黄山总体规划

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1、“一群”—— 黄山南部城镇群 要包括黄山南部中心城区、歙县的徽城、郑村镇、王村镇 等；休宁海阳、万安、齐云山镇等；岩寺的西溪南镇等。 2、“二片”——环黄山城镇密集区、世界文化遗产地城 镇密集区 环黄山城镇密集区以黄山风景名胜区为核心，以汤口、甘 棠、焦村、耿城、谭家桥、太平湖镇等风景区外围城镇， 以旅游服务接待为核心，形成基础设施紧密联系的城镇建 设区。世界文化遗产地城镇密集区以碧阳镇、宏村镇、西 递镇、祁山镇为节点，围绕世界文化遗产的保护与开发利 用，改善内外部交通条件，强化各城镇的服务功能。 3、“两轴”——东西向、南北向两条城镇发展轴 东西向屯景高速公路沿线、慈张线、皖赣铁路、徽杭高速 公路发展轴及南北向京福高速铁路、合铜黄高速公路、 205国道沿线发展轴。
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地理位置及简介
黄山市原名徽州，位于新安江上游，古称新安，宋徽宗宣 和三年（公元1121年），改歙州为徽州，从此历宋元明清 四代，统一府六县（歙县、黟县、休宁、婺源、绩溪、祁 门），辖境为今黄山市、绩溪县及江西婺源县，行政版图 相对稳定。徽州是徽商的发祥地，明清时期徽商称雄中国 商界500多年，有“无徽不成镇”、“徽商遍天下”之说。 徽文化已成为中国三大地域文化之一。1987年，国务院批 准改徽州地区为黄山市。境内有国家重点风景名胜区—黄 山风景区、四大道教名山之一—齐云山、“流动的清明上 河图”—屯溪老街等著名景点。
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分区建设规划
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1、屯溪组团 （1）功能定位：传统的城市金融商贸服务、行政办公、文 化娱乐、科研文教以及商业服务综合区；新兴的市域旅游 经济增长点；重要的城市历史风貌保护区；环境优良的城 市住区。 （2）发展要点：大力发展第三产业，强化、优化传统服务 业，全面提升城市的综合服务职能。 2、新城区组团 （1）功能定位：为全市的旅游接待、旅游集散中心、金融、 商贸中心及高新技术产业基地。 （2）发展要点：加快建设黄山铁路新客站及其附属设施， 以居住、公共设施建设为主导，积极发展旅游业配套设施 和无污染加工工业企业，同时带动物流业和第三产业的发 展，是集旅、贸、居、工于一体的城市新区。站前区应以 旅游接待、商务办公、商贸为特色、包含文化娱乐等综合 功能，是黄山市现代城市风貌集中体现区，现代城市住区。
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城镇等级规模结构
规划期末，黄山市域城镇等级规模将形成五级结构。 1、一级城镇：黄山市中心城区，人口规模70万人； 2、二级城镇：甘棠城区，人口规模为15万人； 3、三级城镇：徽城、海阳、祁山、碧阳等四个城镇；
4、四级城镇：主要是市域重点镇，包括呈坎、汤口、宏村、 三阳、闪里镇、太平湖、仙源、深渡、王村、焦村、万安 等27个城镇；
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居住及工业区规划
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居住用地布局规划。 以“大均衡、小集中”的居住－就业配套模式为基础，引 导“大融合、小分散”的住区社会空间结构。 工业用地布局规划 整合现有工业用地，大力发展徽州经济开发区（徽州城北 工业园区）、发展徽州循环经济园区、逐步调整岩寺城东 工业区，建设岩寺工业组团。随高铁及枢纽站的建设，置 换丰南工业园，调整阳湖帅鑫工业园区（1.4平方公里左 右）。
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城市总体规划
黄山市城市市区：由中心城区（包括屯溪城区、新城区、 岩寺城区）和甘棠城区组成。城市规划区范围总面积约 588平方公里，城市建设用地面积约85平方公里。 中心城区 规划区范围包括：屯溪区；徽州区的岩寺镇、潜口镇、西 溪南镇；歙县郑村镇、王村镇部分行政区域（徽杭高速公 路以西、以北）；休宁海阳镇（横江以及合铜黄高速以东， 南至花山谜窟风景区边界）、东临溪镇（东、西、北以及 东南至行政区划边界，西南至四堂、汕头）以及商山乡部 分行政区域（率水以北，合铜黄高速以东）；花山谜窟－ 渐江风景区；规划区面积约505平方公里。
