汽车制造工艺及工艺工作内容
汽车制造工艺规定
汽车制造工艺规定随着汽车产业的快速发展，汽车制造工艺成为保证汽车品质和安全性的关键要素。
本文将从设计、材料选择、生产工艺等方面，探讨汽车制造的工艺规定，并提出可行的解决方案。
一、设计工艺规定在汽车制造过程中，设计是至关重要的一环。
设计工艺规定应包括以下内容：1.外观设计：汽车外观是消费者首先接触到的部分，因此应注重造型设计、颜色选择等方面，以提升消费者的购买欲望。
2.结构设计：汽车的结构设计应符合安全性、稳定性和舒适性的要求。
严格规定各个部件的结构尺寸、材料选择等，以确保车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。
3.系统设计：汽车包含多个系统，如动力系统、底盘系统、电气系统等。
设计工艺规定应明确各个系统的功能、工作原理和相互关联，确保各系统的协调运作。
二、材料选择规定汽车的材料选择对整车的质量和性能有重要影响。
材料选择规定应考虑以下因素：1.强度与耐久性：汽车是长期服役的产品，因此材料应具有足够的强度和耐久性。
通过制定规定，要求选用高强度钢材、铝合金等，提高整车的强度和抗腐蚀性能。
2.轻量化：为了提高汽车的燃油经济性、减少对环境的污染，材料选择规定应鼓励使用轻量化材料，如碳纤维复合材料等，减轻整车自重，提高燃油利用率。
3.可回收性：材料选择规定还应鼓励使用可回收材料，如再生塑料等，以降低废弃汽车对环境造成的影响。
三、制造工艺规定汽车制造工艺规定应注重生产过程的效率和质量控制，包括以下方面：1.装配工艺：制定规定明确汽车的装配工艺流程、工艺参数和质量控制标准，确保每个零部件的正确安装和装配质量的稳定性。
2.焊接技术：焊接是汽车制造中一项重要的工艺。
制定合理的焊接工艺规定，确保焊接接头的强度和密封性。
3.表面处理：汽车外观的表面处理对于提升整车品质和耐久性至关重要。
规定适当的表面处理工艺，如喷涂、镀铬等，确保汽车外观的光洁度、防腐蚀性和耐磨性。
四、质量控制规定质量控制是汽车制造中的关键环节，规定应包括以下内容：1.质量检测：制定合理的质量检测流程和检测标准，确保整车和零部件的质量符合规定要求。
汽车制造工艺工作原理
汽车制造工艺工作原理在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
而汽车的制造过程中，工艺是至关重要的。
本文将介绍汽车制造工艺的工作原理。
一、汽车制造工艺的概述汽车制造工艺是指在汽车生产过程中，将各种原材料经过一系列加工工艺，最终制造出一台完整的汽车的过程。
汽车制造工艺涉及到多个环节，包括车身制造、车身喷涂、焊接、总装等。
每个环节都有其独特的工作原理，下面将逐一介绍。
二、车身制造工艺的工作原理车身制造工艺是指将钢板等原材料通过冲压、弯曲、模具成型等工艺，制造出汽车的车身骨架。
车身制造工艺的工作原理主要包括：设计模具、将钢板装入模具、进行冲压、焊接零部件、对零部件进行喷涂等过程。
这些工艺都需要精确的计算与操作，以确保车身的质量和稳定性。
三、车身喷涂工艺的工作原理车身喷涂工艺是指在车身制造完成之后，对车身进行喷涂以增加装饰效果和保护表面。
工作原理包括：车身表面处理、漆料准备、涂装设备调试、喷涂操作等环节。
车身喷涂需要严格控制涂料的厚度、均匀性和色彩准确度，以确保外观效果和涂层的耐久性。
四、焊接工艺的工作原理焊接工艺是将车身各个部件通过焊接来固定在一起，形成整车结构。
工作原理包括：焊接方式的选择、焊接设备的调试、焊接参数的控制等。
焊接工艺的关键在于合理选择焊接材料和焊接方式，确保焊接点的强度和稳定性。
五、总装工艺的工作原理总装工艺是将车身、发动机、底盘等各个部件进行组装，形成一台完整的汽车。
工作原理包括：各部件的检查、清洗、安装、调试等。
总装工艺需要高度的协调和精确的操作，以确保汽车的性能和质量。
综上所述，汽车制造工艺的工作原理主要包括车身制造、车身喷涂、焊接和总装等环节。
每个环节都需要精确的计算和操作，以确保汽车的质量和性能。
汽车制造工艺在不断创新与改进，以适应汽车市场的需求和技术的发展。
通过不断提高工艺技术和检测手段，汽车制造工艺将越来越符合人们对汽车质量和安全性的要求。
汽车制造四大工艺涂装工艺的全部工序
防石击涂料的涂装
三、减振隔声材料装贴
为减小振动和噪声，减振隔声材料在汽车上得到了广泛 应用，其原理是利用某些材料良好的内阻尼特性衰减振动、 吸收或阻碍声的传播。轿车上使用减振隔声材料已达15～ 20kg/辆。
车身密封胶的涂装工艺过程是: 先将喷枪喷嘴沿车体板 的搭接缝，距涂布面20mm 左右喷涂，利用足够的压力将PVC 胶充 分压入缝隙，密封胶膜厚约3－5mm。
全自动机械手涂密封胶
二、防石击涂料的涂装工艺
汽车轮罩与车底板下表面、纵梁与悬架摆臂下部等部位 极易受石击而损伤。普通油漆涂料抗石击能力差，为此需要 喷涂防石击涂料。
一、中涂工艺
中间涂层简称中涂层, 其主要作用是改善被涂车身表面 和底漆的平整度, 为面漆层创造良好的基底, 提高面漆涂层 的鲜映性、丰满度和抗石击性, 以达到良好的外观装饰效果。 为此, 中涂工艺应包括下表所示的工艺内容。
中涂工艺内容表
序号 工序名称
作用与功能
1
底漆打磨 消除表面缺陷、形成良好的喷涂基面、增强涂层附着力
第三节 电泳涂装工艺
电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。将具有导电性的 被涂工件浸渍在装满用水稀释过的低浓度电泳涂料槽中, 被 涂工件作为一个电极, 在槽中另设置一个与之相对应的电极
。两极间通上一定时间的直流电后, 在工件表面析出一 层均匀的水不溶性涂膜, 这种涂装方法称为电泳涂装法。电 泳涂装法分为阳极电泳和阴极。若被涂工件为阳极、电泳涂 料是带负电荷的阴离子型涂料, 则称为阳极电泳；若被涂工 件为阴极、电泳涂料是带正电荷的阳离子型涂料, 则称为阴 极电泳。
汽车精致工艺 岗位职责
