) 精细工艺技巧汽车精致工艺的核心在于精细处理和修饰，需要具备熟练的工艺技巧和操作经验。
这包括对不同材料和工艺的理解和掌握，如涂装、抛光、翻新和修复等技术。
(2) 质量控制意识清晰的质量控制意识是保证汽车精致工艺质量的关键。
汽车精致工艺人员需要具备细致入微的观察力和判断能力，能够及时发现和解决工艺质量问题，确保每一辆汽车的内外饰质量符合要求。
(3) 团队合作能力汽车制造是一个团队合作的行业，无论是与设计师、工程师还是其他工艺操作人员之间的配合，合作能力都是必不可少的。
汽车精致工艺人员需要具备良好的沟通能力和团队合作精神，积极参与并推动汽车精致工艺的完善和协调工作。
汽车制造工艺(四大工艺介绍)
32 强冷
31 烘干
30 放置阻尼板
29 细密封
28
27 粗密封
26 下挂
25 强冷
33 钣金修整
34
35
36
37
38 喷一次中涂
39 烘干
40
48 二道色漆
47 一道色漆
46 精修擦净
45 打磨吹干
44 补红灰
43 烘干
42 喷二次中涂
41
48 二道面漆
47 一道面漆
49 一道罩光漆
冲压工艺
几种汽车覆盖件的冲压工艺 汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的还需要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔或翻边，有的工序还可以合并。因此，对于一个具体的汽车覆盖件来说，要确定其冲压工艺，就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求，结合生产批量(纲领)和生产设备条件，才能最后确定。
工艺基础：概念
工艺装备 产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。 工艺卡片(或作业指导书) 按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。 物料清单（BOM） 用数据格式来描述产品结构的文件。 外协件明细表 填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
工艺基础：概念
外购工具明细表 填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。 材料消耗工艺定额明细表 填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。 材料消耗工艺定额汇总表 将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。 零部件转移卡 填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
汽车总装工艺工程师职责
汽车总装工艺工程师职责汽车总装工艺工程师是汽车制造业中非常重要的一个职位，主要负责汽车总装工艺流程的规划、改进和优化。
下面将详细介绍汽车总装工艺工程师的职责和工作内容。
1. 工艺规划与设计汽车总装工艺工程师需要根据产品设计要求和生产工艺流程，制定总装工艺规划和设计方案。
他们需要考虑装配顺序、工装设备选型、工艺参数等，并与相关部门协作，确保工艺设计满足产品质量、生产效率和成本要求。
2. 工艺流程改进汽车总装工艺工程师需要对现有的工艺流程进行分析和评估，发现问题并提出改进措施。
他们需要通过优化装配顺序、改进工装设备、调整工艺参数等方式，提高生产效率、降低成本，并保证产品质量。
3. 工艺标准制定汽车总装工艺工程师需要制定总装工艺标准，明确各个工艺环节的操作规范和要求。
他们需要参考相关标准和技术文件，确保工艺操作符合产品质量标准和安全要求。
4. 工装设备选型与开发汽车总装工艺工程师需要对工装设备进行选型和开发。
他们需要根据工艺要求和生产需求，选择合适的工装设备，并与供应商进行沟通和协商，确保工装设备的性能和质量满足生产需求。
5. 工艺参数调试与优化汽车总装工艺工程师需要对工艺参数进行调试和优化。
他们需要根据产品设计要求和生产实际情况，调整工艺参数，确保装配过程中的各项指标符合要求，并提高生产效率和产品质量。
