汽车结构第09章发动机润滑系PPT课件
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汽车发动机润滑系统的油道及组成课堂PPT
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(2)、转子式机油泵
① 构造：泵体、外转子、内转子 ② 工作原理： ➢ 内转子旋转时，就带动外转子旋转． ➢ 进油腔容积逐渐增大，压力降低——吸油 ➢ 出油腔容积逐渐减小，压力增大——泵油
10
▪ 请两位同学一起找到机油泵在发 动机的位置，并进行正确安装。
11
（三）、机油压力阀 1.限压阀(安全阀)
24
东风EQ6100-1汽油发动机润滑油路演示
25
EQ6100-1 润滑系油路
26
27
思考题
1、在发动机润滑系中，有几种润滑方式？ 2、发动机润滑系有哪些零部件组成？各有何作用？ 3、一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们 与主油道之间应串联还是并联？ 4、润滑油路中的限压阀作用？若不装会引起什么 后果？
➢ 如果安装在主油道上,当油压达到规定值时， 多余的机油经过安全阀流回油底壳．
13
2. 旁通阀
➢作用:一旦滤清器发生杂质淤塞,进油与出油
道中的压力差达到0.15~0.18MPa时,该阀打 开,机油不经滤清器直接进入主油道,保证对 各部件的润滑.
14
(四)、机油滤清装置
1. 作用：用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥和
19
(五)、机油散热器
在高性能 、大功率的强化发动机上，由于热负荷 大，必须装设机油冷却器．
➢机油的散热方式：风冷（多用于赛车和大货车） 和水冷（在轿车上应用广泛）。
风冷
水冷
20
（六）、机油低压报警装置
➢1.机油警告灯
➢⑴.作用：
该指示灯用来显示 发动机内机油的压力状 况。打开钥匙门，车辆 开始自检时，指示灯点 亮，启动后熄灭。该指 示灯常亮，说明该车发 动机机油压力低于规定 标准，需要维修 。
(2)、转子式机油泵
① 构造：泵体、外转子、内转子 ② 工作原理： ➢ 内转子旋转时，就带动外转子旋转． ➢ 进油腔容积逐渐增大，压力降低——吸油 ➢ 出油腔容积逐渐减小，压力增大——泵油
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▪ 请两位同学一起找到机油泵在发 动机的位置，并进行正确安装。
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（三）、机油压力阀 1.限压阀(安全阀)
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东风EQ6100-1汽油发动机润滑油路演示
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EQ6100-1 润滑系油路
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思考题
1、在发动机润滑系中，有几种润滑方式？ 2、发动机润滑系有哪些零部件组成？各有何作用？ 3、一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们 与主油道之间应串联还是并联？ 4、润滑油路中的限压阀作用？若不装会引起什么 后果？
➢ 如果安装在主油道上,当油压达到规定值时， 多余的机油经过安全阀流回油底壳．
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2. 旁通阀
➢作用:一旦滤清器发生杂质淤塞,进油与出油
道中的压力差达到0.15~0.18MPa时,该阀打 开,机油不经滤清器直接进入主油道,保证对 各部件的润滑.