汽车精致工艺岗位职责作为汽车制造行业的重要组成部分，汽车精致工艺岗位在汽车制造过程中承担着重要的责任。
本文旨在介绍汽车精致工艺岗位的职责及其所面临的挑战和技能要求。
1.工作职责汽车精致工艺岗位主要负责汽车内外饰的精细处理和修饰工作，确保汽车产品的质量和外观符合设计要求。
具体的工作职责包括：(1) 内饰处理汽车内饰是用户接触到的部分，对于汽车整体的舒适感和美观度起着至关重要的作用。
汽车精致工艺人员的职责包括：- 完成对座椅、方向盘、仪表台、门板等内饰部件的精细处理，包括修复、翻新和涂装等工作。
- 尽可能地保持内饰部件的原始质量和外观，确保不出现磨损、划痕和褪色等问题。
- 确保内饰部件的工艺质量，包括安装密合度、紧固件固定力和与周边部件的协调性等。
(2) 外饰处理汽车外饰是整车的亮点和突出部分，对于汽车的品牌形象和市场竞争力有着重要的影响。
汽车精致工艺人员的职责包括：- 完成对汽车外观部件的涂装、抛光和涂层处理等工作，确保外饰部件的表面光滑、色彩鲜艳和耐久性强。
- 修复外饰部件的瑕疵和损伤，如划痕、凹陷和脱落等问题。
- 确保外饰部件与车身其他部件的衔接和协调性，包括对接缝和间隙的处理等。
2.挑战与技能要求汽车精致工艺岗位面临着各种挑战和需求，需要具备一定的技能和能力。
以下是该岗位的一些典型挑战及所需的技能要求：(1) 精细工艺技巧汽车精致工艺的核心在于精细处理和修饰，需要具备熟练的工艺技巧和操作经验。
这包括对不同材料和工艺的理解和掌握，如涂装、抛光、翻新和修复等技术。
(2) 质量控制意识清晰的质量控制意识是保证汽车精致工艺质量的关键。
汽车精致工艺人员需要具备细致入微的观察力和判断能力，能够及时发现和解决工艺质量问题，确保每一辆汽车的内外饰质量符合要求。
(3) 团队合作能力汽车制造是一个团队合作的行业，无论是与设计师、工程师还是其他工艺操作人员之间的配合，合作能力都是必不可少的。
汽车精致工艺人员需要具备良好的沟通能力和团队合作精神，积极参与并推动汽车精致工艺的完善和协调工作。
汽车制造工艺(四大工艺介绍)
32 强冷
31 烘干
30 放置阻尼板
29 细密封
28
27 粗密封
26 下挂
25 强冷
33 钣金修整
34
35
36
37
38 喷一次中涂
39 烘干
40
48 二道色漆
47 一道色漆
46 精修擦净
45 打磨吹干
44 补红灰
43 烘干
42 喷二次中涂
41
48 二道面漆
47 一道面漆
49 一道罩光漆
冲压工艺
几种汽车覆盖件的冲压工艺 汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的还需要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔或翻边，有的工序还可以合并。因此，对于一个具体的汽车覆盖件来说，要确定其冲压工艺，就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求，结合生产批量(纲领)和生产设备条件，才能最后确定。
工艺基础：概念
工艺装备 产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。 工艺卡片(或作业指导书) 按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。 物料清单（BOM） 用数据格式来描述产品结构的文件。 外协件明细表 填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
工艺基础：概念
外购工具明细表 填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。 材料消耗工艺定额明细表 填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。 材料消耗工艺定额汇总表 将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。 零部件转移卡 填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
汽车总装工艺工程师职责
汽车总装工艺工程师职责汽车总装工艺工程师是汽车制造业中非常重要的一个职位，主要负责汽车总装工艺流程的规划、改进和优化。
下面将详细介绍汽车总装工艺工程师的职责和工作内容。
1. 工艺规划与设计汽车总装工艺工程师需要根据产品设计要求和生产工艺流程，制定总装工艺规划和设计方案。
他们需要考虑装配顺序、工装设备选型、工艺参数等，并与相关部门协作，确保工艺设计满足产品质量、生产效率和成本要求。
2. 工艺流程改进汽车总装工艺工程师需要对现有的工艺流程进行分析和评估，发现问题并提出改进措施。
他们需要通过优化装配顺序、改进工装设备、调整工艺参数等方式，提高生产效率、降低成本，并保证产品质量。
3. 工艺标准制定汽车总装工艺工程师需要制定总装工艺标准，明确各个工艺环节的操作规范和要求。
他们需要参考相关标准和技术文件，确保工艺操作符合产品质量标准和安全要求。
4. 工装设备选型与开发汽车总装工艺工程师需要对工装设备进行选型和开发。
他们需要根据工艺要求和生产需求，选择合适的工装设备，并与供应商进行沟通和协商，确保工装设备的性能和质量满足生产需求。
5. 工艺参数调试与优化汽车总装工艺工程师需要对工艺参数进行调试和优化。
他们需要根据产品设计要求和生产实际情况，调整工艺参数，确保装配过程中的各项指标符合要求，并提高生产效率和产品质量。
6. 工艺培训与指导汽车总装工艺工程师需要对生产线员工进行工艺培训和指导。
他们需要制定培训计划和教材，培养员工的工艺操作技能和质量意识，确保生产线的正常运行和产品质量的稳定。
7. 工艺问题解决汽车总装工艺工程师需要及时解决生产过程中的各种工艺问题。