6. 工艺培训与指导汽车总装工艺工程师需要对生产线员工进行工艺培训和指导。
他们需要制定培训计划和教材，培养员工的工艺操作技能和质量意识，确保生产线的正常运行和产品质量的稳定。
7. 工艺问题解决汽车总装工艺工程师需要及时解决生产过程中的各种工艺问题。
他们需要分析问题原因，制定解决方案，并与相关部门进行沟通和协调，确保问题的迅速解决，避免对生产进程造成影响。
汽车总装工艺工程师在汽车制造过程中起到了至关重要的作用。
他们通过规划、改进和优化工艺流程，保证了汽车生产的顺利进行，并确保产品质量的稳定性。
同时，他们还需要与其他部门进行紧密合作，共同推动企业的发展和进步。
汽车研发的五大阶段及制造的四大工艺
汽车研发的五大阶段及制造的四大工艺汽车研发是一个很复杂的系统工程，甚至需要上千人花费几年的时间才能完成;一款汽车从研发到投入市场一般都需要5年左右的时间。
不过随着技术的不断进步，研发的周期也在缩短，当然，我们说的是正向设计，事实上很多国内的厂家都是逆向设计，但即使是逆向设计同样也需要很多的时间。
我们可以仿制别人的外观，但是我们无法仿制别人的工艺，我们依然需要进行大量的机构分析、材料分析、力学分析等，依然需要去试制、测试、检测等等，这些研发的过程是无法省略的。
不同的汽车企业其汽车的研发流程略有不同，下面讲述的是正向开发的一般研发流程：一.市场调研阶段一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，如果不经过很细致的市场调研可能就会“打水漂”了;现在国内有专门的市场调研公司，汽车公司会委托他们对国内消费者的需求、喜好、习惯等做出调研，明确车型形式和市场目标，即价格策略，很多车型的失败都是因为市场调研没有做好。
譬如：当年雪铁龙固执的在中国推广两厢车，而忽视了国人对“三厢”的情有独钟，致使两厢车进入中国市场太早，失去了占领市场的机会。
二.概念设计阶段概念设计主要分三个阶段：总体布置、造型设计、制作油泥模型。
1.总体布置总布设计是汽车的总体设计方案，包括：车厢及驾驶室的布置，发动机与离合器及变速器的布置、传动轴的布置、车架和承载式车身底板的布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎和行李箱等的布置、空调装置的布置。
2.造型设计在进行了总体布置草图设计以后，就可以在其确定的基本尺寸的上进行造型设计了。
包括外形和内饰设计两部分。
设计草图是设计师快速捕捉创意灵感的最好方法，最初的设计草图都比较简单，它也许只有几根线条，但是能够勾勒出设计造型的神韵，设计师通过大量的设计草图来尽可能多的提出新的创意。
这个车到底是简洁、还是稳重、是复古、还是动感都是在此确定的。
当然，如果是逆向设计，则就不需要这个过程了，把别人的车型直接进行点阵扫描，然后在计算机中进行造型勾画就行了。
汽车生产工艺流程图
汽车生产工艺流程图汽车生产工艺流程图汽车生产工艺流程图是汽车生产过程中各个环节的有机组合和排列，以图形的形式展示出来，便于人们理解和记忆。
下面是一个简单的汽车生产工艺流程图，包含了汽车生产的一些基本环节。
1. 零部件制造：汽车生产的第一步是制造各种零部件，包括发动机、变速器、底盘等。
这些零部件由专门的供应商生产，并按照汽车厂商的要求进行品质管理。
2. 零部件检验：零部件制造完成后，需要进行质量检验，确保每个零部件符合标准要求。
检验包括外观检查、尺寸测量、功能测试等。
3. 零部件入库：通过质量检验的零部件将被送入仓库，并按照不同型号和规格进行分类和存储，以便后续生产使用。
4. 车身焊接：汽车的车身是由多个零部件焊接而成的。
首先，将车身底板焊接在一起，然后将车身侧面和顶部的零部件加入进来，最后进行点焊和线焊，确保整个车身的稳定性和强度。
5. 补强结构和装配：车身焊接完成后，将进行补强结构的装配，包括安装车身柱、横梁、门框等，以增强整车的抗震性能。
同时，还要进行一些必要的装配工作，如安装车窗、车门、灯具等。
6. 涂装：涂装是给汽车车身上色的过程，它不仅能增加汽车的外观美观性，还能防止车身腐蚀和氧化。
涂装分为底漆、面漆和清漆三个步骤，每个步骤都需要经过喷涂、烘干和磨光等环节。