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(四)、机油滤清装置
1. 作用：用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥和
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(五)、机油散热器
在高性能 、大功率的强化发动机上，由于热负荷 大，必须装设机油冷却器．
➢机油的散热方式：风冷（多用于赛车和大货车） 和水冷（在轿车上应用广泛）。
风冷
水冷
20
（六）、机油低压报警装置
➢1.机油警告灯
➢⑴.作用：
该指示灯用来显示 发动机内机油的压力状 况。打开钥匙门，车辆 开始自检时，指示灯点 亮，启动后熄灭。该指 示灯常亮，说明该车发 动机机油压力低于规定 标准，需要维修 。
发动机润滑系统ppt
更换方式
更换机油时，需要先拧开油底壳螺丝，将旧机油放出。然后，用机油滤清器 扳手拆下机油滤清器，用布擦干净后，再安装新的机油滤清器。最后，加入 适量的机油，并检查机油液面是否在正常范围内。
机油滤清器的清洗与更换
清洗
如果机油滤清器不是一次性的，需要定期清洗，以清除滤纸上的杂质和油污。清 洗时，需要使用专用的滤清器清洗剂，并按照说明书上的操作步骤进行。
发动机润滑系统的分类与特点
01 矿物润滑油
由基础油和添加剂组成，价格较 为便宜，但使用寿命较短，性能 一般。
03
02
半合成润滑油
合成润滑油
由合成基础油和添加剂组成，价格 较高，但使用寿命较长，性能较好 。
由矿物基础油和合成基础油混合 而成，价格和性能介于矿物润滑 油和合成润滑油之间。
04
特点
不同种类的润滑油具有不同的化学 组成和性质，因此在不同种类的发 动机中具有不同的适用范围和特点 。选择合适的润滑油可以有效地延 长发动机的使用寿命和提高发动机 的工作效率。
02
发动机润滑系统的零部件
机油泵
1 2
作用
将机油从油底壳中泵出，并加压输送到发动机 的各个摩擦表面，降低摩擦阻力，减少发动机 损耗。
分类
根据结构形式，机油泵可分为齿轮式、转子式 、往复式和旋片式等。
3
工作原理
通过主动齿轮和被动齿轮的相互啮合，将机油 从吸油腔推向压油腔，再通过机油压力调节阀 调节机油压力。
使用符合发动机要求的 机油，并定期更换机油 。
检查机油喷嘴滤网是否 顺畅，及时进行清洗或 更换。
在拆装或保养发动机时 ，注意保护机油喷嘴不 受损伤或堵塞。
机油冷却器故障
总结词：机油冷却器 故障可能导致发动机 过度磨损或损坏。
更换机油时，需要先拧开油底壳螺丝，将旧机油放出。然后，用机油滤清器 扳手拆下机油滤清器，用布擦干净后，再安装新的机油滤清器。最后，加入 适量的机油，并检查机油液面是否在正常范围内。
机油滤清器的清洗与更换
清洗
如果机油滤清器不是一次性的，需要定期清洗，以清除滤纸上的杂质和油污。清 洗时，需要使用专用的滤清器清洗剂，并按照说明书上的操作步骤进行。
发动机润滑系统的分类与特点
01 矿物润滑油
由基础油和添加剂组成，价格较 为便宜，但使用寿命较短，性能 一般。
03
02
半合成润滑油
合成润滑油
由合成基础油和添加剂组成，价格 较高，但使用寿命较长，性能较好 。
由矿物基础油和合成基础油混合 而成，价格和性能介于矿物润滑 油和合成润滑油之间。
04
特点
不同种类的润滑油具有不同的化学 组成和性质，因此在不同种类的发 动机中具有不同的适用范围和特点 。选择合适的润滑油可以有效地延 长发动机的使用寿命和提高发动机 的工作效率。
02
发动机润滑系统的零部件
机油泵
1 2
作用
将机油从油底壳中泵出，并加压输送到发动机 的各个摩擦表面，降低摩擦阻力，减少发动机 损耗。
分类
根据结构形式，机油泵可分为齿轮式、转子式 、往复式和旋片式等。
3
工作原理
通过主动齿轮和被动齿轮的相互啮合，将机油 从吸油腔推向压油腔，再通过机油压力调节阀 调节机油压力。
使用符合发动机要求的 机油，并定期更换机油 。
检查机油喷嘴滤网是否 顺畅，及时进行清洗或 更换。
在拆装或保养发动机时 ，注意保护机油喷嘴不 受损伤或堵塞。
机油冷却器故障
总结词：机油冷却器 故障可能导致发动机 过度磨损或损坏。
汽车构造发动机润滑系课件
《汽车构造发动机润滑系课件》xx年xx月xx日CATALOGUE目录•发动机润滑系的作用和组成•发动机润滑系的类型与特点•发动机润滑系常见故障及排除方法•发动机润滑系的发展趋势与展望•发动机润滑系相关标准与规范•发动机润滑系与其他系统的关系及协同工作机制01发动机润滑系的作用和组成发动机润滑系可以减轻发动机内部的摩擦，从而减少发动机的磨损，延长其使用寿命。
减轻摩擦润滑油能够将发动机中的热量带出，起到冷却降温的作用，防止发动机过热。
冷却降温润滑油可以将发动机中的杂质和积碳清洁分散，防止积聚和形成硬质颗粒，从而保持发动机内部的清洁。
清洁分散润滑油可以在活塞环和气缸之间形成油膜，起到密封减震的作用，提高发动机的运转平稳性。
密封减震机油泵机油泵是发动机润滑系中的核心部件，它可以将机油从油底壳中抽出，并加压后输送到发动机的各个摩擦表面。
油道和油底壳油道是机油在发动机内部流动的通道，而油底壳则是储存机油的地方。
喷嘴和活塞环喷嘴可以将机油喷到发动机的各个摩擦表面上，而活塞环则可以在活塞运动时刮去多余的机油，并控制活塞环槽内的机油量。
机油滤清器机油滤清器可以过滤掉机油中的杂质和颗粒物，保持机油的清洁和纯净。
02发动机润滑系的类型与特点机油按其来源可分为矿物机油和合成机油。
矿物机油是从石油中提取的，价格相对较低，而合成机油是由化学合成方法生产的，价格相对较高。