他们需要分析问题原因，制定解决方案，并与相关部门进行沟通和协调，确保问题的迅速解决，避免对生产进程造成影响。
汽车总装工艺工程师在汽车制造过程中起到了至关重要的作用。
他们通过规划、改进和优化工艺流程，保证了汽车生产的顺利进行，并确保产品质量的稳定性。
同时，他们还需要与其他部门进行紧密合作，共同推动企业的发展和进步。
汽车研发的五大阶段及制造的四大工艺
汽车研发的五大阶段及制造的四大工艺汽车研发是一个很复杂的系统工程，甚至需要上千人花费几年的时间才能完成;一款汽车从研发到投入市场一般都需要5年左右的时间。
不过随着技术的不断进步，研发的周期也在缩短，当然，我们说的是正向设计，事实上很多国内的厂家都是逆向设计，但即使是逆向设计同样也需要很多的时间。
我们可以仿制别人的外观，但是我们无法仿制别人的工艺，我们依然需要进行大量的机构分析、材料分析、力学分析等，依然需要去试制、测试、检测等等，这些研发的过程是无法省略的。
不同的汽车企业其汽车的研发流程略有不同，下面讲述的是正向开发的一般研发流程：一.市场调研阶段一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，如果不经过很细致的市场调研可能就会“打水漂”了;现在国内有专门的市场调研公司，汽车公司会委托他们对国内消费者的需求、喜好、习惯等做出调研，明确车型形式和市场目标，即价格策略，很多车型的失败都是因为市场调研没有做好。
譬如：当年雪铁龙固执的在中国推广两厢车，而忽视了国人对“三厢”的情有独钟，致使两厢车进入中国市场太早，失去了占领市场的机会。
二.概念设计阶段概念设计主要分三个阶段：总体布置、造型设计、制作油泥模型。
1.总体布置总布设计是汽车的总体设计方案，包括：车厢及驾驶室的布置，发动机与离合器及变速器的布置、传动轴的布置、车架和承载式车身底板的布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎和行李箱等的布置、空调装置的布置。
2.造型设计在进行了总体布置草图设计以后，就可以在其确定的基本尺寸的上进行造型设计了。
包括外形和内饰设计两部分。
设计草图是设计师快速捕捉创意灵感的最好方法，最初的设计草图都比较简单，它也许只有几根线条，但是能够勾勒出设计造型的神韵，设计师通过大量的设计草图来尽可能多的提出新的创意。
这个车到底是简洁、还是稳重、是复古、还是动感都是在此确定的。
当然，如果是逆向设计，则就不需要这个过程了，把别人的车型直接进行点阵扫描，然后在计算机中进行造型勾画就行了。
汽车生产工艺流程图
汽车生产工艺流程图汽车生产工艺流程图汽车生产工艺流程图是汽车生产过程中各个环节的有机组合和排列，以图形的形式展示出来，便于人们理解和记忆。
下面是一个简单的汽车生产工艺流程图，包含了汽车生产的一些基本环节。
1. 零部件制造：汽车生产的第一步是制造各种零部件，包括发动机、变速器、底盘等。
这些零部件由专门的供应商生产，并按照汽车厂商的要求进行品质管理。
2. 零部件检验：零部件制造完成后，需要进行质量检验，确保每个零部件符合标准要求。
检验包括外观检查、尺寸测量、功能测试等。
3. 零部件入库：通过质量检验的零部件将被送入仓库，并按照不同型号和规格进行分类和存储，以便后续生产使用。
4. 车身焊接：汽车的车身是由多个零部件焊接而成的。
首先，将车身底板焊接在一起，然后将车身侧面和顶部的零部件加入进来，最后进行点焊和线焊，确保整个车身的稳定性和强度。
5. 补强结构和装配：车身焊接完成后，将进行补强结构的装配，包括安装车身柱、横梁、门框等，以增强整车的抗震性能。
同时，还要进行一些必要的装配工作，如安装车窗、车门、灯具等。
6. 涂装：涂装是给汽车车身上色的过程，它不仅能增加汽车的外观美观性，还能防止车身腐蚀和氧化。
涂装分为底漆、面漆和清漆三个步骤，每个步骤都需要经过喷涂、烘干和磨光等环节。
7. 总装：在涂装完成后，开始进行汽车的总装工作。
总装包括安装发动机、变速器、底盘、车厢等部件，以及安装各种控制系统和电子设备，如刹车系统、空调系统、音响系统等。
8. 质量检验：在总装完成之后，对整车进行全面的质量检验，确保每辆车都符合标准要求。
检验内容包括外观检查、功能测试、路试等。
9. 上市销售：通过质量检验合格的车辆，被送往车辆的销售渠道，如经销商等进行销售。
同时，还需要进行相关的手续办理，如车辆登记、保险等。
总结：汽车生产工艺流程图是汽车生产过程中的一个重要工具，它将汽车生产过程中的各个环节有机地组合在一起，让人们可以一目了然地了解整个流程。
汽车制造工艺流程
汽车制造工艺流程
1. 设计和开发：在汽车制造工艺流程的开始阶段，设计师和工
程师根据市场需求和技术要求，进行汽车的设计和开发工作。
这包
括外观设计、内饰设计、底盘设计等。
2. 零部件生产：在这个阶段，各种汽车零部件开始进入生产线。
这些零部件包括发动机、底盘、车身等。
生产过程涉及原材料采购、加工、组装等环节。
3. 组装车间：在组装车间，各个零部件被组装在一起，形成整车。
这个过程需要高度精确的安装和调试，确保汽车的各项功能正
常运作。
组装车间还会进行整车测试和检验，确保质量符合标准。
4. 涂装车间：在涂装车间，汽车的车身会经过涂装工艺，包括
腐蚀防护、底漆喷涂、面漆喷涂等环节。
这些步骤不仅能保护车身
免受腐蚀，还能提供美观的外观。
5. 质量控制：整个制造过程中进行严格的质量控制，包括对零
部件和整车的检验、测试和验证。
这样可以确保汽车的质量符合标准，并满足用户的需求和期望。
6. 最后装配：在最后装配阶段，添加最后的细节，如车灯、内
饰等。
同时，进行最终的检查，确保车辆外观完好、功能正常，并
符合相关法规和标准。
以上是一个典型的汽车制造工艺流程的简要描述。
这个流程是
为了保证汽车制造的高质量和高效率。
不同汽车制造商可能有略微
不同的工艺流程，但总的来说，这些步骤是相似的。
通过严格的质
量控制和工艺流程的优化，汽车制造商可以生产出安全可靠的汽车，满足用户的需求。