7. 总装：在涂装完成后，开始进行汽车的总装工作。
总装包括安装发动机、变速器、底盘、车厢等部件，以及安装各种控制系统和电子设备，如刹车系统、空调系统、音响系统等。
8. 质量检验：在总装完成之后，对整车进行全面的质量检验，确保每辆车都符合标准要求。
检验内容包括外观检查、功能测试、路试等。
9. 上市销售：通过质量检验合格的车辆，被送往车辆的销售渠道，如经销商等进行销售。
同时，还需要进行相关的手续办理，如车辆登记、保险等。
总结：汽车生产工艺流程图是汽车生产过程中的一个重要工具，它将汽车生产过程中的各个环节有机地组合在一起，让人们可以一目了然地了解整个流程。
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工艺工作内容
3 公司内各有关部门的主要工艺职能 3.1 设计部门应保证产品设计的结构工艺性 3.2 设备部门应保证工艺设备经常处于完好装态 工具部门（可独立设置部门,也可进行职能分解） 3.3 工具部门（可独立设置部门,也可进行职能分解）应按工艺要求及时 提供合格的工艺装备（ 工艺装备---------产品制造过程中所用的各 提供合格的工艺装备（注: 工艺装备-----产品制造过程中所用的各 种工具总体:包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、 种工具总体:包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、专用工具 和工位器具等） 和工位器具等） 物资供应部门（采购部门） 3.4 物资供应部门（采购部门）应按工艺要求提供各种合格的材料和外 购件 3.5 生产计划部门应按工艺要求均衡地安排生产 3.6 检验部门应负责生产现场工艺纪律的监督 3.7 计量部门应负责计量器具的周期检定与配置 质量管理部门应与工艺部门和分厂（生产车间） 3.8 质量管理部门应与工艺部门和分厂（生产车间）共同搞好工序质量 控制 劳动部门(人力资源部门)应按生产需要配备各类生产人员, 3.9 劳动部门(人力资源部门)应按生产需要配备各类生产人员,保证定人 定机、 、定机、定工种的实现 教育部门(人力资源部门) 3.10 教育部门(人力资源部门)应负责做好专业培训和工艺纪律教育 分厂(生产车间)必须按产品图样,工艺规程和有关标准进行生产, 3.11 分厂(生产车间)必须按产品图样,工艺规程和有关标准进行生产,严 格执行现场工艺纪律
工艺工作内容
8 生产现场工艺管理 8.1生产现场工艺管理的基本任务 8.1生产现场工艺管理的基本任务 8.1.1 确保产品质量 8.1.2 提高劳动生产率 8.1.3 节约材料和能源消耗 8.1.4 改善劳动条件和文明生产 8.2 生产现场工艺管理的基本要求 生产现场工艺管理应在传统管理方法的基础上, 8.2.1 生产现场工艺管理应在传统管理方法的基础上,积极采用现代化的 组织、 组织、管理方法 8.2.2 必须强化质量意识 在生产现场工艺管理中,工艺、生产、质量管理、检验、设备、 8.2.3 在生产现场工艺管理中,工艺、生产、质量管理、检验、设备、工 具和车间等各有关部门都应有机地配合， 具和车间等各有关部门都应有机地配合，以保证生产现场的物流和信 息流的顺利畅通， 息流的顺利畅通，实现生产现场工艺管理的基本任务 8.3 生产现场工艺管理的主要内容 科学地分析产品零、部件的工艺流程, 8.3.1 科学地分析产品零、部件的工艺流程,合理地规定投产批次和期量 做好配件(毛坯) 原材料、辅助材料和工艺装备的及时供应, 8.3.2 做好配件(毛坯)、原材料、辅助材料和工艺装备的及时供应,并要 符合工艺文件要求 8.3.3 指导和监督工艺规程的正确实施
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工艺工作内容