机油的分类机油具有润滑、冷却、清洁、防锈等作用，能够保护发动机内部的零件，提高发动机的性能和寿命。
机油的特点机油的分类与特点机油的更换周期机油的更换周期通常为5000至10000公里，具体更换周期根据车辆使用情况、机油类型和季节等因素而定。
更换机油的注意事项更换机油时，应使用符合发动机要求的机油规格，并确保加入适量的机油，避免过多或过少。
机油的更换周期发动机润滑系的维护与保养定期检查机油液面是否在规定范围内，如果不足需要及时补充。
定期检查机油液面定期更换机油滤清器检查发动机底部定期清洗发动机机油滤清器是用来过滤机油中的杂质和颗粒物的，定期更换可以保持机油的清洁度。
发动机润滑系统的结构与维修ppt课件
23-油底壳密封垫
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
（一）机油泵的结构与维修
AFE型发动机的机油泵为齿轮泵，由中间轴上的 螺旋齿轮驱动，安装在气缸体底平面第3缸附近设 计的平台上。泵的出口直接向上通向气缸体润滑 油道，进入安装在气缸体侧面的机油滤清器支架 内。机油泵的进口与粗集滤器相连。
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
图1-128 AFE型发动 机的机油泵
1-密封垫片（0.1mm） 2-分电器轴 3-中间轴 驱动齿轮 4-分电器从 动齿轮 5-定位销 6机油泵轴上支承座 7定位螺孔 8-机油泵轴 9-机油泵轴下支承及定 位套 10-机油泵壳体 11-机油泵从动齿轮 12-机油泵的主动齿轮 13-从动齿轮轴 14-衬 垫（0.2mm） 15-吸油 管 16-吸油管支承套 17-集滤器 18-Ｏ形密 封圈 19-机油泵盖 20-短螺栓 21-垫片
（4）检查主动齿轮轮与机油泵壳配合间隙。主 动齿轮轴与机油泵壳配合间隙应为0.03～ 0.O75mm，磨损极限值为0.20mm。否则应对轴 孔进行修复。
（５）检查机油泵盖。机油泵盖如有磨损、翘 曲和凹陷超过0.05mm，应以车、研磨等方法进行 修复。
（6）检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、 弹力是否减弱，必要时予以更换。检查限压阀配合 是否良好、油道是否堵塞、滑动表面有无损伤，必 要时更换限压阀。
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
3、机油泵的安装与试验
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
（一）机油泵的结构与维修
AFE型发动机的机油泵为齿轮泵，由中间轴上的 螺旋齿轮驱动，安装在气缸体底平面第3缸附近设 计的平台上。泵的出口直接向上通向气缸体润滑 油道，进入安装在气缸体侧面的机油滤清器支架 内。机油泵的进口与粗集滤器相连。
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
图1-128 AFE型发动 机的机油泵
1-密封垫片（0.1mm） 2-分电器轴 3-中间轴 驱动齿轮 4-分电器从 动齿轮 5-定位销 6机油泵轴上支承座 7定位螺孔 8-机油泵轴 9-机油泵轴下支承及定 位套 10-机油泵壳体 11-机油泵从动齿轮 12-机油泵的主动齿轮 13-从动齿轮轴 14-衬 垫（0.2mm） 15-吸油 管 16-吸油管支承套 17-集滤器 18-Ｏ形密 封圈 19-机油泵盖 20-短螺栓 21-垫片
（4）检查主动齿轮轮与机油泵壳配合间隙。主 动齿轮轴与机油泵壳配合间隙应为0.03～ 0.O75mm，磨损极限值为0.20mm。否则应对轴 孔进行修复。
（５）检查机油泵盖。机油泵盖如有磨损、翘 曲和凹陷超过0.05mm，应以车、研磨等方法进行 修复。
（6）检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、 弹力是否减弱，必要时予以更换。检查限压阀配合 是否良好、油道是否堵塞、滑动表面有无损伤，必 要时更换限压阀。
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
3、机油泵的安装与试验
汽车构造-图文-第9章发动机的润滑系
锯末滤芯式机油 粗滤清器
锯末滤芯式粗滤器 滤芯为酚醛树脂粘结 的锯末滤芯，它阻力 小，滤清效果好，使 用寿命长。
特点
金属片式粗滤器
由于质量大、结构 复杂、制造成本高等 缺点，已基本被淘汰。
特点
粗滤器的工作方式
（三）机油细滤器
机油细滤器用以清 除细小的杂质，它对机 油的流动阻力较大，多 数做成分流式，与主油 道并联，只有少量的机 油通过它滤清后又回到 油底壳。细滤器有过滤 式和离心式两种，过滤 式机油细滤器存在着滤 清能力与通过能力的矛 盾。为此多数发动机采 用离心式细滤器。
采用复合式润滑系统的 上海桑塔纳轿车JV型1.8L 汽油发动机润滑油路：发 动机工作时，机油经集滤 器 机油泵 机油滤清 器:① 主油道 主轴 承 连杆轴承 活塞销 喷溅至活塞； ② 发动 机前端第一条斜向油道
中间轴；③ 主油 道的垂直油道 凸轮轴 轴径 气缸盖回油孔 曲轴箱。
①
② ③
报警系统
装有两个报警开关：低压油
§9.3 润滑系主要部件
润滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器，各种阀， 机油散热器以及检视设备。