汽车工艺工程师主要做什么
汽车工艺工程师主要做什么汽车工艺工程师是汽车制造领域中的重要职位，他们在汽车生产的方方面面都发挥着重要作用。
作为一名汽车工艺工程师，他们的主要工作是研究和开发汽车制造过程中的各种工艺技术，以确保汽车的质量和性能符合要求。
首先，汽车工艺工程师负责制定和优化汽车生产线的工艺流程。
他们需要根据汽车产品的设计要求和制造标准，确定整个生产过程中的各个环节，包括车身制造、车底盘组装、动力系统安装等。
通过细致的工艺规划和流程设计，他们能够提高生产效率、降低成本，并确保汽车的一致性和稳定性。
其次，汽车工艺工程师还负责开发和改进汽车的制造工艺。
他们需要研究和应用先进的制造技术，如焊接、冲压、涂装等，以提高汽车的质量和可靠性。
通过优化工艺参数和工艺流程，他们能够降低生产过程中的缺陷率，提高产品的一致性和品质。
此外，汽车工艺工程师还需要与其他部门密切合作，例如设计部门、质量部门、采购部门等。
他们需要与设计工程师合作，确保设计的可制造性，提供技术支持并解决制造过程中的问题。
与质量部门合作，进行产品质量控制和不良品分析。
与采购部门合作，确保原材料的供应和质量符合要求。
另外，汽车工艺工程师也要参与新产品的开发和制造工艺的评估。
他们需要对新技术和新材料进行研究和评估，为新产品的设计和生产提供技术支持。
通过提前介入和参与，他们能够帮助设计师避免制造上的困难和问题，进而提高汽车的生产效率和质量。
总而言之，汽车工艺工程师在汽车制造过程中发挥着重要的作用。
他们需要熟悉汽车制造的各个环节和工艺技术，具备良好的沟通和团队合作能力。
通过他们的努力，汽车制造业不断向前发展，为消费者提供更安全、更可靠的汽车产品。
汽车制造工艺四大工艺简介
焊装工艺
车身主体 车身主体主要由车前钣金、前围零件、地板总成、左/右侧围总成、后围总成、行李舱搁板总成和顶盖总成等零部件焊装而成如图所示
前围上部总成
焊装工艺
地板总成
侧围总成
焊装工艺
后围零件
顶盖总成
焊装工艺
行李舱搁板总成
车门总成
焊装工艺
发动机盖
行李舱盖焊接总成
焊装工艺
汽车车身部件焊接系列夹具 定位与夹紧 装配焊接三过程一定位二夹紧三点固 定位是通过定位基准与夹具上的定位元件相接触而实现定位元件有：挡铁定位销支承板样板 夹紧：有力稳定避免焊接运动干涉 焊接生产线 机械手焊接等
1.取消组合
2.填充颜色
3.调整大小ຫໍສະໝຸດ 商务 图标元素商务 图标元素
商务 图标元素
商务 图标元素
总装工艺
二、装配方法 螺纹联接法: 螺钉、螺栓联接是机械装配的基本方法它约占汽车装配作业工作量31%个别部位的螺纹联接采用手动扳手较普遍的是采用风动扳手或电动扳手以及电动螺丝刀等 粘接法：需粘接的零部件内饰件一般有衬垫、隔音材料、车门内装饰护板外饰件一般有挡风玻璃、车灯、标志等粘接方法：小件预先在车身上涂粘接剂大件则在需要装在零件上直接涂粘接剂 充注法：是指装配时发动机机油、变速器齿轮油、散热器冷却液、制动液、动力转向液压油、空调制冷剂、挡风玻璃洗涤液、燃油等各种液体的方法 三、装配设备 地面输送机浅托链 高架空中悬挂式输送机 板式输送链
涂装工艺
1 准备上挂
2 手机擦洗
3 热水喷淋
4 预脱脂
5 主脱脂
6 工业水喷淋
7 工业水浸洗
8 表面调整
16 UF槽上喷
15 电泳
14
13
车身厂的工艺包括
车身厂的工艺包括
车身制造是汽车生产中至关重要的一环，车身的制造工艺直接影响着整车的质
量和性能。
一个优质的车身制造工艺能够提高车辆的安全性、舒适性和耐久性。
下面将介绍车身厂的工艺流程及其各个环节：
1. 车身设计
车身设计是车身制造的第一步，设计师根据汽车的整体设计风格和功能需求，
绘制出车身的草图和CAD图纸。
2. 车身结构加工
车身结构加工是指利用成型设备、冲压机械等设备对车身零部件进行成型加工。
这一步骤包括冲压、弯曲、焊接等工艺过程，确保车身零部件的精准尺寸和材料强度。
3. 车身涂装
车身涂装是车身制造的重要一环，通过喷涂、烘干等工艺，将车身零部件上涂
上底漆、面漆等涂装层，既美化车身外观，又能保护车身表面不受腐蚀。
4. 车身装配
车身装配是将各个涂装好的零部件组装成完整的车身骨架的过程。
工人在组装
过程中要严格按照设计图纸和工艺要求进行操作，确保各零部件的精准拼接。
5. 质量检验
车身制造完成后，需要进行质量检验。
质量检验包括外观质量、尺寸偏差、焊
接质量等方面的检测，以确保车身质量符合标准要求。
结语
车身厂的工艺流程是一个复杂而精细的过程，需要设计师、工程师、技术工人
等多方面的配合才能完成。
通过不断的优化和改进工艺，车身制造厂可以生产出更安全、更经久耐用的汽车车身，为用户提供更好的驾驶体验。
请简述汽车生产四大工艺的流程及其特点
请简述汽车生产四大工艺的流程及其特点下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车研发的五大阶段及制造的四大工艺精选全文
可编辑修改精选全文完整版汽车研发的五大阶段及制造的四大工艺汽车研发是一个很复杂的系统工程，甚至需要上千人花费几年的时间才能完成；一款汽车从研发到投入市场一般都需要5年左右的时间。
不过随着技术的不断进步，研发的周期也在缩短，当然，我们说的是正向设计，事实上很多国内的厂家都是逆向设计，但即使是逆向设计同样也需要很多的时间。
我们可以仿制别人的外观，但是我们无法仿制别人的工艺，我们依然需要进行大量的机构分析、材料分析、力学分析等，依然需要去试制、测试、检测等等，这些研发的过程是无法省略的。
不同的汽车企业其汽车的研发流程略有不同，下面讲述的是正向开发的一般研发流程：一．市场调研阶段一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，如果不经过很细致的市场调研可能就会“打水漂”了；现在国内有专门的市场调研公司，汽车公司会委托他们对国内消费者的需求、喜好、习惯等做出调研，明确车型形式和市场目标，即价格策略，很多车型的失败都是因为市场调研没有做好。