4 零(部)件结构的工艺性 4.1 零件结构的冲压工艺性 4.1.1 结构应力求简单对称 4.1.2 外形和内孔应尽量避免尖角 4.1.3 园角半径大小应利于成形 4.1.4 选材应符合工艺要求 4.2 零件结构的焊接工艺性 4.2.1 焊接件所用的材料应具有可焊性 4.2.2 焊缝及焊点的布置应有利于减少焊接应力及变形和增加强度 焊接件接头的形式、 4.2.3 焊接件接头的形式、位置和尺寸应能满足焊接质量的要求 4.2.4 焊接件的技术要求要合理 4.3 零(部)件结构的装配工艺性 4.3.1 应尽量避免装配时采用复杂工艺装备 在质量大于20kg的装配单元或其部件总成, 20kg的装配单元或其部件总成 4.3.2 在质量大于20kg的装配单元或其部件总成,应具有吊装的结构要素 在装配时应避免有关总成的中间拆卸和装配(需分装的必须进行分装) 4.3.3 在装配时应避免有关总成的中间拆卸和装配(需分装的必须进行分装) 4.3.4 各总成的连接方法应尽量保证能用最少的工具快速拆装 4.3.5 各种连接结构形式应便于装配工作的机械化和自动化
5Leabharlann 汽车制造四大工艺简介冲压、焊装、 冲压、焊装、涂装和总装一般被称为汽车制造厂的四 大工艺，具体流程如下： 大工艺，具体流程如下：
1、四大工艺的基本流程 2、四大工艺主要工艺流程 3、四大工艺主要工艺文件目录：冲压、焊装、涂装、总装 四大工艺主要工艺文件目录：冲压、焊装、涂装、
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工艺工作内容
1 工艺管理 工艺管理的基本任务是在一定生产条件下， 工艺管理的基本任务是在一定生产条件下，应用现代 管理科学理论，对各项工作进行计划、组织和控制， 管理科学理论，对各项工作进行计划、组织和控制，使 之按一定的原则、程序和方法协调有效的进行。 之按一定的原则、程序和方法协调有效的进行。
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工艺工作内容
5 工艺规程 5.1 工艺规程的文件形式 工艺过程卡:主要用于单件、 5.1.1 工艺过程卡:主要用于单件、小批量生产的产品 工艺卡片: 5.1.2 工艺卡片:用于各种批量生产的产品 工序卡片:主要用于大批量生产的产品和单件、 5.1.3 工序卡片:主要用于大批量生产的产品和单件、小批量生产的关键工序 操作指导卡片(作业指导书): ):用于建立工序质量控制点的工序 5.1.4 操作指导卡片(作业指导书):用于建立工序质量控制点的工序 工艺守则: 5.1.5 工艺守则:某一专业共同遵守的通用操作要求 检验卡片: 5.1.6 检验卡片:用于关键工序检查 调整卡片: 5.1.7 调整卡片:用于自动或半自动设备 工艺附图: 5.1.8 工艺附图:根据需要与工艺或工序卡片配合使用 5.2 设计工艺规程的基本要求 工艺规程是直接指导现场生产操作的重要技术文件,应作到正确、完整、统一、 5.2.1 工艺规程是直接指导现场生产操作的重要技术文件,应作到正确、完整、统一、清晰 在充分利用本公司现有生产条件的基础上, 5.2.2 在充分利用本公司现有生产条件的基础上,尽可能采用国内外先进工艺技术和经验 在保证产品质量的前提下, 5.2.3 在保证产品质量的前提下,应尽量提高生产率和降低成本 5.2.4 设计工艺规程必须考虑安全和工业卫生措施 5.2.5 结构特征和工艺特征相近的零件应尽量设计典型工艺规程 各专业工艺规程在设计过程中应协调一致, 5.2.6 各专业工艺规程在设计过程中应协调一致,不得相互矛盾 工艺规程的幅面、格式与填写方式按JB/T9165.2 JB/T9165.2的规定 5.2.7 工艺规程的幅面、格式与填写方式按JB/T9165.2的规定 工艺规程中所用的术语、符号、 5.2.8 工艺规程中所用的术语、符号、代号要符合相应的规定 5.2.9 工艺规程中的计量单位应全部使用法定计量单位 工艺规程的编号应按JB/T9166 JB/T9166的规定 5.2.10 工艺规程的编号应按JB/T9166的规定
浙江吉利控股集团
——员工培训教材 员工培训教材
1
吉利远景正在成为吉利品牌形象快速提升的新锐产品
2
汽车制造工艺及工艺工作内容
—— 浙江吉利汽车有限公司技术部 陈银先
3
汽车制造工艺及工艺工作内容
工艺慨念 汽车制造四大工艺简介 工艺工作内容
4
工艺慨念
1. 2.
3.
4.