一、机油泵 功用： 提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环，
目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮式机油 泵和内啮合转子式机油泵两种。
（一）齿轮式机油泵
齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、 壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内， 齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连 接，从动齿轮空套在从动轴上。
外转子
进油腔 内转子
机油
出油腔 泵壳
二、滤清器
为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：集滤器、粗滤 器和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油 道并联的滤清器一般为细滤器，过油量约为10～30％。
汽车发动机构造润滑系 ppt课件
汽车发动机构造
ppt课件
1
汽车的组成
• 汽车的心脏：发动机 • 底盘 • 车身 • 电气设备
ppt课件
2
精品资料
• 你怎么称呼老师？
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你 是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我 笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
意 图
ppt课件
11
发动机润滑系
一、润滑系的组成、作用 二、润滑系的工作原理 三、润滑系检修
ppt课件
12
ppt课件
13
润滑系的作用
不断地将清洁的、具有一定压力的润滑油 输送到各零件的摩擦表面，以减小零件的 摩擦和磨损。
ppt课件
14
发动机的润滑方式
1、压力润滑 2、飞溅润滑 3、定期润滑（润滑脂润滑）
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
发动机组成
两大机构：（曲柄连杆机构、配气机构） 五大系统：润滑系、
冷却系、 燃料供给系、 起动系、 点火系
ppt课件
5
发动机润滑系
ppt课件
6
润滑系
机油泵
ppt课件
集滤器
7
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
机油滤清器
ppt课件
8
油底壳
ppt课件
9
ppt课件
10
水 冷 式 散 热 示
ppt课件
15
机油泵种类
转子式 齿轮式
ppt课件
16
机油泵工作原理
ppt课件
17
• 机油品牌 • 机油规格 • 机油作用
ppt课件
1
汽车的组成
• 汽车的心脏：发动机 • 底盘 • 车身 • 电气设备
ppt课件
2
精品资料
• 你怎么称呼老师？
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你 是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我 笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
意 图
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11
发动机润滑系
一、润滑系的组成、作用 二、润滑系的工作原理 三、润滑系检修
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12
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13
润滑系的作用
不断地将清洁的、具有一定压力的润滑油 输送到各零件的摩擦表面，以减小零件的 摩擦和磨损。
ppt课件
14
发动机的润滑方式
1、压力润滑 2、飞溅润滑 3、定期润滑（润滑脂润滑）
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
发动机组成
两大机构：（曲柄连杆机构、配气机构） 五大系统：润滑系、
冷却系、 燃料供给系、 起动系、 点火系
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5
发动机润滑系
ppt课件
6
润滑系
机油泵
ppt课件
集滤器
7
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
机油滤清器
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8
油底壳
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9
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10
水 冷 式 散 热 示
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15
机油泵种类
转子式 齿轮式
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16
机油泵工作原理
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17