譬如：当年雪铁龙固执的在中国推广两厢车，而忽视了国人对“三厢”的情有独钟，致使两厢车进入中国市场太早，失去了占领市场的机会。
二．概念设计阶段概念设计主要分三个阶段：总体布置、造型设计、制作油泥模型。
1．总体布置（草图）总布设计是汽车的总体设计方案，包括：车厢及驾驶室的布置，发动机与离合器及变速器的布置、传动轴的布置、车架和承载式车身底板的布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎和行李箱等的布置、空调装置的布置。
2．造型设计（手绘草图）在进行了总体布置草图设计以后，就可以在其确定的基本尺寸的上进行造型设计了。
包括外形和内饰设计两部分。
设计草图是设计师快速捕捉创意灵感的最好方法，最初的设计草图都比较简单，它也许只有几根线条，但是能够勾勒出设计造型的神韵，设计师通过大量的设计草图来尽可能多的提出新的创意。
这个车到底是简洁、还是稳重、是复古、还是动感都是在此确定的。
当然，如果是逆向设计，则就不需要这个过程了，把别人的车型直接进行点阵扫描，然后在计算机中进行造型勾画就行了。
各行业生产工艺介绍
各行业生产工艺介绍工艺是指在生产过程中，为了实现产品质量要求和生产效益，利用现代生产技术和设备完成产品加工、成型、组装、调试等一系列工作的方法和流程。
不同行业的生产工艺有所不同，下面将分别介绍几个常见行业的生产工艺。
一、汽车制造行业汽车制造行业的生产工艺包括汽车零部件制造、车身制造、总装、测试调试等环节。
其中，汽车零部件制造主要包括锻造、车削、磨削、冲压、焊接、注塑等工艺，用于制造发动机、底盘、车身等各种零部件。
车身制造工艺主要包括车身模具制造、板材剪切、冲压成形、焊接、喷涂等。
总装是将汽车各零部件组装成整车的过程，主要包括车身焊接、底盘安装、发动机安装、电气系统安装等。
测试调试包括底盘动力性能测试、悬挂系统功能测试、电气系统测试等，以确保汽车质量达到标准要求。
二、电子产品制造行业电子产品制造行业的生产工艺主要涉及电路设计、电子元器件制造、组装和测试等环节。
电路设计是根据产品需求设计电路板的布线和连接方式。
电子元器件制造包括半导体的晶圆制造、元器件的封装和测试等工艺。
组装是将电子元器件按照电路设计的布局进行组装，包括贴片技术、插件技术、焊接技术等。
测试是对组装完成的电子产品进行功能和性能测试，确保产品质量。
三、纺织行业纺织行业的生产工艺主要包括纤维生产、纺纱、织造和后整理等环节。
纤维生产是将原材料如棉花、化纤等进行纤维化，包括开松、纺丝、拉伸等工艺。
纺纱是将纤维进行纺纱成纱线，包括纺纱机械的运作和纱线的整理。
织造是将纱线进行织造，可分为手工织造和机织两种工艺。
后整理是对织造完成的织物进行染色、印花、整烫等一系列工艺，以改善织物的外观和手感。
四、食品加工行业食品加工行业的生产工艺涉及到食品的采购、储存、加工和包装等环节。
采购是选择原材料，包括选购新鲜的蔬果、畜禽肉品等。
储存是将采购好的原材料进行保存，以防止腐败。
加工是将原材料进行烹饪、加工成各种食品，包括烘焙、蒸煮、炒制等工艺。
包装是将加工好的食品进行包装，以保持食品的新鲜度和卫生。
汽车工艺技术部
汽车工艺技术部汽车工艺技术部是汽车制造企业中的一个重要部门，负责汽车生产过程中的工艺技术及其管理工作。
这个部门的主要职责是研发和改进汽车生产工艺，提高生产效率和产品质量，并提供技术支持和解决方案。
汽车工艺技术部需要具备一定的技术实力和专业知识。
他们需要了解汽车零部件的生产和装配工艺，熟悉各个工序和设备的操作和维护，掌握汽车质量标准和测试方法。
此外，他们还需要跟踪行业最新发展动态，掌握先进的工艺技术和设备，不断改进和优化生产流程。
汽车工艺技术部的工作内容非常丰富。
首先，他们需要制定并实施工艺技术方案。
在汽车生产过程中，不同的汽车零部件需要采用不同的工艺和装配方式。
工艺技术部需要根据产品要求和技术标准，制定合理的生产工艺流程和装配方案，并确保其符合质量要求和成本控制。
其次，他们需要负责工艺技术改进和优化。
随着技术的发展和市场的变化，工艺技术需要不断进步和升级。
工艺技术部需要主动跟踪行业新技术和新工艺，结合企业的实际情况，推广和应用新的工艺技术，不断提高生产效率和产品质量。
此外，工艺技术部还需要提供技术支持和解决方案。
在汽车生产过程中，可能会遇到一些技术问题和质量问题。
工艺技术部需要及时响应，帮助解决问题，确保生产正常进行。
他们还需要与其他部门密切合作，协调解决各种技术和质量问题，保证生产流程的顺利进行。
另外，工艺技术部还需要进行技术培训和知识普及。
汽车工业发展迅猛，新的工艺技术不断涌现，员工需要不断学习和掌握新知识。
工艺技术部需要组织培训课程和技术讲座，提高员工的技术水平和专业素养，推动企业的技术进步。
汽车工艺技术部在汽车制造企业中扮演着重要的角色。
他们的工作可以提高生产效率和产品质量，降低生产成本，增强企业的竞争力。
通过不断改进和创新，他们可以为汽车制造业的发展做出贡献。
汽车加工岗位职责内容
汽车加工岗位职责内容汽车加工岗位是指在汽车制造生产线上从事各种汽车部件加工和整车组装的岗位。
在汽车制造过程中，汽车加工工程师负责对汽车零部件进行加工、组装和检验，确保制造出高质量的汽车产品。
汽车加工岗位职责主要包括以下几个方面：1. 研究汽车制造工艺：对汽车制造工艺进行深入研究，了解制造流程和各种加工技术。
熟悉各种工具和机床的使用方法，了解汽车零部件的结构和性能要求。
2. 制定加工方案：根据汽车制造要求，制定合理的加工方案。
包括选择合适的工艺路线、制定加工工艺参数和设备配置、确定合适的加工方法和工序安排等。
3. 进行零部件加工：根据加工方案和工艺要求，操作加工设备进行零部件的加工。
这包括数控机床的编程、操作和调试，以及其他手工加工工艺的掌握和操作。
4. 进行零部件组装：将加工好的零部件按照设计要求进行组装。