工艺：所谓工艺说到底就是生产过程的“方法和技巧”的总称，工艺 工艺：所谓工艺说到底就是生产过程的“方法和技巧”的总称， 没有固定的标准。 没有固定的标准。 工艺文件：工艺文件是按照产品质量和产量的要求， 工艺文件：工艺文件是按照产品质量和产量的要求，根据现场的环境 设备、工装、工具、 、设备、工装、工具、材料等条件通过借鉴和试验总结的成功的合理 的操作原则、程序、方法及相关参数的记录和描述； 的操作原则、程序、方法及相关参数的记录和描述；工艺文件又是可 变的，当现场的环境、设备、工装、工具、材料等条件发生了变化， 变的，当现场的环境、设备、工装、工具、材料等条件发生了变化， 工艺文件又必须作相应的更改； 工艺文件又必须作相应的更改；一旦形成有效工艺文件必须坚决执行 。不同的条件采用不同的工艺可以有不同的结果却很难产生相同的结 不同的条件采用相同的工艺可以产生不同的结果， 果，不同的条件采用相同的工艺可以产生不同的结果，相同的条件采 用不同的工艺可以产生相同或不同的结果， 用不同的工艺可以产生相同或不同的结果，相同的条件采用相同的工 艺只能产生相同的结果， 艺只能产生相同的结果，工艺文件的产生与工艺条件有着相互依存的 关系；也就是说：要保证结果（质量）的稳定， 关系；也就是说：要保证结果（质量）的稳定，工艺条件和工艺文件 同时也要保持相对的稳定；如果工艺条件有所改变，要保证结果（ 同时也要保持相对的稳定；如果工艺条件有所改变，要保证结果（质 稳定，工艺文件必须随之经过试验、验证后也改变。 量）稳定，工艺文件必须随之经过试验、验证后也改变。 技巧：至于技巧，有的可以在工艺文件中记录和描述， 技巧：至于技巧，有的可以在工艺文件中记录和描述，有的只可神会 不可言传（不好描述），如打胶、刮胶、打磨、喷涂等的手形、 ），如打胶 不可言传（不好描述），如打胶、刮胶、打磨、喷涂等的手形、手式 角度、方向、速度、力度等等一招一式各不相同， 、角度、方向、速度、力度等等一招一式各不相同，要靠各人去观摩 领吾。 、领吾。 鼓励、重视员工的合理化建议： 鼓励、重视员工的合理化建议：员工好的合理化建议通过评审和总结 可以纳入工艺文件中。 ，可以纳入工艺文件中。
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工艺工作内容
6 工艺定额 6.1 材料消耗工艺定额的编制 材料消耗工艺定额的编制范围:构成产品的主要材料和产品生产过程中所需要的辅助材料, 6.1.1 材料消耗工艺定额的编制范围:构成产品的主要材料和产品生产过程中所需要的辅助材料,均 应编制消耗工艺定额 编制材料消耗工艺定额应在保证产品质量及工艺要求的前提下, 6.1.2 编制材料消耗工艺定额应在保证产品质量及工艺要求的前提下,充分考虑经济合理地使用材 料,最大限度地提高材料利用率,降低材料消耗 最大限度地提高材料利用率, 6.1.3 编制材料消耗工艺定额的依据 A 产品零件明细表 b 工艺规程 有关材料标准、 c 有关材料标准、手册和下料标准 6.1.4 材料消耗工艺定额的编制方法 a 技术计算法 b 实际测量法 c 经济统计分析法 6.2 劳动定额的制定 6.2.1 劳动定额的制定范围:凡能计算考核工作量的工种和岗位均应制定劳动定额 劳动定额的制定范围: 6.2.2 劳动定额的的形式 时间定额(工时定额) a 时间定额(工时定额) b 产量定额 制定劳动定额的基本要求: 制定劳动定额应根据公司的技术条件, 6.2.3 制定劳动定额的基本要求: 制定劳动定额应根据公司的技术条件,使大多数职工经过努力都 可以达到,部分先进职工可以超过, 可以达到,部分先进职工可以超过,少数职工经过努力都可以达到或接近平均先进水平 6.2.4 劳动定额的编制方法 a 经验估计法 b 统计分析法 c 类推比较法 d 技术测定法