• 机油品牌 • 机油规格 • 机油作用
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▪ 在此系统中，曲轴的主 轴颈，曲柄销，凸轮轴 颈及中间轴(分电器和机 油泵的传动轴)颈均采用 压力润滑，其余部分则 用飞溅润滑或润滑脂润 滑。
哈尔滨工业大学（威海）
22.11.2020
第6页
22.11.2020
第二节 润滑剂
润滑油的功用
▪ (1)润滑 润滑油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续
的油膜，以减小零件之间的摩擦。
▪ (2)冷却 润滑油在循环过程中流过零件工作表面，可以降
低零件的温度。
▪ (3)清洗 润滑油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗
掉沉积在气缸，活塞，活塞环及其它零件上的积炭。
▪ (4)密封 附着在气缸壁，活塞及活塞换上的油膜，可起到
密封防漏的作用。
▪ (5)防锈 润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。
哈尔滨工业大学（威海）
《汽车构造》电子教案
第九章 发动机润滑系
22.11.2020
第一节 润滑系的功用及组成
▪ 润滑系的功用 ▪ 润滑方式 ▪ 润滑系组成 ▪ 润滑系油路
润滑系的功用
为什么要进 行润滑？
▪
润滑系的功用就是在发动机工作时连续不断的把数量足够的
洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形
成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力，降低功率损耗，减
▪ （2）飞溅润滑 利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴
或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。该方式主要用来 润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮，挺柱，气闷杆以及 摇臂等零件的工作表面。
▪ （3）润滑脂润滑 通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零
件的工作表面，如水泵及发电机轴承等。
哈尔滨工业大学（威海）
SAE粘度分类法
22.11.2020
美国工程师学会（SAE）按照润滑油的粘度等级，把润滑油分为
冬季用润滑油和非冬季用润滑油。
▪ 冬季用润滑油有6种牌号：
▪ SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、 SAE20W和SAE25W。
▪ 非冬季用润滑油有4种牌号：
▪ SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。
号数较大的润滑油粘度较大，适于在较高的环境温度下使用。
哈尔滨工业大学（威海）
第10页
API使用分类法
22.11.2020
API使用分类法是美国石油学会（API）根据润滑油的性能及其最 适合的使用场合，把润滑油分为S系列和C系列两类。
▪ S系列为汽油机油，目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH 8个 级别。
合成润滑油
合成润滑油是利用化学合成方法制成的润滑剂。其主要特点是 有良好的粘度-温度特性，可以满足大温差的使用要求；有优良的热 氧化安定性，可长期使用不需更换。使用合成润滑油，发动机的燃 油经济性会稍有改善，并可降低发动机的冷起动转速。目前，合成 润滑油的价格比从石油提炼出来的润滑油贵。但是，随着生产规模 的扩大和制造工艺的改进，合成润滑油的价格将会越来越便宜。未 来将是合成润滑油的时代。
哈尔滨工业大学（威海）
22.11.2020
第3页
22.11.2020
润滑方式由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动
速度不同的传动件采用不同的润滑方式。
▪ （1）压力润滑 压力润滑是以一定的压力把润滑油供入摩
擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承，连杆轴承及凸轮 轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。
第4页
润滑系组成
22.11.2020
▪ （1）机油泵 保证润滑油在润滑系内循环流动，并在发动机任何
转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油。
▪ （2）机油滤清器 用来滤除润滑油中的金属磨屑，机械杂质和
润滑油氧化物。
▪ （3）机油冷却器 在热负荷较高的发动机上装备有机油冷却器，
用来降低润滑油的温度。
轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
哈尔滨工业大学（威海）
第2页
▪ 发动机工作时，很多传动零件 都是在很小的间隙下作高速相 对运动，如曲轴主轴颈与主轴 承，曲柄销与连杆轴承，凸轮 轴颈与凸轮轴轴承，活塞，活 塞环与气缸壁面，配气机构各 运动副及传动齿轮副等。尽管 这些零件的工作表面都经过精 细的加工，但放大来看这些表 面确是凹凸不平的。若不对这 些表面进行润滑，它们之间将 发生强烈的摩擦。金属表面之 间的干摩擦不仅增加发动机的 功率消耗，加速零件工作表面 磨损，而且还可能由于摩擦产 生的热将零件工作表面烧损， 致使发动机无法运转。