这包括润滑剂的涂抹、紧固件的安装、零部件的拧紧、零部件的对位和调整等。
5. 进行质量检验：使用合适的检测设备和工具，对加工和组装好的零部件进行质量检验。
确保零部件的尺寸、形状、表面质量等指标符合质量要求。
6. 整车组装：根据整车装配方案，将各个零部件按照顺序和要求进行组装和调试。
这包括车身搭建、底盘组装、动力系统安装、电气设备连接等。
7. 故障排除和维修：对加工和组装过程中出现的故障和问题进行排除和维修。
确保生产进度和产品质量的同时，提高生产效率和车辆可靠性。
8. 现场管理和协调：负责现场的工作安排、协调和管理。
包括人员调度、工作流程的安排、设备的维护和保养等。
9. 安全生产和质量管理：遵守公司的安全生产规定，确保作业人员的人身安全和设备的正常运行。
同时，负责质量管理和质量控制，减少产品缺陷和质量问题。
10. 技术改进和创新：积极参与技术改进和创新工作，提高加工和组装的效率和质量。
学习新的加工工艺和技术，引进新设备和工具，提高生产线的自动化水平。
总之，汽车加工岗位的职责内容多样且重要，涉及到汽车制造的各个环节和工艺，需要具备扎实的汽车制造知识和技术，同时注重细节、质量和安全，以确保最终生产出高质量的汽车产品。
汽车的制造工艺及过程
汽车的制造工艺及过程1.铸造铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。
在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量10％左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。
制造铸铁件通常采用砂型。
砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。
砂型材料必须具有一定的粘合强度，以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。
为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，必须先用木材制成模型，称为木模。
炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大，需要切削加工的表面相应加厚。
空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模(芯盒)。
有了木模，就可以翻制空腔砂型(铸造也称为“翻砂”)。
在制造砂型时，要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出，还要考虑铁水从什么地方流入，怎样灌满空腔以便得到优质的铸件。
砂型制成后，就可以浇注，也就是将铁水灌入砂型的空腔中。
浇注时，铁水温度在1250—1350度，熔炼时温度更高。
2．锻造在汽车制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。
锻造分为自由锻造和模型锻造。
自由锻造是将金属坯料放在铁砧上承受冲击或压力而成形的加工方法(坊间称“打铁”)。
汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用自由锻造的方法加工。
模型锻造是将金属坯料放在锻模的模膛内，承受冲击或压力而成形的加工方法。
模型锻造有点像面团在模子内被压成饼干形状的过程。
与自由锻相比，模锻所制造的工件形状更复杂，尺寸更精确。
汽车的模锻件的典型例子是：发动机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节等。
3．冷冲压冷冲压或板料冲压是使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成形的加工方法。
日常生活用品，女口铝锅、饭盒、脸盆等就是采用冷冲压的加工方法制成。
例如制造饭盒，首先需要切出长方形并带有4个圆角的坯料(行家称为“落料”)，然后用凸模将这块坯料压入凹模而成形(行家称为“拉深”)。
在拉深工序，平面的板料变为盒状，其4边向上垂直弯曲，4个拐角的材料产生堆聚并可看到皱褶。
汽车制造工程的核心技术及四大工艺流程开发体系ppt课件
生产性核心工艺
主机厂生产性核心工艺（20/80原则）: 冲压工艺 焊装工艺 涂装工艺 总装工艺 发动机机加工制造与装配工艺(发动机自供）
制造工艺的内容
主机厂核心制造工艺--- 四大工艺
主机厂核心制造工艺--- 发动机制造工艺
OEM非核心制造工艺--- 零部件制造加工工艺
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产品设计输入
产品概念报告
eBOM
产品三维数模
产品二维装配图
装配技术要求
扭矩要求
*
产品设计输入
工艺规划
总装工艺设计
总装工艺虚拟验证
工艺开发输出
概念开发
设计工程
工程开发与产品验证
总装工艺虚拟验证输出： 工装、工具模型 生产线模型 装配可行性分析报告及产品更改要求 人机工程仿真报告 物流方案优化建议 工艺流程、定员、工时优化方案
汽车制造工程核心技术 ---制造工艺开发体系
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目录
概念定义 开发流程 开发体系与业务分析 组织与资源 信息管理系统 制造要求输出与质量控制 现状分析 制造工艺开发战略 制造工艺开发的实例---C2 项目工艺开发
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一 概念定义
制造工艺(ME) 制造工艺开发(MED) 虚拟制造(VM) 制造工程（ME），对应于PE 同步工程（SE/CE） 制造工艺设计 制造工艺业务开发体系
涂装工艺设计
涂装工艺虚拟验证
工艺开发输出