安江—深渡—街口的水运。
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一、 建设用地发展方向
区域规划
规划期内，屯溪城区以向西北方向黄山经济开发区（新城 区）的跨越式发展和中心城区集中紧凑向南发展为主；岩 寺城区以向西、西北方向发展为主；新城区所在区域将成 为黄山市中心城区未来的集中发展空间。 二、 城市用地空间增长边界
增长边界内用地面积总计145.3平方公里，其中包括水域、 生态林地、储备用地等。除国家及省重点工程经法定程序 审批批准外，任何城市建设不得超过城市用地空间增长边 界线。
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甘棠城区 规划区范围包括：甘棠城区规划建设用地及城市 新区、耿城集镇建设区、绿谷开发区等需要实际 控制的区域。具体范围为东至五里塔、饶村、方 家；南至黄碧潭水库、二龙桥、大坞里；西至竹 园二级水电站、谭家、肖黄山、彩虹桥；北至雾 山、马家、弦瑞，总面积约83平方公里。
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城镇空间组织结构
规划构成“一群二片两轴”的城镇体系空间结构。
5、五级城镇：一般建制镇共24个。
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市域交通枢纽
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铁路
建设京福高速铁路、皖赣复线、黄杭高铁黄山段以及配套 设施。建设黄山－金华铁路、铜陵－太平铁路黄山段。
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市域公路系统
（1）市域高速公路建设 形成“一环七射”的高速公路网络，由高速公路 外环、合铜黄、徽杭、屯景、黄千、溧黄、祁砀、 宁黄高速公路构成，其中合铜黄、徽杭高速公路 在中心城区南部形成的南半环为现状高速公路， 高速公路北半环，屯景、黄千、溧黄、祁砀、宁 黄高速公路为规划高速公路。
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3、岩寺组团 （1）功能定位：中心城区重要的工业和物流基地，环境优 良的城市住区，休闲观光旅游的接待基地。 （2）发展要点：需要进一步完善公共服务设施和市政基础 设施，充实城市职能，提升城区品质，提高城区的综合服 务功能；提高产业的层次，提升产业结构；加强产业用地 的潜力开发，节约使用土地。 4、中部生态绿区 （1）功能定位：城市生态绿区，城市居民及游客不可多得 的休闲、观光、游憩地。 （2）发展要点：按绿线要求进行控制，建设城市生态公园。
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市域公路网络 市域公路网络主要解决市区与县城、县城与重点城镇、重 点城镇与一般城镇之间的相互联系，建设环黄山公路、环 太平湖公路、许—谭公路，使偏远乡镇到达中心城区的时 间控制在1-2个小时。
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航空港。黄山机场按4E类标准规划控制，跑道延长至3200 米，用地扩展到230公顷。 水运及港口。规划建议在花山附近建设航运码头，恢复新
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仓储物流发展与用地布局规划
规划期内，重点建设梅林物流园区、机场物流园区、岩寺 物流园区3个物流园区。
绿地系统规划
甘棠城区绿化布局分为三个层次： 近景——公共绿地；中景——生态绿带；远景——自然生态 园。
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景观风貌规划
注重城市历史文化和地方特色的保护与发扬；注重城市各 类风貌景观相协调；注重发展城市旅游业。形成四大景观 区域——历史风貌景观区、旧区风貌景观区，新区风貌景 观区、自然风貌景观区。