第7页
22.11.2020
润滑油的使用特性及机油添加剂
目前，汽车发动机广泛使用的润滑油，以从石油中提炼出来 的润滑油为基础油，再加入各种添加剂混合而成。汽车发动机用 润滑油应具有下列使用性能：
（1）适当的粘度（增稠剂） （2）优异的氧化安定性（氧化抑制剂） （3）良好的防腐性（防腐添加剂） （4）较低的起泡性（泡沫抑制剂） （5）强烈的清净分散性（清净分散添加剂） （6）高度的极压性（极压添加剂）
每一种使用级别又有若干种单一粘度等级和多粘度等级的润滑 油牌号。例如，CC级润滑油有三个单一粘度等级和六个多粘度等 级的润滑油牌号。它们分别是30、40和50号及5W/40、10W/30、 15W/40和20W/40。我国润滑油使用分类与API使用分类的对应关
系见表9-1。
哈尔滨工业大学（威海）
第9页
▪ C系列为柴油机油，目前有CA、CB、CC、CD和CE5个级别。
级号越后，使用性能越好，使用的机型越新或强化程度越高。其 中，SA、SB、SC和CA等级别的润滑油，除非汽车制造厂特别推荐， 否则已不再使用。
哈尔滨工业大学（威海）
第11页
22.11.2020
哈尔滨工业大学（威海）
第12页
22.11.2020
哈尔滨工业大学（威海）
第8页
22.11.2020
润滑油的分类
▪ 国际上广泛采用美国SAE粘度分类法 和API使用分类法，
而且它们已被国际标准化组织（ISO）确认。 ▪ 我国的润滑油分类法参照采用ISO分类方法。GB/T7631.3—1995规
定，按润滑油的性能和使用场合分为：（1）汽油机油：SC、SD、 SE、SF、SG和SH等六个级别。（2）柴油机油：CC、CD、CD-Ⅱ、 CE、CF-4等五个级别。（3）二冲程汽油机油：ERA、ERB、ERC 和ERD等四个级别。
▪ （4）油底壳 存储润滑油的容器。
▪ （5）集滤器 用金属丝编造的滤网，是润滑系的进口，用来滤
除润滑油中粗大的杂质，防止其进入机油泵。
• （6）润滑油压力表，温度表、润滑油管道等。
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润滑系油路
▪ 现代汽车发动机的润滑 系油路大致相同，右图 为桑塔纳轿车JV型1.8L 发动机润滑系示意。
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第二节 润滑剂
润滑油的功用
▪ (1)润滑 润滑油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续
的油膜，以减小零件之间的摩擦。
▪ (2)冷却 润滑油在循环过程中流过零件工作表面，可以降
低零件的温度。
▪ (3)清洗 润滑油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗
掉沉积在气缸，活塞，活塞环及其它零件上的积炭。
▪ (4)密封 附着在气缸壁，活塞及活塞换上的油膜，可起到
密封防漏的作用。
▪ (5)防锈 润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。
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《汽车构造》电子教案
第九章 发动机润滑系
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第一节 润滑系的功用及组成
▪ 润滑系的功用 ▪ 润滑方式 ▪ 润滑系组成 ▪ 润滑系油路
润滑系的功用
为什么要进 行润滑？
▪
润滑系的功用就是在发动机工作时连续不断的把数量足够的
洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形
成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力，降低功率损耗，减
▪ （2）飞溅润滑 利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴
或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。该方式主要用来 润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮，挺柱，气闷杆以及 摇臂等零件的工作表面。
▪ （3）润滑脂润滑 通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零
件的工作表面，如水泵及发电机轴承等。
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SAE粘度分类法
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美国工程师学会（SAE）按照润滑油的粘度等级，把润滑油分为
冬季用润滑油和非冬季用润滑油。
▪ 冬季用润滑油有6种牌号：
▪ SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、 SAE20W和SAE25W。
▪ 非冬季用润滑油有4种牌号：
▪ SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。