涂装工艺方案： 产能目标 涂装线规划/技改方案及投资预算 涂装工艺流程图 涂装平面布置图 涂装质量目标及质量控制策略 涂装车间工装设备清单 涂装质量检验设备清单
制造成本分析
涂装质量目标
制造资源分析
制造集成团队规划
产能分析
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工艺工作内容
3 公司内各有关部门的主要工艺职能 3.1 设计部门应保证产品设计的结构工艺性 3.2 设备部门应保证工艺设备经常处于完好装态 工具部门（可独立设置部门,也可进行职能分解） 3.3 工具部门（可独立设置部门,也可进行职能分解）应按工艺要求及时 提供合格的工艺装备（ 工艺装备---------产品制造过程中所用的各 提供合格的工艺装备（注: 工艺装备-----产品制造过程中所用的各 种工具总体:包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、 种工具总体:包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、专用工具 和工位器具等） 和工位器具等） 物资供应部门（采购部门） 3.4 物资供应部门（采购部门）应按工艺要求提供各种合格的材料和外 购件 3.5 生产计划部门应按工艺要求均衡地安排生产 3.6 检验部门应负责生产现场工艺纪律的监督 3.7 计量部门应负责计量器具的周期检定与配置 质量管理部门应与工艺部门和分厂（生产车间） 3.8 质量管理部门应与工艺部门和分厂（生产车间）共同搞好工序质量 控制 劳动部门(人力资源部门)应按生产需要配备各类生产人员, 3.9 劳动部门(人力资源部门)应按生产需要配备各类生产人员,保证定人 定机、 、定机、定工种的实现 教育部门(人力资源部门) 3.10 教育部门(人力资源部门)应负责做好专业培训和工艺纪律教育 分厂(生产车间)必须按产品图样,工艺规程和有关标准进行生产, 3.11 分厂(生产车间)必须按产品图样,工艺规程和有关标准进行生产,严 格执行现场工艺纪律
工艺工作内容
8 生产现场工艺管理 8.1生产现场工艺管理的基本任务 8.1生产现场工艺管理的基本任务 8.1.1 确保产品质量 8.1.2 提高劳动生产率 8.1.3 节约材料和能源消耗 8.1.4 改善劳动条件和文明生产 8.2 生产现场工艺管理的基本要求 生产现场工艺管理应在传统管理方法的基础上, 8.2.1 生产现场工艺管理应在传统管理方法的基础上,积极采用现代化的 组织、 组织、管理方法 8.2.2 必须强化质量意识 在生产现场工艺管理中,工艺、生产、质量管理、检验、设备、 8.2.3 在生产现场工艺管理中,工艺、生产、质量管理、检验、设备、工 具和车间等各有关部门都应有机地配合， 具和车间等各有关部门都应有机地配合，以保证生产现场的物流和信 息流的顺利畅通， 息流的顺利畅通，实现生产现场工艺管理的基本任务 8.3 生产现场工艺管理的主要内容 科学地分析产品零、部件的工艺流程, 8.3.1 科学地分析产品零、部件的工艺流程,合理地规定投产批次和期量 做好配件(毛坯) 原材料、辅助材料和工艺装备的及时供应, 8.3.2 做好配件(毛坯)、原材料、辅助材料和工艺装备的及时供应,并要 符合工艺文件要求 8.3.3 指导和监督工艺规程的正确实施
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工艺工作内容
4 零(部)件结构的工艺性 4.1 零件结构的冲压工艺性 4.1.1 结构应力求简单对称 4.1.2 外形和内孔应尽量避免尖角 4.1.3 园角半径大小应利于成形 4.1.4 选材应符合工艺要求 4.2 零件结构的焊接工艺性 4.2.1 焊接件所用的材料应具有可焊性 4.2.2 焊缝及焊点的布置应有利于减少焊接应力及变形和增加强度 焊接件接头的形式、 4.2.3 焊接件接头的形式、位置和尺寸应能满足焊接质量的要求 4.2.4 焊接件的技术要求要合理 4.3 零(部)件结构的装配工艺性 4.3.1 应尽量避免装配时采用复杂工艺装备 在质量大于20kg的装配单元或其部件总成, 20kg的装配单元或其部件总成 4.3.2 在质量大于20kg的装配单元或其部件总成,应具有吊装的结构要素 在装配时应避免有关总成的中间拆卸和装配(需分装的必须进行分装) 4.3.3 在装配时应避免有关总成的中间拆卸和装配(需分装的必须进行分装) 4.3.4 各总成的连接方法应尽量保证能用最少的工具快速拆装 4.3.5 各种连接结构形式应便于装配工作的机械化和自动化
5Leabharlann 汽车制造四大工艺简介冲压、焊装、 冲压、焊装、涂装和总装一般被称为汽车制造厂的四 大工艺，具体流程如下： 大工艺，具体流程如下：
1、四大工艺的基本流程 2、四大工艺主要工艺流程 3、四大工艺主要工艺文件目录：冲压、焊装、涂装、总装 四大工艺主要工艺文件目录：冲压、焊装、涂装、
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工艺工作内容
1 工艺管理 工艺管理的基本任务是在一定生产条件下， 工艺管理的基本任务是在一定生产条件下，应用现代 管理科学理论，对各项工作进行计划、组织和控制， 管理科学理论，对各项工作进行计划、组织和控制，使 之按一定的原则、程序和方法协调有效的进行。 之按一定的原则、程序和方法协调有效的进行。
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工艺工作内容
5 工艺规程 5.1 工艺规程的文件形式 工艺过程卡:主要用于单件、 5.1.1 工艺过程卡:主要用于单件、小批量生产的产品 工艺卡片: 5.1.2 工艺卡片:用于各种批量生产的产品 工序卡片:主要用于大批量生产的产品和单件、 5.1.3 工序卡片:主要用于大批量生产的产品和单件、小批量生产的关键工序 操作指导卡片(作业指导书): ):用于建立工序质量控制点的工序 5.1.4 操作指导卡片(作业指导书):用于建立工序质量控制点的工序 工艺守则: 5.1.5 工艺守则:某一专业共同遵守的通用操作要求 检验卡片: 5.1.6 检验卡片:用于关键工序检查 调整卡片: 5.1.7 调整卡片:用于自动或半自动设备 工艺附图: 5.1.8 工艺附图:根据需要与工艺或工序卡片配合使用 5.2 设计工艺规程的基本要求 工艺规程是直接指导现场生产操作的重要技术文件,应作到正确、完整、统一、 5.2.1 工艺规程是直接指导现场生产操作的重要技术文件,应作到正确、完整、统一、清晰 在充分利用本公司现有生产条件的基础上, 5.2.2 在充分利用本公司现有生产条件的基础上,尽可能采用国内外先进工艺技术和经验 在保证产品质量的前提下, 5.2.3 在保证产品质量的前提下,应尽量提高生产率和降低成本 5.2.4 设计工艺规程必须考虑安全和工业卫生措施 5.2.5 结构特征和工艺特征相近的零件应尽量设计典型工艺规程 各专业工艺规程在设计过程中应协调一致, 5.2.6 各专业工艺规程在设计过程中应协调一致,不得相互矛盾 工艺规程的幅面、格式与填写方式按JB/T9165.2 JB/T9165.2的规定 5.2.7 工艺规程的幅面、格式与填写方式按JB/T9165.2的规定 工艺规程中所用的术语、符号、 5.2.8 工艺规程中所用的术语、符号、代号要符合相应的规定 5.2.9 工艺规程中的计量单位应全部使用法定计量单位 工艺规程的编号应按JB/T9166 JB/T9166的规定 5.2.10 工艺规程的编号应按JB/T9166的规定
浙江吉利控股集团
——员工培训教材 员工培训教材
1
吉利远景正在成为吉利品牌形象快速提升的新锐产品
2
汽车制造工艺及工艺工作内容
—— 浙江吉利汽车有限公司技术部 陈银先
3
汽车制造工艺及工艺工作内容
工艺慨念 汽车制造四大工艺简介 工艺工作内容
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工艺慨念
1. 2.
3.
4.
工艺：所谓工艺说到底就是生产过程的“方法和技巧”的总称，工艺 工艺：所谓工艺说到底就是生产过程的“方法和技巧”的总称， 没有固定的标准。 没有固定的标准。 工艺文件：工艺文件是按照产品质量和产量的要求， 工艺文件：工艺文件是按照产品质量和产量的要求，根据现场的环境 设备、工装、工具、 、设备、工装、工具、材料等条件通过借鉴和试验总结的成功的合理 的操作原则、程序、方法及相关参数的记录和描述； 的操作原则、程序、方法及相关参数的记录和描述；工艺文件又是可 变的，当现场的环境、设备、工装、工具、材料等条件发生了变化， 变的，当现场的环境、设备、工装、工具、材料等条件发生了变化， 工艺文件又必须作相应的更改； 工艺文件又必须作相应的更改；一旦形成有效工艺文件必须坚决执行 。不同的条件采用不同的工艺可以有不同的结果却很难产生相同的结 不同的条件采用相同的工艺可以产生不同的结果， 果，不同的条件采用相同的工艺可以产生不同的结果，相同的条件采 用不同的工艺可以产生相同或不同的结果， 用不同的工艺可以产生相同或不同的结果，相同的条件采用相同的工 艺只能产生相同的结果， 艺只能产生相同的结果，工艺文件的产生与工艺条件有着相互依存的 关系；也就是说：要保证结果（质量）的稳定， 关系；也就是说：要保证结果（质量）的稳定，工艺条件和工艺文件 同时也要保持相对的稳定；如果工艺条件有所改变，要保证结果（ 同时也要保持相对的稳定；如果工艺条件有所改变，要保证结果（质 稳定，工艺文件必须随之经过试验、验证后也改变。 量）稳定，工艺文件必须随之经过试验、验证后也改变。 技巧：至于技巧，有的可以在工艺文件中记录和描述， 技巧：至于技巧，有的可以在工艺文件中记录和描述，有的只可神会 不可言传（不好描述），如打胶、刮胶、打磨、喷涂等的手形、 ），如打胶 不可言传（不好描述），如打胶、刮胶、打磨、喷涂等的手形、手式 角度、方向、速度、力度等等一招一式各不相同， 、角度、方向、速度、力度等等一招一式各不相同，要靠各人去观摩 领吾。 、领吾。 鼓励、重视员工的合理化建议： 鼓励、重视员工的合理化建议：员工好的合理化建议通过评审和总结 可以纳入工艺文件中。 ，可以纳入工艺文件中。
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工艺工作内容
6 工艺定额 6.1 材料消耗工艺定额的编制 材料消耗工艺定额的编制范围:构成产品的主要材料和产品生产过程中所需要的辅助材料, 6.1.1 材料消耗工艺定额的编制范围:构成产品的主要材料和产品生产过程中所需要的辅助材料,均 应编制消耗工艺定额 编制材料消耗工艺定额应在保证产品质量及工艺要求的前提下, 6.1.2 编制材料消耗工艺定额应在保证产品质量及工艺要求的前提下,充分考虑经济合理地使用材 料,最大限度地提高材料利用率,降低材料消耗 最大限度地提高材料利用率, 6.1.3 编制材料消耗工艺定额的依据 A 产品零件明细表 b 工艺规程 有关材料标准、 c 有关材料标准、手册和下料标准 6.1.4 材料消耗工艺定额的编制方法 a 技术计算法 b 实际测量法 c 经济统计分析法 6.2 劳动定额的制定 6.2.1 劳动定额的制定范围:凡能计算考核工作量的工种和岗位均应制定劳动定额 劳动定额的制定范围: 6.2.2 劳动定额的的形式 时间定额(工时定额) a 时间定额(工时定额) b 产量定额 制定劳动定额的基本要求: 制定劳动定额应根据公司的技术条件, 6.2.3 制定劳动定额的基本要求: 制定劳动定额应根据公司的技术条件,使大多数职工经过努力都 可以达到,部分先进职工可以超过, 可以达到,部分先进职工可以超过,少数职工经过努力都可以达到或接近平均先进水平 6.2.4 劳动定额的编制方法 a 经验估计法 b 统计分析法 c 类推比较法 d 技术测定法