号数较大的润滑油粘度较大，适于在较高的环境温度下使用。
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API使用分类法
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API使用分类法是美国石油学会（API）根据润滑油的性能及其最 适合的使用场合，把润滑油分为S系列和C系列两类。
▪ S系列为汽油机油，目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH 8个 级别。
合成润滑油
合成润滑油是利用化学合成方法制成的润滑剂。其主要特点是 有良好的粘度-温度特性，可以满足大温差的使用要求；有优良的热 氧化安定性，可长期使用不需更换。使用合成润滑油，发动机的燃 油经济性会稍有改善，并可降低发动机的冷起动转速。目前，合成 润滑油的价格比从石油提炼出来的润滑油贵。但是，随着生产规模 的扩大和制造工艺的改进，合成润滑油的价格将会越来越便宜。未 来将是合成润滑油的时代。
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润滑方式由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动
速度不同的传动件采用不同的润滑方式。
▪ （1）压力润滑 压力润滑是以一定的压力把润滑油供入摩
擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承，连杆轴承及凸轮 轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。
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润滑系组成
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▪ （1）机油泵 保证润滑油在润滑系内循环流动，并在发动机任何
转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油。
▪ （2）机油滤清器 用来滤除润滑油中的金属磨屑，机械杂质和
润滑油氧化物。
▪ （3）机油冷却器 在热负荷较高的发动机上装备有机油冷却器，
用来降低润滑油的温度。
轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
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▪ 发动机工作时，很多传动零件 都是在很小的间隙下作高速相 对运动，如曲轴主轴颈与主轴 承，曲柄销与连杆轴承，凸轮 轴颈与凸轮轴轴承，活塞，活 塞环与气缸壁面，配气机构各 运动副及传动齿轮副等。尽管 这些零件的工作表面都经过精 细的加工，但放大来看这些表 面确是凹凸不平的。若不对这 些表面进行润滑，它们之间将 发生强烈的摩擦。金属表面之 间的干摩擦不仅增加发动机的 功率消耗，加速零件工作表面 磨损，而且还可能由于摩擦产 生的热将零件工作表面烧损， 致使发动机无法运转。
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润滑油的使用特性及机油添加剂
目前，汽车发动机广泛使用的润滑油，以从石油中提炼出来 的润滑油为基础油，再加入各种添加剂混合而成。汽车发动机用 润滑油应具有下列使用性能：
（1）适当的粘度（增稠剂） （2）优异的氧化安定性（氧化抑制剂） （3）良好的防腐性（防腐添加剂） （4）较低的起泡性（泡沫抑制剂） （5）强烈的清净分散性（清净分散添加剂） （6）高度的极压性（极压添加剂）
每一种使用级别又有若干种单一粘度等级和多粘度等级的润滑 油牌号。例如，CC级润滑油有三个单一粘度等级和六个多粘度等 级的润滑油牌号。它们分别是30、40和50号及5W/40、10W/30、 15W/40和20W/40。我国润滑油使用分类与API使用分类的对应关
系见表9-1。
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▪ C系列为柴油机油，目前有CA、CB、CC、CD和CE5个级别。
级号越后，使用性能越好，使用的机型越新或强化程度越高。其 中，SA、SB、SC和CA等级别的润滑油，除非汽车制造厂特别推荐， 否则已不再使用。
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润滑油的分类
▪ 国际上广泛采用美国SAE粘度分类法 和API使用分类法，
而且它们已被国际标准化组织（ISO）确认。 ▪ 我国的润滑油分类法参照采用ISO分类方法。GB/T7631.3—1995规
定，按润滑油的性能和使用场合分为：（1）汽油机油：SC、SD、 SE、SF、SG和SH等六个级别。（2）柴油机油：CC、CD、CD-Ⅱ、 CE、CF-4等五个级别。（3）二冲程汽油机油：ERA、ERB、ERC 和ERD等四个级别。
▪ （4）油底壳 存储润滑油的容器。
▪ （5）集滤器 用金属丝编造的滤网，是润滑系的进口，用来滤
除润滑油中粗大的杂质，防止其进入机油泵。
• （6）润滑油压力表，温度表、润滑油管道等。
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润滑系油路
▪ 现代汽车发动机的润滑 系油路大致相同，右图 为桑塔纳轿车JV型1.8L 发动机润滑系示意。